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📰 瑞银研究主管：车企太多了 必须要整合

瑞银中国汽车行业研究主管巩旻在研讨会上指出，国内车企数量过多，行业需要整合以提升集中度。虽然新车企的成立促进了技术创新和竞争力，但也导致了成本压力和质量妥协，消费者因此受到影响。为了改变这一现状，必须推动行业整合，以提高市场集中度。

尽管去年车市出现了“反内卷”现象，政策在短期内稳定了价格，但长期来看，企业仍通过改款和配置调整等方式进行竞争，市场的无形竞争依然存在。数据显示，2025年TOP15汽车集团的销量增速低于市场整体，行业集中度未达到预期。

从2026年起，中国汽车政策将发生重要调整，购置税将减半征收，旧车换新和报废补贴政策也将退坡。巩旻预测，2026年国内汽车市场批发和零售端销量将出现下降，这意味着市场将面临更大的挑战。

🏷️ #汽车整合 #市场集中度 #技术创新 #销量预测 #政策调整

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📰 车市扫描(2026年1月1日-1月11日)

本周乘用车市场整体表现低迷，1月1-11日全国乘用车零售和批发销量均出现显著下滑，分别同比下降32%和40%。新能源车市场同样面临挑战，零售和批发销量分别下降38%和30%。在政策层面，国家发改委发布的以旧换新政策将推动汽车消费，但预计对乘用车的增长效果相对有限，商用车的补贴政策保持稳定。整体来看，车市面临结构性调整和政策影响，短期内销量增长压力较大。

与此同时，中欧电动汽车磋商取得进展，双方达成价格承诺，替代高额关税，确保中国电动车在欧盟市场的竞争力。这将促进中欧在产业链和技术标准上的协同，为中国电动车在欧盟的持续增长铺平道路。此外，乘用车市场价格呈现小幅下降，反映出市场需求变化及消费者购车偏好的转变。整体来看，市场在政策和结构变化的影响下，仍需时间调整。

锂电池出口退税政策的调整也在进行中，虽然短期内对供需影响不大，但有助于出口价格更真实地反映市场状况，减轻贸易摩擦。整体市场需关注政策落实与消费需求的变化，以实现平稳发展。预计在补贴政策全面启动后，市场有望逐步回暖。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #政策调整 #中欧合作 #锂电池

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📰 崔东树：2025年全国乘用车累计零售2378万辆 同比增长4%

2025年12月，全国乘用车市场零售达到230万辆，同比下降13%，环比增长3%。今年累计零售2378万辆，同比增长4%。尽管年底购车活动增加，但以旧换新政策的调整导致市场分化，消费者观望情绪加重，整体销售增速放缓。新能源车在购置税免税政策到期前表现突出，零售创历史新高，渗透率接近60%，显示出新能源车市场逐渐主导。

12月乘用车批发279万辆，同比下降9%，环比下降7%。生产方面，12月乘用车生产279万辆，同比下降5%。尽管整体生产保持稳定，但市场需求不足，导致库存下降。新能源车的促销力度小幅增长，燃油车促销则维持在较高水平，显示出不同动力车型的市场表现差异。

在品牌表现上，自主品牌的新能源车渗透率达72.8%，而合资品牌仅为7.2%。豪华品牌的零售也面临压力，整体市场逐渐向新能源转型，促使政策调整以支持行业的高质量发展。2025年车市展现出前低中高的特征，未来需关注新能源车的持续增长与传统燃油车的市场挑战。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #零售 #批发 #政策调整

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📰 补贴逐步收紧 2026年中国电动车销售势头料将放缓 港美股资讯 | 华盛通

随着政府逐步取消以旧换新补贴，中国新能源汽车市场面临挑战，预计2026年零售销售增速将放缓。根据中国乘联分会的预测，今年纯电动车和插电混动车的销量可能增长约10%，而2025年的增幅则略低于之前的预期，预计为18%。尽管去年12月销量同比增长2.6%，但补贴方案的缩减和市场竞争加剧使得行业重新激发消费者兴趣变得更加困难。

乘联分会还指出，2026年乘用车市场将呈现“U型”走势，整体销量预计与2025年持平，这将进一步加剧库存压力。一些行业巨头如比亚迪和特斯拉在激烈竞争中逐渐失去市场份额，尽管比亚迪仍是最大的电动汽车销售商，但其增速却是五年来最慢。与此同时，吉利和零跑等竞争对手凭借具有竞争力的产品迅速赢得消费者青睐。

整体来看，新能源汽车市场在政策调整和市场竞争的双重压力下，面临着增速放缓和库存高企的挑战。行业需要寻找新的增长点，以应对未来的市场变化和消费者需求的转变。只有通过创新和提升产品竞争力，才能在激烈的市场环境中立于不败之地。

🏷️ #新能源汽车 #市场竞争 #销售增速 #库存压力 #政策调整

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📰 “翘尾效应”失灵！2025年乘用车零售量增速为三年来最低！乘联会：2026年乘用车厂商批发量预计实现1%增长

2025年12月，国内乘用车零售销量同比下降14%，这是四年来首次出现下滑，主要受到政策调整的影响。新能源车渗透率接近60%，标志着市场进入“新能源主导”的新阶段。尽管2025年乘用车销量同比增长3.8%，但增速为近三年最低，显示出市场的疲软和消费者的观望情绪。

在2025年，新能源车的销售表现优异，自主品牌的渗透率高达80.9%。出口方面，新能源车的出口量已接近乘用车出口量的一半，显示出强劲的国际需求。尽管2025年末的购车观望情绪加剧，但2026年以旧换新政策的实施可能为市场注入新动能，特别是高端新能源车和燃油车的市场表现值得关注。

展望2026年，市场预计将呈现“U型”走势，整体销量将持平于2025年，而出口仍将保持中高速增长。虽然去库存压力较大，但政策引导下的市场转型将促进行业的高质量发展，展现出新的竞争格局与机遇。

🏷️ #乘用车 #新能源车 #市场走势 #出口增长 #政策调整

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📰 “翘尾效应”失灵！2025年乘用车零售量增速为三年来最低！乘联会：2026年乘用车厂商批发量预计实现1%增长

2025年12月，国内乘用车零售销量同比下降14%，首次出现四年来的下滑，主要与政策调整相关。新能源车渗透率接近60%，标志着市场进入“新能源主导”的新阶段。尽管全年乘用车销量同比增长3.8%，但增速创下近三年最低。政策引导的情况下，2026年高端新能源车和燃油车市场将成为新趋势，车市可能出现“U型”走势，出口依然保持中高速增长。

销售经理透露，2025年末的终端销售很不理想，库存仍较多，缺乏往年年底的“抢购”气氛。数据显示，2025年12月新能源车的渗透率为59.1%，而自主品牌的渗透率更是达到80.9%。整体来看，2025年新能源乘用车累计零售1280.9万辆，同比增17.6%，出口量接近乘用车出口量的一半，显示出市场的韧性和潜力。

尽管车市面临观望情绪，但2026年以旧换新政策的实施有望稳定消费预期。预计2026年高端新能源车和燃油车市场会成为趋势，尤其是售价在20万元以上的车型。分析认为，未来车市竞争仍将侧重于价格，出口增速可能不及2025年，但整体销量有望持平于2025年。

🏷️ #乘用车 #新能源车 #销量 #政策调整 #市场趋势

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📰 海量财经丨12月狭义乘用车零售预计230万辆，新能源渗透率达60%_腾讯新闻

近日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布消息，12月份的汽车市场在传统旺季的影响下，厂商通过“双十二”电商促销活动全力冲击全年销量目标。预计12月狭义乘用车零售市场将达到230万辆，环比微增3.4%，但同比下降12.7%。其中，新能源车零售预计可达138万辆，渗透率达到60%。

从周度走势来看，12月初车市热度回落，第一周日均零售为4.2万辆，同比下降32.3%。第二周由于“双十二”促销，市场有所回暖，日均零售升至6.7万辆。尽管第三周促销结束，但前期订单的交付使日均零售保持在7.3万辆。进入下旬，消费者观望情绪加重，市场增长动力减弱，日均零售预计达到9.3万辆。

面对政策调整带来的波动，问界、小鹏、蔚来等车企推出购置税兜底方案，有效稳定了消费者预期。行业竞争环境也在持续优化，市场监管总局发布的《汽车行业价格行为合规指南》旨在规范市场秩序，促使企业从价格竞争转向价值竞争。尽管12月车市面临挑战，但也蕴含新的发展机遇，车企需注重产品品质与服务提升，以适应新的市场环境。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #促销活动 #市场竞争 #政策调整

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📰 国家操碎了心，新车零售增加123万，以旧换新卖了1120万辆_车家号_发现车生活_汽车之家

在房地产市场疲软后，汽车消费也面临下滑风险。尽管国家出台了多项政策以刺激消费，如禁止亏本卖车，但市场反应却不尽如人意。乘联会数据显示，今年11月和12月的乘用车销量出现同比和环比双降，预示着未来可能出现负增长。尽管前11个月新车零售同比增长6.1%，但整体增速放缓，汽车行业收入和利润增长也未能显著提升。

“以旧换新”政策在拉动汽车消费方面发挥了重要作用，截止10月22日，申请量已突破千万辆。然而，随着补贴政策的调整和暂停，市场反应逐渐减弱，消费者的透支消费也在加剧。为了应对低迷的国内市场，汽车出口成为行业亮点，但面临越来越多国家的贸易壁垒。

展望2026年，市场前景普遍不乐观，预计将出现负增长。为了促进消费，乘联会期待出台更多长效政策，如减免购车个税和鼓励生育购车等。同时，“以旧换新”政策将继续实施，聚焦于绿色转型和消费升级，这些措施的成效将直接影响未来汽车市场的发展。

🏷️ #汽车消费 #以旧换新 #市场下滑 #出口增长 #政策调整

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📰 四川2026电力市场方案 分时电价调整保障零售用户 - 要闻 - 低碳网

四川省发改委于12月1日发布了《四川2026年电力市场交易总体方案（征求意见稿）》，并对公众意见进行了征集。共收到5条分时电价政策的建议，并对其进行了采纳。这些调整确保了零售用户的非现货联动电量按照现行分时电价执行，同时在执行方式上保留市场灵活性，以平衡电力市场化改革与民生保障。

在意见征集期间，文件引起了广泛的讨论。此前，零售用户需与售电公司根据合同模板签订购售电合同，约定分时段电量的交易价格和其他相关条款。新方案规定在特定月份和日期内，仍需按照分时电价政策执行峰谷电价，以确保电力市场的稳定运行。同时，文件也强调了为用户提供更好的保障。

通过此次方案的发布与反馈，四川省希望在电力市场的改革中，既能促进市场的发展，也能更好地保障民生，确保各方利益的平衡。此次政策的优化，将有助于提升电力市场的灵活性和可操作性，使得电力资源的分配更加合理。

🏷️ #四川 #电力市场 #分时电价 #政策调整 #民生保障

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📰 渗透率首破60%！2025年11月车市数据出炉，新能源成绝对主角？_车家号_发现车生活_汽车之家

根据乘联会最新数据显示，2025年11月狭义乘用车零售预计达225万辆，整体车市同比下降8.7%，而新能源汽车零售预计135万辆，渗透率有望首次突破60%。这表明在整体市场下滑的情况下，新能源车却展现出强劲的增长势头，形成了“冰火两重天”的市场格局。

从市场走势来看，11月的销量波动明显，首周因政策调整导致观望情绪，销量大幅下滑；而在“双十一”促销和广州车展的影响下，销量有所回升。头部厂商的表现成为市场风向标，主流品牌的零售目标普遍低于去年，反映出对政策调整的谨慎态度。

新能源汽车的快速增长是11月车市的最大亮点，135万辆的预计零售量意味着每卖出5辆车就有3辆是新能源车型。尽管传统燃油车市场面临压力，但新能源车型的渗透率突破60%显示出市场接受度的提升。未来，厂商需加快新能源布局，同时消费者应理性看待短期优惠，结合自身需求做出购车选择。

🏷️ #新能源汽车 #市场走势 #政策调整 #购车策略 #渗透率

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