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📰 锂电11月洞察：材料价格高涨，终端需求旺盛

本月锂电行业出现显著变化，碳酸锂和氢氧化锂的价格分别上涨16.88%和8%。整车方面，10月国内新能源乘用车的批发销量达150万辆，同比增长19%。锂电板块的表现活跃，电解液涨幅达60%，整体成交额持续增长，显示出市场对锂电的高度关注。

在新能源车销量方面，中国和欧洲市场表现强劲，分别同比增长19%和39%，而美国市场因政策退坡销量大幅下滑。储能市场在国内装机回落的情况下，美国市场则出现反弹，显示出不同市场的动态差异。整体来看，锂电及储能行业的发展潜力依然巨大。

新技术方面，钠电池的产业化进程加快，预计2025年将迎来规模应用的拐点。行业投资建议集中在锂电新一轮扩产潮和固态技术突破的公司，特别是宁德时代和亿纬锂能等龙头企业，未来市场前景广阔。

🏷️ #锂电 #新能源车 #储能 #钠电池 #市场动态

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📰 招银国际：PHEV逆袭与电池涨价成关键变量 整车板块首选吉利汽车(00175)

招银国际的研报指出，预计中国乘用车零售与批发销量在2025年将创历史新高，强于市场预期。尽管面对以旧换新补贴退坡和新能源车购置税减免，2026年销量将保持稳定。该行认为，汽车行业的韧性可能超出投资者的预期，并且可能会出台新的刺激政策以应对上半年的销量疲软。

新车型的推出将推动2026年新能源乘用车的零售销量同比增长15.5%，批发量也将显著提升。同时，新能源汽车的出口将继续增长，带动海外市场的渗透率。招银国际警示，2026年汽车行业竞争将更加激烈，尤其是在电池价格上涨的背景下，可能影响车企的利润。

整体来看，吉利汽车被推荐为整车板块的首选，因其基本面扎实且估值合理，同时新车型和新能源出口的增加有助于提升其市场表现。电池行业方面，正力新能作为新兴企业，也因其高效的运营和客户结构优化，被看好在未来的发展潜力。

🏷️ #汽车销量 #新能源车 #市场竞争 #吉利汽车 #电池涨价

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📰 11月汽车零售销量三年来同比首降_中青在线-汽车频道

2023年11月，中国乘用车市场零售销量出现同比下降，达222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。这是今年首次出现零售销量同比负增长，显示出年底翘尾行情的难以实现。主要原因在于各地补贴政策的暂停，使得消费者购车意愿减弱。

在政策的推动下，新能源车的市场渗透率仍在上升，11月达到了59.3%，纯电动市场成为唯一的增长亮点，同比增长9.2%。然而，传统燃油车的销量同比下降了22%，显示出市场转型的趋势。同时，厂商的库存增加，导致经销商面临被动加库存的问题。

对于未来，乘联分会指出，尽管12月工作日增多，消费者购车紧迫感加剧，但由于生产与销售的时间充裕，可能会影响到车辆的供需平衡。此外，新能源车的利润率持续低迷，行业面临利润空心化的风险。整体来看，市场环境依然不乐观。

🏷️ #乘用车 #新能源车 #销量下降 #库存增加 #市场转型

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📰 财闻网

2025年11月，乘联分会发布的数据显示，全国乘用车市场零售量为222.5万辆，较去年同比下降8.1%，环比下降1.1%。累计零售2148.3万辆，同比增长6.1%。在厂商层面，比亚迪继续领先，但销量下滑显著；相比之下，吉利汽车实现了较大增幅。新能源车方面，整体渗透率为59.3%，自主品牌渗透率更是达到了79.6%，显示出强大的市场潜力。

尽管新能源车市场表现良好，但政策退坡对销量增长形成压力，第四季度的增速显著放缓。乘联分会秘书长崔东树提到，以旧换新的补贴政策对市场起到了重要调节作用，但补贴申请量的增长已被较大幅度减缓，产生了明显的市场影响。同时，自主品牌的海外市场发展势头强劲，出口量大幅增加，展现出良好的市场认可度。

然而，汽车行业整体利润率依然处于偏低水平，达到4.4%，远不及其他工业企业的平均收益。虽然政策激励措施不断推出，但汽车行业的盈利恢复依旧显得落后于其他消费品领域，特别是在成本上涨与技术投入加大的背景下，行业效益改善的步伐依然缓慢。

🏷️ #乘用车 #新能源车 #市场分析 #出口增长 #汽车利润

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📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)

2025年11月全国乘用车市场零售和批发数据初步统计显示，零售226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源市场表现亮眼，零售135.4万辆，同比增长7%。整体来看，尽管部分地区政策收紧导致燃油车销售下降，但市场在11月最后一周有所回暖，零售状态明显改善。

在批发方面，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比微增2%。随着市场热情回升，经销商进货积极，推动批发销量增长。中国汽车出口表现强劲，尤其是新能源车，出口量同比增长54%。整体来看，汽车行业在政策支持和市场需求的推动下，展现出一定的韧性。

然而，锂电池供需结构的变化可能影响未来新能源车的价格，行业利润分配结构也面临挑战。尽管当前汽车行业利润率仍低于其他工业企业，但随着市场的逐步恢复，未来有望实现稳中向好的发展趋势。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #汽车出口 #锂电池 #行业利润

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📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)

根据初步统计，2025年11月全国乘用车市场零售226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源车零售表现较好，达到135.4万辆，同比增长7%。整体来看，今年的零售累计同比增长6%。不过，因部分地区政策收紧，市场观望情绪较强，导致燃油车零售下降10%。

在批发方面，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比增长2%。第一周的批发销量相对缓慢，但随着市场热情回升，后续表现逐渐改善。国内汽车出口也表现良好，新能源汽车出口同比增长54%。

汽车行业的整体利润率为4.4%，低于其他工业企业的平均水平。尽管面临一些挑战，国家宏观经济向好，消费信心稳定，预计未来汽车市场将持续向好。尤其是在新能源车领域，出口表现强劲，未来有望继续增长。

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📰 车市扫描(2025年11月17日-11月23日)

2025年11月的中国乘用车市场表现受到多重因素影响。全国乘用车零售和批发数据显示，11月1-23日零售138.4万辆，同比下降11%。虽然整体零售略有下滑，但今年累计零售仍实现了6%的同比增长。新能源车方面表现较为强劲，零售达到84.9万辆，同比增长3%，这表明新能源车逐渐受到消费者青睐。另一方面，市场因以旧换新和报废更新政策收紧而出现观望情绪，影响了市场的活跃度。

在批发销量方面，11月的批发表现相对较好，尽管同比下降8%，但较上月增长了8%。新能源汽车的批发销量增幅达到27%，显示出良好的市场潜力。此外，汽车出口情况也有明显改善，自主品牌在国际市场的竞争力逐步提升。从整体来看，尽管面临挑战，车市的基本面仍展现良好，未来的销售形势值得关注。

然而，整体库存水平上升至341万辆，库存压力依然较大。不同车型的库存变化也影响着市场走向，特别是新能源车的生产和销售挑战。电池市场方面，动力电池的生产持续向好，显示出新能源汽车的强劲需求。总体来看，市场的未来将受到政策、消费者信心及行业竞争格局的多重影响。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #批发销量 #电池市场 #库存压力

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📰 车市扫描(2025年11月10日-11月16日)

本周全国乘用车市场零售情况显示，11月1日至16日的零售量为88.6万辆，同比下降14%。尽管整体零售有所下滑，但今年累计零售量达2014.2万辆，同比增长7%。新能源车市场表现相对较好，零售量为55.4万辆，同比增长2%。新能源车的渗透率已达到62.5%，显示出市场对新能源车的接受度在逐步提高。

在批发方面，乘用车厂商的批发量为102.1万辆，同比下降14%，但较上月增长14%。今年以来累计批发量为2479.5万辆，同比增长11%。整体来看，尽管市场面临一定压力，新能源车的增长势头依然强劲，尤其是在出口市场，自主品牌在国际市场的表现也逐步增强。

然而，国内经济回升的基础尚不稳固，市场竞争依然激烈。政策的调整和市场的变化将继续影响未来的销售走势。为了刺激消费，期待更多的政策支持，如购车税减免和新能源车下乡等措施，以促进市场的持续增长。整体而言，车市在经历波动后，依然展现出一定的韧性和潜力。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #批发销量 #零售情况 #政策支持

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📰 车市扫描(2025年11月10日-11月16日)

2025年11月1日至16日，全国乘用车市场零售量为88.6万辆，同比下降14%，但今年累计零售量达到2014.2万辆，同比增长7%。新能源乘用车的零售表现相对较好，达到55.4万辆，同比增长2%。全国乘用车市场的新能源渗透率为62.5%，显示出新能源车的市场接受度在不断提高。尽管整体市场零售增速偏低，但与2023年同期相比，仍有小幅增长。

在批发方面，乘用车厂商的批发量为102.1万辆，同比下降14%，但较上月增长14%。今年以来的累计批发量为2479.5万辆，同比增长11%。新能源车的批发量也表现出色，达到61.8万辆，同比增长1%。市场的整体表现受到宏观经济和政策的影响，部分地区的以旧换新政策收紧，导致经销商的观望情绪增强。

汽车投资和生产方面，2025年1-10月汽车投资增长17.5%，生产增长11%。新能源汽车的生产和销售均表现强劲，显示出行业的高质量发展趋势。尽管面临外部环境的挑战，国内车市依然展现出一定的韧性，未来需要更多政策支持以促进消费和市场增长。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #零售量 #批发量 #汽车投资

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📰 【晨观方正】10月批发销量稳增、出口增速走阔，四季度量价预计稳健 / 欧圣电气(301187) 20251113

根据方正证券的研究报告，2025年10月中国乘用车市场批发销量创历史新高，同比和环比均有增长。具体数据显示，狭义乘用车批发销量为293.2万辆，同比增加7.6%，环比增加4.2%，而零售销量保持平稳。新能源车的表现尤为亮眼，批发销量达到162.1万辆，同比增长18.5%。整体行业的库存略有增加，主要是由于车企主动加库。

对于未来市场，预计四季度车市将保持增长，价格战趋于缓和，促销活动有所减少，进一步推动销量提升。此外，行业整体的PE-TTM处于较低水平，显示出板块的投资机会。重点关注高低切换的细分市场，以及具备强大盈利能力的行业龙头企业。

在机械行业方面，欧圣电气的盈利虽然受到短期因素的影响，但公司在马来西亚的产能布局将为其未来的盈利回升奠定基础。此外，养老机器人等新业务线的开拓有望为公司带来新的增长动力。整体来看，行业形势向好，投资者可适度关注相关标的。

🏷️ #乘用车销量 #新能源车 #市场增长 #价格战 #投资机会

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📰 长安凯程V919交付普健医药，赋能医药物流升级

长安凯程V919于11月11日在重庆举行交车仪式，标志着其正式投入医药物流运营。此次交付不仅是车辆的交接，更是对长安凯程V919产品实力与市场价值的生动印证。长安凯程总裁董晨睿对用户的信任表示感谢，并承诺将持续提升产品实力，以助力医药物流行业的提质增效。

长安凯程V919具备方正大空间、后驱大承载和低耗大收益等核心优势，满足医药物资批量配送的需求。其货厢容积达到10.3m³，确保高频配送的效率。同时，强劲的电驱平台和高强度车架结构为药品运输提供了安全保障，确保运输的准时与可靠。

在运营成本方面，V919实现了低能耗与长续航的平衡，百公里电耗仅为16.5度，显著降低了运营费用。此次交付不仅展示了长安凯程V919的产品实力，也反映了市场对新能源商用车的期待。长安凯程将继续创新，助力物流行业高质量发展。

🏷️ #长安凯程 #V919 #医药物流 #新能源车 #产品实力

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📰 锂电10月洞察：终端旺季加持，锂电价格上涨

10月锂电行业出现了显著的价格上涨，碳酸锂和氢氧化锂的报价分别上涨了3%和0.4%。新能源乘用车的销量也表现强劲，9月的批发销量达到137万辆，同比增长22%。整体来看，锂电板块在经历了2025年10月以来的回升后，市场对其关注度持续上升，尤其是在储能领域，订单量大幅增长，供需格局改善。

储能行业在2025年上半年迎来了订单的“井喷期”，累计订单量突破250GWh，出货量同比增长86%。随着需求的持续增长，锂电池行业的价格也出现了上涨趋势，预计明年将开启持续的涨价周期，形成“量价齐升”的良好局面。9月新能源车销量的高增，主要得益于政策支持和新车投放的增加。

在技术方面，固态电池和复合集流体的产业化进程加快，预计将于2025年进入关键窗口期。投资建议方面，重点推荐宁德时代、亿纬锂能等行业龙头企业，随着锂电新一轮扩产潮的到来，行业景气度有望进一步提升。风险方面需关注新能源汽车和储能市场需求的不确定性。

🏷️ #锂电 #新能源车 #储能 #价格上涨 #固态电池

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📰 国金证券-电力设备与新能源行业锂电10月洞察：终端旺季加持，锂电价格上涨-251107

本月锂电行业出现了显著变化，碳酸锂和氢氧化锂的价格分别上涨至7.55万元/吨和7.20万元/吨。9月国内新能源乘用车的批发销量达到137万辆，同比增长22%。整体来看，锂电板块的成交额有所下降，但新能源车板块却小幅上调，显示出市场对锂电的关注度依然较高。

在储能领域，2025年上半年中国储能行业迎来了订单的“井喷期”，累计订单量突破250GWh，出货量同比增长86%。随着储能需求的增长，锂电池行业的供需格局持续改善，预计明年将进入涨价周期，形成“量价齐升”的良好局面。

9月新能源车销量在中国和欧洲持续增长，尤其是中国的销量增速超出预期，主要得益于政策支持和新车投放。尽管美国的储能装机量有所下降，但整体市场仍维持较高的景气度。未来，锂电行业将迎来新一轮的扩产潮和技术突破，值得关注相关龙头企业的投资机会。

🏷️ #锂电 #新能源车 #储能 #市场变化 #投资建议

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📰 渠道走向多元、服务创新模式，汽车经销商“寻路”行业调整期 _ 东方财富网

汽车流通行业正经历深度调整，市场强劲复苏伴随阵痛，汽车经销商面临生存考验。前10个月乘用车零售量同比增长9%，新能源车零售量增长23%，但经销商的盈利困境加剧，亏损比例上升至52.6%。传统4S店数量下降，市场整体收缩，渠道变革势在必行。

随着市场竞争格局重塑，汽车销售渠道逐渐多元化，传统模式向授权、直营和代理等新型体系转变。经销商们开始关注新能源市场，合作意愿增强，以应对日益严峻的市场环境。数字化转型和创新服务成为经销商的破局思路，线上线下结合的零售平台应运而生，推动渠道的全面升级。

行业协会呼吁建立更合理的品牌授权合作模式，以解决网点布局不合理、盈利能力不足等问题。通过调整库存和价格机制，支持经销商的生存与发展，释放市场创新活力。未来，汽车流通行业的持续发展需依赖各方的合力与创新。

🏷️ #汽车流通 #经销商 #新能源车 #市场调整 #数字化转型

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📰 东莞证券-汽车行业双周报：10月全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%-251107 港美股资讯 | 华盛通

截至2025年11月6日，申万汽车板块在近两周内上涨2.02%，表现优于沪深300指数，然而自11月初以来则小幅下跌0.08%。从年初至今，汽车板块累计上涨23.72%，显示出较强的市场表现。原材料价格普遍下跌，钢材、铝、铜等主要材料价格均有所降低，这可能对汽车制造成本产生影响。

近期行业动态显示，新能源物流车和重型货车的推广应用正在加速，乘用车市场的零售数据也表现良好，10月零售238.7万辆，同比增长6%。新能源乘用车的市场表现尤为突出，预计2025年末市场将维持高景气，销量有望再创新高。政策方面，新能源车购置税优惠将调整，可能引发消费者在年底前的购车潮。

投资建议方面，建议关注比亚迪、赛力斯等主机厂，以及福耀玻璃、均胜电子等智能驾驶产业链企业。市场竞争加剧、政策风险及原材料价格波动等因素需引起重视，投资者应谨慎评估风险。整体来看，汽车行业在政策和市场双重驱动下，前景依然乐观。

🏷️ #汽车行业 #新能源车 #市场动态 #投资建议 #风险提示

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📰 车市扫描(2025年10月27日-10月31日)

2025年10月，中国乘用车市场在零售和批发方面均表现出增长趋势。根据初步统计，10月1日至31日，全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%，批发292.2万辆，同比增长7%。新能源车的零售和批发也呈现出强劲增长，零售达到140万辆，同比增长17%。尽管整体市场表现良好，但由于假期和政策影响，部分周的零售增速有所波动，尤其是10月初的负增长。

在全球市场方面，中国汽车的份额持续上升，2025年9月中国占全球汽车市场38%。新能源汽车方面，中国在全球市场的份额更是高达68%。随着国内新能源车的崛起，进口车的需求持续下滑，2025年1-9月进口汽车数量同比下降32%。整体来看，中国汽车市场在全球竞争中展现出强大的活力和潜力。

未来，随着电动化转型的深入，市场需求结构将进一步改变。尽管进口车面临压力，但中国自主品牌在国际市场的表现逐渐增强，尤其是在新能源领域。预计在政策支持和市场需求的推动下，中国汽车产业将继续保持增长态势，成为全球汽车市场的重要参与者。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #市场增长 #全球份额 #进口车

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📰 新能源车行业单日上演“三重奏” - 中国新闻网湖南

11月5日，乘联分会发布了10月汽车市场销量数据，显示全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%，而新能源车市场零售140万辆，同比增长17%。这一数据与车企的上市和技术发布形成共振，表明汽车产业正在从规模竞赛向价值突围转型。

赛力斯在港股上市，尽管开盘破发，但超2200亿港元的市值显示出资本市场对其发展潜力的认可。赛力斯的上市募集资金将用于智能驾驶技术研发、新车型平台建设和补能网络扩张，旨在缓解与头部企业的资本差距，顺应新能源汽车产业的资本分化趋势。

与此同时，小鹏汽车发布了Robotaxi技术路线图，试图在智能化领域寻求突破。京东则联合广汽集团、宁德时代推出“国民好车”，以线上定制和线下快提的模式重构汽车零售生态。这些举措共同指向新能源汽车行业的分化与重构，强调资本、技术和生态能力在未来竞争中的重要性。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #资本分化 #智能驾驶 #生态重构

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📰 新能源车行业单日上演“三重奏”_汽车频道_中国青年网

11月5日，乘联分会发布的10月汽车市场销量数据显示，全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%；新能源车市场零售140万辆，同比增长17%。这一数据与赛力斯港股上市、小鹏Robotaxi发布、京东“国民好车”下线三件大事形成共振，显示出汽车产业正在从“规模竞赛”向“价值突围”转型。赛力斯的上市为其提供了资本支持，尽管面临利润下滑和对华为依赖的风险，但其募资将用于智能驾驶技术研发等核心领域。

小鹏汽车发布Robotaxi技术路线图，试图在智能化竞争中寻求突破。尽管交付量创历史新高，但其在智能驾驶技术上的滞后使其面临挑战。行业内，智能化已成为车企的焦点，政策也在向技术优先转变。小鹏需在技术转化效率上加大努力，以避免高研发投入带来的利润压力。

京东与广汽、宁德时代联合推出的“国民好车”则是对汽车零售模式的创新尝试，旨在提升需求匹配效率。通过线上线下结合，京东希望构建一站式服务生态，尽管面临售后服务质量不均等挑战。整体来看，资本、技术与生态能力将成为未来汽车产业竞争的关键要素，车企需在这三者之间找到平衡。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #资本分化 #智能驾驶 #生态整合

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📰 新能源车行业单日上演“三重奏” _ 东方财富网

根据乘联分会的最新数据显示，10月全国乘用车零售达238.7万辆，同比增长6%，其中新能源汽车销量达到140万辆，增幅为17%。在这一天，赛力斯成功在港股上市，证实了市场对其发展潜力的认可，但其对华为的高度依赖以及三季度利润下滑的情况，也反映出行业普遍存在的“增收不增利”现象。与此同时，资金链紧张的二线车企与完成融资的头部公司形成鲜明对比，显现出资本分化愈发明显。

小鹏则发布了Robotaxi技术路线图，面对智能化竞争压力加剧，该公司尽管交付量创新高，但技术突破的瓶颈仍是其面临的挑战。智能驾驶的竞争愈发激烈，各企业需在技术、算法和生态方面寻求突破，才能在未来的市场中立足。京东与广汽、宁德时代的合作推出“国民好车”，展现了线上线下融合的趋势，强调了满足用户需求的重要性，尤其是在新能源车的使用场景中。

综合来看，赛力斯的上市、小鹏的技术路线发布以及京东的生态构建，标志着新能源车行业的资本、技术和生态系统的深刻变化。企业不仅需关注自身的规模扩张，更需重视在技术、资本和生态的平衡中寻找新的机会，以应对日益激烈的市场竞争与政策环境的变化。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #资本分化 #智能驾驶 #生态构建

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📰 乘联分会：10月全国新能源乘用车厂商批发销量161万辆；智界发布购置税补贴延期公告 | 汽车早参 _ 东方财富网

根据乘联分会发布的数据，2025年10月全国新能源乘用车批发销量达到161万辆，较去年同期增长16%，环比增长7%。今年前十个月的累计销量已达到1205.4万辆，同比增长30%。这一增长趋势表明，消费者对新能源车的需求持续强劲，行业信心和整体市场活跃度有望提升。

长安汽车的间接控股股东近期完成股份过户，持股比例升至35.04%。此次股份划分的调整不会对公司的正常经营构成重大影响，反而可能增强市场对长安汽车治理稳定性的信心。这样的变动也可能对汽车行业带来投资策略的新调整，促进相关企业的资源整合。

吉利汽车在产能扩张方面，面对银河系列车型销量快速增长，选择改造沈阳原上汽通用北盛工厂以提升产能。此举将充分利用现有资源，降低成本并提升效率。同时，智界发布购置税补贴延期公告，以减轻消费者购车负担，吸引更多潜在客户，增强销量稳定性。这一系列举措显示出汽车行业在面对市场变革时的灵活应对能力。

🏷️ #新能源车 #长安汽车 #吉利汽车 #购置税补贴 #市场需求

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