📰 蔚来李斌：2026国内汽车零售量或跌超15%，纯电渗透率提升不可逆
蔚来创始人李斌在2026中国汽车重庆论坛上指出，中国汽车产业已进入新的阶段，2026年国内汽车零售量可能同比下跌15%至20%，但纯电渗透率持续提升，行业从品牌混沌走向品牌澄清，竞争从单点向体系化转变。蔚来在高质量发展的第三阶段实现盈利并持续增长，1-5月交付量达到15万辆，多款车型表现优异，如ES9、ES8、L90、L60等，尤其L80与萤火虫在高端小型车市场表现突出。公司强调核心驱动来自对市场判断的兑现、纯电技术带来的体验提升，以及充换电基础设施的完善。蔚来累计研发投入超688亿人民币，充换电投入超200亿，未来将建设1000座换电站，并推动电芯标准化、开放合作，以实现行业降本和共赢。文章结尾强调行业需从单点竞争走向体系竞争，聚焦用户价值创造、基础创新与合作共赢，以应对“泥泞路上的马拉松”式的长期挑战。
🏷️ #纯电渗透 #品牌澄清 #体系竞争 #换电网络 #用户价值
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📰 蔚来李斌：2026国内汽车零售量或跌超15%，纯电渗透率提升不可逆
蔚来创始人李斌在2026中国汽车重庆论坛上指出，中国汽车产业已进入新的阶段，2026年国内汽车零售量可能同比下跌15%至20%，但纯电渗透率持续提升，行业从品牌混沌走向品牌澄清，竞争从单点向体系化转变。蔚来在高质量发展的第三阶段实现盈利并持续增长，1-5月交付量达到15万辆，多款车型表现优异，如ES9、ES8、L90、L60等，尤其L80与萤火虫在高端小型车市场表现突出。公司强调核心驱动来自对市场判断的兑现、纯电技术带来的体验提升，以及充换电基础设施的完善。蔚来累计研发投入超688亿人民币，充换电投入超200亿，未来将建设1000座换电站，并推动电芯标准化、开放合作，以实现行业降本和共赢。文章结尾强调行业需从单点竞争走向体系竞争，聚焦用户价值创造、基础创新与合作共赢，以应对“泥泞路上的马拉松”式的长期挑战。
🏷️ #纯电渗透 #品牌澄清 #体系竞争 #换电网络 #用户价值
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