搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
📰 “金九”凉了！9月前两周车市暴跌23%，燃油车份额只剩三成
9月前13天，国内乘用车零售仅51.5万辆，同比暴跌23%，环比虽小幅回升4%，但在巨额同比压力下几乎无力提振。批发端厂商也同样下滑，45万辆级别的同比下降约22%，渠道压力依然存在。分车型看，新能源车在前两周零售36.2万辆，同比下降10%，但环比8月上涨16%，渗透率提升至70.3%，意味着10个新车用户中有7个选择新能源。相对而言，燃油车在前两周零售仅15.3万辆，同比暴跌约43%，市场份额降至29.7%，与几年前七成份额的格局形成鲜明对比。导致旺季开局疲软的原因，既有高基数因素，也与真实需求下降、油价高位和新能源车快速提升的硬实力有关。新能源车以1万–10万区间即可获得更强性价比，油车客户被逐步挤出市场。且今年旧换新补贴力度偏弱，低端乘用车热度不及往年，主力购车群体相对缩小，短期内销量回暖难以实现。展望后两周，虽然中秋国庆促销可能带来环比改善，但同比转正难度很大，因为去年基数仍然偏高。当前市场格局已发生根本性变化，油车与电车的共同旺季已不复存在，燃油车份额继续走低，新能源汽车成为主导趋势，未来市场竞争将以存量抢单和电车增量为主。
🏷️ #新能源 #燃油车 #市场格局 #销量趋势 #促销
🔗 原文链接
📰 “金九”凉了！9月前两周车市暴跌23%，燃油车份额只剩三成
9月前13天，国内乘用车零售仅51.5万辆，同比暴跌23%，环比虽小幅回升4%，但在巨额同比压力下几乎无力提振。批发端厂商也同样下滑，45万辆级别的同比下降约22%，渠道压力依然存在。分车型看，新能源车在前两周零售36.2万辆，同比下降10%，但环比8月上涨16%，渗透率提升至70.3%，意味着10个新车用户中有7个选择新能源。相对而言，燃油车在前两周零售仅15.3万辆，同比暴跌约43%，市场份额降至29.7%，与几年前七成份额的格局形成鲜明对比。导致旺季开局疲软的原因，既有高基数因素，也与真实需求下降、油价高位和新能源车快速提升的硬实力有关。新能源车以1万–10万区间即可获得更强性价比，油车客户被逐步挤出市场。且今年旧换新补贴力度偏弱，低端乘用车热度不及往年，主力购车群体相对缩小，短期内销量回暖难以实现。展望后两周，虽然中秋国庆促销可能带来环比改善，但同比转正难度很大，因为去年基数仍然偏高。当前市场格局已发生根本性变化，油车与电车的共同旺季已不复存在，燃油车份额继续走低，新能源汽车成为主导趋势，未来市场竞争将以存量抢单和电车增量为主。
🏷️ #新能源 #燃油车 #市场格局 #销量趋势 #促销
🔗 原文链接
📰 8月乘用车零售榜单出炉新能源汽车包揽前十
2026年8月全国乘用车零售销量榜单全部由新能源汽车占据前十，传统燃油车未上榜。吉利星愿以39651辆夺冠，零跑A10次之，特斯拉Model Y紧随其后，Model 3、元UP、启源Q05等车型也进入前十，显示新能源已覆盖从5万元级别到20万元以上的全价位段。自主品牌在前十中占八席，特斯拉两席。结构层面看，新能源从小车到高端车全价位覆盖，且6万—9万区间仍延续热销趋势，而20万以上的高端车型也保持活跃。尽管8月总体乘用车零售量同比下降，但新能源乘用车生产批发均实现两位数增速，燃油车批发销量大幅下滑超40%，燃油市场处于萎缩态势。若把出口计入，燃油车仍有局部阵地，如吉利缤越、奇瑞瑞虎7在批发榜上名列前位。展望后市，行业进入“总量修复、结构极致分化”的阶段，金九银十旺季将对新能源的渗透率和燃油车回升形成关键检验。
🏷️ #新能源汽车 #燃油车 #结构分化 #市场展望 #批发
🔗 原文链接
📰 8月乘用车零售榜单出炉新能源汽车包揽前十
2026年8月全国乘用车零售销量榜单全部由新能源汽车占据前十，传统燃油车未上榜。吉利星愿以39651辆夺冠，零跑A10次之，特斯拉Model Y紧随其后，Model 3、元UP、启源Q05等车型也进入前十，显示新能源已覆盖从5万元级别到20万元以上的全价位段。自主品牌在前十中占八席，特斯拉两席。结构层面看，新能源从小车到高端车全价位覆盖，且6万—9万区间仍延续热销趋势，而20万以上的高端车型也保持活跃。尽管8月总体乘用车零售量同比下降，但新能源乘用车生产批发均实现两位数增速，燃油车批发销量大幅下滑超40%，燃油市场处于萎缩态势。若把出口计入，燃油车仍有局部阵地，如吉利缤越、奇瑞瑞虎7在批发榜上名列前位。展望后市，行业进入“总量修复、结构极致分化”的阶段，金九银十旺季将对新能源的渗透率和燃油车回升形成关键检验。
🏷️ #新能源汽车 #燃油车 #结构分化 #市场展望 #批发
🔗 原文链接
📰 智己汽车 8 月批发 6163 辆，环比实现增长
本文聚焦上汽集团披露的智己汽车及海狮系列车型在2026年8月及前8月的市场表现。智己8月批发6163辆，同比下降6.18%，环比增长4.46%，1-8月累计51715辆，同比增长63.99%；全年目标区间测算完成率在39.8%-47.0%，若要实现全年目标，需在9-12月累计交付约1.46万-1.96万辆，月均约1.46万-1.96万辆。新车型方面，L6全新代于8月上市，定位为NEXT2028首款车型，官方起售价19.99万元，JimmyChoo高定限量版售罄；LS6新代计划9月发布，进一步完善产品矩阵，助力金九银十阶段的势能释放。海狮家族方面，海狮08于9月上市，定价区间22.99万-27.99万，定位中大型SUV，提供DM-i/EV版本，以及云辇-A双腔悬架、激光雷达等配置，主打性价比与全硬件配置；海狮家族1-8月累计交付约27.6万辆，8月交付约4.86万辆，同比增长58.63%，海狮06EV仍为主力，海狮08能否提升至更高价位带需看市场反馈。整体看，智己在新车型与产品矩阵扩展上有望推动市场势能，但全年目标的实现仍需密集交付；海狮家族则凭借丰富的产品线和高性价比持续稳固市场地位，对比理想L8、问界M7，竞争力将取决于价格、配置与品牌认知。
🏷️ #新能源 #SUV #市场表现 #海狮 #智己
🔗 原文链接
📰 智己汽车 8 月批发 6163 辆，环比实现增长
本文聚焦上汽集团披露的智己汽车及海狮系列车型在2026年8月及前8月的市场表现。智己8月批发6163辆，同比下降6.18%，环比增长4.46%，1-8月累计51715辆，同比增长63.99%；全年目标区间测算完成率在39.8%-47.0%，若要实现全年目标，需在9-12月累计交付约1.46万-1.96万辆，月均约1.46万-1.96万辆。新车型方面，L6全新代于8月上市，定位为NEXT2028首款车型，官方起售价19.99万元，JimmyChoo高定限量版售罄；LS6新代计划9月发布，进一步完善产品矩阵，助力金九银十阶段的势能释放。海狮家族方面，海狮08于9月上市，定价区间22.99万-27.99万，定位中大型SUV，提供DM-i/EV版本，以及云辇-A双腔悬架、激光雷达等配置，主打性价比与全硬件配置；海狮家族1-8月累计交付约27.6万辆，8月交付约4.86万辆，同比增长58.63%，海狮06EV仍为主力，海狮08能否提升至更高价位带需看市场反馈。整体看，智己在新车型与产品矩阵扩展上有望推动市场势能，但全年目标的实现仍需密集交付；海狮家族则凭借丰富的产品线和高性价比持续稳固市场地位，对比理想L8、问界M7，竞争力将取决于价格、配置与品牌认知。
🏷️ #新能源 #SUV #市场表现 #海狮 #智己
🔗 原文链接
📰 中金：同仁堂国药毛利率同比提升 维持跑赢行业评级
中金公司对同仁堂国药2026年上半年业绩予以积极评价，维持“跑赢行业”评级。报告显示，公司上半年收入6.02亿港元、归母净利润1.98亿港元，毛利率63.9%，同比提升3.1%，利润跌幅小于收入跌幅，显示成本控制与产品结构优化初现成效。就渠道来看，同仁堂国药主动收紧自有产品分销、加强香港零售布局，香港零售收入同比增长5%，这被视为提升运营质量的举措；同时，若以“提质渠道、稳固终端”来理解，短期波动有助于长期高质量发展。国际化方面，2026年上半年与越南、俄罗斯等方签署谅解备忘录，并取得北京海关首张牛黄进境检疫许可证，开启南美优质药材进口，体现海外增长支点从叙事走向实质性进展。此外，公司还在产品端推出新型号，如金芝肝宝、羚羊角粉胶囊等，扩大大健康产品矩阵，提升市场竞争力。综合来看，毛利率提升与渠道优化为公司未来增长提供支撑，海外拓展及新品落地有望带来持续增量。基于上述因素，市场对公司未来的长期增值仍保持乐观预期。
🏷️ #毛利提升 #渠道提质 #海外拓展 #新品落地 #市场前景
🔗 原文链接
📰 中金：同仁堂国药毛利率同比提升 维持跑赢行业评级
中金公司对同仁堂国药2026年上半年业绩予以积极评价，维持“跑赢行业”评级。报告显示，公司上半年收入6.02亿港元、归母净利润1.98亿港元，毛利率63.9%，同比提升3.1%，利润跌幅小于收入跌幅，显示成本控制与产品结构优化初现成效。就渠道来看，同仁堂国药主动收紧自有产品分销、加强香港零售布局，香港零售收入同比增长5%，这被视为提升运营质量的举措；同时，若以“提质渠道、稳固终端”来理解，短期波动有助于长期高质量发展。国际化方面，2026年上半年与越南、俄罗斯等方签署谅解备忘录，并取得北京海关首张牛黄进境检疫许可证，开启南美优质药材进口，体现海外增长支点从叙事走向实质性进展。此外，公司还在产品端推出新型号，如金芝肝宝、羚羊角粉胶囊等，扩大大健康产品矩阵，提升市场竞争力。综合来看，毛利率提升与渠道优化为公司未来增长提供支撑，海外拓展及新品落地有望带来持续增量。基于上述因素，市场对公司未来的长期增值仍保持乐观预期。
🏷️ #毛利提升 #渠道提质 #海外拓展 #新品落地 #市场前景
🔗 原文链接
📰 广发证券：品牌零售行业稳健增长 代工行业表现承压
广发证券的研报聚焦运动鞋服行业的两条主线：短期内品牌零售端在基数较低、亚运利好及渠道协同作用下或将实现小幅复苏，代工端则面临原材料与汇率等压力，利润承压但存在回暖机会。报告指出，2026H1 运动鞋服品牌零售行业营收约806.6亿元，同比增长7.5%；归母净利润约132.9亿元，同比增长23.9%，毛利率54.9%，销售费用率30.9%，管理费用率5.8%；存货周转天数112天，应收账款周转天数37天。相反，上游代工行业在同期营收626.7亿元，同比下降9.5%，归母净利润40.0亿元，同比下降44.6%，毛利率17.4%。展望未来，品牌端有望在Q3实现弱复苏，依托亚运会、中秋等时点以及线上线下渠道的协同效应，提升销售表现并有利于市场关注度的提升。代工端则有望在下半年随外需回暖、美元关税政策明朗化和汇率波动缓解的共同作用中逐步回暖，尽管仍将面临原材料价格波动与成本压力。风险提示包括宏观经济下滑、汇率波动与劳动力成本上升等。总体来看，行业长期空间广阔，龙头企业在营销与研发能力上的优势将继续增强，具备稳健的增长潜力。此研报建议关注受益于稳健老客户增长、创新客户扩展及面料一体化提升等因素的龙头企业。
🏷️ #运动鞋 #品牌零售 #代工 #亚运会 #市场展望
🔗 原文链接
📰 广发证券：品牌零售行业稳健增长 代工行业表现承压
广发证券的研报聚焦运动鞋服行业的两条主线：短期内品牌零售端在基数较低、亚运利好及渠道协同作用下或将实现小幅复苏，代工端则面临原材料与汇率等压力，利润承压但存在回暖机会。报告指出，2026H1 运动鞋服品牌零售行业营收约806.6亿元，同比增长7.5%；归母净利润约132.9亿元，同比增长23.9%，毛利率54.9%，销售费用率30.9%，管理费用率5.8%；存货周转天数112天，应收账款周转天数37天。相反，上游代工行业在同期营收626.7亿元，同比下降9.5%，归母净利润40.0亿元，同比下降44.6%，毛利率17.4%。展望未来，品牌端有望在Q3实现弱复苏，依托亚运会、中秋等时点以及线上线下渠道的协同效应，提升销售表现并有利于市场关注度的提升。代工端则有望在下半年随外需回暖、美元关税政策明朗化和汇率波动缓解的共同作用中逐步回暖，尽管仍将面临原材料价格波动与成本压力。风险提示包括宏观经济下滑、汇率波动与劳动力成本上升等。总体来看，行业长期空间广阔，龙头企业在营销与研发能力上的优势将继续增强，具备稳健的增长潜力。此研报建议关注受益于稳健老客户增长、创新客户扩展及面料一体化提升等因素的龙头企业。
🏷️ #运动鞋 #品牌零售 #代工 #亚运会 #市场展望
🔗 原文链接
📰 鲁西化工、立高食品目标价涨幅超70%，永泰能源等评级被调低丨券商评级观察
本文报道显示，2026年8月31日，券商对上市公司进行多项评价与展望。当天共对120家上市公司给予目标价，涨幅前三位分别是鲁西化工、立高食品、万辰集团，涨幅分别达到74.46%、72.99%、68.70%，覆盖化学原料、休闲食品及一般零售等行业。券商家数方面，当日共有262家公司获得推荐，其中山西汾酒获得6家推荐，千禾味业与安克创新各5家，万辰集团4家。评级调整方面，达成调高的有2家：中邮证券将科顺股份由谨慎推荐升为买入，华泰证券将宏川智慧由持有升为增持；调低评级的有7家，包含山西证券将永泰能源、通宝能源由买入降至增持，以及东吴证券将航天电子由买入降至增持。首次覆盖方面，8月31日共计16次，其中宝钢包装获东北证券买入，盘江股份与恒源煤电获长城证券买入，千禾味业获国海证券买入，欧福蛋业获首创证券增持。需强调的是，文中观点与数据仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。
🏷️ #市场动态 #券商研究 #目标价 #评级变动 #首次覆盖
🔗 原文链接
📰 鲁西化工、立高食品目标价涨幅超70%，永泰能源等评级被调低丨券商评级观察
本文报道显示，2026年8月31日，券商对上市公司进行多项评价与展望。当天共对120家上市公司给予目标价，涨幅前三位分别是鲁西化工、立高食品、万辰集团，涨幅分别达到74.46%、72.99%、68.70%，覆盖化学原料、休闲食品及一般零售等行业。券商家数方面，当日共有262家公司获得推荐，其中山西汾酒获得6家推荐，千禾味业与安克创新各5家，万辰集团4家。评级调整方面，达成调高的有2家：中邮证券将科顺股份由谨慎推荐升为买入，华泰证券将宏川智慧由持有升为增持；调低评级的有7家，包含山西证券将永泰能源、通宝能源由买入降至增持，以及东吴证券将航天电子由买入降至增持。首次覆盖方面，8月31日共计16次，其中宝钢包装获东北证券买入，盘江股份与恒源煤电获长城证券买入，千禾味业获国海证券买入，欧福蛋业获首创证券增持。需强调的是，文中观点与数据仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。
🏷️ #市场动态 #券商研究 #目标价 #评级变动 #首次覆盖
🔗 原文链接
📰 不卷低价还能份额双增，石头科技做对了什么？
2026年上半年，石头科技在宏观消费环境与家电国补退坡背景下实现营收与利润双提升。营业收入100.84亿元，同比增长27.60%；归母净利润9.86亿元，同比增长45.60%；扣非归母净利润8.03亿元，同比增长60.74%。两大核心品类表现优于行业平均，扫地机器人零售额增长9.67%、市场份额升至30.59%；洗地机零售额增长40.19%，市场份额提升至22.45%。尽管行业价格下行压力显著，石头科技的均价在头部品牌中保持高位，说明高性价比与产品力支撑了利润增速。公司加大研发投入，重点覆盖导航、AI识别、电机等关键技术，推出P30 Pro、G30S Ultra等新品，并通过线下渠道扩张与全球化布局提升市场占有。618期间全渠道销售额大增，线下门店突破500家，海外市场成为新的增长引擎，欧洲与北美市场市占率持续提升，海外自营与本地化运营深入推进。展望未来，行业价格竞争短期难以避免，但石头科技通过产品升级、品类扩张与全球化布局，持续提升市场份额与盈利水平，构筑更稳健的增长曲线。
🏷️ #研发 #海外扩张 #市场份额 #利润增长 #新品
🔗 原文链接
📰 不卷低价还能份额双增，石头科技做对了什么？
2026年上半年，石头科技在宏观消费环境与家电国补退坡背景下实现营收与利润双提升。营业收入100.84亿元，同比增长27.60%；归母净利润9.86亿元，同比增长45.60%；扣非归母净利润8.03亿元，同比增长60.74%。两大核心品类表现优于行业平均，扫地机器人零售额增长9.67%、市场份额升至30.59%；洗地机零售额增长40.19%，市场份额提升至22.45%。尽管行业价格下行压力显著，石头科技的均价在头部品牌中保持高位，说明高性价比与产品力支撑了利润增速。公司加大研发投入，重点覆盖导航、AI识别、电机等关键技术，推出P30 Pro、G30S Ultra等新品，并通过线下渠道扩张与全球化布局提升市场占有。618期间全渠道销售额大增，线下门店突破500家，海外市场成为新的增长引擎，欧洲与北美市场市占率持续提升，海外自营与本地化运营深入推进。展望未来，行业价格竞争短期难以避免，但石头科技通过产品升级、品类扩张与全球化布局，持续提升市场份额与盈利水平，构筑更稳健的增长曲线。
🏷️ #研发 #海外扩张 #市场份额 #利润增长 #新品
🔗 原文链接
📰 九部门联合发布政策激活下沉市场活力 优质零售企业有望迎来融资窗口期
九部门联合发布《关于进一步激发下沉市场活力 活跃县域消费的意见》，提出优化下沉市场消费领域金融服务、支持符合条件的批发零售和服务消费企业发行债券和上市融资，以及对在县域新开连锁门店的商贸流通企业提供创业担保贷款贴息等政策，形成完整的县域消费金融支持链条。行业分析认为此举将重塑传统商贸融资生态，数字化、品牌化、连锁化优势的优质新型消费企业有望迎来A股上市融资窗口期，推动行业格局向高质量发展转型。当前批发零售和服务消费企业融资依赖银行信贷，直接融资渠道薄弱，资本市场对传统商贸的关注度下降，政策通过三大举措拓宽融资渠道、缓解资金压力，并促进下沉市场扩张与数字化升级。
总体来看，政策站位明确，优质连锁零售企业将获得更多资本支持与市场机会，推动县域消费升级与行业集中度提升；但对创新不足、数字化落后者，上市融资难度仍较大，资本规范要求将促使企业提升治理能力和品牌公信力，促进行业向高质量发展转型。
🏷️ #县域消费 #连锁零售 #融资渠道 #市场升级 #资本市场
🔗 原文链接
📰 九部门联合发布政策激活下沉市场活力 优质零售企业有望迎来融资窗口期
九部门联合发布《关于进一步激发下沉市场活力 活跃县域消费的意见》，提出优化下沉市场消费领域金融服务、支持符合条件的批发零售和服务消费企业发行债券和上市融资，以及对在县域新开连锁门店的商贸流通企业提供创业担保贷款贴息等政策，形成完整的县域消费金融支持链条。行业分析认为此举将重塑传统商贸融资生态，数字化、品牌化、连锁化优势的优质新型消费企业有望迎来A股上市融资窗口期，推动行业格局向高质量发展转型。当前批发零售和服务消费企业融资依赖银行信贷，直接融资渠道薄弱，资本市场对传统商贸的关注度下降，政策通过三大举措拓宽融资渠道、缓解资金压力，并促进下沉市场扩张与数字化升级。
总体来看，政策站位明确，优质连锁零售企业将获得更多资本支持与市场机会，推动县域消费升级与行业集中度提升；但对创新不足、数字化落后者，上市融资难度仍较大，资本规范要求将促使企业提升治理能力和品牌公信力，促进行业向高质量发展转型。
🏷️ #县域消费 #连锁零售 #融资渠道 #市场升级 #资本市场
🔗 原文链接
📰 i茅台贡献四成营收，贵州茅台安全边际凸显，白酒静待拐点
贵州茅台在2026年中期报告中呈现“营收稳、改革进、现金流强”的特征。上半年营业收入907.03亿元，同比增长1.47%，归母净利润445.17亿元，同比下滑1.95%。i茅台贡献超过四成营收，706.91亿元经营活动现金流创历史新高，现金余额1848.11亿元，显示公司具备强大现金实力与抗波动能力。直销渠道快速增长，.i茅台收入在上半年和第二季度分别达到402.6亿元和187.1亿元，显著带动整体业绩，且经销商非标销售被并入i茅台，推动改革红利释放。公司在价格体系与市场化改革方面持续推进，实施二轮价格提价、回购与注销式回购，并对全产业链定价权与预收款优势持续强化。多家机构对贵州茅台给予买入评级，认为行业底部特征逐步显现，白酒板块有望在下半年及2027年受益于提价效应、结构性改善和旺季需求回暖。展望未来，市场继续看好头部企业的成长空间，行业格局或将由“从量到质”的拐点逐步确立。
🏷️ #茅台 #现金流 #直销 #市场化改革 #白酒
🔗 原文链接
📰 i茅台贡献四成营收，贵州茅台安全边际凸显，白酒静待拐点
贵州茅台在2026年中期报告中呈现“营收稳、改革进、现金流强”的特征。上半年营业收入907.03亿元，同比增长1.47%，归母净利润445.17亿元，同比下滑1.95%。i茅台贡献超过四成营收，706.91亿元经营活动现金流创历史新高，现金余额1848.11亿元，显示公司具备强大现金实力与抗波动能力。直销渠道快速增长，.i茅台收入在上半年和第二季度分别达到402.6亿元和187.1亿元，显著带动整体业绩，且经销商非标销售被并入i茅台，推动改革红利释放。公司在价格体系与市场化改革方面持续推进，实施二轮价格提价、回购与注销式回购，并对全产业链定价权与预收款优势持续强化。多家机构对贵州茅台给予买入评级，认为行业底部特征逐步显现，白酒板块有望在下半年及2027年受益于提价效应、结构性改善和旺季需求回暖。展望未来，市场继续看好头部企业的成长空间，行业格局或将由“从量到质”的拐点逐步确立。
🏷️ #茅台 #现金流 #直销 #市场化改革 #白酒
🔗 原文链接
📰 [东方证券]：跨境电商深度报告4：四重变化驱动反转，细分赛道各有千秋 - 发现报告
跨境电商行业正在进入新一轮景气周期，驱动因素包括供给侧税务监管加强、头部企业经营提效、关税成本下降与退税推进、库存周期改善以及IPO密集发行。行业趋势呈现渠道多元化、区域拓展与品类扩张，龙头企业在竞争中崛起。全球市场方面，全球跨境电商收入预计2026年超1.2万亿美元，中国跨境出口电商市场规模到2025年约2.27万亿元，头部卖家集中度持续提升，行业格局仍分散，未来马太效应将更为显著。核心策略是通过优化供应链、强化品牌力、提升数字化能力来巩固优势，品牌型公司更具韧性，研发创新和AI应用将推动人效提升。四重变化驱动行业反转：供给侧税务监管由粗放向精准、关税下降与退税推进、库存拐点及管理强化、IPO密集落地带来资金与扩张机会。扩渠道、扩区域、扩品类仍是主线，龙头企业在不同领域各有千秋，安克创新、绿联、致欧科技等被市场关注，未来看好景气周期延续。本文对行业发展、市场规模、竞争格局、细分赛道变化及投资标的进行了系统梳理与展望。
🏷️ #跨境电商 #龙头崛起 #市场规模 #关税退税 #AI应用
🔗 原文链接
📰 [东方证券]：跨境电商深度报告4：四重变化驱动反转，细分赛道各有千秋 - 发现报告
跨境电商行业正在进入新一轮景气周期，驱动因素包括供给侧税务监管加强、头部企业经营提效、关税成本下降与退税推进、库存周期改善以及IPO密集发行。行业趋势呈现渠道多元化、区域拓展与品类扩张，龙头企业在竞争中崛起。全球市场方面，全球跨境电商收入预计2026年超1.2万亿美元，中国跨境出口电商市场规模到2025年约2.27万亿元，头部卖家集中度持续提升，行业格局仍分散，未来马太效应将更为显著。核心策略是通过优化供应链、强化品牌力、提升数字化能力来巩固优势，品牌型公司更具韧性，研发创新和AI应用将推动人效提升。四重变化驱动行业反转：供给侧税务监管由粗放向精准、关税下降与退税推进、库存拐点及管理强化、IPO密集落地带来资金与扩张机会。扩渠道、扩区域、扩品类仍是主线，龙头企业在不同领域各有千秋，安克创新、绿联、致欧科技等被市场关注，未来看好景气周期延续。本文对行业发展、市场规模、竞争格局、细分赛道变化及投资标的进行了系统梳理与展望。
🏷️ #跨境电商 #龙头崛起 #市场规模 #关税退税 #AI应用
🔗 原文链接
📰 赛道爆发！益海嘉里独家冠名2026Bakery China新鲜零食创新大赛，诚邀鲜食品牌亮剑出圈!
新鲜零食赛道正在经历前所未有的爆发式增长，市场规模从2020年的不足50亿元跃升至2025年的约180亿元，预计2026年将达到4000亿至500亿元的区间，长期有望突破1200亿元。头部品牌已完成单店模型并进入全国加速扩张，跨界巨头也在陆续进入该领域。以“短保、现制、清洁配方”为核心的产品逻辑，借助中央厨房+冷链日配等供应链体系，正在系统性覆盖早餐、下午茶等原本属于烘焙门店的消费场景。这一业态变革正在深刻重塑传统零售格局，推动门店在品类结构和供应链效率上进行革新。行业普遍表现出高客单、稳定复购和高单店销售潜力，未来三年70%的量贩门店将尝试引入新鲜零食品类，传统终端逐步被新鲜零食所取代。Bakery China 2026新鲜零食创新产品大赛由益海嘉里独家冠名，旨在发掘门店层面验证的畅销产品，建立选品标杆，促成优质产品与供应链的对接，推动行业从“价格战”转向“价值战”。展会将提供趋势解读、产品竞技、精准对接和实战培训的一体化平台，助力全产业链企业把握鲜食调改红利。参赛对象覆盖全国范围的新鲜零食门店，目标在于展示已上市销售、具备市场验证的创新产品，并通过现场对接供应链资源实现落地。
🏷️ #新鲜零食 #供应链 #市场规模 #创新大赛 #BakeryChina
🔗 原文链接
📰 赛道爆发！益海嘉里独家冠名2026Bakery China新鲜零食创新大赛，诚邀鲜食品牌亮剑出圈!
新鲜零食赛道正在经历前所未有的爆发式增长，市场规模从2020年的不足50亿元跃升至2025年的约180亿元，预计2026年将达到4000亿至500亿元的区间，长期有望突破1200亿元。头部品牌已完成单店模型并进入全国加速扩张，跨界巨头也在陆续进入该领域。以“短保、现制、清洁配方”为核心的产品逻辑，借助中央厨房+冷链日配等供应链体系，正在系统性覆盖早餐、下午茶等原本属于烘焙门店的消费场景。这一业态变革正在深刻重塑传统零售格局，推动门店在品类结构和供应链效率上进行革新。行业普遍表现出高客单、稳定复购和高单店销售潜力，未来三年70%的量贩门店将尝试引入新鲜零食品类，传统终端逐步被新鲜零食所取代。Bakery China 2026新鲜零食创新产品大赛由益海嘉里独家冠名，旨在发掘门店层面验证的畅销产品，建立选品标杆，促成优质产品与供应链的对接，推动行业从“价格战”转向“价值战”。展会将提供趋势解读、产品竞技、精准对接和实战培训的一体化平台，助力全产业链企业把握鲜食调改红利。参赛对象覆盖全国范围的新鲜零食门店，目标在于展示已上市销售、具备市场验证的创新产品，并通过现场对接供应链资源实现落地。
🏷️ #新鲜零食 #供应链 #市场规模 #创新大赛 #BakeryChina
🔗 原文链接
📰 7月份新能源车渗透率持续走高_手机网易网
7月份国内乘用车市场整体走弱，油电分化格局进一步放大。零售总量146.1万辆，同比下滑20.9%，1-7月累计1017.3万辆下降20.3%。导致销量下跌的因素多元，包括国际油价上扬提升用车成本、宏观经济指标压力、线下到店客流下降以及新能源车安全新规带来的短期波动等。但新能源车表现韧性较强，7月零售95.1万辆，同比仅降3.9%，渗透率升至65.1%。品牌格局方面自主品牌优势明显，市场份额升至71.0%，头部自主及新能源阵营受益明显，合资与豪华品牌份额回落。库存方面去化成效显著，7月库存连续下降，行业韧性持续修复。出口成为稳定基本盘的核心驱动，7月出口91.8万辆，同比增长87.8%，新能源车出口成为最大增量引擎，海外市场需求持续上升。展望后市，随着稳消费政策落地和消费侧基数改善，8月起市况有望底部回升，金九银十窗口将释放需求。总之，中国汽车产业正向“走出去”转型，新能源车与自主品牌优势明显，出口与库存改善支撑行业进一步修复。
🏷️ #新能源 #出口 #自主品牌 #油电分化 #市场展望
🔗 原文链接
📰 7月份新能源车渗透率持续走高_手机网易网
7月份国内乘用车市场整体走弱，油电分化格局进一步放大。零售总量146.1万辆，同比下滑20.9%，1-7月累计1017.3万辆下降20.3%。导致销量下跌的因素多元，包括国际油价上扬提升用车成本、宏观经济指标压力、线下到店客流下降以及新能源车安全新规带来的短期波动等。但新能源车表现韧性较强，7月零售95.1万辆，同比仅降3.9%，渗透率升至65.1%。品牌格局方面自主品牌优势明显，市场份额升至71.0%，头部自主及新能源阵营受益明显，合资与豪华品牌份额回落。库存方面去化成效显著，7月库存连续下降，行业韧性持续修复。出口成为稳定基本盘的核心驱动，7月出口91.8万辆，同比增长87.8%，新能源车出口成为最大增量引擎，海外市场需求持续上升。展望后市，随着稳消费政策落地和消费侧基数改善，8月起市况有望底部回升，金九银十窗口将释放需求。总之，中国汽车产业正向“走出去”转型，新能源车与自主品牌优势明显，出口与库存改善支撑行业进一步修复。
🏷️ #新能源 #出口 #自主品牌 #油电分化 #市场展望
🔗 原文链接
📰 7月份新能源车渗透率持续走高_汽车频道_中国青年网
7月份国内乘用车市场整体走弱，零售达146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%，1-7月累计零售1017.3万辆，同比下降20.3%。市场下行由多因素叠加推动：国际油价上行推高养车成本，油价提升抑制燃油车需求；CPI、PPI下行、PMI走弱及暑期线下客流下降等影响消费意愿；新能源车的政策扰动后续释放但韧性较强，新能源乘用车7月零售95.1万辆，同比仅降3.9%，渗透率升至65.1%。在品牌格局上自主品牌继续领跑，市场份额提升至71.0%，合资和豪华品牌份额回落，资源向头部自主和新能源赛道集中。库存方面行业去化显著，7月库存累计下降，行业韧性在修复。出口成为稳住基本盘的核心支柱，7月乘用车出口91.8万辆，同比增长87.8%，新能源车出口成为最大增量，54.0万辆，同比增长147.8%，占比接近六成，纯电动车仍是出口主力。展望后市，8月有望底部修复，政策叠加与气候转凉有望提升购车意愿，金九银十窗口有望释放需求。
🏷️ #乘用车 #新能源 #出口 #自主品牌 #市场格局
🔗 原文链接
📰 7月份新能源车渗透率持续走高_汽车频道_中国青年网
7月份国内乘用车市场整体走弱，零售达146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%，1-7月累计零售1017.3万辆，同比下降20.3%。市场下行由多因素叠加推动：国际油价上行推高养车成本，油价提升抑制燃油车需求；CPI、PPI下行、PMI走弱及暑期线下客流下降等影响消费意愿；新能源车的政策扰动后续释放但韧性较强，新能源乘用车7月零售95.1万辆，同比仅降3.9%，渗透率升至65.1%。在品牌格局上自主品牌继续领跑，市场份额提升至71.0%，合资和豪华品牌份额回落，资源向头部自主和新能源赛道集中。库存方面行业去化显著，7月库存累计下降，行业韧性在修复。出口成为稳住基本盘的核心支柱，7月乘用车出口91.8万辆，同比增长87.8%，新能源车出口成为最大增量，54.0万辆，同比增长147.8%，占比接近六成，纯电动车仍是出口主力。展望后市，8月有望底部修复，政策叠加与气候转凉有望提升购车意愿，金九银十窗口有望释放需求。
🏷️ #乘用车 #新能源 #出口 #自主品牌 #市场格局
🔗 原文链接
📰 7月份新能源车渗透率持续走高_中国经济网——国家经济门户
7月份我国乘用车市场整体走弱，零售量同比下降20.9%至146.1万辆，环比下降8.8%；1-7月累计零售1017.3万辆，同比下降20.3%。油电分化格局进一步放大，燃油车大幅下滑（同比降幅43%～46%区间，纯燃油车降44%，混动车仅小幅下跌），而新能源乘用车表现相对坚韧，零售同比仅小幅下降3.9%，渗透率提升至65.1%。自主品牌继续领跑，市场份额达71.0%，合资与豪华品牌份额持续收缩，资源向头部自主及新能源车集中。库存方面，行业去化成效明显，7月累计库存下降64万辆，经营质量改善明显。出口成为稳定行业基盘的关键，7月乘用车出口91.8万辆，同比增长87.8%，新能源车出口增长最为显著，占比提升至58.8%，纯电动车仍是出口主力。展望后市，预计8月处于底部修复阶段，随着稳消费政策落地及“金九银十”窗口临近，需求有望逐步回升，全年出口和新能源车比例有望继续提升。
🏷️ #市场回暖 #新能源车 #出口增长 #自主品牌 #油电分化
🔗 原文链接
📰 7月份新能源车渗透率持续走高_中国经济网——国家经济门户
7月份我国乘用车市场整体走弱，零售量同比下降20.9%至146.1万辆，环比下降8.8%；1-7月累计零售1017.3万辆，同比下降20.3%。油电分化格局进一步放大，燃油车大幅下滑（同比降幅43%～46%区间，纯燃油车降44%，混动车仅小幅下跌），而新能源乘用车表现相对坚韧，零售同比仅小幅下降3.9%，渗透率提升至65.1%。自主品牌继续领跑，市场份额达71.0%，合资与豪华品牌份额持续收缩，资源向头部自主及新能源车集中。库存方面，行业去化成效明显，7月累计库存下降64万辆，经营质量改善明显。出口成为稳定行业基盘的关键，7月乘用车出口91.8万辆，同比增长87.8%，新能源车出口增长最为显著，占比提升至58.8%，纯电动车仍是出口主力。展望后市，预计8月处于底部修复阶段，随着稳消费政策落地及“金九银十”窗口临近，需求有望逐步回升，全年出口和新能源车比例有望继续提升。
🏷️ #市场回暖 #新能源车 #出口增长 #自主品牌 #油电分化
🔗 原文链接
📰 乘联分会：8月上旬，全国乘用车市场新能源零售渗透率61.6%_手机网易网
8月上旬全国乘用车市场呈现底部蓄力修复态势。零售方面，1-9日累计同比下降明显，月度波动仍受宏观因素影响，9日以前的降幅较大，但随开学季临近，消费回暖预期增强。新能源市场表现相对坚挺，零售与渗透率均保持在较高水平，批发端虽有同比下滑，但增速与渗透率依然显著，说明新能源车在市场中逐步成为重要支撑。行业层面，成品油价格上涨持续抬升燃油车成本，抑制传统燃油车需求；另一方面，新能源车价格趋稳、补贴和地方宽松政策推动消费改善。综合来看，8月车市正处于底部蓄力阶段，随着稳消费政策落地、基数改善以及金九银十行情的到来，降幅有望逐步收窄，市场将进入以价值驱动和结构优化为特征的成熟发展阶段。特别声明：本文仅代表作者观点，网易仅提供信息发布平台。
🏷️ #乘用车 #新能源 #市场渗透 # GivenTheInput #宏观
🔗 原文链接
📰 乘联分会：8月上旬，全国乘用车市场新能源零售渗透率61.6%_手机网易网
8月上旬全国乘用车市场呈现底部蓄力修复态势。零售方面，1-9日累计同比下降明显，月度波动仍受宏观因素影响，9日以前的降幅较大，但随开学季临近，消费回暖预期增强。新能源市场表现相对坚挺，零售与渗透率均保持在较高水平，批发端虽有同比下滑，但增速与渗透率依然显著，说明新能源车在市场中逐步成为重要支撑。行业层面，成品油价格上涨持续抬升燃油车成本，抑制传统燃油车需求；另一方面，新能源车价格趋稳、补贴和地方宽松政策推动消费改善。综合来看，8月车市正处于底部蓄力阶段，随着稳消费政策落地、基数改善以及金九银十行情的到来，降幅有望逐步收窄，市场将进入以价值驱动和结构优化为特征的成熟发展阶段。特别声明：本文仅代表作者观点，网易仅提供信息发布平台。
🏷️ #乘用车 #新能源 #市场渗透 # GivenTheInput #宏观
🔗 原文链接
📰 合资突然提速？7月车市的隐性变量_汽车频道_中国青年网
7月国内乘用车市场进入淡季，零售总量下降明显，新能源渗透率创历史新高，燃油车需求持续回落。自主品牌仍以71%市场份额领跑，出口表现成为支撑点，批发端自主车企实现正增长，新能源出口同比大幅提升，海外市场成为新增长曲线。合资品牌 face较大挑战，新能源虽有增速，但入门级市场受限，导致市场结构分化加剧。生产端亦分化明显，自主品牌产能利用率高，合资和豪华品牌产能回落明显，反映未来以新能源和出口为核心增长点的格局。新能源市场的两极分化突出，高端车型增长强劲、入门级受挫，随着新国标落地和成本压力，行业竞争将从价格战转向技术与品质竞争。展望8月及下半年的格局，政策托底与出口拉动将支撑市场底部修复，但盈利能力仍偏低，需通过提升产品结构、海外市场扩张以及后市场收益来实现规模与利润的平衡。
🏷️ #新能源 #自主品牌 #合资品牌 #出口增长 #市场格局
🔗 原文链接
📰 合资突然提速？7月车市的隐性变量_汽车频道_中国青年网
7月国内乘用车市场进入淡季，零售总量下降明显，新能源渗透率创历史新高，燃油车需求持续回落。自主品牌仍以71%市场份额领跑，出口表现成为支撑点，批发端自主车企实现正增长，新能源出口同比大幅提升，海外市场成为新增长曲线。合资品牌 face较大挑战，新能源虽有增速，但入门级市场受限，导致市场结构分化加剧。生产端亦分化明显，自主品牌产能利用率高，合资和豪华品牌产能回落明显，反映未来以新能源和出口为核心增长点的格局。新能源市场的两极分化突出，高端车型增长强劲、入门级受挫，随着新国标落地和成本压力，行业竞争将从价格战转向技术与品质竞争。展望8月及下半年的格局，政策托底与出口拉动将支撑市场底部修复，但盈利能力仍偏低，需通过提升产品结构、海外市场扩张以及后市场收益来实现规模与利润的平衡。
🏷️ #新能源 #自主品牌 #合资品牌 #出口增长 #市场格局
🔗 原文链接
📰 7月新能源乘用车批发销量同比增长21.3%_中国经济网——国家经济门户
7月新能源乘用车批发销量达到144.6万辆，同比增长21.3%，渗透率持续刷新新高。厂商批发渗透率达64.2%，比去年7月提升11个百分点；零售渗透率为65.1%，同比提升11.6个百分点，显示新能源车在供给端合规产品迭代与价值竞争并举的趋势。国际油价上行增加燃油车养车成本，推动新能源车逆势走强，成为市场的核心外部利好。7月乘用车出口稳健，合计91.8万辆，同比增长87.8%，新能源车出口54.0万辆，同比增长147.8%，占比持续提高，海外市场扩张为行业提供托底作用，缓解国内零售压力。自主品牌在新能源领域表现活跃，狭义插混和纯电/插混车型均有较好表现，CKD 出口比例高的品牌如长城、上汽通用五菱、领途等显示出较强国际化。展望8月，市场预计处于底部蓄力阶段，稳消费政策与基数改善将推动降幅收窄，行业进入价值驱动、结构优化阶段。
🏷️ #新能源 #渗透率 #出口 #自主品牌 #市场展望
🔗 原文链接
📰 7月新能源乘用车批发销量同比增长21.3%_中国经济网——国家经济门户
7月新能源乘用车批发销量达到144.6万辆，同比增长21.3%，渗透率持续刷新新高。厂商批发渗透率达64.2%，比去年7月提升11个百分点；零售渗透率为65.1%，同比提升11.6个百分点，显示新能源车在供给端合规产品迭代与价值竞争并举的趋势。国际油价上行增加燃油车养车成本，推动新能源车逆势走强，成为市场的核心外部利好。7月乘用车出口稳健，合计91.8万辆，同比增长87.8%，新能源车出口54.0万辆，同比增长147.8%，占比持续提高，海外市场扩张为行业提供托底作用，缓解国内零售压力。自主品牌在新能源领域表现活跃，狭义插混和纯电/插混车型均有较好表现，CKD 出口比例高的品牌如长城、上汽通用五菱、领途等显示出较强国际化。展望8月，市场预计处于底部蓄力阶段，稳消费政策与基数改善将推动降幅收窄，行业进入价值驱动、结构优化阶段。
🏷️ #新能源 #渗透率 #出口 #自主品牌 #市场展望
🔗 原文链接
📰 乘联分会：7月全国乘用车市场零售146.1万辆 同比下降20.9% 提供者 智通财经
2026年7月全国乘用车市场呈现总量承压、环比走弱、结构分化加剧的态势，淡季特征明显，油价上涨、宏观走弱及前期透支等因素叠加，使燃油车需求快速萎缩。然而新能源车表现相对坚挺，渗透率持续提升，供给端新国标落地推动产品迭代，行业从价格竞争向价值竞争转型。出口对批发形成支撑，制造端库存显著下降，新能源车对外出口与自主品牌增长成为市场稳态的重要推动力。9月及后续展望中，宏观政策对内需的提振、消费升级与新能源车型集中投放将缓解下行压力，市场有望进入以结构优化和价值驱动为特征的阶段性复苏。总体看，新能源与高端化趋势明确，传统燃油车需求回落将促使行业加速转型。
🏷️ #新能源 #市场结构 #批发库存 #出口增长 #内需提振
🔗 原文链接
📰 乘联分会：7月全国乘用车市场零售146.1万辆 同比下降20.9% 提供者 智通财经
2026年7月全国乘用车市场呈现总量承压、环比走弱、结构分化加剧的态势，淡季特征明显，油价上涨、宏观走弱及前期透支等因素叠加，使燃油车需求快速萎缩。然而新能源车表现相对坚挺，渗透率持续提升，供给端新国标落地推动产品迭代，行业从价格竞争向价值竞争转型。出口对批发形成支撑，制造端库存显著下降，新能源车对外出口与自主品牌增长成为市场稳态的重要推动力。9月及后续展望中，宏观政策对内需的提振、消费升级与新能源车型集中投放将缓解下行压力，市场有望进入以结构优化和价值驱动为特征的阶段性复苏。总体看，新能源与高端化趋势明确，传统燃油车需求回落将促使行业加速转型。
🏷️ #新能源 #市场结构 #批发库存 #出口增长 #内需提振
🔗 原文链接
📰 乘联分会：7月新能源乘用车厂商出口量同比增147.8%_手机网易网
本月全国乘用车市场呈现“总量承压、结构分化、淡季下行”的态势。新能源车出口与渗透率显著提升，成为市场的相对亮点；油价上涨与宏观走弱叠加季节性因素，导致零售和内需明显下滑，燃油车需求回落明显，但新能源车并未因此全面止跌，反而在供给端新国标落地后呈现高效迭代与结构升级。出口对整体批发形成托底，自主品牌、合资与豪华品牌的出口和产量表现各异，新能源车出口同比大幅增长，批发增速显著高于零售。展望8月，市场预计将处于底部修复阶段，稳消费政策逐步落地、基数改善有望带来降幅收窄，行业进入以价值驱动和结构优化为主的新阶段，为传统的“金九银十”行情打下基础。
🏷️ #新能源 #出口 #市场下行 #结构分化 #油价
🔗 原文链接
📰 乘联分会：7月新能源乘用车厂商出口量同比增147.8%_手机网易网
本月全国乘用车市场呈现“总量承压、结构分化、淡季下行”的态势。新能源车出口与渗透率显著提升，成为市场的相对亮点；油价上涨与宏观走弱叠加季节性因素，导致零售和内需明显下滑，燃油车需求回落明显，但新能源车并未因此全面止跌，反而在供给端新国标落地后呈现高效迭代与结构升级。出口对整体批发形成托底，自主品牌、合资与豪华品牌的出口和产量表现各异，新能源车出口同比大幅增长，批发增速显著高于零售。展望8月，市场预计将处于底部修复阶段，稳消费政策逐步落地、基数改善有望带来降幅收窄，行业进入以价值驱动和结构优化为主的新阶段，为传统的“金九银十”行情打下基础。
🏷️ #新能源 #出口 #市场下行 #结构分化 #油价
🔗 原文链接
📰 NE时代
本文对2026年7月全国乘用车市场及后续展望进行了系统分析。7月零售、产销和库存呈现“总量承压、结构分化加剧”的态势，新能源车与燃油车的结构性分化显著，燃油车全面收缩而新能源车快速渗透。受油价回升、宏观增速放缓、旺盛淡季与新国标等因素影响，7月燃油车 retail 同比大幅下滑，新能源车虽同比下降但降幅远小，新能源车在总量中的占比持续提升，呈现“新能源强势领跑、燃油深度降温”的格局。出口方面，新能源车出口增势强劲，自主品牌在全球市场的份额持续扩大，批发端的结构性变化明显，自主品牌与新势力车企增长势头较为显著。8月展望则认为，宏观经济回暖乏力、供给端门槛提升及新能源车型集中迭代将推动市场进入“价值驱动、结构优化”的阶段，预计降幅收窄、底部修复将逐步展开。上半年利润率仍处低位，但新能源与出口的高增长为行业提供支撑，未来有望通过稳消费政策和内需扩张实现回暖。总体来看，中国汽车市场正在由容量驱动转向结构优化与高质量增长的阶段。
🏷️ #新能源 #燃油车 #出口 #自主品牌 #市场展望
🔗 原文链接
📰 NE时代
本文对2026年7月全国乘用车市场及后续展望进行了系统分析。7月零售、产销和库存呈现“总量承压、结构分化加剧”的态势，新能源车与燃油车的结构性分化显著，燃油车全面收缩而新能源车快速渗透。受油价回升、宏观增速放缓、旺盛淡季与新国标等因素影响，7月燃油车 retail 同比大幅下滑，新能源车虽同比下降但降幅远小，新能源车在总量中的占比持续提升，呈现“新能源强势领跑、燃油深度降温”的格局。出口方面，新能源车出口增势强劲，自主品牌在全球市场的份额持续扩大，批发端的结构性变化明显，自主品牌与新势力车企增长势头较为显著。8月展望则认为，宏观经济回暖乏力、供给端门槛提升及新能源车型集中迭代将推动市场进入“价值驱动、结构优化”的阶段，预计降幅收窄、底部修复将逐步展开。上半年利润率仍处低位，但新能源与出口的高增长为行业提供支撑，未来有望通过稳消费政策和内需扩张实现回暖。总体来看，中国汽车市场正在由容量驱动转向结构优化与高质量增长的阶段。
🏷️ #新能源 #燃油车 #出口 #自主品牌 #市场展望
🔗 原文链接
