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📰 CBNData-第一财经商业数据中心

复旦大学的调研报告揭示了外卖行业的困境，尽管订单量在补贴大战中有所增长，但商户的实收金额却显著下降，导致利润空间的缩小。报告指出，外卖平台的补贴政策并未有效提升商户的收益，反而加剧了商户的生存压力。随着竞争的加剧，外卖订单的增长伴随着实付价格的降低，这使得商户的整体利润受到严重影响。

调研还发现，外卖对堂食的替代效应明显，许多商户的堂食订单及营收出现下降，进一步压缩了利润空间。此外，不参与补贴的商户也受到波及，消费者纷纷转向参与补贴的竞争对手，使得这些商户面临“参与补贴利润少，不参与订单少”的两难局面。整体来看，外卖行业在补贴大战中，商户的生存状况堪忧，未来的竞争将更需要关注商户的健康发展。

这场外卖大战不仅是平台之间的竞争，也是对消费者行为变化的深刻反映。随着即时零售的崛起，消费者对购物的即时性需求日益增强。巨头们因此开始重视以供应链、技术和生态竞争为核心的商业模式创新，寻求实现可持续的商业生态。最终，能够构建健康、和谐商业生态的企业，才可能在未来的竞争中赢得尊重与价值。

🏷️ #外卖大战 #利润下降 #商户生存 #补贴政策 #即时零售

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📰 野村——中国汽车与电动车电池行业：最后的补贴红利冲刺_腾讯新闻

2025年中国汽车市场持续回暖，批发销量同比增长13.2%，电动车零售销量也显著提升，渗透率达到57.1%。此外，补贴政策的变化促使消费者在2025年第四季度急于抢占购车补贴，预计该季度电动车需求与交付将保持活跃。然而，2026年第一季度需求可能因前期抢购而有所下降，市场竞争将进一步加剧，尤其是在燃油车仍占一定份额的情况下。

在重点企业方面，比亚迪面临销量压力，其电动车市占率降至26.8%。与此同时，新兴品牌如小米和零跑表现亮眼，销量大幅增长。传统车企中，吉利和长安的新能源转型成效显著，销量提升明显。电动车电池装机量和产量也在增加，宁德时代和比亚迪的市场份额保持领先。

尽管锂价略有回落，但预计第四季度电动车电池需求将继续旺盛，短期支持锂价。投资建议方面，比亚迪和宁德时代被给予买入评级，目标价分别为132港元和362元，展望未来仍具增长潜力。整体来看，中国汽车与电动车行业在补贴红利的最后冲刺阶段，市场前景依然乐观。

🏷️ #汽车市场 #电动车 #补贴政策 #企业表现 #锂价

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📰 乘联分会：9月全国乘用车市场零售223.9万辆 同比增长6%

根据乘联分会的统计，2025年9月全国乘用车市场零售达到223.9万辆，同比增长6%。与上月相比，零售增长了11%，今年累计零售达到1,700.4万辆，增幅为9%。在新能源市场方面，9月零售130.7万辆，同比增长16%，渗透率达到58.5%。批发方面，9月全国乘用车厂商批发277.0万辆，同比增长11%，累计批发2,081.2万辆，增幅为13%。

9月的车市表现受到了以旧换新政策的影响，尽管整体零售走势平稳，但部分地区销量增长缓慢。尤其是中秋节的影响导致第三周的同比表现较好。进入“金九银十”传统旺季后，地方性购车补贴政策的实施激发了消费者的购车热情，但补贴政策的偏向高价车型可能对主流市场发展造成不利影响。

在全球市场方面，中国汽车在世界市场的份额持续提升，2025年1-8月中国占全球汽车市场34%。自主品牌如比亚迪、吉利等在国际市场表现强劲，新能源车的全球份额也在不断扩大。整体来看，新能源车的渗透率在全球范围内呈现快速增长的趋势，尤其是在中国市场，渗透率已达到48.2%。

🏷️ #乘用车市场 #新能源 #零售增长 #补贴政策 #全球市场

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📰 乘联分会：9月全国乘用车市场零售223.9万辆 同比增长6% 港美股资讯 | 华盛通

根据乘联分会的统计数据，2025年9月全国乘用车市场零售和批发均呈现增长趋势。9月1-30日，全国乘用车市场零售223.9万辆，同比增长6%，较上月增长11%；批发277.0万辆，同比增长11%，较上月增长12%。新能源市场表现尤为突出，零售130.7万辆，同比增长16%，渗透率达到58.5%。

在9月的周度数据中，市场零售呈现波动，第一周日均零售4.3万辆，同比下降10%，而第五周则达到15.5万辆，同比增长43%。整体来看，9月的车市在“金九银十”传统旺季的推动下，消费者购车热情逐渐释放，地方补贴政策也在一定程度上促进了销量。

然而，市场仍面临挑战，部分地区的补贴政策偏向高价车型，可能不利于主流车市的发展。尽管整体销量增长，但厂商在维护市场价格稳定和降低库存压力方面仍需谨慎，未来的市场走势将受到多重因素的影响。

🏷️ #乘用车市场 #新能源 #零售增长 #批发销量 #补贴政策

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📰 “外卖大战”已停，但即时零售仍是场持久战

随着外卖市场的竞争加剧，平台企业和传统零售商纷纷进入即时零售赛道，形成了持久的竞争态势。外卖补贴大战虽然已趋于平息，但其对用户消费习惯的影响依然显著，未来市场可能呈现出三分天下的格局。京东、淘宝和美团三大平台在外卖领域的竞争不仅是为了市场份额，更是为了抢占即时零售的入口。

在外卖补贴的狂欢后，市场出现了价格倒挂和不公平竞争的问题，导致商家利润下滑，骑手过劳等现象。监管部门对三大平台的约谈，旨在规范促销行为，促进餐饮行业的健康发展。美团和京东等平台也开始推出扶持计划，支持中小商户，试图通过引导消费者回归线下消费来缓解外卖市场的压力。

即时零售作为新兴消费模式，吸引了越来越多的玩家参与，竞争日益激烈。未来的竞争将集中在地区覆盖和商家策略上，各平台需通过生态、会员和场景等方面的创新来维持用户黏性。即时零售的终局尚未可知，但其潜力巨大，值得持续关注。

🏷️ #外卖大战 #即时零售 #平台竞争 #补贴政策 #商家扶持

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📰 乘联分会：9月1-14日全国乘用车市场零售73.2万辆 同比下降4%_手机网易网

根据乘联分会的数据，2025年9月1-14日，中国乘用车市场零售达到73.2万辆，同比下降4%，但环比增长6%。今年以来，累计零售量达到1,549.7万辆，同比增长9%。在新能源市场方面，零售43.8万辆，同比上升6%，今年累计零售800.8万辆，增幅达到25%。而在批发方面，整体表现相对较好，9月1-14日批发量为77.4万辆，同比下降3%。

今年9月初的车市表现较为平稳，受国家以旧换新政策的影响，8月零售表现强劲，但部分经销商销量转移至9月，导致了短期的负增长。同时，成都车展的新款车型也刺激了市场需求，尽管高端车型的供需矛盾仍然存在，这对普及型车型的销售造成了一定的压力。整体来看，9月进入传统的“金九银十”旺季，补贴政策有利于进一步释放消费者购车热情。

虽然二手车市场尚未达到国际先进水平，但增长潜力巨大，特别是在新能源车发展带来的低成本优势影响下。2025年1-7月，二手车累计交易量达到1,123万辆，同比增长2%。未来，二手车市场将进一步发展，同时以旧换新政策预计将推动交易量的显著增长。

🏷️ #乘用车市场 #新能源 #汽车销量 #二手车 #补贴政策

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📰 乘联会8月销量分析：乘用车零售195.2万辆 新能源渗透率55.3%_手机网易网

2025年8月1日至31日，全国乘用车厂家批发销量为240.9万辆，同比去年增长12%。市场零售数据显示，零售销量为195.2万辆，增幅为3%。今年以来，累计批发量达到1793.4万辆，零售1469.8万辆，均同比增长。新能源车方面，批发129.2万辆，同比增长23%，零售107.9万辆，增幅为5%。整体来看，新能源车的市场渗透率达55.3%，显示出强劲的市场潜力。

市场数据显示，2025年8月的乘用车市场表现稳健，日均零售和批发数据呈现稳定增长。尽管近期国际环境复杂，需求不足等问题仍然存在，但国内车市的促销政策和补贴措施有效推进，促进了销量的提升。同时，由于去年同期较高的销量基数，当前的增速压力有所显现。预计下半年，随着政策的持续支持，市场会逐步回暖。

从全球市场来看，中国汽车行业的表现显著。2025年7月，中国市场占世界汽车份额34%，自主品牌如比亚迪和吉利持续强劲增长，分别进入世界前十。新能源车在全球市场中的表现同样出色，中国在新能源车市场的份额达到68%，显示出中国在全球汽车行业中的重要地位。

🏷️ #乘用车 #新能源 #市场销量 #补贴政策 #自主品牌

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📰 乘联分会：预估8月全国新能源乘用车厂商批发销量130万辆，同比增长24%-兰格钢铁网

根据乘联分会的预估，2025年8月全国新能源乘用车的批发销量预计达到130万辆，同比增长24%。尽管8月的工作日较去年同期减少，且部分厂商休高温假，整体市场表现依然稳定。工信部与多部门联合推出政策，规范新能源汽车市场竞争，鼓励厂商从价格竞争转向技术和服务质量的提升。

8月燃油车市场的促销活动稳定在22.9%，稍微下降，而新能源车的促销则上升至10.7%。国家的“两新”政策和补贴政策在春节后继续推动车市热度，虽然下半年的资金压力增大，但各省份已采取措施优化补贴机制，确保政策的顺利实施。

随着电动化的进展和新车型的推出，8月的新能源车市场出现结构性高增长，吉利、零跑、东风、小鹏等多家企业的销量创下新高。根据数据，7月销量超过万辆的厂商占据了91.7%的市场份额，8月批发销量预计为130万辆，显示出行业的强劲复苏。

🏷️ #新能源车 #销量增长 #市场竞争 #补贴政策 #电动化

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