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📰 上半年山西重点零售企业销售额超370亿元_央广网

山西省零售商行业协会发布的分析报告显示，上半年全省重点零售企业实现销售额达374.04亿元，覆盖全省14个业态板块共76家企业。购物中心、汽车、网络三大业态合计占比超过60%，其中购物中心上半年销售额约1166.75亿元，占比31.19%；汽车约762.60亿元，占比20.39%；网络约381.37亿元，占比10.2%。紧随其后的是药店2779.53亿元、占比7.43%，便利店2539.85亿元、占比6.79%。从企业构成看，购物中心11家居首，占总调查企业的14.47%；汽车10家、占13.16%；药店8家、占10.53%，三类板块合计占近四成。其余板块如超市、手机数码、家电、酒水食品、百货、便利店、家装、网络等分布各异。同比方面，14个业态板块呈现5涨9跌的态势，户外运动板块增速最高，同比增长10.87%，购物中心8.58%，步行街5.19%；药店1.02%、酒水食品0.38%。而家装、汽车、网络、服饰、便利店等9个板块出现不同程度下滑。整个报告强调零售市场结构变化与区域板块的活力差异，对未来的行业调整具有参考意义。

🏷️ #零售行业 #山西省 #销售额 #购物中心 #网络

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📰 客流销售双攀升！上海飞航吾悦生活广场2周年庆圆满落幕

开业第二年，广场全年销售额突破3.3亿元，客流、销售额、车流三大核心经营指标同比均实现约5%的稳步上涨。7月24日-7月26日，上海飞航吾悦生活广场两周年庆主题活动「Two燃企遇」圆满收官。为期三天的狂欢盛典集结真企鹅首展、巨型蛋糕免费分、手工大赛、趣味互动赛事、海量福利派送等多元精彩活动，引爆松江老城消费热潮，交出客流、销售额同步上扬的亮眼成绩单。本次两周年庆活动内容丰富多元，覆盖全年龄段客群，打造沉浸式夏日欢乐体验。广场重磅打造真企鹅线下首展，呆萌企鹅空降1楼展区，市民可现场合影打卡、参与趣味挑战，兑换限量企鹅周边，极地萌宠成为本次周年庆超高人气打卡点；夏日限定千人扭扭棒手工大赛落地外广场，携手星巴克打造花艺手作治愈体验，吸引众多亲子、年轻群体参与；3号门现场上线6米巨型蛋糕派对，2000份蛋糕免费派送，与全城顾客共享周年甜蜜；除此之外，第二届偷吃大赛、火花计划会员福利、桃酥叠叠乐音乐大赛轮番上演，趣味游戏搭配丰厚奖品，持续拉动现场人气。海量福利同步上线，诚意回馈全城消费者。活动期间广场投放超20000份免费好礼，玩偶等礼品惊喜派送；会员专属福利同步加码，积分可参与霸王餐、双人观影套餐、小米电视等重磅大奖抽取，线上线下双向激活会员消费活力。多元特色活动叠加重磅福利，推动广场客流与销售数据实现大幅增长。周年庆三日总客流高达12.85万人次，同比提升6.04%；活动客流峰值落在周六爆发日，单日客流突破6.26万人次，同比大涨11.8%；活动期间整体销售额同比提升4.45%，消费活力显著释放。在2026年实体零售行业普遍承压的大环境下，扎根松江老城的社区商业综合体上海飞航吾悦生活广场，凭借精准的社区客群运营、差异化主题活动打造，实现稳健经营发展。开业第二年，广场全年销售额突破3.3亿元，客流、销售额、车流三大核心经营指标同比均实现约5%的稳步上涨，充分印证社区商业精准服务周边居民的核心竞争力。本次「Two燃企遇」两周年庆圆满落幕，是上海飞航吾悦生活广场深耕松江社区、创新商业运营思路的一次有力实践。未来，广场将持续立足周边居民消费需求，不断丰富多元主题活动、升级商户业态组合、加码会员权益，持续打造有温度、有活力、有特色的家门口美好生活中心，助力区域商业市场持续回暖。

🏷️ #周年庆 #社区商业 #销售增长 #活动运营 #会员福利

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📰 不是简单的减亏，是结构性的反转：拆解江淮汽车半年答卷-经济观察网

江淮汽车在2026年上半年积极推进结构性转型，尽管行业整体处于低迷，仍实现亏损大幅收窄与销售结构的显著改善。二季度亏损较一季度大幅减少至约1.34亿元，环比下降4.72亿元，显示成本控制与产品升级初步奏效。6月销量同比增19.11%，中高端车型表现突出，轿车、MPV、皮卡均实现显著增长，且新能源乘用车也实现24.35%的增速，体现了在高端化与新能源驱动下的结构性转型取得初步成效。值得关注的是尊界系列与华为联合打造的高端品牌定位逐步落地，尊界S800及相关车型的上市与预售正在形成规模效应，带动单车毛利率与利润空间提升，同时打造百万级豪车市场入口。整体行业利润率下降及成本压力仍在持续，但江淮通过强化高附加值产品的结构性升级、扩大高端品牌阵容、以及提高制造数字化水平，正在逐步改变盈利结构，推动业绩向好。未来在尊界品牌的持续放量与新能源布局的支撑下，江淮汽车有望实现更稳健的增长。

🏷️ #结构升级 #高端化 #新能源 #尊界 #销量

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📰 6月乘用车市场零售同比下降23.2%，新能源渗透率达62.8%

6月全国乘用车市场零售同比下降，新能源汽车保持相对韧性但增速放缓，渗透率升至62.8%，表明新能源成为主力消费力量。自主品牌零售占比提升至68.6%，但总体销量仍同比下降，新能源板块降幅亦有所收窄。A00级纯电批发出现大幅下滑，合资品牌在新能源领域实现显著增长，但国内总体份额仍较低。豪华车市场仍呈现下滑态势。批发层面，新能源乘用车同样保持较高增速，纯电与插混贡献显著，但增程式批发下降。出口方面，新能源出口同比大幅增长，领先车型集中在比亚迪、奇瑞、吉利和特斯拉中国等厂商，显示全球需求回暖的迹象。行业利润承压，利润率降至3.4%，成本上升加剧企业压力。展望三季度，随着新能源汽车安全新国标落地、车船税相关调整以及国际油价回落等因素，需求有望逐步释放；新能源市场将继续成为行业增长的重要驱动力。本段信息基于公开数据整理，如需更多解读，请联系反馈邮箱。

🏷️ #新能源 #销量 #市场份额 #出口 #成本

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📰 7大车企集团上半年目标完成率：最高42.4%最低32.4%，均靠出口拉升

截至7月2日晚，在主要汽车集团中，除东风、一汽、北汽未公布6月数据外，其余车企均已发布成绩单。就完成率而言，形成两级梯队：40%及以上的为吉利、上汽、奇瑞，30%以上的有长安、比亚迪、长城；其中完成率最高的是奇瑞，6月及上半年实现突出增长，出口成为核心驱动，6月单月出口创纪录，半年出口近94万辆，同比增长71.5%，新能源板块也实现32.3%增长，国内市场仍需加强。吉利位居第二，6月-上半年均实现较大突破，海外市场与高端品牌销量快速上涨，1-6月海外出口同比增幅达到158%，极氪高端品牌销量显著提升。上汽居第三，1-6月累计销量204.5万辆，成为唯一突破200万的集团，自主品牌和海外市场为主要支撑，未来若合资板块稳定输出，有望继续保持领先。广汽、长安、比亚迪、长城的完成率均在30%-40%区间，广汽38.6%，自主品牌出口和新能源销量持续增长，但合资板块普遍承压，新能源投入加速成为共同趋势。总体来看，上半年自主车企海外销量成为关键增量，国内市场在乘用车零售同比下降的背景下仍实现正增长，未来五强格局将继续竞争激烈，合资板块的表现与新能源结构的优化将决定后续走势。

🏷️ #汽车行业 #销量 #新能源 #海外市场 #合资

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📰 比亚迪海豚5月销量数据现“双版本”，批发零售差额近万辆

海豚在2026年5月的销量数据呈现出鲜明的批发与零售分化趋势。批发数据显示海豚当月销量为22,260辆，较4月的21,930辆实现约1.5%的环比增长，总计达到92,096辆；但零售数据则显示当月销量为12,819辆，较4月14,218辆的零售水平有所下降，环比下降约9.8%。两端口径的差额接近9,441辆，差异幅度达到42.4%，意味着经销商渠道在5月积累了较大库存。就市场排名而言，海豚在轿车总榜第5名，位列吉利星愿、海鸥等车型之后；在A0级细分市场，4月排名第三，落后于星愿与海鸥。1—5月累计销量方面，海豚总计5.6万辆，在新能源轿车中排名第三，低于星愿与小米SU7。期间新能源汽车市场在政策调整压力下，整体增速放缓，导致纯电小型车竞争格局继续演化。海豚的官方指导价区间为9.98万至12.98万元，提供420公里与520公里两种续航版本，面对吉利星愿、五菱缤果等竞品，仍需提升在10万级纯电市场的综合竞争力。

🏷️ #海豚 #销量 #新能源

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📰 6月25日:累计销售近140亿同比涨24%!于东来深夜晒胖东来上半年成绩单

胖东来在上半年实现了强劲增长，集团累计销售额达到139.55亿元，比去年同期增长24%。其中时代广场店成为最具亮点的门店，销售额接近天使城店的两倍，显示老牌旗舰店的稳定性与成熟业态的综合实力。6月单月销售额为15.95亿元，同比增长31.76%，单日最高销售额为7,983万元，同比增长28.04%。各业态贡献显著，超市仍是现金牛，贡献75.04亿元；百货、电器、珠宝等业态紧密并行，增速稳健；小而美的茶叶、医药、餐饮等也表现良好，线上商城在未大规模引流情况下实现6.23亿元，体现线上线下协同潜力。区域方面，新乡三大门店合计47.2亿元，显示跨区域扩张的良好势头。公司还公布员工福利升级，涵盖亲人丧失的带薪假期延展及更注重休息的工作安排，整体环境向人本化转变。此外，胖东来现金储备充足（41亿元），无负债，员工规模超过8000人，税后平均月薪约9000元，流失率仅1.05%，呈现稳健的发展态势。总体来看，胖东来以市场多元业态支撑、门店结构优化与稳健现金策略，构筑了高质量成长的企业形象，为未来业绩持续提升奠定基础。

🏷️ #零售行业 #胖东来 #销售额 #门店结构 #员工福利

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📰 618进入最后蓄势爆发区，众多家电品类依然挡不住颓势

2026年618大促从5月下旬就拉开序幕，各大品类纷纷释放让利以积攒人气。全球经济环境疲软、地缘冲突及原材料涨价等因素，使全球增长动能减弱，中国消费电子在本次促销中销量承压，但空调等品类显示韧性，整体呈现“承压但略有分化”的态势。具体来看，冰箱和洗衣机因换新周期放缓、存量高位导致销量下滑，冰箱线上零售额与销量均显著下降；电视行业持续低迷，线上彩电销量与销售额均下降；空调线上渠道稳健，同比虽小幅下滑但整体因降价拉动销量，且高温预期与换新政策支撑需求。冷柜成为唯一实现小幅正增长的白电品类，价格低且更新换代快，具备囤货与商用场景需求。干衣机则呈现腰斩式下滑，疫情后增长势头减弱，成为改善型、非必需类家电。总之，618接近收官阶段，消费者需结合自身需求选择合适产品，平台需加强补贴与用户留存，厂家则期待上半年业绩借促销实现突破。

🏷️ #家电 #618 #促销 #销量 #补贴

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📰 国内电车零售量下跌，外资电车暴涨51%，车企销量上涨的真假？

5月国内汽车市场总体下行，零售量下降超两成，电动车行业也下滑5%。在大盘不振的背景下，外资车企销量却大涨51%，市场份额突破1成，形成明显对比。此前的1–2月，电动车销量随大势下滑，后续多家车企却接连发出销量回升的“喜报”，这也让业界对真实数据产生质疑。关于2025年的订单数据，被普遍认为夸大，部分企业报出高达数十万辆的新车型订单，随后降至十万辆级别，甚至有些企业公布数千辆，显示数据泡沫明显。经销商端的批发量虽在增长，但零售与批发的差距扩大，库存水平高企，单靠经销商压库拉动销量的模式风险上升。部分电动车企业开始转向海外市场以寻求增长，其中某强企的海外销量占比近50%，新造车企业在国际市场也取得阶段性成果，显示全球化布局能够缓解国内市场压力。总体而言，行业部分数据存在疑问，但积极拓展国际市场的企业表现较为务实，值得关注其对真实销量的拉动作用及对中国制造国际化的推动。

🏷️ #电动车 #订单泡沫 #经销商压库 #海外市场 #销量真伪

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📰 5月乘用车市场销量分析：整体环比回暖 电动化再提速_中国江苏网

5月国内狭义乘用车市场呈现环比回暖、同比承压的态势，自主品牌继续主导，新能源与燃油车市场分化加剧，行业格局持续重塑。狭义乘用车零售销量为151.0万辆，同比下降22.1%，但环比增长9.2%；1-5月累计709.9万辆，同比下降19.5%。高油价与需求不足压下燃油车销量，新能源保持韧性，零售渗透率升至62.9%，油电替代加速。细分方面，轿车与SUV环比回暖，但同比均下滑，SUV仍是最大板块，5月零售83.2万辆，环比增10.1%但同比下滑14.6%；燃油轿车61.3万辆，环比增9.5%，同比下滑29.6%；MPV延续低迷。

🏷️ #自主品牌 #新能源 #合资品牌 #销量格局 #头部效应

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📰 知名车企预警：做好行业全年跌15%~20%的心理准备_手机网易网

6月13日，在重庆汽车论坛上，蔚来创始人李斌给出行业判断：今年国内汽车市场将进入“决赛最残酷阶段”，全年零售量同比下滑可能在15%到20%之间。以1-5月数据看，国内汽车零售同比下降19.5%，四、五月份后市场情绪更趋悲观，行业不再有乐观预期。乘联会数据显示，6月第一周全国乘用车零售22.8万辆，同比下降23%，环比下降11%，今年累计同比下降约20%至732.7万辆。李斌强调，压力传导尚未全面释放，经销商和二手车市场承压明显。蔚来自身虽仍在增长，且受益于纯电市场的整体上涨，但未来几个月不确定因素增多，市场挑战巨大。进入存量增长时代，企业需重新调整营销与产品策略，行业将持续泥泞但仍需坚持马拉松式的发展路径。

🏷️ #汽车市场 #蔚来 #存量增长 #销量下滑 #行业困境

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📰 上任超半年 销量同比增长,王晓玲拯救长安马自达了吗?

本篇聚焦长安马自达在新任执行副总裁王晓玲领导下的市场表现与挑战。自上任半年来，长安马自达实现同比增长，5月销量同比提升74%，1-5月累计零售近4万台，成为合资品牌中唯一实现正增长的企业，显示出逆势探索的阶段性成效。但新能源板块尚未达到预期目标，EZ-60与EZ-6合计贡献约1.9万台，月均约4000台，仍难以支撑公司对新能源爆发的更高期待。长安马自达提出2026年的销量目标为13.5万台，其中新能源占比需达到70%，但当前新能源占比约47.8%，离目标尚有差距。品牌影响力下降、产品迭代速度滞后、缺乏稳定的爆款车型，是制约其进一步增长的核心因素。王晓玲强调需扩大新能源产品矩阵、提升中国市场的差异化认知，并将马自达在全球新能源研发与生产中的布局与中国价值紧密结合。未来若想真正扭转颓势，需实现年销20万的市场存在感并尽快推出新的新能源车型，以提升竞争力与利润水平，确立长期可持续的发展路径。

🏷️ #长安马自达 #新能源 #王晓玲 #EZ-60 #销量目标

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📰 乘用车行业库存压力依然不容乐观，4S店为何不能卖差不多再进货？_车家号_汽车之家

最新数据揭示，全国乘用车行业在2026年2月的库存为333万辆，库存周期约60天，环比下降但同比大幅上涨，显示库存仍处于受控下降的边缘。行业专家指出，库存系数的理想区间在0.8-1.2，警戒线为1.5，对应库存周期超过45天，当前60天仍属高风险水平，经销商库存压力依然显著。网友提出4S店为何不直接向厂家大量进货，以降低库存压力，但实际操作中进货量与车型结构由厂商统筹，4S店话语权有限。厂商为维持授权与盈利，往往搭售冷门车型，且进货与否直接影响授权状态，导致大量4S店在近年退出或倒闭。厂商关注的是销量与库存的双向博弈，通过压库存来提升品牌与销量，但最终仍由4S店承担库存消化压力。行业链条因此陷入以批发销量为营销物料的无休内卷，进一步侵蚀售后、保险等利润空间，用户冲突增多，循环往复。要实现行业长期健康发展，需重视提质保量而非单纯追求增量，当前市场偏浮躁，亟待回归稳健、沉淀式的成长路径。

🏷️ #库存 #4S店 #经销商 #厂商 #销量

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📰 价格大跳水、订单断崖式下滑！批发商：行情很差，降价了也不好卖

近期杨梅陆续上市，但“泡药”事件引发顾虑，市场销售遇冷。福建龙海区存在违规浸泡防腐剂和滥用疑似“三无”甜味剂的情况，以延长保鲜期、提升甜度，食品安全隐患突出，导致杨梅价格和采购热度大幅下滑。批发商表示所售多为纯天然杨梅，价格普遍在5-10元/斤，部分货源不足5元，降价未必带来销量改善，叠加供给量增加，整体价格下降幅度超过20%，福建地区尤为明显。事件也造成信任危机，波及果农与消费者。福建龙海杨梅协会会长指出，这是一场罕见危机，部分渠道降价后下架福建杨梅，甚至被部分省份禁入，严重滞销。协会团队正协同政府拓宽销路、推动产地检测和源头溯源透明，以重建市场信心并让正规商家、农户的真实情况被公众了解。整体而言，行业不良行为短期扰动严重，但并非行业普遍现象，需以透明化、多渠道销售及检测公开来恢复信任。未来重点在于保护农民收益、稳定供应链与市场信任。

🏷️ #杨梅 #泡药 #信任危机 #销路 #溯源

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📰 全国乘用车行业2026年4月末库存354万辆、库存62天、满意度7%

本文基于崔东树团队的分析，聚焦2026年4月全国乘用车行业库存及其变化趋势。总库存达到354万辆，较上月增加9万辆，较2025年4月增4万辆，呈现持续上升态势。厂家库存占比约29.8%，处于较高水平，反映市场需求与产销节奏不匹配。以未来N+3月度零售预测为基础，推断现有库存可支撑未来销售约62天，与2023、2024、2025年同期相比略显偏高的库存压力相近或略强。新能源车专属库存在75万辆，环比上升6万辆，较2025年11月峰值有所回落，但仍高于2025年4月的88万辆，显示新能源领域的库存压力仍未缓解。4月狭义乘用车零售为138万辆，同比下降21%，环比下降16%，1-4月累计下降18.5%，多重因素叠加导致消费能力与意愿低迷，油价高企和以旧换新等政策 tweaks 也影响了市场。生产端则在3月大幅降产后，4月略有回升但仍承压，出口同比大幅增长，成为行业亮点。综合判断，当前库存压力较大，需谨慎制定产销节奏，密切关注政策和市场变化，及时清理历史库存并降低短期消耗风险。

🏷️ #库存 #新能源车 #零售 #销量 #产销节奏

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📰 百盛集团一季度扭亏为盈 净利润增至3980万元_北京商报

北京商报讯（记者 孔瑶瑶）百盛集团发布截至2026年3月31日止第一季度未经审核业绩报告。尽管整体销售仍面临消费疲软压力，但集团在成本控制与业务转型推动下实现扭亏为盈，盈利能力显著修复。财报显示，报告期内集团所有人应占利润为人民币3980万元，而去年同期仅为人民币340万元，同比增幅显著，成功扭转此前利润微薄局面。同时，集团经营利润为人民币1.575亿元，较去年同期的1.229亿元增加3460万元，同比上涨28.2%，这一增长主要得益于经营开支的有效压缩。尽管利润端表现亮眼，但百盛的销售端仍面临挑战。期内，集团销售所得款项总额（含增值税）为人民币19.64亿元，同比下降12.9%；经营收益总额为人民币9.28亿元，同比下降6.8%；同店销售较去年同期下降14.5%。百盛集团解释称，销售下滑主要因消费者支出趋于谨慎，加之部分门店从传统百货向购物中心业态转型，导致特许专柜及直接销售收入减少。在收入承压背景下，百盛通过严格费用管理实现了利润逆势增长。截至报告期末，百盛在中国23个城市及老挝共运营40家百盛门店（含百货、购物广场、奥特莱斯、Parkson Beauty概念店及超市）及2家百盛优客城市广场。集团主席丹斯里钟廷森在公告中表示，零售行业复苏节奏仍存不确定性，百盛销售端压力尚未根本缓解，后续需关注同店销售能否企稳回升。

🏷️ #百盛 #利润 #销售 #同店 #转型

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📰 西点药业：5月19日召开业绩说明会，投资者参与

西点药业在2026年业绩说明会上回答了投资者关切，强调股权激励能够促进员工与公司业绩捆绑，推动长期发展；2025年全年营收利润下滑系销售改革导致销量下滑与外购新产品折旧增加所致，但公司通过自营模式、学术推广、渠道下沉及数字化营销提升市场覆盖与效率。西点大药房作为自有零售终端，实施医院+零售双轮驱动，为渠道闭环、品牌落地、数据反馈和模式创新提供支撑。中成药方面，已获批多品种并建设现代化提取车间，未来通过全资子公司拓展大健康领域。公司持续分红并承诺以差异化现金分红回报股东，营销模式改革在各省区形成三级营销网络，强化学术推广、临床教育与循证研究，提升医生信心与患者依从性。2025年度研发投入同比提升，聚焦瑞香素胶囊等核心品种及相关适应症拓展，形成多条线并行的研发布局，力求在闭塞性血管病等领域建立核心竞争力。现金流方面，投资活动净流出、筹资活动净流出均有原因说明，前者与现金管理加强有关，后者则受向股东分红及以往股权回购注销影响。综合来看，公司在维持现有增长的同时，加快推进学术化推广、数字化管控和产品多元化布局，以实现长期稳定增长。

🏷️ #股权激励 #销售改革 #双轮驱动 #研发投入 #瑞香素

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📰 加拿大3月批发销售强劲增长 机械设备与科技板块领跑

加拿大统计局发布的数据显示，2026年3月批发贸易（不含石油及相关行业）销售额环比上涨1.9%，同比增3.3%，显示经济复苏动能持续增强。七大子行业中有五增两降，剔除价格因素后实际销量环比上升1.7%，需求端回暖态势明显。机械设备板块领涨，销售额跃升至195亿加元，增速6.5%，成为增长核心；计算机与通信设备行业环比大幅增长17.9%，达59亿加元，创2021年以来单月新高，受新品与政府订单推动。个人及家庭用品增长0.8%至133亿加元，医药及药房用品贡献显著，增至78亿加元，达到该板块近60%的占比，连续第五个月上涨。批发库存温和增长0.3%至1372亿加元，库存销售比降至1.54，表明未来消化周期缩短，供需关系改善。以一季度数据来看，批发销售额同比增长1.8%，环比1.9%，机械设备和个人家庭用品成为增长双引擎，科技消费需求持续旺盛。市场预计4月数据将继续稳健，5月25日公佈4月数据，6月公布正式数据，科技扩张及消费回暖有望推动批发贸易持续增长。

🏷️ #加拿大 #新华财经 #机械设备 #销售额 #经济复苏

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📰 乘联分会：预估4月全国乘用车厂商新能源批发122万辆 环比增长7%

2026年4月，全国乘用车厂商新能源批发销量初步统计达122万辆，同比增长7%，环比同样增长7%，显示行业呈现“双增长”和复苏势头。分析指出，4月的增长得益于多方面因素：高油价推动国内外消费向新能源转移、生产端供给节奏优化；北京车展带来人气与新品改款，且“五一”长假临近，电动车出游成为新趋势，月末销量表现较强；此外，高油价驱动海外新能源销售火爆，自主品牌在性价比方面具备优势，推动出口持续增长。随着主力车企在电动化进程中的突破及爆款新产品的推出，4月涌现出多家厂商创下历史新高的销售记录。4月多家头部企业如吉利、奇瑞、特斯拉中国、理想、蔚来、广汽丰田等均实现历史性月度新高，形成对全月总量的支撑。综合月度初步数据，4月新能源车主力厂商的销量在全国总量中占比显著，叠加3月末冲刺厂商的良好表现，推算4月全国新能源乘用车批发达到122万辆。

🏷️ #新能源 #批发 #销量 #增长 #市场复苏

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📰 印尼3月电动车批发销量环比下降14.15%-汽车资讯-盖世汽车社区

2026年3月印尼电动车市场在单月销量方面经历同比和环比的双重波动。印尼汽车工业协会Gaikindo数据显示，当月电动车总销量为10,572辆，较2月的12,314辆下降14.15%，主要原因是开斋节长假以及休假导致工厂与物流实际工作日减少。就车型表现而言，Jaecoo J5以2,959辆居首，略高于2月的2,926辆；BYD Sealion 07以1,236辆位列二、成为该品牌在印尼的当月畅销车型；7座电动MPV BYD M6交付976辆，显著高于2月的523辆，显示多型态电动车需求仍在增长。Geely EX2交付949辆，表现稳定；BYD Atto 1在3月降至672辆，远低于2月与1月的水平。Denza的旗舰MPV Denza D9交付455辆，较2月的270辆明显提升。前十车型还包括五菱 Darion EV、VinFast VF3、AION UT、AION V等。尽管3月环比下滑，但2026年第一季度印尼电动车累计批发销量仍达33,150辆，同比增长约95.9%，意味着市场同比扩张态势仍然强劲。同期，印尼整体汽车市场批发销量为209,021辆。

🏷️ #印尼电动车 #销售趋势 #车型排名 #市场增速 #2026Q1

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