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📰 多点数智任中伟：AI正从“加分项”变“主力军”，零售AI出海正当时
多点数智在沈阳举行年度合作伙伴大会，提出以AI推动公司从零售数字化解决方案商转型为零售AI智能体提供商。2026年上半年，公司海外收入同比增长84.8%，占比升至12.2%。任中伟表示，AI正由出海“加分项”转为“主力军”，智能体能将数据转化为知识并执行任务，较传统ERP更具实用性。
中国零售业态丰富、竞争激烈，积累的数字化运营经验成为多点拓展海外的基础。公司按港澳、东南亚至欧美梯度布局，提供线上融合、选品、补货、防损等方案。面对客户信任、本地交付和产品适配等挑战，多点以AI轻量交付并携手本地伙伴；水滴引擎计划在加拿大落地首单，持续推进全球业务。
🏷️ #多点数智 #零售AI #出海战略 #AI智能体 #水滴引擎
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📰 多点数智任中伟：AI正从“加分项”变“主力军”，零售AI出海正当时
多点数智在沈阳举行年度合作伙伴大会，提出以AI推动公司从零售数字化解决方案商转型为零售AI智能体提供商。2026年上半年，公司海外收入同比增长84.8%，占比升至12.2%。任中伟表示，AI正由出海“加分项”转为“主力军”，智能体能将数据转化为知识并执行任务，较传统ERP更具实用性。
中国零售业态丰富、竞争激烈，积累的数字化运营经验成为多点拓展海外的基础。公司按港澳、东南亚至欧美梯度布局，提供线上融合、选品、补货、防损等方案。面对客户信任、本地交付和产品适配等挑战，多点以AI轻量交付并携手本地伙伴；水滴引擎计划在加拿大落地首单，持续推进全球业务。
🏷️ #多点数智 #零售AI #出海战略 #AI智能体 #水滴引擎
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📰 9月皮卡市场销售6.7万辆 出口高增驱动行业持续上行
2026年9月国内皮卡批发销量6.7万辆，同比增长42.5%，环比增23%；1—9月累计52.2万辆，增长19.2%。出口和新能源成为增长引擎：9月出口4.7万辆、同比增85%，累计出口31.3万辆，出口占比达71%；新能源皮卡当月销量0.9万辆，增长98%。
品牌方面，上汽大通9月销量1.405万辆、同比增215%，海外销量创新高；长城售1.502万辆，依托多元产品矩阵保持优势。福田、江铃、江淮、长安销量均同比增长，持续推出混动新品、优化产品结构并拓展海外市场；江西五十铃则以优惠活动和D-MAX越野车型深耕细分需求。
行业呈现出口为主、内销提质的格局，新能源技术路线和应用场景持续扩展。展望四季度，皮卡进城限制放宽政策落地、消费旺季及新品供给将共同支撑市场，行业乘用化、新能源化、全球化进程有望提速，市场预计保持平稳向上。
🏷️ #皮卡市场 #出口增长 #新能源皮卡 #乘用化 #全球化
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📰 9月皮卡市场销售6.7万辆 出口高增驱动行业持续上行
2026年9月国内皮卡批发销量6.7万辆，同比增长42.5%，环比增23%；1—9月累计52.2万辆，增长19.2%。出口和新能源成为增长引擎：9月出口4.7万辆、同比增85%，累计出口31.3万辆，出口占比达71%；新能源皮卡当月销量0.9万辆，增长98%。
品牌方面，上汽大通9月销量1.405万辆、同比增215%，海外销量创新高；长城售1.502万辆，依托多元产品矩阵保持优势。福田、江铃、江淮、长安销量均同比增长，持续推出混动新品、优化产品结构并拓展海外市场；江西五十铃则以优惠活动和D-MAX越野车型深耕细分需求。
行业呈现出口为主、内销提质的格局，新能源技术路线和应用场景持续扩展。展望四季度，皮卡进城限制放宽政策落地、消费旺季及新品供给将共同支撑市场，行业乘用化、新能源化、全球化进程有望提速，市场预计保持平稳向上。
🏷️ #皮卡市场 #出口增长 #新能源皮卡 #乘用化 #全球化
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📰 新周期下，中国出境游机遇几何？
2026年COITM出入境旅行交易会在北京举行，汇聚31个国家和地区的180家展商及3000余位专业买家。国庆出境游达324.1万人次，同比增长21.1%；预计2026年出境游将突破1.65亿人次，市场由复苏转入常态化增长，增速放缓但持续扩容。行业呈现消费重价值、团队游精细分层、体验驱动目的地选择、综合成本成为竞争关键及AI重塑供需等趋势。
游客不再满足于打卡和低价，更看重即时体验、松弛感、治愈感与文化共鸣，情绪价值和深度体验成为消费增量。出境游批发商需摆脱依赖信息差的旧模式，强化产业链能力，并适应碎片化预订及与线上平台共生竞争。单纯观光批发空间收缩，全域、主题及高品质小团产品迎来机会，企业可通过细分产品创新、拓展海外资源提升竞争力。
🏷️ #出境游 #旅游消费 #体验经济 #行业转型 #旅游展会
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📰 新周期下，中国出境游机遇几何？
2026年COITM出入境旅行交易会在北京举行，汇聚31个国家和地区的180家展商及3000余位专业买家。国庆出境游达324.1万人次，同比增长21.1%；预计2026年出境游将突破1.65亿人次，市场由复苏转入常态化增长，增速放缓但持续扩容。行业呈现消费重价值、团队游精细分层、体验驱动目的地选择、综合成本成为竞争关键及AI重塑供需等趋势。
游客不再满足于打卡和低价，更看重即时体验、松弛感、治愈感与文化共鸣，情绪价值和深度体验成为消费增量。出境游批发商需摆脱依赖信息差的旧模式，强化产业链能力，并适应碎片化预订及与线上平台共生竞争。单纯观光批发空间收缩，全域、主题及高品质小团产品迎来机会，企业可通过细分产品创新、拓展海外资源提升竞争力。
🏷️ #出境游 #旅游消费 #体验经济 #行业转型 #旅游展会
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📰 澳大利亚鲜食葡萄行业对新出口季持乐观态度
澳大利亚鲜食葡萄新季已在昆士兰开采，主出口区Sunraysia预计12月底至1月初开收。冬春天气适宜、灌溉水充足，部分地区或较常年提前约两周；初估产量较上季增加15%至20%，最终仍取决于关键生长期和采收期天气。种植者审慎乐观，期待改善产量与品质。
行业仍承受劳动力、燃料、化肥及合规成本上涨压力，影响国际竞争力。产业将巩固中国、印尼等现有市场，并拓展日本、韩国、泰国、越南、菲律宾，推动市场多元化。代表团走访昆明、重庆、长沙、青岛等中国新兴商业中心，接触买家、了解需求并建立关系，期望扩大分销，为种植者创造稳定、可持续的出口机会。
🏷️ #鲜食葡萄 #澳大利亚 #产量预期 #出口市场 #市场多元化
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📰 澳大利亚鲜食葡萄行业对新出口季持乐观态度
澳大利亚鲜食葡萄新季已在昆士兰开采，主出口区Sunraysia预计12月底至1月初开收。冬春天气适宜、灌溉水充足，部分地区或较常年提前约两周；初估产量较上季增加15%至20%，最终仍取决于关键生长期和采收期天气。种植者审慎乐观，期待改善产量与品质。
行业仍承受劳动力、燃料、化肥及合规成本上涨压力，影响国际竞争力。产业将巩固中国、印尼等现有市场，并拓展日本、韩国、泰国、越南、菲律宾，推动市场多元化。代表团走访昆明、重庆、长沙、青岛等中国新兴商业中心，接触买家、了解需求并建立关系，期望扩大分销，为种植者创造稳定、可持续的出口机会。
🏷️ #鲜食葡萄 #澳大利亚 #产量预期 #出口市场 #市场多元化
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📰 澳大利亚鲜食葡萄行业对新出口季持乐观态度
澳大利亚鲜食葡萄新季因冬春天气有利、灌溉水充足而前景转佳。昆士兰已开始采收，早季产品主要供应国内；主要出口区Sunraysia预计12月底至1月初开采，部分地区可能较常年提前约两周。行业初估产量较上季增加15%至20%，但最终仍受未来天气影响。
行业虽看好增产和优质果，仍承受劳动力、燃油、化肥及合规成本上升压力，影响国际竞争力。出口方面将巩固中国、印尼等成熟市场，并拓展日本、韩国及东南亚；同时开拓昆明、重庆、长沙、青岛等中国区域城市，通过接触买家、了解需求建立分销关系，推动市场多元化与长期出口发展。
🏷️ #澳洲葡萄 #产量预期 #出口市场 #市场多元化
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📰 澳大利亚鲜食葡萄行业对新出口季持乐观态度
澳大利亚鲜食葡萄新季因冬春天气有利、灌溉水充足而前景转佳。昆士兰已开始采收，早季产品主要供应国内；主要出口区Sunraysia预计12月底至1月初开采，部分地区可能较常年提前约两周。行业初估产量较上季增加15%至20%，但最终仍受未来天气影响。
行业虽看好增产和优质果，仍承受劳动力、燃油、化肥及合规成本上升压力，影响国际竞争力。出口方面将巩固中国、印尼等成熟市场，并拓展日本、韩国及东南亚；同时开拓昆明、重庆、长沙、青岛等中国区域城市，通过接触买家、了解需求建立分销关系，推动市场多元化与长期出口发展。
🏷️ #澳洲葡萄 #产量预期 #出口市场 #市场多元化
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📰 车市扫描(2026年10月12日-10月18日)
本周车市在低迷中显现回暖态势，9月金九银十后延续效应有限。10月1-18日乘用车零售78.9万辆，同比降26%，但较上月回升2%，新能源零售52万辆，降幅收窄至13%，渗透率65.9%。厂商批发85.3万辆，同比降20%，新能源批发65.5万辆，增5%。纯燃料车与混动产量下降，新能源车保持增长，产业链成本端出现趋降信号。
展望10月与全年趋势，日均零售波动显现，北方与中西部表现偏弱，油价高企抑制燃油车，置换成为维稳支撑。出口大幅提升，皮卡与新能源车出口同比攀升，2026年汽车出口有望突破2万亿美元。政策层面退税调整将引导企业降本增效，推动新能源车出口与本地化布局。
🏷️ #车市 #新能源 #出口 #渗透率 #政策
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📰 车市扫描(2026年10月12日-10月18日)
本周车市在低迷中显现回暖态势，9月金九银十后延续效应有限。10月1-18日乘用车零售78.9万辆，同比降26%，但较上月回升2%，新能源零售52万辆，降幅收窄至13%，渗透率65.9%。厂商批发85.3万辆，同比降20%，新能源批发65.5万辆，增5%。纯燃料车与混动产量下降，新能源车保持增长，产业链成本端出现趋降信号。
展望10月与全年趋势，日均零售波动显现，北方与中西部表现偏弱，油价高企抑制燃油车，置换成为维稳支撑。出口大幅提升，皮卡与新能源车出口同比攀升，2026年汽车出口有望突破2万亿美元。政策层面退税调整将引导企业降本增效，推动新能源车出口与本地化布局。
🏷️ #车市 #新能源 #出口 #渗透率 #政策
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📰 出境游的“第二次创业”：市场回来了，但生意逻辑已经换了
2026 COITM出入境旅行交易会在北京举行，吸引全球31个国家和地区的180家展商以及大量海内外买家和观众，会议聚焦出境游在新周期的新机遇。与会专家指出，市场正在回暖，但结构性变化明显：出境人次接近2019年水平，但目的地格局、客源结构和渠道正在重构，形成分层需求、模块化产品和更稳定的交付能力。行业从“资源拼抢”转向“产品翻译、体验设计与全链路管控”，强调定制化与模块化并行，以及线上线下协同、AI驱动的新触达入口。定制游趋向基础模块化与个性化调整的组合，批发商需构建全域或主题型的新业态，而非简单的观光打包。新增兴 Destination 的探索强调目的地交付能力、资源稳定性和高端体验的价值体现。AI 在提升效率的同时，正重塑流量入口与产品识别能力，未来两三年行业将分化出以AI新入口与高质量资源为核心的两类竞争格局。总之，出境游的“第二次创业”正在形成，核心在于识别分层客群、将需求转化为可落地的模块化产品、实现弹性资源与稳健交付，并通过多元渠道与ESG等新价值实现差异化增长。
🏷️ #出境游 #定制化 #AI驱动 #全域批发 #新周期
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📰 出境游的“第二次创业”：市场回来了，但生意逻辑已经换了
2026 COITM出入境旅行交易会在北京举行，吸引全球31个国家和地区的180家展商以及大量海内外买家和观众，会议聚焦出境游在新周期的新机遇。与会专家指出，市场正在回暖，但结构性变化明显：出境人次接近2019年水平，但目的地格局、客源结构和渠道正在重构，形成分层需求、模块化产品和更稳定的交付能力。行业从“资源拼抢”转向“产品翻译、体验设计与全链路管控”，强调定制化与模块化并行，以及线上线下协同、AI驱动的新触达入口。定制游趋向基础模块化与个性化调整的组合，批发商需构建全域或主题型的新业态，而非简单的观光打包。新增兴 Destination 的探索强调目的地交付能力、资源稳定性和高端体验的价值体现。AI 在提升效率的同时，正重塑流量入口与产品识别能力，未来两三年行业将分化出以AI新入口与高质量资源为核心的两类竞争格局。总之，出境游的“第二次创业”正在形成，核心在于识别分层客群、将需求转化为可落地的模块化产品、实现弹性资源与稳健交付，并通过多元渠道与ESG等新价值实现差异化增长。
🏷️ #出境游 #定制化 #AI驱动 #全域批发 #新周期
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📰 国家统计局：“人工智能 +” 行动持续释放经济新动能
国家统计局在国务院新闻办发布会上指出，今年以来我国持续推进“人工智能+”行动，增强经济新动能并推动制造业智能化转型。数据表明，前三季度规模以上数字产品制造业增加值对工业增长贡献超过三分之一，企业对AI技术应用普及率稳步提升，出现了不少高水平的黑灯工厂、数字化车间和智能生产线投产，显著带动现代服务业发展。信息传输、软件和信息技术服务业的增加值同比增长10.4%，显示AI成为重要助推力量，同时促进消费提质升级，限额以上单位可穿戴设备零售额同比增长超70%，无人值守商店零售额增速超25%。此外，电子元件、集成电路制造业和信息服务业投资分别增长58.7%、14.2%和20.2%，显现新兴领域投资和出口的活跃态势。国家统计局新闻发言人王冠华表示，通过全链条配套，我国快速推出适配不同场景的AI软硬件产品，精准对接海外市场需求，前三季度出口增长显著。
🏷️ #人工智能 #数字化 #制造业 #消费升级 #出口增长
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📰 国家统计局：“人工智能 +” 行动持续释放经济新动能
国家统计局在国务院新闻办发布会上指出，今年以来我国持续推进“人工智能+”行动，增强经济新动能并推动制造业智能化转型。数据表明，前三季度规模以上数字产品制造业增加值对工业增长贡献超过三分之一，企业对AI技术应用普及率稳步提升，出现了不少高水平的黑灯工厂、数字化车间和智能生产线投产，显著带动现代服务业发展。信息传输、软件和信息技术服务业的增加值同比增长10.4%，显示AI成为重要助推力量，同时促进消费提质升级，限额以上单位可穿戴设备零售额同比增长超70%，无人值守商店零售额增速超25%。此外，电子元件、集成电路制造业和信息服务业投资分别增长58.7%、14.2%和20.2%，显现新兴领域投资和出口的活跃态势。国家统计局新闻发言人王冠华表示，通过全链条配套，我国快速推出适配不同场景的AI软硬件产品，精准对接海外市场需求，前三季度出口增长显著。
🏷️ #人工智能 #数字化 #制造业 #消费升级 #出口增长
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📰 财闻网
国海证券在汽车行业研究中指出，9月汽车产销分别达到299万辆与295.6万辆，环比显著回升但同比下降；新能源汽车产销同比分别增12.2%与13.6%，销量占比达到61.6%。9月乘用车产销环比上升，依然受制于同比下降，品牌乘用车销量略降。新能源车的出口退税政策将自2027年4月起由13%下调为9%，对行业定价和出口竞争格局产生直接影响，同时对特定车型和区域的出口政策需密切关注。报告还提到2026年零部件领域的AIDC、液冷新拓展将成为亮点，重卡内销和出口景气持续，乘用车在内销端承压但高端化和国际化进展良好。总体看，汽车行业在多项技术变革推动下需要重点关注智能化、核心硬件放量、座舱升级及高端化进程等结构性机会，维持“推荐”评级。建议关注潍柴动力、天润工业、比亚迪等在各自领域具备领先优势的企业，以及宇通客车等出口持续兑现的整车企业；并警惕销量波动、智能驾驶安全、原材料波动及政策变动等风险。
🏷️ #新能源汽车 #出口退税 #智能化 #高端化 #零部件
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📰 财闻网
国海证券在汽车行业研究中指出，9月汽车产销分别达到299万辆与295.6万辆，环比显著回升但同比下降；新能源汽车产销同比分别增12.2%与13.6%，销量占比达到61.6%。9月乘用车产销环比上升，依然受制于同比下降，品牌乘用车销量略降。新能源车的出口退税政策将自2027年4月起由13%下调为9%，对行业定价和出口竞争格局产生直接影响，同时对特定车型和区域的出口政策需密切关注。报告还提到2026年零部件领域的AIDC、液冷新拓展将成为亮点，重卡内销和出口景气持续，乘用车在内销端承压但高端化和国际化进展良好。总体看，汽车行业在多项技术变革推动下需要重点关注智能化、核心硬件放量、座舱升级及高端化进程等结构性机会，维持“推荐”评级。建议关注潍柴动力、天润工业、比亚迪等在各自领域具备领先优势的企业，以及宇通客车等出口持续兑现的整车企业；并警惕销量波动、智能驾驶安全、原材料波动及政策变动等风险。
🏷️ #新能源汽车 #出口退税 #智能化 #高端化 #零部件
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📰 第115届全国糖酒会：展示行业新风口 搭建产销合作桥
第115届全国糖酒会在南京举行，主题为“一颗秋糖‘两头甜’”，吸引超3500家展商、数十万件产品参展，展会覆盖酒类、休闲食品、调味品等主流与新赛道领域。展期三天，现场与线上线下多渠道对接，超过31万人次采购商与企业洽谈，形成高效的供需对接与订单落地。活动推出首发经济，全球好物、国货新品及地方特产集中亮相，12个国家首次参展，进口食品集中亮相并有多家海外品牌在中国首秀。展会还设有“出口中国”专区与对接会，帮助海外优质供给对中国采购需求，促成跨境合作。行业趋势方面，数字化重构、情绪消费、场景化与IP化竞争成为新常态，年轻化、健康与清洁标签成为主流，新鲜零食、药食同源、低GI等成为关注重点。线下展馆与线上直播共同放大传播，推动品牌拓展与渠道增量。第116届糖酒会将于成都举行。
🏷️ #糖酒会 #新品首发 #出口中国 #线上线下 #药食同源
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📰 第115届全国糖酒会：展示行业新风口 搭建产销合作桥
第115届全国糖酒会在南京举行，主题为“一颗秋糖‘两头甜’”，吸引超3500家展商、数十万件产品参展，展会覆盖酒类、休闲食品、调味品等主流与新赛道领域。展期三天，现场与线上线下多渠道对接，超过31万人次采购商与企业洽谈，形成高效的供需对接与订单落地。活动推出首发经济，全球好物、国货新品及地方特产集中亮相，12个国家首次参展，进口食品集中亮相并有多家海外品牌在中国首秀。展会还设有“出口中国”专区与对接会，帮助海外优质供给对中国采购需求，促成跨境合作。行业趋势方面，数字化重构、情绪消费、场景化与IP化竞争成为新常态，年轻化、健康与清洁标签成为主流，新鲜零食、药食同源、低GI等成为关注重点。线下展馆与线上直播共同放大传播，推动品牌拓展与渠道增量。第116届糖酒会将于成都举行。
🏷️ #糖酒会 #新品首发 #出口中国 #线上线下 #药食同源
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📰 对话太太乐CEO郭木：鸡精仍有很多细分创新机会，以战略聚焦把增长做实，零售与餐饮布局将进一步加强协同 - 小食代
太太乐在鲜味领域持续深耕38年，围绕“鲜启万象·领鲜味来”的2026年研讨会发布了增强行业标准与创新产品的多项举措。首先，发布了《减盐（钠）鸡精调味料》团体标准并亮相全新液态增鲜调味料鲜鸡调味露，体现其将鲜味研究与减盐实践有机结合，推动行业规范升级。公司提出“五维鲜美度量化评价体系”，扩展原有的鲜味维度，涵盖冲击感、饱满感、圆润感、生津感和持久感，以更精准地指导研发与市场沟通，提升跨场景应用的可操作性。太太乐强调健康化与可持续价值，已推出钠含量降低25%的薄盐鸡精及计划于12月上市的新产品，同时坚持“守正铸本、创新破局、出海拓界”的战略框架。未来将继续以核心品类为基础，推进产品细分、场景化应用和数字化能力建设，增强零售与餐饮协同，并通过国际化扩展提升品牌全球影响力，致力成为中国值得信赖的鲜味专家。
🏷️ #鲜味 #减盐 #创新 #标准 #出海
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📰 对话太太乐CEO郭木：鸡精仍有很多细分创新机会，以战略聚焦把增长做实，零售与餐饮布局将进一步加强协同 - 小食代
太太乐在鲜味领域持续深耕38年，围绕“鲜启万象·领鲜味来”的2026年研讨会发布了增强行业标准与创新产品的多项举措。首先，发布了《减盐（钠）鸡精调味料》团体标准并亮相全新液态增鲜调味料鲜鸡调味露，体现其将鲜味研究与减盐实践有机结合，推动行业规范升级。公司提出“五维鲜美度量化评价体系”，扩展原有的鲜味维度，涵盖冲击感、饱满感、圆润感、生津感和持久感，以更精准地指导研发与市场沟通，提升跨场景应用的可操作性。太太乐强调健康化与可持续价值，已推出钠含量降低25%的薄盐鸡精及计划于12月上市的新产品，同时坚持“守正铸本、创新破局、出海拓界”的战略框架。未来将继续以核心品类为基础，推进产品细分、场景化应用和数字化能力建设，增强零售与餐饮协同，并通过国际化扩展提升品牌全球影响力，致力成为中国值得信赖的鲜味专家。
🏷️ #鲜味 #减盐 #创新 #标准 #出海
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📰 31个国家和地区180家展商齐聚北京，出入境旅游双向对接跑出“加速度”——2026COITM出入境旅行交易会在京启幕
本届COITM出入境旅行交易会在北京正式开幕，聚焦中国出境与入境旅游双向对接，汇聚来自全球31个国家地区的180家展商及超过3000位海内外专业买家与行业观众。展会主题为升级出境、焕新入境，旨在搭建高效务实的合作桥梁，推动全球资源与中国旅业的深度对接。开幕致辞强调本次参展资源丰富，俄罗斯国家旅游发展中心带来30余家地接机构等全产业链资源，新兴目的地如摩洛哥、毛里求斯等积极亮相，老朋友如突尼斯、白俄罗斯等持续支持。大会数据表明，全国观众买家规模达3000余人次，海外旅行商超800名，已有大量提前预约洽谈，现场将进入密集的对接与洽谈阶段。朝阳区文旅局代表致辞阐述区域国际化消费环境建设与入境游便利化提升的目标，强调文旅融合、跨境合作与国际交流的重要性。行业分析指出，中国出境游在2025年基本回到疫前水平，预计2026年出境人次将突破1.65亿，进入常态化增量增长阶段，同时出现消费结构与决策逻辑的转变，以及AI等新技术对供需两端的重塑。多位业界领军企业强调自建产业链、全域批发、主题批发等新型业态的崛起，资源竞争转为综合摩擦成本竞争。展会现场汇聚多国旅游局、驻华使馆及地接机构等官方与商贸代表，强调以联合营销、区域特色产品和中文服务为重点，促进对中国市场的深度对接与落地合作。未来两天将有目的地演讲日程，聚焦俄罗斯、贝尔格莱德、突尼斯、赞比亚、乌干达、白俄罗斯等地的最新政策与资源。
🏷️ #出境游 #入境游 #展会动态 #行业趋势 #区域合作
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📰 31个国家和地区180家展商齐聚北京，出入境旅游双向对接跑出“加速度”——2026COITM出入境旅行交易会在京启幕
本届COITM出入境旅行交易会在北京正式开幕，聚焦中国出境与入境旅游双向对接，汇聚来自全球31个国家地区的180家展商及超过3000位海内外专业买家与行业观众。展会主题为升级出境、焕新入境，旨在搭建高效务实的合作桥梁，推动全球资源与中国旅业的深度对接。开幕致辞强调本次参展资源丰富，俄罗斯国家旅游发展中心带来30余家地接机构等全产业链资源，新兴目的地如摩洛哥、毛里求斯等积极亮相，老朋友如突尼斯、白俄罗斯等持续支持。大会数据表明，全国观众买家规模达3000余人次，海外旅行商超800名，已有大量提前预约洽谈，现场将进入密集的对接与洽谈阶段。朝阳区文旅局代表致辞阐述区域国际化消费环境建设与入境游便利化提升的目标，强调文旅融合、跨境合作与国际交流的重要性。行业分析指出，中国出境游在2025年基本回到疫前水平，预计2026年出境人次将突破1.65亿，进入常态化增量增长阶段，同时出现消费结构与决策逻辑的转变，以及AI等新技术对供需两端的重塑。多位业界领军企业强调自建产业链、全域批发、主题批发等新型业态的崛起，资源竞争转为综合摩擦成本竞争。展会现场汇聚多国旅游局、驻华使馆及地接机构等官方与商贸代表，强调以联合营销、区域特色产品和中文服务为重点，促进对中国市场的深度对接与落地合作。未来两天将有目的地演讲日程，聚焦俄罗斯、贝尔格莱德、突尼斯、赞比亚、乌干达、白俄罗斯等地的最新政策与资源。
🏷️ #出境游 #入境游 #展会动态 #行业趋势 #区域合作
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📰 广州原创时尚产业集群抱团出海 奔赴全球化新赛道
广州原创时尚产业正在从传统线下批发向多业态协同的全球化赛道转型。十三行新中国大厦长期聚集千余档口，积累了设计研发、打版、快速回应等完整供应链，成为女装产业的风向标。此次以十三行国际会展为载体的联合订货会，打通市场-展会-渠道链路，提升原创品牌的行业曝光度，并通过数字化平台实现线上线下双轨布局：在线上将线下货品搬到App与跨境独立站，提升看款、询盘与订货效率；线下则以展会为窗口促成深度交易。未来还将向东南亚扩张，组团出海，复制国内订货会模式，降低中小品牌出海门槛，形成内容种草—线上询盘—线下展会对接的完整闭环。广州的核心竞争力在于持续的原创设计能力和多维生态矩阵，突破地域限制，推动海内外市场双向发力。
🏷️ #原创设计 #数字化 #出海 #会展 #广州服装
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📰 广州原创时尚产业集群抱团出海 奔赴全球化新赛道
广州原创时尚产业正在从传统线下批发向多业态协同的全球化赛道转型。十三行新中国大厦长期聚集千余档口，积累了设计研发、打版、快速回应等完整供应链，成为女装产业的风向标。此次以十三行国际会展为载体的联合订货会，打通市场-展会-渠道链路，提升原创品牌的行业曝光度，并通过数字化平台实现线上线下双轨布局：在线上将线下货品搬到App与跨境独立站，提升看款、询盘与订货效率；线下则以展会为窗口促成深度交易。未来还将向东南亚扩张，组团出海，复制国内订货会模式，降低中小品牌出海门槛，形成内容种草—线上询盘—线下展会对接的完整闭环。广州的核心竞争力在于持续的原创设计能力和多维生态矩阵，突破地域限制，推动海内外市场双向发力。
🏷️ #原创设计 #数字化 #出海 #会展 #广州服装
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📰 “金九银十”旺季格局生变 车市直面年末“大考”
本篇报道分析了2026年9月以来中国车市的阶段性特征与未来趋势。尽管9月狭义乘用车终端零售实现同比下滑、环比修复，但新能源车持续领跑，渗透率提高，头部自主品牌表现优于中小品牌与合资燃油车企，车市呈现结构性分化。旺季“金九银十”并未延续往年爆发力，政府补贴和价格战等外部因素使得消费者对旺季的期待下降，市场自发需求不足，导致看车热但下单乏力的现象普遍存在。为冲刺年末销量，车企多通过降价、权益、以旧换新等促销手段，但行业也呈现出高库存、资金压力增大等挑战，库存警戒线高企，出海成为增量的重要抓手。展望四季度，全球市场与海外出口将成为缓解国内压力的重要渠道，头部企业有望率先实现利润修复，行业将从追求规模扩张转向高质量发展，强调技术创新和产品力的提升。整体看，金九不金、银十承压的现象，实际上推动了行业转型升级的必然进程。
🏷️ #新能源 #出口增量 #车企利润 #库存压力 #结构分化
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📰 “金九银十”旺季格局生变 车市直面年末“大考”
本篇报道分析了2026年9月以来中国车市的阶段性特征与未来趋势。尽管9月狭义乘用车终端零售实现同比下滑、环比修复，但新能源车持续领跑，渗透率提高，头部自主品牌表现优于中小品牌与合资燃油车企，车市呈现结构性分化。旺季“金九银十”并未延续往年爆发力，政府补贴和价格战等外部因素使得消费者对旺季的期待下降，市场自发需求不足，导致看车热但下单乏力的现象普遍存在。为冲刺年末销量，车企多通过降价、权益、以旧换新等促销手段，但行业也呈现出高库存、资金压力增大等挑战，库存警戒线高企，出海成为增量的重要抓手。展望四季度，全球市场与海外出口将成为缓解国内压力的重要渠道，头部企业有望率先实现利润修复，行业将从追求规模扩张转向高质量发展，强调技术创新和产品力的提升。整体看，金九不金、银十承压的现象，实际上推动了行业转型升级的必然进程。
🏷️ #新能源 #出口增量 #车企利润 #库存压力 #结构分化
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📰 9月乘用车市场“金九不旺” 新能源渗透率创历史新高
9月全国乘用车市场在传统“金九”效应减弱的背景下进入存量博弈阶段。零售方面，狭义乘用车9月销量为161.8万辆，同比下降28.0%，1-9月累计同比大幅下滑21.7%；燃油车市场整体收缩，9月燃油车零售同比下滑显著，纯燃油车下滑接近50%，而普通混合动力车型实现增长。批发端方面，9月狭义乘用车厂商批售254.9万辆，同比下降8.9%，但环比提升。自主品牌批发略有微增，主流合资与豪华品牌批发则出现较大下跌。崔东树指出，“金九不旺”源于多因素叠加：中秋假期集中在下旬、前期基数偏高、芯片与内存价格上升影响新车投放节奏。新能源板块表现亮眼，9月新能源乘用车零售108.4万辆，同比下降但环比回升；批发166.6万辆，同样实现两位数增长，零售与批发渗透率均刷新历史纪录。纯电动车成为批发主力，分市场呈现分化，A00级下滑明显但B级电动车快速增长。自主品牌新能源在国内零售中的渗透率高达84.5%，新势力品牌零售份额提升至23.6%。出口方面，新能源乘用车出口实现快速增长，9月同比上涨163.5%，自主品牌出口增速显著，出口结构以纯电为主。展望10月，行业将借助工作日与节日促销叠加等因素提振终端客流，但仍处于存量博弈阶段，置换升级将成为稳定市场的核心抓手，预计四季度负增长幅度收窄、年底接近持平，为明年回升奠定基础。
🏷️ #乘用车 #新能源 #批发 #零售 #出口
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📰 9月乘用车市场“金九不旺” 新能源渗透率创历史新高
9月全国乘用车市场在传统“金九”效应减弱的背景下进入存量博弈阶段。零售方面，狭义乘用车9月销量为161.8万辆，同比下降28.0%，1-9月累计同比大幅下滑21.7%；燃油车市场整体收缩，9月燃油车零售同比下滑显著，纯燃油车下滑接近50%，而普通混合动力车型实现增长。批发端方面，9月狭义乘用车厂商批售254.9万辆，同比下降8.9%，但环比提升。自主品牌批发略有微增，主流合资与豪华品牌批发则出现较大下跌。崔东树指出，“金九不旺”源于多因素叠加：中秋假期集中在下旬、前期基数偏高、芯片与内存价格上升影响新车投放节奏。新能源板块表现亮眼，9月新能源乘用车零售108.4万辆，同比下降但环比回升；批发166.6万辆，同样实现两位数增长，零售与批发渗透率均刷新历史纪录。纯电动车成为批发主力，分市场呈现分化，A00级下滑明显但B级电动车快速增长。自主品牌新能源在国内零售中的渗透率高达84.5%，新势力品牌零售份额提升至23.6%。出口方面，新能源乘用车出口实现快速增长，9月同比上涨163.5%，自主品牌出口增速显著，出口结构以纯电为主。展望10月，行业将借助工作日与节日促销叠加等因素提振终端客流，但仍处于存量博弈阶段，置换升级将成为稳定市场的核心抓手，预计四季度负增长幅度收窄、年底接近持平，为明年回升奠定基础。
🏷️ #乘用车 #新能源 #批发 #零售 #出口
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📰 乘联分会：9月新能源零售渗透率攀升至67.0% 批发渗透率达65.4% 均创历史新高
本月全国乘用车市场呈现出“燃油加速萎缩、新能源韧性领跑”的结构性分化特征。9月零售同比下降28.0%，但新能源渗透率创新高，达到67.0%（零售批发分别为67.0%与65.4%），同比增速放缓但仍高于燃油车。燃油车全线收缩，纯燃料乘用车国内零售近腰斩，普混车型相对抗跌；新能源车在批发与零售均快速增长，出口对车企批发与利润形成有力支撑，新能源出口占比持续提升，九成以上新能源车由自主品牌与新势力主导。国内车企在新能源领域的布局呈现“多线并举”局面，纯电、插混、增程等细分市场结构性并进。9月新能源车出口同比显著增长，出口覆盖面扩大，海外市场对中国新能源品牌的认可度提升。生产端方面，新能源乘用车产量与批发均保持高位增长，整体库存处于低位，车市下行更多源于高油价与政策因素的短期扰动，未来市场将以换购增量与新能源升级为主导，下沉市场仍具潜力。展望10月，受旺季促销与旧换新政策支撑，车市有望回升，但高油价、消费信心不足以及下沉市场的持续挑战仍需关注。
🏷️ #新能源渗透 #燃油替代 #出口增长 #自主品牌 #新势力
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📰 乘联分会：9月新能源零售渗透率攀升至67.0% 批发渗透率达65.4% 均创历史新高
本月全国乘用车市场呈现出“燃油加速萎缩、新能源韧性领跑”的结构性分化特征。9月零售同比下降28.0%，但新能源渗透率创新高，达到67.0%（零售批发分别为67.0%与65.4%），同比增速放缓但仍高于燃油车。燃油车全线收缩，纯燃料乘用车国内零售近腰斩，普混车型相对抗跌；新能源车在批发与零售均快速增长，出口对车企批发与利润形成有力支撑，新能源出口占比持续提升，九成以上新能源车由自主品牌与新势力主导。国内车企在新能源领域的布局呈现“多线并举”局面，纯电、插混、增程等细分市场结构性并进。9月新能源车出口同比显著增长，出口覆盖面扩大，海外市场对中国新能源品牌的认可度提升。生产端方面，新能源乘用车产量与批发均保持高位增长，整体库存处于低位，车市下行更多源于高油价与政策因素的短期扰动，未来市场将以换购增量与新能源升级为主导，下沉市场仍具潜力。展望10月，受旺季促销与旧换新政策支撑，车市有望回升，但高油价、消费信心不足以及下沉市场的持续挑战仍需关注。
🏷️ #新能源渗透 #燃油替代 #出口增长 #自主品牌 #新势力
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📰 2026年9月份全国乘用车市场分析
2026年1-8月中国汽车行业呈现出供需两端的结构性变化与区域性分化。总体而言，市场增长乏力但新能源车渗透持续提升，国内销量与出口并行发力，能源成本与高油价推动“油电替代”成为主线。9月零售同比下滑，燃油车受高油价冲击显著，新能源车渗透率上升至67%，自主与新势力品牌在新能源市场表现较稳健，出口成为拉动行业增长的核心动力，新能源出口增速尤为突出。批发端，新能源车占比持续攀升，纯电动与狭义插混成为主力细分，A级及以下经济型电动车潜力仍需放大。新势力品牌份额小幅提升，自主传统车企在新能源路线上多线并举，产品投放加速。8月全球汽车销量回稳乏力，但中国在全球市场中的份额仍处于领先地位，新能源车全球渗透率提升明显，中国新能源乘用车在世界份额达到62%至65%左右，插混与纯电动车的出口规模持续扩张。未来展望强调在高油价与存量置换背景下，通过政策刺激与高性价比车型推动下沉市场首购与换购升级，并继续深化新能源与智能化协同发展。
🏷️ #新能源渗透 #出口增长 #高油价 #下沉市场 #自主品牌
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📰 2026年9月份全国乘用车市场分析
2026年1-8月中国汽车行业呈现出供需两端的结构性变化与区域性分化。总体而言，市场增长乏力但新能源车渗透持续提升，国内销量与出口并行发力，能源成本与高油价推动“油电替代”成为主线。9月零售同比下滑，燃油车受高油价冲击显著，新能源车渗透率上升至67%，自主与新势力品牌在新能源市场表现较稳健，出口成为拉动行业增长的核心动力，新能源出口增速尤为突出。批发端，新能源车占比持续攀升，纯电动与狭义插混成为主力细分，A级及以下经济型电动车潜力仍需放大。新势力品牌份额小幅提升，自主传统车企在新能源路线上多线并举，产品投放加速。8月全球汽车销量回稳乏力，但中国在全球市场中的份额仍处于领先地位，新能源车全球渗透率提升明显，中国新能源乘用车在世界份额达到62%至65%左右，插混与纯电动车的出口规模持续扩张。未来展望强调在高油价与存量置换背景下，通过政策刺激与高性价比车型推动下沉市场首购与换购升级，并继续深化新能源与智能化协同发展。
🏷️ #新能源渗透 #出口增长 #高油价 #下沉市场 #自主品牌
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📰 2026年9月份全国乘用车市场分析
本报道聚焦2026年9月及前8个月全国乘用车市场与全球汽车市场的多维分析。9月国内市场总体承压，零售同比下降但环比回升，新能源渗透率创历史新高，达到67.0%，批发渗透率65.4%，显现新能源成为市场主线。燃油车受油价高位冲击明显，9月燃油车零售同比大幅下滑，而新能源车和新势力车型表现相对强劲，出口则成为部分车企增长的核心驱动力，批发端因出口拉动同比回升。自主品牌在新能源与出口领域保持相对稳健，合资和豪华品牌面临下滑压力，但豪华车在价格回归后有所回暖。9月新能源出口与国内零售均显示出结构性分化，纯电动与狭义插混的比重持续提高。展望10月，市场仍处于高油价、存量博弈与政策刺激并存的阶段，首购增量受限，换购与新能源升级成为稳增长的关键。伴随全球市场复苏与国内外需求的错位，新能源车在全球市场的份额持续上升，中国在世界新能源市场的份额显著领先，且出口结构性优化将持续推动行业利润与增长。未来政策对经济型电动车的扶持、下沉市场的开拓以及国际市场布局将成为关键。整体来看，短期挑战与长期增长动力并存，新能源转型将继续主导行业格局。
🏷️ #新能源 #出口 #渗透率 #燃油车 #自主品牌
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📰 2026年9月份全国乘用车市场分析
本报道聚焦2026年9月及前8个月全国乘用车市场与全球汽车市场的多维分析。9月国内市场总体承压，零售同比下降但环比回升，新能源渗透率创历史新高，达到67.0%，批发渗透率65.4%，显现新能源成为市场主线。燃油车受油价高位冲击明显，9月燃油车零售同比大幅下滑，而新能源车和新势力车型表现相对强劲，出口则成为部分车企增长的核心驱动力，批发端因出口拉动同比回升。自主品牌在新能源与出口领域保持相对稳健，合资和豪华品牌面临下滑压力，但豪华车在价格回归后有所回暖。9月新能源出口与国内零售均显示出结构性分化，纯电动与狭义插混的比重持续提高。展望10月，市场仍处于高油价、存量博弈与政策刺激并存的阶段，首购增量受限，换购与新能源升级成为稳增长的关键。伴随全球市场复苏与国内外需求的错位，新能源车在全球市场的份额持续上升，中国在世界新能源市场的份额显著领先，且出口结构性优化将持续推动行业利润与增长。未来政策对经济型电动车的扶持、下沉市场的开拓以及国际市场布局将成为关键。整体来看，短期挑战与长期增长动力并存，新能源转型将继续主导行业格局。
🏷️ #新能源 #出口 #渗透率 #燃油车 #自主品牌
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📰 9月奇瑞新能源突破13万辆，中国新能源三强格局再巩固_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞新能源在9月继续引领中国市场，单月新能源销售达133,310辆，同比增长45.6%，连续6个月销量破10万辆，批发量稳居前三。乘联分会数据显示，比亚迪、吉利、奇瑞在9月保持高增长，合计销量约占市场的一半，1-9月三强累计销量分别为比亚迪3,131,576辆、吉利1,326,364辆、奇瑞858,524辆，格局进一步巩固。技术方面，犀牛电池形成三大系列：E系列专用于纯电，强调超快充（充电8分钟续航500公里）；H系列用于混动，具高功率密度与5000次循环寿命；S系列面向固态，电芯密度已突破400Wh/kg，目标600Wh/kg，续航可达1500km，计划于2027年上车验证。琦瑞还通过8项以上新国标安全认证，超出要求的28项自评安全验证全部通过。全新QQ3、风云A9、风云T7等车型矩阵逐步成型，全球市场增长显著，新能源出口同比增136%，全球份额稳居前五。前三季度，奇瑞新能源出口达529,337辆，占中国出口总量约1/7。高端品牌OMODA、JAECOO全球销量突破130万辆，JAECOO在英国市场屡获销冠，iCAUR V23在多个细分市场领跑；LEPAS、G700等品牌持续拓展国际市场。2026年前8月，全球市场份额达到5.5%，位居全球前五。综合来看，奇瑞以系统化能力推动技术突破、产品爆发以及国内外市场深耕，持续巩固中国新能源行业前三、全球份额前五的地位。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #全球份额 #电池技术 #出口
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📰 9月奇瑞新能源突破13万辆，中国新能源三强格局再巩固_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞新能源在9月继续引领中国市场，单月新能源销售达133,310辆，同比增长45.6%，连续6个月销量破10万辆，批发量稳居前三。乘联分会数据显示，比亚迪、吉利、奇瑞在9月保持高增长，合计销量约占市场的一半，1-9月三强累计销量分别为比亚迪3,131,576辆、吉利1,326,364辆、奇瑞858,524辆，格局进一步巩固。技术方面，犀牛电池形成三大系列：E系列专用于纯电，强调超快充（充电8分钟续航500公里）；H系列用于混动，具高功率密度与5000次循环寿命；S系列面向固态，电芯密度已突破400Wh/kg，目标600Wh/kg，续航可达1500km，计划于2027年上车验证。琦瑞还通过8项以上新国标安全认证，超出要求的28项自评安全验证全部通过。全新QQ3、风云A9、风云T7等车型矩阵逐步成型，全球市场增长显著，新能源出口同比增136%，全球份额稳居前五。前三季度，奇瑞新能源出口达529,337辆，占中国出口总量约1/7。高端品牌OMODA、JAECOO全球销量突破130万辆，JAECOO在英国市场屡获销冠，iCAUR V23在多个细分市场领跑；LEPAS、G700等品牌持续拓展国际市场。2026年前8月，全球市场份额达到5.5%，位居全球前五。综合来看，奇瑞以系统化能力推动技术突破、产品爆发以及国内外市场深耕，持续巩固中国新能源行业前三、全球份额前五的地位。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #全球份额 #电池技术 #出口
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📰 奇瑞发布9月新能源销量，快步追赶吉利、比亚迪_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞新能源汽车在9月实现持续增长，月度销量达到133,310辆，同比增长45.6%，连续6个月突破10万辆，批发量稳居行业前三。前三季度，奇瑞新能源与比亚迪、吉利并列市场前三，累计销量呈现出强劲增势，奇瑞以超85万辆的累计量居第三位，增速迅猛。集团层面，9月整车销量超29万辆，出口超20万辆，单月出口再创纪录，前三季度累计销量超220万辆、出口超150万辆，出口同比显著提升，全球化布局成效显现。 从结构看，风云系列、iCAR等产品线协同发力，覆盖A0至B级市场，形成稳定基盘；犀牛电池体系支撑技术升级，涵盖超快充、循环寿命和固态电池方向。出口成为高速增长引擎，前三季度出口约53万辆，占全球新能源汽车出口的约1/7，品牌全球化初见成效。 全球化3.0 组织改革持续推进，主品牌由国内事业群独立，捷途聚焦高端越野，全球化体系为销量持续增长提供组织保障。 结合新品与出口旺季，全年目标320万辆的实现被看作基本可达，智界V9、FREELANDER等新车型带来增量，全球创新大会将展示更多智能化与绿色化成果，为四季度及未来增长蓄力。
🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #全球化3.0 #风云系列 #犀牛电池
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📰 奇瑞发布9月新能源销量，快步追赶吉利、比亚迪_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞新能源汽车在9月实现持续增长，月度销量达到133,310辆，同比增长45.6%，连续6个月突破10万辆，批发量稳居行业前三。前三季度，奇瑞新能源与比亚迪、吉利并列市场前三，累计销量呈现出强劲增势，奇瑞以超85万辆的累计量居第三位，增速迅猛。集团层面，9月整车销量超29万辆，出口超20万辆，单月出口再创纪录，前三季度累计销量超220万辆、出口超150万辆，出口同比显著提升，全球化布局成效显现。 从结构看，风云系列、iCAR等产品线协同发力，覆盖A0至B级市场，形成稳定基盘；犀牛电池体系支撑技术升级，涵盖超快充、循环寿命和固态电池方向。出口成为高速增长引擎，前三季度出口约53万辆，占全球新能源汽车出口的约1/7，品牌全球化初见成效。 全球化3.0 组织改革持续推进，主品牌由国内事业群独立，捷途聚焦高端越野，全球化体系为销量持续增长提供组织保障。 结合新品与出口旺季，全年目标320万辆的实现被看作基本可达，智界V9、FREELANDER等新车型带来增量，全球创新大会将展示更多智能化与绿色化成果，为四季度及未来增长蓄力。
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