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📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)
2025年11月全国乘用车市场零售和批发数据初步统计显示，零售226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源市场表现亮眼，零售135.4万辆，同比增长7%。整体来看，尽管部分地区政策收紧导致燃油车销售下降，但市场在11月最后一周有所回暖，零售状态明显改善。
在批发方面，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比微增2%。随着市场热情回升，经销商进货积极，推动批发销量增长。中国汽车出口表现强劲，尤其是新能源车，出口量同比增长54%。整体来看，汽车行业在政策支持和市场需求的推动下，展现出一定的韧性。
然而，锂电池供需结构的变化可能影响未来新能源车的价格，行业利润分配结构也面临挑战。尽管当前汽车行业利润率仍低于其他工业企业，但随着市场的逐步恢复，未来有望实现稳中向好的发展趋势。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #汽车出口 #锂电池 #行业利润
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📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)
2025年11月全国乘用车市场零售和批发数据初步统计显示，零售226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源市场表现亮眼，零售135.4万辆，同比增长7%。整体来看，尽管部分地区政策收紧导致燃油车销售下降，但市场在11月最后一周有所回暖，零售状态明显改善。
在批发方面，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比微增2%。随着市场热情回升，经销商进货积极，推动批发销量增长。中国汽车出口表现强劲，尤其是新能源车，出口量同比增长54%。整体来看，汽车行业在政策支持和市场需求的推动下，展现出一定的韧性。
然而，锂电池供需结构的变化可能影响未来新能源车的价格，行业利润分配结构也面临挑战。尽管当前汽车行业利润率仍低于其他工业企业，但随着市场的逐步恢复，未来有望实现稳中向好的发展趋势。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #汽车出口 #锂电池 #行业利润
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📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)
根据初步统计，2025年11月全国乘用车市场零售226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源车零售表现较好，达到135.4万辆，同比增长7%。整体来看，今年的零售累计同比增长6%。不过，因部分地区政策收紧，市场观望情绪较强，导致燃油车零售下降10%。
在批发方面，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比增长2%。第一周的批发销量相对缓慢，但随着市场热情回升，后续表现逐渐改善。国内汽车出口也表现良好，新能源汽车出口同比增长54%。
汽车行业的整体利润率为4.4%，低于其他工业企业的平均水平。尽管面临一些挑战，国家宏观经济向好，消费信心稳定，预计未来汽车市场将持续向好。尤其是在新能源车领域，出口表现强劲，未来有望继续增长。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #批发销量 #汽车出口 #利润率
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📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)
根据初步统计，2025年11月全国乘用车市场零售226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源车零售表现较好，达到135.4万辆，同比增长7%。整体来看，今年的零售累计同比增长6%。不过，因部分地区政策收紧，市场观望情绪较强，导致燃油车零售下降10%。
在批发方面，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比增长2%。第一周的批发销量相对缓慢，但随着市场热情回升，后续表现逐渐改善。国内汽车出口也表现良好，新能源汽车出口同比增长54%。
汽车行业的整体利润率为4.4%，低于其他工业企业的平均水平。尽管面临一些挑战，国家宏观经济向好，消费信心稳定，预计未来汽车市场将持续向好。尤其是在新能源车领域，出口表现强劲，未来有望继续增长。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #批发销量 #汽车出口 #利润率
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📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)
2025年11月，中国乘用车市场零售和批发数据初步统计显示，11月零售226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源市场表现亮眼，零售135.4万辆，同比增长7%。尽管整体市场面临挑战，但国家宏观经济向好，消费信心相对稳定，部分地区的补贴政策收紧导致燃油车零售下降。市场促销力度保持温和，最后一周零售状态显著改善，缩小了全月的下滑幅度。
在批发方面，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比增长2%。第一周批发销量相对缓慢，但随着市场热情回升，后续周次批发销量显著增长。中国汽车出口表现良好，1-10月累计出口646万辆，同比增长22%。新能源汽车出口也表现突出，10月同比增长65%。
整体来看，2025年汽车行业利润率为4.4%，相对较低，但随着国家政策的推动和市场需求的改善，汽车行业有望持续稳中向好。未来，新能源车的出口将成为新的增长点，尤其是插混和混动车型在国际市场上的表现值得关注。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #批发销量 #汽车出口 #利润率
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📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)
2025年11月，中国乘用车市场零售和批发数据初步统计显示，11月零售226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源市场表现亮眼，零售135.4万辆，同比增长7%。尽管整体市场面临挑战，但国家宏观经济向好，消费信心相对稳定，部分地区的补贴政策收紧导致燃油车零售下降。市场促销力度保持温和，最后一周零售状态显著改善，缩小了全月的下滑幅度。
在批发方面，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比增长2%。第一周批发销量相对缓慢，但随着市场热情回升，后续周次批发销量显著增长。中国汽车出口表现良好，1-10月累计出口646万辆，同比增长22%。新能源汽车出口也表现突出，10月同比增长65%。
整体来看，2025年汽车行业利润率为4.4%，相对较低，但随着国家政策的推动和市场需求的改善，汽车行业有望持续稳中向好。未来，新能源车的出口将成为新的增长点，尤其是插混和混动车型在国际市场上的表现值得关注。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #批发销量 #汽车出口 #利润率
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📰 车市扫描(2025年11月17日-11月23日)
2025年11月的中国乘用车市场表现受到多重因素影响。全国乘用车零售和批发数据显示，11月1-23日零售138.4万辆，同比下降11%。虽然整体零售略有下滑，但今年累计零售仍实现了6%的同比增长。新能源车方面表现较为强劲，零售达到84.9万辆，同比增长3%，这表明新能源车逐渐受到消费者青睐。另一方面，市场因以旧换新和报废更新政策收紧而出现观望情绪，影响了市场的活跃度。
在批发销量方面，11月的批发表现相对较好，尽管同比下降8%，但较上月增长了8%。新能源汽车的批发销量增幅达到27%，显示出良好的市场潜力。此外，汽车出口情况也有明显改善，自主品牌在国际市场的竞争力逐步提升。从整体来看，尽管面临挑战，车市的基本面仍展现良好，未来的销售形势值得关注。
然而，整体库存水平上升至341万辆，库存压力依然较大。不同车型的库存变化也影响着市场走向，特别是新能源车的生产和销售挑战。电池市场方面，动力电池的生产持续向好，显示出新能源汽车的强劲需求。总体来看，市场的未来将受到政策、消费者信心及行业竞争格局的多重影响。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #批发销量 #电池市场 #库存压力
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📰 车市扫描(2025年11月17日-11月23日)
2025年11月的中国乘用车市场表现受到多重因素影响。全国乘用车零售和批发数据显示，11月1-23日零售138.4万辆，同比下降11%。虽然整体零售略有下滑，但今年累计零售仍实现了6%的同比增长。新能源车方面表现较为强劲，零售达到84.9万辆，同比增长3%，这表明新能源车逐渐受到消费者青睐。另一方面，市场因以旧换新和报废更新政策收紧而出现观望情绪，影响了市场的活跃度。
在批发销量方面，11月的批发表现相对较好，尽管同比下降8%，但较上月增长了8%。新能源汽车的批发销量增幅达到27%，显示出良好的市场潜力。此外，汽车出口情况也有明显改善，自主品牌在国际市场的竞争力逐步提升。从整体来看，尽管面临挑战，车市的基本面仍展现良好，未来的销售形势值得关注。
然而，整体库存水平上升至341万辆，库存压力依然较大。不同车型的库存变化也影响着市场走向，特别是新能源车的生产和销售挑战。电池市场方面，动力电池的生产持续向好，显示出新能源汽车的强劲需求。总体来看，市场的未来将受到政策、消费者信心及行业竞争格局的多重影响。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #批发销量 #电池市场 #库存压力
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📰 车市扫描(2025年11月10日-11月16日)
本周全国乘用车市场零售情况显示，11月1日至16日的零售量为88.6万辆，同比下降14%。尽管整体零售有所下滑，但今年累计零售量达2014.2万辆，同比增长7%。新能源车市场表现相对较好，零售量为55.4万辆，同比增长2%。新能源车的渗透率已达到62.5%，显示出市场对新能源车的接受度在逐步提高。
在批发方面，乘用车厂商的批发量为102.1万辆，同比下降14%，但较上月增长14%。今年以来累计批发量为2479.5万辆，同比增长11%。整体来看，尽管市场面临一定压力，新能源车的增长势头依然强劲，尤其是在出口市场，自主品牌在国际市场的表现也逐步增强。
然而，国内经济回升的基础尚不稳固，市场竞争依然激烈。政策的调整和市场的变化将继续影响未来的销售走势。为了刺激消费，期待更多的政策支持，如购车税减免和新能源车下乡等措施，以促进市场的持续增长。整体而言，车市在经历波动后，依然展现出一定的韧性和潜力。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #批发销量 #零售情况 #政策支持
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📰 车市扫描(2025年11月10日-11月16日)
本周全国乘用车市场零售情况显示，11月1日至16日的零售量为88.6万辆，同比下降14%。尽管整体零售有所下滑，但今年累计零售量达2014.2万辆，同比增长7%。新能源车市场表现相对较好，零售量为55.4万辆，同比增长2%。新能源车的渗透率已达到62.5%，显示出市场对新能源车的接受度在逐步提高。
在批发方面，乘用车厂商的批发量为102.1万辆，同比下降14%，但较上月增长14%。今年以来累计批发量为2479.5万辆，同比增长11%。整体来看，尽管市场面临一定压力，新能源车的增长势头依然强劲，尤其是在出口市场，自主品牌在国际市场的表现也逐步增强。
然而，国内经济回升的基础尚不稳固，市场竞争依然激烈。政策的调整和市场的变化将继续影响未来的销售走势。为了刺激消费，期待更多的政策支持，如购车税减免和新能源车下乡等措施，以促进市场的持续增长。整体而言，车市在经历波动后，依然展现出一定的韧性和潜力。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #批发销量 #零售情况 #政策支持
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📰 车市扫描(2025年11月10日-11月16日)
2025年11月1日至16日，全国乘用车市场零售量为88.6万辆，同比下降14%，但今年累计零售量达到2014.2万辆，同比增长7%。新能源乘用车的零售表现相对较好，达到55.4万辆，同比增长2%。全国乘用车市场的新能源渗透率为62.5%，显示出新能源车的市场接受度在不断提高。尽管整体市场零售增速偏低，但与2023年同期相比，仍有小幅增长。
在批发方面，乘用车厂商的批发量为102.1万辆，同比下降14%，但较上月增长14%。今年以来的累计批发量为2479.5万辆，同比增长11%。新能源车的批发量也表现出色，达到61.8万辆，同比增长1%。市场的整体表现受到宏观经济和政策的影响，部分地区的以旧换新政策收紧，导致经销商的观望情绪增强。
汽车投资和生产方面，2025年1-10月汽车投资增长17.5%，生产增长11%。新能源汽车的生产和销售均表现强劲，显示出行业的高质量发展趋势。尽管面临外部环境的挑战，国内车市依然展现出一定的韧性，未来需要更多政策支持以促进消费和市场增长。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #零售量 #批发量 #汽车投资
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📰 车市扫描(2025年11月10日-11月16日)
2025年11月1日至16日，全国乘用车市场零售量为88.6万辆，同比下降14%，但今年累计零售量达到2014.2万辆，同比增长7%。新能源乘用车的零售表现相对较好，达到55.4万辆，同比增长2%。全国乘用车市场的新能源渗透率为62.5%，显示出新能源车的市场接受度在不断提高。尽管整体市场零售增速偏低，但与2023年同期相比，仍有小幅增长。
在批发方面，乘用车厂商的批发量为102.1万辆，同比下降14%，但较上月增长14%。今年以来的累计批发量为2479.5万辆，同比增长11%。新能源车的批发量也表现出色，达到61.8万辆，同比增长1%。市场的整体表现受到宏观经济和政策的影响，部分地区的以旧换新政策收紧，导致经销商的观望情绪增强。
汽车投资和生产方面，2025年1-10月汽车投资增长17.5%，生产增长11%。新能源汽车的生产和销售均表现强劲，显示出行业的高质量发展趋势。尽管面临外部环境的挑战，国内车市依然展现出一定的韧性，未来需要更多政策支持以促进消费和市场增长。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #零售量 #批发量 #汽车投资
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📰 财联社汽车早报【11月13日】
近期，工信部公开征集325项行业标准，包括人工智能安全治理和安全威胁情报共享等方面的技术要求。这项举措有助于规范行业发展，确保人工智能领域的安全有序进展。此外，乘联分会数据显示，11月1-9日全国乘用车市场的零售情况不容乐观，销售41.5万辆，同比下降19%。尽管整体市场疲软，但新能源车的零售表现相对较好，预计未来仍有增长潜力。
在2025世界动力电池大会上，签署的项目金额高达861.3亿元，涵盖了动力电池和各种绿色新能源领域。此次大会展示了全产业链的合作潜力，预计将对区域经济和新能源产业的发展产生积极影响。此外，预计到2030年前后，全固态电池将实现中试验证并小批量应用，这意味着电池技术将迎来新的突破。
广州国际车展即将于11月21日至30日举行，聚焦电动化和智能化，展出众多新车型。智己LS9和长城欧拉5等新车的上市将丰富市场选择，智己LS9实现了高续航和智能驾驶，而欧拉5则在A级纯电SUV市场中展现了技术优势，可能对长城汽车带来转机。
🏷️ #行业标准 #乘用车市场 #动力电池大会 #全固态电池 #广州国际车展
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📰 财联社汽车早报【11月13日】
近期，工信部公开征集325项行业标准，包括人工智能安全治理和安全威胁情报共享等方面的技术要求。这项举措有助于规范行业发展，确保人工智能领域的安全有序进展。此外，乘联分会数据显示，11月1-9日全国乘用车市场的零售情况不容乐观，销售41.5万辆，同比下降19%。尽管整体市场疲软，但新能源车的零售表现相对较好，预计未来仍有增长潜力。
在2025世界动力电池大会上，签署的项目金额高达861.3亿元，涵盖了动力电池和各种绿色新能源领域。此次大会展示了全产业链的合作潜力，预计将对区域经济和新能源产业的发展产生积极影响。此外，预计到2030年前后，全固态电池将实现中试验证并小批量应用，这意味着电池技术将迎来新的突破。
广州国际车展即将于11月21日至30日举行，聚焦电动化和智能化，展出众多新车型。智己LS9和长城欧拉5等新车的上市将丰富市场选择，智己LS9实现了高续航和智能驾驶，而欧拉5则在A级纯电SUV市场中展现了技术优势，可能对长城汽车带来转机。
🏷️ #行业标准 #乘用车市场 #动力电池大会 #全固态电池 #广州国际车展
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📰 车市扫描(2025年10月27日-10月31日)
2025年10月，中国乘用车市场在零售和批发方面均表现出增长趋势。根据初步统计，10月1日至31日，全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%，批发292.2万辆，同比增长7%。新能源车的零售和批发也呈现出强劲增长，零售达到140万辆，同比增长17%。尽管整体市场表现良好，但由于假期和政策影响，部分周的零售增速有所波动，尤其是10月初的负增长。
在全球市场方面，中国汽车的份额持续上升，2025年9月中国占全球汽车市场38%。新能源汽车方面，中国在全球市场的份额更是高达68%。随着国内新能源车的崛起，进口车的需求持续下滑，2025年1-9月进口汽车数量同比下降32%。整体来看，中国汽车市场在全球竞争中展现出强大的活力和潜力。
未来，随着电动化转型的深入，市场需求结构将进一步改变。尽管进口车面临压力，但中国自主品牌在国际市场的表现逐渐增强，尤其是在新能源领域。预计在政策支持和市场需求的推动下，中国汽车产业将继续保持增长态势，成为全球汽车市场的重要参与者。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #市场增长 #全球份额 #进口车
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📰 车市扫描(2025年10月27日-10月31日)
2025年10月，中国乘用车市场在零售和批发方面均表现出增长趋势。根据初步统计，10月1日至31日，全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%，批发292.2万辆，同比增长7%。新能源车的零售和批发也呈现出强劲增长，零售达到140万辆，同比增长17%。尽管整体市场表现良好，但由于假期和政策影响，部分周的零售增速有所波动，尤其是10月初的负增长。
在全球市场方面，中国汽车的份额持续上升，2025年9月中国占全球汽车市场38%。新能源汽车方面，中国在全球市场的份额更是高达68%。随着国内新能源车的崛起，进口车的需求持续下滑，2025年1-9月进口汽车数量同比下降32%。整体来看，中国汽车市场在全球竞争中展现出强大的活力和潜力。
未来，随着电动化转型的深入，市场需求结构将进一步改变。尽管进口车面临压力，但中国自主品牌在国际市场的表现逐渐增强，尤其是在新能源领域。预计在政策支持和市场需求的推动下，中国汽车产业将继续保持增长态势，成为全球汽车市场的重要参与者。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #市场增长 #全球份额 #进口车
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📰 金九的光，照不亮行业的焦虑_手机网易网
每年9月份，中国乘用车市场迎来活跃时期，主要指标屡创新高。今年9月全国乘用车零售达到224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11%。尽管增速有所回落，但市场热度依然存在，显示出车市正在逐步进入稳中趋缓的阶段。车企在此背景下积极推出新车，生产与批发均出现显著增长，反映出厂商对市场的乐观预期。
新能源车依然是市场增长的重要引擎，9月新能源乘用车零售129.6万辆，同比增长15.5%，渗透率达到57.8%。纯电动市场表现更为突出，增长显著，显示出消费者对新能源车型的接受度在不断提升。与此同时，自主品牌在新能源领域的表现优异，市场份额创下新高，反映出其竞争力正在增强。
然而，合资品牌的市场份额则出现下滑，特别是在新能源渗透率方面进展缓慢。整体来看，中国乘用车市场正处于“结构转型阶段”，未来的竞争将更加激烈。政策的逐步退出将使市场回归竞争驱动，传统合资品牌面临转型压力，自主品牌的优势将继续加强，新能源出口也将成为新的增长点。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #自主品牌 #合资品牌 #市场竞争
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📰 金九的光，照不亮行业的焦虑_手机网易网
每年9月份，中国乘用车市场迎来活跃时期，主要指标屡创新高。今年9月全国乘用车零售达到224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11%。尽管增速有所回落，但市场热度依然存在，显示出车市正在逐步进入稳中趋缓的阶段。车企在此背景下积极推出新车，生产与批发均出现显著增长，反映出厂商对市场的乐观预期。
新能源车依然是市场增长的重要引擎，9月新能源乘用车零售129.6万辆，同比增长15.5%，渗透率达到57.8%。纯电动市场表现更为突出，增长显著，显示出消费者对新能源车型的接受度在不断提升。与此同时，自主品牌在新能源领域的表现优异，市场份额创下新高，反映出其竞争力正在增强。
然而，合资品牌的市场份额则出现下滑，特别是在新能源渗透率方面进展缓慢。整体来看，中国乘用车市场正处于“结构转型阶段”，未来的竞争将更加激烈。政策的逐步退出将使市场回归竞争驱动，传统合资品牌面临转型压力，自主品牌的优势将继续加强，新能源出口也将成为新的增长点。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #自主品牌 #合资品牌 #市场竞争
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📰 车市扫描(2025年10月1日-10月12日)
本周全国乘用车市场零售表现较为复杂，10月1-12日的零售量为68.6万辆，同比下降8%，但较上月增长12%。新能源车的零售量为36.7万辆，同比微降1%，渗透率达到53.5%。尽管整体销量有所下滑，但今年以来的累计零售仍实现了8%的增长，显示出市场的韧性。
在批发方面，乘用车厂商的批发量为54.6万辆，同比下降11%。尽管新能源车的批发量有小幅增长，但整体市场仍面临一定的压力。随着政策的调整和市场环境的变化，车企在产销方面的策略也变得更加谨慎，特别是在价格竞争和库存管理上。
展望未来，随着国补政策的逐步收紧和消费者购车热情的释放，预计10月将迎来“金九银十”的传统销售旺季。整体来看，乘用车市场在经历了短期波动后，仍有望在年底前实现稳定增长。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #零售销量 #批发销量 #购车热情
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📰 车市扫描(2025年10月1日-10月12日)
本周全国乘用车市场零售表现较为复杂，10月1-12日的零售量为68.6万辆，同比下降8%，但较上月增长12%。新能源车的零售量为36.7万辆，同比微降1%，渗透率达到53.5%。尽管整体销量有所下滑，但今年以来的累计零售仍实现了8%的增长，显示出市场的韧性。
在批发方面，乘用车厂商的批发量为54.6万辆，同比下降11%。尽管新能源车的批发量有小幅增长，但整体市场仍面临一定的压力。随着政策的调整和市场环境的变化，车企在产销方面的策略也变得更加谨慎，特别是在价格竞争和库存管理上。
展望未来，随着国补政策的逐步收紧和消费者购车热情的释放，预计10月将迎来“金九银十”的传统销售旺季。整体来看，乘用车市场在经历了短期波动后，仍有望在年底前实现稳定增长。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #零售销量 #批发销量 #购车热情
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📰 乘联分会：9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3% 港美股资讯 | 华盛通
2025年9月，中国乘用车市场零售达到224.1万辆，同比增长6.3%，并且环比增长11%。今年以来，累计零售销量达到1,700.5万辆，显示出车市的稳步回升。尽管7-9月期间增速有所减缓，但9月的零售销量创下历史新高，标志着市场在政策退出前的强劲表现。整体来看，车市正在向降价减少和促销平缓的方向发展，市场运行逐渐平稳。
在新能源车方面，9月的零售渗透率达到57.8%，自主品牌的新能源车表现尤为突出，零售份额达到70.1%。9月，新能源车生产和批发均实现显著增长，批发销量达到150万辆，同比增长22.4%。自主品牌在新能源和出口领域均取得了显著进展，显示出强劲的市场竞争力。整体来看，车市在经历了激烈竞争后，正逐步向更为健康的方向发展。
出口方面，9月乘用车出口达到52.8万辆，同比增长20.7%。新能源车在出口中占比达到40.1%，显示出中国新能源车在国际市场的日益增长。尽管面临外部环境的挑战，但自主品牌如比亚迪、吉利等在海外市场的拓展表现优秀，推动了整体出口的提升。这些数据反映出中国乘用车市场的良好发展势头和未来潜力。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #出口增长 #自主品牌 #市场渗透率
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📰 乘联分会：9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3% 港美股资讯 | 华盛通
2025年9月，中国乘用车市场零售达到224.1万辆，同比增长6.3%，并且环比增长11%。今年以来，累计零售销量达到1,700.5万辆，显示出车市的稳步回升。尽管7-9月期间增速有所减缓，但9月的零售销量创下历史新高，标志着市场在政策退出前的强劲表现。整体来看，车市正在向降价减少和促销平缓的方向发展，市场运行逐渐平稳。
在新能源车方面，9月的零售渗透率达到57.8%，自主品牌的新能源车表现尤为突出，零售份额达到70.1%。9月，新能源车生产和批发均实现显著增长，批发销量达到150万辆，同比增长22.4%。自主品牌在新能源和出口领域均取得了显著进展，显示出强劲的市场竞争力。整体来看，车市在经历了激烈竞争后，正逐步向更为健康的方向发展。
出口方面，9月乘用车出口达到52.8万辆，同比增长20.7%。新能源车在出口中占比达到40.1%，显示出中国新能源车在国际市场的日益增长。尽管面临外部环境的挑战，但自主品牌如比亚迪、吉利等在海外市场的拓展表现优秀，推动了整体出口的提升。这些数据反映出中国乘用车市场的良好发展势头和未来潜力。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #出口增长 #自主品牌 #市场渗透率
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📰 9月全国乘用车市场零售223.9万辆；小米、蔚来发布“十一”假期出行报告 | 汽车早参
根据乘联分会的数据显示，2025年9月全国乘用车市场零售达到223.9万辆，同比增长6%，环比增长11%。其中，新能源车零售为130.7万辆，同比增长16%，显示出市场对绿色出行的信心增强。这一趋势不仅为汽车行业带来投资机会，也可能对相关零部件和充电设施市场产生积极影响。
小米和蔚来在“十一”假期发布的出行报告显示了智能出行和充电基础设施的强劲表现。小米车主在假期内累计行驶超2.61亿公里，而蔚来的换电和充电服务也实现了显著增长。这些数据为两家公司注入了信心，预示着智能汽车领域的持续成长。
比亚迪在新加坡中标首个L4级智驾巴士试点项目，标志着其在自动驾驶领域的重大进展。该项目计划于2026年进行测试，展现了比亚迪在电动车及智能驾驶技术上的创新能力。此外，岚图汽车的全新知音车型在9月销量达到3670辆，成为华系纯电销量冠军，显示出电动SUV市场的竞争力不断增强。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #智能出行 #自动驾驶 #岚图汽车
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📰 9月全国乘用车市场零售223.9万辆；小米、蔚来发布“十一”假期出行报告 | 汽车早参
根据乘联分会的数据显示，2025年9月全国乘用车市场零售达到223.9万辆，同比增长6%，环比增长11%。其中，新能源车零售为130.7万辆，同比增长16%，显示出市场对绿色出行的信心增强。这一趋势不仅为汽车行业带来投资机会，也可能对相关零部件和充电设施市场产生积极影响。
小米和蔚来在“十一”假期发布的出行报告显示了智能出行和充电基础设施的强劲表现。小米车主在假期内累计行驶超2.61亿公里，而蔚来的换电和充电服务也实现了显著增长。这些数据为两家公司注入了信心，预示着智能汽车领域的持续成长。
比亚迪在新加坡中标首个L4级智驾巴士试点项目，标志着其在自动驾驶领域的重大进展。该项目计划于2026年进行测试，展现了比亚迪在电动车及智能驾驶技术上的创新能力。此外，岚图汽车的全新知音车型在9月销量达到3670辆，成为华系纯电销量冠军，显示出电动SUV市场的竞争力不断增强。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #智能出行 #自动驾驶 #岚图汽车
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📰 乘联分会：9月全国乘用车市场零售223.9万辆 同比增长6%
根据乘联分会的统计，2025年9月全国乘用车市场零售达到223.9万辆，同比增长6%。与上月相比，零售增长了11%，今年累计零售达到1,700.4万辆，增幅为9%。在新能源市场方面，9月零售130.7万辆，同比增长16%，渗透率达到58.5%。批发方面，9月全国乘用车厂商批发277.0万辆，同比增长11%，累计批发2,081.2万辆，增幅为13%。
9月的车市表现受到了以旧换新政策的影响，尽管整体零售走势平稳，但部分地区销量增长缓慢。尤其是中秋节的影响导致第三周的同比表现较好。进入“金九银十”传统旺季后，地方性购车补贴政策的实施激发了消费者的购车热情，但补贴政策的偏向高价车型可能对主流市场发展造成不利影响。
在全球市场方面，中国汽车在世界市场的份额持续提升，2025年1-8月中国占全球汽车市场34%。自主品牌如比亚迪、吉利等在国际市场表现强劲，新能源车的全球份额也在不断扩大。整体来看，新能源车的渗透率在全球范围内呈现快速增长的趋势，尤其是在中国市场，渗透率已达到48.2%。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #零售增长 #补贴政策 #全球市场
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📰 乘联分会：9月全国乘用车市场零售223.9万辆 同比增长6%
根据乘联分会的统计，2025年9月全国乘用车市场零售达到223.9万辆，同比增长6%。与上月相比，零售增长了11%，今年累计零售达到1,700.4万辆，增幅为9%。在新能源市场方面，9月零售130.7万辆，同比增长16%，渗透率达到58.5%。批发方面，9月全国乘用车厂商批发277.0万辆，同比增长11%，累计批发2,081.2万辆，增幅为13%。
9月的车市表现受到了以旧换新政策的影响，尽管整体零售走势平稳，但部分地区销量增长缓慢。尤其是中秋节的影响导致第三周的同比表现较好。进入“金九银十”传统旺季后，地方性购车补贴政策的实施激发了消费者的购车热情，但补贴政策的偏向高价车型可能对主流市场发展造成不利影响。
在全球市场方面，中国汽车在世界市场的份额持续提升，2025年1-8月中国占全球汽车市场34%。自主品牌如比亚迪、吉利等在国际市场表现强劲，新能源车的全球份额也在不断扩大。整体来看，新能源车的渗透率在全球范围内呈现快速增长的趋势，尤其是在中国市场，渗透率已达到48.2%。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #零售增长 #补贴政策 #全球市场
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📰 乘联分会：9月全国乘用车市场零售223.9万辆 同比增长6% 港美股资讯 | 华盛通
根据乘联分会的统计数据，2025年9月全国乘用车市场零售和批发均呈现增长趋势。9月1-30日，全国乘用车市场零售223.9万辆，同比增长6%，较上月增长11%；批发277.0万辆，同比增长11%，较上月增长12%。新能源市场表现尤为突出，零售130.7万辆，同比增长16%，渗透率达到58.5%。
在9月的周度数据中，市场零售呈现波动，第一周日均零售4.3万辆，同比下降10%，而第五周则达到15.5万辆，同比增长43%。整体来看，9月的车市在“金九银十”传统旺季的推动下，消费者购车热情逐渐释放，地方补贴政策也在一定程度上促进了销量。
然而，市场仍面临挑战，部分地区的补贴政策偏向高价车型，可能不利于主流车市的发展。尽管整体销量增长，但厂商在维护市场价格稳定和降低库存压力方面仍需谨慎，未来的市场走势将受到多重因素的影响。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #零售增长 #批发销量 #补贴政策
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📰 乘联分会：9月全国乘用车市场零售223.9万辆 同比增长6% 港美股资讯 | 华盛通
根据乘联分会的统计数据，2025年9月全国乘用车市场零售和批发均呈现增长趋势。9月1-30日，全国乘用车市场零售223.9万辆，同比增长6%，较上月增长11%；批发277.0万辆，同比增长11%，较上月增长12%。新能源市场表现尤为突出，零售130.7万辆，同比增长16%，渗透率达到58.5%。
在9月的周度数据中，市场零售呈现波动，第一周日均零售4.3万辆，同比下降10%，而第五周则达到15.5万辆，同比增长43%。整体来看，9月的车市在“金九银十”传统旺季的推动下，消费者购车热情逐渐释放，地方补贴政策也在一定程度上促进了销量。
然而，市场仍面临挑战，部分地区的补贴政策偏向高价车型，可能不利于主流车市的发展。尽管整体销量增长，但厂商在维护市场价格稳定和降低库存压力方面仍需谨慎，未来的市场走势将受到多重因素的影响。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #零售增长 #批发销量 #补贴政策
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📰 车市扫描(2025年9月28日-9月30日)
2025年9月的乘用车市场表现出一定的增长趋势。全国乘用车市场零售223.9万辆，同比去年增长6%，批发277.0万辆，同比增长11%。新能源车的零售和批发均呈现良好增长，零售渗透率达到58.5%。尽管整体市场表现稳定，但部分地区因政策影响销量增长缓慢，尤其是以旧换新政策的实施影响了市场动态。
在车市的传统旺季“金九银十”中，消费者购车热情逐渐释放，地方补贴政策的实施也为高价车型提供了支持。然而，市场对主流车型的普及仍存在挑战，尤其是在小城镇的购车需求方面。新车型的推出虽引发热销，但缺乏重磅普及车型的影响使得新品贡献度低于预期。
从全球市场来看，中国在新能源车领域的表现尤为突出，2025年1-8月中国新能源车占世界市场的68%。随着技术要求的提升和政策的支持，中国自主品牌在国际市场的竞争力不断增强，未来有望继续推动行业的高质量发展。整体来看，车市在政策和市场需求的双重影响下，呈现出稳中有升的态势。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #市场增长 #购车补贴 #自主品牌
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📰 车市扫描(2025年9月28日-9月30日)
2025年9月的乘用车市场表现出一定的增长趋势。全国乘用车市场零售223.9万辆，同比去年增长6%，批发277.0万辆，同比增长11%。新能源车的零售和批发均呈现良好增长，零售渗透率达到58.5%。尽管整体市场表现稳定，但部分地区因政策影响销量增长缓慢，尤其是以旧换新政策的实施影响了市场动态。
在车市的传统旺季“金九银十”中，消费者购车热情逐渐释放，地方补贴政策的实施也为高价车型提供了支持。然而，市场对主流车型的普及仍存在挑战，尤其是在小城镇的购车需求方面。新车型的推出虽引发热销，但缺乏重磅普及车型的影响使得新品贡献度低于预期。
从全球市场来看，中国在新能源车领域的表现尤为突出，2025年1-8月中国新能源车占世界市场的68%。随着技术要求的提升和政策的支持，中国自主品牌在国际市场的竞争力不断增强，未来有望继续推动行业的高质量发展。整体来看，车市在政策和市场需求的双重影响下，呈现出稳中有升的态势。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #市场增长 #购车补贴 #自主品牌
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📰 车市扫描(2025年9月28日-9月30日)
2025年9月，中国乘用车市场表现平稳，零售和批发销量均有增长。9月零售223.9万辆，同比增长6%，批发277万辆，同比增长11%。新能源车市场更为突出，零售和批发均显著增长，渗透率达58.5%。尽管整体市场走势稳定，但由于补贴政策和季节性因素，部分地区销量表现相对疲软。
从周度数据来看，9月各周日均零售数量波动较大，尤其是在第五周，日均零售达到15.5万辆，同比增长43%。新车展的推出也激活了市场活力，然而高端车型的供需矛盾加重，导致主流市场发展受限。各地购车补贴政策的不同也影响了市场的均衡发展。
在国际市场上，中国汽车在全球的份额持续上升，1-8月占据34%，新能源车份额更是达到68%。中国品牌在全球市场的表现愈发强劲，自主新能源车的出口亦表现良好，显示出中国在全球汽车产业中的竞争力提升。整体来看，中国汽车行业在面对挑战时，展现出韧性与潜力，并推动着行业的高质量发展。
🏷️ #乘用车市场 #新能源汽车 #销量增长 #购车补贴 #国际市场
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📰 车市扫描(2025年9月28日-9月30日)
2025年9月，中国乘用车市场表现平稳，零售和批发销量均有增长。9月零售223.9万辆，同比增长6%，批发277万辆，同比增长11%。新能源车市场更为突出，零售和批发均显著增长，渗透率达58.5%。尽管整体市场走势稳定，但由于补贴政策和季节性因素，部分地区销量表现相对疲软。
从周度数据来看，9月各周日均零售数量波动较大，尤其是在第五周，日均零售达到15.5万辆，同比增长43%。新车展的推出也激活了市场活力，然而高端车型的供需矛盾加重，导致主流市场发展受限。各地购车补贴政策的不同也影响了市场的均衡发展。
在国际市场上，中国汽车在全球的份额持续上升，1-8月占据34%，新能源车份额更是达到68%。中国品牌在全球市场的表现愈发强劲，自主新能源车的出口亦表现良好，显示出中国在全球汽车产业中的竞争力提升。整体来看，中国汽车行业在面对挑战时，展现出韧性与潜力，并推动着行业的高质量发展。
🏷️ #乘用车市场 #新能源汽车 #销量增长 #购车补贴 #国际市场
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📰 乘联分会：9月1-14日全国乘用车市场零售73.2万辆 同比下降4%_手机网易网
根据乘联分会的数据，2025年9月1-14日，中国乘用车市场零售达到73.2万辆，同比下降4%，但环比增长6%。今年以来，累计零售量达到1,549.7万辆，同比增长9%。在新能源市场方面，零售43.8万辆，同比上升6%，今年累计零售800.8万辆，增幅达到25%。而在批发方面，整体表现相对较好，9月1-14日批发量为77.4万辆，同比下降3%。
今年9月初的车市表现较为平稳，受国家以旧换新政策的影响，8月零售表现强劲，但部分经销商销量转移至9月，导致了短期的负增长。同时，成都车展的新款车型也刺激了市场需求，尽管高端车型的供需矛盾仍然存在，这对普及型车型的销售造成了一定的压力。整体来看，9月进入传统的“金九银十”旺季，补贴政策有利于进一步释放消费者购车热情。
虽然二手车市场尚未达到国际先进水平，但增长潜力巨大，特别是在新能源车发展带来的低成本优势影响下。2025年1-7月，二手车累计交易量达到1,123万辆，同比增长2%。未来，二手车市场将进一步发展，同时以旧换新政策预计将推动交易量的显著增长。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #汽车销量 #二手车 #补贴政策
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📰 乘联分会：9月1-14日全国乘用车市场零售73.2万辆 同比下降4%_手机网易网
根据乘联分会的数据，2025年9月1-14日，中国乘用车市场零售达到73.2万辆，同比下降4%，但环比增长6%。今年以来，累计零售量达到1,549.7万辆，同比增长9%。在新能源市场方面，零售43.8万辆，同比上升6%，今年累计零售800.8万辆，增幅达到25%。而在批发方面，整体表现相对较好，9月1-14日批发量为77.4万辆，同比下降3%。
今年9月初的车市表现较为平稳，受国家以旧换新政策的影响，8月零售表现强劲，但部分经销商销量转移至9月，导致了短期的负增长。同时，成都车展的新款车型也刺激了市场需求，尽管高端车型的供需矛盾仍然存在，这对普及型车型的销售造成了一定的压力。整体来看，9月进入传统的“金九银十”旺季，补贴政策有利于进一步释放消费者购车热情。
虽然二手车市场尚未达到国际先进水平，但增长潜力巨大，特别是在新能源车发展带来的低成本优势影响下。2025年1-7月，二手车累计交易量达到1,123万辆，同比增长2%。未来，二手车市场将进一步发展，同时以旧换新政策预计将推动交易量的显著增长。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #汽车销量 #二手车 #补贴政策
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📰 国元证券-汽车行业周报：奇瑞港交所聆讯通过，小鹏欧研发中心启用-250915 港美股资讯 | 华盛通
9月首周，乘用车市场零售和批发数据显示出下降趋势，尽管年初累计零售和批发分别同比增长9%和13%。具体而言，9月1-7日全国乘用车零售为30.4万辆，同比下降10%，而新能源乘用车零售为18.1万辆，同比下降3%。尽管短期表现不佳，但新能源市场的长期增长潜力仍值得关注，累计零售同比增长25%，显示出逐步渗透的趋势。
奇瑞汽车在港交所的聆讯顺利通过，成为年内最大车企IPO的有力竞争者。该上市流程的进展顺利，奇瑞计划发行不超过6.99亿股，并转化20.16亿股境内未上市股份。这对奇瑞的未来发展和资本运作具有重要意义，同时也表明市场对车企IPO的认可度在上升。
在技术创新方面，小鹏汽车于欧洲启用首个研发中心，计划明年将MONA品牌推向海外市场，显示出其国际扩张的决心和能力。整体来看，虽然存在经济复苏、政策支持及行业竞争等风险，但新能源汽车市场的渗透率接近60%，逐步迈向成熟阶段，相关投资机会值得关注。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #奇瑞汽车 #小鹏汽车 #国际扩张
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9月首周，乘用车市场零售和批发数据显示出下降趋势，尽管年初累计零售和批发分别同比增长9%和13%。具体而言，9月1-7日全国乘用车零售为30.4万辆，同比下降10%，而新能源乘用车零售为18.1万辆，同比下降3%。尽管短期表现不佳，但新能源市场的长期增长潜力仍值得关注，累计零售同比增长25%，显示出逐步渗透的趋势。
奇瑞汽车在港交所的聆讯顺利通过，成为年内最大车企IPO的有力竞争者。该上市流程的进展顺利，奇瑞计划发行不超过6.99亿股，并转化20.16亿股境内未上市股份。这对奇瑞的未来发展和资本运作具有重要意义，同时也表明市场对车企IPO的认可度在上升。
在技术创新方面，小鹏汽车于欧洲启用首个研发中心，计划明年将MONA品牌推向海外市场，显示出其国际扩张的决心和能力。整体来看，虽然存在经济复苏、政策支持及行业竞争等风险，但新能源汽车市场的渗透率接近60%，逐步迈向成熟阶段，相关投资机会值得关注。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #奇瑞汽车 #小鹏汽车 #国际扩张
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📰 车市扫描(2025年9月1日-9月7日)
2025年9月初，全国乘用车市场表现持续低迷，零售和批发均出现同比下降。数据显示，9月1-7日的零售量为30.4万辆，同比下降10%，而批发量为30.7万辆，同比下降5%。尽管今年累计零售和批发均有所增长，但整体市场仍面临压力，特别是部分地区的以旧换新政策实施导致销量减缓。
新能源车市场在此期间表现相对较好，零售量为18.1万辆，同比下降3%，批发量为17.9万辆，同比增长5%。新能源市场的渗透率达到59.6%，显示出市场对新能源车的逐步接受。然而，缺乏入门级普及车型和地方补贴政策的偏向高价车型，限制了市场的更广泛发展。
上市车企的业绩报告显示，虽然部分车企营业收入增长，但净利润普遍下降，国际车企景气度明显下滑。新能源车企在毛利及净利润率方面表现相对较好，但整体行业利润率依然面临挑战。市场竞争愈发激烈，价格回归理性，促销活动在一定程度上帮助提升销量，但仍需关注未来的市场走势。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #销量下降 #车企业绩 #促销活动
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📰 车市扫描(2025年9月1日-9月7日)
2025年9月初，全国乘用车市场表现持续低迷，零售和批发均出现同比下降。数据显示，9月1-7日的零售量为30.4万辆，同比下降10%，而批发量为30.7万辆，同比下降5%。尽管今年累计零售和批发均有所增长，但整体市场仍面临压力，特别是部分地区的以旧换新政策实施导致销量减缓。
新能源车市场在此期间表现相对较好，零售量为18.1万辆，同比下降3%，批发量为17.9万辆，同比增长5%。新能源市场的渗透率达到59.6%，显示出市场对新能源车的逐步接受。然而，缺乏入门级普及车型和地方补贴政策的偏向高价车型，限制了市场的更广泛发展。
上市车企的业绩报告显示，虽然部分车企营业收入增长，但净利润普遍下降，国际车企景气度明显下滑。新能源车企在毛利及净利润率方面表现相对较好，但整体行业利润率依然面临挑战。市场竞争愈发激烈，价格回归理性，促销活动在一定程度上帮助提升销量，但仍需关注未来的市场走势。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #销量下降 #车企业绩 #促销活动
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📰 财联社汽车早报【9月5日】
8月1日至31日，全国乘用车市场零售达到195.2万辆，同比增长3%。其中，新能源车市场零售107.9万辆，同比增长5%。随着各地补贴的发放形式更加有节奏，市场零售走势趋于平稳。中国广告协会指出，汽车行业的无底线营销是内卷的表现，呼吁行业应重视法律和道德底线，以维护市场秩序和消费者权益。
比亚迪在全球布局超过112个国家，8艘滚装船中已有7艘投入运营，海外市场成为其发展的重要引擎。同时，吉利旗下宝腾汽车在马来西亚启动电动汽车生产工厂，标志着该国首次进入电动汽车制造领域。蔚来与迈凯伦的技术合作也在持续推进，显示出中国汽车品牌在国际市场的影响力。
此外，捷达品牌新合资公司计划于四季度成立，通用汽车因需求不确定性调整Bolt电动车的生产计划，显示出政策变化对汽车产业的影响。整体来看，汽车行业正面临内卷竞争和政策不确定性等挑战，亟需寻找新的发展路径。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #无底线营销 #比亚迪 #电动汽车
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📰 财联社汽车早报【9月5日】
8月1日至31日，全国乘用车市场零售达到195.2万辆，同比增长3%。其中，新能源车市场零售107.9万辆，同比增长5%。随着各地补贴的发放形式更加有节奏，市场零售走势趋于平稳。中国广告协会指出，汽车行业的无底线营销是内卷的表现，呼吁行业应重视法律和道德底线，以维护市场秩序和消费者权益。
比亚迪在全球布局超过112个国家，8艘滚装船中已有7艘投入运营，海外市场成为其发展的重要引擎。同时，吉利旗下宝腾汽车在马来西亚启动电动汽车生产工厂，标志着该国首次进入电动汽车制造领域。蔚来与迈凯伦的技术合作也在持续推进，显示出中国汽车品牌在国际市场的影响力。
此外，捷达品牌新合资公司计划于四季度成立，通用汽车因需求不确定性调整Bolt电动车的生产计划，显示出政策变化对汽车产业的影响。整体来看，汽车行业正面临内卷竞争和政策不确定性等挑战，亟需寻找新的发展路径。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #无底线营销 #比亚迪 #电动汽车
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