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📰 新华百货涨5.18%，成交额2.25亿元，近3日主力净流入1359.00万
新华百货近来受多项利好与产业趋势影响，5月6日股价上涨，成交额达到2.25亿元，换手率5.48%，市值41.20亿元。公司与火山引擎联合发起零售大模型生态联盟，合力将大模型技术落地应用于零售场景，推动行业智能化升级。新华百货还在银川设立全资子公司宁夏新华百货现代物流，打造以百货、超市、家电三大业态为核心的配送体系，生鲜占比达25%，具备完善的冷链与智能调度能力，提升配送效率与透明度。此外，公司还在西北粮食产业园项目方面牵头代运营，旨在打造区域性粮食集散与产业集聚中心，保障区域粮食安全与产业升级。财务方面，2025年报显示营业收入同比小幅增长但利润有所回落，股东结构和分红历史稳定，机构持仓呈现分散态势，短期主力净流入有限，需关注价格在18.58元的压力位若突破后可能迎来上涨行情。总体来看，新华百货正在通过多元化布局和区域性物流、粮食产业协同，持续推进商业零售生态的升级与扩张。
🏷️ #零售大模型 #物流升级 #粮食产业 #西部大开发 #新零售
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📰 新华百货涨5.18%，成交额2.25亿元，近3日主力净流入1359.00万
新华百货近来受多项利好与产业趋势影响，5月6日股价上涨，成交额达到2.25亿元，换手率5.48%，市值41.20亿元。公司与火山引擎联合发起零售大模型生态联盟，合力将大模型技术落地应用于零售场景，推动行业智能化升级。新华百货还在银川设立全资子公司宁夏新华百货现代物流，打造以百货、超市、家电三大业态为核心的配送体系，生鲜占比达25%，具备完善的冷链与智能调度能力，提升配送效率与透明度。此外，公司还在西北粮食产业园项目方面牵头代运营，旨在打造区域性粮食集散与产业集聚中心，保障区域粮食安全与产业升级。财务方面，2025年报显示营业收入同比小幅增长但利润有所回落，股东结构和分红历史稳定，机构持仓呈现分散态势，短期主力净流入有限，需关注价格在18.58元的压力位若突破后可能迎来上涨行情。总体来看，新华百货正在通过多元化布局和区域性物流、粮食产业协同，持续推进商业零售生态的升级与扩张。
🏷️ #零售大模型 #物流升级 #粮食产业 #西部大开发 #新零售
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📰 2026年3月锂电池国内外各类需求分析
本文聚焦2026年第一季度锂电池行业的高景气态势与结构性分化。总体需求达35482万度，同比增长43%，出口端成为主力，海关散装锂电池出口19292万度、同比增76%，占比54%；新能源车搭载电池出口合计4015万度、同比增105%，两类出口合计超65%，成为行业增长核心引擎。国内市场则呈现分化：乘用车零售需求9201万度，同比下降6%，占比26%，首次出现负增长；商用车替换需求2973万度，同比增长39%，成为国内市场稳定支撑。趋势上，出口相关需求（散装电池+整车出口搭载电池）贡献超60%，国内零售占比持续收缩，行业进入“出口主导、全球竞争”的新阶段。风险方面，存在高基数下增速回落与海外贸易壁垒及价格竞争加剧的挑战，但出口对行业的支撑将长期存在，行业需向技术与品牌升级转型以应对外部环境变化。同时，新能源乘用车国内零售增速放缓促使行业增长动力向车企出海配套与储能电池出口转移，出口成为核心增长引擎。 overall，锂电池出口对全球市场的依存度提升，国内市场增速承压背景下，企业需平衡国内外需求并强化技术竞争力。
🏷️ #锂电池 #出口增长 #国内市场 #新能源车 #储能
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📰 2026年3月锂电池国内外各类需求分析
本文聚焦2026年第一季度锂电池行业的高景气态势与结构性分化。总体需求达35482万度，同比增长43%，出口端成为主力，海关散装锂电池出口19292万度、同比增76%，占比54%；新能源车搭载电池出口合计4015万度、同比增105%，两类出口合计超65%，成为行业增长核心引擎。国内市场则呈现分化：乘用车零售需求9201万度，同比下降6%，占比26%，首次出现负增长；商用车替换需求2973万度，同比增长39%，成为国内市场稳定支撑。趋势上，出口相关需求（散装电池+整车出口搭载电池）贡献超60%，国内零售占比持续收缩，行业进入“出口主导、全球竞争”的新阶段。风险方面，存在高基数下增速回落与海外贸易壁垒及价格竞争加剧的挑战，但出口对行业的支撑将长期存在，行业需向技术与品牌升级转型以应对外部环境变化。同时，新能源乘用车国内零售增速放缓促使行业增长动力向车企出海配套与储能电池出口转移，出口成为核心增长引擎。 overall，锂电池出口对全球市场的依存度提升，国内市场增速承压背景下，企业需平衡国内外需求并强化技术竞争力。
🏷️ #锂电池 #出口增长 #国内市场 #新能源车 #储能
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📰 四月新势力车企销量榜_车家号_发现车生活_汽车之家
4月国内新能源车市场呈现阶段性波动但长期向好态势。头部车企继续扩张产能与矩阵，零跑以月度交付73,387台居首，持续领跑并伴随购车政策促销提振后市；小米、极氪、深蓝、理想等进入第二梯队，交付规模均超3万台，蔚来、岚图、智己等品牌也保持稳定增长。4月零售总量61.4万辆，年内累计252.3万辆，渗透率达61.2%，显示电动化已成为主流。不同品牌在产品迭代、定价与智能化配置方面展开较量，海外市场也开始显现成效，深蓝等品牌初步布局获得阶段性进展。总体来看，4月是行业进入高渗透的新周期的阶段性节点，市场格局趋于多层次并行，后续仍需通过创新驱动和运营效率提升，推动高品质发展。未来车企需聚焦用户需求、技术研发和完善产业链，以维持稳定增长。
🏷️ #新能源渗透 #头部格局 #产能与矩阵 #海外市场 #高质量发展
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📰 四月新势力车企销量榜_车家号_发现车生活_汽车之家
4月国内新能源车市场呈现阶段性波动但长期向好态势。头部车企继续扩张产能与矩阵，零跑以月度交付73,387台居首，持续领跑并伴随购车政策促销提振后市；小米、极氪、深蓝、理想等进入第二梯队，交付规模均超3万台，蔚来、岚图、智己等品牌也保持稳定增长。4月零售总量61.4万辆，年内累计252.3万辆，渗透率达61.2%，显示电动化已成为主流。不同品牌在产品迭代、定价与智能化配置方面展开较量，海外市场也开始显现成效，深蓝等品牌初步布局获得阶段性进展。总体来看，4月是行业进入高渗透的新周期的阶段性节点，市场格局趋于多层次并行，后续仍需通过创新驱动和运营效率提升，推动高品质发展。未来车企需聚焦用户需求、技术研发和完善产业链，以维持稳定增长。
🏷️ #新能源渗透 #头部格局 #产能与矩阵 #海外市场 #高质量发展
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📰 茶颜悦色以“店中店”形式谨慎试水新鲜零食-钛媒体官方网站
茶颜悦色在增长困局中选择谨慎试水，通过在原有门店内增设卤味专区，推出“茶饮+鲜食”的店中店模式，进入新鲜零食赛道。首批上线70余款品类，覆盖卤味、点心、坚果等，并辅以现制饮品，力求以高性价比吸引消费者。作者指出，这一策略延续了创始人吕良的保守风格，虽降低试错成本，却可能错失市场先机，难以形成规模效应，且对供应链、研发和运营模式提出更高要求。茶颜的扩张也受限于全直营模式，在竞争激烈的零食市场难以实现快速下沉，且当前资本端对上市预期趋于谨慎。未来茶颜若要突破，需在供应链升级、产品研发能力提升与运营模式适配性调整等方面进行全面补课，破除性格囚笼，提升单店效率与规模效应，方能在下半场竞争中站稳脚跟。长沙为主的区域基因与强市占比成为其优势，也为继续深耕提供条件，但能否实现全国化与持续增长仍待观察。
🏷️ #茶颜悦色 #新鲜零食 #店中店 #供应链 #上市
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📰 茶颜悦色以“店中店”形式谨慎试水新鲜零食-钛媒体官方网站
茶颜悦色在增长困局中选择谨慎试水，通过在原有门店内增设卤味专区，推出“茶饮+鲜食”的店中店模式，进入新鲜零食赛道。首批上线70余款品类，覆盖卤味、点心、坚果等，并辅以现制饮品，力求以高性价比吸引消费者。作者指出，这一策略延续了创始人吕良的保守风格，虽降低试错成本，却可能错失市场先机，难以形成规模效应，且对供应链、研发和运营模式提出更高要求。茶颜的扩张也受限于全直营模式，在竞争激烈的零食市场难以实现快速下沉，且当前资本端对上市预期趋于谨慎。未来茶颜若要突破，需在供应链升级、产品研发能力提升与运营模式适配性调整等方面进行全面补课，破除性格囚笼，提升单店效率与规模效应，方能在下半场竞争中站稳脚跟。长沙为主的区域基因与强市占比成为其优势，也为继续深耕提供条件，但能否实现全国化与持续增长仍待观察。
🏷️ #茶颜悦色 #新鲜零食 #店中店 #供应链 #上市
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📰 车市扫描(2026年4月20日-4月26日)
本期报道聚焦2026年一季度及4月全国乘用车市场与产业链的运行态势。总体看，零售与批发均处于同比下滑通道，且新能源车型的增速放缓，但新能源渗透率持续提升，呈现出“新能源替代燃油”的趋势。4月上旬受清明假期影响，日均销售和上牌节奏偏缓，后期受北京车展及油价、成本上升等因素影响，终端热度有所分化，燃油车销量承压，新能源车表现相对较好但尚未抵消燃油车的丢量。此外，厂商在产销节奏与库存管理上趋于保守，新能源批发降幅大于整体车市，显示企业通过调整产销来缓解渠道压力。出口方面，2026年1-3月新能源车出口增速显著，且中东及西欧市场需求较好，插混和混动成为出口新增长点，纯电动车占比有所下降。进口方面，3月及前三月进口量同比略增，豪华车市场分化明显，雷克萨斯等品牌保持进口豪华车领先地位。
在利润与成本压力叠加的背景下，行业利润率仍处于历史低位，企业利润承压，整体盈利能力下降。各地持续推动“两新”政策以释放内需，未来汽车市场的回暖需要更多的政策扶持、经销商渠道优化和终端需求回暖。总体判断，批发与零售端将继续呈现分化，短期内市场回暖需倚赖消费信心回升、油价波动收敛以及新车上市热度转化为实际销量。
🏷️ #新能源渗透 #批发零售下行 #出口回暖 #进口豪华车 #利润率
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📰 车市扫描(2026年4月20日-4月26日)
本期报道聚焦2026年一季度及4月全国乘用车市场与产业链的运行态势。总体看，零售与批发均处于同比下滑通道，且新能源车型的增速放缓，但新能源渗透率持续提升，呈现出“新能源替代燃油”的趋势。4月上旬受清明假期影响，日均销售和上牌节奏偏缓，后期受北京车展及油价、成本上升等因素影响，终端热度有所分化，燃油车销量承压，新能源车表现相对较好但尚未抵消燃油车的丢量。此外，厂商在产销节奏与库存管理上趋于保守，新能源批发降幅大于整体车市，显示企业通过调整产销来缓解渠道压力。出口方面，2026年1-3月新能源车出口增速显著，且中东及西欧市场需求较好，插混和混动成为出口新增长点，纯电动车占比有所下降。进口方面，3月及前三月进口量同比略增，豪华车市场分化明显，雷克萨斯等品牌保持进口豪华车领先地位。
在利润与成本压力叠加的背景下，行业利润率仍处于历史低位，企业利润承压，整体盈利能力下降。各地持续推动“两新”政策以释放内需，未来汽车市场的回暖需要更多的政策扶持、经销商渠道优化和终端需求回暖。总体判断，批发与零售端将继续呈现分化，短期内市场回暖需倚赖消费信心回升、油价波动收敛以及新车上市热度转化为实际销量。
🏷️ #新能源渗透 #批发零售下行 #出口回暖 #进口豪华车 #利润率
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📰 车市扫描(2026年4月20日-4月26日)
本稿汇总了2026年1-4月中国汽车市场的多维数据与趋势。总体来看，乘用车零售和批发均连续下滑，新能源车虽呈现较好势头，但新能源渗透率尚未全面弥补燃油车的下滑，市场受高油价、成本上涨及消费观望等因素影响，出现阶段性疲软。4月市场全年指标显示，日均零售和周度波动明显，清明假期及车展因素导致实际销售节奏受限，终端热度有所下降，燃油车相对劣势扩大，新能源车表现相对强势但仍难以抵消燃油车丢量。批发端亦同步回落，厂商为控制库存和产销节奏采取谨慎策略，北京车展及后续促销可能带来短期回暖。出口方面，新能源汽车出口增速显著，插混与混动成为新增长点，欧洲和中东市场表现尤为突出；进口方面，进口量小幅回升但总体保持低位，豪华车进口仍呈分化态势。展望后续，行业利润率处于低位，产业链成本压力、渠道困境及终端需求修复过程将共同决定市场节奏，建议关注政策支持、库存去化及高油价下的新能源替代效应。总体而言，市场仍在探寻出清路径，批零增速有望在后期逐步回升。
🏷️ #车市趋势 #新能源渗透 #批发零售 #出口进口 #豪华市场
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📰 车市扫描(2026年4月20日-4月26日)
本稿汇总了2026年1-4月中国汽车市场的多维数据与趋势。总体来看，乘用车零售和批发均连续下滑，新能源车虽呈现较好势头，但新能源渗透率尚未全面弥补燃油车的下滑，市场受高油价、成本上涨及消费观望等因素影响，出现阶段性疲软。4月市场全年指标显示，日均零售和周度波动明显，清明假期及车展因素导致实际销售节奏受限，终端热度有所下降，燃油车相对劣势扩大，新能源车表现相对强势但仍难以抵消燃油车丢量。批发端亦同步回落，厂商为控制库存和产销节奏采取谨慎策略，北京车展及后续促销可能带来短期回暖。出口方面，新能源汽车出口增速显著，插混与混动成为新增长点，欧洲和中东市场表现尤为突出；进口方面，进口量小幅回升但总体保持低位，豪华车进口仍呈分化态势。展望后续，行业利润率处于低位，产业链成本压力、渠道困境及终端需求修复过程将共同决定市场节奏，建议关注政策支持、库存去化及高油价下的新能源替代效应。总体而言，市场仍在探寻出清路径，批零增速有望在后期逐步回升。
🏷️ #车市趋势 #新能源渗透 #批发零售 #出口进口 #豪华市场
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📰 紧急！利空彻底出清，多重利好共振，低位黑马布局黄金窗口期。
国光连锁作为江西赣中南核心本土连锁超市龙头，长期深耕本地，具备扎实基本面与稳健经营。营收利润持续增长，2025 年及2026 年初步向好，财务结构健康，现金流稳健，资产负债率处于行业更优水平，短期偿债压力小，资金链无隐患。区域壁垒深厚、线下门店密集、供应链自主成熟，生鲜损耗率低于行业平均，成本控制与盈利能力稳健，具备持续盈利的底部支撑，与区域垄断带来的韧性共同构成底部抗跌的核心基础。题材方面，国光连锁叠加新零售、预制菜及冷链物流等多重热门概念，且具备真实业务落地，催化落地性更强，具备波段炒作潜力。五一消费旺季临近，政策、客流与销售三重利好叠加，地方消费券与促销将提升到店客流与客单价，预制菜与生鲜业务在旺季有望带来业绩提升。技术上，股价处于底部箱体震荡阶段，跌势已释放、量能缩减，长期看多信号明显，底部支撑多次得到验证，主力已在低位吸筹，未来待题材与板块带动进入修复行情。综合来看，基本面与题材共同支撑国光连锁在低位的安全垫与弹性，短期看箱体修复、旺季反弹，中期有望突破箱体并开启趋势性行情。
🏷️ #本土龙头 #预制菜 #冷链物流 #新零售 #旺季催化
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📰 紧急！利空彻底出清，多重利好共振，低位黑马布局黄金窗口期。
国光连锁作为江西赣中南核心本土连锁超市龙头，长期深耕本地，具备扎实基本面与稳健经营。营收利润持续增长，2025 年及2026 年初步向好，财务结构健康，现金流稳健，资产负债率处于行业更优水平，短期偿债压力小，资金链无隐患。区域壁垒深厚、线下门店密集、供应链自主成熟，生鲜损耗率低于行业平均，成本控制与盈利能力稳健，具备持续盈利的底部支撑，与区域垄断带来的韧性共同构成底部抗跌的核心基础。题材方面，国光连锁叠加新零售、预制菜及冷链物流等多重热门概念，且具备真实业务落地，催化落地性更强，具备波段炒作潜力。五一消费旺季临近，政策、客流与销售三重利好叠加，地方消费券与促销将提升到店客流与客单价，预制菜与生鲜业务在旺季有望带来业绩提升。技术上，股价处于底部箱体震荡阶段，跌势已释放、量能缩减，长期看多信号明显，底部支撑多次得到验证，主力已在低位吸筹，未来待题材与板块带动进入修复行情。综合来看，基本面与题材共同支撑国光连锁在低位的安全垫与弹性，短期看箱体修复、旺季反弹，中期有望突破箱体并开启趋势性行情。
🏷️ #本土龙头 #预制菜 #冷链物流 #新零售 #旺季催化
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📰 4月乘用车零售预计将达142万辆，新能源渗透率有望突破60%-汽车资讯-盖世汽车社区
今年一季度，乘用车市场承压，狭义乘用车零售同比下降17.4%，为全年基调定下复杂基线。进入4月，燃油车承压仍存，油价与价格压力抬升日常成本，成交周期拉长；新能源车在短暂调整后再度回暖，渗透率有望突破60%。在头部厂商目标普遍回落、周度增速波动的背景下，4月新能源车零售86万辆，渗透率预计60.6%，这意味着每卖出5台新车便有3台是新能源车。当前市场正在从“政策驱动”向“产品驱动”艰难切换，产品力与市场份额的竞争进入白热化阶段。4月新能源回暖离不开北京车展等新车发布潮，以及自主品牌在智能化和混动/纯电矩阵的扩充，合资品牌则加速原生电动平台投放，推动市场供给与消费者选择共同提升。短期来看，4月整体销量平淡，但市场底层逻辑正在重塑：价格战退居二线，技术与体验成为核心驱动，二季度有望迎来稳健回升。新能源渗透率突破60%印证电动化趋势不可逆转，谁能以更具惊艳的产品力抢占市场主动权，谁就能在2026年的中国车市中占据有利地位。
🏷️ #新能源 #燃油车 #渗透率 #车市格局 #产品力
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📰 4月乘用车零售预计将达142万辆，新能源渗透率有望突破60%-汽车资讯-盖世汽车社区
今年一季度，乘用车市场承压，狭义乘用车零售同比下降17.4%，为全年基调定下复杂基线。进入4月，燃油车承压仍存，油价与价格压力抬升日常成本，成交周期拉长；新能源车在短暂调整后再度回暖，渗透率有望突破60%。在头部厂商目标普遍回落、周度增速波动的背景下，4月新能源车零售86万辆，渗透率预计60.6%，这意味着每卖出5台新车便有3台是新能源车。当前市场正在从“政策驱动”向“产品驱动”艰难切换，产品力与市场份额的竞争进入白热化阶段。4月新能源回暖离不开北京车展等新车发布潮，以及自主品牌在智能化和混动/纯电矩阵的扩充，合资品牌则加速原生电动平台投放，推动市场供给与消费者选择共同提升。短期来看，4月整体销量平淡，但市场底层逻辑正在重塑：价格战退居二线，技术与体验成为核心驱动，二季度有望迎来稳健回升。新能源渗透率突破60%印证电动化趋势不可逆转，谁能以更具惊艳的产品力抢占市场主动权，谁就能在2026年的中国车市中占据有利地位。
🏷️ #新能源 #燃油车 #渗透率 #车市格局 #产品力
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📰 圆满收官！透过SFE开年第一展，洞见2026连锁加盟新趋势，共拓连锁行业增长新蓝海！ – 霞光社ShineGlobal
本届SFE上海春季展在上海虹桥国家会展中心圆满落幕，为期四天，展出涵盖餐饮、零售、服务与连锁资源四大板块的品牌矩阵。展会汇聚头部连锁与新锐潜力品牌，呈现成熟加盟体系、全方位扶持与高效对接，帮助创业者把握投资方向。现场多家品牌实现突破性签约：东池便当31店、钱小匠超30家、猪角•猪脚饭大王1:1复刻门店，体现小吃快餐的稳定增长态势。\n同期六大行业论坛聚焦连锁发展新趋势，覆盖餐谋天下、中国餐饮出海、中国餐饮产业潮流等议题，通过主题演讲与圆桌对话，分享创新商业模式与运营经验，助力连锁企业转型升级。展会也呈现休闲娱乐、即时零售与社区生鲜等新业态，弹珠游戏、推拿养生、自助洗衣等细分品类持续吸引投资者关注，行业正在从扩张转向高质量、差异化增长。
🏷️ #上海展会 #连锁加盟 #品牌矩阵 #新零售
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📰 圆满收官！透过SFE开年第一展，洞见2026连锁加盟新趋势，共拓连锁行业增长新蓝海！ – 霞光社ShineGlobal
本届SFE上海春季展在上海虹桥国家会展中心圆满落幕，为期四天，展出涵盖餐饮、零售、服务与连锁资源四大板块的品牌矩阵。展会汇聚头部连锁与新锐潜力品牌，呈现成熟加盟体系、全方位扶持与高效对接，帮助创业者把握投资方向。现场多家品牌实现突破性签约：东池便当31店、钱小匠超30家、猪角•猪脚饭大王1:1复刻门店，体现小吃快餐的稳定增长态势。\n同期六大行业论坛聚焦连锁发展新趋势，覆盖餐谋天下、中国餐饮出海、中国餐饮产业潮流等议题，通过主题演讲与圆桌对话，分享创新商业模式与运营经验，助力连锁企业转型升级。展会也呈现休闲娱乐、即时零售与社区生鲜等新业态，弹珠游戏、推拿养生、自助洗衣等细分品类持续吸引投资者关注，行业正在从扩张转向高质量、差异化增长。
🏷️ #上海展会 #连锁加盟 #品牌矩阵 #新零售
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📰 2026汽车营销创新巡回沙龙（成都站）成功举办，竹子汽车集团以技术原力定义新零售下一程_中华网
2026年4月17日，由中国汽车流通协会新营销分会主办、竹子汽车集团承办的2026汽车营销创新巡回沙龙成都站圆满落幕。活动以趋势解读、标杆游学、干货分享和重磅发布为全流程形式，汇聚行业权威、头部经销商高管及新媒体/AI领域先锋。参会者在竹子汽车集团10万平方米的新零售卖场内，沉浸式观摩品牌馆布局、用户体验动线与数字化运营系统，直观印证以用户为中心的新零售模式对消费体验的重构。
沙龙高潮由竹子汽车集团CTO刘毅带来的车小白龙虾AI获客平台发布揭幕，展现以技术驱动的新零售获客链路。平台聚焦获客难、成本高、转化低等痛点，依托OpenClaw框架实现线索获取、触达与跟进的全流程智能化，提供低成本高效率方案。随后创始人白贵顺回顾ZCAR的发展历程，强调从线下卖场到线上数字化平台的转型，以及与AI能力的系统化输出，展现创新与坚持。未来竹子将以AI+汽车新零售为核心，孵化可复制的行业解决方案，并以成都起点深耕中国市场。
🏷️ #新零售 #AI赋能 #获客 #数字化
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📰 2026汽车营销创新巡回沙龙（成都站）成功举办，竹子汽车集团以技术原力定义新零售下一程_中华网
2026年4月17日，由中国汽车流通协会新营销分会主办、竹子汽车集团承办的2026汽车营销创新巡回沙龙成都站圆满落幕。活动以趋势解读、标杆游学、干货分享和重磅发布为全流程形式，汇聚行业权威、头部经销商高管及新媒体/AI领域先锋。参会者在竹子汽车集团10万平方米的新零售卖场内，沉浸式观摩品牌馆布局、用户体验动线与数字化运营系统，直观印证以用户为中心的新零售模式对消费体验的重构。
沙龙高潮由竹子汽车集团CTO刘毅带来的车小白龙虾AI获客平台发布揭幕，展现以技术驱动的新零售获客链路。平台聚焦获客难、成本高、转化低等痛点，依托OpenClaw框架实现线索获取、触达与跟进的全流程智能化，提供低成本高效率方案。随后创始人白贵顺回顾ZCAR的发展历程，强调从线下卖场到线上数字化平台的转型，以及与AI能力的系统化输出，展现创新与坚持。未来竹子将以AI+汽车新零售为核心，孵化可复制的行业解决方案，并以成都起点深耕中国市场。
🏷️ #新零售 #AI赋能 #获客 #数字化
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📰 赋能零售，共赴新程！乐檬携出海方案+垂直赛道解法，闪耀2026 CHINASHOP
2026年CHINASHOP在杭州圆满落幕，展会以“服务提质”为主题，汇聚全球零售精英与生态伙伴。乐檬以“数智赋能零售，全域链接未来”为理念，全面展示其出海布局、智能提效、酒类趋势融合与新鲜零食四大板块的全场景数智化解决方案及落地成果，凸显中国零售科技的创新实力与全球视野。
出海布局全球成为企业增长新引擎。乐檬面向海外市场优化核心产品，打造适配各国零售业态的数智方案，覆盖商超、酒类、零食等领域，并搭建全球服务网络，助力海外企业数字化转型，推动全球零售协同发展。
展会现场人气旺盛，乐檬通过场景化展区与实景呈现，展示全链路数智化能力并获得广泛认可，成为行业实战参考。未来，乐檬将持续以技术为核心，深化海外布局，深耕酒类与新鲜零食赛道，推动产品迭代与开放生态，携手伙伴共迎数智新未来。
🏷️ #出海全球 #数智提效 #酒类数智化 #新鲜零食
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📰 赋能零售，共赴新程！乐檬携出海方案+垂直赛道解法，闪耀2026 CHINASHOP
2026年CHINASHOP在杭州圆满落幕，展会以“服务提质”为主题，汇聚全球零售精英与生态伙伴。乐檬以“数智赋能零售，全域链接未来”为理念，全面展示其出海布局、智能提效、酒类趋势融合与新鲜零食四大板块的全场景数智化解决方案及落地成果，凸显中国零售科技的创新实力与全球视野。
出海布局全球成为企业增长新引擎。乐檬面向海外市场优化核心产品，打造适配各国零售业态的数智方案，覆盖商超、酒类、零食等领域，并搭建全球服务网络，助力海外企业数字化转型，推动全球零售协同发展。
展会现场人气旺盛，乐檬通过场景化展区与实景呈现，展示全链路数智化能力并获得广泛认可，成为行业实战参考。未来，乐檬将持续以技术为核心，深化海外布局，深耕酒类与新鲜零食赛道，推动产品迭代与开放生态，携手伙伴共迎数智新未来。
🏷️ #出海全球 #数智提效 #酒类数智化 #新鲜零食
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📰 崔东树：3月末全国乘用车行业库存345万辆 环比增12万辆 同比增10万辆 形成库存持续增长趋势-证券之星
基于乘联分会数据，2026年3月末全国乘用车行业库存达到345万辆，环比增12万辆，同比增10万辆，呈现持续上升态势。现有库存天数约61天，较2023-2025年同期水平略高，显示未来销售压力仍存。对市场情绪，4月初满意度提升至36%，乐观度仍偏低，需结合政策与市场变化，谨慎制定产销节奏与库存管理。
3月零售方面，全国乘用车市场零售约164.8万辆，同比下降，环比略增。春节后回暖放缓、以旧换新政策规范及补贴缩水等因素叠加，成为零售下行的主因。1-3月累计零售约422.9万辆，同比下降约17%。生产方面，3月产量约236万辆，同比下降5%，环比上升72%，前两月合计产量574万辆，同比下降9%。出口方面，3月出口约69万辆，同比增长74%，外部环境支撑较强。
从库存结构看，2026年3月厂家库存占比约28.2%，新能源车专营企业库存峰值出现在2025年4月的88万辆，随后下降至2025年9月的62万辆，2026年3月回升至69万辆。当前新能源车经销商库存压力较大，市场零售低于预期。为化解压力，需持续关注政策环境，合理调整产销节奏，稳步消化库存，同时对比美国40-50天的库存天数作为参考。
🏷️ #库存 #新能源车 #零售下行 #出口强劲
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📰 崔东树：3月末全国乘用车行业库存345万辆 环比增12万辆 同比增10万辆 形成库存持续增长趋势-证券之星
基于乘联分会数据，2026年3月末全国乘用车行业库存达到345万辆，环比增12万辆，同比增10万辆，呈现持续上升态势。现有库存天数约61天，较2023-2025年同期水平略高，显示未来销售压力仍存。对市场情绪，4月初满意度提升至36%，乐观度仍偏低，需结合政策与市场变化，谨慎制定产销节奏与库存管理。
3月零售方面，全国乘用车市场零售约164.8万辆，同比下降，环比略增。春节后回暖放缓、以旧换新政策规范及补贴缩水等因素叠加，成为零售下行的主因。1-3月累计零售约422.9万辆，同比下降约17%。生产方面，3月产量约236万辆，同比下降5%，环比上升72%，前两月合计产量574万辆，同比下降9%。出口方面，3月出口约69万辆，同比增长74%，外部环境支撑较强。
从库存结构看，2026年3月厂家库存占比约28.2%，新能源车专营企业库存峰值出现在2025年4月的88万辆，随后下降至2025年9月的62万辆，2026年3月回升至69万辆。当前新能源车经销商库存压力较大，市场零售低于预期。为化解压力，需持续关注政策环境，合理调整产销节奏，稳步消化库存，同时对比美国40-50天的库存天数作为参考。
🏷️ #库存 #新能源车 #零售下行 #出口强劲
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📰 申万宏源：Q1乘用车销量下滑带来业绩承压 继续看好新能源增量+出海
行业进入反内卷、涨价周期，二手车盈利修复被视为重点方向。申万宏源研报认为AI外溢与需求修复将推动整车盈利改善，海外业务支撑扩张，国企改革带来突破性变化，机器人和数据中心相关领域有望从主题走向产业趋势，核心Tier1和中大市值白马公司受益。
2026Q1乘用车销量承压，出口增速显著，新能源渗透提升，新能源车批发渗透率61.7%。折扣环比下降，终端让利收窄。原材料价格走高，镍钴碳酸锂等电池材料上涨，海运价格回落。头部企业凭全球化与稳定客户仍有增量，但成本波动与地缘风险需警惕。
🏷️ #AI外溢 #新能源渗透 #原材料涨价 #盈利修复
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📰 申万宏源：Q1乘用车销量下滑带来业绩承压 继续看好新能源增量+出海
行业进入反内卷、涨价周期，二手车盈利修复被视为重点方向。申万宏源研报认为AI外溢与需求修复将推动整车盈利改善，海外业务支撑扩张，国企改革带来突破性变化，机器人和数据中心相关领域有望从主题走向产业趋势，核心Tier1和中大市值白马公司受益。
2026Q1乘用车销量承压，出口增速显著，新能源渗透提升，新能源车批发渗透率61.7%。折扣环比下降，终端让利收窄。原材料价格走高，镍钴碳酸锂等电池材料上涨，海运价格回落。头部企业凭全球化与稳定客户仍有增量，但成本波动与地缘风险需警惕。
🏷️ #AI外溢 #新能源渗透 #原材料涨价 #盈利修复
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📰 崔东树：一季度汽车行业固定资产投资同比增长4.8% 高于各行业平均水平-证券之星
2026年1-3月，汽车行业固定资产投资同比增长4.8%，高于各行业平均水平。1-3月汽车生产下降6%，合计715万台，新能源汽车302万台、渗透率42%；燃油车413万台。汽车工业增加值同比增5.1%，3月增速达到7.5%，显示产销回稳态势与产业升级方向，但外部环境更趋复杂，需求不足仍是挑战。
在消费端，1-3月汽车消费额为9968亿元，同比下降9%，3月降幅更大，汽车零售对整体消费拉动有限。为稳增长，业内呼吁持续性政策支持，包括减税、新能源车下乡、车购税优惠等举措，以及扶持中低端车型与提升居民购车信心，推动购车消费与经济复苏。
🏷️ #汽车投资 #新能源汽车 #汽车产量 #汽车消费
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📰 崔东树：一季度汽车行业固定资产投资同比增长4.8% 高于各行业平均水平-证券之星
2026年1-3月，汽车行业固定资产投资同比增长4.8%，高于各行业平均水平。1-3月汽车生产下降6%，合计715万台，新能源汽车302万台、渗透率42%；燃油车413万台。汽车工业增加值同比增5.1%，3月增速达到7.5%，显示产销回稳态势与产业升级方向，但外部环境更趋复杂，需求不足仍是挑战。
在消费端，1-3月汽车消费额为9968亿元，同比下降9%，3月降幅更大，汽车零售对整体消费拉动有限。为稳增长，业内呼吁持续性政策支持，包括减税、新能源车下乡、车购税优惠等举措，以及扶持中低端车型与提升居民购车信心，推动购车消费与经济复苏。
🏷️ #汽车投资 #新能源汽车 #汽车产量 #汽车消费
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📰 车市扫描(2026年4月7日-4月12日)
本周车市显示总体呈现供需双向走弱的态势。乘用车零售和批发均同比下降，新能源车虽有渗透率提升但仍未弥补燃油车的丢量，零售渗透率接近60%，批发渗透率约53%。生产端，纯燃料轻型车与混合动力/插混的产量均显示同比下降，显示出厂商在消费低迷和库存压力下主动收缩产销。与此同时，受清明假期及节前备货结束等因素影响，4月初市场活跃度偏低，随后随着油价持续高企和成本上升，燃油车增速放缓，新能源车虽具增势但仍未彻底扭转整体下滑趋势。批发端与零售端同步下滑，渠道压力成为核心矛盾，未来需通过促进终端需求回暖、缓解库存及优化产销节奏来逐步改善。3月新能源和皮卡等细分市场表现呈现分化格局，新能源皮卡和高端三元电池车型的竞争格局进一步显现，市场未来的增长点将在新能源换代与高端化趋势中寻求突破，同时价格结构性变化也在持续影响消费选择，新能源车均价虽短期回落，但3月后又出现回升，整体呈现量价齐升或量缩价升的结构性特征。
🏷️ #车市 #新能源 #燃油车 #降价 #价格结构
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📰 车市扫描(2026年4月7日-4月12日)
本周车市显示总体呈现供需双向走弱的态势。乘用车零售和批发均同比下降，新能源车虽有渗透率提升但仍未弥补燃油车的丢量，零售渗透率接近60%，批发渗透率约53%。生产端，纯燃料轻型车与混合动力/插混的产量均显示同比下降，显示出厂商在消费低迷和库存压力下主动收缩产销。与此同时，受清明假期及节前备货结束等因素影响，4月初市场活跃度偏低，随后随着油价持续高企和成本上升，燃油车增速放缓，新能源车虽具增势但仍未彻底扭转整体下滑趋势。批发端与零售端同步下滑，渠道压力成为核心矛盾，未来需通过促进终端需求回暖、缓解库存及优化产销节奏来逐步改善。3月新能源和皮卡等细分市场表现呈现分化格局，新能源皮卡和高端三元电池车型的竞争格局进一步显现，市场未来的增长点将在新能源换代与高端化趋势中寻求突破，同时价格结构性变化也在持续影响消费选择，新能源车均价虽短期回落，但3月后又出现回升，整体呈现量价齐升或量缩价升的结构性特征。
🏷️ #车市 #新能源 #燃油车 #降价 #价格结构
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📰 消费时评 | 口腔护理行业步入重构期
当前我国口腔清洁护理用品行业在消费回暖和渠道变革推动下延续增长，但多方数据亦显示行业正在由增量扩张转向存量博弈，盈利模式与增长逻辑面临重构。2025年，79家规模以上企业营业收入小幅增长2.59%，但利润总额和利润率同比下滑，反映成本压力上升与价格竞争加剧。线上零售虽增长7.5%，但成交均价下滑11.4%，呈现“量增价减”的特征，原材料、渠道和营销成本攀升成为推力与挤压并存的矛盾。在产品端，电动牙刷、冲牙器等进入存量替换周期，基础品类仍为主导，但向复合功效和体验升级，清新口气、美白、防蛀等传统需求稳健，新兴功能如牙釉质修护、口腔菌群调节等快速增长，推动结构优化。消费者端则呈现“多场景、多功能”的细分趋势，年轻群体成为市场主导，消费动机从功能导向转向体验与情绪价值，企业需从参数竞争转向场景与内容竞争，重塑品牌与用户连接。跨界技术如护肤级成分进入口腔护理，推动产品向功能护理与健康管理延伸，形成差异化竞争空间。监管方面，制度日渐完善，牙膏等功效需经评价后方可宣称，分类目录动态调整，提升研发和合规门槛。出口方面，牙膏、牙刷等初期承压，进口产品保持韧性，显示高端化与品质化仍有提升空间。未来增长更依赖技术创新与结构优化，如AI+医疗健康用于检测与个性化护理，以及围绕儿童、正畸、口腔抗衰等细分赛道的潜力。总体看，行业正在从“卖产品”向“做健康管理”转型，价格竞争之外的长期价值构建将成为突围关键。
🏷️ #口腔护理 #新需求 #价格竞争 #健康管理
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📰 消费时评 | 口腔护理行业步入重构期
当前我国口腔清洁护理用品行业在消费回暖和渠道变革推动下延续增长，但多方数据亦显示行业正在由增量扩张转向存量博弈，盈利模式与增长逻辑面临重构。2025年，79家规模以上企业营业收入小幅增长2.59%，但利润总额和利润率同比下滑，反映成本压力上升与价格竞争加剧。线上零售虽增长7.5%，但成交均价下滑11.4%，呈现“量增价减”的特征，原材料、渠道和营销成本攀升成为推力与挤压并存的矛盾。在产品端，电动牙刷、冲牙器等进入存量替换周期，基础品类仍为主导，但向复合功效和体验升级，清新口气、美白、防蛀等传统需求稳健，新兴功能如牙釉质修护、口腔菌群调节等快速增长，推动结构优化。消费者端则呈现“多场景、多功能”的细分趋势，年轻群体成为市场主导，消费动机从功能导向转向体验与情绪价值，企业需从参数竞争转向场景与内容竞争，重塑品牌与用户连接。跨界技术如护肤级成分进入口腔护理，推动产品向功能护理与健康管理延伸，形成差异化竞争空间。监管方面，制度日渐完善，牙膏等功效需经评价后方可宣称，分类目录动态调整，提升研发和合规门槛。出口方面，牙膏、牙刷等初期承压，进口产品保持韧性，显示高端化与品质化仍有提升空间。未来增长更依赖技术创新与结构优化，如AI+医疗健康用于检测与个性化护理，以及围绕儿童、正畸、口腔抗衰等细分赛道的潜力。总体看，行业正在从“卖产品”向“做健康管理”转型，价格竞争之外的长期价值构建将成为突围关键。
🏷️ #口腔护理 #新需求 #价格竞争 #健康管理
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📰 汽车行业周报：汽车出口高景气延续
本周汽车板块上涨，申万汽车板块收盘上涨4.75%，整体跑赢沪深300指数。子领域表现各有千秋，汽车零部件与摩托车等板块领涨，分别上涨约5.87%和4.06%，乘用车与商用车板块也有所上涨。3月国内新能源汽车出口实现高增，出口总量87.5万辆，同比及环比均显著提升，乘用车、商用车、新能源车均呈现不同程度的增速。零售方面，3月全国乘用车市场零售同比下跌但环比明显回升；新能源车渗透率上升，3月达到51.5%，显示新能源在乘用车市场的占比持续提升。展望未来，市场预计4月车市延续缓慢回升趋势。相关企业公告显示多家公司有望在2026年实现利润增长和产能扩张，行业也在推动高阶自动驾驶和智能化技术落地、全球化产能布局，以及政府层面的稳增长与新能源购置支持。投资建议聚焦具备全栈自研能力、在自动驾驶与智能化领域具备竞争优势的头部车企，以及具备海外本地化产能的零部件龙头。
🏷️ #新能源 #智能化 #出口增长 #车市回升 #产业链
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📰 汽车行业周报：汽车出口高景气延续
本周汽车板块上涨，申万汽车板块收盘上涨4.75%，整体跑赢沪深300指数。子领域表现各有千秋，汽车零部件与摩托车等板块领涨，分别上涨约5.87%和4.06%，乘用车与商用车板块也有所上涨。3月国内新能源汽车出口实现高增，出口总量87.5万辆，同比及环比均显著提升，乘用车、商用车、新能源车均呈现不同程度的增速。零售方面，3月全国乘用车市场零售同比下跌但环比明显回升；新能源车渗透率上升，3月达到51.5%，显示新能源在乘用车市场的占比持续提升。展望未来，市场预计4月车市延续缓慢回升趋势。相关企业公告显示多家公司有望在2026年实现利润增长和产能扩张，行业也在推动高阶自动驾驶和智能化技术落地、全球化产能布局，以及政府层面的稳增长与新能源购置支持。投资建议聚焦具备全栈自研能力、在自动驾驶与智能化领域具备竞争优势的头部车企，以及具备海外本地化产能的零部件龙头。
🏷️ #新能源 #智能化 #出口增长 #车市回升 #产业链
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📰 野村：今年中国汽车行业国内需求仍令人担忧 - 观点网
2026年第一季度，国内乘用车市场需求持续疲软，零售销售量为420万辆，同比下降17.4%，创下2021年以来的最低水平。野村认为批发市场仍在以出口为支撑，国内需求难以扭转低迷局面，环比虽有回升，但全年前景仍让人担忧。2026年3月批发出货量为240万辆，同比微降2.3%，环比大幅增长57.1%；其中乘用车零售为160万辆，同比下降14.9%，但环比大涨59.4%。同时，乘用车出口同比增长82.3%，为2023年5月以来的最快增速，显示出口对行业的支撑作用。电动汽车方面，3月乘用电动汽车月零售销量为84.82万辆，同比下降14.4%，但环比增长82.6%，是2026年至今最强的一月，且超越同月内燃机车的销量。总体来看，批发端呈现强劲的环比 rebound，而零售端仍持续两位数下滑，新能源车表现较为突出但未能扭转整体需求疲弱的趋势。
🏷️ #汽车市场 #乘用车 #批发 #零售 #新能源
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📰 野村：今年中国汽车行业国内需求仍令人担忧 - 观点网
2026年第一季度，国内乘用车市场需求持续疲软，零售销售量为420万辆，同比下降17.4%，创下2021年以来的最低水平。野村认为批发市场仍在以出口为支撑，国内需求难以扭转低迷局面，环比虽有回升，但全年前景仍让人担忧。2026年3月批发出货量为240万辆，同比微降2.3%，环比大幅增长57.1%；其中乘用车零售为160万辆，同比下降14.9%，但环比大涨59.4%。同时，乘用车出口同比增长82.3%，为2023年5月以来的最快增速，显示出口对行业的支撑作用。电动汽车方面，3月乘用电动汽车月零售销量为84.82万辆，同比下降14.4%，但环比增长82.6%，是2026年至今最强的一月，且超越同月内燃机车的销量。总体来看，批发端呈现强劲的环比 rebound，而零售端仍持续两位数下滑，新能源车表现较为突出但未能扭转整体需求疲弱的趋势。
🏷️ #汽车市场 #乘用车 #批发 #零售 #新能源
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📰 3月新能源汽车出口34.9万辆同比大增139.9%，首次占据半壁江山|界面新闻 · 汽车
4月10日，界面新闻报道乘联分会发布3月全国乘用车市场数据，新能源汽车渗透率稳居51.5%，出口同比大增139.9%。3月全国乘用车零售量164.8万辆，同比下降15.0%，环比增长59.4%，显示春节后市场强劲复苏；1-3月累计零售量422.6万辆，同比下降17.4%。分析认为，一季度销量下滑是财税政策适应期与春节偏晚市场恢复叠加的结果。新能源方面，3月新能源乘用车零售84.8万辆，同比下滑14.4%，环比增长82.6%，渗透率51.5%，较去年同期提升0.3个百分点，环比增加7个百分点，说明高增长阶段进入调整期。车企零售方面，比亚迪以19.4万辆领跑，但同比下滑34.1%，头部压力显现；吉利17.1万辆居次，长安11.2万辆实现正增长，成为自主品牌亮点。自主品牌3月零售102万辆，市场份额61.8%，主导地位穹，看多元化趋势；合资品牌零售41万辆，同比下滑13%，但环比增长54%；德系份额回落，日系份额小幅增长，豪华车市场在3月实现稳步回升。出口方面成为最大亮点，3月乘用车出口69.5万辆，同比增长74.3%，新能源出口34.9万辆，同比大增139.9%，在总量中的占比达50.2%，新能源车首次在出口中占半壁江山，成为行业增长核心引擎。特斯拉国内销量超5.6万辆，Model Y为SUV榜首，但同比下降。展望二季度，市场有望逐步改善，春季新车密集上市、以旧换新政策落地，市场回暖可期。
🏷️ #新能源 #出口 #自主品牌 #车市回暖 #特斯拉
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📰 3月新能源汽车出口34.9万辆同比大增139.9%，首次占据半壁江山|界面新闻 · 汽车
4月10日，界面新闻报道乘联分会发布3月全国乘用车市场数据，新能源汽车渗透率稳居51.5%，出口同比大增139.9%。3月全国乘用车零售量164.8万辆，同比下降15.0%，环比增长59.4%，显示春节后市场强劲复苏；1-3月累计零售量422.6万辆，同比下降17.4%。分析认为，一季度销量下滑是财税政策适应期与春节偏晚市场恢复叠加的结果。新能源方面，3月新能源乘用车零售84.8万辆，同比下滑14.4%，环比增长82.6%，渗透率51.5%，较去年同期提升0.3个百分点，环比增加7个百分点，说明高增长阶段进入调整期。车企零售方面，比亚迪以19.4万辆领跑，但同比下滑34.1%，头部压力显现；吉利17.1万辆居次，长安11.2万辆实现正增长，成为自主品牌亮点。自主品牌3月零售102万辆，市场份额61.8%，主导地位穹，看多元化趋势；合资品牌零售41万辆，同比下滑13%，但环比增长54%；德系份额回落，日系份额小幅增长，豪华车市场在3月实现稳步回升。出口方面成为最大亮点，3月乘用车出口69.5万辆，同比增长74.3%，新能源出口34.9万辆，同比大增139.9%，在总量中的占比达50.2%，新能源车首次在出口中占半壁江山，成为行业增长核心引擎。特斯拉国内销量超5.6万辆，Model Y为SUV榜首，但同比下降。展望二季度，市场有望逐步改善，春季新车密集上市、以旧换新政策落地，市场回暖可期。
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