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📰 五大品牌协同发力 奇瑞家宴定调2026：冲刺320万销量目标

本文聚焦蔚来ES9即将上市及其在高端SUV领域的布局，回顾ES8热销后的市场期待与潜在对手。文中提及吉利2030战略的要点及新能源、出海布局，并简析奥迪A7L在国内的定位与争议，折射出合资与国产品牌在新能源竞争中的格局。
另外，文章提及沃尔沃EX60家族发布与续航亮点，并讨论L3自动驾驶买车的争议及消费者认知；同时指出商用车对电池策略差异明显，宁德时代以多块电池组合应对不同工况。合资与国产品牌在新能源竞争中的格局将继续演化，市场变化成为关注点。

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📰 蔚来推全员AI, 真能带来盈利吗？挑战在李斌说的组织心态

蔚来创始人李斌在2026年新年讲话中明确将加码AI投入，推动AI在研发、制造、供应链等全业务链落地，并宣布成立人工智能技术委员会，统筹AI能力建设。这一举动不仅是技术升级，更是在组织层面推动AI转型，将其作为提升经营效率的核心杠杆。
成立AI技术委员会，15个一级部门近30名AI专家组成，推动AI进入生产、制造、供应链等全域，避免单点试验推进，并强调若AI在每个环节提升3%效率，系统效益将叠加，AI要成为全员的组织能力。

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📰 蔚来全新ES8交付超2万辆，零跑Lafa 5上市|一周车闻

瑞银近期发布的中国汽车行业报告显示，预计明年乘用车销售增速将放缓至-2%。这一预测主要受到新能源车购置税恢复征收与补贴退坡的影响，行业将从普惠式政策驱动转向更依赖内生竞争力的淘汰赛阶段。乘用车批发增速预计从2025年的11%降至2026年的3%，而零售增速也将显著下滑。

与此同时，蔚来全新ES8在70天内交付超2万辆，显示出其在运营效率上的提升。该车型的热销对蔚来实现四季度盈利目标至关重要。蔚来的用户主要来自于高端品牌，如奔驰和特斯拉，表明其市场定位的成功。

此外，零跑Lafa5和星途ET5的上市也引发关注。Lafa5定位为“电动高尔夫”，旨在全球市场竞争，而星途ET5则以“科技平权”策略，承诺终身免费使用NOA功能，可能会对行业软件付费模式产生冲击。这些新产品的推出将进一步加剧市场竞争。

🏷️ #瑞银 #蔚来 #零跑 #星途 #汽车市场

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