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📰 合资突然提速？7月车市的隐性变量_汽车频道_中国青年网

7月国内乘用车市场进入淡季，零售总量下降明显，新能源渗透率创历史新高，燃油车需求持续回落。自主品牌仍以71%市场份额领跑，出口表现成为支撑点，批发端自主车企实现正增长，新能源出口同比大幅提升，海外市场成为新增长曲线。合资品牌 face较大挑战，新能源虽有增速，但入门级市场受限，导致市场结构分化加剧。生产端亦分化明显，自主品牌产能利用率高，合资和豪华品牌产能回落明显，反映未来以新能源和出口为核心增长点的格局。新能源市场的两极分化突出，高端车型增长强劲、入门级受挫，随着新国标落地和成本压力，行业竞争将从价格战转向技术与品质竞争。展望8月及下半年的格局，政策托底与出口拉动将支撑市场底部修复，但盈利能力仍偏低，需通过提升产品结构、海外市场扩张以及后市场收益来实现规模与利润的平衡。

🏷️ #新能源 #自主品牌 #合资品牌 #出口增长 #市场格局

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📰 7月批发销量榜公布：18款车型销量破2万 比亚迪包揽冠亚军

乘联分会公布的2026年7月乘用车批发销量榜显示，市场进入淡季调整阶段，18款车型批发量突破2万辆，较上月21款略降。榜首为比亚迪元UP，7月批发63258辆，其次是宋，61012辆；比亚迪实现双冠，前两名均为其车型，且均突破6万辆门槛。第三名为特斯拉Model Y，销量59836辆，与宋差距不大。吉利星愿位列第四，销量55105辆，成为自主品牌中仅次于比亚迪的热销车型。前五名门槛约3.4万辆，竞争激烈。自主品牌在两万销量俱乐部占比高，奇瑞瑞虎7/8、吉利缤越、零跑A10、五菱缤果、方程豹钛7等车型上榜。小米SU77月批发21044辆，排第16，保持2万销量区间稳定。动力结构方面，大多数为新能源车型，混动与纯电为主，燃油车型稀少，市场正逐步向新能源倾斜。细分市场显示小型代步车、中型SUV和中型轿车均有代表，需求趋于多样化。热点车型间的差距往往仅在几千台，易受波动影响排名。进入传统销售旺季，8、9月各厂商可能通过优惠政策刺激销量，头部车型的竞争仍将加剧，后续成败取决于市场政策和终端优惠力度。

🏷️ #新能源 #比亚迪 #特斯拉 #销量榜 #市场趋势

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📰 7月批发销量榜公布：18款车型销量破2万 比亚迪包揽冠亚军

8月乘用车批发销量榜单显示市场处在淡季调整阶段，比亚迪在榜单中表现强势，元UP和宋两款车型分别以63258辆和61012辆的批发量稳居前二，直接包揽前两名，且两者均为6万以上的巅峰车型。第三名为特斯拉Model Y，销量接近6万辆，差距不大。自主品牌方面，吉利星愿位列第四，成为仅次于比亚迪的热销车型，前五名门槛约3.4万辆，竞争异常激烈。两万销量俱乐部中自主品牌车型占比高，奇瑞瑞虎7、瑞虎8、吉利缤越、零跑A10、五菱缤果、方程豹钛7等均有上榜。小米SU7月批发销量达到21044辆，位列第16，显示出稳定的2万级别销量。总体看，榜单以新能源车型为主，混动与纯电成为市场主力，燃油车型数量有限，显示出新能源的市场走向。市场细分方面，小型代步车、中型SUV和中型轿车均有代表，热门车型之间差距小，几千台的波动也能改变排名。进入传统销售旺季前，8、9月车企很可能通过优惠政策刺激销量，头部车型之间的竞争将继续加剧，后续取胜关键在于市场政策与终端优惠力度。

🏷️ #新能源 #比亚迪 #批发量 #车型排名 #市场趋势

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📰 乘联分会：7月零售同比下滑超20%，出口继续高增长_央广网

7月全国乘用车市场继续走弱，零售同比下降20.9%，累计同比下降20.3%，主要受油价反弹、宏观下行、淡季及需求透支等因素影响。新能源安全新国标落地抬升技术门槛，短期对低端车型造成扰动。尽管如此，政治局会议提出扩内需促消费，为市场提供底部支撑，整体下行仍为阶段性结构性波动。燃油车显著下滑，其中自主和合资品牌均受高油价冲击，豪华车也明显回落。新能源车零售也不景气，但主流合资有小幅增长。批发方面，自主品牌同比增速转正，主流合资和豪华车批发下滑。出口方面表现亮眼，新能源车出口占比提升，自主品牌出口显著增长。综合来看，2026年前三季度行业利润率仍处低位，全年或将以底部蓄力为特征，8月预计总体量价将趋于修复，但结构性差异持续，消费政策落地将带来增量支撑，为传统“金九银十”打好基础。

🏷️ #乘用车 #新能源 #出口 #批发 #市场

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📰 乘联分会：7月零售同比下滑超20%，出口继续高增长_央广网

2026年7月全国乘用车市场呈现下行态势。零售方面，月度总量为146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%，今年前七月累计零售1061.3万辆，同比下降20.3%。多因素叠加导致车市走弱：油价反弹、宏观疲软、季节性淡季、需求透支及政策切换等；但政策层面有所发力，财政扩内需促消费有望为后续市场提供底部支撑。燃油车继续下行，7月零售同比降幅明显，纯燃油车大幅下滑，自主品牌与合资品牌均受冲击；新能源车虽有下滑，但主流合资品牌增速显著，新能源汽车市场分化明显。批发方面，乘用车厂商批发同比基本持平，月度同比微增；自主品牌批发增速更亮眼，出口方面仍然强劲，新能源车出口占比提升。总体来看，行业利润率仍处低位，行业在“价值驱动、结构优化”阶段逐步修复，预计8月将出现总量小幅回暖、结构分化加剧的态势，金九银十有望为市场带来向好迹象。

🏷️ #乘用车 #新能源 #批发 #出口 #市场

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📰 乘联分会：7月全国乘用车市场零售146.1万辆 同比下降20.9% 提供者 智通财经

2026年7月全国乘用车市场呈现总量承压、环比走弱、结构分化加剧的态势，淡季特征明显，油价上涨、宏观走弱及前期透支等因素叠加，使燃油车需求快速萎缩。然而新能源车表现相对坚挺，渗透率持续提升，供给端新国标落地推动产品迭代，行业从价格竞争向价值竞争转型。出口对批发形成支撑，制造端库存显著下降，新能源车对外出口与自主品牌增长成为市场稳态的重要推动力。9月及后续展望中，宏观政策对内需的提振、消费升级与新能源车型集中投放将缓解下行压力，市场有望进入以结构优化和价值驱动为特征的阶段性复苏。总体看，新能源与高端化趋势明确，传统燃油车需求回落将促使行业加速转型。


🏷️ #新能源 #市场结构 #批发库存 #出口增长 #内需提振

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📰 乘联分会：7月新能源乘用车厂商出口量同比增147.8%_手机网易网

本月全国乘用车市场呈现“总量承压、结构分化、淡季下行”的态势。新能源车出口与渗透率显著提升，成为市场的相对亮点；油价上涨与宏观走弱叠加季节性因素，导致零售和内需明显下滑，燃油车需求回落明显，但新能源车并未因此全面止跌，反而在供给端新国标落地后呈现高效迭代与结构升级。出口对整体批发形成托底，自主品牌、合资与豪华品牌的出口和产量表现各异，新能源车出口同比大幅增长，批发增速显著高于零售。展望8月，市场预计将处于底部修复阶段，稳消费政策逐步落地、基数改善有望带来降幅收窄，行业进入以价值驱动和结构优化为主的新阶段，为传统的“金九银十”行情打下基础。

🏷️ #新能源 #出口 #市场下行 #结构分化 #油价

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📰 NE时代

本文对2026年7月全国乘用车市场及后续展望进行了系统分析。7月零售、产销和库存呈现“总量承压、结构分化加剧”的态势，新能源车与燃油车的结构性分化显著，燃油车全面收缩而新能源车快速渗透。受油价回升、宏观增速放缓、旺盛淡季与新国标等因素影响，7月燃油车 retail 同比大幅下滑，新能源车虽同比下降但降幅远小，新能源车在总量中的占比持续提升，呈现“新能源强势领跑、燃油深度降温”的格局。出口方面，新能源车出口增势强劲，自主品牌在全球市场的份额持续扩大，批发端的结构性变化明显，自主品牌与新势力车企增长势头较为显著。8月展望则认为，宏观经济回暖乏力、供给端门槛提升及新能源车型集中迭代将推动市场进入“价值驱动、结构优化”的阶段，预计降幅收窄、底部修复将逐步展开。上半年利润率仍处低位，但新能源与出口的高增长为行业提供支撑，未来有望通过稳消费政策和内需扩张实现回暖。总体来看，中国汽车市场正在由容量驱动转向结构优化与高质量增长的阶段。

🏷️ #新能源 #燃油车 #出口 #自主品牌 #市场展望

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📰 新一代理想L6正式发布，全国统一零售价24.98万元

百万辆只是里程碑，背后是消费者对空间、稳定性和车机体验的共同认可。本文聚焦星越L在达成百万里程后仍需面对的新挑战：老用户流失、新用户接受度、以及市场节奏的变化。尽管销量和热度在波动，行业正在从短期促销驱动走向以真实需求为导向的发展路径，新能源与增程市场的结构性变化也在持续显现。文章通过多角度报道，揭示了车市在淡季中的竞争态势与各品牌在定价、技驾、智能化方面的博弈，以及消费者对高性价比与长续航、强驾控的持续关注。未来趋势或在于如何在百万辆的门槛后，进一步提升产品迭代速度、加强用户粘性，并在全球化布局中寻求更高的市场适配性。总体来看， China's 汽车市场正在由数量扩张转向质量提升，品牌需要以创新、服务与成本效益支撑持续增长。

🏷️ #市场趋势 #百万辆 #星越L #新能源布局 #用户粘性

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📰 车市扫描(2026年7月20日-7月26日)

本文对2026年上半年及7月初乘用车市场及相关产业链数据进行了综合梳理，揭示了市场在淡季背景下的零售与批发走势、新能源车的韧性及出口格局的变化。整体来看，7月前半月全国乘用车零售与批发都呈现同比下滑的主基调，零售受高温、世界杯等因素影响，线下到店明显减少，终端需求偏弱，库存回补和批发出货都承压；但新能源车凭借产品迭代、政策红利与性价比优势，逆势对冲燃油车下滑，零售渗透率持续走高，成为稳住市场的关键力量。生产端方面，淡季特征明显，日均产量与周度产量波动较大，部分车企通过控产减量及海外出口来缓解国内产能压力。利润方面，1-6月汽车行业利润率仅3.8%，受原材料、锂电池价格波动及上游挤压影响，盈利能力承压，但出口表现强劲，6月及上半年整车出口同比大幅增长，前十国家及新能源车出口结构显示对欧盟及中南美市场的高度依赖，同时插混/混动成为出口增量的重要推力，新能源车出口价格下行却通过数量增长实现总量提振。总体而言，市场在内需疲软与外部需求回暖之间呈现结构性分化，新能源车将继续成为驱动出口和国内销量的重要支撑，企业需通过优化产品结构、拓展海外市场来抵御价格压力与产能风险。

🏷️ #市场走势 #新能源车 #出口格局 #批发零售 #利润率

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📰 猪价反弹持续性仍待观察_中国经济网——国家经济门户

近期生猪及猪肉价格在7月初以来的反弹态势仍在延续，但上涨动能明显减弱。监测显示7月中旬活猪和猪肉价格环比均有小幅上涨，然而批发市场日均价涨幅放缓，表明价格已由单边上涨转为震荡调整。专家指出此次上涨更多来自生猪出栏结构变化、大猪供给短期收缩以及市场情绪推动，是阶段性修复而非长期趋势的信号。供给方面，前期猪价下跌导致养殖户大量出栏肥猪，市场大猪存栏下降，生猪产能调控见效，叠加降雨干扰流通，短期流通猪源偏紧。需求端则仍处于消费淡季，终端对涨价的承接力有限，屠宰环节涨价未能有效传导至零售。行业亏损虽在收窄，但仍持续，盈利水平在养殖端整体偏低。展望下半年，猪价有望温和回升，但需警惕供给仍然相对宽松、消费回暖及节日备货等因素的综合影响。随着能繁母猪产能持续去化、下半年出栏量增速减缓，以及中秋、国庆需求回暖，猪价存在温和抬升的支撑，但不宜过度乐观。

🏷️ #猪价 #生猪 #猪粮比价 #产能去化 #市场供需

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📰 关停近400家门店后,永辉超市赚钱了

今年上半年，A股零售板块中报揭示出实体零售的分化态势：永辉超市通过“胖改”实现止血，提升综合毛利率并推动自有品牌比重上升，但二季度仍有实际亏损，需在下半年继续验证调改效果。红旗连锁在营收略降的情况下，扣非净利润实现逆势增长，依托强大区域网络和本地化供应链维持高毛利率，显示出区域深耕带来的抗风险能力。广百股份扭亏为盈，降本增效成为关键；中百集团因供应链与盈利模式矛盾持续亏损，暴露出“二房东”式依赖的结构性问题。行业层面，传统大卖场正在被数据驱动的效率竞争取代，实体零售进入3.0时代，强调供应链效率、自有品牌比重及存货周转。未来走向取决于企业能否在下半场实现持续盈利：永辉需通过调改店在淡季的盈利持续性来证实效果，中百若不彻底重构供应链与激励机制将面临更大风险，红旗则需警惕新业态冲击。总体来看，未来的零售巨头将以效率与用户价值创造为核心，而非单纯的规模。

🏷️ #零售分化 #供应链 #自有品牌 #效率提升 #市场格局

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📰 2026年上半年餐饮消费市场稳步复苏 结构分层品质升级态势凸显_中国经济网——国家经济门户

2026年上半年我国餐饮市场底盘稳固、韧性充足，行业整体实现稳步复苏并呈现结构性特征：价格趋于理性、消费场景分层、品质升级。统计数据显示，社会消费品零售总额与餐饮收入均实现正增长，餐饮增速明显高于总体零售，住宿餐饮业增加值也保持较高增速，支撑服务业和经济基本盘。餐饮消费结构由实物向服务和体验并举转变，服务零售额增速显著高于商品零售。CCI指数显示消费呈“M字型”波动，2月达到峰值，5月次峰，6月虽回落但同比仍增，反映旺季与非传统旺季的交错拉动。客单价在年内多月保持基准线上方，非理性竞争得到遏制，市场秩序改善。消费场景分层不断固化，工作餐等刚需消费与节日聚餐、宴会等改善性消费并存，未来将继续呈现“假期脉冲、平日平淡”的格局。展望下半年，预计维持温和增长，季节性轮换、品质消费升级和市场分层将继续推动行业稳步前进。

🏷️ #餐饮 #消费升级 #市场分层 #客单价 #消费场景

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📰 白酒股强势反弹：贵州茅台大涨近6%，机构预计下半年行业大概率回暖_10%公司_澎湃新闻-The Paper

7月20日，白酒板块出现显著上涨，龙头贵州茅台及多家上市酒企股价走高。茅台宣布自7月18日起对飞天茅台及公斤茅台在i茅台平台提价，零售价和销售合同价均上调，市场普遍认为其体现市场化改革并有助于提振行业信心与业绩预期，成为市场关注的焦点。其他白酒股如古井贡酒、泸州老窖、山西汾酒、五粮液、迎驾贡酒、今世缘等均涨幅可观，显示出在消费淡季综合提价与需求回暖的信号。业内人士及研报普遍认为，茅台两次提价有助于稳定供需、提升利润确定性，并对行业信心产生正向作用，同时多家酒企半年度业绩预告仍呈现压力，部分企业亏损风险显现。展望后市，行业分化加剧但龙头优势明显，渠道去库存与批价企稳有望在下半年释放信号，双节旺季将成为观察重点。总体而言，白酒板块已进入估值低位区间，市场情绪有望随基本面企稳而回暖。

🏷️ #茅台 #白酒 #提价 #市场化 #龙头

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📰 乘联分会：7月1-5日全国乘用车市场新能源零售渗透率60.5%-证券之星

本期数据显示，7月上旬全国乘用车市场新能源零售渗透率达到60.5%，新能源批发渗透率65.5%。总体零售与批发均较去年同月及上月存在波动，7月1-5日零售同比下降15%，批发同比下降35%，但新能源板块表现相对更具韧性，零售与批发均有不同程度的降幅与结构性增量。淡季特征叠加高温与世界杯等因素，线下到店客流下降，价格战持续透支市场信心，导致终端需求偏弱，库存周转压力上升，渠道端向厂商回流受限，呈现“零售弱—补库弱—批发降”的传导链条。尽管如此，暑期换购、置换补贴及新能源车型的性价比提升为中端车型带来增量支撑，新能源车型凭借政策红利和产品迭代展现出较强韧性，压制燃油车大幅下滑的压力。随着政府对车船税的调整及旧换新等政策落地，行业将进入以结构性政策退坡实现市场化成熟的阶段，新能源市场的长期成长仍具确定性。生产端方面，夏季工作日充足、出口回流为批发端提供支撑，但总体批发量仍难扭转下降态势，汽车厂商多采取控产减量策略以应对淡季需求与高库存压力。总体而言，市场处于结构性回暖与周期性回落并存的阶段，新能源细分领域的韧性与价格调整带来的利好将成为未来市场的重要支撑。

🏷️ #新能源渗透 #车船税改革 #市场淡季 #库存压力 #结构性增量

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📰 老板集体哀嚎「最差一年」，今年的雪糕「凉凉」了？

今年的雪糕行业进入“最差一年”的讨论，线下销量低迷、线上流量不足，旺季不旺成为普遍现象。从各地店主的吐槽到数据平台的统计，2023-2025年雪糕价格与出货量均呈下滑趋势，组合装与单品价位下降，低价区占比上升，高价区份额大幅缩减。造成销售下滑的原因包括天气异常导致销售窗口缩短、消费人群代际断层、Z世代偏向奶茶等其它冷饮、网红款退潮与经典款回归的态势变化。网友与经营者共同指出，80、90后逐渐控糖控凉，主力消费转向更稳妥的口味与更有仪式感的产品；网红效应减弱，经典款与大品牌稳定销售。总体来看，这不仅是淡季的波动，更是消费时代的迭代：从“尝鲜”走向“回归本质”，以平价、经典款为主，谨慎推新，行业在淘汰泡沫、回归理性。

🏷️ #雪糕 #消费升级 #网红效应 #价格战 #市场趋势

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📰 蛋价“退烧” 多地跌破5元区间 “火箭蛋”熄火？

6月下旬以来，鸡蛋价格从高位回落，逐步进入季节性淡季，批发价约4.32元/斤左右，跌幅接近15%。价格回落的同时，产业链上游的补栏热情并未消退，大型企业已将补栏计划推进至9月，预计2026年鸡苗补栏量将保持高位。进入6月后，新开产蛋鸡数量增加，小码蛋陆续上市，填补前期供应缺口，蛋鸡养殖端利润提升也抬高了部分养殖户的信心，淘汰鸡意愿有所下降。需求端则呈阶段性下滑，商超及食品企业采购量减少，端午后进入梅雨季带来储存难度和低库存策略。上市公司方面，晓鸣股份表示蛋鸡盈利继续扩大，补栏积极性提升；湘佳股份蛋品业务对公司影响有限。总体来看，养殖端补栏情绪仍分化，大型企业更积极，中小散户面临资金压力，空栏率偏高。后市预计三季度蛋价仍有支撑，但7月下探概率较高，9月中秋国庆备货将陆续启动。

🏷️ #蛋价 #补栏 #鸡苗 #蛋鸡 #市场

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📰 锂电6月洞察：Q2淡季不淡，动力出海深化 | 投研报告

国金证券发布的电力设备与新能源行业研究聚焦2026年上半年的市场分化与技术进展。锂电领域价格继续分化，上游碳酸锂与氢氧化锂分别小幅上涨，显示原材料成本对产业链的支撑作用；整车方面4月新能源乘用车批发达114万辆，同比增长与环比均呈现改善态势，但1-4月累计同比仍略显疲软。总体来看，锂电板块在细分环节中仍有领涨趋势，铜箔等环节表现突出，行业景气度修复带动市场情绪回暖。供应链全球化升级成为新趋势，头部企业通过海外装机与供应链输出实现持续增长，行业从“跟车出海”向“供应链出海”转变。新能源车全球市场呈现分化态势，中国市场回升、欧洲市场增速超预期，美国市场承压。储能领域4月装机同比大幅增长，欧洲受天然气价格推动，全球储能需求向好。锂电排产在6月维持高位，产业链整体需求韧性强，但价格传导仍以中上游为主，价格整体呈现结构性分化。政策与市场环境对新能源汽车与储能的增长仍有重大影响，需关注国内外市场需求及监管变化。

🏷️ #锂电 #新能源 #全球化 #储能 #市场分化

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📰 茅台上调四款非标产品零售价，终端市场价同步上涨- DoNews

贵州茅台自即日起对四款非标自营体系零售价格进行调增，单瓶涨幅在60元至200元之间，约1.9%到8%，是今年内的第二次调整。具体调整包括：15年陈年茅台上调至4279元/瓶，涨幅1.91%；精品茅台上调至2359元/瓶，涨幅2.61%；马年生肖酒（珍享版）上调至2699元/瓶，涨幅约8%；1L装飞天茅台上调至3119元/瓶，涨幅4.35%。与此同时，多个报价平台也显示市场终端价同步上涨40元/瓶至100元/瓶，普遍高于最新官方零售价。成都一酒商表示门店精品茅台报价已达2400元/瓶。这次调价是动态定价机制在核心产品试点基础上的扩展，标志着市场化定价改革向更多非标品类推进，亦被视为高端白酒价值回归与供需平衡的综合结果，有利于理顺价格体系并提升企业定价权。分析指出，调价幅度相对较小、覆盖面有限，对贵州茅台整体业绩的正面影响有限，但有助于提升自营渠道毛利与话语权。经销商则认为，非标茅台价格在去年下行后初步回升，端午前进入合理节奏，后续或在淡季控货，以支撑中秋国庆旺季放量。市场广泛关注茅台是否能延续Q1向好态势，3月与5月的两次提价被视为稳住Q2的关键举措。

🏷️ #白酒 #茅台 #定价 #非标产品 #市场行情

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📰 破13万辆！3月重卡创五年同期新高！新能源涨超30% 燃气涨30%_车家号_发现车生活_汽车之家

2026年3月国内重卡市场进入传统旺季，批发销量预计超过13万辆，环比增长近80%、同比增长约17%，创下近五年3月历史新高。1-3月累计销量约30.9万辆，同比增长17%。销量大幅提升原因包括春节假期调整致2月为淡季，3月元宵后货运复工复产释放需求，以及企业加大线下线上营销、对接市场需求，提升订单与批发。燃气重卡受油气价差拉大带动成为最大亮点，3月上旬油价上涨且气价回落，LNG卡车经济性凸显，重卡销量结构优化，燃气与新能源重卡均实现显著增长，新能源重卡终端销量环比与同比均有强劲增幅，渗透率维持在25-26%。出口市场持续扩张也为整体销量提供支撑，3月出口同比增长近30%，传统市场巩固优势并进入北美等高端市场。预计二季度在以旧换新补贴落地和需求持续释放下，重卡市场将延续增长态势，行业动态将持续受关注。

🏷️ #重卡 #新能源 #燃气重卡 #出口 #市场旺季

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