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📰 飞天茅台批发价波动背后：茅台拟取消分销计划、缩减非标产品，2026年或放宽招商门槛

近期，贵州茅台发布了可能在2026年放宽招商门槛的信号，旨在优化渠道结构。12月15日，飞天茅台的批发价经历了波动，价格在1580元/瓶左右，显示出市场对茅台渠道政策调整的敏感反应。茅台将取消分销计划，并大幅缩减非标产品的规模，预计将对经销商的盈利模式产生深远影响。

此次政策调整与2013-2014年的行业背景有所不同，但目标一致，都是为了优化渠道结构。经销商大会将于12月28日召开，届时将公布具体的政策细则。分析人士认为，取消分销计划将有助于缓解经销商的亏损压力，若非标产品缩量政策严格执行，茅台相关业务体量将缩减150亿至200亿元。

值得关注的是，茅台可能会适度放宽经销商的招商门槛，这将有助于稳定市场价格。回顾茅台的渠道改革历程，放开经销权的策略曾在2013年至2014年间成功吸引了优质经销商，带来了显著的销售增量。此次政策的走向将成为行业关注的焦点。

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📰 保价抢量两难，飞天茅台批发价跌破1499元价格线｜封面观酒_手机网易网

12月12日，飞天茅台的市场批发价已跌破1499元，整箱价为1495元/瓶，散瓶1485元/瓶，拼多多的补贴价更是低至1399元/瓶。这一价格变动被业内人士视为名酒保价战的标志性事件。与一个月前相比，飞天茅台的价格下跌幅度明显，部分经销商因价格波动而遭受损失，市场竞争愈发激烈。

在当前经济结构调整的背景下，名酒企业面临保价与抢量的两难选择。保价需要控量，但如何确保目标完成则成为难题。同时，价格回落可能刺激年末消费，推动实际动销。分析师认为，飞天茅台批发价的回落是市场回归理性的标志，有助于挤出投机泡沫，推动产品回归真实消费需求。

然而，1499元的心理防线已被击穿，行业面临深远影响。部分社会渠道商因现金流压力开始牺牲价格换取现金流，低价甩卖的名酒可能导致市场震荡。未来的考验在于经济复苏和社会库存的状况，茅台在“放量—跌价”与“缩量—回款”之间的选择将更加复杂。

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📰 卖一瓶亏100多块！飞天茅台批发价进入“14”时代，官方指导价已失去市场约束力？| 大鱼财经-新黄河APP

12月12日，济南迎来了今冬第一场降雪，但白酒经销商却无心欣赏，飞天茅台的市场报价大幅下跌。根据数据，53度500ml飞天茅台的批发参考价已跌至1485元/瓶，低于官方指导价1499元，导致经销商每卖出一瓶即亏损100元。这种价格下跌现象在过去十多年中少见，市场普遍关注价格何时见底。至今，飞天茅台的零售价格已呈单边下行趋势，市场行情已跌破1600元。

随着降价通道的开启，飞天茅台的价格从去年春节期间接近3000元大幅缩水至当前价格，反映出市场对高端白酒的需求下降。而在捆绑销售模式下，经销商不仅要销售飞天茅台，还需承担其他系列酒的销售任务，导致利润空间进一步压缩。此外，飞天茅台的二手回收市场也受到了影响，价格已跌破1500元，说明市场需求疲软。

分析人士指出，此次茅台价格下调或标志着高端白酒行业正在经历根本性重塑，消费属性向投资属性回归。随着春节即将来临，消费需求有望回暖，茅台价格可能逐渐企稳。专家预测，市场价格走势将受供需关系和政策干预的共同影响，未来仍将面临震荡局面。

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📰 第八代五粮液开票价降至900元/瓶，经销商：真金白银补贴

近期，第八代五粮液宣布降价，引发行业广泛关注。此次降价是五粮液主动为商家减负的举措，计划从明年起在保持1019元/瓶打款价不变的基础上，给予119元/瓶的打款折扣，使开票价降至900元/瓶。这一政策旨在应对白酒行业的周期性波动，减轻经销商的压力。

白酒渠道商表示，近年来白酒市场动荡不安，许多品牌纷纷降价，给经销商带来了巨大压力。五粮液的降价措施被视为行业内的一次积极尝试，尤其是相比其他酒企的微薄补贴，五粮液的折扣政策为经销商提供了实实在在的支持，激励他们继续深耕市场。

分析人士指出，五粮液的降价策略在当前市场环境下是务实的，预计不会影响品牌地位，反而可能扩大市场份额。通过直接的价格调整，五粮液使经销商能够更专注于提升消费体验，缓解资金和库存压力，推动真实消费的增长。

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📰 最新1520元，飞天茅台批价两年跌了43%，经销商躺赢神话破灭，当潮水退去谁在裸泳？

飞天茅台的批发价格在最近大幅下跌，现售价已接近官方指导价。这一现象在过去两年中表现尤为明显，价格下跌近43%。不少经销商认识到过去的“躺赢时代”已结束，需转型寻找新的市场机会。尽管市场出现不确定性，但茅台酒的需求基础并未动摇，价格降低反而吸引了更多的消费者。

经销商面临的最大挑战是如何应对持续的价格阴跌。李洪达的案例展示了经销商的“综合成本线”如何影响盈利能力，并强调其他产品销量对整体盈利的重要性。随着市场环境的变化，经销商从传统的“搬运工”角色转变为生活方式的提供者，并积极进行线上线下联动，以获取更多的市场份额。

尽管未来的价格走势充满变数，许多经销商对茅台酒的长期需求持乐观态度。他们相信，只要市场保持对茅台的真实需求，行业的根基就不会出现大问题。因此，转型和适应市场变化将是经销商未来的生存关键。

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📰 茅台价格下探 五粮液主动调价减负 白酒行业迎来新变局？

近日，白酒行业因五粮液第八代价格调整引发广泛关注。五粮液计划自明年起实施新定价策略，保持1019元/瓶的打款价不变，同时向经销商提供每瓶119元的折扣支持，最终开票价格降至900元/瓶。这一举措被视为酒企应对行业周期性调整的重要信号，显示出五粮液在当前市场环境中的务实态度。

当前白酒市场面临双重压力，终端消费需求疲软，而厂家回款任务依然艰巨。某大型经销商表示，酒价的波动已对经营造成影响，五粮液的补贴措施相当于为渠道注入了资金。数据显示，第八代五粮液批发价已回落至810元/瓶，行业标杆飞天茅台的价格走势也显示出市场的变化。

在茅台价格下探的背景下，五粮液的调价策略显得前瞻性强。通过直接折扣降低渠道成本，五粮液使经销商能够将更多资源投入市场。这种调整不仅不削弱品牌高端定位，反而可能通过提升市场渗透率来扩大市场份额，推动供需关系的回归平衡。

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📰 匹配新质生产力，重塑经销商价值_央广网

在国家促进消费政策的支持下，2025年中国汽车市场整体零售量持续上升，新能源汽车表现尤为突出。然而，市场却面临着“增量不增收、增收不增利”的困境。供需结构失衡导致价格倒挂，许多经销商面临巨额亏损，生存发展压力剧增。此背景下，中国汽车流通协会强调了经销商的重要性，呼吁优化汽车流通体系以应对行业的深刻变化。

2025年将成为汽车流通行业转型的重要一年，行业竞争加剧，库存压力和经销商亏损比例持续上升，许多有实力的企业也面临生存危机。经销商的毛利构成恶化，新车销售成为重大亏损来源。协会建议应降低库存，缩短返利支付周期，以维护市场的公平竞争。这些措施得到了相关部门的认可，旨在解决行业面临的根本性问题。

在面临挑战的同时，二手车市场展现出潜力，预计交易量和交易额将达到新高。但市场仍需解决诚信交易问题以增强消费者信任。行业的发展和优化将推动二手车市场成为汽车消费的重要动力。在此背景下，品牌分级指数作为新工具，将为经销商提供科学的投资决策支持，促进汽车流通市场的高质量发展。

🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #流通体系 #经销商 #二手车

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📰 即时零售狂欢，为何线下却有商家黯然离场？

在今年的“双11”购物季，酒类即时零售市场表现火爆，然而许多线下经销商却面临“只赚吆喝不赚钱”的困境。以李牧为例，他在尝试上线即时零售平台后发现，尽管有一定销量，但由于成本高企和售后问题，最终选择退出。调查显示，超过40%的经销商面临现金流压力，库存周期延长，市场价格倒挂现象严重，导致利润微薄。

尽管即时零售在年轻消费者中逐渐流行，成为新的购物选择，但行业内仍存在诸多挑战。平台的低价策略扰乱了价格体系，部分商家为了降低成本可能出现假货问题。此外，线上购酒的维权难度加大，售后服务复杂化，使得经销商对这一新兴渠道持谨慎态度。行业专家指出，酒类即时零售的火爆只是表象，背后隐藏着价格倒挂和渠道冲突等深层次问题。

未来，酒类即时零售的发展需从“价格博弈”转向“价值共创”，通过建立线上线下价格协同机制，探索大数据与本地化服务的结合，以满足消费者的即时需求，同时维护品牌健康与渠道利润。只有这样，才能在竞争激烈的市场中实现可持续发展。

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📰 京东、天猫同时瞄准汽车，新零售模式又要卷土重来？

近年来，汽车行业经历了显著的变革，尤其是在电商和新零售模式的推动下。京东与广汽、宁德时代的合作推出“国民好车”，标志着线上销售的进一步深化。同时，天猫也在“双十一”期间积极布局汽车新零售，吸引了众多品牌入驻。传统经销商面临严峻挑战，许多经销商因市场萎缩和价格战而陷入困境，生存压力加剧。

随着市场的变化，汽车新零售模式不断演化。虽然过去的电商尝试多以失败告终，但如今的京东和天猫通过大数据和用户偏好分析，推动汽车产品的个性化定制，展现了新的发展方向。同时，传统经销商也在寻求转型，逐步向电动化和智能化方向靠拢。这一系列变化预示着汽车行业的未来将更加依赖于线上线下的深度融合。

尽管电商平台在汽车销售中扮演了重要角色，但依然面临交付能力不足等挑战。京东和天猫的竞争不仅仅是销售渠道的争夺，更是对整个汽车产业链的改造与升级。未来，如何实现线上线下的有效结合，将是推动汽车新零售成功的关键。整体来看，汽车行业的转型与创新仍在持续，未来的发展值得期待。

🏷️ #汽车行业 #新零售 #京东 #天猫 #经销商

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📰 倒下那么多经销商，中国汽车零售变了吗？| 15年的热血与荣光④

2025中国汽车流通年会在海口召开，行业面临转型与消费升级的挑战。数据显示，汽车经销商亏损比例已上升至52.6%，仅30%的经销商完成销售目标，反映出行业的严峻形势。回顾过去，汽车经销商在市场初期享受了丰厚的利润，但随着供需关系的变化与技术革新，传统的盈利模式逐渐被打破，消费者的地位显著提升。

从2010年起，汽车市场进入了供需平衡的新阶段，消费者的投诉量激增，暴露出行业内的诸多问题。互联网的普及与新兴模式的崛起，如特斯拉的直营店、直播卖车等，推动了行业的变革。经销商开始转型，专注于服务提升和新零售模式的探索，市场结构也在不断演变，传统品牌与新势力之间的竞争愈发激烈。

如今，汽车零售行业正经历多元化的模式进化，直营、经销、代理等多种形式并存，消费者的需求驱动着行业的发展。未来，汽车零售的核心将更加倾向于用户体验，价格透明化和服务标准的提升，将成为企业竞争的关键。整个行业在不断探索中前行，致力于为消费者创造更大的价值。

🏷️ #汽车流通 #经销商 #消费者 #转型升级 #新零售

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📰 汽车经销商的脱困实验_北京商报

在2025中国汽车流通行业年会暨博览会上，流通协会会长肖政三指出，尽管汽车市场在促消费政策的支持下持续回升，但经销商面临生存与发展考验。汽车经销商通过多元化渠道模式加速布局新能源市场，聚焦低线城市，并借助数字化平台构建高效供应链生态，以应对行业变革带来的挑战。

数据显示，今年前10个月，国内乘用车零售量同比增长9%，新能源车零售量增长23%，渗透率已达53%。然而，汽车终端市场也面临阵痛，4S店退网数量增加，经销商亏损比例上升，市场竞争格局正在重塑。流通协会预计，燃油车市场规模将持续收缩，自主品牌市场份额提升。

为应对市场变化，经销商开始探索新的经营模式，聚焦下沉市场，推动数字化转型。流通协会也在积极调研退出机制，以保障经销商利益，促进品牌授权合作新模式的建立。通过这些措施，行业希望能够缓解经销商的生存压力，激发创新活力，回归服务本质。

🏷️ #汽车市场 #新能源 #经销商 #数字化转型 #退出机制

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📰 渠道走向多元、服务创新模式，汽车经销商“寻路”行业调整期 _ 东方财富网

汽车流通行业正经历深度调整，市场强劲复苏伴随阵痛，汽车经销商面临生存考验。前10个月乘用车零售量同比增长9%，新能源车零售量增长23%，但经销商的盈利困境加剧，亏损比例上升至52.6%。传统4S店数量下降，市场整体收缩，渠道变革势在必行。

随着市场竞争格局重塑，汽车销售渠道逐渐多元化，传统模式向授权、直营和代理等新型体系转变。经销商们开始关注新能源市场，合作意愿增强，以应对日益严峻的市场环境。数字化转型和创新服务成为经销商的破局思路，线上线下结合的零售平台应运而生，推动渠道的全面升级。

行业协会呼吁建立更合理的品牌授权合作模式，以解决网点布局不合理、盈利能力不足等问题。通过调整库存和价格机制，支持经销商的生存与发展，释放市场创新活力。未来，汽车流通行业的持续发展需依赖各方的合力与创新。

🏷️ #汽车流通 #经销商 #新能源车 #市场调整 #数字化转型

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📰 不收加盟费、不压库存宝沃汽车新零售要给经销商减负_车家号_发现车生活_汽车之家

随着互联网经济的快速发展，新零售模式逐渐在汽车行业崭露头角。2018年，中国汽车销量首次出现年度下降，主机厂商面临营收下滑和库存压力，许多经销商因此陷入困境。汽车经销商库存预警指数持续超出警戒线，高库存成为经销商生存的最大挑战。为应对这一局面，宝沃汽车与神州优车达成战略合作，共同探索新零售模式。

宝沃汽车的新零售模式旨在重塑主机厂、经销商与消费者的关系。通过“零库存”和“零加盟费”的策略，宝沃在全国建立大型库存中心，形成高效的物流网络，直接向经销商供货。这一模式使经销商无需保留大量库存，能够根据实际销售进行提车，降低资金占用和成本。同时，免除加盟费用也减轻了经销商的经济负担。

此外，宝沃汽车还推出了多样化的销售渠道，允许经销商以较小的店面面积开店，并提供全方位的支持，包括高额回报、流量支持和金融服务等。这些举措不仅降低了经销商的经营风险，也为汽车销售带来了新的活力和机遇。

🏷️ #新零售 #汽车行业 #库存压力 #经销商 #战略合作

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📰 国泰海通：9月乘用车零售价格回升 行业价格竞争相对温和_车市动态_汽车_中金在线

国泰海通发布的研报指出，在“金九银十”传统消费旺季背景下，乘用车行业的价格政策保持稳定，终端平均零售价格持续回升。该行认为，乘用车价格的反弹表明供需状态有所改善，经销商面临的供需基本面与整体行业趋势一致。预计随着反内卷的持续，头部经销商的新车业务毛利率将有所回升，盈利改善的确定性更高。

根据汽车之家研究院的数据显示，2025年9月国内乘用车的平均零售价为17.6万元，同比上涨6.8%，环比上涨3.6%。其中，燃油车和纯电动车的零售价均有所上涨，尤其是插混和增程车的价格涨幅明显。零售价格的回升与高端新能源车型的投放以及反内卷改善了竞争环境密切相关。

然而，研报也提示了潜在风险，包括新车销量可能不及预期及原材料价格大幅上涨等因素。总体来看，国泰海通对乘用车行业维持“增持”评级，认为市场秩序明显改善，行业前景乐观。

🏷️ #乘用车 #价格政策 #零售价格 #经销商 #反内卷

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📰 《2025年上半年中国汽车流通行业报告》显示：市场强势复苏 新能源车渗透率创新高

《2025年上半年中国汽车流通行业报告》显示，国内汽车市场在“两新”政策的推动下持续复苏，新能源车已成为行业增长的核心动力。上半年，乘用车零售量同比增长10.8%，其中新能源乘用车零售量大幅增长，渗透率达到50.2%。自主品牌在技术和产品质量方面的提升，赢得了市场认可。

然而，传统燃油车市场仍面临压力，二手车市场的交易量虽有所增加，但均价下滑，导致经销商亏损比例上升至73.6%。二手车交易手续简化，市场活跃度提升，但新能源车在二手车交易中的占比仍然较低，保值率较燃油车明显偏低。

经销商面临经营风险增加，库存预警指数高于荣枯线，资金压力加大，传统燃油车经销商亏损显著，部分经销商开始转向新能源汽车品牌。整体来看，尽管行业面临挑战，市场仍具增长潜力，预计全年销量将达到2400万辆。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #自主品牌 #二手车 #经销商

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