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📰 国联民生证券:“以旧换新”政策延续 2026置换+出口需求主导商用车_九方智投
国联民生证券对2025-2026年商用车市场作出展望,认为“以旧换新”等政策将持续推动车辆内需回暖与置换需求,重卡和客车在不同阶段呈现内需筑底、出口拉动的双轮驱动格局。2025年重卡总量有望实现同比增长,内销显著提升、出口稳定扩张,东南亚和中东成为核心增长点;新能源汽车重卡快速扩张,天然气重卡与柴油重卡的结构性变化并存。客车方面,2025年内需回升、出口高增成主基调,大中客批发与出口量均有明显提升,新能源客车海外渗透继续提升,欧洲、拉美成为主要出口市场。展望2026年,国内需求持续增长,海外市场渗透加速,新能源重卡和新能源大中客车有望成为出口主力,新能源产品对销量增长的贡献明显。总体来看,政策驱动与市场需求叠加,将推动商用车行业进入新一轮上行周期,但需关注政策补贴变化、全球需求波动及原材料价格波动等风险。
🏷️ #以旧换新 #重卡 #客车 #新能源 #出口
🔗 原文链接
📰 国联民生证券:“以旧换新”政策延续 2026置换+出口需求主导商用车_九方智投
国联民生证券对2025-2026年商用车市场作出展望,认为“以旧换新”等政策将持续推动车辆内需回暖与置换需求,重卡和客车在不同阶段呈现内需筑底、出口拉动的双轮驱动格局。2025年重卡总量有望实现同比增长,内销显著提升、出口稳定扩张,东南亚和中东成为核心增长点;新能源汽车重卡快速扩张,天然气重卡与柴油重卡的结构性变化并存。客车方面,2025年内需回升、出口高增成主基调,大中客批发与出口量均有明显提升,新能源客车海外渗透继续提升,欧洲、拉美成为主要出口市场。展望2026年,国内需求持续增长,海外市场渗透加速,新能源重卡和新能源大中客车有望成为出口主力,新能源产品对销量增长的贡献明显。总体来看,政策驱动与市场需求叠加,将推动商用车行业进入新一轮上行周期,但需关注政策补贴变化、全球需求波动及原材料价格波动等风险。
🏷️ #以旧换新 #重卡 #客车 #新能源 #出口
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📰 整车主线周报:12月新能源批发符合预期,看好26年景气度向上
根据东吴证券的研报,乘用车市场在短期内因补贴政策的落地,预计将迎来需求复苏,尤其是高端电动化领域的企业如江淮汽车、吉利汽车等将受益。整体来看,国内市场的波动性较小,而出口则需要关注那些在海外市场表现出色的头部车企,如比亚迪和长城汽车。
重卡市场展望乐观,2025年批发销量预计将达到114万辆,内销和出口均超出市场预期。2026年内销有望保持在80-85万辆之间,推荐关注中国重汽、潍柴动力等头部企业。客车方面,2026年以旧换新政策将促进市场增长,预计公交车销量将保持增长趋势。
摩托车市场同样表现强劲,特别是大排量车型的内销和出口均有望实现增长。整体行业预计在2026年将销售1938万辆,其中大排量车型销量将增长31%。建议关注春风动力和隆鑫通用等龙头企业。整体来看,汽车行业在未来将保持良好的发展态势。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #新能源汽车
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📰 整车主线周报:12月新能源批发符合预期,看好26年景气度向上
根据东吴证券的研报,乘用车市场在短期内因补贴政策的落地,预计将迎来需求复苏,尤其是高端电动化领域的企业如江淮汽车、吉利汽车等将受益。整体来看,国内市场的波动性较小,而出口则需要关注那些在海外市场表现出色的头部车企,如比亚迪和长城汽车。
重卡市场展望乐观,2025年批发销量预计将达到114万辆,内销和出口均超出市场预期。2026年内销有望保持在80-85万辆之间,推荐关注中国重汽、潍柴动力等头部企业。客车方面,2026年以旧换新政策将促进市场增长,预计公交车销量将保持增长趋势。
摩托车市场同样表现强劲,特别是大排量车型的内销和出口均有望实现增长。整体行业预计在2026年将销售1938万辆,其中大排量车型销量将增长31%。建议关注春风动力和隆鑫通用等龙头企业。整体来看,汽车行业在未来将保持良好的发展态势。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #新能源汽车
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