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📰 政策补贴推动乘用车销量结构化增长_汽车频道_中国青年网
根据乘联会的数据,11月中国乘用车市场零售下降8.1%,但新能源车出口表现强劲,达到60.1万辆,同比增长52.4%。今年新能源车在乘用车零售中的渗透率已达59.3%,主要得益于政策补贴和消费者接受度提升。同时,自主品牌占据市场主导地位,尤其是比亚迪、吉利和奇瑞等品牌表现突出。
华泰证券指出,受政策影响,车市热度持续,纯电动汽车销量增长迅速,而插混和增程车型销量有所下滑。此外,反内卷策略有效减轻了经销商库存压力,促进了成交价格回暖。尽管今年年底未见显著增长,但高端市场仍有拓展空间,海外销售成为主要盈利渠道。
展望未来,华泰证券预计2026年汽车市场将保持稳定,国内高端化和新能源车企将进军欧洲市场。中国新能源汽车品牌在新兴市场表现出色,逐步赢得消费者信任。海外本地化生产将成为中国车企全球化的重要驱动力,推动销量增长向高质量发展转型。
🏷️ #乘用车 #新能源 #市场份额 #政策补贴 #海外扩张
🔗 原文链接
📰 政策补贴推动乘用车销量结构化增长_汽车频道_中国青年网
根据乘联会的数据,11月中国乘用车市场零售下降8.1%,但新能源车出口表现强劲,达到60.1万辆,同比增长52.4%。今年新能源车在乘用车零售中的渗透率已达59.3%,主要得益于政策补贴和消费者接受度提升。同时,自主品牌占据市场主导地位,尤其是比亚迪、吉利和奇瑞等品牌表现突出。
华泰证券指出,受政策影响,车市热度持续,纯电动汽车销量增长迅速,而插混和增程车型销量有所下滑。此外,反内卷策略有效减轻了经销商库存压力,促进了成交价格回暖。尽管今年年底未见显著增长,但高端市场仍有拓展空间,海外销售成为主要盈利渠道。
展望未来,华泰证券预计2026年汽车市场将保持稳定,国内高端化和新能源车企将进军欧洲市场。中国新能源汽车品牌在新兴市场表现出色,逐步赢得消费者信任。海外本地化生产将成为中国车企全球化的重要驱动力,推动销量增长向高质量发展转型。
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