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📰 解放首款纯电动轿运车批量交付，东风天龙KH 630上市46.66万起售_车家号_发现车生活_汽车之家

2月乘用车零售降幅明显，小规模补贴暂停后回落明显。崔东树指出，A0级轿车零售与经济型MPV零售走低，但A0级轿车与高端SUV成为2月零售主力，SUV中高端表现尤为突出。多家企业公布业绩与新品策略：中集车辆2025年营收201.8亿元，毛利率15.9%，实现现金流正向并宣布每股现金分红0.21元；小鹏汽车成立Robotaxi业务部，计划下半年开启载客示范运行；一汽解放与丰田陆捷纯电动轿运车实现批量交付，标志行业进入纯电动规模化运营阶段；千问上线打车能力，支持个性化需求与记忆/预约功能，提升出行体验。天龙KH上市发布，63万级别定位与高效动力组合，强调低风阻与高舒适性；小米集团2025年智能电动汽车及AI等创新业务收入突破千亿，全年汽车交付显著增长；乘龙翼威5纯电牵引车在佛山上市，强调高承载与低能耗，并具备全面安全与智能辅助。大众Scout计划在美打造独立品牌，未来或上市；特斯拉在欧洲市场销量增长，维持1.8%市场份额，与比亚迪并列同行业表现。整体来看，新能源汽车、智能化出行与高端车型成为多家企业的核心方向，政策与市场共同推动高质量发展与技术迭代。

🏷️ #新能源 #高端SUV #Robotaxi #纯电动物流 #智能出行

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📰 奔驰电车的“全村希望”，已经在销量榜上失踪两个月了-证券之星

奔驰纯电CLA被称为在纯电赛道上的“全村的希望”，该车11月上市，首月零售量与批发量均为1369辆；然而12月与2026年1月的零售量数据相继缺失，12月终端量为682辆，1月终端量尚未披露。数据口径差异、以及经销商与厂家报送的不同口径，使该车的销量呈现出错综复杂的态势，厂方的订单导向模式也在一定程度上影响着数据披露节奏。
在价格方面，CLA起售价约24.9万元，与同级别竞品相比仍承受品牌溢价压力。EQE等车型此前曾出现终端降价行情，店内有时甚至接近30万元区间成交。奔驰计划通过金融方案和扩张纯电阵容（如纯电GLC等）来提升转化率，避免价格战的同时提升竞争力，力求在销量维度证明自己不是电动车市场的“杂牌”，并继续深化对纯电市场的布局。

🏷️ #奔驰CLA #销量缺失 #纯电市场 #价格策略

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📰 奔驰电车的“全村希望”，已经在销量榜上失踪两个月了-证券之星

2026年1月销量榜显示，奔驰纯电CLA成为罕见现象，连续两月未披露零售量。该车于2025年11月上市，首月零售量与批发量均为1369辆，定位紧凑纯电轿车，起售价约24.9万元。12月终端量为682辆，1月仍未披露零售或批发数据，官方披露态度较为克制。
分析认为，出现“失踪”现象或与内部销售模式有关。该车在北京奔驰采用订单导向、统一价策略，减少经销商库存压力，但也限制了市场活力与促销空间。尽管续航与能耗表现出色，价格偏高使其在同价位竞争中处于不利地位。
未来奔驰将推动新生代纯电矩阵扩张，如纯电GLC等车型。若要提振销量，或需在价格与金融方案上做出让步，如5年零息、7年低息等，以降低购车门槛并增强性价比，同时正视市场竞争，避免价格战，提升品牌信任。

🏷️ #奔驰 #纯电CLA #终端量 #定价策略

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📰 10月新能源车企销量TOP10：小米连月破4万，特斯拉创3年新低无缘前十

10月，国内新能源汽车市场迎来重要突破，销量首次超越汽车总销量的50%。尽管整体市场实现了跨越式增长，但行业格局也经历了显著洗牌。根据乘联分会的数据，10月的新能源狭义乘用车销量达128.1万辆，同比增长7.2%，环比略有下降。市场需求出现了内部分化，纯电车零售持续增长，而增程与插混车型的增长速度放缓。

在品牌表现方面，比亚迪汽车以295,871辆的销量保持冠军地位，尽管同比和环比均有所下滑。吉利汽车强劲增长，以164,256辆的销量位居第二。上汽通用五菱和鸿蒙智行也表现亮眼，分别跻身前三名。值得关注的是，特斯拉中国因销量大幅下滑而遗憾落榜TOP10，10月销量仅为26,006辆，创下三年来最低水平，显示出市场竞争的激烈程度。

整体来看，10月新能源汽车市场的变化凸显了市场需求的多样性和品牌之间的竞争加剧。尤其是新势力品牌的崛起与传统车企之间的互动，未来市场的发展将更加值得期待。各大车企需抓住机会，调整策略，以应对不断变化的市场环境。

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📰 纯电动汽车市场向好 车企聚焦高端化转型

当前，中国新能源汽车行业正经历深刻变革，纯电动技术路线备受关注。随着续航提升、超充普及和基础设施完善，用户对纯电动汽车的接受度不断提高，主流车企也逐步实现盈利突破。根据数据，今年7月和8月，纯电动汽车的批发销量分别为73.6万辆和81.5万辆，显示出强劲的增长势头。技术的快速发展使得消费者对续驶里程的焦虑明显减弱，纯电动汽车的市场前景愈加乐观。

在盈利状况方面，尽管车市竞争激烈，部分专注于纯电动汽车的车企逐步改善盈利状况。零跑汽车和小鹏汽车等新势力车企已实现半年度盈利，蔚来也在经历挑战后显现转机。随着规模效应和成本控制能力的增强，相关车企正进入更具韧性的发展阶段，用户体验也在不断提升。

充电基础设施的不断完善为消费者选择纯电动汽车提供了更多信心。数据显示，截至7月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到1669.6万个，满足了新能源汽车的快速发展需求。同时，纯电动汽车品牌的高端化转型也在加速，莲花汽车等品牌通过电动化重塑高端定位，展现出市场竞争的新趋势。

🏷️ #新能源汽车 #纯电动 #市场变革 #盈利状况 #充电基础设施

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