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📰 【网通社快报】多项汽车行业动态：成本标准发布、出口进展及企业运营调整

中国汽车工业协会牵头，联合18家主流整车企业编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布，该标准为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，旨在解决行业长期存在的成本核算口径不一问题。7月上半月，全国乘用车市场零售44.3万辆，同比下降15%，环比下降1%；批发销量37.9万辆，同比下降26%，环比下降17%。今年累计零售914.4万辆，同比下降20%；累计批发1,292.6万辆，同比下降6%。中国产电动汽车对加拿大出口保持稳定增长。截至7月14日，共有6,531辆中国产电动车完成进口清关，占2026年配额周期上半年额度（24,500辆）的25%。根据中加协议，全年共设4.9万辆低关税进口配额，上半年未用完的额度可顺延至下半年。东风汽车集团近期在蒙特利尔举办活动，展示多款电动车型，并正推进当地监管认证，准备进入加拿大市场。此前加拿大已与中方敲定电动车低关税进口配额协议。LucidGroup确认聘请咨询公司AlixPartners协助审查运营，以优化业务、削减成本并保障新车型顺利推出。公司否认破产传言，称拥有足够流动性支撑运营至明年较晚时候。长城汽车预计2026年上半年归属于母公司净利润为23.50亿元至26.00亿元，同比减少58.97%至62.92%，主因海外税收补贴收益延期及汇率波动影响。长安汽车自主研发的“天枢领航”驾驶辅助系统计划于第三季度量产上车，首发搭载于长安启源Q06全系车型。天津汽车模具股份有限公司拟收购东实汽车科技集团股份有限公司股权，相关交易已于7月15日进入市场监管总局公示阶段，公示期至7月24日。博世在美国的首座半导体工厂已启动样品试制，并与美国商务部达成2.25亿美元补贴协议，用于强化本土碳化硅芯片制造能力。黑芝麻智能完成对亿智电子的收购，完善端侧AI布局，形成完整的端侧AI推理算力矩阵。雷诺与吉利合资企业浩思动力发布D20甲醇增程器动力总成，适用于增程式电动车或作为纯电动车的外置发电装置。知有无界已完成数千万元天使+轮融资，由元禾璞华及深产投投资，此前已获近两千萬元天使轮融资，累计融资近亿元。具身智能初创公司RoboParty连续完成天使++轮及Pre-A轮融资，合计近5亿元人民币，其中Pre-A轮由宁德时代独家投资。中国汽车工业协会后市场分会就《2025中国汽车后市场年度发展报告》部分数据被误读发布澄清声明，指出“新能源车平均车龄1.8年”是指截至2025年底存量新能源车的平均已售出时长，不同于传统燃油车约8.2年的在用车平均车龄，并致歉提醒准确引用统计概念。

🏷️ #车规 #电动化 #后市场 #投资

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📰 华创证券：6月汽车出口再超预期 新能源渗透率续创新高

华创证券在研报中基于乘联会数据对6月狭义乘用车市场进行了解读。总体来看，6月批发236万辆，同比下降6%，环比上升6%；其中新能源车出口显著提升，新能源出口近50万辆，同比增1.5倍，环比增长18%；出口表现强劲推动电车出海成为新的成长与盈利支撑。全年出口预期被上调，预计整年度出口达到约948万辆，显示出中国品牌在全球市场的竞争力提升。相比之下，内销受油价与新车定价等因素影响，6月零售约169万辆，同比降19%，但环比上升15%，显示内需疲弱态势未显著缓解。6月自主品牌占比提升至75.5%，库存方面渠道去库23万辆，主机厂对后续出货保持审慎。综合来看，出口、特别是电动车出口的持续超预期是驱动市场的重要因素，未来仍存在超预期可能；但总体零售与库存变化对全年乘用车批发增速的负面影响仍需谨慎评估。

🏷️ #出口 #新能源 #电车 #内需 #折扣

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📰 蔚来李斌:再不承认技术路线向纯电收敛 就是掩耳盗铃

7 月 10 日，蔚来 ES8 大五座版上市发布会结束后，李斌与秦力洪就行业趋势接受采访。乘用车市场在 6 月出现下滑，零售同比降幅显著，其中燃油车和增程车销量均下降明显。批发端则显示纯电动与插混车型增长，增程式批发却下滑，市场信号指向电动化的加速收敛。李斌据此判断下半年销量将较上半年有所好转，但全年总量仍将承压，与去年相比存在较大差距。他此前在重庆论坛上公开表示国内车市将进入纯电拐点加速阶段，电动化转型节奏将进一步提速，挪威的 98% 新能源渗透率被视为不可逆转的趋势信号。增程市场在 2026 年前五个月也呈现下滑态势，市场对增程与纯电的路线之争持续发酵，双方高管持续互动，凸显行业路径之争已进入大众视野。

🏷️ #蔚来 #电动化 #增程 #纯电 #车市

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📰 蔚来李斌再谈技术路线:燃油增程式下滑明显 纯电拐点加速到来引热议

近期，蔚来在 ES8 大五座版上市发布会后，董事长李斌与总裁秦力洪就市场变化与未来方向发表看法。李斌援引乘联会数据指出，6 月全国乘用车零售量同比降幅明显，燃油车及纯燃油车降幅巨大；相对地，纯电动批发量与插混批发量呈现增速，增程式批发量下降，显示技术路线正在向纯电方向收敛。他强调若不承认这一趋势将面临市场错失，并预测下半年销量或好转但全年仍承压。此外，李斌以挪威为例，提到新能源渗透率极高，表明电动化转型难以阻挡。就增程路线，业界分歧持续扩大，蔚来与理想的声音互相回应，展开了关于“增程的尽头是什么”的公开讨论。蔚来强调对纯电路线的坚定信念，认为增程在培养用户习惯方面曾发挥作用，但未来将以纯电为主导的发展路径。

🏷️ #纯电 #增程 #蔚来 #理想 #电动化

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📰 乘用车6月月报：内需静待改善，出口韧性较强

文章聚焦汽车行业在2026年5月的市场表现与展望。总体看，乘用车零售量同比下降但环比回升，批发亦呈现出供需两端的波动态势；新能源领域表现强劲，渗透率持续提升，5月新能源零售渗透率达到62.3%，批发为61.1%，同比出口显著增长，新能源汽车出口增速达到112%。全球区域层面，英国、中东、大洋洲等地销量环比上升，除中东因地缘因素外，其他地区新能源渗透率上升，显示全球化背景下中国车企出口活跃。投资策略强调两大核心：一是产品结构需要具备抗压能力，二是出口占比提升，海外销量成为新的增量来源。因此，优选在这两方面具备优势的企业，如吉利、比亚迪、奇瑞、零跑等，同时需关注地缘政治、汇率及贸易政策等风险。
总之，行业景气度与出口韧性符合预期，新能源渗透与海外市场增量成为关键驱动力，为后续投资提供方向。

🏷️ #新能源 #出口 #渗透率 #电动化 #海外市场

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📰 新浪零售行业热点小时报丨2026年07月06日15时_今日实时零售行业热点速递

文章汇总多领域信息，聚焦能源、电力市场及零售行业的最新动态。首先介绍我国新能源占比提高对电力系统的挑战，强调风光发电容量的持续增长带来实时功率平衡与安全稳定运行压力，当前需求侧响应能力偏弱，柔性负荷如储能和电动汽车尚待有效激活，电价传导需体现全产业链价值。其次，零售与建材领域在渠道结构调整中呈现差异化竞争态势：三棵树通过聚焦C端和小B端提升市场份额，旧改与教育、文卫、酒店等领域成为增长点；龙丰等企业通过扩张门店和提升利润率实现稳健增长。再者，银行、殡葬用品、二手回收等行业的结构性变化及资本运作成为关注焦点，杭州银行在高基数背景下实现利润双位数增长但面临治理与激励机制的讨论，跨境电商、银发经济与批发供应链等新动能正在形成。总体看，市场热点集中在能源转型带来的价格传导、零售渠道重构与产业升级的协同效应，未来需关注政策引导、需求端激活与新业态的落地落地情况。

🏷️ #电力改革 #零售转型 #新能源 #银行治理 #跨境电商

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📰 车企遭三重压力测试：销量降、利润跌、芯片涨

2026年上半年，中国汽车市场承压明显，销量与利润双双下滑，行业利润率降至五年内低位。价格战效用显著下降，成本压力从上游材料传导至整车端，存储芯片与电池等关键成本上涨成为主因，芯片价格在3-6月间涨幅约180%，单车成本显著上升。面对困境，车企正在由单纯降价转向系统化成本管控，包括多元化电池供应商、芯片自研、零部件标准化等举措，以提升议价能力并降低浪费。未来竞争将从价格导向转向体系化协同，强调供应链整合、技术优化与品牌价值，推动降本与利润提升。新规与安全标准推高合规成本，但通过软件架构、芯片归一化、标准化和协同设计，车企有望实现成本分摊和毛利回升。整体趋势是行业进入体系化竞争阶段，利润成为长久健康发展的关键。

🏷️ #降本 #芯片 #电池 #标准化 #供应链

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📰 上半年电子涨86%，超六成行业跌，科技虹吸下半场如何走？

2026年上半年A股市场呈现显著分化，科技成长尤其是科创板领域成为行情核心引擎，带来资金虹吸效应。科创50、科创综指和创业板等科技板块涨幅领跑，电子、通信等细分领域表现突出，传统消费、周期与金融板块承压，沪深300和上证指数等大盘蓝筹涨幅相对疲弱。资金层面，两融余额维持高位，科技板块获得绝对净买入，电子与通信行业成为资金净买入的最大受益者；相对而言汽车、商贸零售等行业资金净流出明显。基本面与政策面共振，高技术制造业与电子行业景气度持续上行，6月PMI与高技术制造业PMI均在扩张区间，AI、量子科技等领域的应用与上市支持政策持续加强。展望下半年，科技行情有望延续但板块内部分化将加剧，成长风格可能在四季度出现切换。策略上，专业机构提出在“高景气科技与稳健防守”之间构建哑铃型组合，强调业绩兑现和真实增量的重要性。整体来看，科技成为推动市场的核心驱动力，未来需关注美联储政策变化及AI产业周期对行情的影响。

🏷️ #科技板块 #科创50 #电子行业 #资金流向 #政策利好

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📰 国内电车零售量下跌，外资电车暴涨51%，车企销量上涨的真假？

5月国内汽车市场总体下行，零售量下降超两成，电动车行业也下滑5%。在大盘不振的背景下，外资车企销量却大涨51%，市场份额突破1成，形成明显对比。此前的1–2月，电动车销量随大势下滑，后续多家车企却接连发出销量回升的“喜报”，这也让业界对真实数据产生质疑。关于2025年的订单数据，被普遍认为夸大，部分企业报出高达数十万辆的新车型订单，随后降至十万辆级别，甚至有些企业公布数千辆，显示数据泡沫明显。经销商端的批发量虽在增长，但零售与批发的差距扩大，库存水平高企，单靠经销商压库拉动销量的模式风险上升。部分电动车企业开始转向海外市场以寻求增长，其中某强企的海外销量占比近50%，新造车企业在国际市场也取得阶段性成果，显示全球化布局能够缓解国内市场压力。总体而言，行业部分数据存在疑问，但积极拓展国际市场的企业表现较为务实，值得关注其对真实销量的拉动作用及对中国制造国际化的推动。

🏷️ #电动车 #订单泡沫 #经销商压库 #海外市场 #销量真伪

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📰 崔东树：5月车市总量承压、结构性分化 新能源强势主导、出口逆势增长

本次文章聚焦2026年5月及展望中的中国乘用车市场态势，核心要点包括燃油车内销崩塌与新能源强势主导并存、出口成为增长引擎，以及渠道库存压力与经销商亏损的持续存在。5月燃油车份额降至37%，但对总销量贡献显著低迷，同比减量占比高达82%，揭示高油价下油电替代加速。新能源零售渗透率达到62.9%，新能源合资车型销量大幅增长，燃油车同比大幅下滑。出口方面新能源占比创历史新高，出海成为核心驱动。展望2026年5月特征：总量承压但结构分化明显，新能源高端跃升、低端及入门级承压，合资转型加速自主品牌崛起，渠道去库存压力仍在，上市经销商普遍亏损，需要政策与市场共同发力来维持长期增长。整体判断是，5月的市场回暖属于结构性修复，长期增长仍以电动化升级与海外市场扩张为核心支撑。未来趋势将继续呈现“高端新能源扩张、低端车型受困、出口放大”并行的格局。

🏷️ #新能源 #燃油车 #出口 #经销商 #电动化

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📰 亏本卖车也拉不动销量，电车也在下跌，将下跌20%

近日在2026中国汽车重庆论坛上，业界普遍对国内汽车市场未来表达谨慎乐观与悲观并存的判断。专家指出，2026年国内汽车零售量可能下滑约20%，整个行业正面临艰难转折。尽管电动车的渗透率在上升，但实际增量来自经销商批发而非终端零售，值得警惕。自年初以来，国内汽车零售连续下降，1月跌幅高达13.9%，2月至5月平均跌幅超过20%，电动车销售同样承压，前5个月降幅超过10%，且降幅小于燃油车，导致电车渗透率持续走高的原因并非销量强势。目前不少车企仍在亏本卖车，单车亏损有3000-5000元甚至高达万元级别，利润被压缩，市场对涨价也出现抵触，反映出行业正在进入新的转折点。历史数据表明，2017年曾是零售高点，2020年靠电动车补贴推动回升，2025年仍未突破2017年高点。今年电车购置税及补贴大幅下降，购车成本上升直接打击销量，1-2月尤为明显，渗透率一度跌破40%。随着电动车降价潮的出现，行业对以价格竞争来拉动销量的策略逐步显现出局限性。头部新造车企业以低价车型推动月销增长，证明消费者更关注价格而非科技配置与智能化体验。整体而言，国内车市的寒潮逐步显现，尽管有厂商高调表态，但真正能进入国内车市前十的并不多，市场更看重真实销量与盈利能力，所谓的涨价策略与华丽口号难以持续拉动需求。

🏷️ #车市转折 #电动车渗透 #降价竞争 #零售下滑 #盈利困境

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📰 24个行业获融资净卖出，电力设备行业净卖出金额最多

截至6月10日，市场最新融资余额为28579.83亿元，较上个交易日环比减少82.01亿元；分行业统计显示，申万一级行业中有7个行业融资余额出现增加，基础化工行业增幅最高，最新余额1186.89亿元，环比增长0.58%，机械设备、建筑材料、石油石化等行业也分别实现0.40%、0.31%、0.21%的增幅；但有24个行业融资余额减少，电力设备、医药生物、汽车等行业降幅居前，分别减少12.53亿元、11.74亿元、9.20亿元。
就增减幅度来看，融资余额增幅前列的行业为基础化工、机械设备、建筑材料、石油石化等，最新余额分别为1186.89亿元、1678.87亿元、177.55亿元、226.74亿元；环比下降幅度较大的行业主要包括综合、家用电器、商贸零售等，分别下降2.03%、1.22%、1.03%，最新余额分别为56.57亿元、355.39亿元、246.66亿元。
数据说明：融资余额的变动具有行业分化特征，基础化工、机械设备、建筑材料等行业融资环境相对乐观，而电力设备、医药生物、汽车、综合等行业则承压。本文信息仅供参考，投资需谨慎。

🏷️ #融资余额 #行业分化 #增减幅度 #基础化工 #电力设备

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📰 美国二手电动车批发价同比上涨近12%-汽车资讯-盖世汽车社区

据考克斯汽车发布的数据，截至2026年6月，美国二手电动车批发价格较去年同期上涨近12%，而同期传统燃油车仅上涨约3%。燃油成本持续高企是推动二手电动车价格上涨的主要原因之一，当前美国汽油价格较一年前高出约38%，促使消费者转向二手电动车以降低长期通勤成本。在批发拍卖市场，特斯拉Model 3、Model Y、福特Mustang Mach-E、雪佛兰Bolt、现代Ioniq 5等热门车型交易活跃，经销商为争夺库存而激烈竞价，部分车辆的拍卖价已高于一年前水平。批发价通常会传导至零售端，消费者在经销商处感受到二手电动车价格的坚挺走势。未来几个月，租赁到期的电动车大量回归经销商库存，供应增多可能迫使经销商加快销售，尤其是在波动性高于燃油车的电动车细分市场。此外，电动车普及在地域上仍不均衡，需求集中于充电基础设施成熟地区，这使得二手电动车对供应变化更敏感，波动性或高于燃油车。分析认为，考虑当前燃油价格水平，消费者将二手电动车视为缓解加油支出的选择并不意外。随着下半年供应量提升，二手电动车价格可能回落，计划购车者等待数月再作决定或更有利。

🏷️ #二手车行情 #电动车价格 #燃油成本 #市场供需 #价格波动

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📰 新能源渗透率首破62%，燃油车单月骤降近四成

5月我国车市在总量承压的背景下呈现出“总量弱、电动强、出口猛、渠道难”的结构性特征。狭义乘用车零售同比下降22.1%，但新能源车零售渗透率攀升至62.9%，创历史新高，显示油电替代正在加速推进。纯电动、插混保持较快增速，增程式表现回落，车型级别两极分化明显：B级纯电增长强劲，但A00级微型电动车大幅下滑，入门级市场遇冷。自主品牌优势进一步凸显，零售份额提升至68.7%，合资品牌和豪华品牌虽有不同程度的波动，但总体增速不及新能源出口的旺势。出口端则成为结构性增长点，5月乘用车出口同比大增，新能源出口占比超半数，达到54.1%，比亚迪等企业海外扩张显著。相对而言，国内渠道压力大，产量与经销商库存仍处于被动去库存状态，行业利润率下行，上市经销商普遍亏损，利润与成本压力并存。综合来看，车市在“总量疲软、结构优化、出口向好、渠道吃紧”的格局中运行，电动化和海外出口成为长期增长的核心支撑，淘汰赛仍在继续。

🏷️ #新能源 #出口 #经销商亏损 #自主品牌 #电动化

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📰 [灼识投资咨询(上海)]：全球折叠自行车行业报告 - 发现报告

折叠自行车作为自行车细分领域，具备小巧便携的车架和折叠机制，分为城市型、运动型、高性能和电助力四类。全球层面，折叠自行车在2019-2024年零售量与零售额均实现快速增长，预计至2029年零售量将达520万辆、零售额达407亿元；中国是核心市场，零售量和零售额均保持高增长，且内地市场在2024年分别达到0.8百万辆和18亿元。驱动因素包括城市化加速与空间限制、折叠机构与材料创新、健康生活方式意识提升、环保偏好以及政府对自行车基础设施的支持。未来趋势聚焦情境细分、可持续生产、电助力整合、线上线下渠道融合及中国品牌全球崛起，同时行业壁垒较高，竞争来自电动滑板车与共享单车等新兴出行方式。通过持续创新与市场教育，折叠自行车有望成为城市通勤的首选解决方案，行业将在绿色出行与多模式出行框架下继续扩张。

🏷️ #折叠自行车 #城市通勤 #中国市场 #可持续生产 #电助力

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📰 5月29日电子、电力设备、医药生物等行业融资净卖出额居前

截至5月29日，市场最新融资余额为28909.73亿元，较上个交易日环比减少296.34亿元，分行业统计，申万所属一级行业有5个行业融资余额增加，公用事业行业融资余额增加最多，较上一日增加5.86亿元；融资余额增加居前的行业还有商贸零售、煤炭、社会服务等，融资余额分别增加1.41亿元、7658.66万元、2907.94万元；融资余额减少的行业有26个，电子、电力设备、医药生物等行业融资余额减少较多，分别减少106.32亿元、36.04亿元、15.12亿元。 以幅度进行统计，公用事业行业融资余额增幅最高，最新融资余额为587.60亿元，环比增长1.01%，其次是煤炭、商贸零售、社会服务行业，环比增幅分别为0.58%、0.56%、0.24%；融资余额环比降幅居前的行业有建筑材料、家用电器、电子等，最新融资余额分别有167.85亿元、365.08亿元、5641.58亿元，分别下降2.54%、1.93%、1.85%。（数据宝） 5月29日各行业融资余额环比变动 代码 最新融资余额（亿元） 较上一日增减（亿元） 环比增幅（%） 公用事业 587.60 5.86 1.01 商贸零售 252.05 1.41 0.56 煤炭 133.58 0.77 0.58 社会服务 123.69 0.29 0.24 纺织服饰 74.46 0.08 0.10 美容护理 59.96 -0.75 -1.24 综合 53.21 -0.97 -1.78 轻工制造 136.53 -1.08 -0.79 石油石化 221.34 -1.24 -0.56 环保 234.18 -1.36 -0.58 钢铁 179.69 -1.71 -0.94 传媒 562.11 -2.18 -0.39 农林牧渔 268.14 -2.47 -0.91 房地产 333.79 -2.90 -0.86 建筑装饰 432.01 -3.00 -0.69 交通运输 445.32 -3.50 -0.78 建筑材料 167.85 -4.38 -2.54 基础化工 1173.44 -5.44 -0.46 非银金融 2014.42 -6.11 -0.30 食品饮料 533.51 -6.48 -1.20 家用电器 365.08 -7.17 -1.93 通信 1662.68 -8.61 -0.52 汽车 1177.81 -8.93 -0.75 机械设备 1660.11 -11.11 -0.66 银行 782.20 -11.94 -1.50 有色金属 1547.84 -12.02 -0.77 国防军工 947.85 -13.64 -1.42 计算机 1793.62 -15.08 -0.83 医药生物 1655.17 -15.12 -0.91 电力设备 2465.93 -36.04 -1.44 电子 5641.58 -106.32 -1.85 余额（亿元） 注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

🏷️ #融资余额 #行业变动 #数据宝 #公用事业 #电子

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📰 研报指标速递-研报-股票频道-证券之星

汉朔科技作为全球电子价签龙头，凭借核心的HiLPC通信协议与AIoT布局，在零售数字化领域持续扩张。公司以电子价签起家，逐步延伸至零售机器人、智能购物车等AIoT业务，并以海外市场为主，服务全球80多国、500多家客户。2026年Q1实现收入14.76亿元，较上年大幅增长，显示大客户履约带来的拉动效应。公司发布股权激励，设定2026年及以后业绩目标，强调2025基数下的强增长，2026年及2027年的营业收入增速合计不低于50%。在全球市场，电子价签市场规模预计持续扩张，北美加速渗透，欧洲处于存量替换阶段，国内仍处于较低渗透。公司通过自研技术提升并发量、提升成本效益，市场份额国内第一、全球前二，且正加大美澳等市场布局，未来份额有望提升。全球AI零售应用规模预计快速增长，AI零售媒体网络有望升级广告生态，形成新的零售数字化操作系统。公司推进“汉朔2.0”战略，推动AI×数据多领域布局，与微软等伙伴合作打造数字孪生门店及相关解决方案，智能购物车、NFC货架互动等创新项目落地。面临下游IT支出波动、行业竞争及新业务进展不及预期等风险，首次覆盖给予“优于大市”评级，基于26-28年的盈利预测及合理估值区间，2026-2028年净利润有望实现稳步增长。未来看点在于持续提升单客价值、扩大海外份额及扩展AIoT生态系统。

🏷️ #AI零售 #电子价签 #汉朔2.0 #数字孪生 #全球布局

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📰 加拿大3月零售环比增0.9% 油价上涨影响明显 核心消费走弱

加拿大统计局最新数据显示，2026年3月零售销售环比增长0.9%，名义销售达到727亿加元，油价推动的价格效应成为增长主因，实际销量环比下降0.7%，核心零售下降0.1%，消费内生动力不足。季度来看，一季度零售同比增长2.1%，实际销量同比增1.2%，显示经济基本面相对韧性。行业分化明显：加油站及燃料销售强劲，但实际销量下滑，汽车与建材等板块拖累明显，二手车销售大跌、建材园艺降幅明显，耐用品消费偏弱。电商环比增长1.5%，占比提升至7.1%，线上渠道持续扩容。统计局给出4月前瞻指引，预计环比增长0.6%，但仍需修订空间。总体而言，价格驱动拉动增长，实际消费需求仍受通胀与利率压力约束，后续需关注就业、通胀及货币政策传导对消费的影响。

🏷️ #零售 #油价 #消费 #经济韧性 #电商

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📰 国海证券：商用车行业维持“推荐”评级 国内客车销量有望26年继续恢复_手机网易网

国海证券对商用车行业给出乐观展望，认为2025年行业批发量同比显著提升，中重卡景气度最高，轻微卡增速有限但总体维持正向态势。2026年Q1，商用车整体仍处高景气，载货车与客车板块收入与利润同比均实现正增，毛利率与净利率保持稳定。展望2026年，出口景气延续，全年批发有望小幅增长，国五替换周期叠加政策支持有望推动行业新高。重卡方面，尽管电动化渗透提升趋缓，但出口与结构优化将支撑盈利，预计2026年重卡批发正增长，2027年及以后有望继续向好。内外销格局方面，大中客出口增速仍较高，内销增速受轻客下滑影响略有回落。整体投资建议维持乐观，强调在内需回暖与重卡更新周期背景下，相关企业盈利有望改善，但需关注新能源商用车推广、技术迭代及原材料与油价波动风险。

🏷️ #商用车 #重卡 #出口 #电动渗透 #盈利

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📰 医药电商赚钱效率强于药店 差距为何产生？

近年来，药店行业面临关店潮，全国药店数量净减迅速，2025年将达到2.2万家，背后是医药零售格局的重构。与线下药店低谷相比，医药电商的业绩表现持续亮眼：阿里健康2026财年实现净利润同比增长35.2%，京东健康2025年净利润同比增长约29.1%，两者净利润率分别约5.65%和7.31%，合计约6.48%。相比之下，A股8家药店上市企业2025年的平均净利率仅3.23%，多家低于3%，显现线下药店盈利能力正在下降。净利润率差距的原因在于线下受医保改革、药价治理及线上分流等多重因素影响，盈利环境恶化；而医药电商则受政策红利、完善的电商基础设施、消费习惯转变等推动，市场规模和增速均优于线下。线上渠道的份额提升，并成为新药首发、慢病管理、用药跟踪等综合服务的重要平台。线下药店正在转型为健康驿站，提升服务与体验；电商巨头则继续通过统一指挥、B2C+O2O协同等策略，提升高效运营与数字化服务能力，进一步巩固竞争优势。

🏷️ #药店 #医药电商 #净利润率 #线下转型 #电商崛起

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