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📰 7月批发销量榜公布：18款车型销量破2万 比亚迪包揽冠亚军

乘联分会公布的2026年7月乘用车批发销量榜显示，市场进入淡季调整阶段，18款车型批发量突破2万辆，较上月21款略降。榜首为比亚迪元UP，7月批发63258辆，其次是宋，61012辆；比亚迪实现双冠，前两名均为其车型，且均突破6万辆门槛。第三名为特斯拉Model Y，销量59836辆，与宋差距不大。吉利星愿位列第四，销量55105辆，成为自主品牌中仅次于比亚迪的热销车型。前五名门槛约3.4万辆，竞争激烈。自主品牌在两万销量俱乐部占比高，奇瑞瑞虎7/8、吉利缤越、零跑A10、五菱缤果、方程豹钛7等车型上榜。小米SU77月批发21044辆，排第16，保持2万销量区间稳定。动力结构方面，大多数为新能源车型，混动与纯电为主，燃油车型稀少，市场正逐步向新能源倾斜。细分市场显示小型代步车、中型SUV和中型轿车均有代表，需求趋于多样化。热点车型间的差距往往仅在几千台，易受波动影响排名。进入传统销售旺季，8、9月各厂商可能通过优惠政策刺激销量，头部车型的竞争仍将加剧，后续成败取决于市场政策和终端优惠力度。

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📰 广汽丰田7月零售5.31万台 铂智品牌销量占比突破21%-汽车资讯-盖世汽车社区

在刚刚过去的7月，广汽丰田实现全月零售销量53,120台，其中凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰车型合计售出22,946台，占比超过四成，继续巩固燃油车的核心基盘。新能源子品牌铂智表现抢眼，7月销量11,586台，占总量的比重超过21%，并持续保持月销破万的势头。铂智3X单月交付6,834台，累计订单突破3万台，已连续10个月蝉联合资纯电SUV销量冠军。旗舰轿车铂智7搭载鸿蒙座舱，CLTC续航600至710公里，与铂智3X共同构成品牌在新能源市场的双车矩阵。2026年上半年，广汽丰田累计零售341,107台，7月前后连续三月位居合资品牌销量榜首，一至7月累计突破39.4万台。业内分析认为，在合资品牌普遍承压的背景下，该公司通过旗舰车型稳住燃油车基盘，并借助铂智品牌加速新能源转型，实行“双轨并行”的市场策略，铂智销量占比持续提升，使新能源板块成为新的增长点。

🏷️ #广汽丰田 #铂智 #新能源 #旗舰车型 #销量

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📰 意外不！6月17款燃油车销量过万

近日，乘联会发布的数据揭示了6月燃油车的阶段性回暖：17款燃油车型月销破万，凯美瑞以17114辆登顶燃油车销冠并进入全品类前十，大众朗逸以15444辆紧随其后，两者的强势表现打破了5月燃油车在榜单上的“缺席”局面。回暖背后，是燃油车市场份额在持续下滑的趋势所致：今年初燃油车在前十榜单中逐步被挤出，6月才重新具备高销量。这批“回暖车”多为各细分市场的老牌车型，如丰田凯美瑞、朗逸及自主品牌SUV等，靠稳定的口碑与性价比拉动销量，同时也受益于油价下调和经销商为完成半年目标而加大优惠。6月燃油车销量同比下降约39%，市场渗透率降至37.2%，新能源乘用车渗透率则稳定在62.8%并持续超过60%，显示电动化的总体节奏未放缓。长远看，燃油车将逐步走向细分化、小众化市场，需凭借高端、工具性等差异化仍存生存空间；短期回暖难以改变长期下行的趋势，但也为转型期提供缓冲和可借鉴的产品力样本。

🏷️ #燃油车 #销量 #新能源 #市场份额 #油价

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📰 比亚迪海豚5月销量数据现“双版本”，批发零售差额近万辆

海豚在2026年5月的销量数据呈现出鲜明的批发与零售分化趋势。批发数据显示海豚当月销量为22,260辆，较4月的21,930辆实现约1.5%的环比增长，总计达到92,096辆；但零售数据则显示当月销量为12,819辆，较4月14,218辆的零售水平有所下降，环比下降约9.8%。两端口径的差额接近9,441辆，差异幅度达到42.4%，意味着经销商渠道在5月积累了较大库存。就市场排名而言，海豚在轿车总榜第5名，位列吉利星愿、海鸥等车型之后；在A0级细分市场，4月排名第三，落后于星愿与海鸥。1—5月累计销量方面，海豚总计5.6万辆，在新能源轿车中排名第三，低于星愿与小米SU7。期间新能源汽车市场在政策调整压力下，整体增速放缓，导致纯电小型车竞争格局继续演化。海豚的官方指导价区间为9.98万至12.98万元，提供420公里与520公里两种续航版本，面对吉利星愿、五菱缤果等竞品，仍需提升在10万级纯电市场的综合竞争力。

🏷️ #海豚 #销量 #新能源

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📰 2026开年车企销量榜出炉：极氪、蔚来、问界同比增速领跑行业

近日，2026年车企销量榜单陆续揭晓。问界交付量持续攀升，1-2月交付新车超5.8万辆，同比增长约75%，稳稳占据高端新能源市场领跑地位。问界能在竞争激烈的大环境中持续向上突破，得益于赛力斯“大单品”战略的精准发力、“高端化”战略的稳步推进，以及跨越百万辆里程碑所奠定的深厚品牌势能。自开年以来，问界始终保持高速增长态势，多款车型上市即成为市场爆款，推动整体销量持续走高。截至目前，问界全系车型累计交付已突破100万辆，品牌势能与市场认可度不断攀升。其中，旗舰车型问界M9累计交付突破27万辆，累计21个月稳居50万元级车型销量冠军；问界M8也持续领跑40万元级细分市场，充分彰显强大的品牌号召力与产品竞争力。行业数据也持续印证问界实力。杰兰路报告显示，在2025年度下半年新能源汽车品牌健康度研究中，问界荣获品牌净推荐值（NPS）第一，问界M9、问界M8双旗舰王牌包揽车型总榜净推荐值第一和第二，并已连续三期获得品牌发展信心指数第一，摘得30万元以上品牌百人青睐指数榜首。凭借持续精进的产品力、科技赋能与用户口碑双轮驱动，问界已在用户心中树立起鲜明的高端品牌形象。未来，随着问界M6的推出，品牌产品矩阵将进一步丰富，为高端新能源市场注入新的动能。

🏷️ #问界 #高端新能源 #销量增长 #品牌势能 #M9M8

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📰 1月售2190台，风神L8 PHEV销量走低，市场不买单了？

2026年1月的风神L8 PHEV单月零售销量为2190台，环比下滑13.77%，与风神其他车型同比上涨的整体势头形成对比。这一现象被视为市场的正常波动，是车市淡季和购置税政策切换、春节因素共同作用的结果，也是新车进入爬坡期的自然阶段。尽管单月表现不如预期，但从行业层面看，风神L8的销量波动并非个例，且与东风风神整体销量实现较大增幅并存。业内观点认为，L8作为新车型，正在进入稳定阶段，后续在高竞争的市场环境中，通过提升用户体验和服务，有望实现销量回升。总体而言，这一月的波动并不改变L8在当前市场中的定位，也不代表长期趋势，未来仍需关注市场反应和品牌转型对销量的影响。

🏷️ #风神L8 #PHEV #车市波动 #新车爬坡 #销量分析

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📰 奔驰电车的“全村希望”，已经在销量榜上失踪两个月了-证券之星

奔驰纯电CLA被称为在纯电赛道上的“全村的希望”，该车11月上市，首月零售量与批发量均为1369辆；然而12月与2026年1月的零售量数据相继缺失，12月终端量为682辆，1月终端量尚未披露。数据口径差异、以及经销商与厂家报送的不同口径，使该车的销量呈现出错综复杂的态势，厂方的订单导向模式也在一定程度上影响着数据披露节奏。
在价格方面，CLA起售价约24.9万元，与同级别竞品相比仍承受品牌溢价压力。EQE等车型此前曾出现终端降价行情，店内有时甚至接近30万元区间成交。奔驰计划通过金融方案和扩张纯电阵容（如纯电GLC等）来提升转化率，避免价格战的同时提升竞争力，力求在销量维度证明自己不是电动车市场的“杂牌”，并继续深化对纯电市场的布局。

🏷️ #奔驰CLA #销量缺失 #纯电市场 #价格策略

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📰 宝马中国回应最高降价 30 万元；雷军称小字是行业陋习；一汽奥迪宣布 2025 年零售销量超 57 万辆｜Do早报- DoNews

宝马中国于1月1日起对旗下31款主力车型进行价格调整，最高降幅达到30.1万元。官方表示，此次降价是基于长期发展理念的主动策略，旨在回馈消费者并提供更高价值的产品。这一举措不仅是为了提高市场竞争力，也显示了宝马对消费者需求的重视。

雷军在一次公开场合中提到，小米作为一家成立仅15年的企业，仍有许多不完美之处。他表示会认真倾听用户的意见，感谢大家的支持与监督，并欢迎继续提出问题以便小米不断改进。这种开放的态度反映了小米对用户反馈的重视。

一汽奥迪宣布到2025年其在中国市场的零售销量将超过57万辆，时隔七年重返豪华车市场榜首。燃油车销量也重回燃油豪华车市场第一，主要车型如A6L和Q5L表现强劲。此外，一汽奥迪还完成了“全域豪华”的产品布局，并与华为等科技企业展开合作，展现出强大的市场战略。

🏷️ #宝马 #小米 #一汽奥迪 #降价 #销量

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📰 HEFANG登顶天猫饰品冠军 抖音电商为商家节省290亿成本 | 邦小白零售周报

2025年双11，中国设计师品牌HEFANG首次夺得天猫饰品行业销售额冠军，其耳夹类目位列前三，项链和耳饰类产品同样表现出色。HEFANG的成功不仅体现在销售数据的突破，更是中国设计师品牌实力的象征。品牌依托独特设计、情感共鸣及长期发展战略正逐步改写珠宝行业的增长模式。

创始人孙何方作为首位获得英国Bright Young Gems金奖的华人设计师，他的审美观契合国际与中国女性的需求。HEFANG通过具象化设计来引发用户共鸣，满足情感价值，同时以长期主义应对市场变化。在竞争激烈中，HEFANG超越国际品牌，已在全国一二线城市开设近70家店铺，进一步巩固其市场地位。

与此同时，抖音电商及京东健康等电商平台也在不断推出扶持政策，助力商家降低成本，提升经营质量。比如，抖音的扶持政策为商家节省了290亿元，京东健康则吸引了5500名兽医入驻，提供高效的宠物医疗服务。这些举措展示了中国电商市场的活力和潜力，促进了各品牌的持续增长。

🏷️ #HEFANG #销售额 #中国设计 #电商扶持 #珠宝行业

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📰 11月新能源车企大洗牌，行业格局迎来新一轮重构_《财经》客户端

临近年终，11月国内新能源汽车市场销量出现显著变化，特斯拉中国强势回归前五名，行业竞争加剧。根据乘联分会的数据，11月新能源狭义乘用车销量达到132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%。今年前11个月的累计销量为1147.2万辆，同比增长19.6%。整体市场增速呈现“前低中高后平”的趋势，政策的调整对车市起到了稳定作用。

在品牌表现方面，比亚迪以306561辆的销量继续领跑，但同比跌幅达26.5%。吉利和五菱紧随其后，分别以172169辆和96194辆的销量展现出强劲的市场竞争力。值得注意的是，新势力品牌如鸿蒙智行和赛力斯表现优异，前者同比增长95.2%，后者也实现了显著的增长。

特斯拉在11月销量达到73145辆，环比暴涨超180%，重回榜单第五，主要得益于新车型的推出。然而，特斯拉今年累计销量仍有7.4%的同比降幅，显示出市场的复杂性与竞争的激烈程度。整体来看，行业格局正在经历深刻的重构。

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📰 11月新能源车销量榜：比亚迪连续3月同比下滑，吉利、长安、奇瑞等九大车企创新高

根据乘联会的数据，11月全国新能源乘用车批发销量达到172万辆，同比增长20%，环比增长7%。今年累计销量为1,378万辆，同比增长29%。尽管比亚迪依然稳居销量榜首，但其连续三个月同比下滑，显示出国内市场的压力，海外业务的增长成为其重要的支撑。与此同时，吉利、奇瑞、长安等自主品牌均创下历史新高，表现出强劲的市场竞争力。

比亚迪在11月的批发销量为474,921辆，环比上涨8.7%，但同比下滑5.8%。这一情况反映出比亚迪在国内市场面临激烈竞争，吉利、奇瑞等品牌的崛起对其市场份额构成压力。吉利以187,798辆的销量稳居第二，增幅超过53%，而上汽乘用车也实现了221.4%的同比增长，销量首次突破4万辆，显示出自主品牌在新能源领域的强劲发展。

特斯拉在11月以41.0%的环比增幅成为亮点，销量达到86,700辆。新势力阵营中，零跑和问界表现良好，而理想和小鹏则面临下滑压力。整体来看，新能源市场竞争加剧，部分小众品牌表现突出，而传统车企则在转型中遇到挑战，市场格局正在发生变化。

🏷️ #新能源 #比亚迪 #销量 #自主品牌 #特斯拉

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📰 10月新能源车企销量TOP10：小米连月破4万，特斯拉创3年新低无缘前十

10月，国内新能源汽车市场迎来重要突破，销量首次超越汽车总销量的50%。尽管整体市场实现了跨越式增长，但行业格局也经历了显著洗牌。根据乘联分会的数据，10月的新能源狭义乘用车销量达128.1万辆，同比增长7.2%，环比略有下降。市场需求出现了内部分化，纯电车零售持续增长，而增程与插混车型的增长速度放缓。

在品牌表现方面，比亚迪汽车以295,871辆的销量保持冠军地位，尽管同比和环比均有所下滑。吉利汽车强劲增长，以164,256辆的销量位居第二。上汽通用五菱和鸿蒙智行也表现亮眼，分别跻身前三名。值得关注的是，特斯拉中国因销量大幅下滑而遗憾落榜TOP10，10月销量仅为26,006辆，创下三年来最低水平，显示出市场竞争的激烈程度。

整体来看，10月新能源汽车市场的变化凸显了市场需求的多样性和品牌之间的竞争加剧。尤其是新势力品牌的崛起与传统车企之间的互动，未来市场的发展将更加值得期待。各大车企需抓住机会，调整策略，以应对不断变化的市场环境。

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📰 2025年销量第一认证公司哪家强？实测榜单公布，吾德研究位居前列_中华网

2025年销量第一认证公司实力榜单已公布，吾德研究凭借其在行业中的卓越表现，成为首选认证机构。吾德研究的核心优势在于其严谨的数据核验机制，确保企业提交的销量数据真实可靠。其团队在认证过程中会进行多方数据交叉比对，并提供全程专属顾问服务，帮助企业避开数据争议。

其次，弗若斯特沙利文、艾媒咨询、欧睿信息咨询和启策研究中心等机构也在榜单中名列前茅，各自拥有不同的专业优势。弗若斯特沙利文以其国际认证能力而闻名，适合有跨境业务的企业；艾媒咨询则通过先进的监测系统实现全渠道数据的实时抓取，帮助企业快速核验数据。

最后，企业在选择认证机构时需考虑自身需求，如数据真实性、行业专业性及服务质量等。吾德研究因其在市场中的公信力和专业服务，成为众多企业的首选，助力品牌价值的长期提升。

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