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📰 车市扫描(2026年7月20日-7月26日)
本文对2026年上半年及7月初乘用车市场及相关产业链数据进行了综合梳理，揭示了市场在淡季背景下的零售与批发走势、新能源车的韧性及出口格局的变化。整体来看，7月前半月全国乘用车零售与批发都呈现同比下滑的主基调，零售受高温、世界杯等因素影响，线下到店明显减少，终端需求偏弱，库存回补和批发出货都承压；但新能源车凭借产品迭代、政策红利与性价比优势，逆势对冲燃油车下滑，零售渗透率持续走高，成为稳住市场的关键力量。生产端方面，淡季特征明显，日均产量与周度产量波动较大，部分车企通过控产减量及海外出口来缓解国内产能压力。利润方面，1-6月汽车行业利润率仅3.8%，受原材料、锂电池价格波动及上游挤压影响，盈利能力承压，但出口表现强劲，6月及上半年整车出口同比大幅增长，前十国家及新能源车出口结构显示对欧盟及中南美市场的高度依赖，同时插混/混动成为出口增量的重要推力，新能源车出口价格下行却通过数量增长实现总量提振。总体而言，市场在内需疲软与外部需求回暖之间呈现结构性分化，新能源车将继续成为驱动出口和国内销量的重要支撑，企业需通过优化产品结构、拓展海外市场来抵御价格压力与产能风险。
🏷️ #市场走势 #新能源车 #出口格局 #批发零售 #利润率
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📰 车市扫描(2026年7月20日-7月26日)
本文对2026年上半年及7月初乘用车市场及相关产业链数据进行了综合梳理，揭示了市场在淡季背景下的零售与批发走势、新能源车的韧性及出口格局的变化。整体来看，7月前半月全国乘用车零售与批发都呈现同比下滑的主基调，零售受高温、世界杯等因素影响，线下到店明显减少，终端需求偏弱，库存回补和批发出货都承压；但新能源车凭借产品迭代、政策红利与性价比优势，逆势对冲燃油车下滑，零售渗透率持续走高，成为稳住市场的关键力量。生产端方面，淡季特征明显，日均产量与周度产量波动较大，部分车企通过控产减量及海外出口来缓解国内产能压力。利润方面，1-6月汽车行业利润率仅3.8%，受原材料、锂电池价格波动及上游挤压影响，盈利能力承压，但出口表现强劲，6月及上半年整车出口同比大幅增长，前十国家及新能源车出口结构显示对欧盟及中南美市场的高度依赖，同时插混/混动成为出口增量的重要推力，新能源车出口价格下行却通过数量增长实现总量提振。总体而言，市场在内需疲软与外部需求回暖之间呈现结构性分化，新能源车将继续成为驱动出口和国内销量的重要支撑，企业需通过优化产品结构、拓展海外市场来抵御价格压力与产能风险。
🏷️ #市场走势 #新能源车 #出口格局 #批发零售 #利润率
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📰 李锦记酱料中国区任命苏冀龙为新零售运营中心负责人，电商和专业餐饮等都归他管
本文报道了李锦记酱料中国区进行组织架构调整的消息：苏冀龙被任命为新零售运营中心负责人，同时继续担任集团中国区副总裁，统筹专业餐饮与新零售两大运营中心。其履历涵盖从亚马逊、阿里巴巴、社区团购、到美团等多元渠道，具备从零到一的创业能力与在大平台内推动转型的经验，且以务实、强决断力和贴近一线的风格著称。报道还分析了统一管理多个渠道的潜在好处，包括明确责任、统一决策主体、以及有助于建立线上线下价格体系，避免价格扭曲与窜货现象。文章指出餐饮与新零售各自具备不同的增长点与投资策略，但对李锦记而言，统一管理能提高资源配置效率，并让高层对整体绩效负责。未来专业餐饮中心将聚焦大客户开发、全场景菜式创新及薄盐、蚝油等拳头产品的渗透，新零售中心则继续推进全模式、全品类与新营销，以实现销售与价值提升的双重目标。总之，此举旨在提升渠道协同、优化资源分配，推动李锦记在餐饮和电商等关键渠道的持续增长。
🏷️ #高层管理 #渠道整合 #新零售 #餐饮渠道 #电商
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📰 李锦记酱料中国区任命苏冀龙为新零售运营中心负责人，电商和专业餐饮等都归他管
本文报道了李锦记酱料中国区进行组织架构调整的消息：苏冀龙被任命为新零售运营中心负责人，同时继续担任集团中国区副总裁，统筹专业餐饮与新零售两大运营中心。其履历涵盖从亚马逊、阿里巴巴、社区团购、到美团等多元渠道，具备从零到一的创业能力与在大平台内推动转型的经验，且以务实、强决断力和贴近一线的风格著称。报道还分析了统一管理多个渠道的潜在好处，包括明确责任、统一决策主体、以及有助于建立线上线下价格体系，避免价格扭曲与窜货现象。文章指出餐饮与新零售各自具备不同的增长点与投资策略，但对李锦记而言，统一管理能提高资源配置效率，并让高层对整体绩效负责。未来专业餐饮中心将聚焦大客户开发、全场景菜式创新及薄盐、蚝油等拳头产品的渗透，新零售中心则继续推进全模式、全品类与新营销，以实现销售与价值提升的双重目标。总之，此举旨在提升渠道协同、优化资源分配，推动李锦记在餐饮和电商等关键渠道的持续增长。
🏷️ #高层管理 #渠道整合 #新零售 #餐饮渠道 #电商
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📰 当所有人都在卷价格，上半年国内销冠的吉利在卷什么？
在2026年上半年，中国汽车市场承压中，吉利以102.1万辆的国内终端零售销量夺得乘用车国内销售第一，显示出强大的结构性优势而非单纯规模。其新能源渗透率达到56%，6月更升至67%，表明吉利的主力盘已实现电动化转型。值得关注的是，吉利在国内渠道端持续消化库存、实现零售大于批发的健康结构，体现出克制与务实的市场策略，而非单纯追求销量数字。这种策略在当下车企普遍以批发数字粉饰的环境中颇为罕见。 银河系列的国内的波动被放大时，放眼全球仍呈现坚实增长，银河旗下星愿的出口占比近四成，海外市场利润空间较大；极氪出海更是直奔高端，未来在中东、欧洲等市场拓展将提升品牌溢价与利润水平。 上半年的数据只是开场，吉利在下半年将通过银河TT、战舰700、新一代电驱技术、i-HEV混动等布局，着力实现“量变向质变”的跃升，提升毛利率与海外利润贡献，构筑长期竞争壁垒。资本市场对吉利的看法集中在稳健与确定性，增持与看涨评级不断，预计2026-2028年盈利增长将超出市场预期，吉利被视为在波动中具备长期护城河的选项。
🏷️ #吉利 #新能源 #海外市场 #毛利率 #品牌输出
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📰 当所有人都在卷价格，上半年国内销冠的吉利在卷什么？
在2026年上半年，中国汽车市场承压中，吉利以102.1万辆的国内终端零售销量夺得乘用车国内销售第一，显示出强大的结构性优势而非单纯规模。其新能源渗透率达到56%，6月更升至67%，表明吉利的主力盘已实现电动化转型。值得关注的是，吉利在国内渠道端持续消化库存、实现零售大于批发的健康结构，体现出克制与务实的市场策略，而非单纯追求销量数字。这种策略在当下车企普遍以批发数字粉饰的环境中颇为罕见。 银河系列的国内的波动被放大时，放眼全球仍呈现坚实增长，银河旗下星愿的出口占比近四成，海外市场利润空间较大；极氪出海更是直奔高端，未来在中东、欧洲等市场拓展将提升品牌溢价与利润水平。 上半年的数据只是开场，吉利在下半年将通过银河TT、战舰700、新一代电驱技术、i-HEV混动等布局，着力实现“量变向质变”的跃升，提升毛利率与海外利润贡献，构筑长期竞争壁垒。资本市场对吉利的看法集中在稳健与确定性，增持与看涨评级不断，预计2026-2028年盈利增长将超出市场预期，吉利被视为在波动中具备长期护城河的选项。
🏷️ #吉利 #新能源 #海外市场 #毛利率 #品牌输出
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📰 当所有人都在卷价格，上半年国内销冠的吉利在卷什么？ 中国基金报
2026年上半年，中国汽车市场在承压中显现结构性改善迹象。吉利汽车以102.1万辆国内终端销量夺得上半年国内乘用车销量第一，成为唯一破百万的自主品牌。其核心亮点在于高新能源渗透率和对库存的有效管理，6月新能源渗透率达67%，国内零售大于批发，显示吉利在渠道端主动帮助经销商消化库存、优化结构，推动长期竞争力。银河系列在国内波动可观，但长远看其海外出口贡献显著，海外销量占比近43%，新能源海外占比超60%，形成稳定利润源。吉利还通过外部扩张和自有核心部件研发布局，进一步提升竞争力。预计下半年，银河TT、战舰700等新车型及高端电驱、混动技术的全面推向海外，将提升毛利率与利润质量，而非仅追求销量数字。资本层面，多家机构看好其长期回报，认为在行业波动中吉利具备稳健基本面与明确的成长路线。总的来说，上半年“销冠”是序幕，后续将以质量跃升、利润提升与全球化布局兑现成为长期竞争力。
🏷️ #新能源 #出口 #毛利率 #布局 #融资
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📰 当所有人都在卷价格，上半年国内销冠的吉利在卷什么？ 中国基金报
2026年上半年，中国汽车市场在承压中显现结构性改善迹象。吉利汽车以102.1万辆国内终端销量夺得上半年国内乘用车销量第一，成为唯一破百万的自主品牌。其核心亮点在于高新能源渗透率和对库存的有效管理，6月新能源渗透率达67%，国内零售大于批发，显示吉利在渠道端主动帮助经销商消化库存、优化结构，推动长期竞争力。银河系列在国内波动可观，但长远看其海外出口贡献显著，海外销量占比近43%，新能源海外占比超60%，形成稳定利润源。吉利还通过外部扩张和自有核心部件研发布局，进一步提升竞争力。预计下半年，银河TT、战舰700等新车型及高端电驱、混动技术的全面推向海外，将提升毛利率与利润质量，而非仅追求销量数字。资本层面，多家机构看好其长期回报，认为在行业波动中吉利具备稳健基本面与明确的成长路线。总的来说，上半年“销冠”是序幕，后续将以质量跃升、利润提升与全球化布局兑现成为长期竞争力。
🏷️ #新能源 #出口 #毛利率 #布局 #融资
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📰 当所有人都在卷价格，上半年国内销冠的吉利在卷什么？ 中国基金报
2026年上半年中国汽车市场承压，行业从“规模扩张”向“质量效益”转型，吉利汽车逆势实现国内终端零售销量第一，显示其在结构优化和转型中的竞争力。其核心亮点在于新能源渗透率显著提升，上半年新能源销量近80万辆、渗透率达56%，6月达67%，表明主力盘已电动化转换。吉利在国内渠道端持续帮助经销商消化库存、优化结构，零售大于批发的现象罕见，体现克制与务实的经营逻辑。银河系列虽有波动，但若以更长参照系观察，1—5月下滑幅度较行业低，6月回升；海外市场成为重要利润来源，银河、极氪等通过出口实现品牌输出，海外销量占比已达42.7%，新能源在海外占比高达60.6%，提升毛利空间。下半年的看点在于技术与高端车型的落地：新一代电驱技术将释放竞争力，银河TT、星海新车将覆盖国内外市场，混动技术扩展至更多车型，海外市场的布局将成为利润增长的核心驱动力。资本市场对吉利的乐观看法持续，全球基金看好其长期回报，认为其在三五年内盈利能力与毛利率有望超预期，吉利正在以稳健节奏构筑长期竞争壁垒。
🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #毛利率 #海外市场 #三电技术
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📰 当所有人都在卷价格，上半年国内销冠的吉利在卷什么？ 中国基金报
2026年上半年中国汽车市场承压，行业从“规模扩张”向“质量效益”转型，吉利汽车逆势实现国内终端零售销量第一，显示其在结构优化和转型中的竞争力。其核心亮点在于新能源渗透率显著提升，上半年新能源销量近80万辆、渗透率达56%，6月达67%，表明主力盘已电动化转换。吉利在国内渠道端持续帮助经销商消化库存、优化结构，零售大于批发的现象罕见，体现克制与务实的经营逻辑。银河系列虽有波动，但若以更长参照系观察，1—5月下滑幅度较行业低，6月回升；海外市场成为重要利润来源，银河、极氪等通过出口实现品牌输出，海外销量占比已达42.7%，新能源在海外占比高达60.6%，提升毛利空间。下半年的看点在于技术与高端车型的落地：新一代电驱技术将释放竞争力，银河TT、星海新车将覆盖国内外市场，混动技术扩展至更多车型，海外市场的布局将成为利润增长的核心驱动力。资本市场对吉利的乐观看法持续，全球基金看好其长期回报，认为其在三五年内盈利能力与毛利率有望超预期，吉利正在以稳健节奏构筑长期竞争壁垒。
🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #毛利率 #海外市场 #三电技术
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📰 不做旁观者，做变革者！雅迪华宇电池为行业开辟电池营销新试炼场
雅迪华宇电池在618期间率先探索新零售模式，打破传统区域销售局限，打造线上直播+本地服务+五城联动的全链路模式。成都、南京、福州、嘉兴、宁波五城协同推动，总部联动经销商共同构建直播矩阵，通过本地达人探店引流，实现价格透明、服务标准化，将优质铅酸电池带到用户手机屏幕前。这一举措不仅是产品与服务革新，也是对行业痛点的系统性回应，旨在为经销商打开新增长通道、探索线上增长路径、并进行全国市场战略预演。新零售核心在于从线下等待客户转向线上获客，雅迪华宇通过统一投流、全程带教、标准物料、10公里免费上门安装及统一服务标准，帮助经销商零成本开播、无店出门即可触达更广用户群体；同时以“线下等客”向“线上获客”的转变，推动品牌成为全国性平台化企业。此次618也是对行业的示范性探索，未来将继续以用户为中心，推动铅酸电池行业的高质量发展。
🏷️ #新零售 #铅酸电池 #线上线下 #五城联动 #行业革新
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📰 不做旁观者，做变革者！雅迪华宇电池为行业开辟电池营销新试炼场
雅迪华宇电池在618期间率先探索新零售模式，打破传统区域销售局限，打造线上直播+本地服务+五城联动的全链路模式。成都、南京、福州、嘉兴、宁波五城协同推动，总部联动经销商共同构建直播矩阵，通过本地达人探店引流，实现价格透明、服务标准化，将优质铅酸电池带到用户手机屏幕前。这一举措不仅是产品与服务革新，也是对行业痛点的系统性回应，旨在为经销商打开新增长通道、探索线上增长路径、并进行全国市场战略预演。新零售核心在于从线下等待客户转向线上获客，雅迪华宇通过统一投流、全程带教、标准物料、10公里免费上门安装及统一服务标准，帮助经销商零成本开播、无店出门即可触达更广用户群体；同时以“线下等客”向“线上获客”的转变，推动品牌成为全国性平台化企业。此次618也是对行业的示范性探索，未来将继续以用户为中心，推动铅酸电池行业的高质量发展。
🏷️ #新零售 #铅酸电池 #线上线下 #五城联动 #行业革新
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📰 618 破局！雅迪华宇电池新零售试炼 解锁电池行业营销新玩法- DoNews
618年中大促全面开启，雅迪华宇电池率先走出传统门店的束缚，推出“线上直播+本地服务+五城联动”的新零售模式。成都、南京、福州、嘉兴、宁波五城并行，总部与经销商共同构建直播矩阵，并通过本地达人探店引流，将价格透明、服务标准化的优质铅酸电池推送至用户手机屏幕前。此举不仅是对前期服务与产品革新的延续，更是对行业痛点的直接回应：为经销商打开新增长通道、探索线上增长路径、为全国市场提供可复制、可追踪的战略演练。新零售以618为试验场，形成从线下等待客流到线上获客的转变，实施统一投流、全程带教、10公里免费上门安装与全国统一服务标准，力求打破地域壁垒，将铅酸电池从区域性产品变为直播间里的全国性商品。未来，这场渠道革新将推动行业进入更高质量的发展阶段，真正实现以用户为中心的产品与服务升级。
🏷️ #新零售 #线上线下 #铅酸电池 #五城联动 #行业升级
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📰 618 破局！雅迪华宇电池新零售试炼 解锁电池行业营销新玩法- DoNews
618年中大促全面开启，雅迪华宇电池率先走出传统门店的束缚，推出“线上直播+本地服务+五城联动”的新零售模式。成都、南京、福州、嘉兴、宁波五城并行，总部与经销商共同构建直播矩阵，并通过本地达人探店引流，将价格透明、服务标准化的优质铅酸电池推送至用户手机屏幕前。此举不仅是对前期服务与产品革新的延续，更是对行业痛点的直接回应：为经销商打开新增长通道、探索线上增长路径、为全国市场提供可复制、可追踪的战略演练。新零售以618为试验场，形成从线下等待客流到线上获客的转变，实施统一投流、全程带教、10公里免费上门安装与全国统一服务标准，力求打破地域壁垒，将铅酸电池从区域性产品变为直播间里的全国性商品。未来，这场渠道革新将推动行业进入更高质量的发展阶段，真正实现以用户为中心的产品与服务升级。
🏷️ #新零售 #线上线下 #铅酸电池 #五城联动 #行业升级
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📰 都市车界|大跌超21%！国内零售承压下滑 新能源与出口强势领跑
4月国内乘用车市场承压、结构分化明显，零售同比环比双下滑，燃油车持续下滑，新能源渗透率首次突破60%，出口成为核心增长引擎，自主品牌份额持续提升。零售方面，广义与狭义乘用车均出现两位数下滑，轿车MPV SUV均受压，1-4月累计下滑态势仍未显著改善。出口方面，乘用车出口同比大增，达到80.7%，占比提升，出海成为对冲国内压力的重要支撑，MPV与SUV出口增速突出。生产与批发端分化，新能源车批发与出口均强势，新能源渗透率持续走高，纯电动与插电混动构成主体，尤其在B级电动车和高端化趋势中受关注。自主品牌全面领跑，零售份额提升，新能源渗透率接近80%水平，新势力品牌表现突出，合资与豪华品牌承压，整体利润率处于低位，外贸虽多点开花但进口持续低迷。5月或环比回暖但同比承压，市场将延续内需分化、出口领跑、新能源稳居高位的态势，全球化布局与电动化转型仍是全年车市核心主线。
🏷️ #车市 #新能源 #出口 #自主品牌 #合资
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📰 都市车界|大跌超21%！国内零售承压下滑 新能源与出口强势领跑
4月国内乘用车市场承压、结构分化明显，零售同比环比双下滑，燃油车持续下滑，新能源渗透率首次突破60%，出口成为核心增长引擎，自主品牌份额持续提升。零售方面，广义与狭义乘用车均出现两位数下滑，轿车MPV SUV均受压，1-4月累计下滑态势仍未显著改善。出口方面，乘用车出口同比大增，达到80.7%，占比提升，出海成为对冲国内压力的重要支撑，MPV与SUV出口增速突出。生产与批发端分化，新能源车批发与出口均强势，新能源渗透率持续走高，纯电动与插电混动构成主体，尤其在B级电动车和高端化趋势中受关注。自主品牌全面领跑，零售份额提升，新能源渗透率接近80%水平，新势力品牌表现突出，合资与豪华品牌承压，整体利润率处于低位，外贸虽多点开花但进口持续低迷。5月或环比回暖但同比承压，市场将延续内需分化、出口领跑、新能源稳居高位的态势，全球化布局与电动化转型仍是全年车市核心主线。
🏷️ #车市 #新能源 #出口 #自主品牌 #合资
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📰 家电业都欲在渠道里抢一杯羹？海尔智家全网全渠道第一
2026年一季度，家电行业承压，国内市场全渠道零售额同比下滑6.2%。在此背景下，海尔智家公布一季报，营收736.87亿元，归母净利润46.52亿元，环比提升24个百分点，其中中国区利润实现逆势增长。海尔智家通过OTO新零售模式变革、AI与数字化转型等举措，实现全网全渠道第一。线下线上海尔智家份额分别为24%与22%，在天猫和京东渠道分别占比27.8%与21.8%居首。 成功源于全方位战略布局与模式升级：一是OTO新零售模式及全域TC模式，推动VIP、KA、下沉渠道的统仓TC上线，Q1全域触点TC订单量占比达65%，提升了资金周转、供应链效率与送装等服务的准时性。二是多品牌套系化布局，在高端市场卡萨帝通过藏家、指挥家等套系实现全品类覆盖，致境与揽光的零售占比达43%，大众市场海尔品牌覆盖五大套系，零售销售占比提升至25%。三是大暖通整合打造全屋气候解决方案，家用空调在行业下滑中实现收入增长，为全渠道业绩提供支撑。总体来看，海尔智家通过线上线下深度融合、精准产品渠道匹配和模式变革，形成高质量增长路径，未来有望继续巩固全渠道领先地位，引领行业进入新阶段。
🏷️ #海尔智家 #新零售 #全渠道 #家电行业 #增长
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📰 家电业都欲在渠道里抢一杯羹？海尔智家全网全渠道第一
2026年一季度，家电行业承压，国内市场全渠道零售额同比下滑6.2%。在此背景下，海尔智家公布一季报，营收736.87亿元，归母净利润46.52亿元，环比提升24个百分点，其中中国区利润实现逆势增长。海尔智家通过OTO新零售模式变革、AI与数字化转型等举措，实现全网全渠道第一。线下线上海尔智家份额分别为24%与22%，在天猫和京东渠道分别占比27.8%与21.8%居首。 成功源于全方位战略布局与模式升级：一是OTO新零售模式及全域TC模式，推动VIP、KA、下沉渠道的统仓TC上线，Q1全域触点TC订单量占比达65%，提升了资金周转、供应链效率与送装等服务的准时性。二是多品牌套系化布局，在高端市场卡萨帝通过藏家、指挥家等套系实现全品类覆盖，致境与揽光的零售占比达43%，大众市场海尔品牌覆盖五大套系，零售销售占比提升至25%。三是大暖通整合打造全屋气候解决方案，家用空调在行业下滑中实现收入增长，为全渠道业绩提供支撑。总体来看，海尔智家通过线上线下深度融合、精准产品渠道匹配和模式变革，形成高质量增长路径，未来有望继续巩固全渠道领先地位，引领行业进入新阶段。
🏷️ #海尔智家 #新零售 #全渠道 #家电行业 #增长
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📰 2026汽车营销创新巡回沙龙（成都站）成功举办，竹子汽车集团以技术原力定义新零售下一程_中华网
2026年4月17日，由中国汽车流通协会新营销分会主办、竹子汽车集团承办的2026汽车营销创新巡回沙龙成都站圆满落幕。活动以趋势解读、标杆游学、干货分享和重磅发布为全流程形式，汇聚行业权威、头部经销商高管及新媒体/AI领域先锋。参会者在竹子汽车集团10万平方米的新零售卖场内，沉浸式观摩品牌馆布局、用户体验动线与数字化运营系统，直观印证以用户为中心的新零售模式对消费体验的重构。
沙龙高潮由竹子汽车集团CTO刘毅带来的车小白龙虾AI获客平台发布揭幕，展现以技术驱动的新零售获客链路。平台聚焦获客难、成本高、转化低等痛点，依托OpenClaw框架实现线索获取、触达与跟进的全流程智能化，提供低成本高效率方案。随后创始人白贵顺回顾ZCAR的发展历程，强调从线下卖场到线上数字化平台的转型，以及与AI能力的系统化输出，展现创新与坚持。未来竹子将以AI+汽车新零售为核心，孵化可复制的行业解决方案，并以成都起点深耕中国市场。
🏷️ #新零售 #AI赋能 #获客 #数字化
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📰 2026汽车营销创新巡回沙龙（成都站）成功举办，竹子汽车集团以技术原力定义新零售下一程_中华网
2026年4月17日，由中国汽车流通协会新营销分会主办、竹子汽车集团承办的2026汽车营销创新巡回沙龙成都站圆满落幕。活动以趋势解读、标杆游学、干货分享和重磅发布为全流程形式，汇聚行业权威、头部经销商高管及新媒体/AI领域先锋。参会者在竹子汽车集团10万平方米的新零售卖场内，沉浸式观摩品牌馆布局、用户体验动线与数字化运营系统，直观印证以用户为中心的新零售模式对消费体验的重构。
沙龙高潮由竹子汽车集团CTO刘毅带来的车小白龙虾AI获客平台发布揭幕，展现以技术驱动的新零售获客链路。平台聚焦获客难、成本高、转化低等痛点，依托OpenClaw框架实现线索获取、触达与跟进的全流程智能化，提供低成本高效率方案。随后创始人白贵顺回顾ZCAR的发展历程，强调从线下卖场到线上数字化平台的转型，以及与AI能力的系统化输出，展现创新与坚持。未来竹子将以AI+汽车新零售为核心，孵化可复制的行业解决方案，并以成都起点深耕中国市场。
🏷️ #新零售 #AI赋能 #获客 #数字化
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📰 车市扫描(2026年4月1日-4月6日)
本周车市总体呈现需求回温与结构性分化并存的态势。全国乘用车零售和厂商批发都出现同比下降，受清明假期、油价高企及投资者情绪等因素影响，市场整体略显疲软，但新能源车表现相对坚挺，零售渗透率达到57.7%，显示消费电动化趋势稳固，终端韧性明显。随着北京车展等因素的推进，后续零售有望企稳回升，而厂商在批发端则通过调控产销节奏以缓解库存压力，新能源批发渗透率达到47.5%，低于零售端，反映车企对去库优先的策略。降价促销方面，新能源车型促销回升至中高位，传统燃油车促销水平略有回落，整体降价力度在可控范围内，市场呈现理性回落与逐步回暖的态势。海外市场方面，自主品牌出口持续增长，2026年前两月海外市场份额显著提升，新能源车全球份额亦显著上升，显示中国车企在全球市场的竞争力增强。二手车市场也迎来快速崛起，新能源二手车交易量和渗透率均实现较快增长，促使以旧换新与报废更新成为未来增长的重要驱动力。总之，当前阶段需求仍在休整，但新能源与海外市场的强劲表现，以及二手车市场的快速发展，将为后续市场回暖提供支撑。
🏷️ #新能源 #渗透率 #降价促销 #海外市场 #二手车
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📰 车市扫描(2026年4月1日-4月6日)
本周车市总体呈现需求回温与结构性分化并存的态势。全国乘用车零售和厂商批发都出现同比下降，受清明假期、油价高企及投资者情绪等因素影响，市场整体略显疲软，但新能源车表现相对坚挺，零售渗透率达到57.7%，显示消费电动化趋势稳固，终端韧性明显。随着北京车展等因素的推进，后续零售有望企稳回升，而厂商在批发端则通过调控产销节奏以缓解库存压力，新能源批发渗透率达到47.5%，低于零售端，反映车企对去库优先的策略。降价促销方面，新能源车型促销回升至中高位，传统燃油车促销水平略有回落，整体降价力度在可控范围内，市场呈现理性回落与逐步回暖的态势。海外市场方面，自主品牌出口持续增长，2026年前两月海外市场份额显著提升，新能源车全球份额亦显著上升，显示中国车企在全球市场的竞争力增强。二手车市场也迎来快速崛起，新能源二手车交易量和渗透率均实现较快增长，促使以旧换新与报废更新成为未来增长的重要驱动力。总之，当前阶段需求仍在休整，但新能源与海外市场的强劲表现，以及二手车市场的快速发展，将为后续市场回暖提供支撑。
🏷️ #新能源 #渗透率 #降价促销 #海外市场 #二手车
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📰 永辉喊话山姆，“二选一”打到了零售业？
本文围绕永辉致山姆的公开信引发的行业热议展开，聚焦“二选一”争议与零售供应链的焦虑。文章指出，“二选一”在国内并非所有独家合作都违法，关键在于是否对流通商品构成排他性压制，以及供应商的真实选择空间。山姆与广州酒家等案例显示，定制合作具有排他性，但并非强制供应商仅与其合作。更深层的矛盾在于商超的经营焦虑：永辉经历五年亏损，推动“胖改”与门店调改以控本增效，但成本与客流波动并存；山姆在自有品牌方面曾高速扩张，如今面临品控与利润平衡的挑战。文章还比较了盒马、京东、美团等新零售平台的自有品牌策略，强调以数据驱动的“产品驱动”成为新的护城河。总体而言，行业正在由单纯的渠道竞争转向以产品、数据与规模构建的综合竞争力，供应商的选择更多基于长期收益与风险分担，而非单纯的站队对立。
🏷️ #二选一 #自有品牌 #供应链 #品控 #新零售
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📰 永辉喊话山姆，“二选一”打到了零售业？
本文围绕永辉致山姆的公开信引发的行业热议展开，聚焦“二选一”争议与零售供应链的焦虑。文章指出，“二选一”在国内并非所有独家合作都违法，关键在于是否对流通商品构成排他性压制，以及供应商的真实选择空间。山姆与广州酒家等案例显示，定制合作具有排他性，但并非强制供应商仅与其合作。更深层的矛盾在于商超的经营焦虑：永辉经历五年亏损，推动“胖改”与门店调改以控本增效，但成本与客流波动并存；山姆在自有品牌方面曾高速扩张，如今面临品控与利润平衡的挑战。文章还比较了盒马、京东、美团等新零售平台的自有品牌策略，强调以数据驱动的“产品驱动”成为新的护城河。总体而言，行业正在由单纯的渠道竞争转向以产品、数据与规模构建的综合竞争力，供应商的选择更多基于长期收益与风险分担，而非单纯的站队对立。
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📰 2026年2月份全国乘用车市场分析
2026年2月全国乘用车市场呈现“前高后低、波动性明显”的特征。零售方面，2月全国乘用车市场零售103.4万辆，同比下降25.4%，环比下降33.1%，年初累计257.8万辆，同比下降18.9%。春节因素、税收政策调整及透支效应共同作用，导致2月销量处于较低区间，但同期各项指标显示市场结构正在向高质量发展转变：高端新能源车占比提升、入门级消费占比下降，新能源促销保持在10%左右，市场秩序有所维护。新能源汽车方面，2月新能源乘用车零售渗透率达到44.9%，自主品牌新能源渗透率62%左右，新能源出口同比大幅增长，2月新能源车出口占比接近新能源总出口的一半，显示全球市场对中国新能源品牌的接受度在提升。生产与批发方面，2月乘用车总体产销都低于上月水平，批发同比与月度均显著回落，但新能源汽车在出口与国内市场的双轮驱动下仍保持较强韧性，头部企业集中度提高。展望3月，随着春节后复工提速、促销政策落地及消费升级需求释放，行业有望出现较快回暖，但短期内受价格竞争缓和与成本压力影响，新能源车型的降价幅度将趋于理性，全球供应链波动与原材料价格波动也需持续关注。整体来看，2026年政策补贴与结构优化仍是拉动汽车市场复苏与新能源高端化的关键因素，市场正在向高质量、高附加值方向转型。
🏷️ #2月 #新能源 #出口 #自主品牌 #促销
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📰 2026年2月份全国乘用车市场分析
2026年2月全国乘用车市场呈现“前高后低、波动性明显”的特征。零售方面，2月全国乘用车市场零售103.4万辆，同比下降25.4%，环比下降33.1%，年初累计257.8万辆，同比下降18.9%。春节因素、税收政策调整及透支效应共同作用，导致2月销量处于较低区间，但同期各项指标显示市场结构正在向高质量发展转变：高端新能源车占比提升、入门级消费占比下降，新能源促销保持在10%左右，市场秩序有所维护。新能源汽车方面，2月新能源乘用车零售渗透率达到44.9%，自主品牌新能源渗透率62%左右，新能源出口同比大幅增长，2月新能源车出口占比接近新能源总出口的一半，显示全球市场对中国新能源品牌的接受度在提升。生产与批发方面，2月乘用车总体产销都低于上月水平，批发同比与月度均显著回落，但新能源汽车在出口与国内市场的双轮驱动下仍保持较强韧性，头部企业集中度提高。展望3月，随着春节后复工提速、促销政策落地及消费升级需求释放，行业有望出现较快回暖，但短期内受价格竞争缓和与成本压力影响，新能源车型的降价幅度将趋于理性，全球供应链波动与原材料价格波动也需持续关注。整体来看，2026年政策补贴与结构优化仍是拉动汽车市场复苏与新能源高端化的关键因素，市场正在向高质量、高附加值方向转型。
🏷️ #2月 #新能源 #出口 #自主品牌 #促销
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📰 推动更多“天府好物”走向全国，这场对接活动在成都举办_原创_红星新闻网
此次“蓉品出川—2026连锁商超供需对接（罗森专场）”在成都举办，旨在推动四川优质品牌走出区域、进入全国市场。活动以聚焦消费场景为核心，借助罗森在全国广泛渠道和优质服务优势，促进蓉品蓉企与终端的精准对接，搭建从生产端到消费端的高效连接。现场汇聚成渝及周边500多名加盟商、60多家供应商，设置销售场景模拟与产品推荐等环节，集中展示天府好物春夏款，推动品牌与渠道创新共赢。成都商务局透露，未来将通过“天府好物行天下”等行动，开展新品牌、新区域、新零售、新电商等四大系列活动，提升品牌辨识度，打破线上线下壁垒，促进新零售融合，助力蓉企在全国市场铺陈。两地政府与企业将继续优化营商环境，推动跨区域协同，形成成渝双城经济圈内外联动的协同效应，带动更多优质蓉品走进千家万户，提升地方实体经济活力与影响力。
🏷️ #蓉品出川 #蓉品蓉企 #罗森 #成渝协同 #新零售融合
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此次“蓉品出川—2026连锁商超供需对接（罗森专场）”在成都举办，旨在推动四川优质品牌走出区域、进入全国市场。活动以聚焦消费场景为核心，借助罗森在全国广泛渠道和优质服务优势，促进蓉品蓉企与终端的精准对接，搭建从生产端到消费端的高效连接。现场汇聚成渝及周边500多名加盟商、60多家供应商，设置销售场景模拟与产品推荐等环节，集中展示天府好物春夏款，推动品牌与渠道创新共赢。成都商务局透露，未来将通过“天府好物行天下”等行动，开展新品牌、新区域、新零售、新电商等四大系列活动，提升品牌辨识度，打破线上线下壁垒，促进新零售融合，助力蓉企在全国市场铺陈。两地政府与企业将继续优化营商环境，推动跨区域协同，形成成渝双城经济圈内外联动的协同效应，带动更多优质蓉品走进千家万户，提升地方实体经济活力与影响力。
🏷️ #蓉品出川 #蓉品蓉企 #罗森 #成渝协同 #新零售融合
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📰 2026CiE的10个“必逛”信号：美妆下半场的答案都在这-TopMarketing|TopMarketing官方网站
2026CiE美妆创新展将于3月17-19日在杭州国际博览中心盛大举行，作为华东地区首场大型综合性美妆展，是开年美妆生意增长的重要起点。展会以“连接”为年度主题，围绕资源对接、趋势洞察和新品发布，打造美妆创新生态。展区分层呈现：1楼新品牌展区聚集400+品牌，3楼新美学展区汇聚包装设计资源，4楼新技术展区汇集OEM/ODM及原料商，总计1000+优质展商覆盖全产业链。同期推出12场新品发布会、3大上新主题展、2场资源对接会及2场趋势白皮书发布，重点对接即时零售与线下渠道，促进品牌与代理、渠道的闭门深谈。展会还设立100+头部红人选品团，现场选品对接，及两大颁奖盛典表彰行业创新与渠道领军力量，旨在揭示趋势、促成增长，推动美妆产业在新周期的价值重塑。
🏷️ #美妆 #CiE #杭州 #新品发布 #资源对接
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📰 2026CiE的10个“必逛”信号：美妆下半场的答案都在这-TopMarketing|TopMarketing官方网站
2026CiE美妆创新展将于3月17-19日在杭州国际博览中心盛大举行，作为华东地区首场大型综合性美妆展，是开年美妆生意增长的重要起点。展会以“连接”为年度主题，围绕资源对接、趋势洞察和新品发布，打造美妆创新生态。展区分层呈现：1楼新品牌展区聚集400+品牌，3楼新美学展区汇聚包装设计资源，4楼新技术展区汇集OEM/ODM及原料商，总计1000+优质展商覆盖全产业链。同期推出12场新品发布会、3大上新主题展、2场资源对接会及2场趋势白皮书发布，重点对接即时零售与线下渠道，促进品牌与代理、渠道的闭门深谈。展会还设立100+头部红人选品团，现场选品对接，及两大颁奖盛典表彰行业创新与渠道领军力量，旨在揭示趋势、促成增长，推动美妆产业在新周期的价值重塑。
🏷️ #美妆 #CiE #杭州 #新品发布 #资源对接
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📰 2月份我国重卡市场共计销售7.5万辆左右 环比下降近3成 同比下滑约8%-证券之星
2026年2月我国重卡市场销售7.5万辆左右，较1月环比下降近29%，同比下滑约8%。前年同期8.14万辆的基数下滑明显。1-2月累计销量超18万辆，同比增长约17%。销售下滑的主因是春节季节性淡季，春节比去年晚近20天，导致2月和3月才进入正式的销售旺季，制造业和物流行业恢复需要时间，企业放假也致使产销下降。尽管批发与终端销量均出现回落，2月重卡出口同比仍实现25%～20%以上的增长。新能源重卡、天然气重卡终端销量均显著下滑，新能源渗透率从1月的约33%降至30%，天然气渗透率略有提升。展望3月，行业有望小幅同比增长，3月被视为开门红月，国内外需求都被看好。二季度的政策利好也逐步落地，国四/国三营运货车以旧换新细则或将刺激市场，带来销量增长点。
🏷️ #重卡 #销售 #新能源 #春季效应 #出口
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📰 2月份我国重卡市场共计销售7.5万辆左右 环比下降近3成 同比下滑约8%-证券之星
2026年2月我国重卡市场销售7.5万辆左右，较1月环比下降近29%，同比下滑约8%。前年同期8.14万辆的基数下滑明显。1-2月累计销量超18万辆，同比增长约17%。销售下滑的主因是春节季节性淡季，春节比去年晚近20天，导致2月和3月才进入正式的销售旺季，制造业和物流行业恢复需要时间，企业放假也致使产销下降。尽管批发与终端销量均出现回落，2月重卡出口同比仍实现25%～20%以上的增长。新能源重卡、天然气重卡终端销量均显著下滑，新能源渗透率从1月的约33%降至30%，天然气渗透率略有提升。展望3月，行业有望小幅同比增长，3月被视为开门红月，国内外需求都被看好。二季度的政策利好也逐步落地，国四/国三营运货车以旧换新细则或将刺激市场，带来销量增长点。
🏷️ #重卡 #销售 #新能源 #春季效应 #出口
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📰 4家支付机构发业绩预报：经营普遍承压，高阳科技、翠微股份亏损 - 21经济网
本报记者梳理4家支付机构披露的2025年快报，涉及新国都、拉卡拉、随行付母公司高阳科技与翠微股份。总体看，二者归母净利润显著增长，但扣非后盈利承压；高阳科技亏损，翠微股份减亏但尚未扭亏。行业层面，传统收单承压、银行卡交易规模下滑，央行259号文效应持续释放，促使行业转型向跨境、AI与SaaS等新领域。
具体看各家公司，2025年新国都归母净利润指引4-5亿元，扣非后3.5-4.5亿元；拉卡拉归母净利润指引10.6-12亿元，扣非后3-4.1亿元，非经常性损益对利润影响显著。高阳科技至11月亏损约2.4亿港元，翠微股份预计全年净利润亏损4.5-4.9亿元，扣非后-5.3到-4.9亿元，均因行业竞争与新业务投入影响。
🏷️ #新国都 #拉卡拉 #支付转型 #259号文
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📰 4家支付机构发业绩预报：经营普遍承压，高阳科技、翠微股份亏损 - 21经济网
本报记者梳理4家支付机构披露的2025年快报，涉及新国都、拉卡拉、随行付母公司高阳科技与翠微股份。总体看，二者归母净利润显著增长，但扣非后盈利承压；高阳科技亏损，翠微股份减亏但尚未扭亏。行业层面，传统收单承压、银行卡交易规模下滑，央行259号文效应持续释放，促使行业转型向跨境、AI与SaaS等新领域。
具体看各家公司，2025年新国都归母净利润指引4-5亿元，扣非后3.5-4.5亿元；拉卡拉归母净利润指引10.6-12亿元，扣非后3-4.1亿元，非经常性损益对利润影响显著。高阳科技至11月亏损约2.4亿港元，翠微股份预计全年净利润亏损4.5-4.9亿元，扣非后-5.3到-4.9亿元，均因行业竞争与新业务投入影响。
🏷️ #新国都 #拉卡拉 #支付转型 #259号文
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📰 5公司获得增持评级-更新中
2026年1月13日，多家机构对几家公司给予增持评级，显示出市场对其未来发展的信心。新和成(002001)的盈利预测显示，预计未来三年收入将持续增长，尤其是新材料领域的成长潜力被看好。同时，该公司较低的PE水平和规模优势使其在行业内具备竞争力，尽管面临产品价格波动和需求不确定的风险。
众鑫股份(603091)在启动美国工厂布局后，进一步夯实了其成长动能，尽管存在原材料价格上涨的风险。汉朔科技(301275)则在智能购物车系统方面取得进展，推动零售行业的智能化应用。招商银行(600036)基于财富管理的轻资本优势上调了目标估值，维持增持评级，显示出在财富管理领域的核心竞争力。
最后，中裕科技(920694)新签订单，持续深化海外市场拓展，显示出其主业稳健的发展态势。尽管面临技术迭代和市场竞争的压力，这些公司在各自领域的表现都值得投资者关注。
🏷️ #新和成 #众鑫股份 #汉朔科技 #招商银行 #中裕科技
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📰 5公司获得增持评级-更新中
2026年1月13日，多家机构对几家公司给予增持评级，显示出市场对其未来发展的信心。新和成(002001)的盈利预测显示，预计未来三年收入将持续增长，尤其是新材料领域的成长潜力被看好。同时，该公司较低的PE水平和规模优势使其在行业内具备竞争力，尽管面临产品价格波动和需求不确定的风险。
众鑫股份(603091)在启动美国工厂布局后，进一步夯实了其成长动能，尽管存在原材料价格上涨的风险。汉朔科技(301275)则在智能购物车系统方面取得进展，推动零售行业的智能化应用。招商银行(600036)基于财富管理的轻资本优势上调了目标估值，维持增持评级，显示出在财富管理领域的核心竞争力。
最后，中裕科技(920694)新签订单，持续深化海外市场拓展，显示出其主业稳健的发展态势。尽管面临技术迭代和市场竞争的压力，这些公司在各自领域的表现都值得投资者关注。
🏷️ #新和成 #众鑫股份 #汉朔科技 #招商银行 #中裕科技
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📰 新能源进入行业前三 奇瑞为何跑出加速度？
福田卡文乐途是一款创新设计的轻卡，具有高顶2.26米和纯平地板的特点，可以让驾驶员和乘客完全站立，提升了车内的空间利用率。在即将到来的春节前，购车热潮不断升温，合资及自主品牌纷纷推出新车型，吸引消费者的目光。同时，新能源汽车政策的支持也促使消费者转向更环保的出行选择。
随着市场竞争的加剧，各大车企纷纷加大在新能源领域的布局。例如，一汽奥迪和广汽传祺等品牌在新车型的发布和销量上都表现出色，展示了中国汽车市场的蓬勃发展。各类新车的推出不仅丰富了消费者的选择，也为行业带来了新的增长动力。
在车市中，消费者对智能化和续航能力的关注不断上升，尤其是比亚迪等品牌推出的高性价比车型，满足了大众对经济和实用的需求。2026年的车市将是充满挑战与机遇的一年，优秀的车型将会在竞争中脱颖而出。
🏷️ #福田卡文乐途 #新能源汽车 #购车热潮 #市场竞争 #比亚迪
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📰 新能源进入行业前三 奇瑞为何跑出加速度？
福田卡文乐途是一款创新设计的轻卡，具有高顶2.26米和纯平地板的特点，可以让驾驶员和乘客完全站立，提升了车内的空间利用率。在即将到来的春节前，购车热潮不断升温，合资及自主品牌纷纷推出新车型，吸引消费者的目光。同时，新能源汽车政策的支持也促使消费者转向更环保的出行选择。
随着市场竞争的加剧，各大车企纷纷加大在新能源领域的布局。例如，一汽奥迪和广汽传祺等品牌在新车型的发布和销量上都表现出色，展示了中国汽车市场的蓬勃发展。各类新车的推出不仅丰富了消费者的选择，也为行业带来了新的增长动力。
在车市中，消费者对智能化和续航能力的关注不断上升，尤其是比亚迪等品牌推出的高性价比车型，满足了大众对经济和实用的需求。2026年的车市将是充满挑战与机遇的一年，优秀的车型将会在竞争中脱颖而出。
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