📰 7月份新能源车渗透率持续走高_汽车频道_中国青年网
7月份国内乘用车市场整体走弱，零售达146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%，1-7月累计零售1017.3万辆，同比下降20.3%。市场下行由多因素叠加推动：国际油价上行推高养车成本，油价提升抑制燃油车需求；CPI、PPI下行、PMI走弱及暑期线下客流下降等影响消费意愿；新能源车的政策扰动后续释放但韧性较强，新能源乘用车7月零售95.1万辆，同比仅降3.9%，渗透率升至65.1%。在品牌格局上自主品牌继续领跑，市场份额提升至71.0%，合资和豪华品牌份额回落，资源向头部自主和新能源赛道集中。库存方面行业去化显著，7月库存累计下降，行业韧性在修复。出口成为稳住基本盘的核心支柱，7月乘用车出口91.8万辆，同比增长87.8%，新能源车出口成为最大增量，54.0万辆，同比增长147.8%，占比接近六成，纯电动车仍是出口主力。展望后市，8月有望底部修复，政策叠加与气候转凉有望提升购车意愿，金九银十窗口有望释放需求。
🏷️ #乘用车 #新能源 #出口 #自主品牌 #市场格局
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📰 7月份新能源车渗透率持续走高_汽车频道_中国青年网
7月份国内乘用车市场整体走弱，零售达146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%，1-7月累计零售1017.3万辆，同比下降20.3%。市场下行由多因素叠加推动：国际油价上行推高养车成本，油价提升抑制燃油车需求；CPI、PPI下行、PMI走弱及暑期线下客流下降等影响消费意愿；新能源车的政策扰动后续释放但韧性较强，新能源乘用车7月零售95.1万辆，同比仅降3.9%，渗透率升至65.1%。在品牌格局上自主品牌继续领跑，市场份额提升至71.0%，合资和豪华品牌份额回落，资源向头部自主和新能源赛道集中。库存方面行业去化显著，7月库存累计下降，行业韧性在修复。出口成为稳住基本盘的核心支柱，7月乘用车出口91.8万辆，同比增长87.8%，新能源车出口成为最大增量，54.0万辆，同比增长147.8%，占比接近六成，纯电动车仍是出口主力。展望后市，8月有望底部修复，政策叠加与气候转凉有望提升购车意愿，金九银十窗口有望释放需求。
🏷️ #乘用车 #新能源 #出口 #自主品牌 #市场格局
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