📰 乘联分会崔东树：8月乘用车零售降23%，批发下降5%，零售大幅弱于批发增速
2026年8月国内乘用车市场呈现“内冷外热”的结构性特征：零售同比下降明显，批发仍有增速但增幅低于零售，导致零售-批发走势背离。按细分结构，大尺寸和高端SUV（A0、B、C级）批发端增长突出，传统轿车及微型、小型MPV需求走弱，反映消费偏向中大尺寸SUV。渠道库存压力增加，存量竞争特征显现，出口需求暴增，行业分化持续加剧。新能源市场出现两极分化：高端电动车加快放量，而微型电动车承压；县乡市场与入门级车型下滑明显，新车效应短期化，市场拉动作用减弱。渠道端压力持续，去库存节奏加快，经销商普遍亏损与经营风险上升。总体来看，8月市场环比仅实现结构性修复，电动化迭代与海外出口成为长期增长的核心支撑。
🏷️ #车市 #新能源 #SUV #经销商 #出口
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📰 乘联分会崔东树：8月乘用车零售降23%，批发下降5%，零售大幅弱于批发增速
2026年8月国内乘用车市场呈现“内冷外热”的结构性特征：零售同比下降明显，批发仍有增速但增幅低于零售，导致零售-批发走势背离。按细分结构，大尺寸和高端SUV（A0、B、C级）批发端增长突出，传统轿车及微型、小型MPV需求走弱，反映消费偏向中大尺寸SUV。渠道库存压力增加，存量竞争特征显现，出口需求暴增，行业分化持续加剧。新能源市场出现两极分化：高端电动车加快放量，而微型电动车承压；县乡市场与入门级车型下滑明显，新车效应短期化，市场拉动作用减弱。渠道端压力持续，去库存节奏加快，经销商普遍亏损与经营风险上升。总体来看，8月市场环比仅实现结构性修复，电动化迭代与海外出口成为长期增长的核心支撑。
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