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📰 3月重卡销量突破13万辆 同比上涨约17%

2026年3月我国重卡市场销量达到历史高点，批发销量超13万辆，环比2月增长近80%，同比增速约17%，成为近五年来3月销量的最高值。2026年1-3月累计销量约30.9万辆，同比增长约17%。销量快速回暖的原因包括传统旺季到来、燃气车和新能源车的强劲需求以及出口增长。春节假期调整使3月成为货车采购的高峰期，且一季度的开门红效应叠加，车企积极推介与多渠道促销提升了产销对接效率。天然气重卡和新能源重卡成为增长主力：天然气重卡3月终端销量实现两位数增长，渗透率约35%；新能源重卡则在持续提振，预计3月环比增幅超1.6倍，同比增超30%，渗透率约25-26%。尽管今年国四、国三营运车以旧换新政策尚未落地，需求端仍显观望，但二季度在政策叠加和旺季推动下，重卡市场有望继续保持同比上涨并呈现逐月走高的态势。

🏷️ #重卡 #天然气重卡 #新能源重卡 #旺季 #出口增长

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📰 3月重卡销量突破13万辆 同比上涨约17%-证券之星

2026年3月，我国重卡市场销量进入明显旺季，批发口径超过13万辆，环比2月增长近8成，同比增长约17%，创下最近五年3月销量新高。1-3月累计销量约30.9万辆，同比增长约17%。推动增长的原因有三方面：传统旺季到来、燃气车热销以及出口增长。春节假期较晚，2月抑制的需求在3月迅速释放，叠加一季度末的促销活动和产销提升，促成较高的产销态势。此外，油气价差拉大使 LNG 重卡具备更高性价比，天然气重卡和新能源重卡快速增长，成为銷量结构转变的重要驱动力。3月终端销量预计同比增超10%，新能源与天然气细分市场表现突出，渗透率维持在35%左右（天然气）及25-26%（新能源）。预计二季度在“政策市+销售旺季”的综合作用下，重卡市场仍有望持续增长，国五及后续新能源替代因素可能进一步推高市场活力。总之，3月的强势不仅来自旺季，更受油气价格、能源结构调整及出口需求回暖等综合因素驱动。

🏷️ #重卡 #新能源 #天然气 #旺季 #出口

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📰 全球市场报告：牛油果

德国市场供应紧张，主要依赖摩洛哥和以色列进口，天气因素令多地产量波动，价格走高。肯尼亚产能回升有望在短期缓解缺口，海运出口迫在眉睫。北美方面墨西哥牛油果继续主导，天气利好使美国市场在产季内保持充裕，零售展望稳健。
荷兰和比利时持续面临供应紧张，降雨与天气不确定性推高价格，有机牛油果需求上升。意大利北部批发商也报告高价与疲软需求并存，哈斯与大码货源紧张。哥伦比亚因全球供给紧张短期受益，但产量难以持续，南非局部早熟但收成前景仍谨慎。

🏷️ #德国供应 #天气影响 #有机需求 #哥伦比亚供给

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📰 东吴证券：重卡内销与出口共振 景气度持续向好

东吴证券的研报显示，2023年11月重卡内销表现符合预期，批发与出口销量均超出预期。具体数据显示，11月重卡产量11.4万辆，同比增加84.4%，批发销量达到11.3万辆，同比增加65.4%。同时，行业库存系数为1.8，处于合理水平，显示出市场供需相对平衡。

从用途来看，工程车的销量表现优于物流车，11月工程车销量0.85万辆，同比增加41.2%。此外，天然气重卡的销量也有所上升，达到1.9万辆，渗透率为25.3%。2025年重卡批发销量预计将达到11.5万辆，增幅可达40%。

最后，潍柴继续保持发动机市场的领先地位，11月其市占率为17.4%。尽管整体市场表现向好，但仍需关注行业复苏速度和天然气价格波动带来的风险。整体来看，国四政策的刺激有望推动全年板块行情向好。

🏷️ #重卡销量 #市场库存 #工程车 #天然气重卡 #潍柴

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📰 东吴证券：重卡内销与出口共振 景气度持续向好

东吴证券发布的研报显示，11月重卡内销和批发销量均超出预期，行业总库存系数为1.8，处于合理水平。具体来看，11月重卡产量达到11.4万辆，同比增长84.4%，批发销量为11.3万辆，同比增长65.4%。在用途分布上，工程车的表现优于物流车，工程车销量同比增长41.2%，而物流车增长33.5%。

此外，天然气重卡的销量也表现不俗，达到1.9万辆，渗透率为25.3%。整体来看，福田在内销市场的份额有所上升，解放和福田的出口份额也有所增加。2025年11月，解放、东风等品牌的市场占有率变化不大，潍柴在发动机市场依然保持领先地位。

然而，研报也指出了潜在风险，包括国内重卡行业复苏不及预期以及天然气价格上涨的可能性。整体来看，东吴证券对重卡行业的前景持乐观态度，认为国四政策将刺激市场发展。

🏷️ #重卡 #销量 #市场份额 #天然气 #东吴证券

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📰 东吴证券：10月重卡产批零出口均超预期 看好国四政策刺激下全年板块行情_九方智投

西部证券的研报显示，10月重卡行业的生产、批发、零售及出口数据均超出预期，特别是批发销量达到10.6万辆，同比增长60%。终端销量和出口数据同样表现良好，分别为7.0万辆和3.3万辆，显示出行业的整体复苏势头。预计到2025年11月，重卡批发销量将达到10.3万辆，增幅可达50%。

该行对未来的重卡市场持乐观态度，认为国四政策将进一步刺激行业发展。重点推荐的企业包括中国重汽、潍柴动力以及一汽解放和福田汽车，这些公司在业绩改善上具有较大弹性。此外，10月的库存水平被认为处于合理范围，确保了市场的稳定。

行业结构方面，工程车的表现优于物流车，天然气重卡的销量增长显著，渗透率已达30.1%。福田、重汽和东风等公司的市场份额在出口上也有所上升，显示出市场竞争的加剧。整体来看，重卡行业在政策和市场需求的双重推动下，前景值得期待。

🏷️ #重卡 #批发销量 #国四政策 #市场复苏 #天然气重卡

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📰 东吴证券：10月重卡产批零出口均超预期 看好国四政策刺激下全年板块行情

西部证券发布的研报显示，10月重卡行业的生产、批发、零售和出口数据均超出预期，显示出行业的强劲复苏。具体来看，10月重卡批发销量达到10.6万辆，同比增长60%，终端销量为7.0万辆，同比增长56.6%。此外，重卡出口销量也表现良好，达到3.3万辆，同比增长43.8%。这些数据表明，重卡市场在国四政策的刺激下，正逐步回暖。

展望未来，西部证券预计2025年11月重卡批发销量将达到10.3万辆，较去年同期增长50%。在行业结构方面，工程车的表现优于物流车，10月工程车终端销量增长显著。天然气重卡的销量也出现了大幅增长，显示出其市场渗透率的提升。整体来看，重卡行业的复苏势头强劲，值得投资者关注。

在市场份额方面，福田、重汽和东风等企业在出口市场的表现也有所上升，潍柴动力在发动机市场中占据领先地位。尽管行业前景乐观，但仍需关注潜在风险，如市场复苏不及预期和天然气价格波动等因素。整体而言，重卡行业在政策支持下，未来发展值得期待。

🏷️ #重卡 #销量 #市场复苏 #政策支持 #天然气

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📰 重卡行业9月跟踪月报：内销与出口共振，景气度持续向好

2023年9月，重卡行业表现强劲，批发销量达到10.6万辆，同比和环比均有显著增长，分别为82.9%和15.2%。终端销量和出口销量同样超出预期，分别为8.3万辆和3.1万辆，显示出市场需求的强劲复苏。库存方面，渠道库存减少，行业总库存保持在合理水平，显示出供需关系的良好平衡。

从行业结构来看，物流车的表现优于工程车，物流车销量占据了绝大部分市场份额。天然气重卡的销量也大幅增长，渗透率有所提升，显示出市场对环保车型的认可。整体来看，重卡行业在政策刺激和市场需求的推动下，未来发展前景乐观。

投资建议方面，分析师看好国四政策的刺激作用，推荐关注中国重汽和潍柴动力等企业的投资机会。同时，需警惕天然气价格波动及行业复苏不及预期的风险。整体而言，重卡行业的景气度持续向好，值得投资者关注。

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📰 重卡行业景气度持续向好 | 投研报告-中国能源网

东吴证券发布的7月重卡行业跟踪月报显示，新能源重卡销量达到1.67万辆，同比增长152%，但环比下降7.6%。新能源渗透率为25.8%，与去年同比增长11.6%。与此同时，天然气重卡销量为1.4万辆，环比下降21.7%，而渗透率为21.8%，也显示出下滑趋势。整体产量和批发销售表现符合预期，重卡行业在结构和销量上依然存在一些挑战。

从终端销量来看，解放、东风、重汽等品牌市占率小幅波动。到2025年7月，解放的市场占有率为21.3%，东风21.8%，重汽15.9%。相比去年的数据，市场份额有升有降，反映出竞争格局的变化。与此同时，潍柴在发动机市场的份额下降至第二位，各个品牌间的竞争仍然激烈。

展望未来，尽管存在一定的市场波动，东吴证券依然看好国四政策的刺激作用，预计整个市场将出现复苏。因此，推荐关注中国重汽A/H及潍柴动力等企业，以把握行业发展机遇。风险提示则集中在天然气价格波动及行业复苏的预期不达标上。

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