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📰 线下零售业下一步如何走？商务部点赞“胖东来经验”
商务部在7月9日发布会解读了《加快零售业创新发展的意见》，指出我国零售业正处于转型升级关键期，存在布局不合理、供需不匹配、成本压力、线上线下失衡等挑战。意见从系统规划新布局、引领新供给、创造新需求、激发新动能、营造新环境、强化新保障六个方面提出共20条具体举措，覆盖商品品质、服务提升、增值服务、无理由退货等正向引导，强调复制推广优秀经验。以胖东来等示范为例，推动自由品牌、去皮称重、智慧零售等做法落地，带动地方消费增长与就业。许昌等地通过优化供给、强化开放合作、深化业态融合、优化消费环境，形成“品质消费的标杆之城”的实践路径。新业态如仓储会员店、无人值守店等快速发展，数字化转型成为重要驱动，专业店和专卖店通过供应链与数字赋能提升效率与成本控制。总体趋势是零售从渠道导向向以消费者为核心、多业态融合、数字化赋能、供应链驱动的新型零售转变。
🏷️ #零售转型 #数字化赋能 #胖东来 #新业态 #供应链
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📰 线下零售业下一步如何走？商务部点赞“胖东来经验”
商务部在7月9日发布会解读了《加快零售业创新发展的意见》，指出我国零售业正处于转型升级关键期，存在布局不合理、供需不匹配、成本压力、线上线下失衡等挑战。意见从系统规划新布局、引领新供给、创造新需求、激发新动能、营造新环境、强化新保障六个方面提出共20条具体举措，覆盖商品品质、服务提升、增值服务、无理由退货等正向引导，强调复制推广优秀经验。以胖东来等示范为例，推动自由品牌、去皮称重、智慧零售等做法落地，带动地方消费增长与就业。许昌等地通过优化供给、强化开放合作、深化业态融合、优化消费环境，形成“品质消费的标杆之城”的实践路径。新业态如仓储会员店、无人值守店等快速发展，数字化转型成为重要驱动，专业店和专卖店通过供应链与数字赋能提升效率与成本控制。总体趋势是零售从渠道导向向以消费者为核心、多业态融合、数字化赋能、供应链驱动的新型零售转变。
🏷️ #零售转型 #数字化赋能 #胖东来 #新业态 #供应链
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📰 “逛”超市激发购买欲 新零售多路围猎 传统商超的“防御战”与“生存术”|商超零售十字路口
传统商超正在主动应对新零售的冲击，通过场景化改造、3R品类聚焦以及动线优化等举措，激活顾客逛店体验并刺激购买欲。门店由以往的单一购物点转变为解决日常餐饮与生活需求的场景空间，例如天虹通过鲜花绿植、烘焙等板块提升购买欲，永辉在福州奥体中心店实现健康场景落地，相关品类如海味、熟食等出现显著增幅。与此同时，传统商超也在向新业态拓展：日常社区小业态、线上即时零售协同以及硬折扣、会员制等多元业态并行，以提升整体经营盘子并抵御客群流失。业界认为，差异化定位仍是关键：即时零售解决忙碌生活的便利性，价比与品质各有侧重，而民生属性决定了超市的长期需求，因而“逛超市”重新成为一种生活方式，传统商超的防御战正在转向更具攻击性的场景化与业态融合路径。
🏷️ #场景化 #新零售 #生存术 #即时零售 #硬折扣
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📰 “逛”超市激发购买欲 新零售多路围猎 传统商超的“防御战”与“生存术”|商超零售十字路口
传统商超正在主动应对新零售的冲击，通过场景化改造、3R品类聚焦以及动线优化等举措，激活顾客逛店体验并刺激购买欲。门店由以往的单一购物点转变为解决日常餐饮与生活需求的场景空间，例如天虹通过鲜花绿植、烘焙等板块提升购买欲，永辉在福州奥体中心店实现健康场景落地，相关品类如海味、熟食等出现显著增幅。与此同时，传统商超也在向新业态拓展：日常社区小业态、线上即时零售协同以及硬折扣、会员制等多元业态并行，以提升整体经营盘子并抵御客群流失。业界认为，差异化定位仍是关键：即时零售解决忙碌生活的便利性，价比与品质各有侧重，而民生属性决定了超市的长期需求，因而“逛超市”重新成为一种生活方式，传统商超的防御战正在转向更具攻击性的场景化与业态融合路径。
🏷️ #场景化 #新零售 #生存术 #即时零售 #硬折扣
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📰 8月乘用车销量点评：环比小幅修复 结构极致分化
8月乘用车市场处于淡季尾部，环比小幅回暖但同比承压，呈现“总量弱修复、结构极致分化”的特征。燃油车系统性下滑，新能源渗透率持续创新高，出口成为行业重要增长点。乘用车零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%；新能源乘用车零售100.5万辆，同比下降10.1%，但渗透率与批发均维持高位，出口显著增长，新能源出口同比大幅提升。燃油乘用车零售受地缘油价影响需求明显萎缩，零售同比大幅下降。市场阶段性转向存量博弈，新能源与自主品牌的结构性机会凸显。2026年投资重点建议转向“α精选”，关注新能源高端化、大容量电池混动、智能化升级以及出海与生态输出三条主线，重点关注具备规模、技术壁垒和盈利改善的头部企业，并留意固态电池、L3/L4等关键节点催化作用，同时警惕宏观、贸易、原材料及价格竞争等风险。
🏷️ #新能源 #出海 #智能化 #高端化 #自强品牌
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📰 8月乘用车销量点评：环比小幅修复 结构极致分化
8月乘用车市场处于淡季尾部，环比小幅回暖但同比承压，呈现“总量弱修复、结构极致分化”的特征。燃油车系统性下滑，新能源渗透率持续创新高，出口成为行业重要增长点。乘用车零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%；新能源乘用车零售100.5万辆，同比下降10.1%，但渗透率与批发均维持高位，出口显著增长，新能源出口同比大幅提升。燃油乘用车零售受地缘油价影响需求明显萎缩，零售同比大幅下降。市场阶段性转向存量博弈，新能源与自主品牌的结构性机会凸显。2026年投资重点建议转向“α精选”，关注新能源高端化、大容量电池混动、智能化升级以及出海与生态输出三条主线，重点关注具备规模、技术壁垒和盈利改善的头部企业，并留意固态电池、L3/L4等关键节点催化作用，同时警惕宏观、贸易、原材料及价格竞争等风险。
🏷️ #新能源 #出海 #智能化 #高端化 #自强品牌
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📰 从赛场到课堂，用世赛标准培育行业人才_手机网易网
世界技能大赛第48届临近，职业院校积极把新理念、新要求融入日常教学，提升学生的实战能力。以软件测试、零售、数字交互设计等为例，各校将赛事标准纳入核心课程与日常作业，促进课程与行业标准对接。软件测试成为新赛项后，学校将前端与后端测试并重，教师将比赛过程中的技术需求、行业规范融入教学与网课，提升学生的综合能力。零售项目以直播带货等场景训练学生的运营、沟通、领导及美学表达等多方面能力，强调从线下到线上服务的全链条管理。数字交互媒体设计则把赛项评分标准嵌入日常实训，提升就业竞争力，毕业生可胜任多岗位。总体来看，世赛新理念推动职校课堂从课程设置到评估标准的全面升级，使技能型人才具备更高的复合能力，真正实现“技能照亮前程”的目标。
🏷️ #新理念 #职业教育 #技能标准 #实训升级 #就业前景
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📰 从赛场到课堂，用世赛标准培育行业人才_手机网易网
世界技能大赛第48届临近，职业院校积极把新理念、新要求融入日常教学，提升学生的实战能力。以软件测试、零售、数字交互设计等为例，各校将赛事标准纳入核心课程与日常作业，促进课程与行业标准对接。软件测试成为新赛项后，学校将前端与后端测试并重，教师将比赛过程中的技术需求、行业规范融入教学与网课，提升学生的综合能力。零售项目以直播带货等场景训练学生的运营、沟通、领导及美学表达等多方面能力，强调从线下到线上服务的全链条管理。数字交互媒体设计则把赛项评分标准嵌入日常实训，提升就业竞争力，毕业生可胜任多岗位。总体来看，世赛新理念推动职校课堂从课程设置到评估标准的全面升级，使技能型人才具备更高的复合能力，真正实现“技能照亮前程”的目标。
🏷️ #新理念 #职业教育 #技能标准 #实训升级 #就业前景
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📰 【诗华动保特约】肉企新零售“狂飙”！得利斯228天破亿、春雪七年京东鸡肉TOP1……
2026年，中国肉类行业进入新零售的规模化爆发期。在消费升级、渠道重构与数字化叠加下，头部企业通过“数据+场景+会员”重塑增长引擎，推动从单纯供货向提供解决方案、从渠道铺货向用户运营、从价格竞争向价值创造的深刻转型。头部企业实现多维度增长：新零售全域销售破亿、会员体系扩张、C端与B端双向发力、直播与内容驱动的场景化销售，以及新云商、供应链中台等系统性改革。四大进化路径呈现出统一趋势，即以用户数据反向定义SKU、直连用户以构建私域、将单品曝光升格为场景化解决方案、以及以供应链中台保障高频订单的履约能力。综合来看，肉企新零售已从试水阶段转向规模化增长，真正的终局是把企业从单一产能转变为需求响应型的综合品牌。
🏷️ #新零售 #肉企转型 #数据驱动 #场景化 #供应链中台
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📰 【诗华动保特约】肉企新零售“狂飙”！得利斯228天破亿、春雪七年京东鸡肉TOP1……
2026年，中国肉类行业进入新零售的规模化爆发期。在消费升级、渠道重构与数字化叠加下，头部企业通过“数据+场景+会员”重塑增长引擎，推动从单纯供货向提供解决方案、从渠道铺货向用户运营、从价格竞争向价值创造的深刻转型。头部企业实现多维度增长：新零售全域销售破亿、会员体系扩张、C端与B端双向发力、直播与内容驱动的场景化销售，以及新云商、供应链中台等系统性改革。四大进化路径呈现出统一趋势，即以用户数据反向定义SKU、直连用户以构建私域、将单品曝光升格为场景化解决方案、以及以供应链中台保障高频订单的履约能力。综合来看，肉企新零售已从试水阶段转向规模化增长，真正的终局是把企业从单一产能转变为需求响应型的综合品牌。
🏷️ #新零售 #肉企转型 #数据驱动 #场景化 #供应链中台
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📰 油电分化加剧、出口持续托底，8月乘用车零售环比修复_汽车频道_中国青年网
8月车市处于传统淡季，行业结构性分化持续加剧。乘联分会数据显示，2026年8月全国乘用车市场零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%；今年以来累计零售1171.6万辆，同比下降20.8%。市场呈现“总量弱修复、环比走强、结构极致分化”的态势，淡季尾部正在筑底蓄力，燃油车持续回落，而新能源车则持续领跑，渗透率创历史新高。8月新能源零售100.5万辆，同比下降10.1%，环比增长5.7%，渗透率达65.2%。全球新能源车渗透率也在不断提升，但不同国家差异显著，德国、挪威等国家渗透率偏高，而美国、日本等相对偏低。出口成为托底力量，8月乘用车出口同比增77.8%，新能源车出口占比显著提升，厂商批发销量同比仅小幅下滑。消费层面，油价高位抑制燃油车需求，“油电替代”加速，A级/A00级电动车受挫，B级及以上车型需求较强，智驾成新的购车关注点之一。展望9月，进入“金九银十”旺季，电动车大型化趋势增强，国庆前后有望拉动销量；在高基数背景下，同比降幅有望收窄并继续环比修复。业内人士认为，利润率压力下，具备智能化差异化竞争力的车企有望维持增长，中国品牌在海外新能源市场具备优势，需进一步加快国际布局。
🏷️ #车市 #新能源 #燃油车 #出口 #智能化
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📰 油电分化加剧、出口持续托底，8月乘用车零售环比修复_汽车频道_中国青年网
8月车市处于传统淡季，行业结构性分化持续加剧。乘联分会数据显示，2026年8月全国乘用车市场零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%；今年以来累计零售1171.6万辆，同比下降20.8%。市场呈现“总量弱修复、环比走强、结构极致分化”的态势，淡季尾部正在筑底蓄力，燃油车持续回落，而新能源车则持续领跑，渗透率创历史新高。8月新能源零售100.5万辆，同比下降10.1%，环比增长5.7%，渗透率达65.2%。全球新能源车渗透率也在不断提升，但不同国家差异显著，德国、挪威等国家渗透率偏高，而美国、日本等相对偏低。出口成为托底力量，8月乘用车出口同比增77.8%，新能源车出口占比显著提升，厂商批发销量同比仅小幅下滑。消费层面，油价高位抑制燃油车需求，“油电替代”加速，A级/A00级电动车受挫，B级及以上车型需求较强，智驾成新的购车关注点之一。展望9月，进入“金九银十”旺季，电动车大型化趋势增强，国庆前后有望拉动销量；在高基数背景下，同比降幅有望收窄并继续环比修复。业内人士认为，利润率压力下，具备智能化差异化竞争力的车企有望维持增长，中国品牌在海外新能源市场具备优势，需进一步加快国际布局。
🏷️ #车市 #新能源 #燃油车 #出口 #智能化
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📰 2026年8月份全国乘用车市场分析
2026年8月我国乘用车市场呈现总量修复与结构分化并存的态势。零售环比上升5.5%，但同比仍处低位，累计零售同比下降约20.8%，显示需求在淡季尾部筑底。高油价、宏观疲软及燃油车成本上升抑制燃油车消费，导致燃油车零售与批发均显著下滑；新能源车则以较高增速与渗透率持续突破新高，8月新能源车零售渗透率达65.2%，自主品牌在新能源与出口表现较为稳健，并带动整车批发增速。出口方面新能源车贡献显著，批发与出口结构中新能源占比持续提高，1-7月新能源出口同比大幅增长，显示中国新能源车型在海外市场的扩张势头。产销方面，新能源成为市场主线，普混与纯电动并存的格局进一步巩固，A级及以下经济型电动车仍承压，但市场对智驾、车联网等高附加值技术的关注度提升。展望9月及后续，传统旺季将带来客流回暖，政策拉动与新能源替代效应叠加，新能源渗透率与自主品牌份额有望持续提升，全球市场对中国新能源品牌的认可度和出口规模预计将继续扩大。
🏷️ #新能源 #批发 #出口 #自主品牌 #渗透率
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📰 2026年8月份全国乘用车市场分析
2026年8月我国乘用车市场呈现总量修复与结构分化并存的态势。零售环比上升5.5%，但同比仍处低位，累计零售同比下降约20.8%，显示需求在淡季尾部筑底。高油价、宏观疲软及燃油车成本上升抑制燃油车消费，导致燃油车零售与批发均显著下滑；新能源车则以较高增速与渗透率持续突破新高，8月新能源车零售渗透率达65.2%，自主品牌在新能源与出口表现较为稳健，并带动整车批发增速。出口方面新能源车贡献显著，批发与出口结构中新能源占比持续提高，1-7月新能源出口同比大幅增长，显示中国新能源车型在海外市场的扩张势头。产销方面，新能源成为市场主线，普混与纯电动并存的格局进一步巩固，A级及以下经济型电动车仍承压，但市场对智驾、车联网等高附加值技术的关注度提升。展望9月及后续，传统旺季将带来客流回暖，政策拉动与新能源替代效应叠加，新能源渗透率与自主品牌份额有望持续提升，全球市场对中国新能源品牌的认可度和出口规模预计将继续扩大。
🏷️ #新能源 #批发 #出口 #自主品牌 #渗透率
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📰 继咖啡后古茗又卖起了啤酒，我们去门店看了看
古茗在现有门店网络内继续做“加法”，本次在杭州湖滨银泰in77 B区的门店引入现打鲜啤机，500毫升杯装，定价以奶茶逻辑，作为测试在全国的首次尝试。目前两款鲜啤分别为经典生啤与三重柚拉格，柚子香气明显、口感清爽，面向不同偏好的人群，门店支持现场与小程序下单自取，不设外卖。尽管初步反馈互有褒贬，但“卖得还可以”的态势显示出门店在做品类扩张的潜力，且是当前阶段对门店效率与吸引新客的探索之一。古茗通过自建冷链、广泛门店网络和加盟模式，具备将单一新品类扩展为系统性销售的条件，进一步把咖啡、鲜啤等品类并入门店，提升早高峰利用率与客单价值。行业层面，茶饮品牌普遍借助“加法”扩张品类和渠道，以应对增速放缓，但容易趋同，最终成败仍取决于真实的购买需求、利润空间与复制可行性。总之，鲜啤是对现有门店生态的一次检验，成败在于能否实现可持续的新增销售与利润。
🏷️ #新茶饮 #门店加品类 #鲜啤 #供应链 #加盟模式
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📰 继咖啡后古茗又卖起了啤酒，我们去门店看了看
古茗在现有门店网络内继续做“加法”，本次在杭州湖滨银泰in77 B区的门店引入现打鲜啤机，500毫升杯装，定价以奶茶逻辑，作为测试在全国的首次尝试。目前两款鲜啤分别为经典生啤与三重柚拉格，柚子香气明显、口感清爽，面向不同偏好的人群，门店支持现场与小程序下单自取，不设外卖。尽管初步反馈互有褒贬，但“卖得还可以”的态势显示出门店在做品类扩张的潜力，且是当前阶段对门店效率与吸引新客的探索之一。古茗通过自建冷链、广泛门店网络和加盟模式，具备将单一新品类扩展为系统性销售的条件，进一步把咖啡、鲜啤等品类并入门店，提升早高峰利用率与客单价值。行业层面，茶饮品牌普遍借助“加法”扩张品类和渠道，以应对增速放缓，但容易趋同，最终成败仍取决于真实的购买需求、利润空间与复制可行性。总之，鲜啤是对现有门店生态的一次检验，成败在于能否实现可持续的新增销售与利润。
🏷️ #新茶饮 #门店加品类 #鲜啤 #供应链 #加盟模式
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📰 8月的车市，有个好消息，还有个坏消息
8月中国乘用车市场呈现割裂格局：零售创年内最大跌幅，内销承压明显；但厂商批发仍具韧性，出口成为维持基本盘的关键支撑。海外市场实现大幅扩张，新能源出海成为主力，新能源出口占比显著提升，扭转了国内消费低迷对行业的拖累。新能源渗透率再创新高，达到65.2%，燃油车全面进入出清阶段，普混车成为唯一逆势增长的品类，8月普混批发同比大增54%，显示低油耗与场景适配的需求正在释放。自主品牌在新能源领域继续发力，合资品牌虽表面稳健，但增速和份额仍受压，9月后市场需更多海外需求与技术升级来维持增长。总体来看，国内市场正在从增量竞争转向全球化竞争、技术迭代驱动的结构性调整，出海成为关键增长路径，未来车市的核心竞争力在于技术、成本优势与全球布局。
🏷️ #新能源 #出海 #混动 #国内零售 #自主品牌
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📰 8月的车市，有个好消息，还有个坏消息
8月中国乘用车市场呈现割裂格局：零售创年内最大跌幅，内销承压明显；但厂商批发仍具韧性，出口成为维持基本盘的关键支撑。海外市场实现大幅扩张，新能源出海成为主力，新能源出口占比显著提升，扭转了国内消费低迷对行业的拖累。新能源渗透率再创新高，达到65.2%，燃油车全面进入出清阶段，普混车成为唯一逆势增长的品类，8月普混批发同比大增54%，显示低油耗与场景适配的需求正在释放。自主品牌在新能源领域继续发力，合资品牌虽表面稳健，但增速和份额仍受压，9月后市场需更多海外需求与技术升级来维持增长。总体来看，国内市场正在从增量竞争转向全球化竞争、技术迭代驱动的结构性调整，出海成为关键增长路径，未来车市的核心竞争力在于技术、成本优势与全球布局。
🏷️ #新能源 #出海 #混动 #国内零售 #自主品牌
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📰 油电分化加剧 8月乘用车零售环比弱修复_北京商报
8月国内乘用车市场继续呈现“总量弱修复、结构极致分化”的态势，燃油车全面收缩，新能源车实现持续高渗透率并再创历史新高，渗透率达65.2%。尽管月度销量环比回暖，但同比仍处低位，8月新能源零售100.5万辆，较上年同期虽下降10.1%，但环比增长5.7%，显示新能源成为市场主线。海外出口对国内车企形成托底，8月出口总量88.8万辆，同比增长77.8%，其中新能源占比高达58.4%，自主品牌出口增速领先。整体批发仍保持较强韧性，厂商批发235.3万辆，同比仅降5.3%，环比增4.5%。消费层面呈现三大特征：高油价抑制燃油车需求，换购与升级并存，智驾等新消费需求快速上升。展望九月，进入“金九银十”旺季，预计终端客流回暖、大型电动车销量上升的趋势将持续，国庆带动效应有望拉动相关车型。与此同时，企业盈利承压，具备健康盈利与智能化竞争力的品牌有望保持增长；中国品牌在海外尤其是新能源领域具备明显优势，需加快国际布局。当前行业对利润率、结构性转型与技术差异化的要求将进一步强化。
🏷️ #新能源 #增速 #出口 #智能化 #国六
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📰 油电分化加剧 8月乘用车零售环比弱修复_北京商报
8月国内乘用车市场继续呈现“总量弱修复、结构极致分化”的态势，燃油车全面收缩，新能源车实现持续高渗透率并再创历史新高，渗透率达65.2%。尽管月度销量环比回暖，但同比仍处低位，8月新能源零售100.5万辆，较上年同期虽下降10.1%，但环比增长5.7%，显示新能源成为市场主线。海外出口对国内车企形成托底，8月出口总量88.8万辆，同比增长77.8%，其中新能源占比高达58.4%，自主品牌出口增速领先。整体批发仍保持较强韧性，厂商批发235.3万辆，同比仅降5.3%，环比增4.5%。消费层面呈现三大特征：高油价抑制燃油车需求，换购与升级并存，智驾等新消费需求快速上升。展望九月，进入“金九银十”旺季，预计终端客流回暖、大型电动车销量上升的趋势将持续，国庆带动效应有望拉动相关车型。与此同时，企业盈利承压，具备健康盈利与智能化竞争力的品牌有望保持增长；中国品牌在海外尤其是新能源领域具备明显优势，需加快国际布局。当前行业对利润率、结构性转型与技术差异化的要求将进一步强化。
🏷️ #新能源 #增速 #出口 #智能化 #国六
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📰 探展 CIFF上海｜设计・数智・可持续：多品牌同台演绎家居产业新变革 - 瑞财经
本届中国家博会（上海）聚焦“设计・数智・可持续”主题，汇聚超1400家品牌，覆盖智能睡眠、实木家居、原创设计与新零售等领域，展现家居行业在智能化、绿色化、场景化与渠道融合方面的全景演进。报道选取代表性品牌从多维度揭示创新实践：爱舒床垫以传统工艺结合智能睡眠实现双线升级，强调环保材质与定制化睡感，提供终身维护与睡眠场景化功能；菠萝斑马专注分体智能床，面向25-35岁年轻群体，强调可升级、可替换部件与环保材料，并通过线上种草线下门店的方式推进新零售路径；朴愫则展示全渠道运营模式，线上覆盖京东、抖音、天猫等平台，线下以直营门店扩张，强调“线上建立认知、线下完成体验”的策略以破解高客单家具的购买链路；巢趣家居以原创设计驱动复古美学，强调手工温度与材质自由组合，拥有多品牌并在11城布局集合店，形成线上线下协同；曲美好木则以全实木、年轻化设计回应市场需求，选用高品质材种并以柔和设计拉近与年轻家庭的距离，推动实木赛道的品牌年轻化。总览来看，本届展会呈现出从单品走向解决方案与服务的升级趋势，企业在设计、产能与渠道上都在进行多维探索，以实现设计-数智-可持续的综合赋能。新零售与原创设计、材质与工艺的并进，正推动中国家居产业从制造向生活价值输出的转变。
🏷️ #家博会 #智能睡眠 #实木家居 #原创设计 #新零售
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📰 探展 CIFF上海｜设计・数智・可持续：多品牌同台演绎家居产业新变革 - 瑞财经
本届中国家博会（上海）聚焦“设计・数智・可持续”主题，汇聚超1400家品牌，覆盖智能睡眠、实木家居、原创设计与新零售等领域，展现家居行业在智能化、绿色化、场景化与渠道融合方面的全景演进。报道选取代表性品牌从多维度揭示创新实践：爱舒床垫以传统工艺结合智能睡眠实现双线升级，强调环保材质与定制化睡感，提供终身维护与睡眠场景化功能；菠萝斑马专注分体智能床，面向25-35岁年轻群体，强调可升级、可替换部件与环保材料，并通过线上种草线下门店的方式推进新零售路径；朴愫则展示全渠道运营模式，线上覆盖京东、抖音、天猫等平台，线下以直营门店扩张，强调“线上建立认知、线下完成体验”的策略以破解高客单家具的购买链路；巢趣家居以原创设计驱动复古美学，强调手工温度与材质自由组合，拥有多品牌并在11城布局集合店，形成线上线下协同；曲美好木则以全实木、年轻化设计回应市场需求，选用高品质材种并以柔和设计拉近与年轻家庭的距离，推动实木赛道的品牌年轻化。总览来看，本届展会呈现出从单品走向解决方案与服务的升级趋势，企业在设计、产能与渠道上都在进行多维探索，以实现设计-数智-可持续的综合赋能。新零售与原创设计、材质与工艺的并进，正推动中国家居产业从制造向生活价值输出的转变。
🏷️ #家博会 #智能睡眠 #实木家居 #原创设计 #新零售
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📰 乘联分会：8月全国乘用车市场零售154.1万辆，新能源渗透率65.2%再创新高
8月全国乘用车市场零售额为154.1万辆，同比下降23.6%，但环比回升5.5%，累计零售1171.6万辆，同比下降20.8%。市场呈现总量弱修复、环比走强、结构极致分化的态势，淡季尾部在筑底蓄力，结构性调整深入。零售回升受油价高位、宏观疲软、政策预期与成都车展等因素推动，且燃油车需求持续下滑，新能源渗透率持续上升，8月新能源渗透率达65.2%，再创历史新高，新能源零售100.5万辆，同比下降10.1%，但环比增长5.7%。批发方面，8月厂商批发235.3万辆，同比降幅收窄至5.3%，环比增长4.5%，对稳产能有托底作用；经销端库存下降，但高油价对燃油车冲击明显，渠道承压。展望9月，传统旺季来临、工作日减少、基数较高等因素将对销量产生双向影响，油价及新能源热潮将持续引导消费结构。政策层面，加力的以旧换新补贴及多地加码有望提升9月车市热度，国庆前后大型电动车需求也有望提升。整体看，市场在底部趋稳、向好与结构性分化并存。
🏷️ #车市#新能源#燃油车#批发#补贴
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📰 乘联分会：8月全国乘用车市场零售154.1万辆，新能源渗透率65.2%再创新高
8月全国乘用车市场零售额为154.1万辆，同比下降23.6%，但环比回升5.5%，累计零售1171.6万辆，同比下降20.8%。市场呈现总量弱修复、环比走强、结构极致分化的态势，淡季尾部在筑底蓄力，结构性调整深入。零售回升受油价高位、宏观疲软、政策预期与成都车展等因素推动，且燃油车需求持续下滑，新能源渗透率持续上升，8月新能源渗透率达65.2%，再创历史新高，新能源零售100.5万辆，同比下降10.1%，但环比增长5.7%。批发方面，8月厂商批发235.3万辆，同比降幅收窄至5.3%，环比增长4.5%，对稳产能有托底作用；经销端库存下降，但高油价对燃油车冲击明显，渠道承压。展望9月，传统旺季来临、工作日减少、基数较高等因素将对销量产生双向影响，油价及新能源热潮将持续引导消费结构。政策层面，加力的以旧换新补贴及多地加码有望提升9月车市热度，国庆前后大型电动车需求也有望提升。整体看，市场在底部趋稳、向好与结构性分化并存。
🏷️ #车市#新能源#燃油车#批发#补贴
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📰 乘联分会：8月全国乘用车市场零售154.1万辆，新能源渗透率65.2%再创新高
8月全国乘用车市场零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%，今年以来累计1171.6万辆，同比下降20.8%。市场呈现总量弱修复、环比走强、结构极致分化的态势，淡季尾部进入筑底蓄力阶段。受油价高位、宏观需求疲弱、政策预期、成都车展等因素影响，零售环比回升，但燃油车需求持续压缩，新能源市场持续发力并创下新高。8月制造业PMI回升但仍在荣枯线下，终端内需回暖有限。高温假期影响客流，车展带动下旬热度回升，月底冲量拉动日均零售修复。新能源安全新国标落地促使合规产品迭代，行业从“价格竞争”转向“价值竞争”。政策层面，财政扩内需及旧换新补贴持续加力，多地将进一步加码，支撑9月及“金九银十”旺季。展望9月，工作日略少、基数高、油价与新能源渗透的双重作用将决定回升强度，新能源渗透继续提升，燃油车受抑制，国庆前后大型电动车需求有望回暖。
🏷️ #乘用车 #新能源 #燃油车 #补贴 #车市
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📰 乘联分会：8月全国乘用车市场零售154.1万辆，新能源渗透率65.2%再创新高
8月全国乘用车市场零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%，今年以来累计1171.6万辆，同比下降20.8%。市场呈现总量弱修复、环比走强、结构极致分化的态势，淡季尾部进入筑底蓄力阶段。受油价高位、宏观需求疲弱、政策预期、成都车展等因素影响，零售环比回升，但燃油车需求持续压缩，新能源市场持续发力并创下新高。8月制造业PMI回升但仍在荣枯线下，终端内需回暖有限。高温假期影响客流，车展带动下旬热度回升，月底冲量拉动日均零售修复。新能源安全新国标落地促使合规产品迭代，行业从“价格竞争”转向“价值竞争”。政策层面，财政扩内需及旧换新补贴持续加力，多地将进一步加码，支撑9月及“金九银十”旺季。展望9月，工作日略少、基数高、油价与新能源渗透的双重作用将决定回升强度，新能源渗透继续提升，燃油车受抑制，国庆前后大型电动车需求有望回暖。
🏷️ #乘用车 #新能源 #燃油车 #补贴 #车市
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📰 越南为新加坡推出在线农产品批发平台
VNFruitVegMarket 正在开发一个在线农产品批发市场，旨在将越南供应商与新加坡买家连接起来，预计于 2026 年 9 月底正式投入运营。买家可通过平台采购越南农产品，购买量从单个纸箱到大宗订单不等，平台提供详细的产品信息和价格。该交易平台面向大型进口商，同时服务中小企业、零售商、餐厅、餐饮企业、分销商及其他贸易伙伴。平台将与新加坡仓储设施对接，支持仓储、集货、分销及本地配送，并引入团购机制以优化订单量和成本。多维度拍卖系统将根据供需、订单量及时间节点灵活安排交易，平台还将用人工智能分析市场需求，进行供应规划，力求减少缺货和库存积压。买家可获取产品信息、规格、可用数量及价格等资料。越南农产品出口面临买家对接、订单量、物流、库存管理及目的地市场分销等挑战。新加坡被选中，是因其对进口食品和农产品依赖度高、且与越南地理位置近。供应商需满足新加坡在质量、食品安全、可追溯性及贸易程序方面的要求。
🏷️ #越南 #新加坡 #批发市场 #供应链 #AI
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📰 越南为新加坡推出在线农产品批发平台
VNFruitVegMarket 正在开发一个在线农产品批发市场，旨在将越南供应商与新加坡买家连接起来，预计于 2026 年 9 月底正式投入运营。买家可通过平台采购越南农产品，购买量从单个纸箱到大宗订单不等，平台提供详细的产品信息和价格。该交易平台面向大型进口商，同时服务中小企业、零售商、餐厅、餐饮企业、分销商及其他贸易伙伴。平台将与新加坡仓储设施对接，支持仓储、集货、分销及本地配送，并引入团购机制以优化订单量和成本。多维度拍卖系统将根据供需、订单量及时间节点灵活安排交易，平台还将用人工智能分析市场需求，进行供应规划，力求减少缺货和库存积压。买家可获取产品信息、规格、可用数量及价格等资料。越南农产品出口面临买家对接、订单量、物流、库存管理及目的地市场分销等挑战。新加坡被选中，是因其对进口食品和农产品依赖度高、且与越南地理位置近。供应商需满足新加坡在质量、食品安全、可追溯性及贸易程序方面的要求。
🏷️ #越南 #新加坡 #批发市场 #供应链 #AI
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📰 机构：汽车行业内需静待改善，出口韧性较强
2026年7月中国车企在全球市场表现稳定且韧性强。总体来看，国内内需仍处于回暖等待阶段，但出口尤其是新能源车的增长成为最关键的驱动。7月行业零售同比小幅下降，环比回落，但批发与新能源领域表现良好，新能源渗透率达到63.6%（零售）与64.2%（批发），显示新能源车型在市场结构中的地位持续提升。出口方面，整体同比涨幅显著，达到93.3%，其中新能源出口增幅更是高达154%，体现全球化布局初现成效。东南亚、拉美、俄罗斯等区域的新能源渗透率和乘用车销量呈现环比上升趋势，除中东与大洋洲以外地区普遍看涨，长安汽车等企业的海外出口增速尤为突出。面对国内压力，标的筛选重点聚焦于结构抗压能力强、且出口贡献度提升的高端或放量车型，预计在全球需求持续复苏的背景下，海外销量将逐步成为重要增量来源。
🏷️ #新能源 #出口 #渗透率 #长安汽车 #海外销量
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📰 机构：汽车行业内需静待改善，出口韧性较强
2026年7月中国车企在全球市场表现稳定且韧性强。总体来看，国内内需仍处于回暖等待阶段，但出口尤其是新能源车的增长成为最关键的驱动。7月行业零售同比小幅下降，环比回落，但批发与新能源领域表现良好，新能源渗透率达到63.6%（零售）与64.2%（批发），显示新能源车型在市场结构中的地位持续提升。出口方面，整体同比涨幅显著，达到93.3%，其中新能源出口增幅更是高达154%，体现全球化布局初现成效。东南亚、拉美、俄罗斯等区域的新能源渗透率和乘用车销量呈现环比上升趋势，除中东与大洋洲以外地区普遍看涨，长安汽车等企业的海外出口增速尤为突出。面对国内压力，标的筛选重点聚焦于结构抗压能力强、且出口贡献度提升的高端或放量车型，预计在全球需求持续复苏的背景下，海外销量将逐步成为重要增量来源。
🏷️ #新能源 #出口 #渗透率 #长安汽车 #海外销量
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📰 全球新能源份额前五，奇瑞连续5个月销量破10万_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞集团8月份新能源销量创下新高，达到12.09万辆，同比增长69.8%，连续5个月突破10万辆，显示出国内新能源批发量在5个月内稳居行业前三的态势，以及61.9%的市场渗透率，意味着每卖出3辆车就有2辆是新能源。全球层面，1-7月奇瑞新能源销量占全球份额5.5%，位列全球车企集团前五，中国车企在TOP5中占四席，充分体现中国品牌在全球市场的崭新形象。奇瑞集团8月总销量为28.01万辆，同比增长15.4%，其中出口19.698万辆，同比增速高达52.1%，新能源成为国内主力军，同时新能源出口近7万辆，增速达到124.2%，占总出口的35.3%。欧洲市场对新能源的需求更强，1-7月欧洲销售超20.8万辆，新能源10.2万辆，同比增长332.5%，新能源在区域市场的份额接近一半。 奇瑞通过覆盖不同市场、价位和品类，形成“爆款矩阵”，推动新能源持续突破与全球地位提升。国内热销车型包括风云T7、FREELANDER神行者8、全新QQ 3、智界V9等，海外则有JAECOO系列和OMODA系列进入各地畅销榜单。上半年新能源业务收入达到592.84亿元，同比增63.8%，占比提升至41.4%，表明单位车型盈利能力提升。至8月底，全球累计销量突破2044万辆，海外累计超718万辆，新能源成为推动奇瑞全球化进程的关键引擎，持续书写中国汽车换道超车的新篇章。
🏷️ #新能源 #全球份额 #渗透率 #爆款矩阵 #中国品牌
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📰 全球新能源份额前五，奇瑞连续5个月销量破10万_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞集团8月份新能源销量创下新高，达到12.09万辆，同比增长69.8%，连续5个月突破10万辆，显示出国内新能源批发量在5个月内稳居行业前三的态势，以及61.9%的市场渗透率，意味着每卖出3辆车就有2辆是新能源。全球层面，1-7月奇瑞新能源销量占全球份额5.5%，位列全球车企集团前五，中国车企在TOP5中占四席，充分体现中国品牌在全球市场的崭新形象。奇瑞集团8月总销量为28.01万辆，同比增长15.4%，其中出口19.698万辆，同比增速高达52.1%，新能源成为国内主力军，同时新能源出口近7万辆，增速达到124.2%，占总出口的35.3%。欧洲市场对新能源的需求更强，1-7月欧洲销售超20.8万辆，新能源10.2万辆，同比增长332.5%，新能源在区域市场的份额接近一半。 奇瑞通过覆盖不同市场、价位和品类，形成“爆款矩阵”，推动新能源持续突破与全球地位提升。国内热销车型包括风云T7、FREELANDER神行者8、全新QQ 3、智界V9等，海外则有JAECOO系列和OMODA系列进入各地畅销榜单。上半年新能源业务收入达到592.84亿元，同比增63.8%，占比提升至41.4%，表明单位车型盈利能力提升。至8月底，全球累计销量突破2044万辆，海外累计超718万辆，新能源成为推动奇瑞全球化进程的关键引擎，持续书写中国汽车换道超车的新篇章。
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📰 乘联分会：8月新能源车零售106.9万辆；奥迪创新技术中心落户上海丨汽车早参
8月全国乘用车零售销量约162.6万辆，同比下降19%，环比增长11%，新能源车零售106.9万辆，同比降4%，环比增12%，新能源渗透率达65.7%。市场处于底部蓄力与修复阶段，静待“金九银十”释放动能。数据提示整车与新能源零部件的基本面被重新塑造，行业呈现结构性分化，资金将关注旺季终端需求兑现情况及产销盈利分化。奇瑞旗下墨甲智创联合芜湖大数据公司成立爱熵具身智能，向产线巡检及政务场景延伸，弱化纯整车标签，提升对工厂数据采集与具身模型的预期。欣旺达动力增资至145.2亿元，强化锂资源与储能协同，预期资金向具备海外定点、双技术栈的龙头聚集。奥迪创新技术中心落户上海，由奥迪与上汽组建，具备整车开发与端到端能力，利好国内研发与本土化落地，推动外资车企在国内的研发布局与供应链本土化。
🏷️ #新能源渗透 #底部蓄力 #产线巡检 #创新中心 #资金聚集
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📰 乘联分会：8月新能源车零售106.9万辆；奥迪创新技术中心落户上海丨汽车早参
8月全国乘用车零售销量约162.6万辆，同比下降19%，环比增长11%，新能源车零售106.9万辆，同比降4%，环比增12%，新能源渗透率达65.7%。市场处于底部蓄力与修复阶段，静待“金九银十”释放动能。数据提示整车与新能源零部件的基本面被重新塑造，行业呈现结构性分化，资金将关注旺季终端需求兑现情况及产销盈利分化。奇瑞旗下墨甲智创联合芜湖大数据公司成立爱熵具身智能，向产线巡检及政务场景延伸，弱化纯整车标签，提升对工厂数据采集与具身模型的预期。欣旺达动力增资至145.2亿元，强化锂资源与储能协同，预期资金向具备海外定点、双技术栈的龙头聚集。奥迪创新技术中心落户上海，由奥迪与上汽组建，具备整车开发与端到端能力，利好国内研发与本土化落地，推动外资车企在国内的研发布局与供应链本土化。
🏷️ #新能源渗透 #底部蓄力 #产线巡检 #创新中心 #资金聚集
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📰 2026年8月新能源乘用车批发销量预估达151万辆，同比增长16%-汽车资讯-盖世汽车社区
8月全国新能源乘用车厂商批发销量预计达到151万辆，同比增长16%，环比7月增长4%，实现双增长。核心驱动仍是高油价带动的替代需求与持续优化的产品供给，但季节性淡季、宏观消费偏弱、基数效应及渠道库存压力对市场形成制约，开学季虽进入换购旺季，但热度回升并不明显。市场现阶段由“复苏通道”转入“底部蓄力”阶段，后续旺季是否放量需看“金九银十”的实际表现。车企层面多数新能源主流企业8月创下历史同期新高，涉及自主、合资及新势力品牌，汇总来看7月结构占比高的厂商在8月仍维持强势，8月合计销量约141万辆，推断8月全国总量约151万辆。坚持高油价与供给优化将持续支撑市场，但需警惕需求端的弹性不足与库存压力的综合影响。
🏷️ #新能源 #批发销量 #金九银十 #市场趋势 #车企分析
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📰 2026年8月新能源乘用车批发销量预估达151万辆，同比增长16%-汽车资讯-盖世汽车社区
8月全国新能源乘用车厂商批发销量预计达到151万辆，同比增长16%，环比7月增长4%，实现双增长。核心驱动仍是高油价带动的替代需求与持续优化的产品供给，但季节性淡季、宏观消费偏弱、基数效应及渠道库存压力对市场形成制约，开学季虽进入换购旺季，但热度回升并不明显。市场现阶段由“复苏通道”转入“底部蓄力”阶段，后续旺季是否放量需看“金九银十”的实际表现。车企层面多数新能源主流企业8月创下历史同期新高，涉及自主、合资及新势力品牌，汇总来看7月结构占比高的厂商在8月仍维持强势，8月合计销量约141万辆，推断8月全国总量约151万辆。坚持高油价与供给优化将持续支撑市场，但需警惕需求端的弹性不足与库存压力的综合影响。
🏷️ #新能源 #批发销量 #金九银十 #市场趋势 #车企分析
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📰 汽车行业销量数据跟踪报告：8月零售边际回暖，渗透率续创新高
2024 年8月车市呈现淡季尾部修复与新能源渗透率持续走高的态势。乘联会数据显示，狭义乘用车零售约158万辆，环比增长8.1%，但同比降幅仍超20%，月初受高温假和台风影响客流下降，下旬成都车展提振市场，月末日均冲量达到7.7万辆。新能源乘用车零售约104万辆，渗透率65.8%，持续创出新高。随着“金九银十”旺季临近及以旧换新和地方补贴落地，内销降幅有望逐月缩窄。头部车企8月交付维持增长，零跑、比亚迪、奇瑞等品牌表现突出；同时新能源的高渗透与智驾、低价高配趋势推动市场竞争格局变化。全年销量目标的完成高度依赖爆款的持续性与出口提速，出口延续高增，合规指引落地促使出海加速。投资策略聚焦整车出海与高阶智能化驱动，关注小米、理想、比亚迪、吉利等，并关注汽车服务板块的标准落地带来的需求扩容。风险提醒包括贸易壁垒、政策变动及乘用车复苏的不确定性。
🏷️ #新能源 #出海 #渗透率 #整车 #智能化
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📰 汽车行业销量数据跟踪报告：8月零售边际回暖，渗透率续创新高
2024 年8月车市呈现淡季尾部修复与新能源渗透率持续走高的态势。乘联会数据显示，狭义乘用车零售约158万辆，环比增长8.1%，但同比降幅仍超20%，月初受高温假和台风影响客流下降，下旬成都车展提振市场，月末日均冲量达到7.7万辆。新能源乘用车零售约104万辆，渗透率65.8%，持续创出新高。随着“金九银十”旺季临近及以旧换新和地方补贴落地，内销降幅有望逐月缩窄。头部车企8月交付维持增长，零跑、比亚迪、奇瑞等品牌表现突出；同时新能源的高渗透与智驾、低价高配趋势推动市场竞争格局变化。全年销量目标的完成高度依赖爆款的持续性与出口提速，出口延续高增，合规指引落地促使出海加速。投资策略聚焦整车出海与高阶智能化驱动，关注小米、理想、比亚迪、吉利等，并关注汽车服务板块的标准落地带来的需求扩容。风险提醒包括贸易壁垒、政策变动及乘用车复苏的不确定性。
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📰 乘联分会：8月乘用车零售162.6万辆同比降19% 车市底部蓄力修复 - 观点网
乘联分会数据显示，8月全国乘用车零售162.6万辆，同比下降19%，环比增长11%；厂商批发236.9万辆，同比下降5%，环比增长5%。年初至8月，累计零售1179.9万辆，同比下降20%；累计批发1717.9万辆，同比下降5%。报告指出，终端市场回暖节奏较为平缓，宏观与行业因素共同作用使市场处于低位的平稳修复阶段。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，7月油价震荡、国内成品油价多轮上调，抬升燃油车成本，抑制燃油车购买意愿，传统燃油车需求走弱；新能源车价格相对平稳，消费观望情绪仍较浓。进入开学季后，购车需求有所改善，小型电动车需求旺盛，旧换新补贴充足、各地政策宽松助推市场回暖。乘联分会判断8月处于底部蓄力修复阶段，稳消费政策落地与基数改善将促降幅收窄，行业进入以价值驱动、结构优化的成熟阶段，为传统“金九银十”行情铺垫。免责声明：本文内容依据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。
🏷️ #乘联分会 #车市 #新能源 #开学季 #金九银十
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📰 乘联分会：8月乘用车零售162.6万辆同比降19% 车市底部蓄力修复 - 观点网
乘联分会数据显示，8月全国乘用车零售162.6万辆，同比下降19%，环比增长11%；厂商批发236.9万辆，同比下降5%，环比增长5%。年初至8月，累计零售1179.9万辆，同比下降20%；累计批发1717.9万辆，同比下降5%。报告指出，终端市场回暖节奏较为平缓，宏观与行业因素共同作用使市场处于低位的平稳修复阶段。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，7月油价震荡、国内成品油价多轮上调，抬升燃油车成本，抑制燃油车购买意愿，传统燃油车需求走弱；新能源车价格相对平稳，消费观望情绪仍较浓。进入开学季后，购车需求有所改善，小型电动车需求旺盛，旧换新补贴充足、各地政策宽松助推市场回暖。乘联分会判断8月处于底部蓄力修复阶段，稳消费政策落地与基数改善将促降幅收窄，行业进入以价值驱动、结构优化的成熟阶段，为传统“金九银十”行情铺垫。免责声明：本文内容依据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。
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