📰 8月乘用车市场销量分析：淡季低位修复 新能源渗透率再攀新高
8月国内车市在高温与局部降雨等因素叠加下呈现淡季低位修复态势，狭义乘用车零售销量为154.1万辆，同比下降23.6%，1-8月累计1171.6万辆，同比下降20.8%。油电结构分化继续加剧，新能源零售100.5万辆，同比下降10.1%，但零售渗透率达65.2%，再创新高；燃油车零售同比大幅下滑超过40%。出口成为缓冲，新能源出口占比接近60%，海外市场对冲国内缺口。细分方面，轿车、SUV、MPV各自呈现不同程度的下滑，SUV仍是市场占比最高但消费偏好向新能源倾斜。自主品牌持续领跑，前五席几乎被自主品牌占据，比亚迪、吉利、奇瑞等表现稳健，零跑、长安等品牌增速显著，合资品牌总体承压，销量下行明显。新能源方面，比亚迪继续领先，吉利、零跑进入第二梯队，特斯拉等也保持一定势能，新能源渗透率和高端化趋势明显。展望“金九银十”，下游旺季有望通过旧换新和新车上市带动需求，新能源仍是拉动大盘的关键动力，燃油车回暖乏力。来源：中国质量新闻网。
🏷️ #汽车 #新能源 #销量 #自主品牌 #合资
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📰 8月乘用车市场销量分析：淡季低位修复 新能源渗透率再攀新高
8月国内车市在高温与局部降雨等因素叠加下呈现淡季低位修复态势，狭义乘用车零售销量为154.1万辆，同比下降23.6%，1-8月累计1171.6万辆，同比下降20.8%。油电结构分化继续加剧，新能源零售100.5万辆，同比下降10.1%，但零售渗透率达65.2%，再创新高；燃油车零售同比大幅下滑超过40%。出口成为缓冲，新能源出口占比接近60%，海外市场对冲国内缺口。细分方面，轿车、SUV、MPV各自呈现不同程度的下滑，SUV仍是市场占比最高但消费偏好向新能源倾斜。自主品牌持续领跑，前五席几乎被自主品牌占据，比亚迪、吉利、奇瑞等表现稳健，零跑、长安等品牌增速显著，合资品牌总体承压，销量下行明显。新能源方面，比亚迪继续领先，吉利、零跑进入第二梯队，特斯拉等也保持一定势能，新能源渗透率和高端化趋势明显。展望“金九银十”，下游旺季有望通过旧换新和新车上市带动需求，新能源仍是拉动大盘的关键动力，燃油车回暖乏力。来源：中国质量新闻网。
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