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📰 外卖赛道竞争迎拐点：北京 “破卷向善” 试点开启|大象财富

美团、京东外卖、淘宝闪购主导的即时零售赛道在经历一年多的高强度补贴竞争后，迎来明显降温信号。2026年6月底，北京首次完成全国首创的平台经济“破卷向善”协商对话，聚焦餐饮外卖领域，三方共同达成五项共识：优化补贴、让利收费、理性营销、扶持保障、规范配送管理，意在解决时效内卷、低价恶性竞争等核心痛点。回顾过去，赛道自2025年以来持续扩容和价格博弈：京东进入餐饮外卖，推出对入驻品质堂食商家的全年免佣金及长期佣金上限等政策；阿里升级淘宝小时达为淘宝闪购，嵌入首页入口，并在同年推出1000亿元级别的即时零售补贴计划，三季度进入补贴高峰。高强度的价格战使成本压力集中体现在平台、商家与骑手三端，行业亏损显著，甚至出现单品亏损和服务质量下降的现象。此次协商机制的落地，强调在配送端取消分钟级考核、设置自动补时、避免超时罚则；在营销端约束非理性超低价促销；在商家端推动费率合理让利，流量向优质商家倾斜。对不同类型商家的影响呈现分化：中小夫妻店预期直接受益，连锁快餐盈利或将回升，高端餐饮受益相对有限。对于骑手，核心改善在劳动强度与安全性提升，考核压力边际缓解，但计价单价短期内不调整。总之，本次协商不是全面停战，而是向高质量、可持续发展转型的重要信号，标志着即时零售行业从粗放烧钱扩张向规范运营、生态共赢的方向迈进。

🏷️ #即时零售 #破卷向善 #补贴降速 #商家让利 #骑手安全

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📰 不再疯狂烧钱，阿里调转即时零售枪口？

本篇报告聚焦阿里在即时零售领域的战略调整与布局落地。面对本地外卖补贴的高额投入与亏损压力，阿里选择收缩无效投入、推动亏损收窄，并将资源重心转向社区近场零售基础设施建设，以闪电仓和线下便利店网络为核心，打通近场与远场电商的双向连接。通过总额高达20亿元的房租补贴、提升线下点位覆盖，以及以轻量化授权模式快速扩张网点，阿里力求在降低单笔订单亏损的同时提升平台经营质量和市场份额。核心逻辑是以可控的亏损换取市场卡位，为未来十年的AI等核心业务留出现金流，逐步实现单位模型转正、交易规模突破万亿，并在供应链协同与数据运营方面形成长期壁垒。闪电仓的存在不仅是仓储能力的扩张，更是消费数据的沉淀与分析入口，帮助实现品牌货品的“远转近”与即时配送的无缝对接，推动美妆、日用品等品类的就近化组合与高效周转。未来阿里将通过生鲜前置仓收购、加强仓网密度与跨系统数据打通，构建差异化的仓网矩阵，提升供给丰富度与时效性，最终在万亿级别的即时零售市场中获取主导权。整体来看，这是一场从“烧钱扩张”向“精细化、可持续盈利”的转型，旨在通过近场零售基础设施建设与数据驱动，支撑企业长周期的发展路径。

🏷️ #即时零售 #近场零售 #闪电仓 #仓网布局 #补贴策略

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📰 【网通社快报】新能源车零售渗透率突破60% 国内市场加速转型出口持续高增长

2024年前四个月，中国汽车产销同比出现下滑，国内销量受传统一江的制约，尤其燃油车表现疲软，单月销量降幅显著；但出口表现强劲，1-4月出口同比大幅增长，4月单月出口也创历史新高，其中新能源汽车出口涨幅尤为显著，显示国内市场面临压力的同时，出口成为重要增量。新能源汽车零售渗透率首次突破60%，但同期新能源乘用车销量同比下降，降幅远小于整体市场，表明新能源市场的结构性提升正在发生。行业利润承压，销售利润率降至历史低位，经销商毛利率和库存水平继续攀升，市场整体处于高库存、低盈利的状态。政策方面延续对新能源汽车的补贴与鼓励，鼓励报废更新，但市场内部出现分化，高端车型依靠三电、智能化和辅助驾驶等优势实现更好盈利，而低价位车型面临利润微薄与同质化竞争的挑战，未来或将通过技术升级和服务体系建设来提升竞争力。

🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #利润压力 #市场分化 #补贴政策

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📰 巨头即时零售阴影下-36氪

即时零售正进入新阶段，市场规模接近万亿，2025年订单量突破600亿单，同比增长25%。巨头们以外卖入口为切入点，将生鲜、医药、酒水等全品类场景整合进半小时达服务，推动增长同时也带来亏损压力。生鲜、医药等垂类创业公司在巨头补贴大战中处境艰难，叮咚买菜被美团收购后处于被动局面，朴朴超市在前置仓赛道面临扩张受限。自营骑手成本高、与平台众包效率差距扩大，餐饮商户利润被压缩，外卖补贴致使增收不增利成为常态，达美乐、肯德基等自营配送比例上升导致成本攀升，逐步向第三方平台协同转型。酒水领域也呈现快速放量态势，但巨头重兵布局打破传统渠道价格体系，传统酒商与个体烟酒店利润承压，线上线下景气分化明显。监管对无序补贴提出警示，外卖大战逐渐演变为零售行业基础设施的长期博弈，处于被动应对的多方主体需寻求差异化与降本增效的出路。

🏷️ #即时零售 #外卖大战 #自营骑手 #补贴战 #酒饮

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📰 美团发布2025年度盈利预警 营收微增难掩巨亏 本地生活竞争承压

本文聚焦美团在2025年的业绩与结构性挑战。全年营收约3376亿元，增速低位且略有增收，但核心本地商业出现盈利崩塌，全年转为亏损状态，最大亏损来自该板块。新业务与海外布局虽有增长，如即时零售、食杂零售及Keeta等，但尚未形成稳定盈利支撑，且单季度亏损仍在扩张。行业竞争激烈引发巨额补贴，直接侵蚀核心利润；营销、履约与人力成本持续上升，毛利率下滑，现金流持续净流出，财务安全性受压。新业务与海外布局成为转型希望，但短期难以扭转整体颓势。未来看点在于如何通过零售+科技实现效率提升、降低成本、稳固生态、并尽快实现核心盈利回升，同时推进海外布局与AI技术落地，缓解行业竞争带来的长期压力。总体而言，2025年是美团转型阵痛期，核心盈利恢复、新业务突破和行业格局改善将决定后续发展走向。

🏷️ #美团 #盈利 #新业务 #海外布局 #补贴

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📰 车市扫描(2026年1月12日-1月18日)

2026年初车市呈现量价回落，1-18日乘用车零售67.9万辆，同比降28%，批发74.0万辆降幅更大。新能源市场同样承压，零售与批发均回落，春节因素叠加致需求偏弱。政策方面，大规模设备更新与以旧换新将继续推动，但乘用车更新补贴下调且覆盖面收窄，短期拉动有限。
发动机市场仍以平稳为主，新能源车快速增长带来结构性变化。2025年汽车投产与增长向好，12月皮卡表现强劲，出口持续提升。展望2026年，商用车补贴偏高、乘用车更新政策趋紧，市场需在政策与需求端共同发力，推动消费回暖与产业稳健发展。

🏷️ #乘用车 #新能源 #补贴政策 #皮卡 #出口

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📰 茉酸奶收购酸奶罐罐，成为行业“新发展”缩影

2026年开年，现制茶饮咖啡行业迎来并购潮，茉酸奶收购酸奶罐罐，创始团队退出，反映出行业资本重组的趋势。随着市场进入存量竞争时代，头部品牌逐渐成熟，向上市、供应链建设和国际化发展迈进，而中尾部品牌则面临整合或深耕小而精的选择。2025年，茶饮咖啡市场经历了多个关键节点，品牌出海和补贴大战成为重要话题，尽管消费笔数增长，但客单价却下降，影响了加盟商的盈利能力。

补贴大战让外卖市场竞争加剧，虽然订单量激增，但利润却微薄，许多品牌不得不依赖补贴来维持销量。头部品牌和中尾部品牌在应对市场变化时，逐渐认识到供应链的重要性，寻求差异化和稳健的发展路径。2025年，茶饮市场增速放缓，加盟商投资变得谨慎，品牌方降低加盟门槛以吸引更多加盟商。未来，随着补贴退潮，行业将面临新的挑战，品牌方需要提升自身竞争力以适应市场变化。

🏷️ #现制茶饮 #咖啡行业 #并购潮 #补贴大战 #市场竞争

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📰 年终盘点｜从“补贴混战”到“理性竞合” 即时零售迈向发展新阶段

2025年，中国即时零售行业经历了显著的转型与变革。随着京东、淘宝等电商巨头的强势入局，外卖市场陷入了激烈的“补贴大战”，各大平台纷纷推出高额补贴策略，消费者享受到了短期的低价红利。然而，这种竞争模式也导致了中小商户的利润空间被压缩，行业内卷现象加剧，骑手权益保障问题频发。

面对行业的混乱局面，监管部门及时出手，推动外卖平台回归理性竞争。各大平台承诺降低商户成本，提升服务质量，逐步转向以用户体验为核心的竞争模式。同时，行业内也开始探索技术赋能与服务创新，推出无人机配送等新模式，以提升外卖服务体验。

未来，即时零售的边界将不断拓展，涵盖更多品类与服务场景。阿里巴巴、美团、京东等平台在模式创新与用户体验方面持续发力，力求在竞争中实现高质量发展。尽管行业面临挑战，但转型的方向已然明确，未来的竞争将更加注重服务与体验。

🏷️ #即时零售 #外卖市场 #补贴大战 #监管政策 #用户体验

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📰 消耗近1000亿，外卖战场剩了啥？-36氪

2014年，饿了么创始人张旭豪发出内部邮件，强调抓住机会、击败对手的决心。然而，经过十年的激烈竞争，外卖市场的格局发生了根本性变化，美团、阿里和京东形成了三足鼎立的局面，利润承压。随着即时零售的崛起，外卖市场的竞争愈发激烈，巨头们纷纷加大投入，补贴大战一度达到高潮，监管部门也开始介入，要求平台理性竞争。

在“后补贴时代”，尽管美团依然占据市场领先地位，但其份额有所下降，阿里和京东紧随其后。各大平台在外卖业务与电商业务的协同上不断探索，骑手的权益保障也成为竞争的重要因素。随着法律法规的完善，骑手的社保和福利保障逐渐成为行业标准，提升了服务质量和消费者满意度。

2025年的外卖大战不仅让消费者享受了便利，也促使骑手收入提高，商家销量增长，平台面临激烈竞争与利润压力。行业标准化进程加速，市场监管部门出台新规，标志着外卖行业进入规范发展的新阶段。这场竞争促使行业反思并解决过去的问题，有助于构建可持续的健康生态。

🏷️ #外卖市场 #即时零售 #骑手权益 #补贴大战 #市场竞争

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📰 11月汽车零售销量三年来同比首降

12月8日，乘联分会公布的数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。这是2023年来车市零售销量首次出现同比负增长，显示出车市年底难现“翘尾行情”。以旧换新补贴政策对销量增速的调节作用明显，但随着补贴的暂停，11月日均补贴规模降至3万辆，影响了消费者的购买决策。

在新能源车方面，11月的零售渗透率达59.3%，同比提升7个百分点，纯电动市场零售同比增长9.2%，成为唯一的增长亮点。然而，燃油车市场则面临严峻挑战，同比下降22%。尽管生产和批发销量保持增长，厂商库存却因销量下滑而被动增加，导致经销商面临压力。

展望12月，消费者购车紧迫感增强，选择车型时更看重提车进度，导致热销车型排队现象加剧，许多消费者转向平销车型。同时，新能源车库存增加也引发了上游行业误判需求，造成原材料价格上涨，汽车行业的利润率问题亟需关注，整车企业的利润面临空心化风险。

🏷️ #车市 #新能源 #销量 #补贴 #利润率

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📰 美团三季度营收955亿元，外卖行业从直接补贴转向生态竞争

随着高补贴政策带来的用户增长，美团外卖平台在第三季度经历了收入的波动和经营亏损。尽管核心本地业务收入同比下降，但用户活跃度增长显著，用户黏性提升带动了配送服务收入的新增。美团在补贴上加大了投入，以应对激烈的市场竞争，结果促使日活跃用户和交易用户均创下新高。

除了补贴，科技投入也是美团发展的重点，研发开支同比上升，且在无人机业务等方面取得了进展。同时，美团的国际化布局不断推进，Keeta在多个国家开启运营，展现出全球市场扩展的决心。新业务业务板块虽亏损，但保持了快速增长的势头。

此外，在外卖大战趋于理性的背景下，各大平台如阿里、京东也在聚焦于生态建设，特别是在内容生态方面。美团和京东都在骑手福利保障方面做出积极补贴，推动行业健康发展。综合来看，这些措施旨在提升服务质量和用户满意度，构建更加稳健的外卖生态。

🏷️ #美团 #外卖 #补贴 #科技 #生态建设

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📰 36氪_让一部分人先看到未来

二季度，美团的收入为918亿元，同比增长11.7%。核心本地商业分部的收入增长虽有7.7%，但经营溢利却大幅下降75.6%，显示出竞争压力加大。美团在新业务方面进行了调整，优选退出表现不佳地区，集中资源于小象超市和Keeta，后者在香港和中东市场表现良好，收入同比增长22.8%。

美团在外卖业务中，补贴战虽然吸引了用户，App月活跃用户突破5亿，但成本增加导致利润承压。核心本地商业的销售成本和营销支出显著上升，王兴强调要回归基础，专注于供给、配送和价格，以应对长期竞争。美团希望在竞争回归常态后，能够提供更优质的服务和运营效率。

此外，美团在即时零售和服务零售领域也在积极布局，闪购业务增长迅速，小象超市的扩展更是聚焦年轻用户的高频需求。美团的长期目标是实现高质量增长，确保在未来的市场中占据优势。整体来看，美团在面对激烈竞争的同时，依然保持了发展信心和战略清晰度。

🏷️ #美团 #外卖 #补贴战 #新业务 #市场竞争

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