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📰 当行业还在卷价格，昊铂埃安已经靠价值走出了7连增_车家号_发现车生活_汽车之家

金九银十本应是车市的销售高峰，但今年旺季的表现仍显不足。9月狭义乘用车零售约为169万辆，环比小增9.7%，但同比因高基数下滑24.6%。在存量竞争环境中，提升每一分增长都需硬本事。昊铂埃安的9月成绩单在行业中尤为突出，终端销量35494辆同比增21.91%，已连续第七个月实现正增长。这一路径并非靠单纯降价，而是BU体制改革释放的体系势能、以大单品持续进化、新车型接力补位、海外市场增量多维驱动共同推动的结果。i60在上市不到一年用户突破十万，2027款在9月完成焕新升级，来自真实车主使用反馈的改进方向覆盖充电口、前备箱等细节，并提升核心科技配置，使电池、电驱、智驾三大核心维度同步升级，达到为家庭日常用车到长途自驾的全场景覆盖。十万级价位的产品以超越预期的使用体验拉长生命周期，带来良好口碑并重新定义大单品的运营思路。N60则以智驾普惠路线把高阶智驾带入主流价位，五个月内两万用户、同价位激光雷达车型销量冠军，体现供应链整合与成本控制在普及化中的关键作用。底层技术方面，2027款埃安RT以非晶合金电驱实现高效能与规模化落地，走向普及化；这项技术并未只服务于高端车型，而是覆盖N60、i60等主力走量车型，科学研发价值在于让更多普通消费者享受前沿科技。产品矩阵继续扩展，Ray7聚焦驾控乐趣，车主俱乐部与专业课程打造圈层；高端市场则以S600等车型稳步推进，智享生活理念通过全系配置传递。海外市场渐成增长极，市场排名在新加坡、泰国、希腊等地持续走高，构建国内外双向拉动的增长格局，减少单一市场波动风险。广汽集团的全体系支撑和自研三电能力为产品可靠性保驾护航，两百万真实用户口碑验证了长期增长的底层逻辑。借金九热销之势，国庆期间多重购车福利进一步放大优惠，形成更强的市场回应。总体来看，昊铂埃安以完整产品矩阵、技术自研、科技普惠及全球化布局，围绕价值二字实现持续稳健增长，为新能源行业提供可参考的长线增长范式。

🏷️ #新能源 #智驾 #大单品 #全球化 #广汽

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📰 即时零售中场战事，大厂时代开启

随着自叮咚买菜被收购后即时零售赛道的竞争进一步加剧，朴朴超市等老牌前置仓也传出被大厂收购的传闻。大厂通过供应链成熟度、全域流量、长期资本投入与线下深耕，正在将即时零售的战场从一线城市向三四线及县域下沉，形成以仓储、履约和供应链为核心的新的扩张逻辑。通过自营生鲜、即时配送、低价策略与多元入口（如淘宝、饿了么、京喜等生态流量），以及海量数据驱动的选品与运营，大厂能够实现更高效的库存与用户运营，从而在降低单位成本的同时提升市场份额。独立玩家在大厂的全域覆盖下面临存量流失与增量被侵占的困境，未来竞争可能由烧钱换规模转向价值换增长，谁更懂本地用户、能满足细分需求、并具备本地化运营能力，谁就更具长期生存力。

🏷️ #即时零售 #供应链 #大厂扩张 #前置仓 #本地化

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📰 整车主线周报：12月零售符合预期，看好26年景气度向上

短期来看，行业补贴政策已落地，乘用车需求有望转化并推动26年Q1回暖。国内维度强调抗波动与出口确定性，关注高端电动化赛道对政策扰动不敏感的龙头，如江淮汽车，以及吉利、长城、北汽蓝谷、理想等潜力股；出口端优先配置海外体系成熟、执行力验证的头部车企，如比亚迪、奇瑞等，并关注零跑、小鹏、上汽、长安等新势力的增量空间。
重卡方面回顾2025年批发114.4万、内销79.9万、出口34.1万，均超预期。展望2026年，内销有望达到80-85万，增速转为低位扩张。客车方面26年在补贴作用下更乐观，25年公交略低于预期，26年公交有望维持增长，头部企业如宇通、金龙、中通等具备龙头地位。摩托车方面大排量与出口持续高景气，预计26年总销量约1938万辆，出口增速显著。

🏷️ #乘用车景气度 #重卡展望 #客车补贴 #大排量出口

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