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📰 1月重卡销10万辆同比大涨39%！出口同比上涨超20%，天然气重卡同比增长30%

1月我国重卡市场销量约10万辆，批发口径同比上涨约39%，为2026年开门红奠定基调。批发增长来自厂家集中发力、经销体系提前铺货，以及2025年末留存至2026年一季度的销量回流，出口同比增幅超过20%，反映国际市场需求回暖。然而，国内终端销量较上年同期则出现下滑，市场需求对未来回暖仍存疑虑。新能源重卡在1月终端销量环比下降超过85%，同比基本持平，渗透率则从去年的54%降至约20%。原因在于2025年末的以旧换新政策与2026年初新能源购置税减免幅度下降的叠加效应，造成市场出现透支现象，导致1月销量回落。展望一季度，重卡批发有望小幅增长，国内终端销量则可能同比下降约10%，市场仍需等待二季度的政策红利。由于春节假期推迟，旺季将从二季度回到常态，国四/国三旧车以旧换新细则的出台预计会逐步释放需求，带来销量提升和信心回流。

🏷️ #重卡销量 #批发增长 #新能源重卡 #政策利好

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📰 重卡1月销量狂揽10万辆 出口暴涨20%拿下开门红

1月重卡批发销量达10万辆，含出口与新能源，同比增约39%，出口同比超20%，成为开门红的主要支撑。头部车企为冲刺新年开门红，加大批发并提前铺货，年末以旧换新等因素叠加促使结转至1月，进一步提升批发数据。
与批发走高形成对比，1月国内终端销量疲软，预计同比下滑5%-10%，受政策透支与春节前购车意愿回落影响。新能源重卡终端销量环比暴跌，渗透率从12月54%降至20%；燃气重卡延续回暖，终端销量增30%，渗透率26%-29%。

🏷️ #批发增长 #新能源重卡 #燃气车 #出口增长

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📰 2025年重卡销量跨越百万大关，景气度持续向上 | 投研报告

细分品类百花齐放，新能源重卡呈现爆发式增长。2025年新能源重卡实销达23.11万辆，同比增182%，12月单月4.53万辆，单月渗透率曾突破38%，全年均值超过28%。天然气重卡需求稳定，油气价差和政策补贴共同推动下半年快速回暖。出口方面全年约33万辆，创历史新高，出口结构向海外市场、尤其是一带一路沿线、东南亚和非洲地区倾斜，直接投资和属地化运营成为全球化增长动力。头部企业方面，中国重汽、潍柴、福田、一汽解放等保持领先，板块性投资机会随景气度提升而显著。

🏷️ #重卡市场 #新能源重卡 #出口 #内需

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📰 开源证券：2025年重卡销量跨越百万大关 景气度持续向上_腾讯新闻

开源证券指出，2025年中国重卡行业进入强劲复苏阶段，内需由以旧换新与自然置换共同驱动，国内销量实现稳健回升。新能源重卡实现爆发式增长，实销23.11万辆，渗透率超过28%，出口约33万辆再创新高，全球化进程持续深化。
在供给侧，内需政策扩围、补贴覆盖至国四及以下并将天然气重卡纳入，拉动内需回暖。2025年重卡批发约114.4万辆，出口33万辆，头部企业如中国重汽、福田、一汽解放等保持领先，新能源与高端化成为核心驱动力，行业景气上升带来投资机会。

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📰 商用车行业点评报告：2025年重卡销量跨越百万大关，景气度持续向上

行业复苏动能正由需求放量转向结构升级。内需政策叠加以旧换新和自然置换，推动重卡市场稳健增长。2025年重卡批发约114万辆，同比增长约27%；新能源重卡实销23万辆，单月峰值曾突破38%，全年均值接近28%。置换周期拉开到8年，2026年将迎来更新主波峰，行业底层逻辑日益明确。
细分领域百花齐放，出口全球化加速。2025年出口约33万辆，海外市场转向投资与属地化，一带一路基建持续。新能源与天然气重卡双轮驱动，渗透率提升，头部企业如中国重汽等保持领先。景气度提升带来营收、利润改善，但政策落地与补贴退坡等风险需关注。

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📰 12月重卡销量同比上涨13%，全年累计超113万辆

2025年12月，我国重卡市场销量出现收窄，批发销量约9.5万辆，同比增速为13%。全年累计销量达113.7万辆，同比增长26%，创下四年来新高。尽管销量有所下降，但市场整体表现依然强劲，尤其是新能源重卡的销量大幅增长，达到22.4万辆，渗透率也显著提升。

重卡市场的销量波动主要受政策影响，尤其是以旧换新政策的刺激。2025年重卡市场经历了九连涨，然而在12月，部分厂家选择“藏销量”，将部分批发销量推迟到2026年。与此同时，重卡出口也保持稳定增长，预计全年出口销量达到33万辆，创历史新高。

展望2026年，重卡市场可能面临小幅下降的趋势，尽管以旧换新政策将继续实施，但2025年的政策透支效应可能影响市场表现。整体来看，重卡行业在经历了快速增长后，未来的走势将更加谨慎。

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📰 重汽超2.5万 解放涨8成 东风增7成 徐工暴涨1.5倍 11月重卡破10万_车家号_发现车生活_汽车之家

2025年11月，中国重卡市场销量达10.1万辆，同比增长近47%，实现连续八个月快速增长。这一表现优于市场预期，尽管环比略有下降，主要由于去库存影响。全年累计销量突破103万辆，接近110万辆的目标。重卡市场的增长受到以旧换新政策的强力推动，而出口表现也持续强劲，预计全年出口超32万辆。

11月份，重卡终端销量同比增长近40%，燃气车销量增速超过75%。新能源重卡销售再创新高，预计销量达到2.6万辆，同比增长近1.6倍，行业渗透率突破30%。主要企业中，中国重汽继续领跑，销售2.5万辆，解放、东风及徐工等企业也表现不俗，销量大幅增长。

2025年重卡市场呈现复苏迹象，销量接近百万辆，重回2017-2019年水平。不过，市场景气度主要依赖政策支持。随着补贴政策的退坡，明年的市场走势仍需关注，预计可能出现回调。

🏷️ #重卡市场 #销量增长 #以旧换新 #新能源重卡 #政策影响

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📰 重汽/解放超2万 东风涨6成 福田1.4万冲前三！10月重卡销9.5万辆

在货车以旧换新政策的推动下，2025年10月份，我国重卡市场销量达到9.5万辆，同比增长43%。尽管环比有所下降，但销量仍是近年来的次高水平。重卡市场已实现七连涨，尤其是新能源和燃气重卡表现突出。10月份，新能源重卡销量预计达到2万辆，同比增长超过1.4倍，行业渗透率接近28%。

各主要重卡企业在10月份的表现也非常亮眼。中国重汽以2.5万辆的销量继续领跑市场，同比增长约51%。解放、东风和福田等企业也实现了显著的同比增长，其中福田的增速最高，达到约1.5倍。这些企业的市场份额均有所提升，显示出重卡市场的良好发展趋势。

展望未来，尽管地方财政紧张可能影响以旧换新补贴的发放，但政策的支持和市场需求依然为重卡行业提供了增长动力。预计11月份重卡市场将继续保持快速增长，尤其是在政策刺激和市场需求的双重推动下，销量有望创下新高。整体来看，2025年的重卡市场前景依然乐观。

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📰 “银十”重卡销量同比涨4成 实现七连涨-证券之星

在2025年10月，我国重卡市场销量达9.3万辆，同比增长约40%，实现七连涨。虽较9月份环比下降12%，但综合来看，市场表现略超预期，前十个月累计销量已超90万辆，预计年底前将突破100万辆。重卡销量增长主要得益于以旧换新政策的推动，尽管部分地区因财政紧张暂停补贴，但政策效应仍然影响着市场。
终端市场同样强劲，重卡终端销量在10月份同比增长超过60%，其中天然气重卡和电动重卡的销量表现尤为突出。特别是新能源重卡，在政策刺激下实现了1.4倍的增长，同时天然气重卡也在持续上升。预计随着政策影响的持续，四季度重卡市场将保持良好的增长势头。
尽管10月下旬LNG气价上升可能对气卡销量产生不利影响，但整体市场格局已在不断向好。随着政策的推进和汽车更新换代需求的增加，重卡市场前景依然乐观，特别是在新能源和气卡领域，预计将继续引领市场增长。

🏷️ #重卡销量 #政策影响 #新能源重卡 #气卡 #市场增长

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📰 重汽破2.7万 解放暴增 东风/福田/徐工翻倍涨！9月重卡销10.5万辆_车家号_发现车生活_汽车之家

2025年9月，我国重卡市场表现强劲，共销售10.5万辆，同比增长超过82%。这一增长得益于去年同期基数较低及公路货运需求的上升，同时还受到以旧换新政策的推动。重卡的销量持续增加，使得市场在最近六个月的平均增速达到39%，显示出制造业的活力。

在不同细分市场中，燃气重卡和新能源重卡的表现尤为突出。燃气车的销量比去年同期增幅达到了1.4倍，而新能源重卡的销量更是以历史新高结束月度表现。柴油重卡的销量也保持了近60%的增长，进一步印证了市场的活跃程度。

在企业销售中，中国重汽以2.7万辆强势蝉联销量冠军，而解放的销量同比暴涨200%，表现抢眼。其他企业如东风、福田、徐工也展现出强劲的增速。展望未来，重卡市场有望在四季度实现更高的销量，可能突破年度100万辆的目标。期待重卡市场的持续发展。

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📰 9月我国重卡市场销售约10.5万辆 同比大涨8成-证券之星

2025年9月份，我国重卡市场销售约10.5万辆，环比增长15%，同比大幅上涨82%。这一增长趋势是由于4月至9月期间重卡销量的连续增长，平均增速达到39%。今年1-9月重卡市场累计销量超过80万辆，同比增长约20%。预计全年销量将超过100万辆，甚至有望冲击110万辆的目标。

“金九”销量大涨的原因主要包括去年同期基数较低、公路货运小旺季的到来以及环保政策的推动。三部委发布的老旧营运货车报废更新政策为重卡市场注入了活力，促进了新车销量的稳定增长。同时，国内终端销量与批发销量的表现基本同步，显示出市场的强劲需求。

此外，9月份重卡出口也保持稳健增长，预计同比上涨6%。气卡和电卡等细分市场同样实现了显著增长，尤其是新能源重卡的销量创下历史新高。整体来看，重卡市场在政策支持和需求增长的双重推动下，表现出强劲的增长势头。

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📰 8月重卡销量持续向上，同比增速约40% | 投研报告-中国能源网

开源证券发布的商用车行业点评报告显示，2025年8月重卡批发销量达到约8.7万辆，同比大增约40%，环比7月上涨2%，是近八年来同期的第二高位。1-8月重卡销量累计约71.1万辆，同比增长约14%，全年销量有望突破100万辆，显示出行业复苏的强劲势头。

国内市场受益于“以旧换新”政策的推动，8月份重卡销量同比增速约50%。随着金九银十的到来，销量有望迎来新一波小高潮。新能源重卡的渗透率也在不断提升，预计8月份销量超过1.6万辆，行业渗透率有望突破27%，创下历史新高。

中国重汽继续保持销量冠军，福田汽车同比增速领先，市场竞争激烈。投资建议方面，预计9-12月销量将稳中有升，行业有望延续高景气态势，相关企业的营收和利润将显著增长，市场行情预计持续至2026年4月份。

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📰 8.4万辆！8月重卡销量大涨35%！全年超百万辆已无悬念

2025年8月份，我国重卡市场表现强劲，销售量达到8.4万辆，同比上涨约35%。这一成绩标志着重卡市场已连续五个月实现增长，全年销量突破百万辆的预期愈加明朗。尽管8月通常为淡季，但市场依然展现出强大的韧性，反映出政策推动和市场需求的双重作用。

重卡销量的增长主要受益于政策刺激和终端需求的提升。三部委于3月发布的货车报废更新政策有效促进了新车销售，尤其是在北方地区，旧车置换政策的落地进一步推动了市场复苏。同时，出口也保持稳健增长，8月重卡出口预计同比增长10%。

在细分市场中，天然气重卡和电动重卡的销量均实现显著增长，尤其是电动重卡在中短途货运市场的热销，推动其销量创下新高。总体来看，重卡市场在经历了几年的波动后，正朝着复苏和稳定的方向发展，未来的市场前景值得期待。

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📰 重卡行业景气度持续向好 | 投研报告-中国能源网

东吴证券发布的7月重卡行业跟踪月报显示，新能源重卡销量达到1.67万辆，同比增长152%，但环比下降7.6%。新能源渗透率为25.8%，与去年同比增长11.6%。与此同时，天然气重卡销量为1.4万辆，环比下降21.7%，而渗透率为21.8%，也显示出下滑趋势。整体产量和批发销售表现符合预期，重卡行业在结构和销量上依然存在一些挑战。

从终端销量来看，解放、东风、重汽等品牌市占率小幅波动。到2025年7月，解放的市场占有率为21.3%，东风21.8%，重汽15.9%。相比去年的数据，市场份额有升有降，反映出竞争格局的变化。与此同时，潍柴在发动机市场的份额下降至第二位，各个品牌间的竞争仍然激烈。

展望未来，尽管存在一定的市场波动，东吴证券依然看好国四政策的刺激作用，预计整个市场将出现复苏。因此，推荐关注中国重汽A/H及潍柴动力等企业，以把握行业发展机遇。风险提示则集中在天然气价格波动及行业复苏的预期不达标上。

🏷️ #新能源重卡 #天然气重卡 #市场份额 #重卡行业 #投资建议

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