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📰 2025年产出锂精矿近19万吨 锂电池概念股4连板 本周机构密集调研相关上市公司
2025年锂精矿产出接近19万吨，相关龙头企业与行业机构调研热度持续上升。融捷股份公告显示，2025年通过矿山自选与委外加工合计实现锂精矿产量约18.56万吨，2026年将进一步提升产出规模，力求业绩持续向好，且在二级市场实现4连板的短期强势。新宙邦则在海外电解液及核心材料生产基地建设方面持续推进，东南亚与欧洲项目已进入投产或扩产阶段，北美布局亦逐步落地，显示全球市场对锂电材料需求的长期扩张。大为股份则聚焦2026年的新能源业务，推动郴州锂电项目的规模化推进，并延伸碳酸锂产业链，优化资源回收与工业化生产参数，同时关注固态电池等新兴材料的研究与投资，突出产业链上下游协同与技术升级。
综合来看，机构调研热度集中在锂电池材料与新能源相关企业的产能扩张、全球化布局及产业链延伸；上市公司通过提升产出、优化回收利用、布局高增长领域来提升竞争力。行业整体呈现出对锂电材料全链条的关注与布局趋势，市场对相关龙头企业的关注度持续上升，短期内估值与股价表现或将受益于产能释放与国际化布局。
🏷️ #锂电 #产能扩张 #全球布局 #新能源材料 #碳酸锂
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📰 2025年产出锂精矿近19万吨 锂电池概念股4连板 本周机构密集调研相关上市公司
2025年锂精矿产出接近19万吨，相关龙头企业与行业机构调研热度持续上升。融捷股份公告显示，2025年通过矿山自选与委外加工合计实现锂精矿产量约18.56万吨，2026年将进一步提升产出规模，力求业绩持续向好，且在二级市场实现4连板的短期强势。新宙邦则在海外电解液及核心材料生产基地建设方面持续推进，东南亚与欧洲项目已进入投产或扩产阶段，北美布局亦逐步落地，显示全球市场对锂电材料需求的长期扩张。大为股份则聚焦2026年的新能源业务，推动郴州锂电项目的规模化推进，并延伸碳酸锂产业链，优化资源回收与工业化生产参数，同时关注固态电池等新兴材料的研究与投资，突出产业链上下游协同与技术升级。
综合来看，机构调研热度集中在锂电池材料与新能源相关企业的产能扩张、全球化布局及产业链延伸；上市公司通过提升产出、优化回收利用、布局高增长领域来提升竞争力。行业整体呈现出对锂电材料全链条的关注与布局趋势，市场对相关龙头企业的关注度持续上升，短期内估值与股价表现或将受益于产能释放与国际化布局。
🏷️ #锂电 #产能扩张 #全球布局 #新能源材料 #碳酸锂
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📰 乘联分会：3月1-22日全国乘用车市场零售92.0万辆 同比下降16%-证券之星
本文综述了2026年3月全国乘用车市场及新能源车市场的零售与批发情况、渗透率、生产与库存等多方面数据。3月1-22日，乘用车零售92.0万辆，同比下降16%，但较上月有所回升，年初累计零售349.8万辆，同比下降18%；新能源车零售49.5万辆，同比下降17%，但渗透率达到53.9%，显示新能源车仍具增长潜力。批发方面，乘用车总体108.4万辆，同比下降14%，但月度环比有所改善。文章分析春节后市场回暖延迟、原材料与油价上涨对燃油车压力、以及新能源车型新品上市对提振的作用。对新能源动力电池产量、装车比例及企业格局给出判断，宁德时代与比亚迪在高端三元与磷酸铁锂领域形成较强竞争格局。库存方面，2月份行业总库存约333万辆，天数约60天，较上月下降但相较往年仍显压力，需通过新车发布与政策利好推动市场向好。整体判断是新能源车等待新品与市场明朗，市场在逐步恢复，但阶段性波动与不确定性仍然存在。
此外，2026年初商用车领域新能源渗透率提升明显，1-2月新能源商用车渗透率达24%，客车渗透率维持在较高水平，重卡等领域提升显著，表明新能源在商用车市场具有持续扩张态势。整体行业库存呈现出受控下降的趋势，但新能源车行业的供需结构仍需观察未来几个月的新车发布及政策刺激效果。
🏷️ #乘用车 #新能源 #渗透率 #库存 #新能源电池
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📰 乘联分会：3月1-22日全国乘用车市场零售92.0万辆 同比下降16%-证券之星
本文综述了2026年3月全国乘用车市场及新能源车市场的零售与批发情况、渗透率、生产与库存等多方面数据。3月1-22日，乘用车零售92.0万辆，同比下降16%，但较上月有所回升，年初累计零售349.8万辆，同比下降18%；新能源车零售49.5万辆，同比下降17%，但渗透率达到53.9%，显示新能源车仍具增长潜力。批发方面，乘用车总体108.4万辆，同比下降14%，但月度环比有所改善。文章分析春节后市场回暖延迟、原材料与油价上涨对燃油车压力、以及新能源车型新品上市对提振的作用。对新能源动力电池产量、装车比例及企业格局给出判断，宁德时代与比亚迪在高端三元与磷酸铁锂领域形成较强竞争格局。库存方面，2月份行业总库存约333万辆，天数约60天，较上月下降但相较往年仍显压力，需通过新车发布与政策利好推动市场向好。整体判断是新能源车等待新品与市场明朗，市场在逐步恢复，但阶段性波动与不确定性仍然存在。
此外，2026年初商用车领域新能源渗透率提升明显，1-2月新能源商用车渗透率达24%，客车渗透率维持在较高水平，重卡等领域提升显著，表明新能源在商用车市场具有持续扩张态势。整体行业库存呈现出受控下降的趋势，但新能源车行业的供需结构仍需观察未来几个月的新车发布及政策刺激效果。
🏷️ #乘用车 #新能源 #渗透率 #库存 #新能源电池
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📰 3月车市逐周回暖，新能源渗透率稳居高位 - 财中社
2026年3月初至22日，全国乘用车市场呈现环比回暖、同比下滑的态势，零售和批发均实现不同程度的改善，但价格与市场热度尚未完全回到消费者预期。整体环境受原材料、能源和芯片等成本因素以及国际地缘政治影响影响，燃油车承压，经销商库存与销量仍处于修复阶段。新能源乘用车保持高渗透率，零售和批发同比分别下滑与回升，渗透率继续维持在高位，年内新车上市提振市场但短期增量有限，行业整体处于等待与调整阶段。电池端供需逐步改善，动力电池装车占比回升，头部企业格局稳固，库存压力有所缓解，支撑未来销售。商用车方面新能源转型持续推进，渗透率提升明显，但开局增速放缓，细分领域差异显著，重卡和客车在新能源化进程中带来储能和需求改善。总体来看，市场正在从扩张阶段转向稳健修复，新能源领域仍具高潜力，但需要新品释放和需求回暖共同驱动。
🏷️ #乘用车 #新能源 #渗透率 #动力电池 #商用车
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📰 3月车市逐周回暖，新能源渗透率稳居高位 - 财中社
2026年3月初至22日，全国乘用车市场呈现环比回暖、同比下滑的态势，零售和批发均实现不同程度的改善，但价格与市场热度尚未完全回到消费者预期。整体环境受原材料、能源和芯片等成本因素以及国际地缘政治影响影响，燃油车承压，经销商库存与销量仍处于修复阶段。新能源乘用车保持高渗透率，零售和批发同比分别下滑与回升，渗透率继续维持在高位，年内新车上市提振市场但短期增量有限，行业整体处于等待与调整阶段。电池端供需逐步改善，动力电池装车占比回升，头部企业格局稳固，库存压力有所缓解，支撑未来销售。商用车方面新能源转型持续推进，渗透率提升明显，但开局增速放缓，细分领域差异显著，重卡和客车在新能源化进程中带来储能和需求改善。总体来看，市场正在从扩张阶段转向稳健修复，新能源领域仍具高潜力，但需要新品释放和需求回暖共同驱动。
🏷️ #乘用车 #新能源 #渗透率 #动力电池 #商用车
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📰 前两个月中国经济起步有力开局良好
3月16日，国家统计局公布数据显示，今年前两个月国内经济开局呈现回升态势，工业、投资与消费等多项指标同比实现明显改善。1—2月份规模以上工业增加值同比增长6.3%，较12月加快1.1个百分点，装备制造业贡献显著，增加值同比增9.3%，对工业增速贡献率近一半。固定资产投资实现由降转增，增长1.8%，其中基建投资同比提升显著，达到11.4%。在消费方面，春节假期效应持续释放，社会消费品零售总额同比增2.8%，其中服务消费增长5.6%，显示内需回暖。新质生产力崛起与新动能成长成为支撑点，计算机、通信及电子行业快速增长带动相关原材料行业，新能源装备、电子信息、能源等领域拉动上下游增长。与此同时，外部环境不确定性上升、国内仍存在供强需弱矛盾，部分企业经营压力增大。下一步将继续实施积极有为的宏观政策，优化改革举措与宏观政策协同，提升经济内生增长动能。
🏷️ #经济回暖 #工业增长 #投资回升 #消费提振 #新动能
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📰 前两个月中国经济起步有力开局良好
3月16日，国家统计局公布数据显示，今年前两个月国内经济开局呈现回升态势，工业、投资与消费等多项指标同比实现明显改善。1—2月份规模以上工业增加值同比增长6.3%，较12月加快1.1个百分点，装备制造业贡献显著，增加值同比增9.3%，对工业增速贡献率近一半。固定资产投资实现由降转增，增长1.8%，其中基建投资同比提升显著，达到11.4%。在消费方面，春节假期效应持续释放，社会消费品零售总额同比增2.8%，其中服务消费增长5.6%，显示内需回暖。新质生产力崛起与新动能成长成为支撑点，计算机、通信及电子行业快速增长带动相关原材料行业，新能源装备、电子信息、能源等领域拉动上下游增长。与此同时，外部环境不确定性上升、国内仍存在供强需弱矛盾，部分企业经营压力增大。下一步将继续实施积极有为的宏观政策，优化改革举措与宏观政策协同，提升经济内生增长动能。
🏷️ #经济回暖 #工业增长 #投资回升 #消费提振 #新动能
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📰 2026年2月份全国乘用车市场分析
2026年2月全国乘用车市场呈现“前高后低、波动性明显”的特征。零售方面，2月全国乘用车市场零售103.4万辆，同比下降25.4%，环比下降33.1%，年初累计257.8万辆，同比下降18.9%。春节因素、税收政策调整及透支效应共同作用，导致2月销量处于较低区间，但同期各项指标显示市场结构正在向高质量发展转变：高端新能源车占比提升、入门级消费占比下降，新能源促销保持在10%左右，市场秩序有所维护。新能源汽车方面，2月新能源乘用车零售渗透率达到44.9%，自主品牌新能源渗透率62%左右，新能源出口同比大幅增长，2月新能源车出口占比接近新能源总出口的一半，显示全球市场对中国新能源品牌的接受度在提升。生产与批发方面，2月乘用车总体产销都低于上月水平，批发同比与月度均显著回落，但新能源汽车在出口与国内市场的双轮驱动下仍保持较强韧性，头部企业集中度提高。展望3月，随着春节后复工提速、促销政策落地及消费升级需求释放，行业有望出现较快回暖，但短期内受价格竞争缓和与成本压力影响，新能源车型的降价幅度将趋于理性，全球供应链波动与原材料价格波动也需持续关注。整体来看，2026年政策补贴与结构优化仍是拉动汽车市场复苏与新能源高端化的关键因素，市场正在向高质量、高附加值方向转型。
🏷️ #2月 #新能源 #出口 #自主品牌 #促销
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📰 2026年2月份全国乘用车市场分析
2026年2月全国乘用车市场呈现“前高后低、波动性明显”的特征。零售方面，2月全国乘用车市场零售103.4万辆，同比下降25.4%，环比下降33.1%，年初累计257.8万辆，同比下降18.9%。春节因素、税收政策调整及透支效应共同作用，导致2月销量处于较低区间，但同期各项指标显示市场结构正在向高质量发展转变：高端新能源车占比提升、入门级消费占比下降，新能源促销保持在10%左右，市场秩序有所维护。新能源汽车方面，2月新能源乘用车零售渗透率达到44.9%，自主品牌新能源渗透率62%左右，新能源出口同比大幅增长，2月新能源车出口占比接近新能源总出口的一半，显示全球市场对中国新能源品牌的接受度在提升。生产与批发方面，2月乘用车总体产销都低于上月水平，批发同比与月度均显著回落，但新能源汽车在出口与国内市场的双轮驱动下仍保持较强韧性，头部企业集中度提高。展望3月，随着春节后复工提速、促销政策落地及消费升级需求释放，行业有望出现较快回暖，但短期内受价格竞争缓和与成本压力影响，新能源车型的降价幅度将趋于理性，全球供应链波动与原材料价格波动也需持续关注。整体来看，2026年政策补贴与结构优化仍是拉动汽车市场复苏与新能源高端化的关键因素，市场正在向高质量、高附加值方向转型。
🏷️ #2月 #新能源 #出口 #自主品牌 #促销
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📰 汽车行业周报：比亚迪发布第二代刀片电池，关注技术进展下竞争格局重塑
本周比亚迪发布第二代刀片电池与闪充技术，显示出在充电速度、能量密度和补能体系方面的显著提升。常温下10%到70%充电仅需5分钟，10%到97%需9分钟，-30℃下20%到97%需要12分钟，较常温仅多3分钟，能量密度较首代提升约5%，在更高密度下新款腾势Z9GT续航达到1036km。比亚迪还启动“闪充中国”战略，计划年底前建成20000座闪充站，覆盖一二线城市3-6公里内，进一步巩固技术优势并推动国内销量。行业方面，小马智行第七代Robotaxi盈利转正，车型上市与行业动态共同推动市场信心。投资方面，综合看好比亚迪及强势整车与供应链龙头，关注在新品周期与高景气度下的相关标的。综合风险包括宏观波动、政策、原材料及智能驾驶进展等。证据显示比亚迪在补能体系完善方面具备显著竞争力，或将转化为销量提升。
🏷️ #刀片电池 #闪充 #比亚迪 #新能源车 #充电技术
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📰 汽车行业周报：比亚迪发布第二代刀片电池，关注技术进展下竞争格局重塑
本周比亚迪发布第二代刀片电池与闪充技术，显示出在充电速度、能量密度和补能体系方面的显著提升。常温下10%到70%充电仅需5分钟，10%到97%需9分钟，-30℃下20%到97%需要12分钟，较常温仅多3分钟，能量密度较首代提升约5%，在更高密度下新款腾势Z9GT续航达到1036km。比亚迪还启动“闪充中国”战略，计划年底前建成20000座闪充站，覆盖一二线城市3-6公里内，进一步巩固技术优势并推动国内销量。行业方面，小马智行第七代Robotaxi盈利转正，车型上市与行业动态共同推动市场信心。投资方面，综合看好比亚迪及强势整车与供应链龙头，关注在新品周期与高景气度下的相关标的。综合风险包括宏观波动、政策、原材料及智能驾驶进展等。证据显示比亚迪在补能体系完善方面具备显著竞争力，或将转化为销量提升。
🏷️ #刀片电池 #闪充 #比亚迪 #新能源车 #充电技术
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📰 2026，“开门黑”
2026年中国汽车市场在多重因素作用下进入寒冬。整体销量仍在下滑，1月乘用车零售约154.4万辆，同比下降13.9%，自主品牌跌幅显著高于行业均值，吉利、比亚迪、长安等头部品牌销量大幅下滑，其中比亚迪同比下降高达53%。新能源乘用车同样承压，1月零售57.6万辆左右，同比下降约20%，渗透率降至38.6%，其中A00级纯电动成为拖累市场的主要因素，批发仅4.6万辆，同比下降62%，市场份额显著降至9%。影响因素多元，政策调整成为直接诱因：自2026年1月1日起，新能源购置税优惠由全额降为减半，单车最高减税从3万元降至1.5万元，抬高了消费者购车成本，抑制了价格敏感型需求，同时多地旧换新衔接空窗期加剧观望情绪，进一步拖累销量。此外，行业成本压力上升，存储芯片价格波动、动力电池原材料价格上涨，智能化成本抬升，对企业利润和供给节奏形成挤压。需求方面，1月中存在“需求提前透支+春节错位”的叙事，2025年12月为冲刺目标集中促销的效应在新年消退，导致订单大幅减少。节前购车潮推迟及季节性因素共同放大了1月的下滑，预计二季度开始若政策与成本端逐步平稳，市场或有回稳迹象，但整体寒风短期难改。
🏷️ #汽车市场 #新能源 #销量 #政策调整 #成本压力
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📰 2026，“开门黑”
2026年中国汽车市场在多重因素作用下进入寒冬。整体销量仍在下滑，1月乘用车零售约154.4万辆，同比下降13.9%，自主品牌跌幅显著高于行业均值，吉利、比亚迪、长安等头部品牌销量大幅下滑，其中比亚迪同比下降高达53%。新能源乘用车同样承压，1月零售57.6万辆左右，同比下降约20%，渗透率降至38.6%，其中A00级纯电动成为拖累市场的主要因素，批发仅4.6万辆，同比下降62%，市场份额显著降至9%。影响因素多元，政策调整成为直接诱因：自2026年1月1日起，新能源购置税优惠由全额降为减半，单车最高减税从3万元降至1.5万元，抬高了消费者购车成本，抑制了价格敏感型需求，同时多地旧换新衔接空窗期加剧观望情绪，进一步拖累销量。此外，行业成本压力上升，存储芯片价格波动、动力电池原材料价格上涨，智能化成本抬升，对企业利润和供给节奏形成挤压。需求方面，1月中存在“需求提前透支+春节错位”的叙事，2025年12月为冲刺目标集中促销的效应在新年消退，导致订单大幅减少。节前购车潮推迟及季节性因素共同放大了1月的下滑，预计二季度开始若政策与成本端逐步平稳，市场或有回稳迹象，但整体寒风短期难改。
🏷️ #汽车市场 #新能源 #销量 #政策调整 #成本压力
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📰 国联民生证券：“以旧换新”政策延续 2026置换+出口需求主导商用车_九方智投
国联民生证券对2025-2026年商用车市场作出展望，认为“以旧换新”等政策将持续推动车辆内需回暖与置换需求，重卡和客车在不同阶段呈现内需筑底、出口拉动的双轮驱动格局。2025年重卡总量有望实现同比增长，内销显著提升、出口稳定扩张，东南亚和中东成为核心增长点；新能源汽车重卡快速扩张，天然气重卡与柴油重卡的结构性变化并存。客车方面，2025年内需回升、出口高增成主基调，大中客批发与出口量均有明显提升，新能源客车海外渗透继续提升，欧洲、拉美成为主要出口市场。展望2026年，国内需求持续增长，海外市场渗透加速，新能源重卡和新能源大中客车有望成为出口主力，新能源产品对销量增长的贡献明显。总体来看，政策驱动与市场需求叠加，将推动商用车行业进入新一轮上行周期，但需关注政策补贴变化、全球需求波动及原材料价格波动等风险。
🏷️ #以旧换新 #重卡 #客车 #新能源 #出口
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📰 国联民生证券：“以旧换新”政策延续 2026置换+出口需求主导商用车_九方智投
国联民生证券对2025-2026年商用车市场作出展望，认为“以旧换新”等政策将持续推动车辆内需回暖与置换需求，重卡和客车在不同阶段呈现内需筑底、出口拉动的双轮驱动格局。2025年重卡总量有望实现同比增长，内销显著提升、出口稳定扩张，东南亚和中东成为核心增长点；新能源汽车重卡快速扩张，天然气重卡与柴油重卡的结构性变化并存。客车方面，2025年内需回升、出口高增成主基调，大中客批发与出口量均有明显提升，新能源客车海外渗透继续提升，欧洲、拉美成为主要出口市场。展望2026年，国内需求持续增长，海外市场渗透加速，新能源重卡和新能源大中客车有望成为出口主力，新能源产品对销量增长的贡献明显。总体来看，政策驱动与市场需求叠加，将推动商用车行业进入新一轮上行周期，但需关注政策补贴变化、全球需求波动及原材料价格波动等风险。
🏷️ #以旧换新 #重卡 #客车 #新能源 #出口
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📰 锂电1月洞察：动储收官迎新高，碳酸锂趋势反转
2026年初，碳酸锂与氢氧化锂价格显著上涨，带动锂电产业链整体走强，锂电相关板块多环节月度成交额提升，市场对锂电板块持续关注度较高。回顾历史，碳酸锂经历两轮周期，2025年价格与库存回落后，2026年在储能补贴、新能源车更新政策及全球需求回升的叠加下进入新一轮周期，价格回升有助于产业链通胀，同时新技术如钠电和固态电池开始具备替代性和放量潜力。新能源车方面，2025年全球增速超预期，中国与欧洲增长强劲，美国受政策因素制约；储能方面，12月及全年装机均显示显著扩张，欧洲与美国市场也在放量。产业链排产在春节前后虽有小幅回落，但整体景气度仍高，锂盐与正极材料价格受政策退出和出口退税退坡驱动大幅上涨，电解液及相关原料价格则因供给缓解出现回落。展望2026年，锂电将迎量价齐升和固态电池等新技术突破，共同推动行业成长与投资机会，宁德时代、亿纬锂能等龙头以及碳酸锂、隔膜、VC等环节的相关公司有望持续受益。
🏷️ #碳酸锂 #锂电板块 #固态电池 #储能扩容 #新能源汽车
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📰 锂电1月洞察：动储收官迎新高，碳酸锂趋势反转
2026年初，碳酸锂与氢氧化锂价格显著上涨，带动锂电产业链整体走强，锂电相关板块多环节月度成交额提升，市场对锂电板块持续关注度较高。回顾历史，碳酸锂经历两轮周期，2025年价格与库存回落后，2026年在储能补贴、新能源车更新政策及全球需求回升的叠加下进入新一轮周期，价格回升有助于产业链通胀，同时新技术如钠电和固态电池开始具备替代性和放量潜力。新能源车方面，2025年全球增速超预期，中国与欧洲增长强劲，美国受政策因素制约；储能方面，12月及全年装机均显示显著扩张，欧洲与美国市场也在放量。产业链排产在春节前后虽有小幅回落，但整体景气度仍高，锂盐与正极材料价格受政策退出和出口退税退坡驱动大幅上涨，电解液及相关原料价格则因供给缓解出现回落。展望2026年，锂电将迎量价齐升和固态电池等新技术突破，共同推动行业成长与投资机会，宁德时代、亿纬锂能等龙头以及碳酸锂、隔膜、VC等环节的相关公司有望持续受益。
🏷️ #碳酸锂 #锂电板块 #固态电池 #储能扩容 #新能源汽车
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📰 省统计局综合处解读2025年全省经济运行情况
2025年是“十四五”收官之年，山西省全面贯彻党的二十大及二十届全会精神，推动高质量发展与全方位转型，积极应对外部环境变化和内部结构调整带来的阵痛，经济实现顶压前行、稳中向好。全年GDP现价约25495亿元，按不变价增长4.0%，农业稳中向好，粮食产量创新高，工业与服务业增速保持稳健，能源供给充足，能源投资回升。
在“进”的态势方面，服务业比重提升，装备制造、新能源、新材料等新兴产业快速成长，投资与消费增速快于全国，限额以上网上零售与社会消费品零售增速明显，非煤工业利润显著改善，为经济结构升级提供支撑。宏观政策发力，推动“两新”政策扩围与重大项目建设，信息技术服务与现代服务业增速加快。
在“转”与“活”方面，新动能持续壮大，新能源与新能源汽车制造、光伏、新材料等领域增速位居前列，文旅、交通与金融领域活力显现，文旅景区接待与票务收入增长显著。总体上要继续稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，推动质量与规模协同提升，为“十五五”开局奠定基础。
🏷️ #山西经济 #高质量发展 #新兴产业 #宏观政策 #稳就业稳企业
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📰 省统计局综合处解读2025年全省经济运行情况
2025年是“十四五”收官之年，山西省全面贯彻党的二十大及二十届全会精神，推动高质量发展与全方位转型，积极应对外部环境变化和内部结构调整带来的阵痛，经济实现顶压前行、稳中向好。全年GDP现价约25495亿元，按不变价增长4.0%，农业稳中向好，粮食产量创新高，工业与服务业增速保持稳健，能源供给充足，能源投资回升。
在“进”的态势方面，服务业比重提升，装备制造、新能源、新材料等新兴产业快速成长，投资与消费增速快于全国，限额以上网上零售与社会消费品零售增速明显，非煤工业利润显著改善，为经济结构升级提供支撑。宏观政策发力，推动“两新”政策扩围与重大项目建设，信息技术服务与现代服务业增速加快。
在“转”与“活”方面，新动能持续壮大，新能源与新能源汽车制造、光伏、新材料等领域增速位居前列，文旅、交通与金融领域活力显现，文旅景区接待与票务收入增长显著。总体上要继续稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，推动质量与规模协同提升，为“十五五”开局奠定基础。
🏷️ #山西经济 #高质量发展 #新兴产业 #宏观政策 #稳就业稳企业
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📰 江苏禾下泉能源有限公司成立，注册资本1000万人民币_手机网易网
天眼查显示，江苏禾下泉能源有限公司近日成立，法定代表人王建军，注册资本1000万人民币，由邢台墨阳贸易有限公司全资持股。公司经营范围覆盖煤炭及制品销售、煤炭洗选、化工产品销售、建筑材料与金属材料销售，以及机械设备、汽车零部件和日用百货等多领域经营。
注册地址为徐州市丰县大沙河镇水岳人家一期西门12-04号，企业类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资），营业期限自2026-01-19至无固定期限，登记机关为丰县政务服务管理办公室。
本文信息源自网易自媒体平台“网易号”的市场资讯，作者仅代表观点，网易仅提供信息发布平台，实际以工商登记为准。
🏷️ #新设企 #煤炭业 #股权结构 #注册资
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📰 江苏禾下泉能源有限公司成立，注册资本1000万人民币_手机网易网
天眼查显示，江苏禾下泉能源有限公司近日成立，法定代表人王建军，注册资本1000万人民币，由邢台墨阳贸易有限公司全资持股。公司经营范围覆盖煤炭及制品销售、煤炭洗选、化工产品销售、建筑材料与金属材料销售，以及机械设备、汽车零部件和日用百货等多领域经营。
注册地址为徐州市丰县大沙河镇水岳人家一期西门12-04号，企业类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资），营业期限自2026-01-19至无固定期限，登记机关为丰县政务服务管理办公室。
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🏷️ #新设企 #煤炭业 #股权结构 #注册资
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📰 格力电器(000651)：行业竞争加剧短暂承压 盈利能力表现稳健_九方智投
公司在2025H1的营收为976.2亿，同比下降2.7%，但归母净利润增长2.0%，显示出盈利能力的稳中有升。尽管面临价格竞争的压力，净利率依然保持上升趋势。空调行业在国家补贴的推动下，需求增长超过10%，但公司内销表现不及大盘，外销则有所增长，显示出市场的分化。
根据奥维云网的数据，2025H1我国空调零售额同比增长12.4%，零售量增长15.6%。在大促期间，Q2的零售额和零售量分别增长19.6%和23.1%。公司在消费电器领域的收入同比下降5.1%，但外销收入增长10.2%，显示出公司在国际市场的拓展成效。
新兴业务方面，工业制品和绿色能源收入增长17.1%，智能装备收入增长20.9%。尽管毛利率小幅下降，但公司整体盈利能力依然稳健。预计未来公司将继续面临行业竞争加剧的风险，同时也需关注原材料价格波动对盈利的影响。投资建议方面，维持“优于大市”评级，预计未来几年的归母净利润将保持增长。
🏷️ #营收 #净利润 #空调行业 #外销增长 #新兴业务
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📰 格力电器(000651)：行业竞争加剧短暂承压 盈利能力表现稳健_九方智投
公司在2025H1的营收为976.2亿，同比下降2.7%，但归母净利润增长2.0%，显示出盈利能力的稳中有升。尽管面临价格竞争的压力，净利率依然保持上升趋势。空调行业在国家补贴的推动下，需求增长超过10%，但公司内销表现不及大盘，外销则有所增长，显示出市场的分化。
根据奥维云网的数据，2025H1我国空调零售额同比增长12.4%，零售量增长15.6%。在大促期间，Q2的零售额和零售量分别增长19.6%和23.1%。公司在消费电器领域的收入同比下降5.1%，但外销收入增长10.2%，显示出公司在国际市场的拓展成效。
新兴业务方面，工业制品和绿色能源收入增长17.1%，智能装备收入增长20.9%。尽管毛利率小幅下降，但公司整体盈利能力依然稳健。预计未来公司将继续面临行业竞争加剧的风险，同时也需关注原材料价格波动对盈利的影响。投资建议方面，维持“优于大市”评级，预计未来几年的归母净利润将保持增长。
🏷️ #营收 #净利润 #空调行业 #外销增长 #新兴业务
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📰 2026郑州零售展|郑州超采会|2026中国零售供应链展览会暨超市采购大会
2026郑州零售供应链展览会暨超市采购大会将于2026年3月6日至7日在郑州国际会展中心举办。此次展会由中国日用杂品流通协会指导，旨在为零售行业提供一个高质量的供采对接平台。展会吸引了大量的零售系统专业采购人员和经销商，规模不断升级，将汇聚数百家优选供应商和数千款新品，满足零售业的采购需求。
展会的五大参展范围覆盖了零售供应链的关键环节，包括食品饮料、预制菜、日用百货、生鲜加工和设备耗材等。这些展品不仅贴近消费者的日常需求，还能精准对接商超和其他零售终端的采购痛点。此外，展会还将举办多项高价值活动，提升供采对接效率，助力企业建立长期合作关系。
2026郑州零售展集聚了郑州的区位优势，吸引了众多知名零售企业参与，为展会带来了优质的产业资源与客流。组委会诚邀各方参与，共同推动零售行业的高质量发展，展会的参展报名通道现已开放，期待各界的积极参与。
🏷️ #郑州零售展 #超市采购 #供采对接 #新品发布 #零售行业
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📰 2026郑州零售展|郑州超采会|2026中国零售供应链展览会暨超市采购大会
2026郑州零售供应链展览会暨超市采购大会将于2026年3月6日至7日在郑州国际会展中心举办。此次展会由中国日用杂品流通协会指导，旨在为零售行业提供一个高质量的供采对接平台。展会吸引了大量的零售系统专业采购人员和经销商，规模不断升级，将汇聚数百家优选供应商和数千款新品，满足零售业的采购需求。
展会的五大参展范围覆盖了零售供应链的关键环节，包括食品饮料、预制菜、日用百货、生鲜加工和设备耗材等。这些展品不仅贴近消费者的日常需求，还能精准对接商超和其他零售终端的采购痛点。此外，展会还将举办多项高价值活动，提升供采对接效率，助力企业建立长期合作关系。
2026郑州零售展集聚了郑州的区位优势，吸引了众多知名零售企业参与，为展会带来了优质的产业资源与客流。组委会诚邀各方参与，共同推动零售行业的高质量发展，展会的参展报名通道现已开放，期待各界的积极参与。
🏷️ #郑州零售展 #超市采购 #供采对接 #新品发布 #零售行业
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📰 1至11月湖南规模工业增加值同比增6.1%
根据省统计局发布的数据显示，2023年前11月，长沙省经济运行情况稳中向好，工业和服务业均呈现增长趋势。规模工业增加值同比增长6.1%，其中装备制造业和原材料制造业表现突出，分别增长9.3%和7.3%。特别是金属制品业和汽车制造业的增长率分别达到15.7%和10.9%，为工业增长提供了强有力的支撑。
服务业方面，1—10月全省规模以上服务业企业营业收入同比增长6.6%。高技术服务业和文旅行业快速发展，科技推广和应用服务业增长15.1%，体育和娱乐业分别增长27.9%和20.9%。此外，社会消费品零售总额同比增长4.5%，基本生活类商品和“以旧换新”商品销售均表现良好。
新兴产业的快速壮大也为经济增长注入了新动能，高技术制造业增加值同比增长12.0%。投资结构优化，反映新兴产业潜能的高技术产业投资比重提高，设备购置投资增长显著。同时，新能源汽车和智能家电等绿色智能产品的产销情况良好，进一步推动了经济的可持续发展。
🏷️ #经济运行 #工业增长 #服务业发展 #消费规模 #新兴产业
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📰 1至11月湖南规模工业增加值同比增6.1%
根据省统计局发布的数据显示，2023年前11月，长沙省经济运行情况稳中向好，工业和服务业均呈现增长趋势。规模工业增加值同比增长6.1%，其中装备制造业和原材料制造业表现突出，分别增长9.3%和7.3%。特别是金属制品业和汽车制造业的增长率分别达到15.7%和10.9%，为工业增长提供了强有力的支撑。
服务业方面，1—10月全省规模以上服务业企业营业收入同比增长6.6%。高技术服务业和文旅行业快速发展，科技推广和应用服务业增长15.1%，体育和娱乐业分别增长27.9%和20.9%。此外，社会消费品零售总额同比增长4.5%，基本生活类商品和“以旧换新”商品销售均表现良好。
新兴产业的快速壮大也为经济增长注入了新动能，高技术制造业增加值同比增长12.0%。投资结构优化，反映新兴产业潜能的高技术产业投资比重提高，设备购置投资增长显著。同时，新能源汽车和智能家电等绿色智能产品的产销情况良好，进一步推动了经济的可持续发展。
🏷️ #经济运行 #工业增长 #服务业发展 #消费规模 #新兴产业
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📰 锂电11月洞察：材料价格高涨，终端需求旺盛
本月锂电行业出现显著变化，碳酸锂和氢氧化锂的价格分别上涨16.88%和8%。整车方面，10月国内新能源乘用车的批发销量达150万辆，同比增长19%。锂电板块的表现活跃，电解液涨幅达60%，整体成交额持续增长，显示出市场对锂电的高度关注。
在新能源车销量方面，中国和欧洲市场表现强劲，分别同比增长19%和39%，而美国市场因政策退坡销量大幅下滑。储能市场在国内装机回落的情况下，美国市场则出现反弹，显示出不同市场的动态差异。整体来看，锂电及储能行业的发展潜力依然巨大。
新技术方面，钠电池的产业化进程加快，预计2025年将迎来规模应用的拐点。行业投资建议集中在锂电新一轮扩产潮和固态技术突破的公司，特别是宁德时代和亿纬锂能等龙头企业，未来市场前景广阔。
🏷️ #锂电 #新能源车 #储能 #钠电池 #市场动态
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📰 锂电11月洞察：材料价格高涨，终端需求旺盛
本月锂电行业出现显著变化，碳酸锂和氢氧化锂的价格分别上涨16.88%和8%。整车方面，10月国内新能源乘用车的批发销量达150万辆，同比增长19%。锂电板块的表现活跃，电解液涨幅达60%，整体成交额持续增长，显示出市场对锂电的高度关注。
在新能源车销量方面，中国和欧洲市场表现强劲，分别同比增长19%和39%，而美国市场因政策退坡销量大幅下滑。储能市场在国内装机回落的情况下，美国市场则出现反弹，显示出不同市场的动态差异。整体来看，锂电及储能行业的发展潜力依然巨大。
新技术方面，钠电池的产业化进程加快，预计2025年将迎来规模应用的拐点。行业投资建议集中在锂电新一轮扩产潮和固态技术突破的公司，特别是宁德时代和亿纬锂能等龙头企业，未来市场前景广阔。
🏷️ #锂电 #新能源车 #储能 #钠电池 #市场动态
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📰 解读：2025年1-10月社会消费品零售总额稳步增长 _ 统计解读 _ 三明市人民政府门户网站
2023年1-10月，全市社会消费品零售总额同比增长4.6%，增速在全省排名第六。网上零售发展迅速，销售额达到6.31亿元，增长率高达47.9%，显著高于全市平均水平。限额以上商品中，超过六成的零售类商品实现了两位数的增长，数据显示出强劲的市场活力，增速的行业分布中有76.2%实现增长，尤其是在13个行业中，六个行业增速在20-50%之间，三个行业超过50%。
以旧换新政策的推动使得通讯器材、建筑材料和家用电器等商品的零售额显著增加，整体拉动限上商品零售增速3.8个百分点，其中通讯器材类增长达110.4%，建筑及装潢材料增长48.0%。此外，新能源汽车消费也在持续提升，累计零售额达到6.04亿元，占汽车类零售额的30.4%，同比增长16.4%，进一步巩固了新能源汽车的市场地位，推动了消费多元化。
🏷️ #社会消费品 #网上零售 #限额以上商品 #以旧换新 #新能源汽车
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📰 解读：2025年1-10月社会消费品零售总额稳步增长 _ 统计解读 _ 三明市人民政府门户网站
2023年1-10月，全市社会消费品零售总额同比增长4.6%，增速在全省排名第六。网上零售发展迅速，销售额达到6.31亿元，增长率高达47.9%，显著高于全市平均水平。限额以上商品中，超过六成的零售类商品实现了两位数的增长，数据显示出强劲的市场活力，增速的行业分布中有76.2%实现增长，尤其是在13个行业中，六个行业增速在20-50%之间，三个行业超过50%。
以旧换新政策的推动使得通讯器材、建筑材料和家用电器等商品的零售额显著增加，整体拉动限上商品零售增速3.8个百分点，其中通讯器材类增长达110.4%，建筑及装潢材料增长48.0%。此外，新能源汽车消费也在持续提升，累计零售额达到6.04亿元，占汽车类零售额的30.4%，同比增长16.4%，进一步巩固了新能源汽车的市场地位，推动了消费多元化。
🏷️ #社会消费品 #网上零售 #限额以上商品 #以旧换新 #新能源汽车
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📰 11月汽车零售销量三年来同比首降
12月8日，乘联分会公布的数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。这是2023年来车市零售销量首次出现同比负增长，显示出车市年底难现“翘尾行情”。以旧换新补贴政策对销量增速的调节作用明显，但随着补贴的暂停，11月日均补贴规模降至3万辆，影响了消费者的购买决策。
在新能源车方面，11月的零售渗透率达59.3%，同比提升7个百分点，纯电动市场零售同比增长9.2%，成为唯一的增长亮点。然而，燃油车市场则面临严峻挑战，同比下降22%。尽管生产和批发销量保持增长，厂商库存却因销量下滑而被动增加，导致经销商面临压力。
展望12月，消费者购车紧迫感增强，选择车型时更看重提车进度，导致热销车型排队现象加剧，许多消费者转向平销车型。同时，新能源车库存增加也引发了上游行业误判需求，造成原材料价格上涨，汽车行业的利润率问题亟需关注，整车企业的利润面临空心化风险。
🏷️ #车市 #新能源 #销量 #补贴 #利润率
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📰 11月汽车零售销量三年来同比首降
12月8日，乘联分会公布的数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。这是2023年来车市零售销量首次出现同比负增长，显示出车市年底难现“翘尾行情”。以旧换新补贴政策对销量增速的调节作用明显，但随着补贴的暂停，11月日均补贴规模降至3万辆，影响了消费者的购买决策。
在新能源车方面，11月的零售渗透率达59.3%，同比提升7个百分点，纯电动市场零售同比增长9.2%，成为唯一的增长亮点。然而，燃油车市场则面临严峻挑战，同比下降22%。尽管生产和批发销量保持增长，厂商库存却因销量下滑而被动增加，导致经销商面临压力。
展望12月，消费者购车紧迫感增强，选择车型时更看重提车进度，导致热销车型排队现象加剧，许多消费者转向平销车型。同时，新能源车库存增加也引发了上游行业误判需求，造成原材料价格上涨，汽车行业的利润率问题亟需关注，整车企业的利润面临空心化风险。
🏷️ #车市 #新能源 #销量 #补贴 #利润率
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📰 需求东风拂面，深耕业务多面开花
比亚迪在新能源乘用车市场表现出色，2025年1-9月的批发渗透率达49.9%，同比提升7.4个百分点，政策的推动和产品供给的升级使得需求拉动成为主流。通过以旧换新政策的实施，刺激了更多消费者的购买欲望，标志着公司在行业竞争中逐步巩固了龙头地位。
随着比亚迪持续强化技术研发与资源整合，市占率在2025年上半年达29.4%。2023年公司销量超过300万辆，单车盈利达0.9万元，展现出规模效应和海外市场的双重驱动力。尤其是其25.4万辆的海外销量同比增长150.4%，成为公司未来持续增长的重要保障。
投资建议方面，比亚迪凭借其技术优势和市场地位，预计未来三年归母净利润复合增长率为17.7%。给予其2026年21倍PE，对应目标价120.3元，首次覆盖给予“买入”评级。同时，需关注销量和原材料价格等潜在风险。
🏷️ #比亚迪 #新能源 #市场占有率 #销量增长 #技术研发
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📰 需求东风拂面，深耕业务多面开花
比亚迪在新能源乘用车市场表现出色，2025年1-9月的批发渗透率达49.9%，同比提升7.4个百分点，政策的推动和产品供给的升级使得需求拉动成为主流。通过以旧换新政策的实施，刺激了更多消费者的购买欲望，标志着公司在行业竞争中逐步巩固了龙头地位。
随着比亚迪持续强化技术研发与资源整合，市占率在2025年上半年达29.4%。2023年公司销量超过300万辆，单车盈利达0.9万元，展现出规模效应和海外市场的双重驱动力。尤其是其25.4万辆的海外销量同比增长150.4%，成为公司未来持续增长的重要保障。
投资建议方面，比亚迪凭借其技术优势和市场地位，预计未来三年归母净利润复合增长率为17.7%。给予其2026年21倍PE，对应目标价120.3元，首次覆盖给予“买入”评级。同时，需关注销量和原材料价格等潜在风险。
🏷️ #比亚迪 #新能源 #市场占有率 #销量增长 #技术研发
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📰 国泰海通：10月乘用车市场价格竞争持续缓和 维持行业“增持”评级_手机网易网
国泰海通证券发布的研报指出，10月乘用车市场的价格竞争持续缓和，市场正逐步从价格战转向更加精细化的运营模式。这种“反内卷”趋势在第四季度有望延续，显示出行业内部结构性分化加剧，自主新能源品牌的折扣率显著低于合资品牌，反映出品牌定位与产品力对价格策略的影响。整体来看，10月市场价格企稳，整体折扣率略有下降，显示出市场需求的稳定。
在新能源车和传统燃油车的价格表现上，自主新能源车型的价格稳定性优于传统燃油车。数据显示，传统能源车的折扣率仍维持在高位，而新能源车的折扣率则相对较低，价格变化不大。自主品牌如AITO和小鹏的表现尤其突出，其折扣率低于10%，而合资品牌则普遍折扣较高，这进一步证实了自主品牌在市场上的竞争优势。
SUV市场的竞争依然激烈，部分主要车型的价格创下历史新低，折扣率有所上升。探岳、奔驰GLC等车型的价格环比下降明显，表明市场竞争的加剧。在行业面临销量不及预期及原材料价格波动的风险下，各品牌需要灵活应对，以适应市场变化。
🏷️ #乘用车 #新能源 #价格竞争 #市场分析 #品牌策略
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📰 国泰海通：10月乘用车市场价格竞争持续缓和 维持行业“增持”评级_手机网易网
国泰海通证券发布的研报指出，10月乘用车市场的价格竞争持续缓和，市场正逐步从价格战转向更加精细化的运营模式。这种“反内卷”趋势在第四季度有望延续，显示出行业内部结构性分化加剧，自主新能源品牌的折扣率显著低于合资品牌，反映出品牌定位与产品力对价格策略的影响。整体来看，10月市场价格企稳，整体折扣率略有下降，显示出市场需求的稳定。
在新能源车和传统燃油车的价格表现上，自主新能源车型的价格稳定性优于传统燃油车。数据显示，传统能源车的折扣率仍维持在高位，而新能源车的折扣率则相对较低，价格变化不大。自主品牌如AITO和小鹏的表现尤其突出，其折扣率低于10%，而合资品牌则普遍折扣较高，这进一步证实了自主品牌在市场上的竞争优势。
SUV市场的竞争依然激烈，部分主要车型的价格创下历史新低，折扣率有所上升。探岳、奔驰GLC等车型的价格环比下降明显，表明市场竞争的加剧。在行业面临销量不及预期及原材料价格波动的风险下，各品牌需要灵活应对，以适应市场变化。
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