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📰 财闻网
本月中国新能源与乘用车市场呈现较强韧性，整体销量环比有所回升，海外出口成为重要支撑。多家头部车企公布7月成绩单：比亚迪仍居销量前列，海外市场贡献显著；理想、蔚来、小鹏、零跑等企业7月交付量均实现同比增长，岚图、鸿蒙智行、极狐等品牌也有较高增速，显示出新能源车型供给端持续扩张。上汽集团、吉利等传统集团的新能源销量与出口同比均处高位，奇瑞集团新能源同比增长显著。具体来看，零跑、极氪、蔚来等品牌同比增速普遍在两位数以上，1-7月累计交付量也达到新的高点，显示出市场对新能源车型的需求韧性。业内分析普遍认为，7月数据更多体现出口放量、库存缓解和旺季需求的共同作用，而非行业全面加速；市场情绪在出口与交付回暖的背景下出现修复迹象，但盈利兑现仍需以后续业绩季检验。总体信号指向新能源车出口与替代性增长成为关键驱动，未来市场关注点将聚焦于出口结构、库存水平与不同品牌的增量表现。
🏷️ #新能源 #销量 #出口 #交付 #车企
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📰 财闻网
本月中国新能源与乘用车市场呈现较强韧性，整体销量环比有所回升，海外出口成为重要支撑。多家头部车企公布7月成绩单：比亚迪仍居销量前列，海外市场贡献显著；理想、蔚来、小鹏、零跑等企业7月交付量均实现同比增长，岚图、鸿蒙智行、极狐等品牌也有较高增速，显示出新能源车型供给端持续扩张。上汽集团、吉利等传统集团的新能源销量与出口同比均处高位，奇瑞集团新能源同比增长显著。具体来看，零跑、极氪、蔚来等品牌同比增速普遍在两位数以上，1-7月累计交付量也达到新的高点，显示出市场对新能源车型的需求韧性。业内分析普遍认为，7月数据更多体现出口放量、库存缓解和旺季需求的共同作用，而非行业全面加速；市场情绪在出口与交付回暖的背景下出现修复迹象，但盈利兑现仍需以后续业绩季检验。总体信号指向新能源车出口与替代性增长成为关键驱动，未来市场关注点将聚焦于出口结构、库存水平与不同品牌的增量表现。
🏷️ #新能源 #销量 #出口 #交付 #车企
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📰 六大自主车企7月出口处高位 奇瑞海外销量占比超七成
在新能源汽车出口方面，中国车企展现出强劲势头，7月海外销量同比普遍大幅增长，成为销量结构的重要支撑。主要车企如比亚迪、吉利、长城、奇瑞等的出口占比高，海外市场成为关键驱动。比亚迪7月出口18.05万辆，同比增长123.6%，出口占比达43.1%；吉利出口10.67万辆，同比增202.4%，占比42.6%；奇瑞总销量26.19万辆，其中出口19.63万辆，出口占比高达75%；长城7月出口6.2万辆，同比增50.9%，占比57.4%。分析指出，出口表现被视为需求韧性提升的信号，行业环比转正且同比仍高，从而带动2026年中国汽车出口量有望突破千万辆。国产品牌同时推进“产业出海”转型，加速海外布局，如吉利与福特合资在欧洲投产新能源车型、比亚迪在欧洲建设充电桩网络等，加速全球化进程。展望下半年，乘用车内需边际改善有望提升板块配置；出口区域多元化和本地化产能落地将继续支撑乘用车出口的持续增长，内外销协同有望推动国内市场和海外市场共同扩张。
🏷️ #新能源 #出口增长 #全球化 #比亚迪 #吉利
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📰 六大自主车企7月出口处高位 奇瑞海外销量占比超七成
在新能源汽车出口方面，中国车企展现出强劲势头，7月海外销量同比普遍大幅增长，成为销量结构的重要支撑。主要车企如比亚迪、吉利、长城、奇瑞等的出口占比高，海外市场成为关键驱动。比亚迪7月出口18.05万辆，同比增长123.6%，出口占比达43.1%；吉利出口10.67万辆，同比增202.4%，占比42.6%；奇瑞总销量26.19万辆，其中出口19.63万辆，出口占比高达75%；长城7月出口6.2万辆，同比增50.9%，占比57.4%。分析指出，出口表现被视为需求韧性提升的信号，行业环比转正且同比仍高，从而带动2026年中国汽车出口量有望突破千万辆。国产品牌同时推进“产业出海”转型，加速海外布局，如吉利与福特合资在欧洲投产新能源车型、比亚迪在欧洲建设充电桩网络等，加速全球化进程。展望下半年，乘用车内需边际改善有望提升板块配置；出口区域多元化和本地化产能落地将继续支撑乘用车出口的持续增长，内外销协同有望推动国内市场和海外市场共同扩张。
🏷️ #新能源 #出口增长 #全球化 #比亚迪 #吉利
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📰 出海加速!华尔街判断:中国新能源车空头回补仍将持续
7月中国新能源车行业的批发量环比增长1%、同比增长23%，超出市场预期，显示需求韧性有所改善。出口成为主线，华尔街分析普遍认为海外销量对车企结构具有重要支撑， 比亚迪、吉利、奇瑞、长城等出口占比高的企业受益最大。尽管7月数据体现出口和旺季对下半年盈利的支撑，但盈利兑现仍需二季度业绩季检验，无法单凭销量改善就实现利润同步提升。ZER然而，随着库存去化、旺季来临以及出口比重上升，市场对空头回补的预期继续获得支撑。对比亚迪等企业而言，海外销量与纯电环比提升尤为关键，零跑与蔚来等新势力车企则分化明显，零跑和蔚来表现领先，理想和小鹏增速放缓。未来需关注是否能将销量修复转化为利润弹性，以及下半年旺季是否继续承接。
🏷️ #新能源车 #出口 #库存 #旺季 #盈利
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📰 出海加速!华尔街判断:中国新能源车空头回补仍将持续
7月中国新能源车行业的批发量环比增长1%、同比增长23%，超出市场预期，显示需求韧性有所改善。出口成为主线，华尔街分析普遍认为海外销量对车企结构具有重要支撑， 比亚迪、吉利、奇瑞、长城等出口占比高的企业受益最大。尽管7月数据体现出口和旺季对下半年盈利的支撑，但盈利兑现仍需二季度业绩季检验，无法单凭销量改善就实现利润同步提升。ZER然而，随着库存去化、旺季来临以及出口比重上升，市场对空头回补的预期继续获得支撑。对比亚迪等企业而言，海外销量与纯电环比提升尤为关键，零跑与蔚来等新势力车企则分化明显，零跑和蔚来表现领先，理想和小鹏增速放缓。未来需关注是否能将销量修复转化为利润弹性，以及下半年旺季是否继续承接。
🏷️ #新能源车 #出口 #库存 #旺季 #盈利
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📰 [国联民生证券]：客车行业2026年中期投资策略：内需稳健出口提速，高端+电动化驱动新成长 - 发现报告
本报告聚焦2026年上半年客车行业的内需回暖与出口提速所带来的新成长动能。总体来看，批发销量在2026年1-5月回升，大中客批发3.9万辆，同比增长1.2%，其中出口2.4万辆，同比大幅增长13.0%，显示出出口持续成为行业的核心增长引擎。就结构而言，国内大中座位客车销量为1.2万辆，同比小幅下滑7.3%，但整体处于低位修复态势；公交车市场相对低迷，销量0.5万辆，同比下跌3.5%。在燃油与新能源的大中客出口方面，新能源车型增势显著，新能源出口0.7万辆，同比增长29.3%，而燃油客车出口1.7万辆，同比增长7.9%。头部企业格局进一步巩固，出口市场集中度提升，宇通、金龙、中通等品牌占比持续上升。展望下半年，国内需求有望回暖，海外市场加速渗透，新能源客车在欧洲、拉美等核心增量市场的渗透率提升将带来更高利润弹性，同时国产品牌正通过完善的生态链、全球化服务能力与成本优势，推动从“产品贸易出海”向“技术与标准输出”的转型。若政策利好持续、全球需求稳健，2026年内需与出口将协同推动大中客行业进入新成长周期，建议关注宇通客车、金龙汽车、中通客车等龙头，以及潜在的参与者。总体风险包括政策补贴减少、全球需求波动及原材料价格波动等。 以上分析用于2026年中期策略报告的客车篇，强调国内市场筑底与海外高增的双轮驱动，以及头部品牌在全球化竞争中的核心地位。
🏷️ #客车 #新能源 #出口 #国内需求 #全球化
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📰 [国联民生证券]：客车行业2026年中期投资策略：内需稳健出口提速，高端+电动化驱动新成长 - 发现报告
本报告聚焦2026年上半年客车行业的内需回暖与出口提速所带来的新成长动能。总体来看，批发销量在2026年1-5月回升，大中客批发3.9万辆，同比增长1.2%，其中出口2.4万辆，同比大幅增长13.0%，显示出出口持续成为行业的核心增长引擎。就结构而言，国内大中座位客车销量为1.2万辆，同比小幅下滑7.3%，但整体处于低位修复态势；公交车市场相对低迷，销量0.5万辆，同比下跌3.5%。在燃油与新能源的大中客出口方面，新能源车型增势显著，新能源出口0.7万辆，同比增长29.3%，而燃油客车出口1.7万辆，同比增长7.9%。头部企业格局进一步巩固，出口市场集中度提升，宇通、金龙、中通等品牌占比持续上升。展望下半年，国内需求有望回暖，海外市场加速渗透，新能源客车在欧洲、拉美等核心增量市场的渗透率提升将带来更高利润弹性，同时国产品牌正通过完善的生态链、全球化服务能力与成本优势，推动从“产品贸易出海”向“技术与标准输出”的转型。若政策利好持续、全球需求稳健，2026年内需与出口将协同推动大中客行业进入新成长周期，建议关注宇通客车、金龙汽车、中通客车等龙头，以及潜在的参与者。总体风险包括政策补贴减少、全球需求波动及原材料价格波动等。 以上分析用于2026年中期策略报告的客车篇，强调国内市场筑底与海外高增的双轮驱动，以及头部品牌在全球化竞争中的核心地位。
🏷️ #客车 #新能源 #出口 #国内需求 #全球化
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📰 汽车及汽车零部件行业周报：小米举行澎程发布会，比亚迪海獭登录日本市场
本周两大亮点聚焦国内外市场动态与行业趋势。先看小米，澎程系列发布会揭示N90Max与N70Max两款智能可变大空间SUV，N90Max定价29.99万元、N70Max为25.99万元，开启预定并强调昆仑技术架构与AI智能化驱动。另一方面，比亚迪海獭在日本上市，定位高性价比的纯电K-Car，采用方正盒子造型和双侧电动侧滑门等创新配置，且轴距占车长比高，显示日系市场对差异化配置的需求。行业层面，6月新能源车出口与零售增速显著，内需下半年有望边际回升，出口保持高增长态势，智能化与高端化成为核心驱动力。总体来看，国内市场进入购车旺季、政策及油价因素利好叠加，出海与智能化将成为行业重要增量来源，建议关注具备智能化、核心零部件竞争力的企业及有海外扩张潜力的整车龙头。
🏷️ #小米 #海獭 #新能源 #出海 #智能化
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📰 汽车及汽车零部件行业周报：小米举行澎程发布会，比亚迪海獭登录日本市场
本周两大亮点聚焦国内外市场动态与行业趋势。先看小米，澎程系列发布会揭示N90Max与N70Max两款智能可变大空间SUV，N90Max定价29.99万元、N70Max为25.99万元，开启预定并强调昆仑技术架构与AI智能化驱动。另一方面，比亚迪海獭在日本上市，定位高性价比的纯电K-Car，采用方正盒子造型和双侧电动侧滑门等创新配置，且轴距占车长比高，显示日系市场对差异化配置的需求。行业层面，6月新能源车出口与零售增速显著，内需下半年有望边际回升，出口保持高增长态势，智能化与高端化成为核心驱动力。总体来看，国内市场进入购车旺季、政策及油价因素利好叠加，出海与智能化将成为行业重要增量来源，建议关注具备智能化、核心零部件竞争力的企业及有海外扩张潜力的整车龙头。
🏷️ #小米 #海獭 #新能源 #出海 #智能化
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📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券认为新能源汽车已成为出口增长和结构升级的核心动力，欧洲仍为第一大市场，拉美增速最快。当前行业在盈利承压背景下，重点关注需求价格敏感度低、国产替代空间大的超豪华赛道，以及通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比下降，乘用车下滑显著，商用车景气度较高；出口持续强势，26H1中国汽车出口同比大幅增长，全年预计出口将达1000万辆。全国销量方面，新能源成为推动增长与结构升级的核心力量，26H1新能源车出口增速超1.2倍，欧洲仍是出口主市场，拉美增速和结构提升最明显。纯电车型销量回暖明显，6月同比增长约32.9%，高于混动，受益于中高端纯电新车的供给增加和出口需求强劲。26年纯电单车带电量提升，聚焦“大车平台+高价值量”的中高端、大尺寸、长续航产品。风险包括经济景气低于预期、行业竞争加剧压低利润以及出口不及预期。
🏷️ #新能源 #出口 #纯电 #中高端 #海外市场
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📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券认为新能源汽车已成为出口增长和结构升级的核心动力，欧洲仍为第一大市场，拉美增速最快。当前行业在盈利承压背景下，重点关注需求价格敏感度低、国产替代空间大的超豪华赛道，以及通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比下降，乘用车下滑显著，商用车景气度较高；出口持续强势，26H1中国汽车出口同比大幅增长，全年预计出口将达1000万辆。全国销量方面，新能源成为推动增长与结构升级的核心力量，26H1新能源车出口增速超1.2倍，欧洲仍是出口主市场，拉美增速和结构提升最明显。纯电车型销量回暖明显，6月同比增长约32.9%，高于混动，受益于中高端纯电新车的供给增加和出口需求强劲。26年纯电单车带电量提升，聚焦“大车平台+高价值量”的中高端、大尺寸、长续航产品。风险包括经济景气低于预期、行业竞争加剧压低利润以及出口不及预期。
🏷️ #新能源 #出口 #纯电 #中高端 #海外市场
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📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券研报指出，新能源汽车已成为出口增长与结构升级的核心动力，欧洲仍然是第一大市场，拉美增速最快，需求正在向中高端与纯电方向重新分配。在行业利润承压的背景下，重点关注价格敏感度较低且具有国产替代空间的超豪华赛道，以及能通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比回落，乘用车下降明显，商用车景气较好；终端需求承压、出口强势，预计2026年汽车出口将达1000万辆，年增约40%，全国销量增速回升但增幅有限。新能源方面，26H1出口235.5万辆，欧盟仍为主市场，拉美增长最快且结构升级明显；纯电增量回弹显著，6月同比增32.9%，主要受益于中高端纯电新车供给与出口需求。纯电与增程车型将向大车平台、高价值量发展，向中高端、大尺寸、长续航方向迁移。风险包括国内经济景气低于预期、行业竞争加剧压缩利润、出口不及预期。本文仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #新能源 #出口增长 #纯电 #大尺寸 #高端
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📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券研报指出，新能源汽车已成为出口增长与结构升级的核心动力，欧洲仍然是第一大市场，拉美增速最快，需求正在向中高端与纯电方向重新分配。在行业利润承压的背景下，重点关注价格敏感度较低且具有国产替代空间的超豪华赛道，以及能通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比回落，乘用车下降明显，商用车景气较好；终端需求承压、出口强势，预计2026年汽车出口将达1000万辆，年增约40%，全国销量增速回升但增幅有限。新能源方面，26H1出口235.5万辆，欧盟仍为主市场，拉美增长最快且结构升级明显；纯电增量回弹显著，6月同比增32.9%，主要受益于中高端纯电新车供给与出口需求。纯电与增程车型将向大车平台、高价值量发展，向中高端、大尺寸、长续航方向迁移。风险包括国内经济景气低于预期、行业竞争加剧压缩利润、出口不及预期。本文仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #新能源 #出口增长 #纯电 #大尺寸 #高端
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📰 车市扫描(2026年7月20日-7月26日)
本文对2026年上半年及7月初乘用车市场及相关产业链数据进行了综合梳理，揭示了市场在淡季背景下的零售与批发走势、新能源车的韧性及出口格局的变化。整体来看，7月前半月全国乘用车零售与批发都呈现同比下滑的主基调，零售受高温、世界杯等因素影响，线下到店明显减少，终端需求偏弱，库存回补和批发出货都承压；但新能源车凭借产品迭代、政策红利与性价比优势，逆势对冲燃油车下滑，零售渗透率持续走高，成为稳住市场的关键力量。生产端方面，淡季特征明显，日均产量与周度产量波动较大，部分车企通过控产减量及海外出口来缓解国内产能压力。利润方面，1-6月汽车行业利润率仅3.8%，受原材料、锂电池价格波动及上游挤压影响，盈利能力承压，但出口表现强劲，6月及上半年整车出口同比大幅增长，前十国家及新能源车出口结构显示对欧盟及中南美市场的高度依赖，同时插混/混动成为出口增量的重要推力，新能源车出口价格下行却通过数量增长实现总量提振。总体而言，市场在内需疲软与外部需求回暖之间呈现结构性分化，新能源车将继续成为驱动出口和国内销量的重要支撑，企业需通过优化产品结构、拓展海外市场来抵御价格压力与产能风险。
🏷️ #市场走势 #新能源车 #出口格局 #批发零售 #利润率
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📰 车市扫描(2026年7月20日-7月26日)
本文对2026年上半年及7月初乘用车市场及相关产业链数据进行了综合梳理，揭示了市场在淡季背景下的零售与批发走势、新能源车的韧性及出口格局的变化。整体来看，7月前半月全国乘用车零售与批发都呈现同比下滑的主基调，零售受高温、世界杯等因素影响，线下到店明显减少，终端需求偏弱，库存回补和批发出货都承压；但新能源车凭借产品迭代、政策红利与性价比优势，逆势对冲燃油车下滑，零售渗透率持续走高，成为稳住市场的关键力量。生产端方面，淡季特征明显，日均产量与周度产量波动较大，部分车企通过控产减量及海外出口来缓解国内产能压力。利润方面，1-6月汽车行业利润率仅3.8%，受原材料、锂电池价格波动及上游挤压影响，盈利能力承压，但出口表现强劲，6月及上半年整车出口同比大幅增长，前十国家及新能源车出口结构显示对欧盟及中南美市场的高度依赖，同时插混/混动成为出口增量的重要推力，新能源车出口价格下行却通过数量增长实现总量提振。总体而言，市场在内需疲软与外部需求回暖之间呈现结构性分化，新能源车将继续成为驱动出口和国内销量的重要支撑，企业需通过优化产品结构、拓展海外市场来抵御价格压力与产能风险。
🏷️ #市场走势 #新能源车 #出口格局 #批发零售 #利润率
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📰 2026年皮卡销量年中榜：郑州日产跻身前五 江铃降至第六 雷达反超五十铃
在新能源转型与海外需求提升的共同作用下，2026年上半年我国皮卡市场呈现稳步上升态势。批发销量达到34.3万辆，同比增长11.9%，其中出口达到18.8万辆，同比增长34%，海外销量占比升至55%，成为拉动总体增长的关键引擎。新能源皮卡销量4.5万辆，同比增长8%，显示出新能源产品的持续深入。头部厂商格局发生结构性调整：长城皮卡仍居第一，但增速放缓；上汽大通过出口优势实现跃升，位列第二；长安汽车提升显著，进入前三。江淮、郑州日产和江铃等企业销量分列四至六位，郑州日产新能源车型增速亮眼。北汽福田、比亚迪、雷达新能源及江西五十铃等厂家紧随其后，雷达实现强势反超。整体来看，出海布局更早、新能源产品更完善的企业表现更强，国内燃油市场转型滞后者承压，行业格局因此出现分化与结构性调整。展望后续，新能源和全球市场仍将成为驱动因素，品牌需在产品迭代、出口布局与细分市场深耕中寻求持续增长。
🏷️ #皮卡 #新能源 #出口 #市场格局 #增速
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📰 2026年皮卡销量年中榜：郑州日产跻身前五 江铃降至第六 雷达反超五十铃
在新能源转型与海外需求提升的共同作用下，2026年上半年我国皮卡市场呈现稳步上升态势。批发销量达到34.3万辆，同比增长11.9%，其中出口达到18.8万辆，同比增长34%，海外销量占比升至55%，成为拉动总体增长的关键引擎。新能源皮卡销量4.5万辆，同比增长8%，显示出新能源产品的持续深入。头部厂商格局发生结构性调整：长城皮卡仍居第一，但增速放缓；上汽大通过出口优势实现跃升，位列第二；长安汽车提升显著，进入前三。江淮、郑州日产和江铃等企业销量分列四至六位，郑州日产新能源车型增速亮眼。北汽福田、比亚迪、雷达新能源及江西五十铃等厂家紧随其后，雷达实现强势反超。整体来看，出海布局更早、新能源产品更完善的企业表现更强，国内燃油市场转型滞后者承压，行业格局因此出现分化与结构性调整。展望后续，新能源和全球市场仍将成为驱动因素，品牌需在产品迭代、出口布局与细分市场深耕中寻求持续增长。
🏷️ #皮卡 #新能源 #出口 #市场格局 #增速
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📰 口径差异下的商用车市场全景：中汽协与乘联会数据对比_腾讯新闻
2026年上半年我国商用车市场呈现“出口驱动产能、国内换电与新能源落地并进”的格局。中汽协的半年度批发数据覆盖国内产销与海外出口，显示上半年总销量163.3万辆、同比微增0.8%，其中出口66.4万辆、同比增32.5%，重卡66.1万辆、增速较高，轻卡增速乏力，整体新能源渗透率达到30.4%。这一数据反映车企产能排程、渠道库存与海外市场的叠加效应，强调出口成为行业增量的主力，同时也提示国内市场对高端、重载车型的新能源升级需求在增加。乘联会基于交强险上牌信息，提供更贴近市场的终端数据，6月重卡新能源渗透率达45%、轻卡34%，揭示货运市场对新能源的真实接受度，尤其在港口、矿区等场景，换电模式和纯电重卡具备大规模替代燃油车的潜力，促使车企和能源企业加快换电站布局与产品迭代。两组数据各有侧重，单一数据难以全面判断行业态势，需综合考虑产销、出口、海外市场与终端落地四条主线，才能把握行业结构变化：生产端以出口拉动景气、国内产能向外输出；终端以重卡新能源替代为主攻方向，推动城配轻卡续航与载重优化，以实现新能源车场景的真实落地。
🏷️ #商用车 #新能源 #出口 #重卡 #换电
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📰 口径差异下的商用车市场全景：中汽协与乘联会数据对比_腾讯新闻
2026年上半年我国商用车市场呈现“出口驱动产能、国内换电与新能源落地并进”的格局。中汽协的半年度批发数据覆盖国内产销与海外出口，显示上半年总销量163.3万辆、同比微增0.8%，其中出口66.4万辆、同比增32.5%，重卡66.1万辆、增速较高，轻卡增速乏力，整体新能源渗透率达到30.4%。这一数据反映车企产能排程、渠道库存与海外市场的叠加效应，强调出口成为行业增量的主力，同时也提示国内市场对高端、重载车型的新能源升级需求在增加。乘联会基于交强险上牌信息，提供更贴近市场的终端数据，6月重卡新能源渗透率达45%、轻卡34%，揭示货运市场对新能源的真实接受度，尤其在港口、矿区等场景，换电模式和纯电重卡具备大规模替代燃油车的潜力，促使车企和能源企业加快换电站布局与产品迭代。两组数据各有侧重，单一数据难以全面判断行业态势，需综合考虑产销、出口、海外市场与终端落地四条主线，才能把握行业结构变化：生产端以出口拉动景气、国内产能向外输出；终端以重卡新能源替代为主攻方向，推动城配轻卡续航与载重优化，以实现新能源车场景的真实落地。
🏷️ #商用车 #新能源 #出口 #重卡 #换电
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📰 汽车及汽车零部件行业周报：吉利拟收购福特西班牙工厂部分产能，特斯拉发布2026Q2业绩
吉利汽车拟通过全资子公司以2.21亿欧元收购福特西班牙工厂34%股权，并以合资公司运营，计划于2027年上半年投入运营，现有产能约50万辆，后续导入两款吉利新能源车型，首款预计2028年下线。这一举措有助于吉利快速获得欧洲成熟产能、技术工人和本地供应链，缩短建设与爬坡周期，降低前期资本投入及运营风险，并提升瓦伦西亚工厂产能利用率。此举还可能规避欧盟对纯电动车反补贴关税及未来对中国插混车型的潜在税负，提升区域本地化生产的抗风险能力。特斯拉2026Q2营收实现同比两位数增长，净利润环比承压，Robotaxi与人形机器人业务持续推进。Robotaxi在美国多地实现无监督行驶里程增速，FSD全球付费用户逼近150万，机器人方面Optimus产线逐步量产，预计在数据与自学习体系支撑下实现更高的手部灵巧性与多场景自主任务执行能力。总体来看，内需边际改善与出海高增长并进，将推动汽车行业在下半年迎来底部向上。重点关注出口高增长、智能化与零部件头部企业，以及比亚迪、吉利等整车龙头的机会。
🏷️ #吉利汽车 #特斯拉 #欧洲本地化 #智能化 #出海
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📰 汽车及汽车零部件行业周报：吉利拟收购福特西班牙工厂部分产能，特斯拉发布2026Q2业绩
吉利汽车拟通过全资子公司以2.21亿欧元收购福特西班牙工厂34%股权，并以合资公司运营，计划于2027年上半年投入运营，现有产能约50万辆，后续导入两款吉利新能源车型，首款预计2028年下线。这一举措有助于吉利快速获得欧洲成熟产能、技术工人和本地供应链，缩短建设与爬坡周期，降低前期资本投入及运营风险，并提升瓦伦西亚工厂产能利用率。此举还可能规避欧盟对纯电动车反补贴关税及未来对中国插混车型的潜在税负，提升区域本地化生产的抗风险能力。特斯拉2026Q2营收实现同比两位数增长，净利润环比承压，Robotaxi与人形机器人业务持续推进。Robotaxi在美国多地实现无监督行驶里程增速，FSD全球付费用户逼近150万，机器人方面Optimus产线逐步量产，预计在数据与自学习体系支撑下实现更高的手部灵巧性与多场景自主任务执行能力。总体来看，内需边际改善与出海高增长并进，将推动汽车行业在下半年迎来底部向上。重点关注出口高增长、智能化与零部件头部企业，以及比亚迪、吉利等整车龙头的机会。
🏷️ #吉利汽车 #特斯拉 #欧洲本地化 #智能化 #出海
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📰 [开源证券]：商用车行业点评报告：2026H1重卡：出口延续高增，非洲贡献核心增量 - 发现报告
2026年上半年重卡行业在出口与内需共同提振下呈现双驱动增长态势。总体批发销量66.1万辆，同比增长22.6%，其中国内43.9万辆增长10.3%，出口22.2万辆增长57.2%，非洲成为第一大出口市场，出口占比接近一半以上。新能源重卡渗透率持续提升，上半年累计销量达14万辆，同比增长75.9%，6月单月渗透率达到43.6%，显示新能源车成为增长核心。然而天然气重卡受高位气价影响，5、6月销量环比下滑，月均约1.2万辆，尽管上半年同比仍实现18.0%的小幅增长。龙头企业方面，中国重汽保持领先地位，市占率28.5%，销量18.9万辆，同比提升26.7%；福田汽车成长性突出，同比增速约35.3%，在出口与内需均有亮点。分析指出，国五存量置换及以旧换新政策继续释放内需，出口方面新兴市场和能源结构变动将持续支撑行业景气。投资者可关注具出口优势和核心零部件布局的企业，如中国重汽、潍柴动力、福田汽车、一汽解放等，关注政策落地及油气价格波动带来的风险。
🏷️ #重卡 #出口 #新能源 #内需
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📰 [开源证券]：商用车行业点评报告：2026H1重卡：出口延续高增，非洲贡献核心增量 - 发现报告
2026年上半年重卡行业在出口与内需共同提振下呈现双驱动增长态势。总体批发销量66.1万辆，同比增长22.6%，其中国内43.9万辆增长10.3%，出口22.2万辆增长57.2%，非洲成为第一大出口市场，出口占比接近一半以上。新能源重卡渗透率持续提升，上半年累计销量达14万辆，同比增长75.9%，6月单月渗透率达到43.6%，显示新能源车成为增长核心。然而天然气重卡受高位气价影响，5、6月销量环比下滑，月均约1.2万辆，尽管上半年同比仍实现18.0%的小幅增长。龙头企业方面，中国重汽保持领先地位，市占率28.5%，销量18.9万辆，同比提升26.7%；福田汽车成长性突出，同比增速约35.3%，在出口与内需均有亮点。分析指出，国五存量置换及以旧换新政策继续释放内需，出口方面新兴市场和能源结构变动将持续支撑行业景气。投资者可关注具出口优势和核心零部件布局的企业，如中国重汽、潍柴动力、福田汽车、一汽解放等，关注政策落地及油气价格波动带来的风险。
🏷️ #重卡 #出口 #新能源 #内需
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📰 商用车行业点评报告：2026H1重卡：出口延续高增，非洲贡献核心增量
2026年上半年重卡市场整体呈现出口与内需双驱动的增长态势，批发销量66.1万辆，同比增长22.6%。其中内销43.9万辆，增幅10.3%，出口销量达22.2万辆，增速高达57.2%，成为增速的最大贡献点。各区域出口结构显示非洲为主导市场，出口总量中非洲占比约47.9%，东南亚25.2%，拉美8.6%。新能源重卡渗透率快速提升，6月达到43.6%，但天然气重卡仍受高气价影响销量波动明显，前6月累计同比增长18.0%。国内新能源重卡累计销量14万辆，同比增长75.9%，显示出强劲增长势头。行业龙头中国重汽保持领先地位，市占率28.5%，出口表现突出；福田汽车上半年增速最快，内外销均表现良好。投资者被建议关注具出口先发优势和核心零部件赛道的标的，如中国重汽、潍柴动力、福田汽车、一汽解放等，同时需警惕政策落地、油气价格波动及新能源补贴变化带来的风险。
🏷️ #出口 #新能源重卡 #非洲 #国内市场 #龙头企业
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📰 商用车行业点评报告：2026H1重卡：出口延续高增，非洲贡献核心增量
2026年上半年重卡市场整体呈现出口与内需双驱动的增长态势，批发销量66.1万辆，同比增长22.6%。其中内销43.9万辆，增幅10.3%，出口销量达22.2万辆，增速高达57.2%，成为增速的最大贡献点。各区域出口结构显示非洲为主导市场，出口总量中非洲占比约47.9%，东南亚25.2%，拉美8.6%。新能源重卡渗透率快速提升，6月达到43.6%，但天然气重卡仍受高气价影响销量波动明显，前6月累计同比增长18.0%。国内新能源重卡累计销量14万辆，同比增长75.9%，显示出强劲增长势头。行业龙头中国重汽保持领先地位，市占率28.5%，出口表现突出；福田汽车上半年增速最快，内外销均表现良好。投资者被建议关注具出口先发优势和核心零部件赛道的标的，如中国重汽、潍柴动力、福田汽车、一汽解放等，同时需警惕政策落地、油气价格波动及新能源补贴变化带来的风险。
🏷️ #出口 #新能源重卡 #非洲 #国内市场 #龙头企业
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📰 我国1至5月服装行业规模以上企业工业增加值同比增长2%
当前我国服装行业在生产端保持基本稳定，尽管外部环境带来压力，内需回暖与消费促销措施带动下市场表现较为积极。统计显示1-5月规模以上企业工业增加值同比增长2.0%，产量小幅回落；社会消费品零售总额与限额以上服装类商品零售额均实现正增长，线上销售增速亮眼，网上零售额同比增长5.0%，其中穿类商品网上零售增速达7.2%，说明电商促销对内需拉动作用明显。出口方面压力有所加大，1-5月服装及衣着附件出口同比下降1.6%，但对美国出口表现较好，5月对美出口同比大幅提升，显示对美需求仍具韧性。企业层面盈利承压有所缓解，1-5月营业收入较去年同期下降3.75%，利润总额下降11.41%，利润率降至2.61%。综合来看，行业在内需面持续展现韧性的同时，出口、投资与企业效益仍处于承压恢复阶段，需加强产供给侧结构优化与市场多元化开拓。
🏷️ #服装 #消费 #出口 #内需 #线上
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📰 我国1至5月服装行业规模以上企业工业增加值同比增长2%
当前我国服装行业在生产端保持基本稳定，尽管外部环境带来压力，内需回暖与消费促销措施带动下市场表现较为积极。统计显示1-5月规模以上企业工业增加值同比增长2.0%，产量小幅回落；社会消费品零售总额与限额以上服装类商品零售额均实现正增长，线上销售增速亮眼，网上零售额同比增长5.0%，其中穿类商品网上零售增速达7.2%，说明电商促销对内需拉动作用明显。出口方面压力有所加大，1-5月服装及衣着附件出口同比下降1.6%，但对美国出口表现较好，5月对美出口同比大幅提升，显示对美需求仍具韧性。企业层面盈利承压有所缓解，1-5月营业收入较去年同期下降3.75%，利润总额下降11.41%，利润率降至2.61%。综合来看，行业在内需面持续展现韧性的同时，出口、投资与企业效益仍处于承压恢复阶段，需加强产供给侧结构优化与市场多元化开拓。
🏷️ #服装 #消费 #出口 #内需 #线上
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📰 从产品出口到全球经营能力重塑 全球贸易变局下的中企“出海”观察
义乌小商品城的演变揭示了中国企业“出海”模式的升级：从以价格和数量驱动的简单出口，转向以品牌、设计、数字化与全球服务网络为支撑的综合性出海平台。市场空间扩展与场景多元化推动商户从单纯的批发走向直播、原创设计和海外定制，背后是多语言、海外仓、支付与跨境服务等系统性能力的提升。跨行业案例显示，企业不再仅靠低成本出口，而是在海外建厂、设研发团队，依托多地产能布局、全球资源链条和高效物流网络，提升对关税、汇率及地缘风险的抗性。宁波港、华友钴业、春风动力等龙头通过多节点、多线航运与全球资源配置，形成能快速应对冲击的供应链韧性。总体来看，出海的核心在于规模与地位的提升、竞争壁垒的建立以及抗风险能力的增强，强调通过全球化的高水平组织实现“站得住”的长期价值。
🏷️ #出海 #全球化 #供应链 #品牌溢价 #风险抵御
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📰 从产品出口到全球经营能力重塑 全球贸易变局下的中企“出海”观察
义乌小商品城的演变揭示了中国企业“出海”模式的升级：从以价格和数量驱动的简单出口，转向以品牌、设计、数字化与全球服务网络为支撑的综合性出海平台。市场空间扩展与场景多元化推动商户从单纯的批发走向直播、原创设计和海外定制，背后是多语言、海外仓、支付与跨境服务等系统性能力的提升。跨行业案例显示，企业不再仅靠低成本出口，而是在海外建厂、设研发团队，依托多地产能布局、全球资源链条和高效物流网络，提升对关税、汇率及地缘风险的抗性。宁波港、华友钴业、春风动力等龙头通过多节点、多线航运与全球资源配置，形成能快速应对冲击的供应链韧性。总体来看，出海的核心在于规模与地位的提升、竞争壁垒的建立以及抗风险能力的增强，强调通过全球化的高水平组织实现“站得住”的长期价值。
🏷️ #出海 #全球化 #供应链 #品牌溢价 #风险抵御
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📰 服装零售跑赢社零5.4pct 运动户外赛道高增可期
2026年上半年服装零售额同比增长6.7%，显著高于社会零售总额的增速差，6月单月增速为3.9%。出口方面，6月纺织纱线出口同比增长6.7%，服装出口降幅收窄至1.92%，较上半年有所改善。棉价本周继续小幅上涨。研报指出，服装作为基本生活刚需，消费韧性突出，二季度增速虽较一季度放缓但仍明显优于社零总体水平。专业运动、户外细分赛道升级成为核心增量，安踏旗下迪桑特、可隆等品牌流水增幅达25%-30%，特步索康尼实现低单位数增长，专业跑步和户外赛道表现更强劲，行业从总量扩张向结构升级和高质量发展转变。出口边际回暖主要受低基数效应及海外补库需求恢复推动，部分台企订单增速稳健。纺织服饰板块本周微涨，纺织制造子板块表现较为突出。研报预计专业运动和户外赛道的高景气可持续，叠加消费结构优化，龙头如安踏、李宁、特步国际、361度增长确定性较强；同时海澜之家、波司登等高股息低估值品牌在行业温和复苏中具备配置优势。
🏷️ #服装行业 #消费韧性 #运动户外 #龙头增长 #出口回暖
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📰 服装零售跑赢社零5.4pct 运动户外赛道高增可期
2026年上半年服装零售额同比增长6.7%，显著高于社会零售总额的增速差，6月单月增速为3.9%。出口方面，6月纺织纱线出口同比增长6.7%，服装出口降幅收窄至1.92%，较上半年有所改善。棉价本周继续小幅上涨。研报指出，服装作为基本生活刚需，消费韧性突出，二季度增速虽较一季度放缓但仍明显优于社零总体水平。专业运动、户外细分赛道升级成为核心增量，安踏旗下迪桑特、可隆等品牌流水增幅达25%-30%，特步索康尼实现低单位数增长，专业跑步和户外赛道表现更强劲，行业从总量扩张向结构升级和高质量发展转变。出口边际回暖主要受低基数效应及海外补库需求恢复推动，部分台企订单增速稳健。纺织服饰板块本周微涨，纺织制造子板块表现较为突出。研报预计专业运动和户外赛道的高景气可持续，叠加消费结构优化，龙头如安踏、李宁、特步国际、361度增长确定性较强；同时海澜之家、波司登等高股息低估值品牌在行业温和复苏中具备配置优势。
🏷️ #服装行业 #消费韧性 #运动户外 #龙头增长 #出口回暖
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📰 上半年销量大洗牌：三家过百万，零跑进前十｜一句话点评
2026年上半年国内乘用车市场呈现明显的“国内冷、海外热”格局。内需端持续降温，狭义乘用车零售同比下降约20%，批发端则靠海外出口实现抗跌，6月批发增速仅下降6%，上半年累计批发同比也在6%上下波动。出口成为拉动企业体量的核心安全垫，半年出口达到425万辆，同比增长71%，创历史新高。自主品牌强势崛起，前五批发席位全部被自主品牌占据，零跑跻身前十成为行业看点；比亚迪虽居批发冠军，但国内零售受海外倾斜及经销商竞争影响明显下滑。吉利上半年逆袭成为零售冠军，领跑国内市场，海内外双线布局成为核心驱动。新能源格局更加清晰，批发端以自主品牌为主，零售端则呈现多元竞争格局，理想、蔚来、零跑等新势力与传统合资品牌并存，新能源细分市场韧性较强。展望下半年，市场有望在消费需求回暖、政策刺激与新车型投放共同推动下逐步回暖，但是否能持续扩大海外出口红利、实现燃油与新能源的均衡将继续检验企业的韧性与策略。
🏷️ #车市 #出口 #自主品牌 #新能源 #批发
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📰 上半年销量大洗牌：三家过百万，零跑进前十｜一句话点评
2026年上半年国内乘用车市场呈现明显的“国内冷、海外热”格局。内需端持续降温，狭义乘用车零售同比下降约20%，批发端则靠海外出口实现抗跌，6月批发增速仅下降6%，上半年累计批发同比也在6%上下波动。出口成为拉动企业体量的核心安全垫，半年出口达到425万辆，同比增长71%，创历史新高。自主品牌强势崛起，前五批发席位全部被自主品牌占据，零跑跻身前十成为行业看点；比亚迪虽居批发冠军，但国内零售受海外倾斜及经销商竞争影响明显下滑。吉利上半年逆袭成为零售冠军，领跑国内市场，海内外双线布局成为核心驱动。新能源格局更加清晰，批发端以自主品牌为主，零售端则呈现多元竞争格局，理想、蔚来、零跑等新势力与传统合资品牌并存，新能源细分市场韧性较强。展望下半年，市场有望在消费需求回暖、政策刺激与新车型投放共同推动下逐步回暖，但是否能持续扩大海外出口红利、实现燃油与新能源的均衡将继续检验企业的韧性与策略。
🏷️ #车市 #出口 #自主品牌 #新能源 #批发
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📰 俄乌冲突波及电子烟贸易，卢布贬值致大量订单取消
本报告梳理了中国电子烟行业对俄罗斯市场的出口现状及面临的多重挑战。数据显示，俄罗斯为中国电子烟的第三大出口市场，2021年出口额约为1383亿元人民币，年增180%；美国、欧盟、俄罗斯、英国为出口额前四位的地区，俄罗斯占比约9%。在俄乌冲突及西方制裁背景下，结算体系虽受SWIFT制裁表面影响不大，但卢布快速贬值带来进口商成本飙升和订单取消的冲击，短期内对出口增长预测从今年50-100%的增速下降明显。尽管一些银行可能被排除在SWIFT之外，但多家企业表示现有外资银行账户及美元结算方式仍在继续使用，因此直接结算受影响有限。
物流方面，地缘政治紧张导致中俄之间灰色清关路径受阻，边境管控趋严，灰关渠道不再顺畅，短期内对供应链造成一定压力。整体来看，俄罗斯市场的库存水平尚可，消费端未出现明显涨价，但未来制裁持续及冲突升级将使短期内出口与物流成本维持高位，贸易秩序恢复需要时间。长期看，供需关系未发生根本变化，仍可关注俄罗斯市场的恢复与增长潜力。
🏷️ #电子烟 #俄罗斯 #出口形势 #SWIFT制裁 #卢布贬值
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📰 俄乌冲突波及电子烟贸易，卢布贬值致大量订单取消
本报告梳理了中国电子烟行业对俄罗斯市场的出口现状及面临的多重挑战。数据显示，俄罗斯为中国电子烟的第三大出口市场，2021年出口额约为1383亿元人民币，年增180%；美国、欧盟、俄罗斯、英国为出口额前四位的地区，俄罗斯占比约9%。在俄乌冲突及西方制裁背景下，结算体系虽受SWIFT制裁表面影响不大，但卢布快速贬值带来进口商成本飙升和订单取消的冲击，短期内对出口增长预测从今年50-100%的增速下降明显。尽管一些银行可能被排除在SWIFT之外，但多家企业表示现有外资银行账户及美元结算方式仍在继续使用，因此直接结算受影响有限。
物流方面，地缘政治紧张导致中俄之间灰色清关路径受阻，边境管控趋严，灰关渠道不再顺畅，短期内对供应链造成一定压力。整体来看，俄罗斯市场的库存水平尚可，消费端未出现明显涨价，但未来制裁持续及冲突升级将使短期内出口与物流成本维持高位，贸易秩序恢复需要时间。长期看，供需关系未发生根本变化，仍可关注俄罗斯市场的恢复与增长潜力。
🏷️ #电子烟 #俄罗斯 #出口形势 #SWIFT制裁 #卢布贬值
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📰 [国联民生证券]：乘用车整车行业2026年中期投资策略：内需触底，出海高增+高端突围 - 发现报告
本报告回顾2026年上半年乘用车市场，内需相对走弱，但出口和高端化、智能化升级对盈利形成支撑。1-5月全国乘用车厂商批发销量同比下降5.8%，上险销量降幅更大，新能源车上险同比下降约15%，但新能源渗透率保持稳定，批发渗透率到52.1%，上险渗透率同为52.1%，同比分别提升0.5与2.7个百分点。自主品牌份额提升至70.3%，吉利、奇瑞、零跑等表现突出；高端化方面，25-30万、30-40万、40万以上价格带自主份额显著提升。出海方面，乘用车出口销量同比增速达到68.1%，展现出海潜力。展望2026年下半年，总量端预计批发销量2,961万辆，同比增长0.2%；新能源销量同比增长13%，上险同比下降9%。竞争格局将趋于清晰，自主品牌在中低端市场继续领跑，新能源渗透与高端化步伐加速，智能驾驶技术落地将释放新增量，国际市场出口比重提升成为长期趋势。投资关注点聚焦吉利和比亚迪，关注奇瑞、零跑、江淮等潜力车企，警惕竞争加剧、需求波动等风险。
🏷️ #新能源 #自主品牌 #出海 #高端化 #智能化
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📰 [国联民生证券]：乘用车整车行业2026年中期投资策略：内需触底，出海高增+高端突围 - 发现报告
本报告回顾2026年上半年乘用车市场，内需相对走弱，但出口和高端化、智能化升级对盈利形成支撑。1-5月全国乘用车厂商批发销量同比下降5.8%，上险销量降幅更大，新能源车上险同比下降约15%，但新能源渗透率保持稳定，批发渗透率到52.1%，上险渗透率同为52.1%，同比分别提升0.5与2.7个百分点。自主品牌份额提升至70.3%，吉利、奇瑞、零跑等表现突出；高端化方面，25-30万、30-40万、40万以上价格带自主份额显著提升。出海方面，乘用车出口销量同比增速达到68.1%，展现出海潜力。展望2026年下半年，总量端预计批发销量2,961万辆，同比增长0.2%；新能源销量同比增长13%，上险同比下降9%。竞争格局将趋于清晰，自主品牌在中低端市场继续领跑，新能源渗透与高端化步伐加速，智能驾驶技术落地将释放新增量，国际市场出口比重提升成为长期趋势。投资关注点聚焦吉利和比亚迪，关注奇瑞、零跑、江淮等潜力车企，警惕竞争加剧、需求波动等风险。
🏷️ #新能源 #自主品牌 #出海 #高端化 #智能化
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📰 汽车及汽车零部件行业周报：6月汽车出口突破百万大关，《整车成本测算规则》发布
2026年6月中国汽车出口首次突破单月百万辆，全年上半年出口量达到509.6万辆，同比激增65.3%，超出CAAM预期，显示出海市场持续扩张的势头。与此同时，国内行业标准《中国汽车行业整车成本测算规则》正式发布，确立统一的成本测算口径，明确净收入扣减项、成本边界及对真实成本的底线要求，提升行业透明度和自律性。7月初国内乘用车零售和批发呈现淡季下行态势，然而新能源车型通过迭代和政策红利保持韧性，抵消部分燃油车下滑压力，并支撑市场基盘。展望下半年，行业核心看点包括出海持续高速增长、AI和智能驾驶的深化应用、以及中高端内需的底部向上。整车方面，出口销量有望持续超预期、4D0万以上市场仍具机会；在智能化与零部件领域，头部企业具备更强的成长弹性。投资方向建议关注具备优质竞争力的整车厂商及AI/零部件龙头。整体市场仍需关注需求回暖速度、价格竞争控制及新车型销量表现等风险。
🏷️ #出口增长 #成本测算規则 #新能源车 #智能化 #内需回暖
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📰 汽车及汽车零部件行业周报：6月汽车出口突破百万大关，《整车成本测算规则》发布
2026年6月中国汽车出口首次突破单月百万辆，全年上半年出口量达到509.6万辆，同比激增65.3%，超出CAAM预期，显示出海市场持续扩张的势头。与此同时，国内行业标准《中国汽车行业整车成本测算规则》正式发布，确立统一的成本测算口径，明确净收入扣减项、成本边界及对真实成本的底线要求，提升行业透明度和自律性。7月初国内乘用车零售和批发呈现淡季下行态势，然而新能源车型通过迭代和政策红利保持韧性，抵消部分燃油车下滑压力，并支撑市场基盘。展望下半年，行业核心看点包括出海持续高速增长、AI和智能驾驶的深化应用、以及中高端内需的底部向上。整车方面，出口销量有望持续超预期、4D0万以上市场仍具机会；在智能化与零部件领域，头部企业具备更强的成长弹性。投资方向建议关注具备优质竞争力的整车厂商及AI/零部件龙头。整体市场仍需关注需求回暖速度、价格竞争控制及新车型销量表现等风险。
🏷️ #出口增长 #成本测算規则 #新能源车 #智能化 #内需回暖
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