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📰 抖省省诞生7个月：引流灌溉、重金猛推，日活2000万后急速降温

9月起，抖音本地生活服务(抖音生服)进入快速盈利阶段，全面降补并大幅提升广告考核占比，服务零售类目GMV考核下降，广告考核占比提升至80%，而KA餐饮与商圈仍维持20%和10%。抖省省自2026年上线后，日活从400万增至2.2千万，虽阶段性增速回落，但月活仍高，成为抖音日活池的重要分流入口。为提升盈利，抖音通过架构大调整、降补提佣、并强化广告考核三步走：先进行组织和考核改革，以促存量经营和高效渗透；再压缩补贴，提升提佣与核销效率；最后以增量促成广告占比上升，力求盈利优先，GMV放在次要位置。补贴政策经历多次调整，6月起佣金提高，7月起补贴转为随机且不可叠加主站补贴，部分渠道GMV计入口径也发生变化。对比美团，大众点评等平台，抖音生服的竞争仍在加剧，旺季通过“超值星期五”等促销和高补贴来拉动用户在周五囤券、周末即时消费，但对核销后的GMV贡献仍有限。2026年，抖音生服目标从扩张GMV转向盈利，持续优化架构、提升返佣门槛、加强广告考核，全面推动商业化闭环，并在AI驱动下加速行业变革。

🏷️ #抖音生服 #抖省省 #广告考核 #补贴调整 #盈利转型

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📰 乘联分会：8月全国乘用车市场零售154.1万辆，新能源渗透率65.2%再创新高

8月全国乘用车市场零售额为154.1万辆，同比下降23.6%，但环比回升5.5%，累计零售1171.6万辆，同比下降20.8%。市场呈现总量弱修复、环比走强、结构极致分化的态势，淡季尾部在筑底蓄力，结构性调整深入。零售回升受油价高位、宏观疲软、政策预期与成都车展等因素推动，且燃油车需求持续下滑，新能源渗透率持续上升，8月新能源渗透率达65.2%，再创历史新高，新能源零售100.5万辆，同比下降10.1%，但环比增长5.7%。批发方面，8月厂商批发235.3万辆，同比降幅收窄至5.3%，环比增长4.5%，对稳产能有托底作用；经销端库存下降，但高油价对燃油车冲击明显，渠道承压。展望9月，传统旺季来临、工作日减少、基数较高等因素将对销量产生双向影响，油价及新能源热潮将持续引导消费结构。政策层面，加力的以旧换新补贴及多地加码有望提升9月车市热度，国庆前后大型电动车需求也有望提升。整体看，市场在底部趋稳、向好与结构性分化并存。

🏷️ #车市#新能源#燃油车#批发#补贴

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📰 国补落地叠加地方扩围 家电行业能否在下半年走出增长拐点

2026年上半年国内家电市场承压，零售额同比下滑近10%，传统大家电增长乏力，但AI家电赛道与智能化新品表现强劲，带来显著增速与成交额跃升。国家层面推动消费扩容升级，提出到2030年实现60万亿社会消费品零售额，并培育十万亿级绿色、智能、健康消费市场。具体落地涵盖促销联合、回收联动、线下网络升级等全链条政策，重点在于降低换新门槛、提升流通效率，首次将销售网络、仓储、售后网点纳入支持，促使线下渠道转型为场景体验与全周期服务载体。各地相继扩围以旧换新，智能厨电、智能家居等高前沿品类进入补贴范围，地方补贴覆盖面快速扩张，推动消费结构向智能化、场景化升级。上半年行业数据表明新旧动能转换已初显，AI家电与智能家居市场快速扩张，传统家电因换新需求放缓而承压，但彩电、抽油烟机、厨房小家电等细分品类仍实现不同程度增长。政策红利逐步向制造端传导，高能效和智能化产品获得优先支持，头部企业加速产品结构升级，同时回收体系的完善将降低换新成本，线下门店将通过体验式场景提升竞争力，互联网+回收及全屋智能趋势明显。未来行业主基调仍为存量博弈下的结构性调整，智能化、AI将成为长期方向，地方补贴推动智能化、场景化产品更广覆盖，回收体系完善将激发更大换新潜力，产业结构升级与技术创新共同重塑市场竞争格局。

🏷️ #家电 #智能化 #AI #回收 #补贴

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📰 高温救不了空调 家电行业正在偿还国补的“时间债”

本报道围绕格力电器2026年半年度报表及行业背景展开。上半年格力营收893.98亿元，同比降8.15%，归母净利润132.78亿元，同比降7.87%，现金流净额188.09亿元，同比降33.60%。其中内销收入725.12亿元，同比增长1.90%；外销收入127.44亿元，同比下降21.98%。消费电器收入下降2.89%，智能装备虽增19.02%，但营收仅3.74亿元，显示出行业利润承压的结构性特征。海信、格力等同业同受冲击，但行业并非全线失守，部分企业在海外市场和其他品类表现出韧性，体现出分化趋势。分析认为，原因并非单一企业的问题，而与高基数、补贴与促销的“时间债”、需求回落、房地产调整及成本上升等共同作用相关。补贴短期内放大了换新需求，但并未带来长期利润，越往后越需关注利润率、单位价值与服务型增长。行业未来需要从单纯销量转向“有利润的销量”，通过提升能效、智能化、全场景经营与售后服务等长期价值来实现稳定增长。格力的出海策略也揭示出国内企业在全球化竞争中的新门槛：不仅要出口产品，更要打造本地化品牌、渠道与服务体系，形成长期盈利能力。总结而言，行业正在由“看天吃饭”和“靠补贴换新”转向以利润为导向的增长范式，既要重视海外市场的本地化落地，也要构建以服务为核心的长期存量经营模式。该趋势对整个家电行业的增长路径与竞争格局具有重要导向意义。

🏷️ #家电行业 #格力电器 #利润增长 #补贴效应 #海外市场

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📰 外卖赛道竞争迎拐点：北京 “破卷向善” 试点开启|大象财富

美团、京东外卖、淘宝闪购主导的即时零售赛道在经历一年多的高强度补贴竞争后，迎来明显降温信号。2026年6月底，北京首次完成全国首创的平台经济“破卷向善”协商对话，聚焦餐饮外卖领域，三方共同达成五项共识：优化补贴、让利收费、理性营销、扶持保障、规范配送管理，意在解决时效内卷、低价恶性竞争等核心痛点。回顾过去，赛道自2025年以来持续扩容和价格博弈：京东进入餐饮外卖，推出对入驻品质堂食商家的全年免佣金及长期佣金上限等政策；阿里升级淘宝小时达为淘宝闪购，嵌入首页入口，并在同年推出1000亿元级别的即时零售补贴计划，三季度进入补贴高峰。高强度的价格战使成本压力集中体现在平台、商家与骑手三端，行业亏损显著，甚至出现单品亏损和服务质量下降的现象。此次协商机制的落地，强调在配送端取消分钟级考核、设置自动补时、避免超时罚则；在营销端约束非理性超低价促销；在商家端推动费率合理让利，流量向优质商家倾斜。对不同类型商家的影响呈现分化：中小夫妻店预期直接受益，连锁快餐盈利或将回升，高端餐饮受益相对有限。对于骑手，核心改善在劳动强度与安全性提升，考核压力边际缓解，但计价单价短期内不调整。总之，本次协商不是全面停战，而是向高质量、可持续发展转型的重要信号，标志着即时零售行业从粗放烧钱扩张向规范运营、生态共赢的方向迈进。

🏷️ #即时零售 #破卷向善 #补贴降速 #商家让利 #骑手安全

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📰 618进入最后蓄势爆发区，众多家电品类依然挡不住颓势

2026年618大促从5月下旬就拉开序幕，各大品类纷纷释放让利以积攒人气。全球经济环境疲软、地缘冲突及原材料涨价等因素，使全球增长动能减弱，中国消费电子在本次促销中销量承压，但空调等品类显示韧性，整体呈现“承压但略有分化”的态势。具体来看，冰箱和洗衣机因换新周期放缓、存量高位导致销量下滑，冰箱线上零售额与销量均显著下降；电视行业持续低迷，线上彩电销量与销售额均下降；空调线上渠道稳健，同比虽小幅下滑但整体因降价拉动销量，且高温预期与换新政策支撑需求。冷柜成为唯一实现小幅正增长的白电品类，价格低且更新换代快，具备囤货与商用场景需求。干衣机则呈现腰斩式下滑，疫情后增长势头减弱，成为改善型、非必需类家电。总之，618接近收官阶段，消费者需结合自身需求选择合适产品，平台需加强补贴与用户留存，厂家则期待上半年业绩借促销实现突破。

🏷️ #家电 #618 #促销 #销量 #补贴

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📰 不再疯狂烧钱，阿里调转即时零售枪口？

本篇报告聚焦阿里在即时零售领域的战略调整与布局落地。面对本地外卖补贴的高额投入与亏损压力，阿里选择收缩无效投入、推动亏损收窄，并将资源重心转向社区近场零售基础设施建设，以闪电仓和线下便利店网络为核心，打通近场与远场电商的双向连接。通过总额高达20亿元的房租补贴、提升线下点位覆盖，以及以轻量化授权模式快速扩张网点，阿里力求在降低单笔订单亏损的同时提升平台经营质量和市场份额。核心逻辑是以可控的亏损换取市场卡位，为未来十年的AI等核心业务留出现金流，逐步实现单位模型转正、交易规模突破万亿，并在供应链协同与数据运营方面形成长期壁垒。闪电仓的存在不仅是仓储能力的扩张，更是消费数据的沉淀与分析入口，帮助实现品牌货品的“远转近”与即时配送的无缝对接，推动美妆、日用品等品类的就近化组合与高效周转。未来阿里将通过生鲜前置仓收购、加强仓网密度与跨系统数据打通，构建差异化的仓网矩阵，提升供给丰富度与时效性，最终在万亿级别的即时零售市场中获取主导权。整体来看，这是一场从“烧钱扩张”向“精细化、可持续盈利”的转型，旨在通过近场零售基础设施建设与数据驱动，支撑企业长周期的发展路径。

🏷️ #即时零售 #近场零售 #闪电仓 #仓网布局 #补贴策略

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📰 给所有想入局者提个醒：做即时零售是找死，不做是等死！

本文聚焦2025年即时零售领域的热潮与深层矛盾，指出其本质并非“伪命题”，而是要以效率和价值为核心。尽管行业对即时零售的未来存在两极观点，作者认为即便它永远不是主流，也能作为传统零售和电商的有效补充，关键在于是否提升“多、好、省、快”的综合体验。当前的内卷现象与疯狂补贴，导致仓店与品牌方陷入短期扩张和亏损泥潭，平台追求密度与数据美化，忽视了真实的盈利能力与区域深耕的重要性。若盲目扩张将埋下隐患，最终害及整个生态。文章给出两条出路：对仓店和品牌方都应坚持底线，区域深耕、提升运营与价值转化，而非仅靠低价和补贴维持；行业也需资本与平台回归本质，回到“新零售”的初衷——以高效、可持续的商业模式支撑长期增长。最终强调即时零售不是伪象，真正的出路在于回归实业逻辑与生态建设。

🏷️ #即时零售 #内卷 #补贴 #仓店扩张 #新零售

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📰 【华龙汽车】周报：2026年首月政策过渡期，新能源渗透率短暂承压 港美股资讯 | 华盛通

本周观点指出2026年1月新能源渗透率短暂承压原因包括购置税由免征改为减半天气寒冷以及年前首购需求的价格敏感性乘联分会预测狭义乘用车零售约180万辆新能源零售约80万辆环比微增但同比下滑市场正处于政策衔接与转换期未来以高端化与出海自主车企为主线这将促使高端品牌及出海自主车企在中长期受益建议关注高端化及海外布局相关公司
行业要闻方面，吉利提出2030年全球销量目标，欧洲对新能源补贴政策调整。周度行情显示申万汽车板块上涨约二点五个百分点，各子板块涨跌分化明显。12月乘用车零售量达226万辆，新能源渗透率接近58%，新能源出口增速显著。投资策略聚焦强势新品周期龙头及具备高端化与海外拓展能力的公司

🏷️ #新能源渗透 #高端化厂商 #出海自主 #政策过渡期 #补贴变化

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📰 烧钱时代终结：监管“手刹”外卖无序补贴，即时零售从规模冲锋变效率深耕

外卖平台行业在经历近一年的高强度补贴竞争后，迎来了监管层的关注。2026年1月9日，国务院反垄断反不正当竞争委员会宣布将对外卖平台进行市场竞争状况的调查。这一措施旨在矫正行业内的无序竞争，保护3亿用户、千万商户与骑手的权益。阿里、美团和京东等平台均表示将全力配合调查，反映出行业竞争秩序有望重塑。

过去一年，外卖平台通过价格补贴和流量倾斜争夺市场份额，虽然短期内订单规模与用户活跃度提升，但整体盈利水平却在下降。监管介入后，行业竞争将更趋于理性，平台需要从单纯的流量竞争回归到提高商业效率的本质比拼。此外，资本市场对外卖平台的估值也在重新审视，投资者更倾向于关注企业的长期价值而非短期的补贴竞争。

不同平台在新形势下逐渐形成差异化的战略路径。美团通过收缩非核心业务并聚焦即时零售，阿里则将“饿了么”更名为“淘宝闪购”，融入更广泛的商业生态。京东则继续发挥其自营和供应链优势，提升即时餐饮的市场份额。未来，竞争重点将转向履约效率与供应链赋能，而非单纯的规模扩张。

🏷️ #外卖平台 #监管措施 #市场竞争 #补贴大战 #战略分化

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📰 反内卷再次升级，这次能刹住外卖大战吗？

外卖行业的竞争将继续存在，但应朝着更健康的方向发展。2025年，阿里、京东和美团在外卖大战中亏损严重，三家的竞争不仅影响自身利润，还扰乱了餐饮行业的正常生态。国家市场监管总局介入，启动对外卖平台的调查，以促进行业的理性竞争。美团对此表示支持，期望通过此次调查，恢复公平有序的市场环境，减轻对商家的压力，让行业回归正常的发展节奏。

在外卖行业中，非理性竞争导致了下游商家面临巨大压力，尤其是在茶饮领域，三家巨头的补贴策略让小品牌和连锁店的利润受到影响。虽然外卖补贴能带来短期订单，但长远来看会破坏价格体系，影响商家的生存。美团管理层明确表示，内卷式竞争不会为行业创造真正的价值，只有结束这种竞争，才能让各方受益，实现可持续发展。

未来，外卖竞争应侧重于提高效率而非依赖补贴。美团与竞争对手之间的效率差距正在缩小，行业应通过提升配送网络、优化商品供给和技术创新来创造价值。建立一个健康的竞争生态，将有助于消费者获得更好的服务，同时促进整个行业的发展，从而实现共赢局面。

🏷️ #外卖 #竞争 #监管 #补贴 #行业生态

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📰 “不想打 停不下”的外卖大战迎来重磅监管，2026年拼什么

进入2026年，外卖行业面临转型，效率竞争将取代以往的低价竞争。市场监管总局对外卖平台的调查显示，当前行业内的补贴、价格战和流量控制等现象严重影响了实体经济，导致了“内卷式”竞争，社会反响强烈。各大平台如美团和淘宝闪购纷纷表示将积极配合调查，致力于促进市场的健康发展，强调高客单价订单将成为未来竞争的关键。

在外卖补贴大战中，商家对补贴的看法逐渐转变，认为低价策略并不能有效留住用户，反而可能导致质量下降和经营策略的改变。补贴虽然带来了订单量的增长，但商家普遍认为，正常经营的利润更为重要。业内人士指出，监管压力将促使平台回归可持续发展，补贴战有望“急刹车”，推动外卖行业向高质量发展迈进。

通过此次市场竞争状况的调查评估，监管层希望为外卖行业的高质量发展建立规则，明确竞争边界，遏制过度竞争行为。未来，外卖行业将更加注重服务和创新，提升用户体验，促进消费，稳定就业，推动行业的健康繁荣。整体来看，外卖行业的竞争格局正在发生深刻变化，行业参与者需适应新形势，寻找新的增长点。

🏷️ #外卖行业 #效率竞争 #补贴战 #高客单价 #市场监管

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📰 电力设备行业动态跟踪：汽车以旧换新补贴政策如期落地，26年新能源车同比增速有望维持高个位数增长

汽车以旧换新补贴政策如期落地，补贴力度延续，主要变化包括定额补贴改为挂钩单车售价，报废补贴和置换补贴的力度有所调整。2025年新能源乘用车市场表现良好，预计同比增速约为18%，而2026年有望维持高个位数增长。整体来看，政策的实施对行业需求起到明显的支持作用。

2025年乘用车市场表现分化，受价格战和补贴政策退坡影响，部分品牌如零跑、小鹏和蔚来表现突出。七家重点车企的交付量同比增长16.8%。尽管面临竞争压力，低价车市场可能会受到更大挑战，但中高端品牌的潜力依然值得关注。

投资建议方面，建议关注政策补贴力度维稳的中高端品牌，如吉利、赛力斯和蔚来等，以及表现持续高增的出口品牌如比亚迪和零跑。风险提示包括终端需求不及预期和行业竞争加剧等因素。

🏷️ #以旧换新 #新能源车 #补贴政策 #市场表现 #投资建议

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📰 11月汽车零售销量三年来同比首降

12月8日，乘联分会公布的数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。这是2023年来车市零售销量首次出现同比负增长，显示出车市年底难现“翘尾行情”。以旧换新补贴政策对销量增速的调节作用明显，但随着补贴的暂停，11月日均补贴规模降至3万辆，影响了消费者的购买决策。

在新能源车方面，11月的零售渗透率达59.3%，同比提升7个百分点，纯电动市场零售同比增长9.2%，成为唯一的增长亮点。然而，燃油车市场则面临严峻挑战，同比下降22%。尽管生产和批发销量保持增长，厂商库存却因销量下滑而被动增加，导致经销商面临压力。

展望12月，消费者购车紧迫感增强，选择车型时更看重提车进度，导致热销车型排队现象加剧，许多消费者转向平销车型。同时，新能源车库存增加也引发了上游行业误判需求，造成原材料价格上涨，汽车行业的利润率问题亟需关注，整车企业的利润面临空心化风险。

🏷️ #车市 #新能源 #销量 #补贴 #利润率

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📰 半年超700亿元的资本灰烬里，外卖大战无人获胜

进入12月，上海的外卖骑手李明感受到订单量明显减少，收入从夏季的1.5万元降至1.2万元，补贴减少使得骑手们的工作量大幅下降。与此同时，连锁茶饮品牌创始人李察也松了一口气，外卖平台的激烈竞争让他面临订单过多的困扰。随着补贴大战的退潮，外卖市场的竞争格局正在发生变化。

根据财报，美团、阿里和京东在外卖市场的投入超过700亿元，竞争的激烈程度前所未有。美团采取防御性投资，旨在守住市场份额；阿里则通过“淘宝闪购”进行战略性破局；京东则专注于优化经济模型，确保在未来的竞争中占据有利位置。各平台的战略选择反映了市场的动态博弈。

随着补贴的减少，外卖市场的格局逐渐稳定，未来的竞争将不再单纯依赖烧钱，而是转向提升运营效率和用户体验。即时零售和到店服务将成为新的核心战场，各平台需要在这一领域深耕细作，以适应市场的变化。外卖大战虽然不会轻易停歇，但竞争的形态将不断演变。

🏷️ #外卖市场 #补贴大战 #市场格局 #骑手收入 #战略调整

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📰 单季度利润减少数百亿，外卖大战还打吗？平台转向精细化运营持久战

今年夏天的外卖补贴大战对主要平台的利润造成了严重影响。京东、阿里巴巴和美团的最新财报显示，外卖及相关业务的经营利润均出现不同程度的下滑。美团的核心本地商业分部在第三季度录得亏损141亿元，而阿里巴巴和京东的亏损也显著增加。三大平台在外卖业务上的经营利润同比减少超过770亿元，显示出激烈的市场竞争对盈利能力的压制。

尽管美团和阿里巴巴的管理层都强调反对价格战，但业内分析人士认为，外卖平台之间的竞争仍将持续，并可能转向精细化运营。庄帅指出，外卖业务的战略地位在于提升用户活跃度和粘性，未来将推动即时零售的发展。各平台正在加速与品牌商的合作，推出即时配送服务，以适应新的市场环境。

外卖平台的竞争将进入精细化运营阶段，未来的战争将更关注单位经济效益的优化和多业态的协同推进。摩根大通的研报显示，提升客单价和履约效率可能会改善各大平台的盈利状况。整体来看，外卖市场的竞争格局正在发生变化，平台间的合作与竞争将并存。

🏷️ #外卖 #补贴大战 #经营利润 #精细化运营 #即时零售

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📰 美团2025年三季度营收955亿元，餐饮外卖月交易用户数创新高_北京商报

美团于11月28日发布了2025年第三季度业绩报告，报告显示该季度营收达到955亿元，同比增长2%，但经调整净亏损达160亿元。核心本地商业板块的营收为674亿元，受行业竞争加剧影响，该板块的经营利润出现亏损，亏损额达到141亿元。为了应对外卖行业的非理性竞争，美团加大了对餐饮行业的补贴力度，虽然造成了短期亏损，但用户增长显著，日活跃用户数同比增长超过20%。

美团即时零售业务表现强劲，特别是闪购业务在用户增长及交易频次上都取得了显著成效。10月份，美团闪购推出了“品牌官旗闪电仓”，预计未来将覆盖多种品类，销售额在“双11”期间实现了300%的涨幅。此外，美团到店业务也创下新高，用户交易频次持续快速增长，平台积累了超过250亿条真实用户评价，进一步增强了用户信任。

新业务板块表现良好，食杂零售业务实现了280亿元的营收，同比增长15.9%，亏损也有所收窄。美团正加速全球布局，尤其是在Keeta业务上，显示出其在多元化发展方面的战略决策。整体来看，美团在面对挑战时，通过补贴和创新策略，持续推动用户增长与业务发展。

🏷️ #美团 #业绩报告 #用户增长 #即时零售 #补贴策略

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📰 CBNData-第一财经商业数据中心

复旦大学的调研报告揭示了外卖行业的困境，尽管订单量在补贴大战中有所增长，但商户的实收金额却显著下降，导致利润空间的缩小。报告指出，外卖平台的补贴政策并未有效提升商户的收益，反而加剧了商户的生存压力。随着竞争的加剧，外卖订单的增长伴随着实付价格的降低，这使得商户的整体利润受到严重影响。

调研还发现，外卖对堂食的替代效应明显，许多商户的堂食订单及营收出现下降，进一步压缩了利润空间。此外，不参与补贴的商户也受到波及，消费者纷纷转向参与补贴的竞争对手，使得这些商户面临“参与补贴利润少，不参与订单少”的两难局面。整体来看，外卖行业在补贴大战中，商户的生存状况堪忧，未来的竞争将更需要关注商户的健康发展。

这场外卖大战不仅是平台之间的竞争，也是对消费者行为变化的深刻反映。随着即时零售的崛起，消费者对购物的即时性需求日益增强。巨头们因此开始重视以供应链、技术和生态竞争为核心的商业模式创新，寻求实现可持续的商业生态。最终，能够构建健康、和谐商业生态的企业，才可能在未来的竞争中赢得尊重与价值。

🏷️ #外卖大战 #利润下降 #商户生存 #补贴政策 #即时零售

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📰 巨头补贴下的即时零售：我们是否高估了它的潜力？

春节后，京东进军本地生活领域，推出"零佣金+百亿补贴+全职骑手五险一金"的外卖策略，随后美团与阿里也迅速跟进，展开了激烈的补贴大战。这场竞争让商家感受到恐慌，认为巨头的补贴抢走了流量，尽管销量提升却未能改善利润。然而，市场的噪音可能导致对即时零售的误解，真正的焦虑源自于巨头补贴，而非即时零售本身。

即时零售是新零售的一种细分业态，虽然在2014年就已出现，但至今发展速度依然缓慢。近年来，随着市场需求的变化，即时零售逐渐加速，吸引了美团、淘宝和京东等巨头参与，形成了竞争格局。值得注意的是，即时零售在模式上并没有实质性改变，依然以线上下单、送货上门为核心，但市场渗透率却在不断提升。

展望未来，即时零售对传统零售的影响虽然存在，但渗透率依旧有限，预计不会超过2%。配送成本和时间限制了低客单价商品的消费场景，因此即使发展迅速，其对整体零售市场的冲击仍然需谨慎看待。面对复杂的零售环境，传统渠道的调整和适应也将是常态。合理看待未来即使零售的发展，有助于更全面理解这一新兴业态。

🏷️ #即时零售 #巨头 #补贴 #市场竞争 #消费者

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📰 36氪_让一部分人先看到未来

二季度，美团的收入为918亿元，同比增长11.7%。核心本地商业分部的收入增长虽有7.7%，但经营溢利却大幅下降75.6%，显示出竞争压力加大。美团在新业务方面进行了调整，优选退出表现不佳地区，集中资源于小象超市和Keeta，后者在香港和中东市场表现良好，收入同比增长22.8%。

美团在外卖业务中，补贴战虽然吸引了用户，App月活跃用户突破5亿，但成本增加导致利润承压。核心本地商业的销售成本和营销支出显著上升，王兴强调要回归基础，专注于供给、配送和价格，以应对长期竞争。美团希望在竞争回归常态后，能够提供更优质的服务和运营效率。

此外，美团在即时零售和服务零售领域也在积极布局，闪购业务增长迅速，小象超市的扩展更是聚焦年轻用户的高频需求。美团的长期目标是实现高质量增长，确保在未来的市场中占据优势。整体来看，美团在面对激烈竞争的同时，依然保持了发展信心和战略清晰度。

🏷️ #美团 #外卖 #补贴战 #新业务 #市场竞争

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