搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
📰 汽车出行产业日报(08.04) : 行业动态_手机网易网
文章聚焦新能源汽车领域的多条产业动态。首先，万华化学通过扩大产能、整合全产业链及技术迭代进入磷酸铁锂领域，预计2026年新增产能82万吨，若实现则有望突破百万吨级总产能，且上半年归母净利润预估在98-104亿元区间，但也需警惕产能过剩及管理风险。接着，长城汽车法务部通报对MCN机构造谣案的处置，强调依法打击网络谣言，维护企业权益，同时呼吁网友理性辨别信息。新能源车领域则呈现“高效补能时代”的趋势，比亚迪加速闪充布局，提出1000V架构、1000A电流及1000kW功率，计划到2026年底建成2万座闪充站，目标是降低充电时间并完善补能生态。捷尼赛思推出GV90纯电旗舰，采用后对开门设计及eM平台，竞争高端新能源SUV市场。小鹏G9L正式发布，定位30万级科技旗舰，提供增程与纯电两种动力，配备高端内饰与多项前沿科技配置，续航覆盖672-805km（纯电）及325-350km（增程），内饰设计强调“寰宇星空头等舱”风格并配备多屏互动。
🏷️ #磷酸铁锂 #充电技术 #新能源车型 #市场动态 #增程电动车
🔗 原文链接
📰 汽车出行产业日报(08.04) : 行业动态_手机网易网
文章聚焦新能源汽车领域的多条产业动态。首先，万华化学通过扩大产能、整合全产业链及技术迭代进入磷酸铁锂领域，预计2026年新增产能82万吨，若实现则有望突破百万吨级总产能，且上半年归母净利润预估在98-104亿元区间，但也需警惕产能过剩及管理风险。接着，长城汽车法务部通报对MCN机构造谣案的处置，强调依法打击网络谣言，维护企业权益，同时呼吁网友理性辨别信息。新能源车领域则呈现“高效补能时代”的趋势，比亚迪加速闪充布局，提出1000V架构、1000A电流及1000kW功率，计划到2026年底建成2万座闪充站，目标是降低充电时间并完善补能生态。捷尼赛思推出GV90纯电旗舰，采用后对开门设计及eM平台，竞争高端新能源SUV市场。小鹏G9L正式发布，定位30万级科技旗舰，提供增程与纯电两种动力，配备高端内饰与多项前沿科技配置，续航覆盖672-805km（纯电）及325-350km（增程），内饰设计强调“寰宇星空头等舱”风格并配备多屏互动。
🏷️ #磷酸铁锂 #充电技术 #新能源车型 #市场动态 #增程电动车
🔗 原文链接
📰 广汽丰田7月零售5.31万台 铂智品牌销量占比突破21%-汽车资讯-盖世汽车社区
在刚刚过去的7月，广汽丰田实现全月零售销量53,120台，其中凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰车型合计售出22,946台，占比超过四成，继续巩固燃油车的核心基盘。新能源子品牌铂智表现抢眼，7月销量11,586台，占总量的比重超过21%，并持续保持月销破万的势头。铂智3X单月交付6,834台，累计订单突破3万台，已连续10个月蝉联合资纯电SUV销量冠军。旗舰轿车铂智7搭载鸿蒙座舱，CLTC续航600至710公里，与铂智3X共同构成品牌在新能源市场的双车矩阵。2026年上半年，广汽丰田累计零售341,107台，7月前后连续三月位居合资品牌销量榜首，一至7月累计突破39.4万台。业内分析认为，在合资品牌普遍承压的背景下，该公司通过旗舰车型稳住燃油车基盘，并借助铂智品牌加速新能源转型，实行“双轨并行”的市场策略，铂智销量占比持续提升，使新能源板块成为新的增长点。
🏷️ #广汽丰田 #铂智 #新能源 #旗舰车型 #销量
🔗 原文链接
📰 广汽丰田7月零售5.31万台 铂智品牌销量占比突破21%-汽车资讯-盖世汽车社区
在刚刚过去的7月，广汽丰田实现全月零售销量53,120台，其中凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰车型合计售出22,946台，占比超过四成，继续巩固燃油车的核心基盘。新能源子品牌铂智表现抢眼，7月销量11,586台，占总量的比重超过21%，并持续保持月销破万的势头。铂智3X单月交付6,834台，累计订单突破3万台，已连续10个月蝉联合资纯电SUV销量冠军。旗舰轿车铂智7搭载鸿蒙座舱，CLTC续航600至710公里，与铂智3X共同构成品牌在新能源市场的双车矩阵。2026年上半年，广汽丰田累计零售341,107台，7月前后连续三月位居合资品牌销量榜首，一至7月累计突破39.4万台。业内分析认为，在合资品牌普遍承压的背景下，该公司通过旗舰车型稳住燃油车基盘，并借助铂智品牌加速新能源转型，实行“双轨并行”的市场策略，铂智销量占比持续提升，使新能源板块成为新的增长点。
🏷️ #广汽丰田 #铂智 #新能源 #旗舰车型 #销量
🔗 原文链接
📰 车市扫描(2026年7月27日-7月31日)
本周车市呈现淡季特征，7月全国乘用车零售和批发数据普遍下滑，零售同比降幅达到18%，累计零售同比下降20%，批发同比小幅增长1%但同样较月度回落。新能源车表现韧性较强，零售渗透率稳定在64%左右，批发渗透率约65%，显示新能源市场对冲燃油车下滑的效应。生产方面，纯燃料车和混合动力/插混产量均显著下降，显示产销两端均受淡季与价格战影响。区域与周别数据揭示，7月初日均零售较低，周内波动明显，整体回落但后段有微弱回暖迹象。原因包括世界杯及高温天导致线下客流下降，假期因素不足，价格战透支市场信心，以及换购、补贴等政策对中端车型的增量支撑。展望上半年结构性回落仍将持续，但新能源车与高端车型存在结构性支撑，西部市场和区域政策差异化对区域销售表现影响显著。综合来看，市场在淡季中呈现出“弱需求、稳结构、促新货”的态势，新能源与高端细分市场成为缓解整体下行的关键变量。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #批发零售 #区域差异 #政策影响
🔗 原文链接
📰 车市扫描(2026年7月27日-7月31日)
本周车市呈现淡季特征，7月全国乘用车零售和批发数据普遍下滑，零售同比降幅达到18%，累计零售同比下降20%，批发同比小幅增长1%但同样较月度回落。新能源车表现韧性较强，零售渗透率稳定在64%左右，批发渗透率约65%，显示新能源市场对冲燃油车下滑的效应。生产方面，纯燃料车和混合动力/插混产量均显著下降，显示产销两端均受淡季与价格战影响。区域与周别数据揭示，7月初日均零售较低，周内波动明显，整体回落但后段有微弱回暖迹象。原因包括世界杯及高温天导致线下客流下降，假期因素不足，价格战透支市场信心，以及换购、补贴等政策对中端车型的增量支撑。展望上半年结构性回落仍将持续，但新能源车与高端车型存在结构性支撑，西部市场和区域政策差异化对区域销售表现影响显著。综合来看，市场在淡季中呈现出“弱需求、稳结构、促新货”的态势，新能源与高端细分市场成为缓解整体下行的关键变量。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #批发零售 #区域差异 #政策影响
🔗 原文链接
📰 新一代理想L6正式发布，全国统一零售价24.98万元
百万辆只是里程碑，背后是消费者对空间、稳定性和车机体验的共同认可。本文聚焦星越L在达成百万里程后仍需面对的新挑战：老用户流失、新用户接受度、以及市场节奏的变化。尽管销量和热度在波动，行业正在从短期促销驱动走向以真实需求为导向的发展路径，新能源与增程市场的结构性变化也在持续显现。文章通过多角度报道，揭示了车市在淡季中的竞争态势与各品牌在定价、技驾、智能化方面的博弈，以及消费者对高性价比与长续航、强驾控的持续关注。未来趋势或在于如何在百万辆的门槛后，进一步提升产品迭代速度、加强用户粘性，并在全球化布局中寻求更高的市场适配性。总体来看， China's 汽车市场正在由数量扩张转向质量提升，品牌需要以创新、服务与成本效益支撑持续增长。
🏷️ #市场趋势 #百万辆 #星越L #新能源布局 #用户粘性
🔗 原文链接
📰 新一代理想L6正式发布，全国统一零售价24.98万元
百万辆只是里程碑，背后是消费者对空间、稳定性和车机体验的共同认可。本文聚焦星越L在达成百万里程后仍需面对的新挑战：老用户流失、新用户接受度、以及市场节奏的变化。尽管销量和热度在波动，行业正在从短期促销驱动走向以真实需求为导向的发展路径，新能源与增程市场的结构性变化也在持续显现。文章通过多角度报道，揭示了车市在淡季中的竞争态势与各品牌在定价、技驾、智能化方面的博弈，以及消费者对高性价比与长续航、强驾控的持续关注。未来趋势或在于如何在百万辆的门槛后，进一步提升产品迭代速度、加强用户粘性，并在全球化布局中寻求更高的市场适配性。总体来看， China's 汽车市场正在由数量扩张转向质量提升，品牌需要以创新、服务与成本效益支撑持续增长。
🏷️ #市场趋势 #百万辆 #星越L #新能源布局 #用户粘性
🔗 原文链接
📰 常州市上半年主要经济指标解读④：市场供给丰富 消费曲线上扬 消费信心释放
常州今年上半年消费市场稳步回升，社会消费品零售总额达到1443.1亿元，同比增长2.8%，基本生活类商品零售增速稳健，升级类商品和餐饮领域表现突出，成为拉动增长的主力。新零售和新能源领域注入活力，盒马、奥乐齐等生鲜超市以及极氪、蔚来等新能源汽车门店大量涌现，带动消费信心与场景创新。夜间经济、周末聚餐和短途休闲需求上升，青果巷、汉江路等商圈人气旺盛，门店业绩提升显著。汽车消费成为核心驱动力，新能源汽车零售额同比大幅上涨40.8%，政策补贴效应持续释放，推动整体零售额提升。以旧换新政策带动家电、数码等大宗消费持续释放，线上线下联动、消费券与数字红包的发放进一步激活消费。未来将继续扩大以旧换新覆盖、推进“六进”等促消费活动，错峰促销、区域差异化举措并举，提升消费信心与市场活力。
🏷️ #消费增长 #新能源汽车 #夜间经济 #消费促进 #数字惠民
🔗 原文链接
📰 常州市上半年主要经济指标解读④：市场供给丰富 消费曲线上扬 消费信心释放
常州今年上半年消费市场稳步回升，社会消费品零售总额达到1443.1亿元，同比增长2.8%，基本生活类商品零售增速稳健，升级类商品和餐饮领域表现突出，成为拉动增长的主力。新零售和新能源领域注入活力，盒马、奥乐齐等生鲜超市以及极氪、蔚来等新能源汽车门店大量涌现，带动消费信心与场景创新。夜间经济、周末聚餐和短途休闲需求上升，青果巷、汉江路等商圈人气旺盛，门店业绩提升显著。汽车消费成为核心驱动力，新能源汽车零售额同比大幅上涨40.8%，政策补贴效应持续释放，推动整体零售额提升。以旧换新政策带动家电、数码等大宗消费持续释放，线上线下联动、消费券与数字红包的发放进一步激活消费。未来将继续扩大以旧换新覆盖、推进“六进”等促消费活动，错峰促销、区域差异化举措并举，提升消费信心与市场活力。
🏷️ #消费增长 #新能源汽车 #夜间经济 #消费促进 #数字惠民
🔗 原文链接
📰 财闻网
本月中国新能源与乘用车市场呈现较强韧性，整体销量环比有所回升，海外出口成为重要支撑。多家头部车企公布7月成绩单：比亚迪仍居销量前列，海外市场贡献显著；理想、蔚来、小鹏、零跑等企业7月交付量均实现同比增长，岚图、鸿蒙智行、极狐等品牌也有较高增速，显示出新能源车型供给端持续扩张。上汽集团、吉利等传统集团的新能源销量与出口同比均处高位，奇瑞集团新能源同比增长显著。具体来看，零跑、极氪、蔚来等品牌同比增速普遍在两位数以上，1-7月累计交付量也达到新的高点，显示出市场对新能源车型的需求韧性。业内分析普遍认为，7月数据更多体现出口放量、库存缓解和旺季需求的共同作用，而非行业全面加速；市场情绪在出口与交付回暖的背景下出现修复迹象，但盈利兑现仍需以后续业绩季检验。总体信号指向新能源车出口与替代性增长成为关键驱动，未来市场关注点将聚焦于出口结构、库存水平与不同品牌的增量表现。
🏷️ #新能源 #销量 #出口 #交付 #车企
🔗 原文链接
📰 财闻网
本月中国新能源与乘用车市场呈现较强韧性，整体销量环比有所回升，海外出口成为重要支撑。多家头部车企公布7月成绩单：比亚迪仍居销量前列，海外市场贡献显著；理想、蔚来、小鹏、零跑等企业7月交付量均实现同比增长，岚图、鸿蒙智行、极狐等品牌也有较高增速，显示出新能源车型供给端持续扩张。上汽集团、吉利等传统集团的新能源销量与出口同比均处高位，奇瑞集团新能源同比增长显著。具体来看，零跑、极氪、蔚来等品牌同比增速普遍在两位数以上，1-7月累计交付量也达到新的高点，显示出市场对新能源车型的需求韧性。业内分析普遍认为，7月数据更多体现出口放量、库存缓解和旺季需求的共同作用，而非行业全面加速；市场情绪在出口与交付回暖的背景下出现修复迹象，但盈利兑现仍需以后续业绩季检验。总体信号指向新能源车出口与替代性增长成为关键驱动，未来市场关注点将聚焦于出口结构、库存水平与不同品牌的增量表现。
🏷️ #新能源 #销量 #出口 #交付 #车企
🔗 原文链接
📰 六大自主车企7月出口处高位 奇瑞海外销量占比超七成
在新能源汽车出口方面，中国车企展现出强劲势头，7月海外销量同比普遍大幅增长，成为销量结构的重要支撑。主要车企如比亚迪、吉利、长城、奇瑞等的出口占比高，海外市场成为关键驱动。比亚迪7月出口18.05万辆，同比增长123.6%，出口占比达43.1%；吉利出口10.67万辆，同比增202.4%，占比42.6%；奇瑞总销量26.19万辆，其中出口19.63万辆，出口占比高达75%；长城7月出口6.2万辆，同比增50.9%，占比57.4%。分析指出，出口表现被视为需求韧性提升的信号，行业环比转正且同比仍高，从而带动2026年中国汽车出口量有望突破千万辆。国产品牌同时推进“产业出海”转型，加速海外布局，如吉利与福特合资在欧洲投产新能源车型、比亚迪在欧洲建设充电桩网络等，加速全球化进程。展望下半年，乘用车内需边际改善有望提升板块配置；出口区域多元化和本地化产能落地将继续支撑乘用车出口的持续增长，内外销协同有望推动国内市场和海外市场共同扩张。
🏷️ #新能源 #出口增长 #全球化 #比亚迪 #吉利
🔗 原文链接
📰 六大自主车企7月出口处高位 奇瑞海外销量占比超七成
在新能源汽车出口方面，中国车企展现出强劲势头，7月海外销量同比普遍大幅增长，成为销量结构的重要支撑。主要车企如比亚迪、吉利、长城、奇瑞等的出口占比高，海外市场成为关键驱动。比亚迪7月出口18.05万辆，同比增长123.6%，出口占比达43.1%；吉利出口10.67万辆，同比增202.4%，占比42.6%；奇瑞总销量26.19万辆，其中出口19.63万辆，出口占比高达75%；长城7月出口6.2万辆，同比增50.9%，占比57.4%。分析指出，出口表现被视为需求韧性提升的信号，行业环比转正且同比仍高，从而带动2026年中国汽车出口量有望突破千万辆。国产品牌同时推进“产业出海”转型，加速海外布局，如吉利与福特合资在欧洲投产新能源车型、比亚迪在欧洲建设充电桩网络等，加速全球化进程。展望下半年，乘用车内需边际改善有望提升板块配置；出口区域多元化和本地化产能落地将继续支撑乘用车出口的持续增长，内外销协同有望推动国内市场和海外市场共同扩张。
🏷️ #新能源 #出口增长 #全球化 #比亚迪 #吉利
🔗 原文链接
📰 出海加速!华尔街判断:中国新能源车空头回补仍将持续
7月中国新能源车行业的批发量环比增长1%、同比增长23%，超出市场预期，显示需求韧性有所改善。出口成为主线，华尔街分析普遍认为海外销量对车企结构具有重要支撑， 比亚迪、吉利、奇瑞、长城等出口占比高的企业受益最大。尽管7月数据体现出口和旺季对下半年盈利的支撑，但盈利兑现仍需二季度业绩季检验，无法单凭销量改善就实现利润同步提升。ZER然而，随着库存去化、旺季来临以及出口比重上升，市场对空头回补的预期继续获得支撑。对比亚迪等企业而言，海外销量与纯电环比提升尤为关键，零跑与蔚来等新势力车企则分化明显，零跑和蔚来表现领先，理想和小鹏增速放缓。未来需关注是否能将销量修复转化为利润弹性，以及下半年旺季是否继续承接。
🏷️ #新能源车 #出口 #库存 #旺季 #盈利
🔗 原文链接
📰 出海加速!华尔街判断:中国新能源车空头回补仍将持续
7月中国新能源车行业的批发量环比增长1%、同比增长23%，超出市场预期，显示需求韧性有所改善。出口成为主线，华尔街分析普遍认为海外销量对车企结构具有重要支撑， 比亚迪、吉利、奇瑞、长城等出口占比高的企业受益最大。尽管7月数据体现出口和旺季对下半年盈利的支撑，但盈利兑现仍需二季度业绩季检验，无法单凭销量改善就实现利润同步提升。ZER然而，随着库存去化、旺季来临以及出口比重上升，市场对空头回补的预期继续获得支撑。对比亚迪等企业而言，海外销量与纯电环比提升尤为关键，零跑与蔚来等新势力车企则分化明显，零跑和蔚来表现领先，理想和小鹏增速放缓。未来需关注是否能将销量修复转化为利润弹性，以及下半年旺季是否继续承接。
🏷️ #新能源车 #出口 #库存 #旺季 #盈利
🔗 原文链接
📰 7月新能源零售73.8万辆！同比下降2%，买车省钱时机到了？
7月新能源车市场呈现零售同比下降、批发同比增长的错位局面，零售73.8万辆，降幅2%，环比下降10%，显示终端库存压力增大，促销、补贴和降价空间扩大。经销商面临压力，主流车型将出现更大优惠，部分车型直降2万成为常态，对比亚迪、特斯拉等品牌的限时权益，在地方补贴叠加下到手价可能刷新历史低点。以15万级纯电车型为例，指导价15.98万，若终端降价1.5万至14.48万，加上购置税、保险、上牌等落地成本，总落地约15.03万；若叠加厂家金融贴息或置换补贴，实际支出还能再降3千至8千。上市权益如永久质保、免费充电、0息贷款等折算合计约1.7万，撑起总价值提升约3.2万，使得以A级车级别获得B级配置的性价比显著提升。当前批零差距约8.2万辆，渠道让利空间较大，耐心议价仍有机会再砍。横向对比同级车型，海豚、Y Plus、银河E5等在不同落地价位竞争激烈，预算在15万档的深蓝SL03、零跑C10也进入价格战区间。回顾近三月走势，新能源零售连续两月下滑，批发端继续冲量，促销在8月底前后达到峰值的概率较高。适合预算12-18万、计划3个月内提车的人群；若目标车型优惠超1.5万且权益完备、落地价低于同级均价5%以上，即可入手。若非刚性需求者，可观望至8月下旬季度末再冲击行情。核心策略是以落地价和权益折算为主，避免被指导价误导，当前批零差构成可观的议价筹码。本文数据来源于网通社号创作者的分析，供读者参考。
🏷️ #新能源 #落地价 #权益 #优惠 #议价
🔗 原文链接
📰 7月新能源零售73.8万辆！同比下降2%，买车省钱时机到了？
7月新能源车市场呈现零售同比下降、批发同比增长的错位局面，零售73.8万辆，降幅2%，环比下降10%，显示终端库存压力增大，促销、补贴和降价空间扩大。经销商面临压力，主流车型将出现更大优惠，部分车型直降2万成为常态，对比亚迪、特斯拉等品牌的限时权益，在地方补贴叠加下到手价可能刷新历史低点。以15万级纯电车型为例，指导价15.98万，若终端降价1.5万至14.48万，加上购置税、保险、上牌等落地成本，总落地约15.03万；若叠加厂家金融贴息或置换补贴，实际支出还能再降3千至8千。上市权益如永久质保、免费充电、0息贷款等折算合计约1.7万，撑起总价值提升约3.2万，使得以A级车级别获得B级配置的性价比显著提升。当前批零差距约8.2万辆，渠道让利空间较大，耐心议价仍有机会再砍。横向对比同级车型，海豚、Y Plus、银河E5等在不同落地价位竞争激烈，预算在15万档的深蓝SL03、零跑C10也进入价格战区间。回顾近三月走势，新能源零售连续两月下滑，批发端继续冲量，促销在8月底前后达到峰值的概率较高。适合预算12-18万、计划3个月内提车的人群；若目标车型优惠超1.5万且权益完备、落地价低于同级均价5%以上，即可入手。若非刚性需求者，可观望至8月下旬季度末再冲击行情。核心策略是以落地价和权益折算为主，避免被指导价误导，当前批零差构成可观的议价筹码。本文数据来源于网通社号创作者的分析，供读者参考。
🏷️ #新能源 #落地价 #权益 #优惠 #议价
🔗 原文链接
📰 [国联民生证券]：客车行业2026年中期投资策略：内需稳健出口提速，高端+电动化驱动新成长 - 发现报告
本报告聚焦2026年上半年客车行业的内需回暖与出口提速所带来的新成长动能。总体来看，批发销量在2026年1-5月回升，大中客批发3.9万辆，同比增长1.2%，其中出口2.4万辆，同比大幅增长13.0%，显示出出口持续成为行业的核心增长引擎。就结构而言，国内大中座位客车销量为1.2万辆，同比小幅下滑7.3%，但整体处于低位修复态势；公交车市场相对低迷，销量0.5万辆，同比下跌3.5%。在燃油与新能源的大中客出口方面，新能源车型增势显著，新能源出口0.7万辆，同比增长29.3%，而燃油客车出口1.7万辆，同比增长7.9%。头部企业格局进一步巩固，出口市场集中度提升，宇通、金龙、中通等品牌占比持续上升。展望下半年，国内需求有望回暖，海外市场加速渗透，新能源客车在欧洲、拉美等核心增量市场的渗透率提升将带来更高利润弹性，同时国产品牌正通过完善的生态链、全球化服务能力与成本优势，推动从“产品贸易出海”向“技术与标准输出”的转型。若政策利好持续、全球需求稳健，2026年内需与出口将协同推动大中客行业进入新成长周期，建议关注宇通客车、金龙汽车、中通客车等龙头，以及潜在的参与者。总体风险包括政策补贴减少、全球需求波动及原材料价格波动等。 以上分析用于2026年中期策略报告的客车篇，强调国内市场筑底与海外高增的双轮驱动，以及头部品牌在全球化竞争中的核心地位。
🏷️ #客车 #新能源 #出口 #国内需求 #全球化
🔗 原文链接
📰 [国联民生证券]：客车行业2026年中期投资策略：内需稳健出口提速，高端+电动化驱动新成长 - 发现报告
本报告聚焦2026年上半年客车行业的内需回暖与出口提速所带来的新成长动能。总体来看，批发销量在2026年1-5月回升，大中客批发3.9万辆，同比增长1.2%，其中出口2.4万辆，同比大幅增长13.0%，显示出出口持续成为行业的核心增长引擎。就结构而言，国内大中座位客车销量为1.2万辆，同比小幅下滑7.3%，但整体处于低位修复态势；公交车市场相对低迷，销量0.5万辆，同比下跌3.5%。在燃油与新能源的大中客出口方面，新能源车型增势显著，新能源出口0.7万辆，同比增长29.3%，而燃油客车出口1.7万辆，同比增长7.9%。头部企业格局进一步巩固，出口市场集中度提升，宇通、金龙、中通等品牌占比持续上升。展望下半年，国内需求有望回暖，海外市场加速渗透，新能源客车在欧洲、拉美等核心增量市场的渗透率提升将带来更高利润弹性，同时国产品牌正通过完善的生态链、全球化服务能力与成本优势，推动从“产品贸易出海”向“技术与标准输出”的转型。若政策利好持续、全球需求稳健，2026年内需与出口将协同推动大中客行业进入新成长周期，建议关注宇通客车、金龙汽车、中通客车等龙头，以及潜在的参与者。总体风险包括政策补贴减少、全球需求波动及原材料价格波动等。 以上分析用于2026年中期策略报告的客车篇，强调国内市场筑底与海外高增的双轮驱动，以及头部品牌在全球化竞争中的核心地位。
🏷️ #客车 #新能源 #出口 #国内需求 #全球化
🔗 原文链接
📰 汽车及汽车零部件行业周报：小米举行澎程发布会，比亚迪海獭登录日本市场
本周两大亮点聚焦国内外市场动态与行业趋势。先看小米，澎程系列发布会揭示N90Max与N70Max两款智能可变大空间SUV，N90Max定价29.99万元、N70Max为25.99万元，开启预定并强调昆仑技术架构与AI智能化驱动。另一方面，比亚迪海獭在日本上市，定位高性价比的纯电K-Car，采用方正盒子造型和双侧电动侧滑门等创新配置，且轴距占车长比高，显示日系市场对差异化配置的需求。行业层面，6月新能源车出口与零售增速显著，内需下半年有望边际回升，出口保持高增长态势，智能化与高端化成为核心驱动力。总体来看，国内市场进入购车旺季、政策及油价因素利好叠加，出海与智能化将成为行业重要增量来源，建议关注具备智能化、核心零部件竞争力的企业及有海外扩张潜力的整车龙头。
🏷️ #小米 #海獭 #新能源 #出海 #智能化
🔗 原文链接
📰 汽车及汽车零部件行业周报：小米举行澎程发布会，比亚迪海獭登录日本市场
本周两大亮点聚焦国内外市场动态与行业趋势。先看小米，澎程系列发布会揭示N90Max与N70Max两款智能可变大空间SUV，N90Max定价29.99万元、N70Max为25.99万元，开启预定并强调昆仑技术架构与AI智能化驱动。另一方面，比亚迪海獭在日本上市，定位高性价比的纯电K-Car，采用方正盒子造型和双侧电动侧滑门等创新配置，且轴距占车长比高，显示日系市场对差异化配置的需求。行业层面，6月新能源车出口与零售增速显著，内需下半年有望边际回升，出口保持高增长态势，智能化与高端化成为核心驱动力。总体来看，国内市场进入购车旺季、政策及油价因素利好叠加，出海与智能化将成为行业重要增量来源，建议关注具备智能化、核心零部件竞争力的企业及有海外扩张潜力的整车龙头。
🏷️ #小米 #海獭 #新能源 #出海 #智能化
🔗 原文链接
📰 锂电8月洞察：储能装机显著回暖，材料再度开启涨价
本次研报聚焦锂电产业链在7月以来的市场动态与后续展望。总体而言，锂电板块与相关材料价格呈现结构性分化，需求端仍受新能源车、储能装机回暖及新技术突破的共同推动。6月起，全球新能源车市场分化加剧，中国和欧洲需求回暖迹象明显，中国市场进一步受惠于以旧换新政策与新品集中上市，六个月内销量显著增长，同时欧洲在补贴持续与需求释放的带动下保持高景气，US需求仍承压但降幅收窄。储能方面，国内装机快速回暖，单月新增与累计装机均实现两位数级别上涨，美国大储并网容量大幅提升，显示出稳健的需求韧性。就价格与产能来说，7月锂电价格呈现分化，碳酸锂、氢氧化锂价格受情绪及采购谨慎影响回落，电解液及VC价格则因储能驱动与政策推动显现上涨；湿法隔膜供应趋紧，行业景气有望在旺季延续。展望未来，行业将继续在需求回暖与供给收缩并存的背景下保持高景气度，重点关注隔膜、碳酸锂及新材料技术的盈利修复与价格传导，以及固态电池等新技术的产业化进展。
🏷️ #锂电 #储能 #新能源车 #隔膜 #固态电池
🔗 原文链接
📰 锂电8月洞察：储能装机显著回暖，材料再度开启涨价
本次研报聚焦锂电产业链在7月以来的市场动态与后续展望。总体而言，锂电板块与相关材料价格呈现结构性分化，需求端仍受新能源车、储能装机回暖及新技术突破的共同推动。6月起，全球新能源车市场分化加剧，中国和欧洲需求回暖迹象明显，中国市场进一步受惠于以旧换新政策与新品集中上市，六个月内销量显著增长，同时欧洲在补贴持续与需求释放的带动下保持高景气，US需求仍承压但降幅收窄。储能方面，国内装机快速回暖，单月新增与累计装机均实现两位数级别上涨，美国大储并网容量大幅提升，显示出稳健的需求韧性。就价格与产能来说，7月锂电价格呈现分化，碳酸锂、氢氧化锂价格受情绪及采购谨慎影响回落，电解液及VC价格则因储能驱动与政策推动显现上涨；湿法隔膜供应趋紧，行业景气有望在旺季延续。展望未来，行业将继续在需求回暖与供给收缩并存的背景下保持高景气度，重点关注隔膜、碳酸锂及新材料技术的盈利修复与价格传导，以及固态电池等新技术的产业化进展。
🏷️ #锂电 #储能 #新能源车 #隔膜 #固态电池
🔗 原文链接
📰 海外汽车市场研究：印尼汽车市场：需求逐步释放，竞争格局稳固
印尼四轮车市场在上半年实现强劲增长，批发销量同比增16%，核心驱动来自商用车需求释放、多款新车型上市以及电动车渗透率提升。6月销量7.76万辆，环比+12%，同比+33%，有效抵消传统燃油车下滑8%的压力。商用车上半年同比增39%，达到11.4万辆，大发Gran Max与铃木Carry为主力增量；政府相关扶持政策也进一步拉动商用运输需求。电动车表现突出，上半年销量同比激增82%，达7.01万辆，热销车型包括奇瑞Jaecoo J5、比亚迪Atto1、吉利EX2。相对而言，低成本绿色汽车细分市场走弱，上半年销量同比下降18%，受大众购买力偏弱影响。市场格局稳固，ASII在四轮车市占有率维持50%以上，龙头地位稳固。混动车表现最亮眼，销量同比增长74%至2.8万辆；新款丰田Veloz混动成为核心增量，贡献混动销量的40%、占总量的8%。展望三季度，GIIAS车展及政府激励政策有望继续提振需求。对中国品牌而言，凭借新能源整车制造与三电技术的领先地位，加之在印尼建立完整产业链的潜力，较易通过性价比产品和本土化生产实现市场突破，重点推荐比亚迪、上汽等品牌。风险包括销量低于预期、市场竞争加剧、新能源渗透率不足以及支持政策落地进展缓慢。
🏷️ #印尼市场 #新能源车 #混动 #ASII #车展
🔗 原文链接
📰 海外汽车市场研究：印尼汽车市场：需求逐步释放，竞争格局稳固
印尼四轮车市场在上半年实现强劲增长，批发销量同比增16%，核心驱动来自商用车需求释放、多款新车型上市以及电动车渗透率提升。6月销量7.76万辆，环比+12%，同比+33%，有效抵消传统燃油车下滑8%的压力。商用车上半年同比增39%，达到11.4万辆，大发Gran Max与铃木Carry为主力增量；政府相关扶持政策也进一步拉动商用运输需求。电动车表现突出，上半年销量同比激增82%，达7.01万辆，热销车型包括奇瑞Jaecoo J5、比亚迪Atto1、吉利EX2。相对而言，低成本绿色汽车细分市场走弱，上半年销量同比下降18%，受大众购买力偏弱影响。市场格局稳固，ASII在四轮车市占有率维持50%以上，龙头地位稳固。混动车表现最亮眼，销量同比增长74%至2.8万辆；新款丰田Veloz混动成为核心增量，贡献混动销量的40%、占总量的8%。展望三季度，GIIAS车展及政府激励政策有望继续提振需求。对中国品牌而言，凭借新能源整车制造与三电技术的领先地位，加之在印尼建立完整产业链的潜力，较易通过性价比产品和本土化生产实现市场突破，重点推荐比亚迪、上汽等品牌。风险包括销量低于预期、市场竞争加剧、新能源渗透率不足以及支持政策落地进展缓慢。
🏷️ #印尼市场 #新能源车 #混动 #ASII #车展
🔗 原文链接
📰 充电网络日趋完善，充电桩相关企业注册量连续三年超10万家
据证券日报，国家能源局公布的2026年上半年全国电动汽车充电设施数据揭示，截止6月底我国充电基础设施总数达2305.7万个，同比增长43.2%，其中公共充电设施500.9万个、私人充电设施1804.8万个，增长分别为22.3%和50.4%，县域覆盖率提升至98.61%。充电网络完善显著缓解消费者的里程焦虑，推动新能源汽车消费形成良性循环，成为拉动汽车消费升级的重要杠杆。企查查统计显示，7月29日国内现存充电桩相关企业约76.19万家，华东华南地区占比分别为32.63%和16.94%，国标行业分布以批发和零售业（31.45%）及科学研究和技术服务业（28.75%）为主，两者合计60%。近十年来注册量持续上升，2021年以来显著加速，2023-2025年连续三年注册量超过10万家，2025年达历史峰值15.68万家，2026年已注册8.64万家。区域集聚和产业链完善使充电桩相关企业保持旺盛增长，显示出充电基础设施与新能源汽车产业的协同效应与未来潜力。
🏷️ #充电桩 #华东华南 #批发零售 #新能源 #行业增长
🔗 原文链接
📰 充电网络日趋完善，充电桩相关企业注册量连续三年超10万家
据证券日报，国家能源局公布的2026年上半年全国电动汽车充电设施数据揭示，截止6月底我国充电基础设施总数达2305.7万个，同比增长43.2%，其中公共充电设施500.9万个、私人充电设施1804.8万个，增长分别为22.3%和50.4%，县域覆盖率提升至98.61%。充电网络完善显著缓解消费者的里程焦虑，推动新能源汽车消费形成良性循环，成为拉动汽车消费升级的重要杠杆。企查查统计显示，7月29日国内现存充电桩相关企业约76.19万家，华东华南地区占比分别为32.63%和16.94%，国标行业分布以批发和零售业（31.45%）及科学研究和技术服务业（28.75%）为主，两者合计60%。近十年来注册量持续上升，2021年以来显著加速，2023-2025年连续三年注册量超过10万家，2025年达历史峰值15.68万家，2026年已注册8.64万家。区域集聚和产业链完善使充电桩相关企业保持旺盛增长，显示出充电基础设施与新能源汽车产业的协同效应与未来潜力。
🏷️ #充电桩 #华东华南 #批发零售 #新能源 #行业增长
🔗 原文链接
📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券认为新能源汽车已成为出口增长和结构升级的核心动力，欧洲仍为第一大市场，拉美增速最快。当前行业在盈利承压背景下，重点关注需求价格敏感度低、国产替代空间大的超豪华赛道，以及通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比下降，乘用车下滑显著，商用车景气度较高；出口持续强势，26H1中国汽车出口同比大幅增长，全年预计出口将达1000万辆。全国销量方面，新能源成为推动增长与结构升级的核心力量，26H1新能源车出口增速超1.2倍，欧洲仍是出口主市场，拉美增速和结构提升最明显。纯电车型销量回暖明显，6月同比增长约32.9%，高于混动，受益于中高端纯电新车的供给增加和出口需求强劲。26年纯电单车带电量提升，聚焦“大车平台+高价值量”的中高端、大尺寸、长续航产品。风险包括经济景气低于预期、行业竞争加剧压低利润以及出口不及预期。
🏷️ #新能源 #出口 #纯电 #中高端 #海外市场
🔗 原文链接
📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券认为新能源汽车已成为出口增长和结构升级的核心动力，欧洲仍为第一大市场，拉美增速最快。当前行业在盈利承压背景下，重点关注需求价格敏感度低、国产替代空间大的超豪华赛道，以及通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比下降，乘用车下滑显著，商用车景气度较高；出口持续强势，26H1中国汽车出口同比大幅增长，全年预计出口将达1000万辆。全国销量方面，新能源成为推动增长与结构升级的核心力量，26H1新能源车出口增速超1.2倍，欧洲仍是出口主市场，拉美增速和结构提升最明显。纯电车型销量回暖明显，6月同比增长约32.9%，高于混动，受益于中高端纯电新车的供给增加和出口需求强劲。26年纯电单车带电量提升，聚焦“大车平台+高价值量”的中高端、大尺寸、长续航产品。风险包括经济景气低于预期、行业竞争加剧压低利润以及出口不及预期。
🏷️ #新能源 #出口 #纯电 #中高端 #海外市场
🔗 原文链接
📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券研报指出，新能源汽车已成为出口增长与结构升级的核心动力，欧洲仍然是第一大市场，拉美增速最快，需求正在向中高端与纯电方向重新分配。在行业利润承压的背景下，重点关注价格敏感度较低且具有国产替代空间的超豪华赛道，以及能通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比回落，乘用车下降明显，商用车景气较好；终端需求承压、出口强势，预计2026年汽车出口将达1000万辆，年增约40%，全国销量增速回升但增幅有限。新能源方面，26H1出口235.5万辆，欧盟仍为主市场，拉美增长最快且结构升级明显；纯电增量回弹显著，6月同比增32.9%，主要受益于中高端纯电新车供给与出口需求。纯电与增程车型将向大车平台、高价值量发展，向中高端、大尺寸、长续航方向迁移。风险包括国内经济景气低于预期、行业竞争加剧压缩利润、出口不及预期。本文仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #新能源 #出口增长 #纯电 #大尺寸 #高端
🔗 原文链接
📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券研报指出，新能源汽车已成为出口增长与结构升级的核心动力，欧洲仍然是第一大市场，拉美增速最快，需求正在向中高端与纯电方向重新分配。在行业利润承压的背景下，重点关注价格敏感度较低且具有国产替代空间的超豪华赛道，以及能通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比回落，乘用车下降明显，商用车景气较好；终端需求承压、出口强势，预计2026年汽车出口将达1000万辆，年增约40%，全国销量增速回升但增幅有限。新能源方面，26H1出口235.5万辆，欧盟仍为主市场，拉美增长最快且结构升级明显；纯电增量回弹显著，6月同比增32.9%，主要受益于中高端纯电新车供给与出口需求。纯电与增程车型将向大车平台、高价值量发展，向中高端、大尺寸、长续航方向迁移。风险包括国内经济景气低于预期、行业竞争加剧压缩利润、出口不及预期。本文仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #新能源 #出口增长 #纯电 #大尺寸 #高端
🔗 原文链接
📰 7月前26日乘用车零售同比降18%，新能源渗透率65.7%-汽车资讯-盖世汽车社区
7月1日至26日，全国乘用车市场呈现零售与批发销量同比、环比双下滑的态势，新能源市场却表现相对稳健。零售方面，7月1-26日全国乘用车市场零售112.3万辆，同比下降18%，较上月同期下降13%，今年以来累计零售982.4万辆，同比下降20%。新能源零售73.8万辆，同比下降2%，累计544.3万辆，同比下降13%，新能源渗透率达65.7%。 analysis 指出，终端处于传统淡季，消费需求偏弱，世界杯与高温叠加导致线下到店客流骤减，家庭换购周期拉长，价格战透支市场，经销商库存压力上升，渠道端出现“零售弱—补库弱—批发降”的连锁传导。尽管如此，暑期置换、毕业购车及自驾出行带动刚性需求，补贴政策及新能源性价比优势为市场带来支撑。批发方面，7月1-26日全国乘用车厂商批发117.2万辆，同比下降18%，今年以来累计批发1,371.8万辆，同比下降7%。新能源批发82万辆，同比增加6%，累计760.8万辆，同比增长5%，新能源渗透率为70%。批发端受淡季、基数与成本压力影响，但新能源补贴、换新、合规新款车型集中铺货等结构性因素提供增量。
🏷️ #乘用车 #新能源 #批发 #零售 #渗透
🔗 原文链接
📰 7月前26日乘用车零售同比降18%，新能源渗透率65.7%-汽车资讯-盖世汽车社区
7月1日至26日，全国乘用车市场呈现零售与批发销量同比、环比双下滑的态势，新能源市场却表现相对稳健。零售方面，7月1-26日全国乘用车市场零售112.3万辆，同比下降18%，较上月同期下降13%，今年以来累计零售982.4万辆，同比下降20%。新能源零售73.8万辆，同比下降2%，累计544.3万辆，同比下降13%，新能源渗透率达65.7%。 analysis 指出，终端处于传统淡季，消费需求偏弱，世界杯与高温叠加导致线下到店客流骤减，家庭换购周期拉长，价格战透支市场，经销商库存压力上升，渠道端出现“零售弱—补库弱—批发降”的连锁传导。尽管如此，暑期置换、毕业购车及自驾出行带动刚性需求，补贴政策及新能源性价比优势为市场带来支撑。批发方面，7月1-26日全国乘用车厂商批发117.2万辆，同比下降18%，今年以来累计批发1,371.8万辆，同比下降7%。新能源批发82万辆，同比增加6%，累计760.8万辆，同比增长5%，新能源渗透率为70%。批发端受淡季、基数与成本压力影响，但新能源补贴、换新、合规新款车型集中铺货等结构性因素提供增量。
🏷️ #乘用车 #新能源 #批发 #零售 #渗透
🔗 原文链接
📰 车市扫描(2026年7月20日-7月26日)
本文对2026年上半年及7月初乘用车市场及相关产业链数据进行了综合梳理，揭示了市场在淡季背景下的零售与批发走势、新能源车的韧性及出口格局的变化。整体来看，7月前半月全国乘用车零售与批发都呈现同比下滑的主基调，零售受高温、世界杯等因素影响，线下到店明显减少，终端需求偏弱，库存回补和批发出货都承压；但新能源车凭借产品迭代、政策红利与性价比优势，逆势对冲燃油车下滑，零售渗透率持续走高，成为稳住市场的关键力量。生产端方面，淡季特征明显，日均产量与周度产量波动较大，部分车企通过控产减量及海外出口来缓解国内产能压力。利润方面，1-6月汽车行业利润率仅3.8%，受原材料、锂电池价格波动及上游挤压影响，盈利能力承压，但出口表现强劲，6月及上半年整车出口同比大幅增长，前十国家及新能源车出口结构显示对欧盟及中南美市场的高度依赖，同时插混/混动成为出口增量的重要推力，新能源车出口价格下行却通过数量增长实现总量提振。总体而言，市场在内需疲软与外部需求回暖之间呈现结构性分化，新能源车将继续成为驱动出口和国内销量的重要支撑，企业需通过优化产品结构、拓展海外市场来抵御价格压力与产能风险。
🏷️ #市场走势 #新能源车 #出口格局 #批发零售 #利润率
🔗 原文链接
📰 车市扫描(2026年7月20日-7月26日)
本文对2026年上半年及7月初乘用车市场及相关产业链数据进行了综合梳理，揭示了市场在淡季背景下的零售与批发走势、新能源车的韧性及出口格局的变化。整体来看，7月前半月全国乘用车零售与批发都呈现同比下滑的主基调，零售受高温、世界杯等因素影响，线下到店明显减少，终端需求偏弱，库存回补和批发出货都承压；但新能源车凭借产品迭代、政策红利与性价比优势，逆势对冲燃油车下滑，零售渗透率持续走高，成为稳住市场的关键力量。生产端方面，淡季特征明显，日均产量与周度产量波动较大，部分车企通过控产减量及海外出口来缓解国内产能压力。利润方面，1-6月汽车行业利润率仅3.8%，受原材料、锂电池价格波动及上游挤压影响，盈利能力承压，但出口表现强劲，6月及上半年整车出口同比大幅增长，前十国家及新能源车出口结构显示对欧盟及中南美市场的高度依赖，同时插混/混动成为出口增量的重要推力，新能源车出口价格下行却通过数量增长实现总量提振。总体而言，市场在内需疲软与外部需求回暖之间呈现结构性分化，新能源车将继续成为驱动出口和国内销量的重要支撑，企业需通过优化产品结构、拓展海外市场来抵御价格压力与产能风险。
🏷️ #市场走势 #新能源车 #出口格局 #批发零售 #利润率
🔗 原文链接
📰 上半年常州消费“跑”出稳健增长曲线
常州上半年消费市场维持稳步回暖态势，零售总额达到1443.1亿元，同比增长2.8%，基本生活类消费稳定，限额以上单位增速达6.0%。推动增长的核心动力来自供给丰富、场景创新与政策红利叠加。升级类商品销售旺盛，限上零售业、餐饮等板块增长明显，食品生鲜、家电和新能源汽车零售成为新的增长点，新能源汽车零售额同比增长40.8%，显著提升全市限上零售额的贡献度，并带动汽车销售和相关消费的叠加效应。夜间乐活与休闲消费持续抬升，晚间餐饮与城市消费场景逐步丰富，餐饮行业表现成为民生服务复苏的重要直观体现。线上线下联动持续推进，数字化惠民措施与一系列促销活动推动消费释放，京东、天猫等重点项目落地及新型商业综合体蓄势待发，批零住餐企业培育库扩容，市场主体活力增强。展望下半年，常州将继续以旧换新扩围、六进活动等促销举措推动消费升级，重点区域实行个性化扶持，稳步提升消费信心与市场活力。
🏷️ #消费升级 #新能源汽车 #餐饮增长 #线上线下 #惠民政策
🔗 原文链接
📰 上半年常州消费“跑”出稳健增长曲线
常州上半年消费市场维持稳步回暖态势，零售总额达到1443.1亿元，同比增长2.8%，基本生活类消费稳定，限额以上单位增速达6.0%。推动增长的核心动力来自供给丰富、场景创新与政策红利叠加。升级类商品销售旺盛，限上零售业、餐饮等板块增长明显，食品生鲜、家电和新能源汽车零售成为新的增长点，新能源汽车零售额同比增长40.8%，显著提升全市限上零售额的贡献度，并带动汽车销售和相关消费的叠加效应。夜间乐活与休闲消费持续抬升，晚间餐饮与城市消费场景逐步丰富，餐饮行业表现成为民生服务复苏的重要直观体现。线上线下联动持续推进，数字化惠民措施与一系列促销活动推动消费释放，京东、天猫等重点项目落地及新型商业综合体蓄势待发，批零住餐企业培育库扩容，市场主体活力增强。展望下半年，常州将继续以旧换新扩围、六进活动等促销举措推动消费升级，重点区域实行个性化扶持，稳步提升消费信心与市场活力。
🏷️ #消费升级 #新能源汽车 #餐饮增长 #线上线下 #惠民政策
🔗 原文链接
📰 上半年常州消费“跑”出稳健增长曲线
常州上半年消费市场呈现稳健回升态势，社会消费品零售总额达1443.1亿元，同比增长2.8%，基本生活类消费稳中有增，限额以上单位零售额增长6.0%。消费动能来自供给丰富、场景创新与政策红利共同推动，升级类商品与餐饮成为增长主力，限上零售业营业额上涨8.8%，餐饮增幅达到13.0%，批发、住宿等行业逐步回暖。以新零售与新能源汽车为代表的同时发力，盒马、奥乐齐等生鲜体感提升，新能源汽车门店车源充足，汽车购买补贴带动销量显著，形成“以旧换新+补贴”叠加效应，拉动大宗消费。体育赛事与城市活动成为消费新载体，苏超赛事窗口带动“第二观赛现场”与文商体旅融合，市民消费场景进一步丰富。线上线下联动不断，常宝一票嗨、数字红包惠民措施持续发力，京东、天猫等重点商圈项目加速落地，批零住餐企业纳统扩大，消费信心持续增强。未来将继续扩大以旧换新覆盖面、推进“六进”活动、因地制宜扶持薄弱板块，推动暑期消费热度持续回升。
🏷️ #消费增长 #新能源 #餐饮消费 #新零售 #促消费
🔗 原文链接
📰 上半年常州消费“跑”出稳健增长曲线
常州上半年消费市场呈现稳健回升态势，社会消费品零售总额达1443.1亿元，同比增长2.8%，基本生活类消费稳中有增，限额以上单位零售额增长6.0%。消费动能来自供给丰富、场景创新与政策红利共同推动，升级类商品与餐饮成为增长主力，限上零售业营业额上涨8.8%，餐饮增幅达到13.0%，批发、住宿等行业逐步回暖。以新零售与新能源汽车为代表的同时发力，盒马、奥乐齐等生鲜体感提升，新能源汽车门店车源充足，汽车购买补贴带动销量显著，形成“以旧换新+补贴”叠加效应，拉动大宗消费。体育赛事与城市活动成为消费新载体，苏超赛事窗口带动“第二观赛现场”与文商体旅融合，市民消费场景进一步丰富。线上线下联动不断，常宝一票嗨、数字红包惠民措施持续发力，京东、天猫等重点商圈项目加速落地，批零住餐企业纳统扩大，消费信心持续增强。未来将继续扩大以旧换新覆盖面、推进“六进”活动、因地制宜扶持薄弱板块，推动暑期消费热度持续回升。
🏷️ #消费增长 #新能源 #餐饮消费 #新零售 #促消费
🔗 原文链接
