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📰 上半年新势力批售风光零售惨，车市库存压顶谁来扛？

7月1日，新能源车企公布6月及上半年成绩单。零跑汽车以93,376辆的全球交付量居首，同比增长95%；鸿蒙智行50,624辆位居第二；蔚来40,597辆、小鹏40,126辆并列第四，均突破4万大关；理想30,895辆；小米连续月交付超3万台。数字热闹背后揭示真相：谁在真卖车、谁在“压库存”。零跑领先的原因在于海外出口贡献显著，6月出口量2.1万辆，占当月销量约22%，剔除出口，国内终端零售约7.2万辆，仍具优势但未如此耀眼。蔚来排名第三但增速最快，同期增长62.9%，三大品牌（蔚来、乐道、萤火虫）上半年交付均创历史新高。小鹏靠GX单月6,739辆稳住阵脚；理想同比、环比双下滑，排名从5月的第五滑落到第六。批发与零售的撕裂尤为明显。6月上半月新能源车批发37.8万辆同比增10%，零售34.1万辆同比下降8%，批发强、零售弱意味着大量车辆尚未到达消费者手中，被囤在经销商仓库。年内前五个月行业批发与零售剪刀差高达约311万辆，库存压力持续放大。截至5月末，乘用车行业库存达348万辆，经销商库存系数1.63，警戒线之上。6月库存预警指数57.2%，多月处于荣枯线之上。门店业绩不佳亦令人担忧：仅12%的门店按期完成上半年销量目标，11.1%的门店完成率在90%-100%之间，70%以上门店未达标。库存集中在合资品牌，4月合资品牌库存系数高达2.24，居高不下。出口占比高的自主品牌也承压。5月批发量是零售量的1.8倍，库存深度超2.5个月。下半年目标达成率普遍偏低，蔚来为41.9%（目标45.64-48.9万辆）、理想39.68%（目标约48.76万辆）、零跑35.6%（目标100万辆）、小鹏32%左右（目标55-60万辆）、小米30.7%（目标55万辆），鸿蒙智行不足20%。这意味着下半年月均交付压力巨大，理想需月均超4.9万辆才能达标。蔚来创始人李斌表示2026年国内零售大概率同比下降15%-20%，下行趋势无短期反转。预测：经销商降价促销将更激烈，厂家压库、经销商库存积压、降价甩货如影随形，消费者观望难缓。7月起传统淡季叠加半年冲量促销退坡，终端价格战持续，市场承压。对消费者而言是好消息，因降价促销更大；对车企而言，这是场谁先撑不住的耐力赛，半年成绩单已揭示趋势。

🏷️ #新能源 #库存 #批发零售 #经销商 #下半年

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📰 汽车行业双周报：淡季承压，新能源汽车下乡有望带来修复

6月上半月国内乘用车终端需求偏弱，1-14日零售和批发均延续低位态势，零售同比下降约18%，批发同比下降约15%。第一周因高考和端午基数影响日均销量较低，第二周在618促销推动下小幅回升，但仍未扭转同比下滑趋势；经销商库存较高，控货情形明显，厂商后半周加速出货。新能源车表现突出，零售与批发渗透率均显著提升，新能源车供给减少导致燃油车相对缩减，油电替代趋势持续。展望6月市场，内需疲软、价格战及政策平稳将抑制成长，预计月初平稳、月末冲量，终端销量环比小幅回暖但同比承压。出口方面，油价走高提升燃油车成本，推动海外新能源需求释放，出口有望保持高景气。政策层面将推动2026年新能源汽车下乡，155款车型覆盖更广区域，协同网点和服务体系持续优化，边际效应预计在下半年显现，有望缓解价格带车型下行冲击，全年节奏或趋于修复。风险包括销量不及预期、政策效果不及预期、行业竞争加剧及量产不及预期。总体在高端乘用车及智能化产业链领域的龙头有望继续获益。

🏷️ #新能源 #下乡 #乘用车 #出口 #政策

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📰 蔚来李斌：国内汽车零售销量，预计全年跌15%-20%

6月13日，在2026中国汽车重庆论坛上，蔚来创始人李斌对当前车市发出明确预警，直言今年市场环境“非常非常难”，并呼吁全行业做好国内零售量全年同比下跌15%-20%的准备。李斌的判断基于乘联会最新数据：今年1-5月，国内乘用车零售同比下降19.5%；5月单月跌幅扩大至21%；6月上旬同比跌幅进一步突破22%，市场下行压力持续加剧。他直言，一季度行业仍心存侥幸，认为下滑只是去年政策提前释放需求的短期影响。但进入4、5月后，数据持续走弱，幻想彻底破灭。对于下半年走势，李斌明确表示“不会逆势增长”，全年零售量同比下滑15%-20%将是行业必须接受的现实。

🏷️ #车市 #李斌 #零售量 #下滑 #存量博弈

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📰 李斌称中国汽车行业已进入决赛最残酷阶段：今年零售量将跌20%

在重庆汽车论坛上，蔚来创始人李斌对国内车市走势发出警告，预计全年零售量将同比下滑15%至20%，行业进入竞争最激烈的决赛周期。李斌指出年初对一季度销量下滑的乐观判断已被后续数据击碎，4、5月市场表现继续向下，乘用车零售同比降幅扩大，1-5月累计下滑达到19.5%，6月首周同比下降23%、环比回落11%。开年累计零售也接近20%的降幅，显示市场压力持续加大。李斌此前在乐道L60沟通会也表示，2026年是其进入汽车行业以来环境最艰难的一年，经销商与二手车链条的经营压力仍在传导，行业风险尚未完全暴露。此情形下，行业需未雨绸缪，积极应对来自经销商、二手车等环节的持续压力。

🏷️ #车市 #下行压力 #李斌 #蔚来 #2026年

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📰 净利大增88%！锅圈如何破解供应链与品控难题

2025年锅圈实现营收78.10亿元、净利润4.54亿元，增速分别为20.7%和88.2%，毛利率21.6%、净利率5.8%。截至年末门店总量达11566家，乡镇门店净增1004家，加盟店占比99.9%，自营仅12家。
毛利率下滑至21.6%，主因渠道结构变化与自有产能不足，自产约20%。外采和低价促销挤压利润，食品安全与品控风险也凸显。扩张虽带来增长，长期需优化加盟管控、提升供应链效率与产品力。

🏷️ #锅圈 #下沉市场 #加盟模式 #品控风险 #供应链

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📰 黄金产业链上市公司业绩分化或加剧

近阶段，黄金产业链上市公司在2025年业绩普遍走高，受金价高位运行和行业景气影响，上游矿企成为最大受益者，龙头企业通过扩产增储实现量价齐升，盈利弹性与抗风险能力显著提升。紫金矿业、赤峰吉隆和山东黄金等公司均实现营收和归母利润的大幅增长，显示资源属性和成本刚性使得金价上涨直接转化为利润提升。相比之下，下游珠宝零售行业呈现明显分化，传统金饰龙头利润下滑，但品牌化、差异化强的企业表现较好，如潮宏基、老铺黄金等实现利润或销售的显著提升，行业正在向精品化、品牌化转型。展望后市，尽管国际金价短期波动，机构对黄金长期仍持乐观态势，市场对财政可持续性担忧、全球央行储备资产配置多元化等因素将推动黄金需求长期上行。

🏷️ #金价 #上游矿企 #下游分化 #品牌化 #黄金长期

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📰 批发和零售贸易行业研究：社零增速环比回暖，服务及悦己消费动力强劲

文章聚焦免税零售与消费结构的回暖趋势。2025年中国中免收入同比略降、净利润受商誉减值与成本因素影响下滑，但毛利率有所提升，主要由于高客流带动折扣收窄与人民币升值，叠加资产减值下降和固定成本摊薄，经营杠杆有望改善。社零数据1-2月显示服务消费成为增长亮点，餐饮等细分领域表现强劲，1-2月社零总额和服务零售额均在回暖区间，餐饮收入增速领先，乡村与下沉市场展现高景气。结构性机会聚焦悦己消费与下沉市场，必选领域如粮油食品增速较高，线上零售和服饰等领域也表现良好，乡村零售增速快于城镇。市场层面，近期指数波动下，商贸零售板块在大消费中表现相对偏弱，但个股机会集中在供应链、消费复苏与旅游出行相关龙头。综合来看，短期利好来自折扣缩减与货币升值，长期关注高端消费回暖与结构性消费升级的延续。

🏷️ #免税 #消费 #餐饮 #下沉市场 #悦己消费

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📰 去年净利腰斩，宝胜国际要摆脱阿迪、耐克依赖，押注“平价版lululemon”求翻身 提供者 时代周报

宝胜国际近年受行业整体下行、库存高企和折扣压力影响，2025年业绩大幅下滑，经营溢利与应占溢利创近十年低点，毛利率亦下降，现金流紧缩，门店数显著减少，库存周转期延长至160天，全年营收同比下降7.2%。为摆脱对Nike、Adidas等国际大牌的高度依赖，公司在加强自有代理品牌布局和深耕下沉市场方面发力，推出XEXYMIX等品牌并尝试多元线上销售以抵消线下客流下降。2026年其策略聚焦三条路径：一是品牌多元化，持续培育自有代理品牌并拓展细分赛道；二是渠道下沉，优化奥莱网络并强化与加盟商的协作，扩大低线市场覆盖；三是数字化升级，通过直播、平台店群和自有生态提升线上贡献，力求在竞争中寻求新的增长点。短期挑战仍在，但行业消费潜力被看好，宝胜国际将以更低成本结构和多品牌矩阵寻求扭转。


🏷️ #库存压力 #下沉市场 #多品牌布局 #数字化升级 #线下转线上

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📰 去年净利腰斩，宝胜国际要摆脱阿迪、耐克依赖，押注“平价版lululemon”求翻身

宝胜国际在2025年实现营收171.32亿元，同比下降7.2%；经营溢利3.62亿元，同比下降49%，为近十年最差业绩。公司拥有人应占溢利2.11亿元，同比大降57.1%。业绩下滑与折扣压力、销售规模下降以及销售和经销开支上升有关，线上线下双轨并举但增速未能抵消线下渠道疲软。2015年起，作为Nike、Adidas等大牌核心代理，宝胜国际的增长高度绑定头部品牌，近年头部品牌竞争力下滑，导致利润承压。为寻求转型，公司通过独家代理（如XEXYMIX）、深耕下沉市场、提升数字化能力并扩展自有/多品牌奥莱渠道，试图降低对头部品牌依赖，同时通过直播等新兴渠道提升销售贡献，2025年数字化销售占比提升至30%以上，直播销售增速超70%。截至2025年末，门店总数降至3310家，库存50.2亿元，库存周转期160天，现金及等同现金下降至6.4亿元，现金流趋紧。公司未来将聚焦品牌多元化、渠道下沉、数字化升级三大方向，期望通过创建自有品牌矩阵与“胜道仓”等线下奥莱网络实现增量，减少对头部品牌的依赖。 overall，宝胜国际面临行业下行压力，转型路径明确但短期挑战依然巨大。

🏷️ #宝胜国际 #库存 #数字化 #下沉市场 #自有品牌

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📰 星巴克、必胜客，加码下沉市场丨消费参考 - 21经济网

星巴克与博裕投资达成战略合作，将在中国成立合资企业，博裕将持有最多60%的股权，星巴克保留40%股权并继续管理品牌。此次合作预计将推动星巴克在中国市场总价值超过130亿美元，并计划将门店数量从8000家扩大至20000家，特别关注中小城市的市场开发。

在下沉市场，星巴克新开门店的同店销售持续高于均值，显示出低线市场的良好营收潜力。然而，京沪的餐饮市场却在收缩，星巴克在扩张方面需要面对核心位置的挑战。此外，星巴克及其他品牌的客单价下滑，可能会为下沉市场的进一步开拓创造机会。

百胜中国也在低线城市进行拓展，必胜客和肯德基的营收和门店数均有所增长。整体上，国际餐饮品牌纷纷向下沉市场倾斜，以应对市场变化和消费者需求，展现出未来的发展趋势。

🏷️ #星巴克 #博裕投资 #合资企业 #下沉市场 #餐饮品牌

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📰 法巴：中国经济短期有下行压力 惟可实现5%增长目标 - 观点网

中国经济在短期内面临一定的下行压力，尤其是在房地产和零售销售领域。根据法国巴黎银行的经济学家荣静的分析，房地产市场库存高企，供需未见平衡，成为影响经济增长的主要因素之一。同时，财政补贴的边际效应减弱，地方政府财政压力加大，也导致零售销售增速疲软，预计第四季度将进一步放缓。

此外，投资端也受到影响，特别是由于房地产投资的持续下滑和“反内卷”运动的推动，政府加大了对新项目审批的管控，制造业投资增速显著下降。不过，出口依然是中国经济的一大亮点，非美市场的出口增长保持稳定，中国产品在国际市场上竞争力增强。

为确保实现5%的增长目标，政府可能在第四季度推出“迷你”刺激方案，包括小幅降息和财政支出。尽管面临多重挑战，荣静认为中国经济仍有望在今年实现目标，主要依赖出口和适度的政策支持。

🏷️ #中国经济 #下行压力 #房地产 #零售销售 #出口

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