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📰 【华龙汽车】周报：2026年首月政策过渡期，新能源渗透率短暂承压 港美股资讯 | 华盛通

本周观点指出2026年1月新能源渗透率短暂承压原因包括购置税由免征改为减半天气寒冷以及年前首购需求的价格敏感性乘联分会预测狭义乘用车零售约180万辆新能源零售约80万辆环比微增但同比下滑市场正处于政策衔接与转换期未来以高端化与出海自主车企为主线这将促使高端品牌及出海自主车企在中长期受益建议关注高端化及海外布局相关公司
行业要闻方面，吉利提出2030年全球销量目标，欧洲对新能源补贴政策调整。周度行情显示申万汽车板块上涨约二点五个百分点，各子板块涨跌分化明显。12月乘用车零售量达226万辆，新能源渗透率接近58%，新能源出口增速显著。投资策略聚焦强势新品周期龙头及具备高端化与海外拓展能力的公司

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📰 年销量不足10万辆！长安福特跌破行业“生存红线”|界面新闻 · 汽车

2025年长安福特在华批发12.15万辆、零售9.94万辆，较2024年的24.7万辆腰斩，首次跌破10万辆年度生存线。业内普遍认为10万辆是分摊研发、维持产能利用率与经销商网络稳定的关键门槛，跌破将令经营压力显著上升。回顾发展，2001年公司成立，2016年曾达95.7万辆巅峰，随后持续下滑，2019年跌破20万辆，2021年短暂回升，2022-2023继续走低。

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📰 开源证券：8月重卡销量增速表现亮眼 持续看好行业景气度提升_腾讯新闻

开源证券发布的研报显示，2025年8月重卡批发销量达到约8.7万辆，同比大增约40%，环比增长2%。这一数据表明重卡行业在传统淡季的复苏趋势，尤其是以旧换新政策的助力使得国内市场销量表现强劲，终端销量同比增速接近50%。预计未来几个月销量将继保持增长，全年销量或将突破100万辆。

细分市场中，天然气重卡的需求也在回暖，受到政策的双重促进，尤其是北方地区的以旧换新政策落实，使得需求环比增长超过15%。此外，新能源重卡的销量也创下新高，万余辆的销量使得渗透率达到27%的历史新高度。这些因素都在助力整个重卡行业的复苏和发展。

从投资角度来看，重卡行业的高景气态势预示着相关企业的营收利润有望显著增长，尤其是在三季度及全年财报中表现突出。市场的利好因素可能持续至2026年，相关企业如中国重汽、潍柴动力等将成为主要受益者。同时，也需关注政策落实、油气价格波动等风险因素。

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