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📰 财闻网
本月中国新能源与乘用车市场呈现较强韧性，整体销量环比有所回升，海外出口成为重要支撑。多家头部车企公布7月成绩单：比亚迪仍居销量前列，海外市场贡献显著；理想、蔚来、小鹏、零跑等企业7月交付量均实现同比增长，岚图、鸿蒙智行、极狐等品牌也有较高增速，显示出新能源车型供给端持续扩张。上汽集团、吉利等传统集团的新能源销量与出口同比均处高位，奇瑞集团新能源同比增长显著。具体来看，零跑、极氪、蔚来等品牌同比增速普遍在两位数以上，1-7月累计交付量也达到新的高点，显示出市场对新能源车型的需求韧性。业内分析普遍认为，7月数据更多体现出口放量、库存缓解和旺季需求的共同作用，而非行业全面加速；市场情绪在出口与交付回暖的背景下出现修复迹象，但盈利兑现仍需以后续业绩季检验。总体信号指向新能源车出口与替代性增长成为关键驱动，未来市场关注点将聚焦于出口结构、库存水平与不同品牌的增量表现。
🏷️ #新能源 #销量 #出口 #交付 #车企
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📰 财闻网
本月中国新能源与乘用车市场呈现较强韧性，整体销量环比有所回升，海外出口成为重要支撑。多家头部车企公布7月成绩单：比亚迪仍居销量前列，海外市场贡献显著；理想、蔚来、小鹏、零跑等企业7月交付量均实现同比增长，岚图、鸿蒙智行、极狐等品牌也有较高增速，显示出新能源车型供给端持续扩张。上汽集团、吉利等传统集团的新能源销量与出口同比均处高位，奇瑞集团新能源同比增长显著。具体来看，零跑、极氪、蔚来等品牌同比增速普遍在两位数以上，1-7月累计交付量也达到新的高点，显示出市场对新能源车型的需求韧性。业内分析普遍认为，7月数据更多体现出口放量、库存缓解和旺季需求的共同作用，而非行业全面加速；市场情绪在出口与交付回暖的背景下出现修复迹象，但盈利兑现仍需以后续业绩季检验。总体信号指向新能源车出口与替代性增长成为关键驱动，未来市场关注点将聚焦于出口结构、库存水平与不同品牌的增量表现。
🏷️ #新能源 #销量 #出口 #交付 #车企
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📰 六大自主车企7月出口处高位 奇瑞海外销量占比超七成
在新能源汽车出口方面，中国车企展现出强劲势头，7月海外销量同比普遍大幅增长，成为销量结构的重要支撑。主要车企如比亚迪、吉利、长城、奇瑞等的出口占比高，海外市场成为关键驱动。比亚迪7月出口18.05万辆，同比增长123.6%，出口占比达43.1%；吉利出口10.67万辆，同比增202.4%，占比42.6%；奇瑞总销量26.19万辆，其中出口19.63万辆，出口占比高达75%；长城7月出口6.2万辆，同比增50.9%，占比57.4%。分析指出，出口表现被视为需求韧性提升的信号，行业环比转正且同比仍高，从而带动2026年中国汽车出口量有望突破千万辆。国产品牌同时推进“产业出海”转型，加速海外布局，如吉利与福特合资在欧洲投产新能源车型、比亚迪在欧洲建设充电桩网络等，加速全球化进程。展望下半年，乘用车内需边际改善有望提升板块配置；出口区域多元化和本地化产能落地将继续支撑乘用车出口的持续增长，内外销协同有望推动国内市场和海外市场共同扩张。
🏷️ #新能源 #出口增长 #全球化 #比亚迪 #吉利
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📰 六大自主车企7月出口处高位 奇瑞海外销量占比超七成
在新能源汽车出口方面，中国车企展现出强劲势头，7月海外销量同比普遍大幅增长，成为销量结构的重要支撑。主要车企如比亚迪、吉利、长城、奇瑞等的出口占比高，海外市场成为关键驱动。比亚迪7月出口18.05万辆，同比增长123.6%，出口占比达43.1%；吉利出口10.67万辆，同比增202.4%，占比42.6%；奇瑞总销量26.19万辆，其中出口19.63万辆，出口占比高达75%；长城7月出口6.2万辆，同比增50.9%，占比57.4%。分析指出，出口表现被视为需求韧性提升的信号，行业环比转正且同比仍高，从而带动2026年中国汽车出口量有望突破千万辆。国产品牌同时推进“产业出海”转型，加速海外布局，如吉利与福特合资在欧洲投产新能源车型、比亚迪在欧洲建设充电桩网络等，加速全球化进程。展望下半年，乘用车内需边际改善有望提升板块配置；出口区域多元化和本地化产能落地将继续支撑乘用车出口的持续增长，内外销协同有望推动国内市场和海外市场共同扩张。
🏷️ #新能源 #出口增长 #全球化 #比亚迪 #吉利
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📰 [国联民生证券]：客车行业2026年中期投资策略：内需稳健出口提速，高端+电动化驱动新成长 - 发现报告
本报告聚焦2026年上半年客车行业的内需回暖与出口提速所带来的新成长动能。总体来看，批发销量在2026年1-5月回升，大中客批发3.9万辆，同比增长1.2%，其中出口2.4万辆，同比大幅增长13.0%，显示出出口持续成为行业的核心增长引擎。就结构而言，国内大中座位客车销量为1.2万辆，同比小幅下滑7.3%，但整体处于低位修复态势；公交车市场相对低迷，销量0.5万辆，同比下跌3.5%。在燃油与新能源的大中客出口方面，新能源车型增势显著，新能源出口0.7万辆，同比增长29.3%，而燃油客车出口1.7万辆，同比增长7.9%。头部企业格局进一步巩固，出口市场集中度提升，宇通、金龙、中通等品牌占比持续上升。展望下半年，国内需求有望回暖，海外市场加速渗透，新能源客车在欧洲、拉美等核心增量市场的渗透率提升将带来更高利润弹性，同时国产品牌正通过完善的生态链、全球化服务能力与成本优势，推动从“产品贸易出海”向“技术与标准输出”的转型。若政策利好持续、全球需求稳健，2026年内需与出口将协同推动大中客行业进入新成长周期，建议关注宇通客车、金龙汽车、中通客车等龙头，以及潜在的参与者。总体风险包括政策补贴减少、全球需求波动及原材料价格波动等。 以上分析用于2026年中期策略报告的客车篇，强调国内市场筑底与海外高增的双轮驱动，以及头部品牌在全球化竞争中的核心地位。
🏷️ #客车 #新能源 #出口 #国内需求 #全球化
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📰 [国联民生证券]：客车行业2026年中期投资策略：内需稳健出口提速，高端+电动化驱动新成长 - 发现报告
本报告聚焦2026年上半年客车行业的内需回暖与出口提速所带来的新成长动能。总体来看，批发销量在2026年1-5月回升，大中客批发3.9万辆，同比增长1.2%，其中出口2.4万辆，同比大幅增长13.0%，显示出出口持续成为行业的核心增长引擎。就结构而言，国内大中座位客车销量为1.2万辆，同比小幅下滑7.3%，但整体处于低位修复态势；公交车市场相对低迷，销量0.5万辆，同比下跌3.5%。在燃油与新能源的大中客出口方面，新能源车型增势显著，新能源出口0.7万辆，同比增长29.3%，而燃油客车出口1.7万辆，同比增长7.9%。头部企业格局进一步巩固，出口市场集中度提升，宇通、金龙、中通等品牌占比持续上升。展望下半年，国内需求有望回暖，海外市场加速渗透，新能源客车在欧洲、拉美等核心增量市场的渗透率提升将带来更高利润弹性，同时国产品牌正通过完善的生态链、全球化服务能力与成本优势，推动从“产品贸易出海”向“技术与标准输出”的转型。若政策利好持续、全球需求稳健，2026年内需与出口将协同推动大中客行业进入新成长周期，建议关注宇通客车、金龙汽车、中通客车等龙头，以及潜在的参与者。总体风险包括政策补贴减少、全球需求波动及原材料价格波动等。 以上分析用于2026年中期策略报告的客车篇，强调国内市场筑底与海外高增的双轮驱动，以及头部品牌在全球化竞争中的核心地位。
🏷️ #客车 #新能源 #出口 #国内需求 #全球化
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📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券研报指出，新能源汽车已成为出口增长与结构升级的核心动力，欧洲仍然是第一大市场，拉美增速最快，需求正在向中高端与纯电方向重新分配。在行业利润承压的背景下，重点关注价格敏感度较低且具有国产替代空间的超豪华赛道，以及能通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比回落，乘用车下降明显，商用车景气较好；终端需求承压、出口强势，预计2026年汽车出口将达1000万辆，年增约40%，全国销量增速回升但增幅有限。新能源方面，26H1出口235.5万辆，欧盟仍为主市场，拉美增长最快且结构升级明显；纯电增量回弹显著，6月同比增32.9%，主要受益于中高端纯电新车供给与出口需求。纯电与增程车型将向大车平台、高价值量发展，向中高端、大尺寸、长续航方向迁移。风险包括国内经济景气低于预期、行业竞争加剧压缩利润、出口不及预期。本文仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #新能源 #出口增长 #纯电 #大尺寸 #高端
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📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券研报指出，新能源汽车已成为出口增长与结构升级的核心动力，欧洲仍然是第一大市场，拉美增速最快，需求正在向中高端与纯电方向重新分配。在行业利润承压的背景下，重点关注价格敏感度较低且具有国产替代空间的超豪华赛道，以及能通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比回落，乘用车下降明显，商用车景气较好；终端需求承压、出口强势，预计2026年汽车出口将达1000万辆，年增约40%，全国销量增速回升但增幅有限。新能源方面，26H1出口235.5万辆，欧盟仍为主市场，拉美增长最快且结构升级明显；纯电增量回弹显著，6月同比增32.9%，主要受益于中高端纯电新车供给与出口需求。纯电与增程车型将向大车平台、高价值量发展，向中高端、大尺寸、长续航方向迁移。风险包括国内经济景气低于预期、行业竞争加剧压缩利润、出口不及预期。本文仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #新能源 #出口增长 #纯电 #大尺寸 #高端
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📰 车市扫描(2026年7月20日-7月26日)
本文对2026年上半年及7月初乘用车市场及相关产业链数据进行了综合梳理，揭示了市场在淡季背景下的零售与批发走势、新能源车的韧性及出口格局的变化。整体来看，7月前半月全国乘用车零售与批发都呈现同比下滑的主基调，零售受高温、世界杯等因素影响，线下到店明显减少，终端需求偏弱，库存回补和批发出货都承压；但新能源车凭借产品迭代、政策红利与性价比优势，逆势对冲燃油车下滑，零售渗透率持续走高，成为稳住市场的关键力量。生产端方面，淡季特征明显，日均产量与周度产量波动较大，部分车企通过控产减量及海外出口来缓解国内产能压力。利润方面，1-6月汽车行业利润率仅3.8%，受原材料、锂电池价格波动及上游挤压影响，盈利能力承压，但出口表现强劲，6月及上半年整车出口同比大幅增长，前十国家及新能源车出口结构显示对欧盟及中南美市场的高度依赖，同时插混/混动成为出口增量的重要推力，新能源车出口价格下行却通过数量增长实现总量提振。总体而言，市场在内需疲软与外部需求回暖之间呈现结构性分化，新能源车将继续成为驱动出口和国内销量的重要支撑，企业需通过优化产品结构、拓展海外市场来抵御价格压力与产能风险。
🏷️ #市场走势 #新能源车 #出口格局 #批发零售 #利润率
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📰 车市扫描(2026年7月20日-7月26日)
本文对2026年上半年及7月初乘用车市场及相关产业链数据进行了综合梳理，揭示了市场在淡季背景下的零售与批发走势、新能源车的韧性及出口格局的变化。整体来看，7月前半月全国乘用车零售与批发都呈现同比下滑的主基调，零售受高温、世界杯等因素影响，线下到店明显减少，终端需求偏弱，库存回补和批发出货都承压；但新能源车凭借产品迭代、政策红利与性价比优势，逆势对冲燃油车下滑，零售渗透率持续走高，成为稳住市场的关键力量。生产端方面，淡季特征明显，日均产量与周度产量波动较大，部分车企通过控产减量及海外出口来缓解国内产能压力。利润方面，1-6月汽车行业利润率仅3.8%，受原材料、锂电池价格波动及上游挤压影响，盈利能力承压，但出口表现强劲，6月及上半年整车出口同比大幅增长，前十国家及新能源车出口结构显示对欧盟及中南美市场的高度依赖，同时插混/混动成为出口增量的重要推力，新能源车出口价格下行却通过数量增长实现总量提振。总体而言，市场在内需疲软与外部需求回暖之间呈现结构性分化，新能源车将继续成为驱动出口和国内销量的重要支撑，企业需通过优化产品结构、拓展海外市场来抵御价格压力与产能风险。
🏷️ #市场走势 #新能源车 #出口格局 #批发零售 #利润率
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📰 2026年皮卡销量年中榜：郑州日产跻身前五 江铃降至第六 雷达反超五十铃
在新能源转型与海外需求提升的共同作用下，2026年上半年我国皮卡市场呈现稳步上升态势。批发销量达到34.3万辆，同比增长11.9%，其中出口达到18.8万辆，同比增长34%，海外销量占比升至55%，成为拉动总体增长的关键引擎。新能源皮卡销量4.5万辆，同比增长8%，显示出新能源产品的持续深入。头部厂商格局发生结构性调整：长城皮卡仍居第一，但增速放缓；上汽大通过出口优势实现跃升，位列第二；长安汽车提升显著，进入前三。江淮、郑州日产和江铃等企业销量分列四至六位，郑州日产新能源车型增速亮眼。北汽福田、比亚迪、雷达新能源及江西五十铃等厂家紧随其后，雷达实现强势反超。整体来看，出海布局更早、新能源产品更完善的企业表现更强，国内燃油市场转型滞后者承压，行业格局因此出现分化与结构性调整。展望后续，新能源和全球市场仍将成为驱动因素，品牌需在产品迭代、出口布局与细分市场深耕中寻求持续增长。
🏷️ #皮卡 #新能源 #出口 #市场格局 #增速
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📰 2026年皮卡销量年中榜：郑州日产跻身前五 江铃降至第六 雷达反超五十铃
在新能源转型与海外需求提升的共同作用下，2026年上半年我国皮卡市场呈现稳步上升态势。批发销量达到34.3万辆，同比增长11.9%，其中出口达到18.8万辆，同比增长34%，海外销量占比升至55%，成为拉动总体增长的关键引擎。新能源皮卡销量4.5万辆，同比增长8%，显示出新能源产品的持续深入。头部厂商格局发生结构性调整：长城皮卡仍居第一，但增速放缓；上汽大通过出口优势实现跃升，位列第二；长安汽车提升显著，进入前三。江淮、郑州日产和江铃等企业销量分列四至六位，郑州日产新能源车型增速亮眼。北汽福田、比亚迪、雷达新能源及江西五十铃等厂家紧随其后，雷达实现强势反超。整体来看，出海布局更早、新能源产品更完善的企业表现更强，国内燃油市场转型滞后者承压，行业格局因此出现分化与结构性调整。展望后续，新能源和全球市场仍将成为驱动因素，品牌需在产品迭代、出口布局与细分市场深耕中寻求持续增长。
🏷️ #皮卡 #新能源 #出口 #市场格局 #增速
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📰 我国1至5月服装行业规模以上企业工业增加值同比增长2%
当前我国服装行业在生产端保持基本稳定，尽管外部环境带来压力，内需回暖与消费促销措施带动下市场表现较为积极。统计显示1-5月规模以上企业工业增加值同比增长2.0%，产量小幅回落；社会消费品零售总额与限额以上服装类商品零售额均实现正增长，线上销售增速亮眼，网上零售额同比增长5.0%，其中穿类商品网上零售增速达7.2%，说明电商促销对内需拉动作用明显。出口方面压力有所加大，1-5月服装及衣着附件出口同比下降1.6%，但对美国出口表现较好，5月对美出口同比大幅提升，显示对美需求仍具韧性。企业层面盈利承压有所缓解，1-5月营业收入较去年同期下降3.75%，利润总额下降11.41%，利润率降至2.61%。综合来看，行业在内需面持续展现韧性的同时，出口、投资与企业效益仍处于承压恢复阶段，需加强产供给侧结构优化与市场多元化开拓。
🏷️ #服装 #消费 #出口 #内需 #线上
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📰 我国1至5月服装行业规模以上企业工业增加值同比增长2%
当前我国服装行业在生产端保持基本稳定，尽管外部环境带来压力，内需回暖与消费促销措施带动下市场表现较为积极。统计显示1-5月规模以上企业工业增加值同比增长2.0%，产量小幅回落；社会消费品零售总额与限额以上服装类商品零售额均实现正增长，线上销售增速亮眼，网上零售额同比增长5.0%，其中穿类商品网上零售增速达7.2%，说明电商促销对内需拉动作用明显。出口方面压力有所加大，1-5月服装及衣着附件出口同比下降1.6%，但对美国出口表现较好，5月对美出口同比大幅提升，显示对美需求仍具韧性。企业层面盈利承压有所缓解，1-5月营业收入较去年同期下降3.75%，利润总额下降11.41%，利润率降至2.61%。综合来看，行业在内需面持续展现韧性的同时，出口、投资与企业效益仍处于承压恢复阶段，需加强产供给侧结构优化与市场多元化开拓。
🏷️ #服装 #消费 #出口 #内需 #线上
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📰 从产品出口到全球经营能力重塑 全球贸易变局下的中企“出海”观察
义乌小商品城的演变揭示了中国企业“出海”模式的升级：从以价格和数量驱动的简单出口，转向以品牌、设计、数字化与全球服务网络为支撑的综合性出海平台。市场空间扩展与场景多元化推动商户从单纯的批发走向直播、原创设计和海外定制，背后是多语言、海外仓、支付与跨境服务等系统性能力的提升。跨行业案例显示，企业不再仅靠低成本出口，而是在海外建厂、设研发团队，依托多地产能布局、全球资源链条和高效物流网络，提升对关税、汇率及地缘风险的抗性。宁波港、华友钴业、春风动力等龙头通过多节点、多线航运与全球资源配置，形成能快速应对冲击的供应链韧性。总体来看，出海的核心在于规模与地位的提升、竞争壁垒的建立以及抗风险能力的增强，强调通过全球化的高水平组织实现“站得住”的长期价值。
🏷️ #出海 #全球化 #供应链 #品牌溢价 #风险抵御
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📰 从产品出口到全球经营能力重塑 全球贸易变局下的中企“出海”观察
义乌小商品城的演变揭示了中国企业“出海”模式的升级：从以价格和数量驱动的简单出口，转向以品牌、设计、数字化与全球服务网络为支撑的综合性出海平台。市场空间扩展与场景多元化推动商户从单纯的批发走向直播、原创设计和海外定制，背后是多语言、海外仓、支付与跨境服务等系统性能力的提升。跨行业案例显示，企业不再仅靠低成本出口，而是在海外建厂、设研发团队，依托多地产能布局、全球资源链条和高效物流网络，提升对关税、汇率及地缘风险的抗性。宁波港、华友钴业、春风动力等龙头通过多节点、多线航运与全球资源配置，形成能快速应对冲击的供应链韧性。总体来看，出海的核心在于规模与地位的提升、竞争壁垒的建立以及抗风险能力的增强，强调通过全球化的高水平组织实现“站得住”的长期价值。
🏷️ #出海 #全球化 #供应链 #品牌溢价 #风险抵御
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📰 服装零售跑赢社零5.4pct 运动户外赛道高增可期
2026年上半年服装零售额同比增长6.7%，显著高于社会零售总额的增速差，6月单月增速为3.9%。出口方面，6月纺织纱线出口同比增长6.7%，服装出口降幅收窄至1.92%，较上半年有所改善。棉价本周继续小幅上涨。研报指出，服装作为基本生活刚需，消费韧性突出，二季度增速虽较一季度放缓但仍明显优于社零总体水平。专业运动、户外细分赛道升级成为核心增量，安踏旗下迪桑特、可隆等品牌流水增幅达25%-30%，特步索康尼实现低单位数增长，专业跑步和户外赛道表现更强劲，行业从总量扩张向结构升级和高质量发展转变。出口边际回暖主要受低基数效应及海外补库需求恢复推动，部分台企订单增速稳健。纺织服饰板块本周微涨，纺织制造子板块表现较为突出。研报预计专业运动和户外赛道的高景气可持续，叠加消费结构优化，龙头如安踏、李宁、特步国际、361度增长确定性较强；同时海澜之家、波司登等高股息低估值品牌在行业温和复苏中具备配置优势。
🏷️ #服装行业 #消费韧性 #运动户外 #龙头增长 #出口回暖
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📰 服装零售跑赢社零5.4pct 运动户外赛道高增可期
2026年上半年服装零售额同比增长6.7%，显著高于社会零售总额的增速差，6月单月增速为3.9%。出口方面，6月纺织纱线出口同比增长6.7%，服装出口降幅收窄至1.92%，较上半年有所改善。棉价本周继续小幅上涨。研报指出，服装作为基本生活刚需，消费韧性突出，二季度增速虽较一季度放缓但仍明显优于社零总体水平。专业运动、户外细分赛道升级成为核心增量，安踏旗下迪桑特、可隆等品牌流水增幅达25%-30%，特步索康尼实现低单位数增长，专业跑步和户外赛道表现更强劲，行业从总量扩张向结构升级和高质量发展转变。出口边际回暖主要受低基数效应及海外补库需求恢复推动，部分台企订单增速稳健。纺织服饰板块本周微涨，纺织制造子板块表现较为突出。研报预计专业运动和户外赛道的高景气可持续，叠加消费结构优化，龙头如安踏、李宁、特步国际、361度增长确定性较强；同时海澜之家、波司登等高股息低估值品牌在行业温和复苏中具备配置优势。
🏷️ #服装行业 #消费韧性 #运动户外 #龙头增长 #出口回暖
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📰 能源零售进入系统能力出海阶段，喂车科技探索国际化交付
中国企业出海的内涵正在从单纯输出产品，逐步转向输出技术系统、行业经验与产业服务能力。以喂车科技为例，其在印度尼西亚BP-AKR项目中输出的加能站全场景数字化解决方案，体现了零管系统从“工具应用”向“系统经营底座”的转变：不仅连接站端设备与总部管理，还覆盖交易、支付、会员、营销、数据等全链路，强调长期稳定运行与跨市场的适配与持续迭代能力。国内复杂市场的锤炼，使喂车科技建立起覆盖站端交易、设备连接、支付、数据管理及总部运营的完整能力，为国际化落地提供范本。BP-AKR的本地化、复杂系统协同与持续交付，验证了中国能源零售数字化从“软件部署”走向“经营体系输出”的路线。未来，零管系统的价值将不断扩展，与能源、交通和综合能源领域多业态协同，推动中国企业在全球能源零售数字基础设施建设中的参与度提升。这一案例也传递出一个信号：中国的能源零售数字化能力正在走出国门，向全球化项目交付和长期服务能力迈进。
🏷️ #能源零售 #零管系统 #出海
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📰 能源零售进入系统能力出海阶段，喂车科技探索国际化交付
中国企业出海的内涵正在从单纯输出产品，逐步转向输出技术系统、行业经验与产业服务能力。以喂车科技为例，其在印度尼西亚BP-AKR项目中输出的加能站全场景数字化解决方案，体现了零管系统从“工具应用”向“系统经营底座”的转变：不仅连接站端设备与总部管理，还覆盖交易、支付、会员、营销、数据等全链路，强调长期稳定运行与跨市场的适配与持续迭代能力。国内复杂市场的锤炼，使喂车科技建立起覆盖站端交易、设备连接、支付、数据管理及总部运营的完整能力，为国际化落地提供范本。BP-AKR的本地化、复杂系统协同与持续交付，验证了中国能源零售数字化从“软件部署”走向“经营体系输出”的路线。未来，零管系统的价值将不断扩展，与能源、交通和综合能源领域多业态协同，推动中国企业在全球能源零售数字基础设施建设中的参与度提升。这一案例也传递出一个信号：中国的能源零售数字化能力正在走出国门，向全球化项目交付和长期服务能力迈进。
🏷️ #能源零售 #零管系统 #出海
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📰 上半年销量大洗牌：三家过百万，零跑进前十｜一句话点评
2026年上半年国内乘用车市场呈现明显的“国内冷、海外热”格局。内需端持续降温，狭义乘用车零售同比下降约20%，批发端则靠海外出口实现抗跌，6月批发增速仅下降6%，上半年累计批发同比也在6%上下波动。出口成为拉动企业体量的核心安全垫，半年出口达到425万辆，同比增长71%，创历史新高。自主品牌强势崛起，前五批发席位全部被自主品牌占据，零跑跻身前十成为行业看点；比亚迪虽居批发冠军，但国内零售受海外倾斜及经销商竞争影响明显下滑。吉利上半年逆袭成为零售冠军，领跑国内市场，海内外双线布局成为核心驱动。新能源格局更加清晰，批发端以自主品牌为主，零售端则呈现多元竞争格局，理想、蔚来、零跑等新势力与传统合资品牌并存，新能源细分市场韧性较强。展望下半年，市场有望在消费需求回暖、政策刺激与新车型投放共同推动下逐步回暖，但是否能持续扩大海外出口红利、实现燃油与新能源的均衡将继续检验企业的韧性与策略。
🏷️ #车市 #出口 #自主品牌 #新能源 #批发
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📰 上半年销量大洗牌：三家过百万，零跑进前十｜一句话点评
2026年上半年国内乘用车市场呈现明显的“国内冷、海外热”格局。内需端持续降温，狭义乘用车零售同比下降约20%，批发端则靠海外出口实现抗跌，6月批发增速仅下降6%，上半年累计批发同比也在6%上下波动。出口成为拉动企业体量的核心安全垫，半年出口达到425万辆，同比增长71%，创历史新高。自主品牌强势崛起，前五批发席位全部被自主品牌占据，零跑跻身前十成为行业看点；比亚迪虽居批发冠军，但国内零售受海外倾斜及经销商竞争影响明显下滑。吉利上半年逆袭成为零售冠军，领跑国内市场，海内外双线布局成为核心驱动。新能源格局更加清晰，批发端以自主品牌为主，零售端则呈现多元竞争格局，理想、蔚来、零跑等新势力与传统合资品牌并存，新能源细分市场韧性较强。展望下半年，市场有望在消费需求回暖、政策刺激与新车型投放共同推动下逐步回暖，但是否能持续扩大海外出口红利、实现燃油与新能源的均衡将继续检验企业的韧性与策略。
🏷️ #车市 #出口 #自主品牌 #新能源 #批发
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📰 上半年销量大洗牌：三家过百万，零跑进前十｜一句话点评
2026年上半年国内车市呈现明显的分化态势：内需持续走弱，终端零售同比大幅下滑，批发端因海外出口强势而相对抗跌，出口成为拉动总体体量的关键支撑。自主品牌在批发与零售两端均实现了领先地位，头部车型和全球化布局成为核心竞争力；合资品牌受挤压，整体份额下降，转型尚未形成有效弥补的新动力。出口方面，奇瑞、比亚迪、吉利等领跑，新能源出口尤为突出，显著提升了企业的海外占比和抗风险能力。新能源市场格局逐渐清晰，自主品牌在新能源领域的议价能力和市场渗透进一步增强，零跑等新势力亦显示出成长性，开始进入主流车企序列。展望下半年，市场预计边际修复，零售下降势头有望收窄，叠加换代车型投放与政策刺激，有望带动终端需求回暖。总体来看，国内车市的核心变量是海外出口红利的持续释放与国内需求的渐进回暖，而自主品牌的全球化与新能源双线发展将决定年度体量格局。
🏷️ #车市 #自主品牌 #出口 #新能源 #批发
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📰 上半年销量大洗牌：三家过百万，零跑进前十｜一句话点评
2026年上半年国内车市呈现明显的分化态势：内需持续走弱，终端零售同比大幅下滑，批发端因海外出口强势而相对抗跌，出口成为拉动总体体量的关键支撑。自主品牌在批发与零售两端均实现了领先地位，头部车型和全球化布局成为核心竞争力；合资品牌受挤压，整体份额下降，转型尚未形成有效弥补的新动力。出口方面，奇瑞、比亚迪、吉利等领跑，新能源出口尤为突出，显著提升了企业的海外占比和抗风险能力。新能源市场格局逐渐清晰，自主品牌在新能源领域的议价能力和市场渗透进一步增强，零跑等新势力亦显示出成长性，开始进入主流车企序列。展望下半年，市场预计边际修复，零售下降势头有望收窄，叠加换代车型投放与政策刺激，有望带动终端需求回暖。总体来看，国内车市的核心变量是海外出口红利的持续释放与国内需求的渐进回暖，而自主品牌的全球化与新能源双线发展将决定年度体量格局。
🏷️ #车市 #自主品牌 #出口 #新能源 #批发
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📰 上半年销量大洗牌：三家过百万，零跑进前十｜一句话点评
2026年上半年车市呈现“国内冷、海外热”的格局，内需持续回落，批发端靠海外出口托底，出口规模和增速创历史新高，成为扭转全年体量的关键。批发方面自主品牌拉动明显，前十中占据八席，头部企业分化加剧，上汽乘用车、零跑等实现正增长，而比亚迪、长安、一汽-大众等老牌强势车企出现不同程度下滑。零售端则受内需疲软影响波动剧烈，吉利超越比亚迪夺得上半年国内零售冠军，但整体零售增速大幅下滑，企业多聚焦海外市场以缓解国内压力。新能源市场格局更趋清晰，自主品牌在批发与零售两端均占据优势，传统德日美系合资品牌受挤压，转型慢、渠道和新品跟进不足成为复苏中的最大阻力。总体看，未来竞争核心在于海外出口红利、燃油与新能源的双线布局，以及头部自主品牌对全球市场的深度渗透。未来下半年有望凭政策利好和新车投放实现终端零售的回暖。
🏷️ #车市 #自主品牌 #出口 #新能源 #合资品牌
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📰 上半年销量大洗牌：三家过百万，零跑进前十｜一句话点评
2026年上半年车市呈现“国内冷、海外热”的格局，内需持续回落，批发端靠海外出口托底，出口规模和增速创历史新高，成为扭转全年体量的关键。批发方面自主品牌拉动明显，前十中占据八席，头部企业分化加剧，上汽乘用车、零跑等实现正增长，而比亚迪、长安、一汽-大众等老牌强势车企出现不同程度下滑。零售端则受内需疲软影响波动剧烈，吉利超越比亚迪夺得上半年国内零售冠军，但整体零售增速大幅下滑，企业多聚焦海外市场以缓解国内压力。新能源市场格局更趋清晰，自主品牌在批发与零售两端均占据优势，传统德日美系合资品牌受挤压，转型慢、渠道和新品跟进不足成为复苏中的最大阻力。总体看，未来竞争核心在于海外出口红利、燃油与新能源的双线布局，以及头部自主品牌对全球市场的深度渗透。未来下半年有望凭政策利好和新车投放实现终端零售的回暖。
🏷️ #车市 #自主品牌 #出口 #新能源 #合资品牌
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📰 [国联民生证券]：乘用车整车行业2026年中期投资策略：内需触底，出海高增+高端突围 - 发现报告
本报告回顾2026年上半年乘用车市场，内需相对走弱，但出口和高端化、智能化升级对盈利形成支撑。1-5月全国乘用车厂商批发销量同比下降5.8%，上险销量降幅更大，新能源车上险同比下降约15%，但新能源渗透率保持稳定，批发渗透率到52.1%，上险渗透率同为52.1%，同比分别提升0.5与2.7个百分点。自主品牌份额提升至70.3%，吉利、奇瑞、零跑等表现突出；高端化方面，25-30万、30-40万、40万以上价格带自主份额显著提升。出海方面，乘用车出口销量同比增速达到68.1%，展现出海潜力。展望2026年下半年，总量端预计批发销量2,961万辆，同比增长0.2%；新能源销量同比增长13%，上险同比下降9%。竞争格局将趋于清晰，自主品牌在中低端市场继续领跑，新能源渗透与高端化步伐加速，智能驾驶技术落地将释放新增量，国际市场出口比重提升成为长期趋势。投资关注点聚焦吉利和比亚迪，关注奇瑞、零跑、江淮等潜力车企，警惕竞争加剧、需求波动等风险。
🏷️ #新能源 #自主品牌 #出海 #高端化 #智能化
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📰 [国联民生证券]：乘用车整车行业2026年中期投资策略：内需触底，出海高增+高端突围 - 发现报告
本报告回顾2026年上半年乘用车市场，内需相对走弱，但出口和高端化、智能化升级对盈利形成支撑。1-5月全国乘用车厂商批发销量同比下降5.8%，上险销量降幅更大，新能源车上险同比下降约15%，但新能源渗透率保持稳定，批发渗透率到52.1%，上险渗透率同为52.1%，同比分别提升0.5与2.7个百分点。自主品牌份额提升至70.3%，吉利、奇瑞、零跑等表现突出；高端化方面，25-30万、30-40万、40万以上价格带自主份额显著提升。出海方面，乘用车出口销量同比增速达到68.1%，展现出海潜力。展望2026年下半年，总量端预计批发销量2,961万辆，同比增长0.2%；新能源销量同比增长13%，上险同比下降9%。竞争格局将趋于清晰，自主品牌在中低端市场继续领跑，新能源渗透与高端化步伐加速，智能驾驶技术落地将释放新增量，国际市场出口比重提升成为长期趋势。投资关注点聚焦吉利和比亚迪，关注奇瑞、零跑、江淮等潜力车企，警惕竞争加剧、需求波动等风险。
🏷️ #新能源 #自主品牌 #出海 #高端化 #智能化
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📰 汽车及汽车零部件行业周报：6月汽车出口突破百万大关，《整车成本测算规则》发布
2026年6月中国汽车出口首次突破单月百万辆，全年上半年出口量达到509.6万辆，同比激增65.3%，超出CAAM预期，显示出海市场持续扩张的势头。与此同时，国内行业标准《中国汽车行业整车成本测算规则》正式发布，确立统一的成本测算口径，明确净收入扣减项、成本边界及对真实成本的底线要求，提升行业透明度和自律性。7月初国内乘用车零售和批发呈现淡季下行态势，然而新能源车型通过迭代和政策红利保持韧性，抵消部分燃油车下滑压力，并支撑市场基盘。展望下半年，行业核心看点包括出海持续高速增长、AI和智能驾驶的深化应用、以及中高端内需的底部向上。整车方面，出口销量有望持续超预期、4D0万以上市场仍具机会；在智能化与零部件领域，头部企业具备更强的成长弹性。投资方向建议关注具备优质竞争力的整车厂商及AI/零部件龙头。整体市场仍需关注需求回暖速度、价格竞争控制及新车型销量表现等风险。
🏷️ #出口增长 #成本测算規则 #新能源车 #智能化 #内需回暖
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📰 汽车及汽车零部件行业周报：6月汽车出口突破百万大关，《整车成本测算规则》发布
2026年6月中国汽车出口首次突破单月百万辆，全年上半年出口量达到509.6万辆，同比激增65.3%，超出CAAM预期，显示出海市场持续扩张的势头。与此同时，国内行业标准《中国汽车行业整车成本测算规则》正式发布，确立统一的成本测算口径，明确净收入扣减项、成本边界及对真实成本的底线要求，提升行业透明度和自律性。7月初国内乘用车零售和批发呈现淡季下行态势，然而新能源车型通过迭代和政策红利保持韧性，抵消部分燃油车下滑压力，并支撑市场基盘。展望下半年，行业核心看点包括出海持续高速增长、AI和智能驾驶的深化应用、以及中高端内需的底部向上。整车方面，出口销量有望持续超预期、4D0万以上市场仍具机会；在智能化与零部件领域，头部企业具备更强的成长弹性。投资方向建议关注具备优质竞争力的整车厂商及AI/零部件龙头。整体市场仍需关注需求回暖速度、价格竞争控制及新车型销量表现等风险。
🏷️ #出口增长 #成本测算規则 #新能源车 #智能化 #内需回暖
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📰 汽车及汽车零部件行业周报：6月汽车出口突破百万大关，《整车成本测算规则》发布
本月中国汽车出口再创新高，6月单月突破100万辆，半年累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，超出CAAM的预期。同期行业发布《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准，确立统一的成本核算口径，明确净收入扣除项、成本边界及原始凭证留存，致力于抑制无序价格竞争并推动高质量发展。7月初市场进入传统淡季，乘用车零售同比下降但新能源车表现韧性突出，新能源批发与零售均有较高渗透，出口走强成为内需承压中的主要支撑。展望下半年，行业将受益于出海增速、AI与智能驾驶的推进，以及中高端内需回暖。整车企业在出口高增长与高端化机遇叠加的背景下备受关注，智能化与零部件细分领域头部企业将受益，建议关注比亚迪、长城、吉利等龙头及理想、小鹏等智能化厂商。
🏷️ #出口增长 #成本规则 #新能源车 #智能化 #龙头企业
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📰 汽车及汽车零部件行业周报：6月汽车出口突破百万大关，《整车成本测算规则》发布
本月中国汽车出口再创新高，6月单月突破100万辆，半年累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，超出CAAM的预期。同期行业发布《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准，确立统一的成本核算口径，明确净收入扣除项、成本边界及原始凭证留存，致力于抑制无序价格竞争并推动高质量发展。7月初市场进入传统淡季，乘用车零售同比下降但新能源车表现韧性突出，新能源批发与零售均有较高渗透，出口走强成为内需承压中的主要支撑。展望下半年，行业将受益于出海增速、AI与智能驾驶的推进，以及中高端内需回暖。整车企业在出口高增长与高端化机遇叠加的背景下备受关注，智能化与零部件细分领域头部企业将受益，建议关注比亚迪、长城、吉利等龙头及理想、小鹏等智能化厂商。
🏷️ #出口增长 #成本规则 #新能源车 #智能化 #龙头企业
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📰 Next拟收购英国奢侈百货品牌Harvey Nichols-品牌方舟
本文汇集了关于全球营销、时尚与科技领域多项最新动态与趋势的要点。内容涵盖AI在营销生态和品牌增长中的作用，以及企业在产品定位、市场扩展和女性化策略方面的调整。融资与并购信息显示创新型品牌与零售集团正在通过资本运作推动国际化与市场占有率的提升；同时，新兴科技企业在人工智能、自动化与智能硬件领域持续获得资本与市场关注。多家品牌通过加强女性产品线、加强跨平台生态协同，以及探索水陆空全场景出行等方式，寻找新的增长点。报告还关注欧盟对大平台的监管压力及其潜在罚则，以及各类出海研究报告对时尚、宠物用品、充电桩等垂直领域国际化路径的深度分析，强调数据驱动洞察对于品牌决策的重要性。未来趋势聚焦AI驱动的精准营销、跨平台协同与沉浸式体验的新型广告生态，以及在全球市场中对合规与创新的并重策略。
🏷️ #AI营销 #品牌增长 #出海研究 #时尚服饰 #跨平台
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📰 Next拟收购英国奢侈百货品牌Harvey Nichols-品牌方舟
本文汇集了关于全球营销、时尚与科技领域多项最新动态与趋势的要点。内容涵盖AI在营销生态和品牌增长中的作用，以及企业在产品定位、市场扩展和女性化策略方面的调整。融资与并购信息显示创新型品牌与零售集团正在通过资本运作推动国际化与市场占有率的提升；同时，新兴科技企业在人工智能、自动化与智能硬件领域持续获得资本与市场关注。多家品牌通过加强女性产品线、加强跨平台生态协同，以及探索水陆空全场景出行等方式，寻找新的增长点。报告还关注欧盟对大平台的监管压力及其潜在罚则，以及各类出海研究报告对时尚、宠物用品、充电桩等垂直领域国际化路径的深度分析，强调数据驱动洞察对于品牌决策的重要性。未来趋势聚焦AI驱动的精准营销、跨平台协同与沉浸式体验的新型广告生态，以及在全球市场中对合规与创新的并重策略。
🏷️ #AI营销 #品牌增长 #出海研究 #时尚服饰 #跨平台
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📰 乘用车概念盘中走弱，机构：行业呈现“内需承压、出口强劲、结构分化”的现状|异动情报
7月13日，乘用车板块下跌，相关成分股也多有走低，显示车市情绪承压。中国汽车工业协会与和君咨询发布的报告显示，燃油乘用车与新能源乘用车在市场结构与生命周期上已出现明显分化：燃油车平均车龄8.2年，七年以上老车占比接近60%；新能源车平均车龄仅1.8年，一至三年车龄车辆占比高达90%，燃油车车龄是新能源车的4.5倍。乘联会数据显示，7月初国内乘用车零售同比下降，新能源车虽有渗透提升，但总体仍处于下行态势，新能源渗透率达到60.5%。广发证券研报则指出，2026年行业将进入“内需承压、出口强劲、结构分化”的阶段，国内终端销量下滑与出口显著增长并存，10万元以下价格段销量下滑明显，而高端市场表现相对乐观，5326细分市场和新能源渗透的提升将成为关键趋势。展望全年，出口增速被上调，价升量稳的特征或将主导市场走向。个股方面，华为智选合作伙伴的赛力斯、与华为联合打造高端智电平台的广汽集团，以及比亚迪、北汽蓝谷、长安汽车等在各自定位上推进新能源化与智能化转型，构建以华为、宁德时代等为核心的技术与供应链协同。整体来看，行业正经历供给侧改革与技术迭代并行的阶段，新能源与智能化将成为驱动因素。
🏷️ #新能源 #智能化 #出口增长 #结构分化 #车龄
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📰 乘用车概念盘中走弱，机构：行业呈现“内需承压、出口强劲、结构分化”的现状|异动情报
7月13日，乘用车板块下跌，相关成分股也多有走低，显示车市情绪承压。中国汽车工业协会与和君咨询发布的报告显示，燃油乘用车与新能源乘用车在市场结构与生命周期上已出现明显分化：燃油车平均车龄8.2年，七年以上老车占比接近60%；新能源车平均车龄仅1.8年，一至三年车龄车辆占比高达90%，燃油车车龄是新能源车的4.5倍。乘联会数据显示，7月初国内乘用车零售同比下降，新能源车虽有渗透提升，但总体仍处于下行态势，新能源渗透率达到60.5%。广发证券研报则指出，2026年行业将进入“内需承压、出口强劲、结构分化”的阶段，国内终端销量下滑与出口显著增长并存，10万元以下价格段销量下滑明显，而高端市场表现相对乐观，5326细分市场和新能源渗透的提升将成为关键趋势。展望全年，出口增速被上调，价升量稳的特征或将主导市场走向。个股方面，华为智选合作伙伴的赛力斯、与华为联合打造高端智电平台的广汽集团，以及比亚迪、北汽蓝谷、长安汽车等在各自定位上推进新能源化与智能化转型，构建以华为、宁德时代等为核心的技术与供应链协同。整体来看，行业正经历供给侧改革与技术迭代并行的阶段，新能源与智能化将成为驱动因素。
🏷️ #新能源 #智能化 #出口增长 #结构分化 #车龄
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📰 半年报|2026上半年中国电视市场出货量下降10.1% | 流媒体网
2026年上半年，中国大陆电视市场的整机出货量为1494.7万台，同比下降10.1%。从季度看，第一季度806.5万台，下降8.8%；第二季度688.2万台，下降11.6%，自2025年起已连续五个季度同比下滑。行业进入存量替换时代，家庭大屏保有量趋于饱和，换机周期拉长，需求疲软成为长期态势。市场特征聚焦于“总量承压、减量增值、成本上行但传导受阻”。在产品结构上，行业转向高端化、大屏化与技术迭代，以抵御规模压力，并推动均价上行与大尺寸机型的份额提升，75英寸及以上成为主力，75英寸及以上在618期间占比接近一半。成本方面，上半年材料成本普遍上升，存储芯片、液晶面板等成为最大拉升点，但价格传导受阻，头部品牌略能缓解，中小厂商压力较大。整体品牌格局呈现高集中度，前8大品牌占比约95.4%，其中海信、TCL、创维等传统强品牌仍占据主导，外资品牌份额持续下降。展望下半年，面板价格回落但存储成本依然坚挺，出货量和零售量预计均将继续下行，全年出货与零售量或将再创新低。
🏷️ #电视市场 #出货量 #存量替换 #高端化 #大屏化
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📰 半年报|2026上半年中国电视市场出货量下降10.1% | 流媒体网
2026年上半年，中国大陆电视市场的整机出货量为1494.7万台，同比下降10.1%。从季度看，第一季度806.5万台，下降8.8%；第二季度688.2万台，下降11.6%，自2025年起已连续五个季度同比下滑。行业进入存量替换时代，家庭大屏保有量趋于饱和，换机周期拉长，需求疲软成为长期态势。市场特征聚焦于“总量承压、减量增值、成本上行但传导受阻”。在产品结构上，行业转向高端化、大屏化与技术迭代，以抵御规模压力，并推动均价上行与大尺寸机型的份额提升，75英寸及以上成为主力，75英寸及以上在618期间占比接近一半。成本方面，上半年材料成本普遍上升，存储芯片、液晶面板等成为最大拉升点，但价格传导受阻，头部品牌略能缓解，中小厂商压力较大。整体品牌格局呈现高集中度，前8大品牌占比约95.4%，其中海信、TCL、创维等传统强品牌仍占据主导，外资品牌份额持续下降。展望下半年，面板价格回落但存储成本依然坚挺，出货量和零售量预计均将继续下行，全年出货与零售量或将再创新低。
🏷️ #电视市场 #出货量 #存量替换 #高端化 #大屏化
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📰 当所有人都在卷价格，上半年国内销冠的吉利在卷什么？ 中国基金报
2026年上半年中国汽车市场承压，行业从“规模扩张”向“质量效益”转型，吉利汽车逆势实现国内终端零售销量第一，显示其在结构优化和转型中的竞争力。其核心亮点在于新能源渗透率显著提升，上半年新能源销量近80万辆、渗透率达56%，6月达67%，表明主力盘已电动化转换。吉利在国内渠道端持续帮助经销商消化库存、优化结构，零售大于批发的现象罕见，体现克制与务实的经营逻辑。银河系列虽有波动，但若以更长参照系观察，1—5月下滑幅度较行业低，6月回升；海外市场成为重要利润来源，银河、极氪等通过出口实现品牌输出，海外销量占比已达42.7%，新能源在海外占比高达60.6%，提升毛利空间。下半年的看点在于技术与高端车型的落地：新一代电驱技术将释放竞争力，银河TT、星海新车将覆盖国内外市场，混动技术扩展至更多车型，海外市场的布局将成为利润增长的核心驱动力。资本市场对吉利的乐观看法持续，全球基金看好其长期回报，认为其在三五年内盈利能力与毛利率有望超预期，吉利正在以稳健节奏构筑长期竞争壁垒。
🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #毛利率 #海外市场 #三电技术
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📰 当所有人都在卷价格，上半年国内销冠的吉利在卷什么？ 中国基金报
2026年上半年中国汽车市场承压，行业从“规模扩张”向“质量效益”转型，吉利汽车逆势实现国内终端零售销量第一，显示其在结构优化和转型中的竞争力。其核心亮点在于新能源渗透率显著提升，上半年新能源销量近80万辆、渗透率达56%，6月达67%，表明主力盘已电动化转换。吉利在国内渠道端持续帮助经销商消化库存、优化结构，零售大于批发的现象罕见，体现克制与务实的经营逻辑。银河系列虽有波动，但若以更长参照系观察，1—5月下滑幅度较行业低，6月回升；海外市场成为重要利润来源，银河、极氪等通过出口实现品牌输出，海外销量占比已达42.7%，新能源在海外占比高达60.6%，提升毛利空间。下半年的看点在于技术与高端车型的落地：新一代电驱技术将释放竞争力，银河TT、星海新车将覆盖国内外市场，混动技术扩展至更多车型，海外市场的布局将成为利润增长的核心驱动力。资本市场对吉利的乐观看法持续，全球基金看好其长期回报，认为其在三五年内盈利能力与毛利率有望超预期，吉利正在以稳健节奏构筑长期竞争壁垒。
🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #毛利率 #海外市场 #三电技术
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