📰 8月份我国重卡市场销量环比微降约1%至8.3万辆 海外出口延续涨势
本月我国重卡市场出现销量下滑，8月批发约8.3万辆，同比下降约9.4%，环比小幅下降约1%，这是今年以来的第三次同比下降，也是首次出现两连降。1-8月累计销量约82.8万辆，同比增长约16%，但增速明显放缓。市场下行原因多元：7-8月处于物流淡季，极端天气与需求减弱叠加国四货车置换高基数后存量减少，以及AEBS法规切换的透支效应等。燃气重卡和柴油重卡销量均呈下行，新能源重卡增速自上旬高位回落，8月同比增约35%，但环比下降近10%，呈谷底态势，需等待“金九银十”旺季来临才有望回暖；但其同比增速仍将继续放缓。海外出口保持强劲，8月同比增速超过35%，成为国内市场的支撑力量。总体来看，市场前景仍具不确定性，新能源与燃气细分领域尚难迅速回暖，后续需关注旺季效应及政策与油气价格变化对各细分市场的影响。
🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #燃气重卡 #AEBS
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📰 8月份我国重卡市场销量环比微降约1%至8.3万辆 海外出口延续涨势
本月我国重卡市场出现销量下滑，8月批发约8.3万辆，同比下降约9.4%，环比小幅下降约1%，这是今年以来的第三次同比下降，也是首次出现两连降。1-8月累计销量约82.8万辆，同比增长约16%，但增速明显放缓。市场下行原因多元：7-8月处于物流淡季，极端天气与需求减弱叠加国四货车置换高基数后存量减少，以及AEBS法规切换的透支效应等。燃气重卡和柴油重卡销量均呈下行，新能源重卡增速自上旬高位回落，8月同比增约35%，但环比下降近10%，呈谷底态势，需等待“金九银十”旺季来临才有望回暖；但其同比增速仍将继续放缓。海外出口保持强劲，8月同比增速超过35%，成为国内市场的支撑力量。总体来看，市场前景仍具不确定性，新能源与燃气细分领域尚难迅速回暖，后续需关注旺季效应及政策与油气价格变化对各细分市场的影响。
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