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📰 车市扫描(2026年4月20日-4月26日)
本期报道聚焦2026年一季度及4月全国乘用车市场与产业链的运行态势。总体看，零售与批发均处于同比下滑通道，且新能源车型的增速放缓，但新能源渗透率持续提升，呈现出“新能源替代燃油”的趋势。4月上旬受清明假期影响，日均销售和上牌节奏偏缓，后期受北京车展及油价、成本上升等因素影响，终端热度有所分化，燃油车销量承压，新能源车表现相对较好但尚未抵消燃油车的丢量。此外，厂商在产销节奏与库存管理上趋于保守，新能源批发降幅大于整体车市，显示企业通过调整产销来缓解渠道压力。出口方面，2026年1-3月新能源车出口增速显著，且中东及西欧市场需求较好，插混和混动成为出口新增长点，纯电动车占比有所下降。进口方面，3月及前三月进口量同比略增，豪华车市场分化明显，雷克萨斯等品牌保持进口豪华车领先地位。
在利润与成本压力叠加的背景下，行业利润率仍处于历史低位，企业利润承压，整体盈利能力下降。各地持续推动“两新”政策以释放内需，未来汽车市场的回暖需要更多的政策扶持、经销商渠道优化和终端需求回暖。总体判断，批发与零售端将继续呈现分化，短期内市场回暖需倚赖消费信心回升、油价波动收敛以及新车上市热度转化为实际销量。
🏷️ #新能源渗透 #批发零售下行 #出口回暖 #进口豪华车 #利润率
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📰 车市扫描(2026年4月20日-4月26日)
本期报道聚焦2026年一季度及4月全国乘用车市场与产业链的运行态势。总体看，零售与批发均处于同比下滑通道，且新能源车型的增速放缓，但新能源渗透率持续提升，呈现出“新能源替代燃油”的趋势。4月上旬受清明假期影响，日均销售和上牌节奏偏缓，后期受北京车展及油价、成本上升等因素影响，终端热度有所分化，燃油车销量承压，新能源车表现相对较好但尚未抵消燃油车的丢量。此外，厂商在产销节奏与库存管理上趋于保守，新能源批发降幅大于整体车市，显示企业通过调整产销来缓解渠道压力。出口方面，2026年1-3月新能源车出口增速显著，且中东及西欧市场需求较好，插混和混动成为出口新增长点，纯电动车占比有所下降。进口方面，3月及前三月进口量同比略增，豪华车市场分化明显，雷克萨斯等品牌保持进口豪华车领先地位。
在利润与成本压力叠加的背景下，行业利润率仍处于历史低位，企业利润承压，整体盈利能力下降。各地持续推动“两新”政策以释放内需，未来汽车市场的回暖需要更多的政策扶持、经销商渠道优化和终端需求回暖。总体判断，批发与零售端将继续呈现分化，短期内市场回暖需倚赖消费信心回升、油价波动收敛以及新车上市热度转化为实际销量。
🏷️ #新能源渗透 #批发零售下行 #出口回暖 #进口豪华车 #利润率
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📰 汇嘉时代2025年归母扣非净利涨幅近2倍，调改释放新消费增长动能
2025年汇嘉时代交出亮眼成绩，全年实现营业收入24.50亿元，同比增长1.69%；净利润7,689.58万元，同比增31.76%，归母扣非净利润7,518.38万元，同比大涨172.66%。在国家消费政策红利推动下，公司通过门店升级、品类优化及数智转型实现多维提升，凸显新疆本土零售企业的潜力。
公司以六大核心供应链体系为支撑，深化直采并引进有机健康商品及自有品牌，提升新疆特色农产品供给。线上线下一体化成为新引擎，依托小程序、官微与短视频实现公域引流、私域运营，构建仓店合一的即时零售与30-60分钟配送矩阵，扩大区域覆盖。
🏷️ #零售龙头 #供应链 #数智化 #新疆本土 #消费升级
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📰 汇嘉时代2025年归母扣非净利涨幅近2倍，调改释放新消费增长动能
2025年汇嘉时代交出亮眼成绩，全年实现营业收入24.50亿元，同比增长1.69%；净利润7,689.58万元，同比增31.76%，归母扣非净利润7,518.38万元，同比大涨172.66%。在国家消费政策红利推动下，公司通过门店升级、品类优化及数智转型实现多维提升，凸显新疆本土零售企业的潜力。
公司以六大核心供应链体系为支撑，深化直采并引进有机健康商品及自有品牌，提升新疆特色农产品供给。线上线下一体化成为新引擎，依托小程序、官微与短视频实现公域引流、私域运营，构建仓店合一的即时零售与30-60分钟配送矩阵，扩大区域覆盖。
🏷️ #零售龙头 #供应链 #数智化 #新疆本土 #消费升级
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📰 多举措转型求变，绝味食品去年营收54.67亿-公司动态-证券市场周刊
绝味食品在消费分级与激烈竞争中推进转型升级。年报显示营收54.67亿元，公司通过门店形态调整、品类拓展与全渠道数字化运营，聚焦「热卤+正餐」场景的新阶段。多地落地新型门店，形成以绝味鲜卤超市型与绝味煲煲正餐门店为核心的矩阵，扩展消费场景与客群覆盖。
展望未来，2026年将推猪牛副产品卤味拼盘，形成日常热卤煲与节日拼盘的互补型正餐矩阵，同时向零食、海鲜、素食等多品类扩张，提升盈利空间。全渠道布局加速，腾讯智慧零售AI营销智能体落地，并与可口可乐达成战略合作，推动「卤味+饮品」场景落地，力求提升经营管理质量与行业领先地位。
🏷️ #转型升级 #新零售 #多品类 #AI营销 #卤味饮品
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📰 多举措转型求变，绝味食品去年营收54.67亿-公司动态-证券市场周刊
绝味食品在消费分级与激烈竞争中推进转型升级。年报显示营收54.67亿元，公司通过门店形态调整、品类拓展与全渠道数字化运营，聚焦「热卤+正餐」场景的新阶段。多地落地新型门店，形成以绝味鲜卤超市型与绝味煲煲正餐门店为核心的矩阵，扩展消费场景与客群覆盖。
展望未来，2026年将推猪牛副产品卤味拼盘，形成日常热卤煲与节日拼盘的互补型正餐矩阵，同时向零食、海鲜、素食等多品类扩张，提升盈利空间。全渠道布局加速，腾讯智慧零售AI营销智能体落地，并与可口可乐达成战略合作，推动「卤味+饮品」场景落地，力求提升经营管理质量与行业领先地位。
🏷️ #转型升级 #新零售 #多品类 #AI营销 #卤味饮品
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📰 一季度社会消费品零售总额近13万亿元 消费市场运行向好
消费是经济增长的基础力量，各地强化提振消费行动，推动市场回暖。一季度社会消费品零售总额近13万亿元，同比增长2.4%，增速较上年四季度回升。商品消费稳中有升，限额以上粮油食品类和升级类商品销售增势明显，消费品以旧换新销售额超过4300亿元，惠及6000多万人次，新能源车等绿色消费表现突出。
服务消费保持较快增长，服务零售额同比增5.5%，高于商品增速。假日消费回暖，文旅、赛事等领域潜力释放，文体休闲和旅游等行业两位数增长。新型消费持续涌现，网上消费和数字化应用发展向好，一季度网上商品和服务零售额同比增8%，其中网上商品零售额增7.5%，占比24.8%，数字信息服务和智能化应用带动相关消费提升。
🏷️ #消费增长 #服务消费 #以旧换新 #数字经济 #新能源车
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📰 一季度社会消费品零售总额近13万亿元 消费市场运行向好
消费是经济增长的基础力量，各地强化提振消费行动，推动市场回暖。一季度社会消费品零售总额近13万亿元，同比增长2.4%，增速较上年四季度回升。商品消费稳中有升，限额以上粮油食品类和升级类商品销售增势明显，消费品以旧换新销售额超过4300亿元，惠及6000多万人次，新能源车等绿色消费表现突出。
服务消费保持较快增长，服务零售额同比增5.5%，高于商品增速。假日消费回暖，文旅、赛事等领域潜力释放，文体休闲和旅游等行业两位数增长。新型消费持续涌现，网上消费和数字化应用发展向好，一季度网上商品和服务零售额同比增8%，其中网上商品零售额增7.5%，占比24.8%，数字信息服务和智能化应用带动相关消费提升。
🏷️ #消费增长 #服务消费 #以旧换新 #数字经济 #新能源车
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📰 2026汽车营销创新巡回沙龙（成都站）成功举办，竹子汽车集团以技术原力定义新零售下一程_中华网
2026年4月17日，由中国汽车流通协会新营销分会主办、竹子汽车集团承办的2026汽车营销创新巡回沙龙成都站圆满落幕。活动以趋势解读、标杆游学、干货分享和重磅发布为全流程形式，汇聚行业权威、头部经销商高管及新媒体/AI领域先锋。参会者在竹子汽车集团10万平方米的新零售卖场内，沉浸式观摩品牌馆布局、用户体验动线与数字化运营系统，直观印证以用户为中心的新零售模式对消费体验的重构。
沙龙高潮由竹子汽车集团CTO刘毅带来的车小白龙虾AI获客平台发布揭幕，展现以技术驱动的新零售获客链路。平台聚焦获客难、成本高、转化低等痛点，依托OpenClaw框架实现线索获取、触达与跟进的全流程智能化，提供低成本高效率方案。随后创始人白贵顺回顾ZCAR的发展历程，强调从线下卖场到线上数字化平台的转型，以及与AI能力的系统化输出，展现创新与坚持。未来竹子将以AI+汽车新零售为核心，孵化可复制的行业解决方案，并以成都起点深耕中国市场。
🏷️ #新零售 #AI赋能 #获客 #数字化
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📰 2026汽车营销创新巡回沙龙（成都站）成功举办，竹子汽车集团以技术原力定义新零售下一程_中华网
2026年4月17日，由中国汽车流通协会新营销分会主办、竹子汽车集团承办的2026汽车营销创新巡回沙龙成都站圆满落幕。活动以趋势解读、标杆游学、干货分享和重磅发布为全流程形式，汇聚行业权威、头部经销商高管及新媒体/AI领域先锋。参会者在竹子汽车集团10万平方米的新零售卖场内，沉浸式观摩品牌馆布局、用户体验动线与数字化运营系统，直观印证以用户为中心的新零售模式对消费体验的重构。
沙龙高潮由竹子汽车集团CTO刘毅带来的车小白龙虾AI获客平台发布揭幕，展现以技术驱动的新零售获客链路。平台聚焦获客难、成本高、转化低等痛点，依托OpenClaw框架实现线索获取、触达与跟进的全流程智能化，提供低成本高效率方案。随后创始人白贵顺回顾ZCAR的发展历程，强调从线下卖场到线上数字化平台的转型，以及与AI能力的系统化输出，展现创新与坚持。未来竹子将以AI+汽车新零售为核心，孵化可复制的行业解决方案，并以成都起点深耕中国市场。
🏷️ #新零售 #AI赋能 #获客 #数字化
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📰 头部新势力车企发出生存预警：“我们要活下来”
在零跑D19上市发布会后的媒体沟通会上，朱江明再次发出生存警告。他强调市场容量有限，若不能实现不亏损、具备规模，17家车企将难以共存，未来三年零跑必须把扩大规模作为核心目标。去年零跑实现约60万辆销售，A10新车下单已超3万辆，凭借热销车型和充足现金流，这家新势力车企显然具备危机意识。
当前行业进入大洗牌期，1-2月全国车企利润率降至2.9%，创历史新低，3月汽车零售同比下降11.8%，零售总额也仅增长1.7%，受汽车消费疲软拖累。朱江明认为未来两三年市场将持续激烈竞争，但三年以后不会再维持日均大量新车投放的状态，竞争落幕后行业将回归理性。
🏷️ #市场整合 #规模优先 #盈利目标 #新势力车企
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📰 头部新势力车企发出生存预警：“我们要活下来”
在零跑D19上市发布会后的媒体沟通会上，朱江明再次发出生存警告。他强调市场容量有限，若不能实现不亏损、具备规模，17家车企将难以共存，未来三年零跑必须把扩大规模作为核心目标。去年零跑实现约60万辆销售，A10新车下单已超3万辆，凭借热销车型和充足现金流，这家新势力车企显然具备危机意识。
当前行业进入大洗牌期，1-2月全国车企利润率降至2.9%，创历史新低，3月汽车零售同比下降11.8%，零售总额也仅增长1.7%，受汽车消费疲软拖累。朱江明认为未来两三年市场将持续激烈竞争，但三年以后不会再维持日均大量新车投放的状态，竞争落幕后行业将回归理性。
🏷️ #市场整合 #规模优先 #盈利目标 #新势力车企
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📰 崔东树：一季度汽车行业固定资产投资同比增长4.8% 高于各行业平均水平_车市动态_汽车_中金在线
2026年1—3月，汽车行业固定资产投资同比增长4.8%，显著高于各行业平均水平；1—3月社会消费品零售总额同比增长2.4%，其中汽车消费同比下降9%，3月降幅扩大至12%；除汽车外的零售增速转稳。新能源汽车产销持续提升，渗透率达到42%，燃油车产销回落明显，行业结构正在向新能源转型。
在外部环境复杂、需求尚显不足的背景下，汽车产量与投资表现呈现分化：3月日均新能源汽车生产约4.3万台，同比增长1.2%，汽车工业增加值1—3月同比增5.1%，3月增速更高；产能利用率维持在相对低位，需持续政策支持以推动购车与消费，涵盖减税、新能源下乡等举措以促经济增长与产业升级。
🏷️ #汽车 #新能源 #消费 #增长 #政策
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📰 崔东树：一季度汽车行业固定资产投资同比增长4.8% 高于各行业平均水平_车市动态_汽车_中金在线
2026年1—3月，汽车行业固定资产投资同比增长4.8%，显著高于各行业平均水平；1—3月社会消费品零售总额同比增长2.4%，其中汽车消费同比下降9%，3月降幅扩大至12%；除汽车外的零售增速转稳。新能源汽车产销持续提升，渗透率达到42%，燃油车产销回落明显，行业结构正在向新能源转型。
在外部环境复杂、需求尚显不足的背景下，汽车产量与投资表现呈现分化：3月日均新能源汽车生产约4.3万台，同比增长1.2%，汽车工业增加值1—3月同比增5.1%，3月增速更高；产能利用率维持在相对低位，需持续政策支持以推动购车与消费，涵盖减税、新能源下乡等举措以促经济增长与产业升级。
🏷️ #汽车 #新能源 #消费 #增长 #政策
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📰 崔东树：一季度汽车行业固定资产投资同比增长4.8% 高于各行业平均水平-证券之星
2026年1-3月，汽车行业固定资产投资同比增长4.8%，高于各行业平均水平。1-3月汽车生产下降6%，合计715万台，新能源汽车302万台、渗透率42%；燃油车413万台。汽车工业增加值同比增5.1%，3月增速达到7.5%，显示产销回稳态势与产业升级方向，但外部环境更趋复杂，需求不足仍是挑战。
在消费端，1-3月汽车消费额为9968亿元，同比下降9%，3月降幅更大，汽车零售对整体消费拉动有限。为稳增长，业内呼吁持续性政策支持，包括减税、新能源车下乡、车购税优惠等举措，以及扶持中低端车型与提升居民购车信心，推动购车消费与经济复苏。
🏷️ #汽车投资 #新能源汽车 #汽车产量 #汽车消费
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📰 崔东树：一季度汽车行业固定资产投资同比增长4.8% 高于各行业平均水平-证券之星
2026年1-3月，汽车行业固定资产投资同比增长4.8%，高于各行业平均水平。1-3月汽车生产下降6%，合计715万台，新能源汽车302万台、渗透率42%；燃油车413万台。汽车工业增加值同比增5.1%，3月增速达到7.5%，显示产销回稳态势与产业升级方向，但外部环境更趋复杂，需求不足仍是挑战。
在消费端，1-3月汽车消费额为9968亿元，同比下降9%，3月降幅更大，汽车零售对整体消费拉动有限。为稳增长，业内呼吁持续性政策支持，包括减税、新能源车下乡、车购税优惠等举措，以及扶持中低端车型与提升居民购车信心，推动购车消费与经济复苏。
🏷️ #汽车投资 #新能源汽车 #汽车产量 #汽车消费
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📰 车市扫描(2026年4月7日-4月12日)
本周车市显示总体呈现供需双向走弱的态势。乘用车零售和批发均同比下降，新能源车虽有渗透率提升但仍未弥补燃油车的丢量，零售渗透率接近60%，批发渗透率约53%。生产端，纯燃料轻型车与混合动力/插混的产量均显示同比下降，显示出厂商在消费低迷和库存压力下主动收缩产销。与此同时，受清明假期及节前备货结束等因素影响，4月初市场活跃度偏低，随后随着油价持续高企和成本上升，燃油车增速放缓，新能源车虽具增势但仍未彻底扭转整体下滑趋势。批发端与零售端同步下滑，渠道压力成为核心矛盾，未来需通过促进终端需求回暖、缓解库存及优化产销节奏来逐步改善。3月新能源和皮卡等细分市场表现呈现分化格局，新能源皮卡和高端三元电池车型的竞争格局进一步显现，市场未来的增长点将在新能源换代与高端化趋势中寻求突破，同时价格结构性变化也在持续影响消费选择，新能源车均价虽短期回落，但3月后又出现回升，整体呈现量价齐升或量缩价升的结构性特征。
🏷️ #车市 #新能源 #燃油车 #降价 #价格结构
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📰 车市扫描(2026年4月7日-4月12日)
本周车市显示总体呈现供需双向走弱的态势。乘用车零售和批发均同比下降，新能源车虽有渗透率提升但仍未弥补燃油车的丢量，零售渗透率接近60%，批发渗透率约53%。生产端，纯燃料轻型车与混合动力/插混的产量均显示同比下降，显示出厂商在消费低迷和库存压力下主动收缩产销。与此同时，受清明假期及节前备货结束等因素影响，4月初市场活跃度偏低，随后随着油价持续高企和成本上升，燃油车增速放缓，新能源车虽具增势但仍未彻底扭转整体下滑趋势。批发端与零售端同步下滑，渠道压力成为核心矛盾，未来需通过促进终端需求回暖、缓解库存及优化产销节奏来逐步改善。3月新能源和皮卡等细分市场表现呈现分化格局，新能源皮卡和高端三元电池车型的竞争格局进一步显现，市场未来的增长点将在新能源换代与高端化趋势中寻求突破，同时价格结构性变化也在持续影响消费选择，新能源车均价虽短期回落，但3月后又出现回升，整体呈现量价齐升或量缩价升的结构性特征。
🏷️ #车市 #新能源 #燃油车 #降价 #价格结构
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📰 消费时评 | 口腔护理行业步入重构期
当前我国口腔清洁护理用品行业在消费回暖和渠道变革推动下延续增长，但多方数据亦显示行业正在由增量扩张转向存量博弈，盈利模式与增长逻辑面临重构。2025年，79家规模以上企业营业收入小幅增长2.59%，但利润总额和利润率同比下滑，反映成本压力上升与价格竞争加剧。线上零售虽增长7.5%，但成交均价下滑11.4%，呈现“量增价减”的特征，原材料、渠道和营销成本攀升成为推力与挤压并存的矛盾。在产品端，电动牙刷、冲牙器等进入存量替换周期，基础品类仍为主导，但向复合功效和体验升级，清新口气、美白、防蛀等传统需求稳健，新兴功能如牙釉质修护、口腔菌群调节等快速增长，推动结构优化。消费者端则呈现“多场景、多功能”的细分趋势，年轻群体成为市场主导，消费动机从功能导向转向体验与情绪价值，企业需从参数竞争转向场景与内容竞争，重塑品牌与用户连接。跨界技术如护肤级成分进入口腔护理，推动产品向功能护理与健康管理延伸，形成差异化竞争空间。监管方面，制度日渐完善，牙膏等功效需经评价后方可宣称，分类目录动态调整，提升研发和合规门槛。出口方面，牙膏、牙刷等初期承压，进口产品保持韧性，显示高端化与品质化仍有提升空间。未来增长更依赖技术创新与结构优化，如AI+医疗健康用于检测与个性化护理，以及围绕儿童、正畸、口腔抗衰等细分赛道的潜力。总体看，行业正在从“卖产品”向“做健康管理”转型，价格竞争之外的长期价值构建将成为突围关键。
🏷️ #口腔护理 #新需求 #价格竞争 #健康管理
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📰 消费时评 | 口腔护理行业步入重构期
当前我国口腔清洁护理用品行业在消费回暖和渠道变革推动下延续增长，但多方数据亦显示行业正在由增量扩张转向存量博弈，盈利模式与增长逻辑面临重构。2025年，79家规模以上企业营业收入小幅增长2.59%，但利润总额和利润率同比下滑，反映成本压力上升与价格竞争加剧。线上零售虽增长7.5%，但成交均价下滑11.4%，呈现“量增价减”的特征，原材料、渠道和营销成本攀升成为推力与挤压并存的矛盾。在产品端，电动牙刷、冲牙器等进入存量替换周期，基础品类仍为主导，但向复合功效和体验升级，清新口气、美白、防蛀等传统需求稳健，新兴功能如牙釉质修护、口腔菌群调节等快速增长，推动结构优化。消费者端则呈现“多场景、多功能”的细分趋势，年轻群体成为市场主导，消费动机从功能导向转向体验与情绪价值，企业需从参数竞争转向场景与内容竞争，重塑品牌与用户连接。跨界技术如护肤级成分进入口腔护理，推动产品向功能护理与健康管理延伸，形成差异化竞争空间。监管方面，制度日渐完善，牙膏等功效需经评价后方可宣称，分类目录动态调整，提升研发和合规门槛。出口方面，牙膏、牙刷等初期承压，进口产品保持韧性，显示高端化与品质化仍有提升空间。未来增长更依赖技术创新与结构优化，如AI+医疗健康用于检测与个性化护理，以及围绕儿童、正畸、口腔抗衰等细分赛道的潜力。总体看，行业正在从“卖产品”向“做健康管理”转型，价格竞争之外的长期价值构建将成为突围关键。
🏷️ #口腔护理 #新需求 #价格竞争 #健康管理
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📰 3月新能源销量丨特斯拉稳居第三，合资持续掉队，行业分化加速
3月国内新能源汽车市场随大盘回暖进入“春季复苏”阶段，受春节影响，月初消费修复较慢，但市场逐步回升。乘联会数据表明3月全国乘用车厂商新能源汽车批发销量约112万辆，同比基本持平，环比增约55%。领先企业方面，比亚迪以近29.57万辆的批发量领跑，出口新能源车同比大增超65%并接近12.01万辆，但国内市场份额降至约60%；吉利凭借银河品牌稳定输出，3月批发超12.73万辆，同比增长6.37%，在除比亚迪外的车企中表现突出。特斯拉中国亦处于前三甲，3月批发约8.57万辆。Top6车企批发均超5万辆，奇瑞、长安等国产品牌增长明显，零跑也实现5万辆以上的交付。第二梯队的新势力表现更为亮眼，理想汽车3月交付近4.11万辆，蔚来近3.55万辆同比大幅增长，ES8系列带动SUV市场春风。央国企及合资品牌则呈现回温态势，东风日产、广汽丰田等通过新车型与定位策略提升批发量；铂智、上汽通用五菱等也在市场竞争中逐渐缩小与主流品牌的差距。未来两月的新车发布将成为判断全年走向的重要信号。
🏷️ #新能源 #乘用车 #新能源汽车 #特斯拉 #比亚迪
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📰 3月新能源销量丨特斯拉稳居第三，合资持续掉队，行业分化加速
3月国内新能源汽车市场随大盘回暖进入“春季复苏”阶段，受春节影响，月初消费修复较慢，但市场逐步回升。乘联会数据表明3月全国乘用车厂商新能源汽车批发销量约112万辆，同比基本持平，环比增约55%。领先企业方面，比亚迪以近29.57万辆的批发量领跑，出口新能源车同比大增超65%并接近12.01万辆，但国内市场份额降至约60%；吉利凭借银河品牌稳定输出，3月批发超12.73万辆，同比增长6.37%，在除比亚迪外的车企中表现突出。特斯拉中国亦处于前三甲，3月批发约8.57万辆。Top6车企批发均超5万辆，奇瑞、长安等国产品牌增长明显，零跑也实现5万辆以上的交付。第二梯队的新势力表现更为亮眼，理想汽车3月交付近4.11万辆，蔚来近3.55万辆同比大幅增长，ES8系列带动SUV市场春风。央国企及合资品牌则呈现回温态势，东风日产、广汽丰田等通过新车型与定位策略提升批发量；铂智、上汽通用五菱等也在市场竞争中逐渐缩小与主流品牌的差距。未来两月的新车发布将成为判断全年走向的重要信号。
🏷️ #新能源 #乘用车 #新能源汽车 #特斯拉 #比亚迪
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📰 第一季度全国乘用车销量下滑近两成，乘联分会：出口与国内市场出现分化
今年以来，中国乘用车市场呈现出增速分化的态势。第一季度全国乘用车零售销量为422.6万辆，同比下降17.4%，其中新能源乘用车零售销量下降21.1%；但出口却强劲增长，累计183万辆，同比增长61.4%，新能源乘用车出口同比更高达123.7%。分析认为，新能源车购置税免税政策退出进入税收补贴调整期，导致国内市场新品数量减少、结构升级、成本上升和渠道压力加大等特征。具体来看，第一季度新品仅18款，低于同期水平，市场从增量新品转向年款更新；消费升级推动车企以高端增程式与混动车型为突破口，三类车型销量出现不同程度下降，新能源汽车仍面临成本与利润挑战。尽管如此，出口市场尤以新能源车在欧洲和东南亚等地实现显著增长，凸显中国新能源品牌的国际影响力。展望二季度，车展临近及促消费政策拉动将带动市场回暖，线上线下双线并举的发布与促销有望提振消费情绪与销量。总体来看，行业在提质增效中向高质量发展转型，未来新能源和高端化趋势将持续受到市场关注。
🏷️ #新能源 #出口 #车展 #高端化 #增速
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📰 第一季度全国乘用车销量下滑近两成，乘联分会：出口与国内市场出现分化
今年以来，中国乘用车市场呈现出增速分化的态势。第一季度全国乘用车零售销量为422.6万辆，同比下降17.4%，其中新能源乘用车零售销量下降21.1%；但出口却强劲增长，累计183万辆，同比增长61.4%，新能源乘用车出口同比更高达123.7%。分析认为，新能源车购置税免税政策退出进入税收补贴调整期，导致国内市场新品数量减少、结构升级、成本上升和渠道压力加大等特征。具体来看，第一季度新品仅18款，低于同期水平，市场从增量新品转向年款更新；消费升级推动车企以高端增程式与混动车型为突破口，三类车型销量出现不同程度下降，新能源汽车仍面临成本与利润挑战。尽管如此，出口市场尤以新能源车在欧洲和东南亚等地实现显著增长，凸显中国新能源品牌的国际影响力。展望二季度，车展临近及促消费政策拉动将带动市场回暖，线上线下双线并举的发布与促销有望提振消费情绪与销量。总体来看，行业在提质增效中向高质量发展转型，未来新能源和高端化趋势将持续受到市场关注。
🏷️ #新能源 #出口 #车展 #高端化 #增速
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📰 2026年3月份全国乘用车市场分析
2026年第一季度全国乘用车市场呈现“前低后高、结构性提升”的特征。零售方面3月全国乘用车市场零售164.8万辆，同比下降15.0%，但环比大幅回升59.4%；今年以来累计零售422.6万辆，同比下降17.4%。新能源车成为主导，3月新能源车零售占比达到51.5%，自主品牌新能源渗透率达73.5%，新势力份额提升明显，纯电动与插混并存拉动市场增长。出口方面，3月乘用车出口69.5万辆，同比增长74.3%，新能源车出口占比提升至50.2%，自主品牌在海外市场表现突出，新能源出口增速显著。生产批发方面，3月乘用车生产236.4万辆，同比下降4.9%，批发237.8万辆，同比下降1.6%，但新能源车批发与出口同比增速较高，新能源占比持续提升。市场结构逐步向高质量增长转变，经济型电动车仍具增长潜力，而高端新能源车渗透提升，有助于行业向“高质量、低成本、理性竞争”转型。展望4月及一季度，政策环境回暖与北京车展等活动将提振消费期待，但总体增速仍受新能源退坡、成本上涨及消费升级分化的影响，车市将继续分化，出口与新能源领域成为核心增长点。
🏷️ #新能源 #出口 #自主品牌 #新能源渗透 #市场结构
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📰 2026年3月份全国乘用车市场分析
2026年第一季度全国乘用车市场呈现“前低后高、结构性提升”的特征。零售方面3月全国乘用车市场零售164.8万辆，同比下降15.0%，但环比大幅回升59.4%；今年以来累计零售422.6万辆，同比下降17.4%。新能源车成为主导，3月新能源车零售占比达到51.5%，自主品牌新能源渗透率达73.5%，新势力份额提升明显，纯电动与插混并存拉动市场增长。出口方面，3月乘用车出口69.5万辆，同比增长74.3%，新能源车出口占比提升至50.2%，自主品牌在海外市场表现突出，新能源出口增速显著。生产批发方面，3月乘用车生产236.4万辆，同比下降4.9%，批发237.8万辆，同比下降1.6%，但新能源车批发与出口同比增速较高，新能源占比持续提升。市场结构逐步向高质量增长转变，经济型电动车仍具增长潜力，而高端新能源车渗透提升，有助于行业向“高质量、低成本、理性竞争”转型。展望4月及一季度，政策环境回暖与北京车展等活动将提振消费期待，但总体增速仍受新能源退坡、成本上涨及消费升级分化的影响，车市将继续分化，出口与新能源领域成为核心增长点。
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📰 乘联分会：3月新能源乘用车市场零售84.8万辆 同比下降14.4%
2026年3月全国乘用车市场呈现出“春节后回暖但结构性分化明显”的态势。零售方面，月度总量164.8万辆，同比下降15.0%，但环比大幅回升59.4%，累计一、二季度零售同比亦呈下降态势，新能源车成为市场主导，零售渗透率达到51.5%，自主品牌新能源渗透率更高，达到66.6%，新势力品牌持续发力，新能源车型在出口与海外市场的份额显著提升。传统燃油车与豪华车呈现分化：燃油车和新能源车出口量创新高，国内燃油车零售下滑幅度大于新能源，豪华车保持相对稳健的增速。批发方面，新能源车批发渗透率升至48.1%，新能源主力厂商集中在比亚迪、吉利、特斯拉等头部企业，新能源出口在欧洲及东南亚等地区增速强劲，插混与增程式车型成为出口增长新点。整体来看，2026年一季度车市处于“税退期+春节后恢复期”的叠加阶段，新能源车持续高增、经济型车型受挤压，市场向高质量与高端化转型的趋势明显，政策与消费环境的配合将决定后续增速走向。
🏷️ #新能源 #出口 #自主品牌 #市场结构 #增速
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📰 乘联分会：3月新能源乘用车市场零售84.8万辆 同比下降14.4%
2026年3月全国乘用车市场呈现出“春节后回暖但结构性分化明显”的态势。零售方面，月度总量164.8万辆，同比下降15.0%，但环比大幅回升59.4%，累计一、二季度零售同比亦呈下降态势，新能源车成为市场主导，零售渗透率达到51.5%，自主品牌新能源渗透率更高，达到66.6%，新势力品牌持续发力，新能源车型在出口与海外市场的份额显著提升。传统燃油车与豪华车呈现分化：燃油车和新能源车出口量创新高，国内燃油车零售下滑幅度大于新能源，豪华车保持相对稳健的增速。批发方面，新能源车批发渗透率升至48.1%，新能源主力厂商集中在比亚迪、吉利、特斯拉等头部企业，新能源出口在欧洲及东南亚等地区增速强劲，插混与增程式车型成为出口增长新点。整体来看，2026年一季度车市处于“税退期+春节后恢复期”的叠加阶段，新能源车持续高增、经济型车型受挤压，市场向高质量与高端化转型的趋势明显，政策与消费环境的配合将决定后续增速走向。
🏷️ #新能源 #出口 #自主品牌 #市场结构 #增速
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📰 车市扫描(2026年3月9日-3月15日)
2026年3月我国乘用车市场表现呈现出阶段性回暖与结构性分化并存的态势。首要信息是3月1-15日乘用车零售56.1万辆，同比下降21%，但较上月提升2%，年初累计同比下降19%；批发64.8万辆，同比下降20%，较上月增长36%。新能源方面，3月1-15日零售28.5万辆，同比下降28%，但批发32.5万辆同比下降19，较上月增长47%，累计同比下降10%。新能源渗透率在零售和批发端均接近50%，体现新能源车已成为市场的重要组成。生产方面，纯燃料轻型车与混合动力/插电混动车型产量均同比下降，显示产业链在春节后仍处于去库存与调整阶段。
二季度走势显示出阶段性回暖迹象。3月第二周日均零售4.5万辆，较前一周及去年同期均有改善；第一周日均零售仅3.1万辆，显现节后回暖力度尚需时间。全年1-2月汽车投资增长2.6%，但生产下降10%、汽车消费下降7%，行业面临外部环境冲击与内需不足的双重挑战。经销商信心不足、厂商新车发布尚未完全释放，市场波动仍在，新能源车的新品推出与市场环境明朗化被视为关键驱动因素。
皮卡市场在春节因素下产销放缓，2月销售4.1万辆，同比下降13.2%，但1-2月累计仍处于高位。出口方面，2月皮卡出口同比增长，新能源皮卡与高端车型比例提升，彰显出口与转型的协同效应。总体而言，价格趋势显示均价上升与销量回落存在结构性关系，燃油车价格普遍走高而低端市场被挤压，新能源车则因成本下降有降价压力趋缓的迹象，未来的市场活力将更多来自新能源车型的供给端改善与政策环境的明朗化。
🏷️ #市场回暖 #新能源渗透 #厂商批发 #皮卡出口 #价格趋势
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📰 车市扫描(2026年3月9日-3月15日)
2026年3月我国乘用车市场表现呈现出阶段性回暖与结构性分化并存的态势。首要信息是3月1-15日乘用车零售56.1万辆，同比下降21%，但较上月提升2%，年初累计同比下降19%；批发64.8万辆，同比下降20%，较上月增长36%。新能源方面，3月1-15日零售28.5万辆，同比下降28%，但批发32.5万辆同比下降19，较上月增长47%，累计同比下降10%。新能源渗透率在零售和批发端均接近50%，体现新能源车已成为市场的重要组成。生产方面，纯燃料轻型车与混合动力/插电混动车型产量均同比下降，显示产业链在春节后仍处于去库存与调整阶段。
二季度走势显示出阶段性回暖迹象。3月第二周日均零售4.5万辆，较前一周及去年同期均有改善；第一周日均零售仅3.1万辆，显现节后回暖力度尚需时间。全年1-2月汽车投资增长2.6%，但生产下降10%、汽车消费下降7%，行业面临外部环境冲击与内需不足的双重挑战。经销商信心不足、厂商新车发布尚未完全释放，市场波动仍在，新能源车的新品推出与市场环境明朗化被视为关键驱动因素。
皮卡市场在春节因素下产销放缓，2月销售4.1万辆，同比下降13.2%，但1-2月累计仍处于高位。出口方面，2月皮卡出口同比增长，新能源皮卡与高端车型比例提升，彰显出口与转型的协同效应。总体而言，价格趋势显示均价上升与销量回落存在结构性关系，燃油车价格普遍走高而低端市场被挤压，新能源车则因成本下降有降价压力趋缓的迹象，未来的市场活力将更多来自新能源车型的供给端改善与政策环境的明朗化。
🏷️ #市场回暖 #新能源渗透 #厂商批发 #皮卡出口 #价格趋势
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📰 车市扫描(2026年4月1日-4月6日)
本周车市总体呈现需求回温与结构性分化并存的态势。全国乘用车零售和厂商批发都出现同比下降，受清明假期、油价高企及投资者情绪等因素影响，市场整体略显疲软，但新能源车表现相对坚挺，零售渗透率达到57.7%，显示消费电动化趋势稳固，终端韧性明显。随着北京车展等因素的推进，后续零售有望企稳回升，而厂商在批发端则通过调控产销节奏以缓解库存压力，新能源批发渗透率达到47.5%，低于零售端，反映车企对去库优先的策略。降价促销方面，新能源车型促销回升至中高位，传统燃油车促销水平略有回落，整体降价力度在可控范围内，市场呈现理性回落与逐步回暖的态势。海外市场方面，自主品牌出口持续增长，2026年前两月海外市场份额显著提升，新能源车全球份额亦显著上升，显示中国车企在全球市场的竞争力增强。二手车市场也迎来快速崛起，新能源二手车交易量和渗透率均实现较快增长，促使以旧换新与报废更新成为未来增长的重要驱动力。总之，当前阶段需求仍在休整，但新能源与海外市场的强劲表现，以及二手车市场的快速发展，将为后续市场回暖提供支撑。
🏷️ #新能源 #渗透率 #降价促销 #海外市场 #二手车
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本周车市总体呈现需求回温与结构性分化并存的态势。全国乘用车零售和厂商批发都出现同比下降，受清明假期、油价高企及投资者情绪等因素影响，市场整体略显疲软，但新能源车表现相对坚挺，零售渗透率达到57.7%，显示消费电动化趋势稳固，终端韧性明显。随着北京车展等因素的推进，后续零售有望企稳回升，而厂商在批发端则通过调控产销节奏以缓解库存压力，新能源批发渗透率达到47.5%，低于零售端，反映车企对去库优先的策略。降价促销方面，新能源车型促销回升至中高位，传统燃油车促销水平略有回落，整体降价力度在可控范围内，市场呈现理性回落与逐步回暖的态势。海外市场方面，自主品牌出口持续增长，2026年前两月海外市场份额显著提升，新能源车全球份额亦显著上升，显示中国车企在全球市场的竞争力增强。二手车市场也迎来快速崛起，新能源二手车交易量和渗透率均实现较快增长，促使以旧换新与报废更新成为未来增长的重要驱动力。总之，当前阶段需求仍在休整，但新能源与海外市场的强劲表现，以及二手车市场的快速发展，将为后续市场回暖提供支撑。
🏷️ #新能源 #渗透率 #降价促销 #海外市场 #二手车
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📰 大战收场，外卖重塑：没有0元奶茶，日子也能过
本篇报道梳理了外卖大战的发展脉络及美团在行业洗牌中的应对策略。首先，监管定调与行业呼吁将外卖大战推向休战，促使行业回归理性竞争。回顾2025年的竞争，美团在高强度补贴下遭遇冲击，市场份额从领先地位向友商让步，但通过“少量投入换取最大产出”的策略，成功守住60%外卖GTV和70%以上的高价值订单，同时亏损控制在相对可承受的水平。第二，美团通过提升品质与服务，聚焦“零售基础”来重塑竞争力：推行明厨亮灶、AI 食安治理、即时零售治理体系，以及完善骑手福利和商家扶持计划等，提升用户体验与商家效率，形成对高价值用户的粘性。第三，战后进入新增长阶段：美团在外卖之外的新业务如小象超市、Keeta等实现快速扩张，双轮驱动推动整体业绩提升，2025年实现1040亿元新业务收入并保持增速，显示出公司在降维打击下的转型与长期韧性。未来外卖市场或将以品质与供给升级为主导，行业进入有序竞合阶段，消费者将继续享受稳定的餐饮与配送服务。
🏷️ #外卖 #美团 #供应链 #品质服务 #新业务
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📰 大战收场，外卖重塑：没有0元奶茶，日子也能过
本篇报道梳理了外卖大战的发展脉络及美团在行业洗牌中的应对策略。首先，监管定调与行业呼吁将外卖大战推向休战，促使行业回归理性竞争。回顾2025年的竞争，美团在高强度补贴下遭遇冲击，市场份额从领先地位向友商让步，但通过“少量投入换取最大产出”的策略，成功守住60%外卖GTV和70%以上的高价值订单，同时亏损控制在相对可承受的水平。第二，美团通过提升品质与服务，聚焦“零售基础”来重塑竞争力：推行明厨亮灶、AI 食安治理、即时零售治理体系，以及完善骑手福利和商家扶持计划等，提升用户体验与商家效率，形成对高价值用户的粘性。第三，战后进入新增长阶段：美团在外卖之外的新业务如小象超市、Keeta等实现快速扩张，双轮驱动推动整体业绩提升，2025年实现1040亿元新业务收入并保持增速，显示出公司在降维打击下的转型与长期韧性。未来外卖市场或将以品质与供给升级为主导，行业进入有序竞合阶段，消费者将继续享受稳定的餐饮与配送服务。
🏷️ #外卖 #美团 #供应链 #品质服务 #新业务
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📰 鸣鸣很忙：以极致质价比与情绪价值，解锁零售新增长密码
本文聚焦零食量贩业态在中国零售市场的兴起及其对传统产业链的颠覆。以“Costco+迪士尼”的融合模式为背景，零食量贩通过厂商直采、总仓与门店扁平化结构，显著降低加价率，提升性价比，将低频消费转化为高频刚需，覆盖从一线白领到乡镇儿童等广泛人群。头部企业通过动态选品、散装称重、暖色环境等策略打造沉浸式体验，会员已超2亿，日均订单近500单，2025年营收达661.7亿元，净利润增速高达180.9%。同时，供应链话语权提升，上游议价能力增强，门店扩张至2.2万家，县域与乡镇覆盖率显著提升，加盟商忠诚度与单店存活率创行业新高。未来在“万店千面”与T+1配送等支撑下，零食量贩将以更高效的质价比与更丰富的情绪化消费体验，持续推动消费升级与新型零售基础设施的建设。
🏷️ #零食量贩 #质价比 #供应链 #新零售 #消费升级
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📰 鸣鸣很忙：以极致质价比与情绪价值，解锁零售新增长密码
本文聚焦零食量贩业态在中国零售市场的兴起及其对传统产业链的颠覆。以“Costco+迪士尼”的融合模式为背景，零食量贩通过厂商直采、总仓与门店扁平化结构，显著降低加价率，提升性价比，将低频消费转化为高频刚需，覆盖从一线白领到乡镇儿童等广泛人群。头部企业通过动态选品、散装称重、暖色环境等策略打造沉浸式体验，会员已超2亿，日均订单近500单，2025年营收达661.7亿元，净利润增速高达180.9%。同时，供应链话语权提升，上游议价能力增强，门店扩张至2.2万家，县域与乡镇覆盖率显著提升，加盟商忠诚度与单店存活率创行业新高。未来在“万店千面”与T+1配送等支撑下，零食量贩将以更高效的质价比与更丰富的情绪化消费体验，持续推动消费升级与新型零售基础设施的建设。
🏷️ #零食量贩 #质价比 #供应链 #新零售 #消费升级
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📰 茵曼新零售再升级，300位全国零售商抢占首场招商席位_中华网
2026年3月17日，甘肃召开的茵曼2026新零售生态招商会暨AI赋能新零售破局峰会，成为全国零售市场的风向标。此次活动吸引近300位意向联营商，现场签约热度高，显示线下增长乏力、线上流量见顶的背景下，AI+新零售正成为破局关键。报道指出，2025年全国消费品零售总额虽突破50万亿元，但零售业态分化明显，传统门店承压。茵曼凭借“门店+店播+社群+供应链”的四位一体新零售生态，实现线上引流、线下体验、社群留存、复购转化的闭环，并通过总部赋能为门店提供专属社群运营、标准化店播陪跑和数智化工具，让店主无需从零摸索即可上手。多地案例显示，AI赋能显著提升门店效率与销售额，三个月内引流成交占比提升至35%，总销售额同比增长显著。此次会议不仅凸显茵曼的深厚实力，也为实体零售行业提供可落地、可复制的增长路径，未来将继续深化新零售生态布局，推动实体经营转型与共赢。
🏷️ #AI赋能 #新零售 #实体零售 #门店数字化 #加盟模式
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📰 茵曼新零售再升级，300位全国零售商抢占首场招商席位_中华网
2026年3月17日，甘肃召开的茵曼2026新零售生态招商会暨AI赋能新零售破局峰会，成为全国零售市场的风向标。此次活动吸引近300位意向联营商，现场签约热度高，显示线下增长乏力、线上流量见顶的背景下，AI+新零售正成为破局关键。报道指出，2025年全国消费品零售总额虽突破50万亿元，但零售业态分化明显，传统门店承压。茵曼凭借“门店+店播+社群+供应链”的四位一体新零售生态，实现线上引流、线下体验、社群留存、复购转化的闭环，并通过总部赋能为门店提供专属社群运营、标准化店播陪跑和数智化工具，让店主无需从零摸索即可上手。多地案例显示，AI赋能显著提升门店效率与销售额，三个月内引流成交占比提升至35%，总销售额同比增长显著。此次会议不仅凸显茵曼的深厚实力，也为实体零售行业提供可落地、可复制的增长路径，未来将继续深化新零售生态布局，推动实体经营转型与共赢。
🏷️ #AI赋能 #新零售 #实体零售 #门店数字化 #加盟模式
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📰 当健康产业遇见新零售，一场教育与产业的深度对话在欧亚发生！ —陕西站—教育在线
本次活动以新零售为核心，引导健康产业走向精准人群和场景的深度融合。西安欧亚学院联合产业伙伴成立WELL营养健康研究院，聚焦身心管理、营养饮食、生活方式创新以及健康消费新零售等领域，提出六大服务产品，建立“新零售全链路能力模型”，并启动“人才共育计划”，加强学术研究与产业实践之间的协同。现场揭牌、校企合作、课题发布及市集体验等环节，展示了从卖产品向经营用户与场景转型的趋势：以数据驱动决策、以内容连接用户、以场景实现全生命周期运营。多位专家围绕健康食品、全民健身、新零售渠道的增长逻辑展开解读，强调直播电商、私域运营、AI与数字化对研发与市场的支撑作用。课堂与市集深度融合，学生在真实商业情境中参与内容生产、运营与服务落地，体验教育回归“系统性思考与问题解决”的初心，推动教育与产业共同构建健康生活的新商业图景。
🏷️ #新零售 #健康产业 #教育协同 #产业研究 #场景运营
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📰 当健康产业遇见新零售，一场教育与产业的深度对话在欧亚发生！ —陕西站—教育在线
本次活动以新零售为核心，引导健康产业走向精准人群和场景的深度融合。西安欧亚学院联合产业伙伴成立WELL营养健康研究院，聚焦身心管理、营养饮食、生活方式创新以及健康消费新零售等领域，提出六大服务产品，建立“新零售全链路能力模型”，并启动“人才共育计划”，加强学术研究与产业实践之间的协同。现场揭牌、校企合作、课题发布及市集体验等环节，展示了从卖产品向经营用户与场景转型的趋势：以数据驱动决策、以内容连接用户、以场景实现全生命周期运营。多位专家围绕健康食品、全民健身、新零售渠道的增长逻辑展开解读，强调直播电商、私域运营、AI与数字化对研发与市场的支撑作用。课堂与市集深度融合，学生在真实商业情境中参与内容生产、运营与服务落地，体验教育回归“系统性思考与问题解决”的初心，推动教育与产业共同构建健康生活的新商业图景。
🏷️ #新零售 #健康产业 #教育协同 #产业研究 #场景运营
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