📰 车市扫描(2025年12月22日-12月28日)
2025年12月的全国乘用车市场表现不佳，零售和批发销量均出现同比下降。12月1-28日，乘用车市场零售192.8万辆，同比下降17%，批发213.4万辆，同比下降19%。尽管今年累计零售和批发有所增长，但整体市场信心不足，尤其是在政策收紧的背景下，消费者购车需求波动较大。
新能源车市场相对较强，12月零售119.2万辆，同比增长5%，渗透率达到61.8%。然而，批发销量下降4%，显示出市场的分化。政策的变化和购置税的影响使得消费者在购车时更加谨慎，尤其是面对即将到来的购置税调整，购车紧迫感明显。
整体来看，2025年12月的车市表现受到多重因素的影响，包括政策收紧、市场信心不足以及消费者购车需求的波动。尽管新能源车市场有所增长，但传统燃油车的销量依然承压，未来市场走势仍需关注政策和经济环境的变化。
🏷️ #乘用车 #新能源 #市场销量 #政策影响 #购置税
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📰 车市扫描(2025年12月22日-12月28日)
2025年12月的全国乘用车市场表现不佳，零售和批发销量均出现同比下降。12月1-28日，乘用车市场零售192.8万辆，同比下降17%，批发213.4万辆，同比下降19%。尽管今年累计零售和批发有所增长，但整体市场信心不足，尤其是在政策收紧的背景下，消费者购车需求波动较大。
新能源车市场相对较强，12月零售119.2万辆，同比增长5%，渗透率达到61.8%。然而，批发销量下降4%，显示出市场的分化。政策的变化和购置税的影响使得消费者在购车时更加谨慎，尤其是面对即将到来的购置税调整，购车紧迫感明显。
整体来看，2025年12月的车市表现受到多重因素的影响，包括政策收紧、市场信心不足以及消费者购车需求的波动。尽管新能源车市场有所增长，但传统燃油车的销量依然承压，未来市场走势仍需关注政策和经济环境的变化。
🏷️ #乘用车 #新能源 #市场销量 #政策影响 #购置税
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