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📰 [国金证券]：汽车及汽车零部件行业周报：车企7月销量快报发布，尊界V680/V800正式上市 - 发现报告

车企7月销量快报显示，内销压力尚存，但降幅有所收窄，出海增长持续亮眼。原因包括旧换新补贴退坡、新能源购置税减半及总体价格策略温和等因素。零跑、蔚来凭借新车周期实现同比增长，其他如比亚迪、吉利、奇瑞则在环比方面有所回升。出海方面多家龙头企业（奇瑞、比亚迪、吉利、长城、上汽）7月海外销量同比增幅在51%-202%区间，主要来自前期新车放量与海外渠道扩张。尊界V680/V800正式上市，凭借华为途灵龙行平台与高端智能化配置，有望撬动国产超豪华MPV市场份额，提升对高端合资品牌的替代力。内需方面，下半年购车旺季来临、补贴趋于均衡、油价回落及新车上市刺激等因素叠加，预计内销有望边际改善。出口方面，新能源车出口占比持续提升、对高势能市场的出口比重增加，海外需求有望持续高增长，推动利润弹性。投资侧重点仍聚焦具备出海与智能化优势的龙头企业及相关零部件/智能化板块。

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📰 不是简单的减亏，是结构性的反转：拆解江淮汽车半年答卷-经济观察网

江淮汽车在2026年上半年积极推进结构性转型，尽管行业整体处于低迷，仍实现亏损大幅收窄与销售结构的显著改善。二季度亏损较一季度大幅减少至约1.34亿元，环比下降4.72亿元，显示成本控制与产品升级初步奏效。6月销量同比增19.11%，中高端车型表现突出，轿车、MPV、皮卡均实现显著增长，且新能源乘用车也实现24.35%的增速，体现了在高端化与新能源驱动下的结构性转型取得初步成效。值得关注的是尊界系列与华为联合打造的高端品牌定位逐步落地，尊界S800及相关车型的上市与预售正在形成规模效应，带动单车毛利率与利润空间提升，同时打造百万级豪车市场入口。整体行业利润率下降及成本压力仍在持续，但江淮通过强化高附加值产品的结构性升级、扩大高端品牌阵容、以及提高制造数字化水平，正在逐步改变盈利结构，推动业绩向好。未来在尊界品牌的持续放量与新能源布局的支撑下，江淮汽车有望实现更稳健的增长。

🏷️ #结构升级 #高端化 #新能源 #尊界 #销量

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