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📰 9月重卡销量有所修复环比上升约10% 出口和电动重卡“扛大旗”

2026年9月我国重卡市场呈现“淡季后修复”的态势但同比仍下降。9月批发销量约9.5万辆，环比上升约10%，同比下降约10%，这是今年第四次同比下滑与三连降之一。上半年快速增长后，下半年进入淡季，7-8月同比连续下滑，9月受季节性需求回暖而环比回升，但多重因素叠加压制同比增速：货运需求不振、运价走低、去库存过程、去年高基数、油气价格上涨等，使三季度及9月新车需求承压。新能源重卡表现相对亮眼，9月销量超过3万辆，累计约3.3万辆，较去年同期增长近40%，并较8月环比上涨20%以上，成为市场“扛旗”力量。相比之下，天然气重卡持续低迷，9月同比下降超过60%，环比有小幅回暖，但渗透率不足13%，未来仍受油气价格与政策因素影响。海外市场表现尚可，9月出口同比增长约21%，为国内需求低迷时期的一线亮点。总体来看，国内需求回暖力度有限，新能源与出口成为市场亮点，而传统燃气重卡的边际贡献偏弱，行业仍在去库存和适应新法规的双重压力下运行。

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📰 油讯 - 豆油期货大涨，现货会不会跟风涨？买油要不要多掏钱？ - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业

本稿聚焦国内大豆油期货与现货价格的关系以及对普通消费者的实际影响。尽管期货价格波动剧烈，杭州及周边市场的现货和零售价格却相对温和，5升装大豆油的零售涨幅仅在2.5元至5元之间，实际支出增量有限。批发商通过对冲策略，将期货盈利让渡给下游客户，以保持现货稳定与老客户关系，形成价格传导的抑制效应。市场寒潮期属于传统淡季，供应充足，需求偏弱，使批发端愿意让利，避免跟涨，确保米面油等必需品的可得性与价格稳定。浙江省层面监测也显示，生活必需品供应充足，4月油品批发价格虽有短暂上涨但很快回落，整体涨跌幅度有限，未出现广泛性涨价。未来市场管理方将继续稳价保供，鼓励商户合理使用期货工具对冲风险，守住百姓“米袋子”“油瓶子”的底线。\n

🏷️ #油价 #期货对冲 #现货稳价 #淡季稳定 #米袋子

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