⁣
📰 新浪零售行业热点小时报丨2026年03月07日00时_今日实时零售行业热点速递

近来数据显示，春节长假期间线下消费显著回暖，增速首次超越线上消费。以旧换新与“乐购新春”等促销活动带动，重点零售和餐饮企业日均销售额比上年上涨约5.7%，线下增速领先网上3.9个百分点，凸显消费市场回暖势头。综合规模看，全球第二大消费市场稳居地位，社会消费品零售总额多次突破新高，若按购买力平价衡量，世界领先。商务部表示将继续实施提振消费举措，激发潜力，推动消费提质扩容，增强内需。展望未来，企业在寻求增长的同时，也将面临经济与政策环境的协同作用。与此同时，其他市场动态中，美国1月零售销售下降，主要受汽车销售疲软及冬季因素影响；高盛对京东2025年业绩给出积极评估，强调其盈利韧性及差异化竞争力。

🏷️ #消费复苏 #线下消费 #增速领先 #购买力平价 #京东

🔗 原文链接

⁣
📰 新能源进入行业前三 奇瑞为何跑出加速度？

福田卡文乐途是一款创新设计的轻卡，具有高顶2.26米和纯平地板的特点，可以让驾驶员和乘客完全站立，提升了车内的空间利用率。在即将到来的春节前，购车热潮不断升温，合资及自主品牌纷纷推出新车型，吸引消费者的目光。同时，新能源汽车政策的支持也促使消费者转向更环保的出行选择。

随着市场竞争的加剧，各大车企纷纷加大在新能源领域的布局。例如，一汽奥迪和广汽传祺等品牌在新车型的发布和销量上都表现出色，展示了中国汽车市场的蓬勃发展。各类新车的推出不仅丰富了消费者的选择，也为行业带来了新的增长动力。

在车市中，消费者对智能化和续航能力的关注不断上升，尤其是比亚迪等品牌推出的高性价比车型，满足了大众对经济和实用的需求。2026年的车市将是充满挑战与机遇的一年，优秀的车型将会在竞争中脱颖而出。

🏷️ #福田卡文乐途 #新能源汽车 #购车热潮 #市场竞争 #比亚迪

🔗 原文链接

⁣
📰 2025年12月份全国乘用车市场分析

2025年12月，中国乘用车市场零售226.1万辆，同比下降14.0%，环比微增1.6%。全年累计零售2374.4万辆，同比增长3.8%。尽管新能源车购置税免税政策即将到期，市场在年末出现分化，部分省市的以旧换新政策预算已用尽，导致消费者观望情绪加重。整体而言，新能源车零售表现突出，渗透率接近60%，标志着市场进入“新能源主导”阶段。

12月新能源乘用车批发156.3万辆，同比增长3.3%，而传统燃油车零售同比下降30%。自主品牌在新能源市场和出口市场表现强劲，尤其是比亚迪、吉利等车企。12月豪华车零售29万辆，虽同比下降1%，但环比增长17%。整体来看，2025年乘用车市场面临一定压力，但新能源车的增长潜力仍然显著。

展望2026年，车市将在春节前迎来消费高峰，预计将实现微增长。国家政策的支持以及消费者购车意愿的恢复，将为市场提供动力。尽管面临外部经济压力和内部需求不足的挑战，整体车市仍有望保持相对平稳的发展趋势。未来，新能源车将继续引领市场，推动高质量发展。

🏷️ #乘用车 #新能源 #市场走势 #自主品牌 #购置税

🔗 原文链接

⁣
📰 2025年12月份全国乘用车市场分析

2025年12月，中国乘用车市场表现出明显的分化特征。尽管整体零售数量达226.1万辆，同比下降14%，环比小幅增长1.6%，但新能源车型的发展势头依然强劲，新能源车零售渗透率达59.1%，同比提升9.6个百分点。政策因素影响着市场走向，尤其是购置税免税政策的即将到期，令消费者购车热情有所回暖。

在生产方面，12月乘用车生产量为279.1万辆，同比下降4.6%，环比下降10.1%。自主品牌在新能源市场的表现突出，自主品牌零售份额达到64.3%，同比增长2.2个百分点，显示出强劲的市场竞争力。出口方面，12月乘用车出口58.8万辆，同比增长46.2%，新能源车占比显著，达到46.4%。

展望未来，2026年1月的市场前景仍需关注春节前的消费高峰及以旧换新政策的影响。整体来看，预计1月的零售销量将实现微幅增长，市场有望在政策的推动下保持稳定增长。但外部经济压力和消费者观望情绪也可能对市场形成一定挑战。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #购车政策 #自主品牌 #出口增长

🔗 原文链接

⁣
📰 2026年汽车行业总投资策略：坚定“破旧立新”（附下载）

根据2026年汽车行业的预测，整体乘用车市场受新能源购置税政策与内需影响，预计内需下降3.5%。尽管以旧换新政策在第三季度逐渐退坡，但中央经济工作会议强调将优化相关政策，以支撑乘用车内需。同时，自2026年1月1日起，新能源汽车将恢复并减半征收购置税，预计此举将促进新能源车的销量增长。

在智能化方面，我们预测2026年各大车企将继续加大对智驾技术的投入，新能源车中的城市NOA渗透率有望达到40%。不同芯片方案的市场份额则可能出现变化，英伟达、特斯拉和华为将分别占据不同的市场份额。此外，在重卡市场中，虽然内销略微承压，整体批发销量依旧呈小幅增长的趋势。

2026年，重卡出口将因多种因素加速增长，特别是俄罗斯市场影响消退，预计对非俄地区的出口将受到基建与采矿需求的支持。在这样的市场环境下，具有较高出口占比和较多海外产能布局的车企，例如比亚迪和长城，预计将表现出色。整体来看，新能源汽车和智能化将是未来市场的主要驱动力。

🏷️ #汽车行业 #新能源 #购置税 #智能化 #重卡市场

🔗 原文链接

⁣
📰 车市扫描(2025年12月22日-12月28日)

2025年12月的全国乘用车市场表现不佳，零售和批发销量均出现同比下降。12月1-28日，乘用车市场零售192.8万辆，同比下降17%，批发213.4万辆，同比下降19%。尽管今年累计零售和批发有所增长，但整体市场信心不足，尤其是在政策收紧的背景下，消费者购车需求波动较大。

新能源车市场相对较强，12月零售119.2万辆，同比增长5%，渗透率达到61.8%。然而，批发销量下降4%，显示出市场的分化。政策的变化和购置税的影响使得消费者在购车时更加谨慎，尤其是面对即将到来的购置税调整，购车紧迫感明显。

整体来看，2025年12月的车市表现受到多重因素的影响，包括政策收紧、市场信心不足以及消费者购车需求的波动。尽管新能源车市场有所增长，但传统燃油车的销量依然承压，未来市场走势仍需关注政策和经济环境的变化。

🏷️ #乘用车 #新能源 #市场销量 #政策影响 #购置税

🔗 原文链接

⁣
📰 渗透率首破60%！2025年11月车市数据出炉，新能源成绝对主角？_车家号_发现车生活_汽车之家

根据乘联会最新数据显示，2025年11月狭义乘用车零售预计达225万辆，整体车市同比下降8.7%，而新能源汽车零售预计135万辆，渗透率有望首次突破60%。这表明在整体市场下滑的情况下，新能源车却展现出强劲的增长势头，形成了“冰火两重天”的市场格局。

从市场走势来看，11月的销量波动明显，首周因政策调整导致观望情绪，销量大幅下滑；而在“双十一”促销和广州车展的影响下，销量有所回升。头部厂商的表现成为市场风向标，主流品牌的零售目标普遍低于去年，反映出对政策调整的谨慎态度。

新能源汽车的快速增长是11月车市的最大亮点，135万辆的预计零售量意味着每卖出5辆车就有3辆是新能源车型。尽管传统燃油车市场面临压力，但新能源车型的渗透率突破60%显示出市场接受度的提升。未来，厂商需加快新能源布局，同时消费者应理性看待短期优惠，结合自身需求做出购车选择。

🏷️ #新能源汽车 #市场走势 #政策调整 #购车策略 #渗透率

🔗 原文链接

⁣
📰 车市扫描(2025年10月1日-10月12日)

本周全国乘用车市场零售表现较为复杂，10月1-12日的零售量为68.6万辆，同比下降8%，但较上月增长12%。新能源车的零售量为36.7万辆，同比微降1%，渗透率达到53.5%。尽管整体销量有所下滑，但今年以来的累计零售仍实现了8%的增长，显示出市场的韧性。

在批发方面，乘用车厂商的批发量为54.6万辆，同比下降11%。尽管新能源车的批发量有小幅增长，但整体市场仍面临一定的压力。随着政策的调整和市场环境的变化，车企在产销方面的策略也变得更加谨慎，特别是在价格竞争和库存管理上。

展望未来，随着国补政策的逐步收紧和消费者购车热情的释放，预计10月将迎来“金九银十”的传统销售旺季。整体来看，乘用车市场在经历了短期波动后，仍有望在年底前实现稳定增长。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #零售销量 #批发销量 #购车热情

🔗 原文链接

⁣
📰 车市扫描(2025年9月28日-9月30日)

2025年9月的乘用车市场表现出一定的增长趋势。全国乘用车市场零售223.9万辆，同比去年增长6%，批发277.0万辆，同比增长11%。新能源车的零售和批发均呈现良好增长，零售渗透率达到58.5%。尽管整体市场表现稳定，但部分地区因政策影响销量增长缓慢，尤其是以旧换新政策的实施影响了市场动态。

在车市的传统旺季“金九银十”中，消费者购车热情逐渐释放，地方补贴政策的实施也为高价车型提供了支持。然而，市场对主流车型的普及仍存在挑战，尤其是在小城镇的购车需求方面。新车型的推出虽引发热销，但缺乏重磅普及车型的影响使得新品贡献度低于预期。

从全球市场来看，中国在新能源车领域的表现尤为突出，2025年1-8月中国新能源车占世界市场的68%。随着技术要求的提升和政策的支持，中国自主品牌在国际市场的竞争力不断增强，未来有望继续推动行业的高质量发展。整体来看，车市在政策和市场需求的双重影响下，呈现出稳中有升的态势。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #市场增长 #购车补贴 #自主品牌

🔗 原文链接

⁣
📰 车市扫描(2025年9月28日-9月30日)

2025年9月，中国乘用车市场表现平稳，零售和批发销量均有增长。9月零售223.9万辆，同比增长6%，批发277万辆，同比增长11%。新能源车市场更为突出，零售和批发均显著增长，渗透率达58.5%。尽管整体市场走势稳定，但由于补贴政策和季节性因素，部分地区销量表现相对疲软。

从周度数据来看，9月各周日均零售数量波动较大，尤其是在第五周，日均零售达到15.5万辆，同比增长43%。新车展的推出也激活了市场活力，然而高端车型的供需矛盾加重，导致主流市场发展受限。各地购车补贴政策的不同也影响了市场的均衡发展。

在国际市场上，中国汽车在全球的份额持续上升，1-8月占据34%，新能源车份额更是达到68%。中国品牌在全球市场的表现愈发强劲，自主新能源车的出口亦表现良好，显示出中国在全球汽车产业中的竞争力提升。整体来看，中国汽车行业在面对挑战时，展现出韧性与潜力，并推动着行业的高质量发展。

🏷️ #乘用车市场 #新能源汽车 #销量增长 #购车补贴 #国际市场

🔗 原文链接