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📰 汽车板块底仍具韧性，汽车ETF国泰（516110）近10日资金净流入超3400万元

9月17日，A股三大指数震荡调整，上证指数小幅下跌，深证与创业板表现相对稳健。资金层面，ETF 资金继续流入汽车赛道，国泰汽车ETF紧密跟踪中证800汽车与零部件指数，显示市场对汽车板块的持续关注与低位布局意愿。该指数以中证800成分股为样本，覆盖整车及零部件龙头，利于投资者一键配置行业核心资产，当前估值处于历史区间的中位水平，具备一定安全边际。行业基本面方面，汽车产业链尤其是摩托车等细分领域出现积极信号，广发证券小程序2.0发布的全维度数据有助于追踪批发、出口、内销等核心指标及结构升级趋势，支持对内需修复与出海增量的判断，进一步推动相关公司增长动能。综合来看，汽车及零部件在结构升级与海外扩展逻辑下具备长期配置价值，投资者可关注相关ETF。风险提示：文中涉及个股信息仅用于行业分析，不构成投资建议，投资需自担风险。

🏷️ #汽车 #ETF #中证800 #汽车板块 #出海

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📰 车市扫描(2026年9月1日-9月6日)

本周及今年前7月全国乘用车市场呈现回暖与挑战并存的态势。9月初乘用车零售21.0万辆，同比下降19%，批发20.7万辆，同比下降21%，但同比差距有所收窄，新能源车零售与批发分别达15.0万辆和15.6万辆，渗透率保持在较高水平（零售71.5%，批发75.1%）。生产端方面，纯燃料轻型车周产10.1万辆，下降明显；混合动力与插混周产8.5万辆，降幅收窄。展望9月，传统“金九银十”有望带来回暖，但高基数与燃油车消费抑制、原材料价差及上游利润回流等因素仍对车市形成压力。新能源车型持续受热，整体产销节奏向好，但热销车型不足与价格竞争激烈的局面仍存。国际方面，1-8月汽车出口同比大增，整车与零部件出口均呈上升趋势，全球供应链协同效应凸显，国产与进口豪华车市场需求呈现分化，部分地区豪华车市场压力增大。整体看，车市在宏观需求回暖的支撑下逐步企稳，但受基数、价格和需求结构等因素影响，回升空间有限。


🏷️ #车市 #新能源 #出口

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📰 车市扫描(2026年9月1日-9月6日)

本周车市整体呈现出阶段性回暖与高基数压力并存的态势。乘用车市场在9月初的零售与批发均同比下降，新能源渗透率持续走高，新能源车零售与批发增长但总体增速仍承压，背后受高基数、燃油车销售回落及电动车热度提升等因素影响。制造端方面，纯燃料车与混动/插混的产量虽有波动，但总体供应链稳定，行业对上游材料价格回落有所受益。展望九月，传统旺季有望带来客流回暖，但受去年同月基数高企和消费偏好转向新能源的影响，回升幅度有限。出口方面，2026年年初至8月整体增速显著，整车与零部件出口均实现较快增长，全球市场对中国汽车的依赖增强，产业链协同效应凸显。总体来看，国内市场以新能源为主导的新车投放加速，价格竞争加剧，进口市场持续下滑，豪华车增速分化，北上广等地市场压力增大，需要通过稳定的产销节奏和升级换代来实现行业的持续回暖。

🏷️ #新能源 #出口 #批发 #汽车市场 #豪华车

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📰 财闻网

9月14日，爱建证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，“十五五”政策定调，智能化加速、供给出清与出海升级共振。周度跟踪：本周申万汽车板块报收6,223.9点，下跌3.24%，板块排名25/31，同期沪深300指数报收4,510.2点，下跌0.83%。子板块方面，汽车服务/摩托车及其他/乘用车/汽车零部件/商用车板块，分别0.29%/-2.27%/-2.42%/-3.42%/-5.26%。月度数据：9月市场进入传统消费旺季，终端客流有望持续回暖。9月1-6日，全国乘用车市场零售21.0万辆，同比下降19%，环比下降1%，今年以来乘用车累计零售1,192.6万辆，同比下降21%；9月1-6日，全国乘用车厂商批发20.7万辆，同比下降21%，环比增长13%，今年以来乘用车累计批发1,739万辆，同比下降5%。全国乘用车新能源市场零售15.0万辆，同比下降3%，环比增长15%，今年以来乘用车累计零售682.4万辆，同比下降12%；全国乘用车厂商新能源批发15.6万辆，同比增长2%，环比增长20%，今年以来乘用车累计批发993.4万辆，同比增长9%。全国乘用车市场新能源零售渗透率71.5%。公告：1）北汽蓝谷子公司北汽新能源拟以自有资金购买关联方福田汽车密云工厂相关资产，含税约15.16亿元，尚需股东会审议；2）无锡振华收购德维嘉57%股权完成工商变更，德维嘉自2026年9月纳入合并报表，预计形成商誉6,000万至8,000万元，切入Fakra、HFM、HSD、H-MTD四类高频高速线束；3）香山股份筹划以发行股份及支付现金方式收购武珞智慧100%股权，股票自9月1日起停牌，预计9月15日前披露交易方案。要闻：1）9月11日，工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，提出到2030年新能源乘用车、商用车新车销量占比分别达70%、40%，高速、城市快速路、部分城市道路实现高度自动驾驶，加大汽车企业依法兼并重组和跨区域整合力度；2）9月10日，沃尔沃与吉利达成协议，自2027年1月起沃尔沃将成为领克在欧洲独家经销商，负责当地商业及品牌运营；3）9月8日，小鹏IRON完成自动化总装并自主走下产线，公司计划2026年底规模量产、2027年面向中国及海外上市交付；4）9月7日，小米澎程系列N70、N90多款车型上市，售价20.99万-29.99万元，四分钟锁单突破10000辆。爱建综合观点：政策定调“十五五”高质量发展，产业端聚焦智能化落地、全球化模式调整和外部市场拓展。智能化由车企竞争升格为产业使命，预计2027年强制国标实施后，L3车型集中上市，域控、线控底盘、激光雷达及检测认证需求有望加速释放，自动驾驶、智能底盘、芯片与软件等环节受益，智能化能力有望向机器人等领域外溢。供给侧调控及兼并重组将加速落后产能出清，提升头部集中度。出海从整车出口转向本地化、合规化和体系化经营。行业进入政策明确、技术兑现、出海升级阶段。

🏷️ #智能化 #出海 #政策规划 #新能源汽车 #并购重组

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📰 2026年8月份全国乘用车市场分析

2026年8月全国乘用车市场在降温的宏观环境中呈现“总量弱修复、环比走强、结构极致分化”的态势。零售销量154.1万辆，同比下滑23.6%，但环比上升5.5%，今年累计零售1,171.6万辆，同比下降20.8%。燃油车受高油价冲击明显，8月零售同比下降超40%，纯燃油车降幅更大；新能源车则保持强势，渗透率攀升至65.2%，8月新能源零售100.5万辆，同比下降10.1%，但环比增长5.7%，自主品牌在新能源和出口方面表现相对稳健。出口方面，乘用车出口88.8万辆，同增77.8%，新能源车出口占比显著提升，达到58.4%。生产与批发方面，8月总体批发235.3万辆，同比下降5.3%，但新能源车批发保持韧性，批发渗透率高达64.2%。库存继续下降，行业面临高油价、成本压力与利润挤压的综合挑战，但政策层面仍在加码扩内需、促进新能源换购和智能化升级。展望9月，传统金九银十季节性回暖与补贴发放的持续推动将带来一定复苏，同时高基数效应及能源价格波动仍将对消费决策产生抑制，新能源车的结构性增长和智驾技术的普及预计成为驱动市场的关键因素。

🏷️ #新能源 #燃油车 #出口 #批发 #渗透率

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📰 油电分化加剧、出口持续托底，8月乘用车零售环比修复_汽车频道_中国青年网

8月车市处于传统淡季，行业结构性分化持续加剧。乘联分会数据显示，2026年8月全国乘用车市场零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%；今年以来累计零售1171.6万辆，同比下降20.8%。市场呈现“总量弱修复、环比走强、结构极致分化”的态势，淡季尾部正在筑底蓄力，燃油车持续回落，而新能源车则持续领跑，渗透率创历史新高。8月新能源零售100.5万辆，同比下降10.1%，环比增长5.7%，渗透率达65.2%。全球新能源车渗透率也在不断提升，但不同国家差异显著，德国、挪威等国家渗透率偏高，而美国、日本等相对偏低。出口成为托底力量，8月乘用车出口同比增77.8%，新能源车出口占比显著提升，厂商批发销量同比仅小幅下滑。消费层面，油价高位抑制燃油车需求，“油电替代”加速，A级/A00级电动车受挫，B级及以上车型需求较强，智驾成新的购车关注点之一。展望9月，进入“金九银十”旺季，电动车大型化趋势增强，国庆前后有望拉动销量；在高基数背景下，同比降幅有望收窄并继续环比修复。业内人士认为，利润率压力下，具备智能化差异化竞争力的车企有望维持增长，中国品牌在海外新能源市场具备优势，需进一步加快国际布局。

🏷️ #车市 #新能源 #燃油车 #出口 #智能化

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📰 2026年8月份全国乘用车市场分析

2026年8月我国乘用车市场呈现总量修复与结构分化并存的态势。零售环比上升5.5%，但同比仍处低位，累计零售同比下降约20.8%，显示需求在淡季尾部筑底。高油价、宏观疲软及燃油车成本上升抑制燃油车消费，导致燃油车零售与批发均显著下滑；新能源车则以较高增速与渗透率持续突破新高，8月新能源车零售渗透率达65.2%，自主品牌在新能源与出口表现较为稳健，并带动整车批发增速。出口方面新能源车贡献显著，批发与出口结构中新能源占比持续提高，1-7月新能源出口同比大幅增长，显示中国新能源车型在海外市场的扩张势头。产销方面，新能源成为市场主线，普混与纯电动并存的格局进一步巩固，A级及以下经济型电动车仍承压，但市场对智驾、车联网等高附加值技术的关注度提升。展望9月及后续，传统旺季将带来客流回暖，政策拉动与新能源替代效应叠加，新能源渗透率与自主品牌份额有望持续提升，全球市场对中国新能源品牌的认可度和出口规模预计将继续扩大。

🏷️ #新能源 #批发 #出口 #自主品牌 #渗透率

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📰 油电分化加剧 8月乘用车零售环比弱修复_北京商报

8月国内乘用车市场继续呈现“总量弱修复、结构极致分化”的态势，燃油车全面收缩，新能源车实现持续高渗透率并再创历史新高，渗透率达65.2%。尽管月度销量环比回暖，但同比仍处低位，8月新能源零售100.5万辆，较上年同期虽下降10.1%，但环比增长5.7%，显示新能源成为市场主线。海外出口对国内车企形成托底，8月出口总量88.8万辆，同比增长77.8%，其中新能源占比高达58.4%，自主品牌出口增速领先。整体批发仍保持较强韧性，厂商批发235.3万辆，同比仅降5.3%，环比增4.5%。消费层面呈现三大特征：高油价抑制燃油车需求，换购与升级并存，智驾等新消费需求快速上升。展望九月，进入“金九银十”旺季，预计终端客流回暖、大型电动车销量上升的趋势将持续，国庆带动效应有望拉动相关车型。与此同时，企业盈利承压，具备健康盈利与智能化竞争力的品牌有望保持增长；中国品牌在海外尤其是新能源领域具备明显优势，需加快国际布局。当前行业对利润率、结构性转型与技术差异化的要求将进一步强化。

🏷️ #新能源 #增速 #出口 #智能化 #国六

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📰 CIFF上海｜“聚势全球，共赢未来”，全球家居出海中心启幕_中华网

2026家居品牌全球出海大会在沪举行，聚焦“设计・数智・可持续”的主题，强调平台赋能、产业引领与政策支撑的联动对企业出海的重要性。中贸展与建博会联合搭建全球出海平台，提出1+N平台生态出海模式：1为海外国家店铺灯塔，N为覆盖本地渠道的零售网络，旨在快速进入主流销售网络并实现线上线下融合。红星美凯龙将出海定位为企业第二增长曲线，力求成为行业的生态服务商，输出国内成熟商场运营能力并串联全球供应链与合作伙伴。思想层面，秦朔指出企业需走“进入、走进去、走下去”的可持续之路，强调生态友好与价值导向。区域解码环节揭示不同市场的差异性：东南亚要以国别化策略验证盈利模式，北美市场则聚焦线上线上的品牌讲述与合作机会，Wayfair、Shopee等平台提供具体路径。大会还发布《2026家具出海白皮书》，并正式启动全球家居出海中心，为品牌出海提供市场信息、买家对接和一站式服务，标志着中国家居出海进入生态协同的新阶段。

🏷️ #出海趋势 #平台生态 #全球布局 #可持续发展 #品牌出海

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📰 扎实创新、出海破局，飞利浦空调穿越市场“寒冬”的双引擎

2026年国内空调市场正经历寒潮与回调，但行业中的结构性亮点仍显现。消费端逐渐转向对“真实价值”的购买，愿意为硬实力和优质服务买单，促使企业在场景化与体验提升上下功夫。飞利浦空调通过“真材实料”与“出海精准布局”实现破局：以高效能、极端场景适配与健康体验可视为核心创新维度，推出 EbS速铂等高性价比产品，搭载自研省电技术与三维空气净化系统，并在安静、智能化方面实现突破，形成可观的市场口碑与竞争力。此外，飞利浦在全球化布局上选择中东与东南亚等潜力市场，凭借本土化定制、强端到端的渠道协同，以及与本土合作伙伴的深度合作，快速打开局面。通过在滁州设立百亿级产研基地，确保产品与质量的底气，并以高品质与服务支撑，帮助企业从“价格战”转向“价值战”，在全球市场获得长期增量。行业发展需要的是对用户真实需求的洞察、对产品本质价值的坚守，以及对全球市场机会的从容把握。

🏷️ #硬核能效 #出海策略 #本土化 #健康体验 #高端品牌

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📰 爱建证券:《汽车行业销量数据跟踪报告：8月零售边际回暖，渗透率续创新高》-发现报告

8月中国汽车市场呈现淡季尾部修复与新能源渗透率持续走高的态势。狭义乘用车零售约158万辆，环比增长8.1%，但同比降幅仍超20%，新能源乘用车零售约104万辆，渗透率达到65.8%，再创新高。上旬受高温假与台风影响，市场低迷；下旬成都车展带动热度回升，月末日均冲量提升。自主品牌份额提升，合资品牌通过降价换量的效果减弱。批发端虽有所回暖，但库存压力依然存在，7月末行业库存约322万辆。出口方面，8月连续两月超百万辆，奇瑞、比亚迪、吉利等出口同比大幅增长，全球出海逐步从单纯产品输出转向体系化输出，新能源车出海成为核心增量，8月新能源车出口占比超五成，月度渗透率稳定在50%以上。头部车企在销量与出海方面表现稳健，零跑连续两月破十万，理想、蔚来等新势力亦有亮点。展望下半年，车企年度目标完成率分化，竞争焦点将转向产品结构优化、智能化落地与海外产能释放。投资建议关注整车出海与智能化驱动的价值重估，重点关注小米、比亚迪、吉利、理想、格局逐步走向体系化输出的企业。

🏷️ #新能源 #出海 #渗透率 #销量

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📰 国泰海通证券:《社服零售行业26年中报综述：出口持续爆发，服务消费分化》-发现报告

本报告聚焦服务消费板块的景气与盈利情况，指出收入增速总体放缓，教育板块表现最好，黄金珠宝因金价波动承压，出行链景气下行。利润端方面，社服板块利润率持续提升，景区、酒店、教育利润率改善明显，零售板块利润率基本企稳，超市结构性修复明显，百货仍承压。费用管控成为利润释放的核心驱动：社服及出行链类销售费用率基本稳定，餐饮、教育、景区管理费用率继续优化，酒店与免税费用率有所抬升，商贸零售分化加剧，百货及黄金珠宝因收入放缓致销售费用上升。资本开支方面，26Q2整体保持平稳，零售投资现金流转正但力度略有放缓，反映服务端需求仍有韧性。服务消费呈现多因素扰动与景气波动，出行链下行、餐饮茶饮基数回落、免税受区域调整影响，教育需求韧性强，跨境电商与潮玩等细分领域分化明显，平台端盈利修复但投入持续，电商与出行平台在成本端表现出较强的改善能力。综合来看，行业估值处于历史低位，未来关注培育钻石、教育等板块的结构性修复与龙头的市场拓展。总体投资建议围绕具备资源整合与降本增效潜力的优质企业。

🏷️ #教育板块 #社服板块 #零售板块 #出行链 #免税

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📰 奇瑞累计出口突破700万辆，新能源销量连续5个月超10万辆_中国经济网——国家经济门户

2026年8月，奇瑞集团实现整车销量大幅增长，达到20.0万余辆，同比增长15.4%，其中出口量约19.7万辆，增速超过50%；新能源销量突破12万辆，年内累计至80万辆以上，月度连续5个月保持在10万辆以上。1-8月累计方面，集团销量破百万，达到191.5万辆，出口同比大幅提升68.1%，新能源销量同比增长46.2%。全球累计用户突破2044万，海外用户718万，成为中国首个累计出口突破700万辆的车企。港股上市公司8月销量上涨至26.3万辆。新能源板块表现突出，国内新能源渗透率突破60%。具体车型方面，风云T7纯电SUV上市后24小时订单达到2.3万辆，神行者8开启预售48小时即获1万辆订单，9月全球上市；智界V9交付突破2万辆；QQ等车型继续保持月销过万。成都车展期间，41款车型参展并全球首发多款新车。出口方面，8月新能源出口接近7万辆，全年新能源出口量有望继续走高。欧洲市场表现强劲，1-7月销量超过20.8万辆，新能源占比显著提升，英国市场多款奇瑞车型进入前十。奇瑞在可持续发展方面持续投入，与全球机构合作开展海洋生态修复及低碳技术应用等项目，并凭借在可靠性、质量、体验、售后等方面的综合优势，连续两年获得自主品牌五冠王。墨甲机器人产业链扩展至全球，展出多款智能机器人并首次发布家庭陪伴型人形机器人，显示其在警务、医疗、公共服务等领域的布局与全球覆盖能力。

🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #销量 #机器人

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📰 《中国新电商发展报告2026》重磅发布：勾勒新电商高质量发展新图景_新闻频道_中国青年网

本报告围绕中国新电商在数字经济与实体经济深度融合中的发展态势、业态特征与区域格局，系统梳理了2026年的行业发展方向。总结显示，新电商作为推动双循环、激活消费的重要引擎，正通过六大细分赛道的迭代升级实现多元化发展：数智零售、服务零售、直播电商、农村电商、二手电商与银发电商在智能化、场景化和融合化层面不断深化。政策层面治理日益完善，行业治理逐步法治化、精细化，促进合规经营与高质量发展。区域层面，东部领跑、中西部协同发展、东北形成多元路径，区域协同成为新的竞争力来源。展望“十五五”开局，行业将以智能化、普惠化并进为核心，推动绿色低碳、数字化转型与全球化布局，通过技术、模式与生态建设实现出海升级，并在文化、公益等价值维度提升消费体验与社会影响力。总体而言，报告为新电商未来五年的发展提供系统性指引与实务案例。

🏷️ #新电商 #数字经济 #区域发展 #治理制度 #出海

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📰 众信旅游的前世今生：国内出境游龙头营收28亿居行业首位，山西证券、国泰海通同步给予增持评级

众信旅游作为国内出境游综合服务龙头，深耕旅游全产业链，具备较强的上下游资源整合能力。公司成立于1992年，2014年在深交所上市，主营出境游批发、零售及整合营销服务，覆盖低价、露营用品及人民币升值等概念板块。2026年上半年营收达到28亿元，在7家可比旅游企业中居首，净利润约1942万元，行业内名次靠前但毛利率和偿债能力相对行业均值偏低，资产负债率74.48%。盈利能力方面，毛利率为12.67%，较上年略升但低于行业平均水平。公司董事长为冯滨，个人薪酬2025年为219.38万元。A股股东户数较上期下降，十大流通股东中富国中证旅游主题ETF及香港中央结算有限公司持股较多。山西证券与国泰海通证券等券商对公司给予“增持”或下调目标价的评价，核心看点包括零售及加盟业务占比提升、入境游恢复、门店扩张及跨渠道营销持续推进。展望2026-2028年EPS有望提升，现金流改善及汇兑收益对成本端的积极作用有望带来盈利支持，预计零售渠道规模、入境游增长和成本管控将成为驱动因子。此举将推动公司在全球出境游市场的份额提升与竞争力增强。

🏷️ #旅游龙头 #出境游 #多元渠道 #利润水平 #现金流

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📰 众信旅游：上半年旅游批发产品营收同比减少一成，旅游行业高歌猛进时代已经过去_地产界_澎湃新闻-The Paper

众信旅游发布2026年半年度报告，上半年营业收入约28亿元，同比下降2.6%，归母净利润约3071.7万元，同比降幅达24.06%，扣非后净利润约2716.29万元，同比下降23.04%。收入主要来自旅游批发产品，约19.79亿元，占比70.68%，同比下降约10.2%，成为营收下降的主因。旅游零售产品实现约4.77亿元增长20.66%，占比提升至17.05%；整合营销服务约3.32亿元，同比增长28%，占比升至11.85%。毛利方面，批发产品毛利率约12.18%，提升0.91个百分点，零售毛利率约15.33%，下降3.28个百分点。公司通过优耐德旅游与全景旅游两大出境游批发商维持服务增长，产品覆盖全国出发地与全球多地。面对行业转型，众信旅游强调以新质生产力驱动、聚焦文化体验与情感价值，推进数智化转型与品牌升级，提升全场景营销能力，谋求长期稳健发展。8月28日收盘报5.59元/股，涨幅3.71%

🏷️ #旅游 #出境游 #数智化 #毛利率 #营收

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📰 苏宁易购上半年盈利1.27亿元，同比增长161.41%

在2026年半年度，苏宁易购在行业承压背景下实现了利润与现金流的稳健增长：归母净利润1.27亿元，同比增长161.41%，经营活动净现金流16.21亿元，同比增长8.75%，债务规模显著下降，资产负债结构持续改善，支撑各业务板块快速落地与扩张。公司通过线下场景升级与线上多元引流相结合，聚焦即时化、场景化、体验化升级，推进政企采购、出海、服务消费、AI零售等高潜赛道布局，销售逐季改善。门店方面持续扩张体验型门店比例至19.84%，线上方面扩展抖音、小红书、美团等流量阵地，即时零售订单同比增46%，下沉市场零售云新开883家加盟店，销售收入同比增10%。政企采购平台易采云的主体数量与订单量分别增长80.48%与41%，带动政企业务收入同比增长22.6%。海外布局提速，面向自有品牌及优质厂商的一站式出海服务在上半年实现海外地区销售增长约23%。此外，苏宁帮客等服务生态持续扩展，门店服务、家电回收等板块收入均实现较高增速。公司明确以AI+供应链为底座、消费服务为基本盘，构建“一体两翼、一驱一核”的核心体系，并宣布下半年全国首家新一代AI智慧门店落地，打造行业O2O AI零售实践基地，推动AI落地成果展示。展望下半年，行业政策红利持续释放，苏宁易购将继续强化AI零售赋能，聚焦核心经营能力，推动企业规模与效益协同提升。

🏷️ #AI#供应链#零售#政企采购#出海

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📰 我国家电行业创新突围韧性强_央广网

今年上半年，我国家电行业在存量市场中展现出较强韧性。国内消费向着节能、健康、智能方向提质扩容，海外市场依托硬核产品实力继续获得全球认同。统计数据显示，家用电器和音像器材类零售额有所下降，但行业增长逻辑已从新增普及转向存量替换与价值升级。以旧换新带动相关销售规模显著，推动消费升级。智能化成为增长新动能，海尔智家、京东等平台和品牌在AI、智能家电领域取得可观增速，行业逐步减少同质化价格战，强调技术创新与智能升级以培育增量。出口方面，自主品牌表现亮眼，全球市场对空调、冰箱等冷凉类家电需求旺盛，西欧市场收益提升明显。展望未来，专家建议通过AI家电等新场景培育新增长，持续全球化布局，提升全球贸易价值链中的地位，并转向服务型消费以实现持续性收入。

🏷️ #家电 #智能 #出口 #增量 #AI

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📰 家居行业“出海淘金”见成效 顾家家居上半年营收98.75亿，同比基本持平|财报解读

本报对家居行业“出海淘金”的最新进展进行了梳理。上半年，顾家家居实现营业收入98.75亿元，同比增长仅0.75%，但归母净利润下降9.31%，利润承压。出口方面，外贸业务收入达到50.67亿元，同比增长19.01%，成为行业亮点；同时传统OEM/ODM保持增长，新兴外贸床垫、跨境电商及海外自有品牌在东南亚地区试点推进。行业整体需求疲软，国内零售额下降的背景下，家具及零件的累计出口额同比增长2.6%，显示出口导向的公司有相对稳健的表现。然而，多家上市公司半年度业绩下滑，原因涉及汇兑损益、销售费用上升及自主品牌投入等因素。具体看，索菲亚、志邦家居等以国内定制为主的企业上半年的营收和净利润均出现大幅下滑，志邦更出现连续亏损。慕思股份在床垫领域表现喜忧参半，境内业务稳定、境外业务增速快但占比仍小；恒林股份虽有66.68亿元营收、同比增长24.70%，但归母净利润下降33.07%，受汇兑及品牌投入等因素影响。总的趋势是，行业出口导向性企业相对受益，但整体盈利能力仍需通过降本增效及品牌建设来改善。

🏷️ #家居出海 #出口增长 #业绩下滑 #品牌建设 #行业观察

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📰 澳大利亚牛油果从零售领域迈向餐饮服务领域

澳大利亚牛油果产业在本年度实现强劲增长，2026财年上半年出口量达到21,444吨，出口额1.0729亿澳元，比上年分别增长51%与24%，显示国内需求旺盛、果实品质高、国际关注度上升。主要出口市场仍以亚洲为核心，中国香港、新加坡、马来西亚等占比超过80%，同时海湾合作委员会市场增势强劲，尽管运输成本与舱位紧张。东南亚被视为长期机遇，行业正在通过与厨师、烹饪学校及餐饮服务的合作来拓展用途和消费群体。为提升市场覆盖与稳定性，行业强调质量一致性、供应可靠性与处理/成熟度的管控，并通过培训与市场支持增强买家信心，将牛油果推向餐饮服务领域，推出《澳大利亚牛油果烹饪手册》以促进在东南亚菜系中的应用。未来战略聚焦深耕香港及东南亚市场、维持GCC增长势头、提升直接买家互动与培训，确保持续的出口需求与广泛应用。

🏷️ #牛油果 #出口增长 #亚洲市场 #东南亚 #餐饮应用

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