📰 国联民生证券:《重卡行业系列点评二：8月重卡内需同比承压，出口、新能源持续高增｜交运设备研报｜投资分析》-发现报告
8月重卡行业表现呈现分化态势，内需承压但出口和新能源持续高增。总体批发量为8.6万辆，同比下降6.1%，环比回升2.4%；上牌量5.6万辆，同比下降15.3%，环比微增0.7%。前期国五置换需求回落及高基数导致回落，出口保持高增，8月出口约3.8万辆，同比增长39.2%，环比3.5%，海外需求支撑明显。按结构看，柴油重卡销量约2.3万辆，同比下降27.7%，渗透率41.1%；天然气重卡约0.6万辆，同比下降61.5%，渗透率11.4%，环比小幅提升。新能源重卡销量达到2.7万辆，同比增长50.3%，渗透率46.71%，环比增长2.1%，主要受国四、国五更新置换及油气价格高企推动。市场格局方面集中度略有回落，中国重汽仍居首位，市占率34.9%，同比上升7.0个百分点；一汽集团、陕西重汽、东风汽车、北汽福田等分别呈现不同程度的份额变化。发动机市场格局同样变化明显，潍柴动力市场份额11.6%，同比下降7.3个百分点。对上游供给看，潍柴动力配套发动机0.7万台，同比下降48.1%，但天然气发动机配套0.3万台同比增长11.2%。展望未来，投资策略聚焦具备“出海+新能源+产业链”综合竞争力的龙头企业，推荐中国重汽（H/A）、潍柴动力、福田汽车等，需警惕商用车政策补贴减少、全球需求不及预期及海外政策风险等。
🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #市场格局 #发动机
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📰 国联民生证券:《重卡行业系列点评二：8月重卡内需同比承压，出口、新能源持续高增｜交运设备研报｜投资分析》-发现报告
8月重卡行业表现呈现分化态势，内需承压但出口和新能源持续高增。总体批发量为8.6万辆，同比下降6.1%，环比回升2.4%；上牌量5.6万辆，同比下降15.3%，环比微增0.7%。前期国五置换需求回落及高基数导致回落，出口保持高增，8月出口约3.8万辆，同比增长39.2%，环比3.5%，海外需求支撑明显。按结构看，柴油重卡销量约2.3万辆，同比下降27.7%，渗透率41.1%；天然气重卡约0.6万辆，同比下降61.5%，渗透率11.4%，环比小幅提升。新能源重卡销量达到2.7万辆，同比增长50.3%，渗透率46.71%，环比增长2.1%，主要受国四、国五更新置换及油气价格高企推动。市场格局方面集中度略有回落，中国重汽仍居首位，市占率34.9%，同比上升7.0个百分点；一汽集团、陕西重汽、东风汽车、北汽福田等分别呈现不同程度的份额变化。发动机市场格局同样变化明显，潍柴动力市场份额11.6%，同比下降7.3个百分点。对上游供给看，潍柴动力配套发动机0.7万台，同比下降48.1%，但天然气发动机配套0.3万台同比增长11.2%。展望未来，投资策略聚焦具备“出海+新能源+产业链”综合竞争力的龙头企业，推荐中国重汽（H/A）、潍柴动力、福田汽车等，需警惕商用车政策补贴减少、全球需求不及预期及海外政策风险等。
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