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📰 QM报告：即时零售用户结构打破“薅羊毛”刻板印象_壹览商业

QM报告显示，过去一年各大电商在去重后用户规模出现分化，但阿里与京东在基数与增长方面均有亮点。它们通过即时零售的深度布局获得稳定的用户增量与留存，显示该模式的用户质量高于外界预期。以淘宝闪购与淘宝App的重合用户为例，线上月消费1000元以上的占比高达93.8%，30岁以下占比51.3%，一二线城市用户占比69.4%，三项关键指标均优于普通淘宝用户；这批用户在主站的月使用次数与时长也更高，说明即时零售并非简单的“低价值奶茶党”。文章还指出即时零售渗透扩大、下沉市场供给丰富，且普及带来溢出效应，延伸至独立生鲜和美食服务等领域。行业趋势因此指向以用户运营效率与本地供给能力为重心的竞争，而非单纯以补贴规模取胜。若深化讨论，还需关注补贴对高活跃、高消费人群的持续影响及长期留存能力。

🏷️ #即时零售 #用户运营 #补贴影响 #电商趋势 #下沉市场

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📰 外卖赛道竞争迎拐点：北京 “破卷向善” 试点开启|大象财富

美团、京东外卖、淘宝闪购主导的即时零售赛道在经历一年多的高强度补贴竞争后，迎来明显降温信号。2026年6月底，北京首次完成全国首创的平台经济“破卷向善”协商对话，聚焦餐饮外卖领域，三方共同达成五项共识：优化补贴、让利收费、理性营销、扶持保障、规范配送管理，意在解决时效内卷、低价恶性竞争等核心痛点。回顾过去，赛道自2025年以来持续扩容和价格博弈：京东进入餐饮外卖，推出对入驻品质堂食商家的全年免佣金及长期佣金上限等政策；阿里升级淘宝小时达为淘宝闪购，嵌入首页入口，并在同年推出1000亿元级别的即时零售补贴计划，三季度进入补贴高峰。高强度的价格战使成本压力集中体现在平台、商家与骑手三端，行业亏损显著，甚至出现单品亏损和服务质量下降的现象。此次协商机制的落地，强调在配送端取消分钟级考核、设置自动补时、避免超时罚则；在营销端约束非理性超低价促销；在商家端推动费率合理让利，流量向优质商家倾斜。对不同类型商家的影响呈现分化：中小夫妻店预期直接受益，连锁快餐盈利或将回升，高端餐饮受益相对有限。对于骑手，核心改善在劳动强度与安全性提升，考核压力边际缓解，但计价单价短期内不调整。总之，本次协商不是全面停战，而是向高质量、可持续发展转型的重要信号，标志着即时零售行业从粗放烧钱扩张向规范运营、生态共赢的方向迈进。

🏷️ #即时零售 #破卷向善 #补贴降速 #商家让利 #骑手安全

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📰 电商｜行业温和增长，重视生态变化：618点评 港美股资讯 | 华盛通

2026年5月社零增速回落，实物商品网上零售增速仍保持领先，电商整体大盘呈现平稳向好态势。大促前后数据表现在平台间分化，整体GMV增速预计处于中个位数区间，增速受国补基数及消费环境影响而波动，但对大盘环境的依赖性增强。618期间，拼多多、抖音等平台表现仍具增速潜力，而淘天、京东在特定品类的增速承压，平台周期缩短及补贴控制成为趋势。即时零售方面，外卖与即时零售的竞争趋于理性，头部平台通过创新补贴策略与高效运营提升盈利能力，同时在白酒品类等细分领域强化心智建设和品类扩容。监管趋严与消费复苏的不确定性仍存在，但行业正在进入存量挖潜、提质增效的新阶段，关注低客单价订单变化及头部平台自营前置仓推进对格局的影响。

🏷️ #电商 #即时零售 #补贴 #大盘趋势 #平台竞争

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📰 同一箱牛奶线上线下价差大揭秘：成本、场景与消费取舍的博弈

本文聚焦线上线下价格割裂现象及其背后的深层逻辑。随着线上零售份额提升，牛奶等高频刚需品成为线上“跑量”重点，通过直营、分仓等模式降低中间环节成本，使线上价格具备更强的价格弹性与促销空间，甚至以平台补贴、跨店满减等方式实现低价吸引用户，扩大用户粘性。相对地，线下高价并非仅由成本决定，房租、水电、门店运营成本以及“即时获取”的服务价值共同构成定价基础，消费者在现场购物还能享受即时提货的便利。价格差异的扩大也影响产业链各方：线下门店受压，品牌方在线上低价与线下渠道维护之间左右为难。对消费者而言，极低价格伴随潜在隐性成本与信息成本，可能增加比对与评估的时间成本。综合来看，线上线下定价逻辑的分化体现零售业从单一渠道向全渠道融合的转型，未来价格差或长期存在，但消费者会基于需求在低价与便利之间做出取舍。

🏷️ #线上线下 #价格割裂 #零售转型 #补贴策略 #全渠道

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📰 申万宏源：线上消费迎拐点 持续关注“AI+消费”的协同与落地

在25Q4，电商平台在高基数周期和激烈竞争下主业增速承压，但26年初宏观数据验证线上消费韧性仍存，全年展望积极。即时零售格局趋稳，补贴转向理性与收敛，用户体验与履约效率提升将带动相关平台利润修复，AI应用端竞争持续，需求端快速增长为阿里等厂商带来更大成长空间，需关注AI+消费的协同落地。国家统计局数据表明26年1-2月社零增速回升，网上零售增速显著，渗透率提升，但快递增速低于网上零售增速，同城业务转负反映线上需求韧性仍存，但边际拉动不足。受高基数影响，各平台核心主业分化加强，阿里本地商业承压，拼多多交易服务仍快增。AI行业由模型竞争转向应用落地，头部厂商持续加大投入，春节大促延续消费热度，各平台在场景渗透与补贴策略上表现稳健，AI应用快速放量，利润端在云业务对利润率的支撑下有望修复并向上。监管加强下，行业补贴从粗放转向精细化运营，未来竞争格局有望优化，云业务增速及利润恢复具备弹性。总体看好线上线下协同及智能化应用落地带来的持续增长潜力。

🏷️ #线上消费 #AI应用 #补贴转向 #利润修复 #云业务

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📰 别把外卖倾销叫发福利

大星通过分析顺丰年报与外卖大战的背景，指出平台巨额补贴推动了同城配送和商家业绩的短期增长，但长期却带来产业链的扭曲与价格战的恶性循环。报道显示，外卖大战使平台方投入巨额资金，导致商家材料成本下降、订单增长但利润却在下滑，餐饮行业面临原材料降价、供应商议价博弈加剧，以及消费者端价格波动与投诉上升的现象。研究还提到，大量补贴并未提升整体利润率，全球外卖平台平均利润率仅约2.2%，且行业对“仗”继续将引发更广泛的价格战与市场扭曲。专家与监管机构呼吁回归理性，避免补贴演变为掠夺性定价，避免伤及实体经济。作者最后支持监管部门的强监管信号，倡导通过AI等手段提升行业效率，而不是靠无休止的补贴战争来“薅羊毛”。

🏷️ #外卖大战 #补贴陷阱 #行业监管 #价格战 #实体经济

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📰 美团去年净亏损234亿元，外卖市场份额仍超60%_京报网

美团发布2025年财报显示，全年收入3649亿元，同比增长8%，但由于即时零售领域的激烈竞争及外卖市场的“内卷”导致公司由盈转亏，全年净亏损234亿元，经营亏损170亿元，核心本地商业板块亏损69亿元。面对京东外卖等竞争对手的冲击，美团与阿里系通过高额补贴维持核心餐饮外卖市场份额，单日补贴达到数亿元，同时推动“品牌卫星店”和“拼好饭”等策略以提升性价比与用户粘性。尽管亏损，核心本地商业在外卖领域仍保有超60%的市场份额，并通过品牌官旗闪电仓、自营前置仓等模式扩展至日用百货、3C数码等品类，推动交易用户数与消费频次创新高。美团CEO王兴称将坚持“反内卷”，以科技创新、供给升级与生态共建提升用户与商户体验。公司在AI领域投入加码，全年研发260亿元，无人机业务覆盖多城航线并完成超78万笔订单，香港汀角村更开通“老年人送餐”航线，将配送时效显著缩短。长期看，行业升级趋势将推动平台降低对低价补贴的依赖，走科技与生态协同的发展路径，这也将成为美团实现未来盈利回升的关键支撑。

🏷️ #财报 #美团 #内卷 #补贴 #AI

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📰 美团的即时零售梦，被阿里和京东“奶茶泡沫”淹没

两年前美团曾陷入低谷，2024年市值仅约3500亿元，最低股价与2020年后峰值相比大幅回落；而2025年初美团也面临约73.6港元/股的低点，市值再度被拉低。外卖大战先是京东进入，随后阿里跟进，导致美团外卖利润受挫，全年亏损在233亿元至243亿元之间，核心本地商业利润由盈利转为亏损。三方的补贴与成本竞争异常激烈，阿里和京东的利润普遍承压，而美团核心业务承受最大打击。与此同时，骑手数量激增带来履约成本上升，行业成本结构被迫提高，骑手保障成为成本新变量。美团尝试通过提升即时零售对抗市场变化，布局闪购、无人配送、药品医保接入等多场景，覆盖医药、超市、生鲜、3C等六大即时零售场景，曾拥有明显的先发优势。但外卖大战的火力导致成本与竞争格局被重新塑造，直接影响到即时零售的六大场景的盈利前景，也让美团在原本乐观的即时零售大年中遭遇前所未有的挑战。

🏷️ #美团 #外卖大战 #即时零售 #骑手成本 #补贴

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📰 反内卷再次升级，这次能刹住外卖大战吗？

外卖行业的竞争将继续存在，但应朝着更健康的方向发展。2025年，阿里、京东和美团在外卖大战中亏损严重，三家的竞争不仅影响自身利润，还扰乱了餐饮行业的正常生态。国家市场监管总局介入，启动对外卖平台的调查，以促进行业的理性竞争。美团对此表示支持，期望通过此次调查，恢复公平有序的市场环境，减轻对商家的压力，让行业回归正常的发展节奏。

在外卖行业中，非理性竞争导致了下游商家面临巨大压力，尤其是在茶饮领域，三家巨头的补贴策略让小品牌和连锁店的利润受到影响。虽然外卖补贴能带来短期订单，但长远来看会破坏价格体系，影响商家的生存。美团管理层明确表示，内卷式竞争不会为行业创造真正的价值，只有结束这种竞争，才能让各方受益，实现可持续发展。

未来，外卖竞争应侧重于提高效率而非依赖补贴。美团与竞争对手之间的效率差距正在缩小，行业应通过提升配送网络、优化商品供给和技术创新来创造价值。建立一个健康的竞争生态，将有助于消费者获得更好的服务，同时促进整个行业的发展，从而实现共赢局面。

🏷️ #外卖 #竞争 #监管 #补贴 #行业生态

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📰 “不想打 停不下”的外卖大战迎来重磅监管，2026年拼什么

进入2026年，外卖行业面临转型，效率竞争将取代以往的低价竞争。市场监管总局对外卖平台的调查显示，当前行业内的补贴、价格战和流量控制等现象严重影响了实体经济，导致了“内卷式”竞争，社会反响强烈。各大平台如美团和淘宝闪购纷纷表示将积极配合调查，致力于促进市场的健康发展，强调高客单价订单将成为未来竞争的关键。

在外卖补贴大战中，商家对补贴的看法逐渐转变，认为低价策略并不能有效留住用户，反而可能导致质量下降和经营策略的改变。补贴虽然带来了订单量的增长，但商家普遍认为，正常经营的利润更为重要。业内人士指出，监管压力将促使平台回归可持续发展，补贴战有望“急刹车”，推动外卖行业向高质量发展迈进。

通过此次市场竞争状况的调查评估，监管层希望为外卖行业的高质量发展建立规则，明确竞争边界，遏制过度竞争行为。未来，外卖行业将更加注重服务和创新，提升用户体验，促进消费，稳定就业，推动行业的健康繁荣。整体来看，外卖行业的竞争格局正在发生深刻变化，行业参与者需适应新形势，寻找新的增长点。

🏷️ #外卖行业 #效率竞争 #补贴战 #高客单价 #市场监管

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📰 茉酸奶收购酸奶罐罐，成为行业“新发展”缩影

2026年开年，现制茶饮咖啡行业迎来并购潮，茉酸奶收购酸奶罐罐，创始团队退出，反映出行业资本重组的趋势。随着市场进入存量竞争时代，头部品牌逐渐成熟，向上市、供应链建设和国际化发展迈进，而中尾部品牌则面临整合或深耕小而精的选择。2025年，茶饮咖啡市场经历了多个关键节点，品牌出海和补贴大战成为重要话题，尽管消费笔数增长，但客单价却下降，影响了加盟商的盈利能力。

补贴大战让外卖市场竞争加剧，虽然订单量激增，但利润却微薄，许多品牌不得不依赖补贴来维持销量。头部品牌和中尾部品牌在应对市场变化时，逐渐认识到供应链的重要性，寻求差异化和稳健的发展路径。2025年，茶饮市场增速放缓，加盟商投资变得谨慎，品牌方降低加盟门槛以吸引更多加盟商。未来，随着补贴退潮，行业将面临新的挑战，品牌方需要提升自身竞争力以适应市场变化。

🏷️ #现制茶饮 #咖啡行业 #并购潮 #补贴大战 #市场竞争

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📰 茉酸奶收购酸奶罐罐启幕 2026：茶饮咖啡业的补贴、并购与出海之年|2025茶饮咖啡年度观察②

2026年，现制酸奶品牌酸奶罐罐被茉酸奶收购，标志着现制茶饮咖啡行业进入存量竞争阶段。随着市场逐渐成熟，头部品牌朝着上市和供应链打造等方向发展，而中尾部品牌则选择深耕区域。2025年行业经历了补贴大战，虽然提升了销售额，但也使加盟商面临压力，市场格局正在重组，品牌方的经营能力受到考验。

补贴大战让茶饮咖啡行业的客单价下降，外卖比例大幅上升，加盟商的利润受到影响。尽管外卖订单量激增，但实际利润并未增加，许多门店的经营变得更加艰难。随着补贴的退潮，品牌方需要回归正常的经营节奏，寻找差异化和稳健的发展路径。

当前，开店环境变得更加谨慎，加盟商更看重门店位置、成本控制和品牌选择。头部品牌降低加盟门槛以吸引加盟商，同时也在探索供应链的重要性。未来，随着市场竞争加剧，品牌方的真正能力将成为决定成败的关键，市场格局的重组仍在继续。

🏷️ #现制茶饮 #补贴大战 #市场格局 #加盟商 #供应链

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📰 电力设备行业动态跟踪：汽车以旧换新补贴政策如期落地，26年新能源车同比增速有望维持高个位数增长

汽车以旧换新补贴政策如期落地，补贴力度延续，主要变化包括定额补贴改为挂钩单车售价，报废补贴和置换补贴的力度有所调整。2025年新能源乘用车市场表现良好，预计同比增速约为18%，而2026年有望维持高个位数增长。整体来看，政策的实施对行业需求起到明显的支持作用。

2025年乘用车市场表现分化，受价格战和补贴政策退坡影响，部分品牌如零跑、小鹏和蔚来表现突出。七家重点车企的交付量同比增长16.8%。尽管面临竞争压力，低价车市场可能会受到更大挑战，但中高端品牌的潜力依然值得关注。

投资建议方面，建议关注政策补贴力度维稳的中高端品牌，如吉利、赛力斯和蔚来等，以及表现持续高增的出口品牌如比亚迪和零跑。风险提示包括终端需求不及预期和行业竞争加剧等因素。

🏷️ #以旧换新 #新能源车 #补贴政策 #市场表现 #投资建议

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📰 始于外卖，不止外卖：一场重塑电商格局的意外之战｜蓝鲸年度回眸_资讯-蓝鲸财经

2025年，电商行业经历了意想不到的变化，外卖业务成为了新的竞争焦点。尽管外卖市场看似成熟，但京东、淘宝和美团等平台在这一年重新点燃了竞争。京东高调入局，淘宝与饿了么的深度协作，使外卖从一个成熟业务跃升为电商主舞台的核心。补贴大战的开启，标志着竞争进入白热化阶段，平台们通过创新的促销策略，试图吸引用户并提升交易频次。

补贴的集中火力主要针对低价高频商品，改变了用户的购买路径，线上订单的增加对线下消费造成了冲击。尽管外卖订单量上升，但并不意味着线下商户的营收同步增长，许多小微商户面临经营模式的重构。巨头们的财务表现也受到影响，销售和营销开支大幅增加，短期内的竞争更像是用利润换取市场份额的博弈。

随着春节等消费高峰的临近，各大平台的态度开始分化。美团强调反对低价竞争，而阿里则积极投入于AI和闪购领域，预期未来将带来巨大的交易增量。2025年的电商行业变化不仅仅是外卖业务的兴起，更是平台们对流量和用户需求的重新认识，未来的竞争将围绕高频、近场和效率展开。

🏷️ #电商 #外卖 #补贴大战 #即时零售 #用户行为

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📰 【深度】千亿大战：外卖变局2025 - 瑞财经

2025年的外卖与即时零售大战揭示了巨头之间的竞争对普通消费者和骑手的影响。京东、阿里和美团三大平台相继推出补贴策略，以提升市场份额并吸引用户。京东首先高调入局，承诺为骑手提供五险一金的保障，随后美团和饿了么也相继跟进，启动骑手福利竞争。这场围绕骑手保障的较量，成为了外卖行业洗牌的序幕。

见证了市场的白热化，京东、阿里和美团的补贴大战迅速升级，补贴资金已达到数百亿元。消费者在这场竞争中享受到了实质性的优惠，但商家却面临着巨大的运营压力。随着竞争的加剧，监管部门的介入促使各平台开始反思自己的行为，转向更理性的竞争策略，以避免“内卷式”竞争的恶性循环。

最终，这场激烈的外卖与即时零售大战使骑手得到了更好的保障，消费者也享受到了价格优惠。各平台的战略差异逐渐显现，美团依靠本地服务优势，阿里依托生态协同，而京东则专注于质量与服务。这一切改变了消费者的即时消费习惯，表明了市场竞争的新趋势。至此，2025年的外卖与即时零售大战可谓告一段落。

🏷️ #外卖 #即时零售 #补贴 #骑手保障 #市场竞争

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📰 11月汽车零售销量三年来同比首降

12月8日，乘联分会公布的数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。这是2023年来车市零售销量首次出现同比负增长，显示出车市年底难现“翘尾行情”。以旧换新补贴政策对销量增速的调节作用明显，但随着补贴的暂停，11月日均补贴规模降至3万辆，影响了消费者的购买决策。

在新能源车方面，11月的零售渗透率达59.3%，同比提升7个百分点，纯电动市场零售同比增长9.2%，成为唯一的增长亮点。然而，燃油车市场则面临严峻挑战，同比下降22%。尽管生产和批发销量保持增长，厂商库存却因销量下滑而被动增加，导致经销商面临压力。

展望12月，消费者购车紧迫感增强，选择车型时更看重提车进度，导致热销车型排队现象加剧，许多消费者转向平销车型。同时，新能源车库存增加也引发了上游行业误判需求，造成原材料价格上涨，汽车行业的利润率问题亟需关注，整车企业的利润面临空心化风险。

🏷️ #车市 #新能源 #销量 #补贴 #利润率

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📰 单季度利润减少数百亿，外卖大战还打吗？平台转向精细化运营持久战

今年夏天的外卖补贴大战对主要平台的利润造成了严重影响。京东、阿里巴巴和美团的最新财报显示，外卖及相关业务的经营利润均出现不同程度的下滑。美团的核心本地商业分部在第三季度录得亏损141亿元，而阿里巴巴和京东的亏损也显著增加。三大平台在外卖业务上的经营利润同比减少超过770亿元，显示出激烈的市场竞争对盈利能力的压制。

尽管美团和阿里巴巴的管理层都强调反对价格战，但业内分析人士认为，外卖平台之间的竞争仍将持续，并可能转向精细化运营。庄帅指出，外卖业务的战略地位在于提升用户活跃度和粘性，未来将推动即时零售的发展。各平台正在加速与品牌商的合作，推出即时配送服务，以适应新的市场环境。

外卖平台的竞争将进入精细化运营阶段，未来的战争将更关注单位经济效益的优化和多业态的协同推进。摩根大通的研报显示，提升客单价和履约效率可能会改善各大平台的盈利状况。整体来看，外卖市场的竞争格局正在发生变化，平台间的合作与竞争将并存。

🏷️ #外卖 #补贴大战 #经营利润 #精细化运营 #即时零售

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📰 美团2025年三季度营收955亿元，餐饮外卖月交易用户数创新高_北京商报

美团于11月28日发布了2025年第三季度业绩报告，报告显示该季度营收达到955亿元，同比增长2%，但经调整净亏损达160亿元。核心本地商业板块的营收为674亿元，受行业竞争加剧影响，该板块的经营利润出现亏损，亏损额达到141亿元。为了应对外卖行业的非理性竞争，美团加大了对餐饮行业的补贴力度，虽然造成了短期亏损，但用户增长显著，日活跃用户数同比增长超过20%。

美团即时零售业务表现强劲，特别是闪购业务在用户增长及交易频次上都取得了显著成效。10月份，美团闪购推出了“品牌官旗闪电仓”，预计未来将覆盖多种品类，销售额在“双11”期间实现了300%的涨幅。此外，美团到店业务也创下新高，用户交易频次持续快速增长，平台积累了超过250亿条真实用户评价，进一步增强了用户信任。

新业务板块表现良好，食杂零售业务实现了280亿元的营收，同比增长15.9%，亏损也有所收窄。美团正加速全球布局，尤其是在Keeta业务上，显示出其在多元化发展方面的战略决策。整体来看，美团在面对挑战时，通过补贴和创新策略，持续推动用户增长与业务发展。

🏷️ #美团 #业绩报告 #用户增长 #即时零售 #补贴策略

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📰 CBNData-第一财经商业数据中心

复旦大学的调研报告揭示了外卖行业的困境，尽管订单量在补贴大战中有所增长，但商户的实收金额却显著下降，导致利润空间的缩小。报告指出，外卖平台的补贴政策并未有效提升商户的收益，反而加剧了商户的生存压力。随着竞争的加剧，外卖订单的增长伴随着实付价格的降低，这使得商户的整体利润受到严重影响。

调研还发现，外卖对堂食的替代效应明显，许多商户的堂食订单及营收出现下降，进一步压缩了利润空间。此外，不参与补贴的商户也受到波及，消费者纷纷转向参与补贴的竞争对手，使得这些商户面临“参与补贴利润少，不参与订单少”的两难局面。整体来看，外卖行业在补贴大战中，商户的生存状况堪忧，未来的竞争将更需要关注商户的健康发展。

这场外卖大战不仅是平台之间的竞争，也是对消费者行为变化的深刻反映。随着即时零售的崛起，消费者对购物的即时性需求日益增强。巨头们因此开始重视以供应链、技术和生态竞争为核心的商业模式创新，寻求实现可持续的商业生态。最终，能够构建健康、和谐商业生态的企业，才可能在未来的竞争中赢得尊重与价值。

🏷️ #外卖大战 #利润下降 #商户生存 #补贴政策 #即时零售

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📰 乘联分会：9月全国乘用车市场零售223.9万辆 同比增长6%

根据乘联分会的统计，2025年9月全国乘用车市场零售达到223.9万辆，同比增长6%。与上月相比，零售增长了11%，今年累计零售达到1,700.4万辆，增幅为9%。在新能源市场方面，9月零售130.7万辆，同比增长16%，渗透率达到58.5%。批发方面，9月全国乘用车厂商批发277.0万辆，同比增长11%，累计批发2,081.2万辆，增幅为13%。

9月的车市表现受到了以旧换新政策的影响，尽管整体零售走势平稳，但部分地区销量增长缓慢。尤其是中秋节的影响导致第三周的同比表现较好。进入“金九银十”传统旺季后，地方性购车补贴政策的实施激发了消费者的购车热情，但补贴政策的偏向高价车型可能对主流市场发展造成不利影响。

在全球市场方面，中国汽车在世界市场的份额持续提升，2025年1-8月中国占全球汽车市场34%。自主品牌如比亚迪、吉利等在国际市场表现强劲，新能源车的全球份额也在不断扩大。整体来看，新能源车的渗透率在全球范围内呈现快速增长的趋势，尤其是在中国市场，渗透率已达到48.2%。

🏷️ #乘用车市场 #新能源 #零售增长 #补贴政策 #全球市场

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