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📰 汽车行业周报：11月乘用车零售销量同比降8%，中央定调2026年优化“两新”政策实施

本周A股汽车板块表现较好，涨幅超过大盘，具体来看，沪深300指数跌幅为0.08%，而汽车板块涨幅为0.16%，在各行业中排名第9。乘用车和商用车的涨幅分别为0.23%和0.25%，其中长城汽车和上汽集团表现突出。零部件板块也有小幅上涨，涨幅为0.11%。

行业方面，乘联分会数据显示，11月乘用车零售销量同比下降8%。中央政府预计将继续支持“国补”政策，并优化2026年“两新”政策的实施。此外，理想汽车计划在三年内推出首款L4级自动驾驶车型，显示出行业向智能化转型的趋势。

在整车厂方面，建议关注比亚迪、吉利汽车等企业，而在商用车领域，中国重汽和一汽解放等公司值得关注。零部件方面，松原安全和丰茂股份等企业也表现出色。需要注意的是，政策力度和国际贸易环境的变化可能对行业发展带来风险。

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📰 新能源车行业单日上演“三重奏” - 中国新闻网湖南

11月5日，乘联分会发布了10月汽车市场销量数据，显示全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%，而新能源车市场零售140万辆，同比增长17%。这一数据与车企的上市和技术发布形成共振，表明汽车产业正在从规模竞赛向价值突围转型。

赛力斯在港股上市，尽管开盘破发，但超2200亿港元的市值显示出资本市场对其发展潜力的认可。赛力斯的上市募集资金将用于智能驾驶技术研发、新车型平台建设和补能网络扩张，旨在缓解与头部企业的资本差距，顺应新能源汽车产业的资本分化趋势。

与此同时，小鹏汽车发布了Robotaxi技术路线图，试图在智能化领域寻求突破。京东则联合广汽集团、宁德时代推出“国民好车”，以线上定制和线下快提的模式重构汽车零售生态。这些举措共同指向新能源汽车行业的分化与重构，强调资本、技术和生态能力在未来竞争中的重要性。

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📰 新能源车行业单日上演“三重奏”_汽车频道_中国青年网

11月5日，乘联分会发布的10月汽车市场销量数据显示，全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%；新能源车市场零售140万辆，同比增长17%。这一数据与赛力斯港股上市、小鹏Robotaxi发布、京东“国民好车”下线三件大事形成共振，显示出汽车产业正在从“规模竞赛”向“价值突围”转型。赛力斯的上市为其提供了资本支持，尽管面临利润下滑和对华为依赖的风险，但其募资将用于智能驾驶技术研发等核心领域。

小鹏汽车发布Robotaxi技术路线图，试图在智能化竞争中寻求突破。尽管交付量创历史新高，但其在智能驾驶技术上的滞后使其面临挑战。行业内，智能化已成为车企的焦点，政策也在向技术优先转变。小鹏需在技术转化效率上加大努力，以避免高研发投入带来的利润压力。

京东与广汽、宁德时代联合推出的“国民好车”则是对汽车零售模式的创新尝试，旨在提升需求匹配效率。通过线上线下结合，京东希望构建一站式服务生态，尽管面临售后服务质量不均等挑战。整体来看，资本、技术与生态能力将成为未来汽车产业竞争的关键要素，车企需在这三者之间找到平衡。

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📰 新能源车行业单日上演“三重奏” _ 东方财富网

根据乘联分会的最新数据显示，10月全国乘用车零售达238.7万辆，同比增长6%，其中新能源汽车销量达到140万辆，增幅为17%。在这一天，赛力斯成功在港股上市，证实了市场对其发展潜力的认可，但其对华为的高度依赖以及三季度利润下滑的情况，也反映出行业普遍存在的“增收不增利”现象。与此同时，资金链紧张的二线车企与完成融资的头部公司形成鲜明对比，显现出资本分化愈发明显。

小鹏则发布了Robotaxi技术路线图，面对智能化竞争压力加剧，该公司尽管交付量创新高，但技术突破的瓶颈仍是其面临的挑战。智能驾驶的竞争愈发激烈，各企业需在技术、算法和生态方面寻求突破，才能在未来的市场中立足。京东与广汽、宁德时代的合作推出“国民好车”，展现了线上线下融合的趋势，强调了满足用户需求的重要性，尤其是在新能源车的使用场景中。

综合来看，赛力斯的上市、小鹏的技术路线发布以及京东的生态构建，标志着新能源车行业的资本、技术和生态系统的深刻变化。企业不仅需关注自身的规模扩张，更需重视在技术、资本和生态的平衡中寻找新的机会，以应对日益激烈的市场竞争与政策环境的变化。

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📰 汽车行业双周报：9月零售销量预计+2%，L2强标公开征求意见稿发布

9月的汽车零售销量受到高基数的影响，增速放缓，预计同比增长2%。根据乘联会的数据，9月1-21日全国乘用车市场零售119.1万辆，同比仅增长1%。新能源车方面，零售69.7万辆，同比增长10%，渗透率达到58.5%。整体来看，新能源车的市场表现依然强劲，推动了销量的增长。

与此同时，工信部发布了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》的征求意见稿，旨在提升智能驾驶系统的安全性和规范性。该标准明确了不同功能的安全要求，包括人机交互和视线检测等，预计将增强消费者对智能辅助驾驶的信任度，推动相关市场的扩展。

在投资建议方面，推荐比亚迪、理想汽车和吉利汽车等整车企业，同时关注华域汽车、伯特利等零部件企业。尽管市场前景乐观，但仍需警惕销量不及预期、政策效果不佳等风险因素。整体来看，汽车行业在智能化和新能源的推动下，未来发展潜力巨大。

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📰 汽车行业双周报：9月零售销量预计+2%，L2强标公开征求意见稿发布

9月的汽车零售销量受高基数影响，增速放缓，预计同比增长2%。根据乘联会的数据，9月1-21日全国乘用车市场零售119.1万辆，同比微增1%。新能源车的零售表现较好，达到69.7万辆，同比增长10%，渗透率达58.5%。此外，9月的狭义乘用车零售预计为215万辆，环比增长6.5%，其中新能源车零售125万辆，显示出市场对新能源车的认可度持续提升。

在政策方面，工信部公开征求对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》的意见，旨在提升智能辅助驾驶系统的安全性和规范性。征求意见稿明确了多项安全技术要求，包括手部和视线脱离检测，确保驾驶员在使用智能辅助系统时的安全性。这一标准的制定将有助于增强消费者对智能驾驶功能的信任，推动相关市场的扩容。

汽车行业的整体表现方面，上证综指和深证成指在最近两周的涨跌幅各有不同，汽车板块表现较为突出。投资建议方面，推荐比亚迪、理想汽车等整车企业，以及华域汽车、伯特利等零部件企业，显示出对未来市场的信心。风险提示包括销量不及预期和行业竞争加剧等，需投资者关注。

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📰 中金：维持中国重汽(03808)跑赢行业评级 升目标价至27.21港元_市场分析_港股_中金在线

中金发布研报，维持中国重汽2025/2026年盈利预测不变，并将目标价上调11.9%至27.21港元，显示出该股较当前价格有23.7%的上行空间。公司2025年上半年收入同比增长4.2%，达到508.8亿元，归母净利润增长4.0%，符合预期。重卡行业整体销量也有所提升，显示出市场的回暖趋势。

重卡龙头中国重汽在1H25的表现依然强劲，销量同比增长9.2%，市场份额继续位居行业第一。尽管单车收入和利润有所下滑，但仍处于历史高位。公司在控制成本方面表现出色，毛利率小幅上升，分业务来看，重卡业务和轻卡及客车业务均有良好表现，尤其是发动机业务实现了收入增长。

展望下半年，基于政策支持和市场需求的回暖，中金预计重卡行业销量将增长10%。公司在新能源和智能驾驶方面的布局将进一步推动业务增长，特别是在电动化和智能化领域的创新和市场适应能力将为其带来新的发展机遇。风险因素包括政策效果不及预期和竞争加剧等。

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