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📰 2026年汽车行业总投资策略：坚定“破旧立新”（附下载）
根据2026年汽车行业的预测，整体乘用车市场受新能源购置税政策与内需影响，预计内需下降3.5%。尽管以旧换新政策在第三季度逐渐退坡，但中央经济工作会议强调将优化相关政策，以支撑乘用车内需。同时，自2026年1月1日起，新能源汽车将恢复并减半征收购置税，预计此举将促进新能源车的销量增长。
在智能化方面，我们预测2026年各大车企将继续加大对智驾技术的投入，新能源车中的城市NOA渗透率有望达到40%。不同芯片方案的市场份额则可能出现变化，英伟达、特斯拉和华为将分别占据不同的市场份额。此外，在重卡市场中，虽然内销略微承压，整体批发销量依旧呈小幅增长的趋势。
2026年，重卡出口将因多种因素加速增长，特别是俄罗斯市场影响消退，预计对非俄地区的出口将受到基建与采矿需求的支持。在这样的市场环境下，具有较高出口占比和较多海外产能布局的车企，例如比亚迪和长城，预计将表现出色。整体来看，新能源汽车和智能化将是未来市场的主要驱动力。
🏷️ #汽车行业 #新能源 #购置税 #智能化 #重卡市场
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📰 2026年汽车行业总投资策略：坚定“破旧立新”（附下载）
根据2026年汽车行业的预测，整体乘用车市场受新能源购置税政策与内需影响，预计内需下降3.5%。尽管以旧换新政策在第三季度逐渐退坡，但中央经济工作会议强调将优化相关政策，以支撑乘用车内需。同时，自2026年1月1日起，新能源汽车将恢复并减半征收购置税，预计此举将促进新能源车的销量增长。
在智能化方面，我们预测2026年各大车企将继续加大对智驾技术的投入，新能源车中的城市NOA渗透率有望达到40%。不同芯片方案的市场份额则可能出现变化，英伟达、特斯拉和华为将分别占据不同的市场份额。此外，在重卡市场中，虽然内销略微承压，整体批发销量依旧呈小幅增长的趋势。
2026年，重卡出口将因多种因素加速增长，特别是俄罗斯市场影响消退，预计对非俄地区的出口将受到基建与采矿需求的支持。在这样的市场环境下，具有较高出口占比和较多海外产能布局的车企，例如比亚迪和长城，预计将表现出色。整体来看，新能源汽车和智能化将是未来市场的主要驱动力。
🏷️ #汽车行业 #新能源 #购置税 #智能化 #重卡市场
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📰 12月重卡销量同比上涨13%，全年累计超113万辆
2025年12月，我国重卡市场销量出现收窄，批发销量约9.5万辆，同比增速为13%。全年累计销量达113.7万辆，同比增长26%，创下四年来新高。尽管销量有所下降，但市场整体表现依然强劲，尤其是新能源重卡的销量大幅增长，达到22.4万辆，渗透率也显著提升。
重卡市场的销量波动主要受政策影响，尤其是以旧换新政策的刺激。2025年重卡市场经历了九连涨，然而在12月，部分厂家选择“藏销量”，将部分批发销量推迟到2026年。与此同时，重卡出口也保持稳定增长，预计全年出口销量达到33万辆，创历史新高。
展望2026年，重卡市场可能面临小幅下降的趋势，尽管以旧换新政策将继续实施，但2025年的政策透支效应可能影响市场表现。整体来看，重卡行业在经历了快速增长后，未来的走势将更加谨慎。
🏷️ #重卡市场 #销量增长 #新能源重卡 #政策影响 #出口增长
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📰 12月重卡销量同比上涨13%，全年累计超113万辆
2025年12月，我国重卡市场销量出现收窄，批发销量约9.5万辆，同比增速为13%。全年累计销量达113.7万辆，同比增长26%，创下四年来新高。尽管销量有所下降，但市场整体表现依然强劲，尤其是新能源重卡的销量大幅增长，达到22.4万辆，渗透率也显著提升。
重卡市场的销量波动主要受政策影响，尤其是以旧换新政策的刺激。2025年重卡市场经历了九连涨，然而在12月，部分厂家选择“藏销量”，将部分批发销量推迟到2026年。与此同时，重卡出口也保持稳定增长，预计全年出口销量达到33万辆，创历史新高。
展望2026年，重卡市场可能面临小幅下降的趋势，尽管以旧换新政策将继续实施，但2025年的政策透支效应可能影响市场表现。整体来看，重卡行业在经历了快速增长后，未来的走势将更加谨慎。
🏷️ #重卡市场 #销量增长 #新能源重卡 #政策影响 #出口增长
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📰 重汽超2.5万 解放涨8成 东风增7成 徐工暴涨1.5倍 11月重卡破10万_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年11月，中国重卡市场销量达10.1万辆，同比增长近47%，实现连续八个月快速增长。这一表现优于市场预期，尽管环比略有下降，主要由于去库存影响。全年累计销量突破103万辆，接近110万辆的目标。重卡市场的增长受到以旧换新政策的强力推动，而出口表现也持续强劲，预计全年出口超32万辆。
11月份，重卡终端销量同比增长近40%，燃气车销量增速超过75%。新能源重卡销售再创新高，预计销量达到2.6万辆，同比增长近1.6倍，行业渗透率突破30%。主要企业中，中国重汽继续领跑，销售2.5万辆，解放、东风及徐工等企业也表现不俗，销量大幅增长。
2025年重卡市场呈现复苏迹象，销量接近百万辆，重回2017-2019年水平。不过，市场景气度主要依赖政策支持。随着补贴政策的退坡，明年的市场走势仍需关注，预计可能出现回调。
🏷️ #重卡市场 #销量增长 #以旧换新 #新能源重卡 #政策影响
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📰 重汽超2.5万 解放涨8成 东风增7成 徐工暴涨1.5倍 11月重卡破10万_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年11月，中国重卡市场销量达10.1万辆，同比增长近47%，实现连续八个月快速增长。这一表现优于市场预期，尽管环比略有下降，主要由于去库存影响。全年累计销量突破103万辆，接近110万辆的目标。重卡市场的增长受到以旧换新政策的强力推动，而出口表现也持续强劲，预计全年出口超32万辆。
11月份，重卡终端销量同比增长近40%，燃气车销量增速超过75%。新能源重卡销售再创新高，预计销量达到2.6万辆，同比增长近1.6倍，行业渗透率突破30%。主要企业中，中国重汽继续领跑，销售2.5万辆，解放、东风及徐工等企业也表现不俗，销量大幅增长。
2025年重卡市场呈现复苏迹象，销量接近百万辆，重回2017-2019年水平。不过，市场景气度主要依赖政策支持。随着补贴政策的退坡，明年的市场走势仍需关注，预计可能出现回调。
🏷️ #重卡市场 #销量增长 #以旧换新 #新能源重卡 #政策影响
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📰 重汽/解放超2万 东风涨6成 福田1.4万冲前三！10月重卡销9.5万辆
在货车以旧换新政策的推动下，2025年10月份，我国重卡市场销量达到9.5万辆，同比增长43%。尽管环比有所下降，但销量仍是近年来的次高水平。重卡市场已实现七连涨，尤其是新能源和燃气重卡表现突出。10月份，新能源重卡销量预计达到2万辆，同比增长超过1.4倍，行业渗透率接近28%。
各主要重卡企业在10月份的表现也非常亮眼。中国重汽以2.5万辆的销量继续领跑市场，同比增长约51%。解放、东风和福田等企业也实现了显著的同比增长，其中福田的增速最高，达到约1.5倍。这些企业的市场份额均有所提升，显示出重卡市场的良好发展趋势。
展望未来，尽管地方财政紧张可能影响以旧换新补贴的发放，但政策的支持和市场需求依然为重卡行业提供了增长动力。预计11月份重卡市场将继续保持快速增长，尤其是在政策刺激和市场需求的双重推动下，销量有望创下新高。整体来看，2025年的重卡市场前景依然乐观。
🏷️ #重卡市场 #新能源重卡 #销量增长 #以旧换新 #政策影响
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📰 重汽/解放超2万 东风涨6成 福田1.4万冲前三！10月重卡销9.5万辆
在货车以旧换新政策的推动下，2025年10月份，我国重卡市场销量达到9.5万辆，同比增长43%。尽管环比有所下降，但销量仍是近年来的次高水平。重卡市场已实现七连涨，尤其是新能源和燃气重卡表现突出。10月份，新能源重卡销量预计达到2万辆，同比增长超过1.4倍，行业渗透率接近28%。
各主要重卡企业在10月份的表现也非常亮眼。中国重汽以2.5万辆的销量继续领跑市场，同比增长约51%。解放、东风和福田等企业也实现了显著的同比增长，其中福田的增速最高，达到约1.5倍。这些企业的市场份额均有所提升，显示出重卡市场的良好发展趋势。
展望未来，尽管地方财政紧张可能影响以旧换新补贴的发放，但政策的支持和市场需求依然为重卡行业提供了增长动力。预计11月份重卡市场将继续保持快速增长，尤其是在政策刺激和市场需求的双重推动下，销量有望创下新高。整体来看，2025年的重卡市场前景依然乐观。
🏷️ #重卡市场 #新能源重卡 #销量增长 #以旧换新 #政策影响
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📰 9月我国重卡市场销售约10.5万辆 同比大涨8成-证券之星
2025年9月份，我国重卡市场销售约10.5万辆，环比增长15%，同比大幅上涨82%。这一增长趋势是由于4月至9月期间重卡销量的连续增长，平均增速达到39%。今年1-9月重卡市场累计销量超过80万辆，同比增长约20%。预计全年销量将超过100万辆，甚至有望冲击110万辆的目标。
“金九”销量大涨的原因主要包括去年同期基数较低、公路货运小旺季的到来以及环保政策的推动。三部委发布的老旧营运货车报废更新政策为重卡市场注入了活力，促进了新车销量的稳定增长。同时，国内终端销量与批发销量的表现基本同步，显示出市场的强劲需求。
此外，9月份重卡出口也保持稳健增长，预计同比上涨6%。气卡和电卡等细分市场同样实现了显著增长，尤其是新能源重卡的销量创下历史新高。整体来看，重卡市场在政策支持和需求增长的双重推动下，表现出强劲的增长势头。
🏷️ #重卡市场 #销量增长 #环保政策 #新能源重卡 #出口增长
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📰 9月我国重卡市场销售约10.5万辆 同比大涨8成-证券之星
2025年9月份，我国重卡市场销售约10.5万辆，环比增长15%，同比大幅上涨82%。这一增长趋势是由于4月至9月期间重卡销量的连续增长，平均增速达到39%。今年1-9月重卡市场累计销量超过80万辆，同比增长约20%。预计全年销量将超过100万辆，甚至有望冲击110万辆的目标。
“金九”销量大涨的原因主要包括去年同期基数较低、公路货运小旺季的到来以及环保政策的推动。三部委发布的老旧营运货车报废更新政策为重卡市场注入了活力，促进了新车销量的稳定增长。同时，国内终端销量与批发销量的表现基本同步，显示出市场的强劲需求。
此外，9月份重卡出口也保持稳健增长，预计同比上涨6%。气卡和电卡等细分市场同样实现了显著增长，尤其是新能源重卡的销量创下历史新高。整体来看，重卡市场在政策支持和需求增长的双重推动下，表现出强劲的增长势头。
🏷️ #重卡市场 #销量增长 #环保政策 #新能源重卡 #出口增长
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📰 中国重汽午前涨超3% 8月重卡销量延续高增态势机构看好行业景气度 港美股资讯 | 华盛通
中国重汽在2025年9月3日的股市表现强劲，盘中股价上涨近4%，最终以23.36港元收盘，成交额达8157.20万港元。根据第一商用车网的数据，2025年8月份中国重卡市场销售量约为8.4万辆，虽然环比7月略降1%，但同比去年同期增长约35%。这是重卡市场自今年4月以来连续五个月的增长，显示出市场的复苏趋势。
国联民生证券分析认为，随着行业进入金九银十的销售旺季，重卡的批发销量有望超过100万辆，市场前景乐观。中国重汽在2023年上半年实现收入508.78亿元，同比增长4.21%；权益股东应占溢利约34.27亿元，同比增长4.03%。公司还宣布中期股息为每股0.74港元，显示出其稳健的财务表现。
🏷️ #中国重汽 #重卡市场 #股市表现 #销售增长 #财务数据
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📰 中国重汽午前涨超3% 8月重卡销量延续高增态势机构看好行业景气度 港美股资讯 | 华盛通
中国重汽在2025年9月3日的股市表现强劲，盘中股价上涨近4%，最终以23.36港元收盘，成交额达8157.20万港元。根据第一商用车网的数据，2025年8月份中国重卡市场销售量约为8.4万辆，虽然环比7月略降1%，但同比去年同期增长约35%。这是重卡市场自今年4月以来连续五个月的增长，显示出市场的复苏趋势。
国联民生证券分析认为，随着行业进入金九银十的销售旺季，重卡的批发销量有望超过100万辆，市场前景乐观。中国重汽在2023年上半年实现收入508.78亿元，同比增长4.21%；权益股东应占溢利约34.27亿元，同比增长4.03%。公司还宣布中期股息为每股0.74港元，显示出其稳健的财务表现。
🏷️ #中国重汽 #重卡市场 #股市表现 #销售增长 #财务数据
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📰 8.4万辆！8月重卡销量大涨35%！全年超百万辆已无悬念
2025年8月份，我国重卡市场表现强劲，销售量达到8.4万辆，同比上涨约35%。这一成绩标志着重卡市场已连续五个月实现增长，全年销量突破百万辆的预期愈加明朗。尽管8月通常为淡季，但市场依然展现出强大的韧性，反映出政策推动和市场需求的双重作用。
重卡销量的增长主要受益于政策刺激和终端需求的提升。三部委于3月发布的货车报废更新政策有效促进了新车销售，尤其是在北方地区，旧车置换政策的落地进一步推动了市场复苏。同时，出口也保持稳健增长，8月重卡出口预计同比增长10%。
在细分市场中，天然气重卡和电动重卡的销量均实现显著增长，尤其是电动重卡在中短途货运市场的热销，推动其销量创下新高。总体来看，重卡市场在经历了几年的波动后，正朝着复苏和稳定的方向发展，未来的市场前景值得期待。
🏷️ #重卡市场 #销量增长 #政策推动 #新能源重卡 #出口增长
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📰 8.4万辆！8月重卡销量大涨35%！全年超百万辆已无悬念
2025年8月份，我国重卡市场表现强劲，销售量达到8.4万辆，同比上涨约35%。这一成绩标志着重卡市场已连续五个月实现增长，全年销量突破百万辆的预期愈加明朗。尽管8月通常为淡季，但市场依然展现出强大的韧性，反映出政策推动和市场需求的双重作用。
重卡销量的增长主要受益于政策刺激和终端需求的提升。三部委于3月发布的货车报废更新政策有效促进了新车销售，尤其是在北方地区，旧车置换政策的落地进一步推动了市场复苏。同时，出口也保持稳健增长，8月重卡出口预计同比增长10%。
在细分市场中，天然气重卡和电动重卡的销量均实现显著增长，尤其是电动重卡在中短途货运市场的热销，推动其销量创下新高。总体来看，重卡市场在经历了几年的波动后，正朝着复苏和稳定的方向发展，未来的市场前景值得期待。
🏷️ #重卡市场 #销量增长 #政策推动 #新能源重卡 #出口增长
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