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📰 2025商用车1-11月销量：冠军福田58万辆，东风第3，江铃超越江淮

根据最新数据，2025年1-11月我国商用车市场累计批发销量达到386.41万辆，同比增长10.24%。11月单月销量为39.17万辆，增长率高达24.42%。预计2025年度商用车批发销量将达到425万辆，显示出市场的强劲发展势头。

商用车市场前十强厂商中，福田汽车以58.56万辆的销量位居第一，成为唯一销量超50万辆的公司。中国重汽和东风集团分别以39.64万辆和36.23万辆的销量紧随其后，显示出其在重卡和中卡领域的强大实力。此外，长安汽车和一汽解放也表现不俗，分别位列前五。

整体来看，我国商用车市场的行业集中度较低，前五位厂商的市场份额仅占50.7%。不同细分市场都有各自的领军品牌，如重卡的中国重汽和一汽解放，以及皮卡市场的长城汽车。这种多样化的竞争格局，推动了整个行业的健康发展。

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📰 11月新能源车企大洗牌，行业格局迎来新一轮重构_《财经》客户端

临近年终，11月国内新能源汽车市场销量出现显著变化，特斯拉中国强势回归前五名，行业竞争加剧。根据乘联分会的数据，11月新能源狭义乘用车销量达到132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%。今年前11个月的累计销量为1147.2万辆，同比增长19.6%。整体市场增速呈现“前低中高后平”的趋势，政策的调整对车市起到了稳定作用。

在品牌表现方面，比亚迪以306561辆的销量继续领跑，但同比跌幅达26.5%。吉利和五菱紧随其后，分别以172169辆和96194辆的销量展现出强劲的市场竞争力。值得注意的是，新势力品牌如鸿蒙智行和赛力斯表现优异，前者同比增长95.2%，后者也实现了显著的增长。

特斯拉在11月销量达到73145辆，环比暴涨超180%，重回榜单第五，主要得益于新车型的推出。然而，特斯拉今年累计销量仍有7.4%的同比降幅，显示出市场的复杂性与竞争的激烈程度。整体来看，行业格局正在经历深刻的重构。

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📰 重汽超2.5万 解放涨8成 东风增7成 徐工暴涨1.5倍 11月重卡破10万_车家号_发现车生活_汽车之家

2025年11月，中国重卡市场销量达10.1万辆，同比增长近47%，实现连续八个月快速增长。这一表现优于市场预期，尽管环比略有下降，主要由于去库存影响。全年累计销量突破103万辆，接近110万辆的目标。重卡市场的增长受到以旧换新政策的强力推动，而出口表现也持续强劲，预计全年出口超32万辆。

11月份，重卡终端销量同比增长近40%，燃气车销量增速超过75%。新能源重卡销售再创新高，预计销量达到2.6万辆，同比增长近1.6倍，行业渗透率突破30%。主要企业中，中国重汽继续领跑，销售2.5万辆，解放、东风及徐工等企业也表现不俗，销量大幅增长。

2025年重卡市场呈现复苏迹象，销量接近百万辆，重回2017-2019年水平。不过，市场景气度主要依赖政策支持。随着补贴政策的退坡，明年的市场走势仍需关注，预计可能出现回调。

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📰 机构：新能源汽车产业链价格处于底部

根据最新的乘联数据，11月全国乘用车厂商新能源车批发172万辆，同比增长20%，环比增长7%。今年以来累计批发1378万辆，同比增长29%。分析认为，中国新能源汽车行业在下半年将持续高速增长，特别是在政策支持下，新势力车企实现了毛利率改善，提升了盈亏平衡的能见度，同时也在海外市场不断拓展，进一步增强全球布局。

新能源汽车的渗透率正在加速提升，行业内竞争依然激烈。优质车型的供给持续增加，涵盖了更多细分市场的需求。电池及主机厂的新品不断推出，需求端反馈积极，政策的持续发力也为行业发展提供了支持。虽然产业链经历了价格下行，但供需格局正在优化，企业盈利能力有望得到保障。

总体来看，新能源汽车产业链的价格处于底部，未来上涨空间较大。需求端展现出强韧性，市场调整为布局提供了良机，核心公司的估值也处于历史低位，值得关注优质公司的投资机会。

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📰 需求东风拂面，深耕业务多面开花

比亚迪在新能源乘用车市场表现出色，2025年1-9月的批发渗透率达49.9%，同比提升7.4个百分点，政策的推动和产品供给的升级使得需求拉动成为主流。通过以旧换新政策的实施，刺激了更多消费者的购买欲望，标志着公司在行业竞争中逐步巩固了龙头地位。

随着比亚迪持续强化技术研发与资源整合，市占率在2025年上半年达29.4%。2023年公司销量超过300万辆，单车盈利达0.9万元，展现出规模效应和海外市场的双重驱动力。尤其是其25.4万辆的海外销量同比增长150.4%，成为公司未来持续增长的重要保障。

投资建议方面，比亚迪凭借其技术优势和市场地位，预计未来三年归母净利润复合增长率为17.7%。给予其2026年21倍PE，对应目标价120.3元，首次覆盖给予“买入”评级。同时，需关注销量和原材料价格等潜在风险。

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📰 增速大幅领先同行，吉利何以成了行业逆袭标杆？丨一句话点评

在当前市场风浪中，乘用车市场的整体表现并不乐观。尽管10月份车企销量创纪录，但乘联会数据显示，整体销量同比微降。吉利汽车在这一背景下表现突出，10月份销量同比增长36.8%，成为头部厂商中唯一增速领先的企业。前10个月，吉利销量同比增幅高达56.2%，市场份额逐渐缩小至与比亚迪的差距。

吉利的成功得益于其在新能源领域的快速增长。10月，吉利新能源销量同比增长54.7%，远超市场平均水平。吉利银河品牌的迅速崛起，成为其强劲销量的重要支撑。通过不断推出市场爆款车型，吉利已经在新能源市场中实现了显著突破，市场份额达12.4%。

此外，吉利在燃油车市场同样保持稳定，月销量稳定在10万辆左右。公司持续深化智能化和高价值新能源产品的布局，展现出强大的市场竞争力。吉利的战略定力与对用户需求的精准把控，使其在面对激烈竞争时依然能够稳步前行，未来的发展潜力值得期待。

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📰 印度汽车行业10月零售总销量同比增长40.5%

印度汽车行业在2023年10月创下了历史最佳的月度销售表现，显示出国内消费的强劲反弹，可能有助于抵消对美国出口放缓带来的影响。根据印度汽车经销商协会的数据显示，所有车型的零售总销量同比增长了40.5%。协会主席C.S．Vigneshwar指出，乘用车和两轮车的销量均创纪录，这表明消费者信心的恢复和经济的强劲动力。

印度汽车行业对GDP的贡献率达7.1%，几乎占据制造业GDP的一半。作为全球第四大汽车生产国，印度的汽车出口对其GDP的贡献为2%。在本土市场，马鲁蒂铃木和现代汽车主导轿车销售，塔塔汽车和马恒达等本土品牌也表现不俗。由于农村需求、税收减免及节日消费的推动，乘用车和摩托车的销量均显著提升。

分析师表示，随着国内消费的强劲复苏，印度有望减少对出口的依赖，这在一定程度上可以抵消美国对印度商品加征高额关税的负面影响。2025财年，私人及家庭支出占印度GDP的比例已超过60%，摆脱了对出口的过度依赖，反映出国家经济的健康发展。

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📰 重汽/解放超2万 东风涨6成 福田1.4万冲前三！10月重卡销9.5万辆

在货车以旧换新政策的推动下，2025年10月份，我国重卡市场销量达到9.5万辆，同比增长43%。尽管环比有所下降，但销量仍是近年来的次高水平。重卡市场已实现七连涨，尤其是新能源和燃气重卡表现突出。10月份，新能源重卡销量预计达到2万辆，同比增长超过1.4倍，行业渗透率接近28%。

各主要重卡企业在10月份的表现也非常亮眼。中国重汽以2.5万辆的销量继续领跑市场，同比增长约51%。解放、东风和福田等企业也实现了显著的同比增长，其中福田的增速最高，达到约1.5倍。这些企业的市场份额均有所提升，显示出重卡市场的良好发展趋势。

展望未来，尽管地方财政紧张可能影响以旧换新补贴的发放，但政策的支持和市场需求依然为重卡行业提供了增长动力。预计11月份重卡市场将继续保持快速增长，尤其是在政策刺激和市场需求的双重推动下，销量有望创下新高。整体来看，2025年的重卡市场前景依然乐观。

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📰 崔东树：全国新能源乘用车库存持续回落 行业库存总体压力改善

根据崔东树的分析，2025年9月全国乘用车行业库存达328万辆，较上月增12万辆，显示出旺季备货特征。然而，经过5-8月的去库存，行业库存压力有所改善，尤其是新能源车的库存从高峰期的88万辆降低到62万辆，降幅达30%。这表明新能源车经销商的库存状况正在改善，厂家对于生产和库存的控制变得更加理性。

2024年乘用车市场走势呈现前低后高的特点，而2025年则展现出前低中高的趋势。尽管7-9月的零售增速有所减缓，但9月的销量依然表现较强，显示出市场的恢复力。乘联分会对未来市场的预测较为乐观，预计10月市场表现将继续向好，行业库存的消化压力相对较小，尤其是在政策推动的背景下，整体市场信心也得到了提升。

在全球市场的背景下，美国乘用车行业的库存天数处于40-50天的水平，且压力较小，这为中国车市提供了参考。未来几个月，随着中央促消费政策的落实，以及其他市场刺激措施的实施，预期全国乘用车市场将持续回暖，支持销量的上升，让库存管理趋于合理化。整体来看，新能源车的增长和市场的改善将推动行业的复苏。

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📰 机构：看好汽车行业投资机会

根据乘联分会的数据，2023年9月全国乘用车新能源市场零售达到130.7万辆，同比增长16%。这一趋势表现出逐月增长，渗透率也高达58.5%。今年累计零售887.8万辆，显示出24%的增长，预测2024年以旧换新政策将进一步刺激销量。汽车行业将迎来高端化和智能化发展的新阶段，投资机会增多。

国海证券认为，自主品牌在高端市场崛起，将受益于30万元以上的优质车型。同时，高阶智驾的普及将提升智驾领域的渗透率，相关企业将从中获益。商用车市场中，重卡面临低迷，但2025年有望恢复增长，客车领域也显示出良好的内需和出口前景。

东兴证券指出，在政策与创新双重推动下，国内汽车市场的电动化加速，尤其是自主品牌的智能化优势使销量持续上升。在电动化渗透率提升的背景下，汽车产业的竞争正在转向智能化，具备强大技术能力的企业将获得更大的市场份额。

🏷️ #新能源 #销量增长 #高端化 #智能化 #自主品牌

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📰 东方证券-上汽集团-600104-9月销量回到行业第一，预计多款新车上市将拉动自主销量继续向上突破-251012

尚界H5在市场上表现积极，自9月23日上市以来大定破1万辆，但由于品牌认知尚未完全建立，订单转化率预计将逐步提升。消费者在15-20万元的价格区间对性价比更加敏感，尚界H5的智驾竞争力需通过线下试驾来获得认证。根据近期的数据，尚界H5在10月初的大定数量为2100辆，随着试驾活动的展开，订单转化率有望进一步上升。

整体来看，上汽集团在9月的批发销量达到43.98万辆，同比增长40.4%，环比增长21.0%，显示出强劲的市场表现。公司自主乘用车在销量上同样实现了显著的增长，尤其是智己和MG等新车型的推出，进一步激发了市场需求。此外，合资品牌在智能电动化方面也在加快脚步，以适应市场的变化和消费者的期待。

未来，上汽的自主品牌销量预计会在新品推动下持续攀升，随着尚界H5、全新MG4等多个新车陆续上市，四季度的销量和市场份额有望继续突破。总体而言，上汽集团在今后的发展中，将继续稳固其在行业中的领先地位，并实现可持续的增长。

🏷️ #尚界H5 #上汽集团 #销量增长 #智能电动 #新车型

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📰 车市扫描(2025年9月28日-9月30日)

2025年9月，中国乘用车市场表现平稳，零售和批发销量均有增长。9月零售223.9万辆，同比增长6%，批发277万辆，同比增长11%。新能源车市场更为突出，零售和批发均显著增长，渗透率达58.5%。尽管整体市场走势稳定，但由于补贴政策和季节性因素，部分地区销量表现相对疲软。

从周度数据来看，9月各周日均零售数量波动较大，尤其是在第五周，日均零售达到15.5万辆，同比增长43%。新车展的推出也激活了市场活力，然而高端车型的供需矛盾加重，导致主流市场发展受限。各地购车补贴政策的不同也影响了市场的均衡发展。

在国际市场上，中国汽车在全球的份额持续上升，1-8月占据34%，新能源车份额更是达到68%。中国品牌在全球市场的表现愈发强劲，自主新能源车的出口亦表现良好，显示出中国在全球汽车产业中的竞争力提升。整体来看，中国汽车行业在面对挑战时，展现出韧性与潜力，并推动着行业的高质量发展。

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📰 9月我国重卡市场销售约10.5万辆 同比大涨8成-证券之星

2025年9月份，我国重卡市场销售约10.5万辆，环比增长15%，同比大幅上涨82%。这一增长趋势是由于4月至9月期间重卡销量的连续增长，平均增速达到39%。今年1-9月重卡市场累计销量超过80万辆，同比增长约20%。预计全年销量将超过100万辆，甚至有望冲击110万辆的目标。

“金九”销量大涨的原因主要包括去年同期基数较低、公路货运小旺季的到来以及环保政策的推动。三部委发布的老旧营运货车报废更新政策为重卡市场注入了活力，促进了新车销量的稳定增长。同时，国内终端销量与批发销量的表现基本同步，显示出市场的强劲需求。

此外，9月份重卡出口也保持稳健增长，预计同比上涨6%。气卡和电卡等细分市场同样实现了显著增长，尤其是新能源重卡的销量创下历史新高。整体来看，重卡市场在政策支持和需求增长的双重推动下，表现出强劲的增长势头。

🏷️ #重卡市场 #销量增长 #环保政策 #新能源重卡 #出口增长

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📰 上汽集团官网

上汽集团近期发布的2025年半年度报告显示，其上半年营业总收入为2995.9亿元，同比增长5.2%，归母净利润为60.2亿元，扣非归母净利润更是同比暴增432.2%。这表明上汽在激烈的市场竞争中实现了逆势增长，得益于在核心技术上的持续投入和用户需求的精准把握。8月单月整车销量达36.3万辆，同比大涨41%，1-8月累计销量也实现了17.9%的增长，新能源销量同样表现亮眼，显示出上汽的转型进展迅速。

为了提升各部门之间的沟通与协调效率，上汽集团成立了“大乘用车板块”，并引入华为的IPD与IPMS模式，重构了产品定义、成本控制和市场营销等关键流程。这种系统性重构不仅提升了资源利用效率，还强化了对用户需求的洞察能力。通过敏捷开发机制，上汽实现了从需求到交付的全链路打通，缩短了整车开发周期，增强了市场响应能力。

在海外市场方面，上汽持续巩固其作为中国汽车出口领军者的地位，1-8月海外市场累计销售66.4万辆，MG品牌在欧洲市场表现尤为突出。上汽与合资伙伴的合作也在不断深化，推动合资模式向“合资2.0”新阶段迈进。通过技术转型与品牌升级，上汽集团不仅实现了稳健增长，也为行业提供了健康竞争的示范，未来将继续专注于创新与品牌建设。

🏷️ #上汽集团 #销量增长 #新能源 #技术创新 #海外市场

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📰 数码新品首发专属，美团闪电新品上线，30分钟新机到手

2025年9月19日，苹果iPhone 17系列正式开售，美团闪购推出了“美团闪电新品”这一全新IP，标志着即时零售行业首个数码新品首发专属项目的启动。通过美团闪购，消费者可以在30分钟内获得热门数码新品，提升了购物体验。近期，包括Apple、小米、荣耀、vivo等多个品牌的重磅新品将同步首发，进一步丰富了消费者选择。

美团闪购的推出，不仅为消费者提供了“国补+即时零售”的全新购物体验，还为新品提供了专属流量扶持、资源曝光和用户权益保障。自今年5月份国补在美团闪购大规模落地以来，3C家电实体门店的销量显著提升，闪购手机品类的整体销量同比增长达到3倍，智能手表和平板电脑的销量也增长了2倍。

美团闪购的成功吸引了更多品牌的关注，小米、戴尔、OPPO等品牌的门店销量均实现了显著增长，部分品牌如华为和三星的销量更是增长超过3倍。未来，美团闪购将继续探索与更多消费电子品牌的合作，开发24小时门店和闪电仓等新经营模式，以进一步提升市场竞争力。

🏷️ #苹果 #美团 #闪购 #数码新品 #销量增长

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📰 机构：中国新能源汽车产业链持续保持快速增长

根据乘联分会的数据显示，9月1日至14日，全国乘用车新能源市场的零售达到了43.8万辆，同比去年增长了6%，环比上月增长10%。当前，中国的新能源市场渗透率达到59.8%，今年至今的累计零售量为800.8万辆，同比增长25%。这一趋势表明新能源车的市场接受度逐步提高，行业发展势头强劲。

浦银国际证券指出，预计今年下半年，中国新能源汽车行业的销量将继续保持高速增长。一系列政策的推动使得新势力车企在提高销量的同时，也改善了毛利率，实现了盈亏平衡的可见度提升。同时，这些车企在海外市场的拓展也为全球布局提供了动力。

国元证券则表示，新能源汽车产业链正在快速发展，行业的低端产能正在逐步出清，边际改善明显。随着结构的优化，行业的供给能力持续增强，建议关注电池及结构件等成本端受益环节，抓住这一时代的机遇。

🏷️ #新能源汽车 #市场渗透率 #销量增长 #行业竞争 #国际布局

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📰 销量逆势八连涨，净利暴增432%，上汽改革重塑见锋芒_车家号_发现车生活_汽车之家

在汽车行业竞争日益激烈的背景下，上汽集团通过坚定的改革和精准的战略实现了销量和盈利的双丰收。根据最新半年报，上汽集团的终端零售达220.7万辆，稳居国内行业第一，扣非归母净利润同比大增432.2%。这一成绩展现了其在市场变化和消费者需求上的敏锐把握，以及通过改革所释放的强大内生动力。

上汽集团的销量在政策激励下持续上扬，自主品牌和新能源车销售表现尤为突出。自主品牌单月销售达23.2万辆，同比增长49.5%；新能源车销售同比增49.9%。此外，上汽在海外市场也保持增长，MG品牌在欧洲市场的表现尤为亮眼。这些成绩表明上汽集团在改革的推动下，逐步向科技型出行服务商转型。

在技术创新方面，上汽集团加快了新能源汽车及智能网联技术的研发，与OPPO和华为等公司合作推出新产品，取得了市场的高度认可。即将上市的新车型在设计、智能化和性能等方面均实现突破，进一步优化了产品结构，提升了品牌形象。未来，上汽有望在自主、新能源和国际化等领域持续突破，为中国汽车产业的转型发展树立标杆。

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📰 攻坚九月，赢战全年 ——解放7、8月整体销量“跑赢自己同期”

在2025年7、8月的商用车市场中，一汽解放展现出强劲的销量增长，尽管整体市场处于淡季。通过深度变革的营销体系，解放在中重卡和新能源领域实现了显著的环比增长，终端销量和市场份额双双提升，稳居行业第一。特别是在新能源中重卡市场，解放的市场份额同比提升4.9%，显示出其在行业中的领先地位。

一汽解放的成功得益于其精准的市场策略和产品组合。公司在7月和8月推出了多款新产品，并通过与战略客户的深度合作，确保了订单的快速增长。解放在细分市场的表现也十分亮眼，各类市场份额均有提升，为三季度的目标打下了坚实基础。公司在营销变革后，资源向一线倾斜，增强了决策的灵活性和执行力。

展望未来，一汽解放将继续坚持“全年30万辆目标”，通过强化质量、降低成本、重视奖励等措施，确保团队的士气和执行力。面对复杂的市场环境，解放将保持战略定力，深化营销变革和技术创新，力争在行业中持续引领，推动中国商用车产业的高质量发展。

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📰 【图】乘联会8月销量分析：乘用车零售195.2万辆 新能源渗透率55.3%_汽车之家

2025年8月，全国乘用车市场表现稳健，厂家批发销量达到240.9万辆，同比增长12%。新能源车的表现尤为突出，批发销量129.2万辆，同比增长23%。市场零售方面，8月的零售量为195.2万辆，同比增长3%。整体来看，新能源车的市场渗透率达到了55.3%，显示出消费者对新能源车型的接受度逐步提升。

在经济环境方面，上半年中国经济增长强劲，促销政策的实施也为车市注入了活力。虽然8月初的高温和降雨对消费有所影响，但预计在秋季开学季到来之际，市场将逐渐回暖。各地的补贴政策也在稳步推进，进一步刺激了消费者的购车意愿。

国际市场方面，中国在全球汽车市场的份额回升至34%。自主品牌如比亚迪和吉利表现强劲，逐步提升了国际市场的竞争力。新能源车的全球渗透率持续上升，中国在新能源车市场的份额达到68%。整体来看，汽车行业在内外需的共同推动下，未来发展前景乐观。

🏷️ #乘用车 #新能源 #市场渗透 #销量增长 #经济政策

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📰 乘联分会：预估8月新能源乘用车厂商批发销量同比增24% 港美股资讯 | 华盛通

2025年8月，新能源乘用车市场保持相对平稳，尽管工作日减少，部分厂商因高温假期而影响产销。工信部联合多部门加强对新能源汽车产业的规范，旨在引导行业从价格战转向技术和服务质量的价值竞争。各厂商积极调整策略，促销活动保持稳定，燃油车和新能源车的促销水平有所变化。

国家的“两新”政策补贴对市场产生了积极影响，车市热度持续上升。尽管下半年面临资金压力，各省份优化了补贴发放机制，确保政策的平稳推进。8月，随着主力车企的电动化突破和新品推出，新能源车市场实现结构性高增长，多个厂商的销量创下新高，二线车企表现也相当优秀。

根据乘联分会的数据，8月全国新能源乘用车批发销量预计达到130万辆，同比增长24%，环比增长10%。今年前八个月累计批发销量为893万辆，同比增长34%。整体来看，新能源车市场在政策和市场环境的双重推动下，展现出强劲的增长势头。

🏷️ #新能源车 #市场预判 #销量增长 #政策支持 #竞争策略

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