📰 乘联分会：7月零售同比下滑超20%，出口继续高增长_央广网
2026年7月全国乘用车市场呈现下行态势。零售方面，月度总量为146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%，今年前七月累计零售1061.3万辆，同比下降20.3%。多因素叠加导致车市走弱：油价反弹、宏观疲软、季节性淡季、需求透支及政策切换等；但政策层面有所发力，财政扩内需促消费有望为后续市场提供底部支撑。燃油车继续下行，7月零售同比降幅明显，纯燃油车大幅下滑，自主品牌与合资品牌均受冲击；新能源车虽有下滑，但主流合资品牌增速显著，新能源汽车市场分化明显。批发方面，乘用车厂商批发同比基本持平，月度同比微增；自主品牌批发增速更亮眼，出口方面仍然强劲，新能源车出口占比提升。总体来看，行业利润率仍处低位，行业在“价值驱动、结构优化”阶段逐步修复，预计8月将出现总量小幅回暖、结构分化加剧的态势，金九银十有望为市场带来向好迹象。
🏷️ #乘用车 #新能源 #批发 #出口 #市场
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2026年7月全国乘用车市场呈现下行态势。零售方面，月度总量为146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%，今年前七月累计零售1061.3万辆，同比下降20.3%。多因素叠加导致车市走弱：油价反弹、宏观疲软、季节性淡季、需求透支及政策切换等；但政策层面有所发力，财政扩内需促消费有望为后续市场提供底部支撑。燃油车继续下行，7月零售同比降幅明显，纯燃油车大幅下滑，自主品牌与合资品牌均受冲击；新能源车虽有下滑，但主流合资品牌增速显著，新能源汽车市场分化明显。批发方面，乘用车厂商批发同比基本持平，月度同比微增；自主品牌批发增速更亮眼，出口方面仍然强劲，新能源车出口占比提升。总体来看，行业利润率仍处低位，行业在“价值驱动、结构优化”阶段逐步修复，预计8月将出现总量小幅回暖、结构分化加剧的态势，金九银十有望为市场带来向好迹象。
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