📰 欧盟进口纯电车逾四成来自中国；东风汽车与兵器工业集团展开战略合作 | 汽车早参
10月前11日，全国乘用车零售同比下降24%，达到45.9万辆，尽管环比上升7%，但新能源车零售同比下滑13%且环比下降7%，渗透率仍处高位，显示国内终端消费承压但新能源板块具有韧性，海外市场增长潜力凸显。 奇瑞与首钢联合研发55%再生钢零部件实现行业首发并量产应用，提升高再生钢在汽车领域的应用比例，推动钢材在循环生产中的应用，降碳及顺应低碳贸易规则的趋势明显，但长期制造可靠性仍需验证。 欧盟进口纯电车中，中国占比达42%，成为欧盟最大单一进口来源国，整体新能源化趋势明显，欧洲市场在贸易门槛抬升背景下，出海车企需兼顾规模、质量和低碳供应链建设。 东风汽车与中国兵器工业集团签署战略合作框架，围绕科技创新、市场拓展、产业链协同等领域深化合作，央企联手有望推动高端制造和新质生产力落地，提升供应链与海外业务协同增量。 免责声明：数据仅供参考，投资请自担风险。
🏷️ #乘用车 #再生钢 #欧盟进口 #新能源 #战略合作
🔗 原文链接
📰 欧盟进口纯电车逾四成来自中国；东风汽车与兵器工业集团展开战略合作 | 汽车早参
10月前11日，全国乘用车零售同比下降24%，达到45.9万辆，尽管环比上升7%，但新能源车零售同比下滑13%且环比下降7%，渗透率仍处高位，显示国内终端消费承压但新能源板块具有韧性，海外市场增长潜力凸显。 奇瑞与首钢联合研发55%再生钢零部件实现行业首发并量产应用，提升高再生钢在汽车领域的应用比例，推动钢材在循环生产中的应用，降碳及顺应低碳贸易规则的趋势明显，但长期制造可靠性仍需验证。 欧盟进口纯电车中，中国占比达42%，成为欧盟最大单一进口来源国，整体新能源化趋势明显，欧洲市场在贸易门槛抬升背景下，出海车企需兼顾规模、质量和低碳供应链建设。 东风汽车与中国兵器工业集团签署战略合作框架，围绕科技创新、市场拓展、产业链协同等领域深化合作，央企联手有望推动高端制造和新质生产力落地，提升供应链与海外业务协同增量。 免责声明：数据仅供参考，投资请自担风险。
🏷️ #乘用车 #再生钢 #欧盟进口 #新能源 #战略合作
🔗 原文链接
