⁣
📰 燃油车为何有点卖不动了_行业动态_红车网

8月中国汽车市场呈现显著结构性变化：新能源乘用车零售达到100.5万辆，渗透率升至65.2%，远超历史水平，显示新能源车正在逐步成为主流。背后原因不仅仅在于成本下降，更在于科技进步带来的综合竞争力提升。动力电池成本在过去十多年下降约90%，当前价位约0.3-0.5元/瓦时，使整车成本下降、价格更具市场竞争力。同时，续航里程的提升与充电速度的改进，逐步缓解了用户的焦虑，提升购买意愿。更重要的是，智能化体验成为新的购车驱动因素，搭载组合驾驶辅助、NOA等功能的车型比例上升，智能化已从“选配”向“标配”转变，甚至推动车机软件的周期性升级，如同手机升级一般，形成对新能源车的持续需求。燃油车在核心竞争力上的不足逐渐显现，新能源在电池、驱动、电控、芯片与算法等核心技术上的突破，正在重塑行业价值链，固态电池与高阶智能驾驶等新技术未来的普及，可能使新能源换道超车进入新阶段。

🏷️ #新能源 #电池成本 #智能化 #渗透率 #技术竞争

🔗 原文链接

⁣
📰 【BT财报瞬析】从加盟批发到电商卖金条，周大生的渠道重构能否止住利润下滑

周大生2026年上半年披露的业绩显示营收36.41亿元同比下降20.79%，净利润4.5亿元同比下降24.24%，但综合毛利率提升6.61个百分点至36.95%。毛利率的提升并非因销售能力增强，而是结构性改善：电商成为第一大收入来源，占比43.29%，但毛利率仅21.88%，同比下降8.4个百分点；加盟渠道收入暴跌70.84%至7.07亿元，终端门店净减473家，加盟关店557家。加盟模式从直接批发改为指定供应商采购，相关批发收入从合并报表中剥离，表面放大了毛利率，但实际利润池在变浅，固定成本却摊到更少的收入上，利润增长乏力。电商渠道的利润陷阱在于金条等投资品类的占比提升，导致毛利空间被压缩，若继续以金条主导电商，周大生的盈利质量将持续下滑。行业整体亦面临同样趋势：高投资属性和按克计价的黄金产品增加，品牌商到电商的两级分销模式成为主流，但电商对利润的贡献有限，尚难支撑利润增速。总体看，综合毛利率的提升掩盖了低毛利业务退出的结构性变化，需关注盈利质量的下沉和品牌定价逻辑的调整。

🏷️ #周大生 #毛利率 #电商 #加盟模式 #金条

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车配件批发

本篇文章聚焦电动汽车配件行业在政策与市场环境变化下的多维应对策略。首先，2026年7月1日起实施的《电动汽车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将“不起火、不爆炸”设为上市硬性底线，并对电芯热失控、底部撞击、快充老化等提出四重防线，短期可能推高整车成本，但长期有助于降低自燃风险、改善车险定价和二手车价值，因此批发商应优先选品符合新国标的电池及配套零部件，以安全合规为首要原则。日系车企在中东冲突及原材料短缺压力下放宽不良判定，外观缺陷仅影响外观，不涉及功能安全，部分零部件如电子线束接插件的报废量显著下降，这为本地市场的外观件流通带来机会，批发商应在确保安全的前提下评估外观瑕疵件的价值并优化库存。基于本地车型保有量，文章建议精准选品与库存管理，聚焦易损件与常用保养件，并与信誉品牌形成稳定合作，同时提供配件适配查询、技术咨询等增值服务提升粘性，并关注召回信息以规避风险。线上线下融合方面，提出本地化内容营销、同城快速配送、以及会员体系与复购激励，强调以“产品+服务+合规”的综合竞争力赢得修理厂和车主的长期采购关系，推动行业升级与机会把握。

🏷️ #配件市场 #电动汽车安全 #国标升级 #合规经营 #本地化营销

🔗 原文链接

⁣
📰 出口激增40%缓冲国内疲软 比亚迪小米获机构看好

2026年上半年中国乘用车出口表现显著超出预期，批发销量基本与年初预测持平至小幅下降，但出口成为主增长引擎。国内零售需求同比下滑明显，导致内需疲软，出口的强劲增长对冲了国内市场的低迷。数据还显示纯电动汽车市场份额持续扩大，插电混动增速放缓，整体电动车渗透率有望提升至62%，全年国内电动车销量同比小幅增长。研报指出出口将成为行业关键动力，预计乘用车批发量约2900-3000万辆，出口量达850-900万辆，同比增长40-50%，零售则在2000-2100万辆，降幅在11-13%之间。尽管面临原材料成本上涨与人民币升值压力，出口与海外市场份额提升仍为行业提供重要支撑。对龙头企业而言，比亚迪和小米获得跑赢市场评级，分别受益于国内份额稳定、国际扩张加速与电池业务成长潜力，且全球竞争力提升有望在下半年形成新的增长动力。

🏷️ #出口 #电动化 #比亚迪 #小米 #乘用车

🔗 原文链接

⁣
📰 车企遭三重压力测试：销量降、利润跌、芯片涨

2026年上半年，中国汽车市场承压明显，销量与利润双双下滑，行业利润率降至五年内低位。价格战效用显著下降，成本压力从上游材料传导至整车端，存储芯片与电池等关键成本上涨成为主因，芯片价格在3-6月间涨幅约180%，单车成本显著上升。面对困境，车企正在由单纯降价转向系统化成本管控，包括多元化电池供应商、芯片自研、零部件标准化等举措，以提升议价能力并降低浪费。未来竞争将从价格导向转向体系化协同，强调供应链整合、技术优化与品牌价值，推动降本与利润提升。新规与安全标准推高合规成本，但通过软件架构、芯片归一化、标准化和协同设计，车企有望实现成本分摊和毛利回升。整体趋势是行业进入体系化竞争阶段，利润成为长久健康发展的关键。

🏷️ #降本 #芯片 #电池 #标准化 #供应链

🔗 原文链接

⁣
📰 中国汽车市场一周行业信息快报——2026年4月第2期_车家号_发现车生活_汽车之家

本周期国内汽车行业聚焦多方信息，奕境汽车公布核心管理层，标志品牌在技术与运营层面的深度融合推进。华为与东风联手打造的新势力品牌，汪俊君担任董事长、曾清林任品牌总经理，强调以技术根基与全链条运营能力支撑后续发展。东风日产NX8上市，定位高性价比，纯电续航650km并具高感知传感器与NOA等智能辅助，增程车型续航长达1450km，体现两端芯片与电池技术的协同。小鹏GX新旗舰车型亮相，强调智驾、空间与底盘突破，采用大轴距与2+2+2座舱布局，市场期待其在科技感与实用性的平衡。宝马 groupe 北京车展阵容曝光，包含4款全球首发及多款中国首发，聚焦新世代纯电、智能座舱与电池技术升级。行业数据方面，3月乘用车零售164.8万辆，虽同比回落但环比显著回升，新能源汽车继续成为拉动市场的关键力量。别克至境E7定价区间公布，主打家庭场景，搭载插混与高端悬架及智能估控系统，开启新能源家用SUV新选择。总体来看，品牌更新迭代与新车型上市交织，技术创新与联动合作将成为驱动市场增长的关键要素。

🏷️ #新势力 #智能驾驶 #电动车

🔗 原文链接

⁣
📰 申通快递：围绕党建共建、绿色物流、车辆电动化、充换电设施及电池全生命周期管理等领域展开深度协同

申通快递与宁德时代签署战略合作协议，双方围绕绿色物流、车辆电动化、充换电设施以及电池全生命周期管理等领域开展深度协同，目标是打造新能源与快递物流融合发展的标杆，推动快递行业的低碳转型和高质量发展。公司回应还提到将发挥双方资源与技术优势，完善党建共建、网点管控与末端服务体系，提升运营效率与服务质量。关于“反内卷式”竞争，公司表示2025年以来已积极响应中央和监管要求，落实自律，促进行业生态的健康可持续发展，并通过数智化升级与自动化投入来优化成本结构。至于即时零售，申通通过丹鸟物流网络布局4小时、半日、次晨等高时效产品，相关数据以定期报告为准。以上信息来自公开整理的新闻稿，投资者应以公司正式披露为准。

🏷️ #绿色物流 #电动车化 #即时零售 #电池全生命周期 #高质量发展

🔗 原文链接

⁣
📰 广州凡一跨境电子商务有限公司成立 注册资本1万人民币-新闻频道-和讯网

广州凡一跨境电子商务有限公司近日在广州注册成立，注册资本1万，经营范围覆盖广泛的互联网销售及多类产品渠道，包括电子产品、通讯设备、电子元器件、电池及零配件、智能硬件、家电、生活用品、文具、厨具、日用百货、宠物用品、珠宝首饰、箱包、鞋帽、服装、化妆品、母婴、玩具等销售与批发零售。同时涵盖人工智能硬件、智能车载设备、AI行业应用系统集成、信息咨询、数据处理与存储、市场策划、系统集成、软件开发与销售、品牌与企业管理咨询、国内外贸易、技术服务与转让等技术服务及咨询业务，前述领域涉及进出口及国内贸易代理。文章声明该信息仅代表个人观点，与和讯网无关，需读者自行判断信息的准确性与完整性。

🏷️ #跨境 #电子商务 #广州 #互联网销售 #人工智能

🔗 原文链接

⁣
📰 中国汽车品牌2025年在印尼市场销量同比翻番

根据印尼汽车工业协会的数据，2025年中国品牌汽车在印尼市场的批发销量超过11.3万台，较上年增长超过一倍。这一成绩表明，中国品牌凭借其技术优势和安全可靠性，越来越受到印尼消费者的认可。其中，比亚迪、奇瑞和五菱位列销量前三，显示出中国品牌在印尼市场的强劲表现。

专家指出，中国汽车品牌虽然进入印尼市场的时间较短，但由于其先进的技术和高性价比，消费者的接受度正在迅速提高。尤其是电动汽车的价格与中低端燃油车相当，但却拥有高端车型的设计和功能，这使得消费者享受到了极高的性价比，进一步推动了销量增长。

此外，中国品牌还通过电池技术创新和保修服务，消除了消费者对电动汽车安全性的担忧。本地化生产和经销商网络的拓展也增强了公众的信任。尽管整体市场表现疲软，中国品牌在逆势中实现了销量的上扬，市场占有率显著提升。

🏷️ #中国品牌 #印尼市场 #汽车销量 #电动汽车 #技术创新

🔗 原文链接

⁣
📰 电车一统天下的时机已经失去，2026年燃油车将猛烈反击！

2024年，电车市场迅速崛起，市占率突破50%，但到2025年上半年，市场攻势开始减缓，燃油车逐渐反击。2025年9月和10月初，电车销量出现暴跌，随后又神奇回升，显示出经销商在销量波动中的重要作用。12月，零售和批发量大幅下跌，反映出经销商对车企压库存行为的抵制，市场竞争愈发激烈。

2026年，电车行业面临更多不利消息，电池企业订单减少，显示出对未来销量的悲观预期。持续的降价使产业链承受压力，电池材料企业纷纷停产检修，意在提价。尽管电车行业宣称高端化进展，但销量依然依赖低价车型，反映出市场对价格的敏感性。

燃油车技术成熟，成本低廉，电池价格上涨将直接影响电车成本，可能导致市占率下降。消费者中仍有忠诚于燃油车的群体，燃油车市场份额保持在近五成。外资车企也在伺机而动，期待在中国市场的反击时机，行业竞争将更加激烈。

🏷️ #电车 #燃油车 #市场竞争 #销量波动 #价格战

🔗 原文链接

⁣
📰 招银国际：PHEV逆袭与电池涨价成关键变量 整车板块首选吉利汽车(00175)

招银国际的研报指出，预计中国乘用车零售与批发销量在2025年将创历史新高，强于市场预期。尽管面对以旧换新补贴退坡和新能源车购置税减免，2026年销量将保持稳定。该行认为，汽车行业的韧性可能超出投资者的预期，并且可能会出台新的刺激政策以应对上半年的销量疲软。

新车型的推出将推动2026年新能源乘用车的零售销量同比增长15.5%，批发量也将显著提升。同时，新能源汽车的出口将继续增长，带动海外市场的渗透率。招银国际警示，2026年汽车行业竞争将更加激烈，尤其是在电池价格上涨的背景下，可能影响车企的利润。

整体来看，吉利汽车被推荐为整车板块的首选，因其基本面扎实且估值合理，同时新车型和新能源出口的增加有助于提升其市场表现。电池行业方面，正力新能作为新兴企业，也因其高效的运营和客户结构优化，被看好在未来的发展潜力。

🏷️ #汽车销量 #新能源车 #市场竞争 #吉利汽车 #电池涨价

🔗 原文链接

⁣
📰 2025电商行业迎来重构 电商税落地与AI转型成关键

2025年电商行业经历深度调整，电商税的实施、内容电商流量成本上升及巨头的战略转型共同推动行业重构。电商税自7月起严格执行，商家需向税务局解释营收申报差异，导致低价内卷模式逐渐瓦解，促使行业回归合规经营。这一政策对薄利冲量和刷单商家产生了直接冲击，改变了市场竞争格局。

内容电商面临增长瓶颈，抖音电商取消单独流量池后，商家竞争加剧，流量分配劣势明显。商家反映抖音电商的高费率和退货率使得盈利变得困难，部分品牌直播的投资回报率低于预期，导致商家纷纷回流至传统电商平台如天猫和京东。

面对变局，阿里和京东等巨头加速战略升级，阿里通过即时零售和AI技术吸引用户，京东则聚焦3C领域参与竞争。AI技术成为行业突破口，推动搜索模式的转变，电商行业的底层逻辑正在被重塑，未来的竞争将围绕合规、效率与技术展开。

🏷️ #电商 #税收 #流量 #AI #转型

🔗 原文链接

⁣
📰 瓴羊携手天猫助力商家备战双11，亿级资源红利池等你领取!

2025年双11的电商竞争已在九月悄然开启，商家们面临着如何在天猫平台上制定新策略以提高ROI的挑战。9月10日，瓴羊与天猫在杭州举办了“2025双11快消全域媒介策略峰会”，聚焦于美妆、个护、母婴和家清等核心品类，旨在帮助品牌建立可持续的增长模型，推动经营重心从单纯的卖货转向用户经营。

峰会上，天猫推出了“快消双11早鸟计划”，为优质快消品牌提供亿级曝光资源和AI智能工具的支持，帮助商家提前锁定流量红利，实现快速增长。同时，行业专家们分享了双11的制胜策略，强调了AI驱动的数字化营销和全域触达的重要性，以提升品牌的营销效率。

此外，专家们指出，品牌在营销中需平衡精准定向与广泛渗透，利用智能化工具提升用户沟通效率，确保内容能有效激发消费者的购买需求。瓴羊与天猫通过资源支持和技术赋能，为快消品牌铺设了一条通往双11增长的“高速通道”。

🏷️ #双11 #电商 #全域营销 #品牌增长 #AI技术

🔗 原文链接