⁣
📰 行业整车利润率低至1.5%，造车进入薄利周期？

在“车市高质量发展”的现状下，2026年上半年我国汽车制造业利润率处于低位，整车利润率仅1.5%，利润总额同比明显下跌，成本上升与新品投入共同挤压盈利。多家企业披露半年报，普遍受原材料价格上涨、汇率波动及让利压力影响，江淮、广汽、赛力斯等均出现亏损，个别企业虽有增长但利润大幅收窄。行业“卷”主要表现为高频新车发布以争夺市场与流量，但新车上市后的需求回落、产能扩张与供应链波动造成产销两端不稳，导致“新车效应死亡谷”现象。为应对成本压力，车企通过降本增效、优化产品结构、加码自研技术来提升议价能力与长期竞争力，强调核心技术自研将成为降低采购成本与提升盈利的关键。然而，在当前存量竞争环境下，单靠新品与市场扩张难以扭转盈利困境，技术自主研发的力度与节奏决定企业能否实现可持续经营。未来行业仍需在降本控利、提升单位利润、加速技术自研与变革管理之间寻求平衡。

🏷️ #车市 #利润率 #成本上涨 #新车效应 #自研技术

🔗 原文链接

⁣
📰 2026年零售中报冷暖分化

7月中旬，A股零售板块半年度业绩预告陆续披露，行业呈现明显的分化态势。永辉超市通过大幅“瘦身”关店和学习胖东来调改，虽实现归母净利润2.5亿元实现扭亏，但二季度单季仍亏损，且自有品牌比重与供应链改革成为持续考验；红旗连锁以区域优势和高密度门店带动，扣非净利润同比增长，毛利率稳定在30%以上，体现了在存量市场通过深耕区域实现高质量增长的可能；相对而言，中百集团持续亏损，且未解决供应链与盈利模式的根本矛盾，陷入“二房东”式通道成本的恶性循环。广百股份实现扭亏，主要靠降本增效、优化组织与融资，重庆百货、百联股份等则通过非经常性项优化报表，暴露出主业造血能力的不足。整体来看，实体零售正在进入3.0时代：大卖场的物理出清已成常态，效率成为生存第一法则，供应链效率和自有品牌比例成为未来利润的关键驱动。政府政策亦将支持“新型基础设施”型零售企业，强调通过提效降本让利民生。未来，永辉需在淡季持续验证调改店的盈利性，中百若不彻底重构供应链与激励机制，或面临更大亏损压力；红旗需警惕新业态的跨界竞争。最终，零售的胜负不再以规模取胜，而在于效率、用户洞察和价值创造。

🏷️ #零售分化 #供应链 #自有品牌 #降本增效 #结构性转型

🔗 原文链接

⁣
📰 行业整车利润率低至1.5%，造车进入薄利周期？_车家号_发现车生活_汽车之家

recent 行业在上半年面临利润与销量双压。汽车制造业利润率仅3.4%，整车利润同比大幅下降，且利润被产业链两端的新兴环节分流。多家车企公布业绩预亏或利润收窄，原材料价格上涨、让利压力和高额新品投入共同压缩盈利空间。进入下半年，因冲量透支与高基数，7月批发量显著下降，终端需求疲软、渠道库存偏高、经销商现金流承压，车企普遍采取控产减量策略，进一步拖累批发出货。 上半年多家车企虽加大新车投放和研发投入，但成本上升与价格战压力叠加，导致江淮广汽赛力斯北汽蓝谷等出现亏损。个别企业在海外市场表现尚可，但整体盈利承压，行业进入“新车效应死亡谷”，新品热度难以转化为持久盈利。为降低成本、提升议价能力，企业将核心竞争力聚焦于自主技术的自研，以期通过技术进步降低采购成本、提升利润韧性，并实现长期稳健发展。

🏷️ #利润 #新车 #自研 #成本 #销量

🔗 原文链接

⁣
📰 2026年零售中报冷暖分化：永辉止血、红旗筑墙、中百失血

21世纪经济报道聚焦的上半年A股零售板块业绩预告显示，传统商超在消费分级和渠道碎片化时代的分化正在加剧。永辉通过“胖改”止血并显现出经营恢复初步成效，毛利率提升且成本下降，但二季度主业仍处于亏损，未来要靠自有品牌比重提升和调改店扩容来检验持续盈利能力；红旗连锁凭借区域密度与本地化供应链实现扣非净利润逆势增长，证明在存量市场通过稳健扩张与高效运营仍可实现高质量增势。相反，中百集团坚持旧模式，因运输与房租等刚性成本难以削减而陷入亏损恶性循环，显示“二房东”式通道费依赖的风险。广百扭亏、重庆百货和百联股份等通过削减成本、处置资产或非经常性收益改善报表，但主业造血能力仍是关键。展望下半场，实体零售将以供应链效率与自有品牌打造为核心竞争力，未来红利将倾向于能让利于民、提升效率的零售企业。永辉需在淡季验证调改店的持续盈利力，中百若不彻底重构供应链与激励机制，亏损可能触及净资产红线；零售的胜负正在于谁能更高效地服务用户、创造价值。

🏷️ #供应链 #自有品牌 #效率 #毛利 #亏损

🔗 原文链接

⁣
📰 中国中小商业企业协会发布《2026年中国快消零售及细分行业分析报告》

本报告聚焦中国快消零售及细分行业在2026年的发展态势，指出行业正从“量的扩张”向“质的提升”转变，增长动能发生根本性变化，市场逻辑从“性价比”转向“心价比”。在消费行为上，理性预算与跨平台比价并存，情感悦己消费逐步崛起，消费者愿为安全溯源、匠心工艺和情绪治愈支付溢价，价格带呈哑铃化格局，高端与极致性价比增长，中端产品库存周转承压。渠道方面，大型商超变革为提升经营深度，现制、生鲜与服务化提升客单价；即时零售增长显著，便利店成为新品发现场。人群层面，四代同场且悦己主义成为主导，婴幼儿、银发与中青年消费偏好呈现不同侧重点。下半年趋势包括以“心价比”为核心、AI工具落地、去网红化的门店策略、自有品牌升级、县域运营精细化、即时零售全场景渗透及银发经济托底。总体而言，资本与规模不再垄断，民生导向、品质敬畏与共情能力将成企业穿越周期的关键。

🏷️ #心价比 #悦己主义 #即时零售 #自有品牌 #县域运营

🔗 原文链接

⁣
📰 仓储会员店爆发：Costco山姆双轮驱动新风口

最新机构研报指出全球经济增速放缓与高通胀叠加，消费呈现结构性降级趋势，消费者更看重商品质价比，自有品牌认可度显著提升。零售商通过模仿品牌、提供高性价比选项，吸引大量客流并提升毛利率，传统大卖场增速放缓，折扣业态崛起尤为明显。仓储会员店通过自有品牌、精简SKU、工厂直供等策略实现极致成本控制和高周转，利润来自于会员费，形成让利消费者、会员增长、采购议价提升、成本降低的正向循环。Costco自有品牌Kirkland Signature销售额占比超30%，高质价比在消费降级环境中展现竞争力；Walmart山姆凭借成熟单店模型在中国保持扩张势头，成为复制扩张的典型。分析部强调研报的核心在于零售由增量竞争转向存量精耕，仓储会员店模式既满足省钱又通过会员黏性建立长期护城河，推动营收与利润率的稳定改善。在全球零售格局重塑中，具备高效供应链与差异化竞争力的公司将持续受益，展现更强的抗周期能力与市场份额扩张潜力。总体来看，抓住自有品牌开发能力与单店复制速度两条主线，将捕捉零售业态升级带来的结构性机会。

🏷️ #自有品牌 #折扣店 #仓储会员 #成本控制 #会员制度

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车市场“冷热”交织，长沙近400家企业抢滩智能网联

2026年的中国车市呈现两条主线：燃油车市场持续低迷，利润率降至历史低位，价格竞争带来“降价即亏、不降价没量”的两难局面；同时新能源汽车渗透率持续上升，出口与全球市场表现强劲，行业景气有所分化。乘用车零售及总体销量下滑，行业利润下降，企业面临洗牌压力，预计未来五年国内整车企业集团数量将降至约20家，头部品牌及少数国际豪华品牌将占据主导地位。长沙则以自动驾驶立法和产业聚集形成差异化突围路径：无人巡逻车和无人配送车已进入城市日常运行，长沙聚集约400家智能网联企业，规上企业130余家，上市企业2家，形成“政策驱动+产业集聚”的创新模式。自动驾驶相关法规落地为行业提供明确责任划分，推动本地企业在技术、应用和商业模式层面协同发展。未来，新能源与传统燃油、增程与纯电、出海与内销的格局将继续演化，长沙的发展路径也为其他城市提供参考。总体而言，行业正在经历深度调整与结构性机会并存的阶段。

🏷️ #新能源汽车 #自动驾驶 #车市趋势 #长沙发展 #产业洗牌

🔗 原文链接

⁣
📰 刚刚，20店同开：山姆、盒马、华润、天虹杀疯了

5月15日，零售业迎来多品牌大动作，盒马、华润万家、山姆、天虹等头部玩家纷纷布局社区平价与新业态。盒马推出超盒算NB，3城16店同日开业，覆盖合肥、台州、宿迁及浙江多城，门店规模600-800平方米，商品约1500款，主打“去中间环节、压缩成本、让利消费者”的硬折扣，力争构建15分钟便民圈。华润万家首家“万家家选”社区平价超市在深圳开业，采用精选SKU+自有品牌矩阵，SKU从2万降至约9500支，强调省钱省时省心。山姆30年来首次两店同日开业，济南与青岛同步落地，预计全年开出13家门店，门店覆盖与增长态势强劲。天虹则推出全新社区业态“daily天虹心选”，深圳首店亮相，强调高频刚需SKU、线上线下同促的到店+到家模式，并以自有品牌为主，构建“大店+小店”矩阵，覆盖社区家庭全场景消费。总体看，各巨头以社区便民、低价高性价比为核心，强化供应链与自有品牌，推动社区零售的新模式与竞争格局。

🏷️ #社区平价 #硬折扣 #新业态 #自有品牌 #会员制

🔗 原文链接

⁣
📰 车市春寒，它独破百万：上汽集团成一季度唯一零售破百万中国车企

2025年，上汽集团在行业竞争中实现销量、营收、利润全面增长，全年整车销售450.7万辆、净利润101.1亿元，扣非净利润74.2亿元，自主品牌成为主力，销量292.8万辆，占比65%。进入2026年，一季度批售97.3万辆、零售100.8万辆，成为行业唯一实现一季度零售破百万的车企，并实现3月“月销三连冠”。技术层面，上汽通过多场发布会推动智己、上汽大众、尚界、MG等品牌的全面进化，推出AI智能体、恒星增程、低摩擦底盘等核心科技，推动从技术储备到市场爆款的转化，形成以用户痛点为导向的高质量增长。产品方面，二十余款智电新车落地，覆盖高端、年轻、主流等全场景，如智己LS8、ID. ERA 9X、尚界Z7等成为市场热销与品牌标杆。海外市场与新能源业务成为增速新引擎，MG在欧洲连续领先，海外销量显著提升。总体来看，上汽正在由“追求规模”向“有利润、结构清晰、韧性十足”的高质量发展转型，改革成效逐步兑现，技术落地与用户导向成为核心驱动力。

🏷️ #上汽 #智电 #增程 #自主品牌 #海外

🔗 原文链接

⁣
📰 第114届全国糖酒会首设自有品牌及产业服务专区 赋能零售行业转型升级

第114届全国糖酒商品交易会将于2026年3月26日至28日在成都举行，聚焦消费升级与行业转型，首次设立“自有品牌及产业服务专区”，为零售行业提供从研发设计到落地的一站式对接平台，帮助企业打破同质化竞争，提升产品定义权与供应链掌控力。区域展区位于西博城核心，连接主流展区，覆盖连锁商超、便利店、电商、社区团购等多元渠道，汇聚优质制造商与产业服务商，打造全链路服务矩阵。专区以四类核心参展群体为目标，帮助提升差异化商品、爆款矩阵、代工资源与方案化输出，促进零售企业从单纯代工向解决方案提供商转型，推动自有品牌成为零售转型的核心增量赛道。全国糖酒会借政策东风，推动行业升级与供应链协同，力图让零售业走出“价格战”红海，提升产品力与市场竞争力。

🏷️ #自有品牌 #产业服务 #零售升级 #供应链 #成都展会

🔗 原文链接

⁣
📰 每经热评 | 喊话山姆喊不来优质供应商 永辉提升品质没有“捷径”

本文解析永辉超市自有品牌“品质永辉”的公开信及其潜在动机。公开信以“行业向新，品质向好”为核心，提出“一不要，六要”的共建主张，强调不让供应商“二选一”、打造极致质价比、并关注员工发展等。这些表面公平竞争的表述，实则意在对山姆释放压力，促其开放供应商体系，以便品质永辉能接入优质资源，同时通过倡导对齐配料表透明化提升品牌形象，进而向外界传递品质优势与扩张野心。此外，信件亦向全体优质供应商发出合作邀约，为未来品类扩张积蓄资源。文章指出，公开信虽提升关注度，但真正的自有品牌崛起，仍需长期的选品能力、全球供应链管理、稳定的资金回款与利润空间等核心能力积累。对比胖东来与山姆等标杆，永辉的成长路径依赖于持续的选品深耕、供应链优化、与供应商共同成长的长期主义，而非通过喊话实现快速扩张。

🏷️ #自有品牌 #供应链 #选品 #长期主义 #零售

🔗 原文链接

⁣
📰 永辉喊话山姆不要让供应商“二选一”，谁在逼供应商站队？

永辉超市通过自有品牌品质永辉向山姆MM发出公开信，强调不应让供应商“二选一”，呼吁行业公平竞争与共同提升品质，并提出七项共建倡议，包括提升品质、清洁配方、合理价格、关注员工、推动ESG及持续创新等。文章指出山姆MM在自有品牌中的高占比及其对供应链资源的争夺，解释自有品牌在会员店中的核心竞争力地位，以及零售业在当前市场环境下争取优质供应商的普遍现象。分析认为零售商与供应商的博弈本质在于利益与掌控力，虽存在“二选一”压力，但尚无定性证据表明具体谁在推动，均源于对爆款等优质货源的控源欲望。这场供应链之争反映了市场竞争日益激烈、消费者对性价比与差异化的需求提升，以及零售企业通过自有品牌与供应链建设增强议价能力的趋势。

🏷️ #供应链 #自有品牌 #二选一 #公平竞争 #零售联盟

🔗 原文链接

⁣
📰 互联网巨头逐鹿硬折扣-36氪

国内巨头在广义零售领域持续发力，即时零售在美团收购叮咚买菜后再度成为焦点。叮咚以7.17亿美元初始价转让，预示前置仓格局进入巨头主导时代，市场对行业走向关注度空前高涨。
折扣零售成为新的增长点，国内外数据均显示强劲势头。贝恩称2025年前三季度折扣店规模同比增92%，渗透率提升70%，购买频次增12%；尼尔森IQ则显示全球折扣渠道2024年同比增长8.2%。硬折扣通过供应链降本与自有品牌建设，正构筑长期低价优势并推动门店快速扩张，落地更偏向非一线城市。
各方正在尝试仓店并举的全渠道布局。盒马超盒算NB、快乐猴超市、京东折扣超市等新业态以低价与便捷为诉求，构建即时零售与社区门店协同。自有品牌成为核心支撑，供应链改造与区域化仓配网络成为提升效率的关键；未来盈利与执行力将是硬折扣赛道能否持续高增长的关键变量。

🏷️ #硬折扣零售 #即时零售 #巨头布局 #自有品牌

🔗 原文链接

⁣
📰 深度赋智完成3100万美元A+轮融资，AutoDL技术重塑AI开发新范式

在2026年，企业对AI技术的需求急剧增加，但传统开发方式面临周期长、成本高及技术门槛高等多重挑战。深度赋智科技有限公司凭借其AutoDL技术，致力于改变这一现状。近期，该公司完成3100万美元A+轮融资，在资本寒冬中逆势而上，受到广泛关注。深度赋智的全自动AI中台SaaS服务覆盖多个行业，客户通过接入数据即可获得完整的AI解决方案，大幅缩短开发周期和降低人力成本。
深度赋智的AI中台在电商和金融等行业展现出强大适应力，能够同时解决零售行业的多项痛点，如销售额增长瓶颈和供应链效率低。通过低门槛的使用方式，非技术背景的企业也能享受AI带来的红利。公司团队汇聚了多所顶尖院校的优秀人才，并具备丰富的AI落地经验，确保技术与商业应用的协调发展。
随着中国快速步入数字化智能时代，深度赋智的全自动AI中台技术正成为推动力。其解决方案不仅实现了人力成本的显著节约，还提升了商业指标。未来，随着技术成熟与场景拓展，深度赋智有望在更多行业创造价值，推动AI的民主化，让“普惠AI”成为现实。

🏷️ #数字化转型 #AI技术 #深度赋智 #自动化 #融资

🔗 原文链接

⁣
📰 坚持“深耕主义”的H-E-B，如何凭借一个州成为全美最佳超市？

H-E-B是一家在美国得州扎根的连锁超市，其成功的根源在于深厚的社区联系、独特的经营策略和多元化的品牌布局。作为一家超过百年的企业，H-E-B从创始之初就秉持着与社区共同成长的理念，与得州人民建立了深厚的情感纽带。这种对本地文化的深度理解与响应，使得H-E-B在市场竞争中形成了坚实的护城河，让消费者对其品牌产生了强烈的信任感。

在面临电商和消费分级的挑战时，H-E-B通过建立覆盖各个消费层次的多品牌矩阵，精准满足不同消费者的需求。这种策略不仅为不同群体提供了合适的产品和服务，还通过本土化经营提升了整体运营效率。同时，H-E-B充分利用了线下门店的体验优势，结合线上购物的便捷性，推动了整体业务的增长。

此外，H-E-B在自有品牌发展方面也表现突出，致力于提供高品质的本地特色商品，进而提升企业的毛利率和市场竞争力。这一系列举措不仅为H-E-B带来了持续的业绩增长，也为中国零售业提供了新的思路与借鉴，强调了区域聚焦、深度运营和商品创新的重要性。

🏷️ #H-E-B #社区共生 #深耕得州 #品牌矩阵 #自有品牌

🔗 原文链接

⁣
📰 拒当“羊毛”！腾多多数字零售创新破解平台竞争困局

《人民日报》近日揭示了数字经济繁荣下的商家困境，特别是某些平台通过高佣金和强制促销将竞争成本转嫁给商家，导致商家承受巨大压力。这一乱象不仅让商家为竞争买单，也反映了行业的畸形现象。新出台的《外卖平台服务管理基本要求(征求意见稿)》有望改变这一局面，推动数字化平台的行业升级。

腾多多数字零售平台通过创新商业模式，提供了商家自主让利与补贴的全新生态体系。这一模式区别于传统的“裹挟式补贴”，让商家能够自主设定让利比例并通过绿色消费积分进行转化，从而实现精准投资，降低获客成本。同时，腾多多利用数据分析为商家构建用户画像，提升利润，推动商家与用户之间的良性互动。

腾多多强调商家的长期价值，鼓励建立可持续的客户关系。通过设计补贴活动和扫码锁客技术，形成跨行业的消费积分循环，帮助中小商家摆脱对竞价投流工具的依赖。随着监管政策的加强，腾多多等深耕价值创造的模式将成为行业转型的重要标杆，助力构建健康的数字消费生态。

🏷️ #数字经济 #商家困境 #自主让利 #精准补贴 #生态体系

🔗 原文链接

⁣
📰 阿里放手，为什么这些企业反而活得更好？_腾讯新闻

阿里巴巴近期在A股市场的减持行动引发了广泛关注，尤其是被减持企业的表现令人惊讶。阿里减持的背后，反映出其战略的深刻调整，聚焦于核心业务如云计算和人工智能。这一转变使得被减持的企业获得了重新掌控发展的机会，许多企业在脱离阿里后，反而实现了业绩的显著增长。

例如，高鑫零售在阿里完全退出后，成功扭亏为盈，2025财年实现净利润3.86亿元，主要得益于其优化门店结构和聚焦核心业务的策略。新华都同样在阿里减持期间实现了营业收入和净利润的双增长，显示出企业在自主经营下的强劲复苏。这些案例表明，阿里的减持并非企业发展的终点，而是一个新的起点。

此外，企业在减持后获得了更大的自主权，能够制定符合自身特点的发展战略。高鑫零售和新华都等企业通过精简组织架构和聚焦主业，提升了运营效率，展现出强大的市场适应能力。这一系列变化不仅提升了企业的盈利能力，也让它们在竞争中找到了新的生存之道。总的来说，阿里的减持为这些企业带来了独立与成长的契机。

🏷️ #阿里减持 #企业转型 #自主经营 #业绩增长 #核心业务

🔗 原文链接