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📰 券商观点|汽车行业周报：汽车9月批发同比-8.4%/环比+9%，新能源汽车增值税出口退税率将下调
国海证券发布的汽车行业研究聚焦2026年9月汽车产销与新能源车出口退税政策调整，指出9月整体产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比显著提升，但同比下降。新能源车产销分别为181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%与13.6%，占比61.6%。乘用车产销分别为262.6万辆与258.8万辆，环比增长显著，但同比分别下降9.4%与9.5%。9月新能源汽车出口表现强劲，出口总量105.3万辆，环比提升4.2%，同比增长61.4%，其中乘用车出口同比增速更高。财政部/税务总局宣布自2027年4月1日起将新能源车的增值税出口退税率从13%下调至9%，其他征税信息保持不变，出口退税以报关单日期为界定。本周观点认为零部件AIDC、液冷等新领域成为亮点，重卡内外需景气持续，乘用车在内需方面承压但高端化和国际化进展良好；整体来看新能源退税下降对行业总量升降影响有限，但智能化、高端化和国际化发展将带来结构性机会。报告给出多项投资机会与风险提示，涵盖零部件、主机厂、智能化核心硬件、客车整车出口及自主高端化乘用车等方向，并强调行业仍处在技术变革期，需关注需求、政策及成本等多重风险。
🏷️ #新能源退税 #9月数据 #产销分析 #高端化国际化 #结构性机会
🔗 原文链接
📰 券商观点|汽车行业周报：汽车9月批发同比-8.4%/环比+9%，新能源汽车增值税出口退税率将下调
国海证券发布的汽车行业研究聚焦2026年9月汽车产销与新能源车出口退税政策调整，指出9月整体产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比显著提升，但同比下降。新能源车产销分别为181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%与13.6%，占比61.6%。乘用车产销分别为262.6万辆与258.8万辆，环比增长显著，但同比分别下降9.4%与9.5%。9月新能源汽车出口表现强劲，出口总量105.3万辆，环比提升4.2%，同比增长61.4%，其中乘用车出口同比增速更高。财政部/税务总局宣布自2027年4月1日起将新能源车的增值税出口退税率从13%下调至9%，其他征税信息保持不变，出口退税以报关单日期为界定。本周观点认为零部件AIDC、液冷等新领域成为亮点，重卡内外需景气持续，乘用车在内需方面承压但高端化和国际化进展良好；整体来看新能源退税下降对行业总量升降影响有限，但智能化、高端化和国际化发展将带来结构性机会。报告给出多项投资机会与风险提示，涵盖零部件、主机厂、智能化核心硬件、客车整车出口及自主高端化乘用车等方向，并强调行业仍处在技术变革期，需关注需求、政策及成本等多重风险。
🏷️ #新能源退税 #9月数据 #产销分析 #高端化国际化 #结构性机会
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📰 财闻网
国海证券在汽车行业研究中指出，9月汽车产销分别达到299万辆与295.6万辆，环比显著回升但同比下降；新能源汽车产销同比分别增12.2%与13.6%，销量占比达到61.6%。9月乘用车产销环比上升，依然受制于同比下降，品牌乘用车销量略降。新能源车的出口退税政策将自2027年4月起由13%下调为9%，对行业定价和出口竞争格局产生直接影响，同时对特定车型和区域的出口政策需密切关注。报告还提到2026年零部件领域的AIDC、液冷新拓展将成为亮点，重卡内销和出口景气持续，乘用车在内销端承压但高端化和国际化进展良好。总体看，汽车行业在多项技术变革推动下需要重点关注智能化、核心硬件放量、座舱升级及高端化进程等结构性机会，维持“推荐”评级。建议关注潍柴动力、天润工业、比亚迪等在各自领域具备领先优势的企业，以及宇通客车等出口持续兑现的整车企业；并警惕销量波动、智能驾驶安全、原材料波动及政策变动等风险。
🏷️ #新能源汽车 #出口退税 #智能化 #高端化 #零部件
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📰 财闻网
国海证券在汽车行业研究中指出，9月汽车产销分别达到299万辆与295.6万辆，环比显著回升但同比下降；新能源汽车产销同比分别增12.2%与13.6%，销量占比达到61.6%。9月乘用车产销环比上升，依然受制于同比下降，品牌乘用车销量略降。新能源车的出口退税政策将自2027年4月起由13%下调为9%，对行业定价和出口竞争格局产生直接影响，同时对特定车型和区域的出口政策需密切关注。报告还提到2026年零部件领域的AIDC、液冷新拓展将成为亮点，重卡内销和出口景气持续，乘用车在内销端承压但高端化和国际化进展良好。总体看，汽车行业在多项技术变革推动下需要重点关注智能化、核心硬件放量、座舱升级及高端化进程等结构性机会，维持“推荐”评级。建议关注潍柴动力、天润工业、比亚迪等在各自领域具备领先优势的企业，以及宇通客车等出口持续兑现的整车企业；并警惕销量波动、智能驾驶安全、原材料波动及政策变动等风险。
🏷️ #新能源汽车 #出口退税 #智能化 #高端化 #零部件
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📰 2026年9月份全国乘用车市场分析
2026年1-8月中国汽车行业呈现出供需两端的结构性变化与区域性分化。总体而言，市场增长乏力但新能源车渗透持续提升，国内销量与出口并行发力，能源成本与高油价推动“油电替代”成为主线。9月零售同比下滑，燃油车受高油价冲击显著，新能源车渗透率上升至67%，自主与新势力品牌在新能源市场表现较稳健，出口成为拉动行业增长的核心动力，新能源出口增速尤为突出。批发端，新能源车占比持续攀升，纯电动与狭义插混成为主力细分，A级及以下经济型电动车潜力仍需放大。新势力品牌份额小幅提升，自主传统车企在新能源路线上多线并举，产品投放加速。8月全球汽车销量回稳乏力，但中国在全球市场中的份额仍处于领先地位，新能源车全球渗透率提升明显，中国新能源乘用车在世界份额达到62%至65%左右，插混与纯电动车的出口规模持续扩张。未来展望强调在高油价与存量置换背景下，通过政策刺激与高性价比车型推动下沉市场首购与换购升级，并继续深化新能源与智能化协同发展。
🏷️ #新能源渗透 #出口增长 #高油价 #下沉市场 #自主品牌
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📰 2026年9月份全国乘用车市场分析
2026年1-8月中国汽车行业呈现出供需两端的结构性变化与区域性分化。总体而言，市场增长乏力但新能源车渗透持续提升，国内销量与出口并行发力，能源成本与高油价推动“油电替代”成为主线。9月零售同比下滑，燃油车受高油价冲击显著，新能源车渗透率上升至67%，自主与新势力品牌在新能源市场表现较稳健，出口成为拉动行业增长的核心动力，新能源出口增速尤为突出。批发端，新能源车占比持续攀升，纯电动与狭义插混成为主力细分，A级及以下经济型电动车潜力仍需放大。新势力品牌份额小幅提升，自主传统车企在新能源路线上多线并举，产品投放加速。8月全球汽车销量回稳乏力，但中国在全球市场中的份额仍处于领先地位，新能源车全球渗透率提升明显，中国新能源乘用车在世界份额达到62%至65%左右，插混与纯电动车的出口规模持续扩张。未来展望强调在高油价与存量置换背景下，通过政策刺激与高性价比车型推动下沉市场首购与换购升级，并继续深化新能源与智能化协同发展。
🏷️ #新能源渗透 #出口增长 #高油价 #下沉市场 #自主品牌
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📰 新能源车周报：出租汽车无障碍运营服务国家标准发布
国庆假期期间梯次利用市场交投氛围清淡，原料端分化走弱，碳酸锂持续下行，硫酸钴阴跌，硫酸镍相对稳，成本对梯次产品支撑偏弱。假期市场流通放缓，前期成本尚未传导至成品端，报价维持平稳，暂无主动调价。行业观点聚焦绩优龙头与高成长赛道：算力基础设施、液冷、人工智能相关应用进展向好，零部件企业在液冷、人形机器人等领域持续布局，乘用车出口拉动传统零部件业务，行业景气回升的信号渐显。华龙证券强调在产能、渠道和产品布局下乘用车全球化有望提速，建议关注出海与智能化强势车企及核心供应链标的。宏观与行业事件方面，中央政府推进“人工智能+”行动，强化算力、算法与数据供给，推动智能网联新能源汽车和人形机器人产业应用；发布出租汽车无障碍运营规范，提升相关服务质量。高速公路充电量及新能源汽车日均充电量实现同比显著增长，9月汽车经销商库存预警指数走高但旺季效应总体偏弱，乘用车市场仍以稳健为主，新能源渗透率持续攀升。
🏷️ #新能源 #智能化 #龙头股 #高成长 #行业政策
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📰 新能源车周报：出租汽车无障碍运营服务国家标准发布
国庆假期期间梯次利用市场交投氛围清淡，原料端分化走弱，碳酸锂持续下行，硫酸钴阴跌，硫酸镍相对稳，成本对梯次产品支撑偏弱。假期市场流通放缓，前期成本尚未传导至成品端，报价维持平稳，暂无主动调价。行业观点聚焦绩优龙头与高成长赛道：算力基础设施、液冷、人工智能相关应用进展向好，零部件企业在液冷、人形机器人等领域持续布局，乘用车出口拉动传统零部件业务，行业景气回升的信号渐显。华龙证券强调在产能、渠道和产品布局下乘用车全球化有望提速，建议关注出海与智能化强势车企及核心供应链标的。宏观与行业事件方面，中央政府推进“人工智能+”行动，强化算力、算法与数据供给，推动智能网联新能源汽车和人形机器人产业应用；发布出租汽车无障碍运营规范，提升相关服务质量。高速公路充电量及新能源汽车日均充电量实现同比显著增长，9月汽车经销商库存预警指数走高但旺季效应总体偏弱，乘用车市场仍以稳健为主，新能源渗透率持续攀升。
🏷️ #新能源 #智能化 #龙头股 #高成长 #行业政策
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📰 车市扫描(2026年9月7日-9月13日)
本报告汇总了2026年9月及8月全国乘用车市场与相关产业数据，呈现出消费升级与结构性调整的态势。全年以来，乘用车零售与批发均呈现同比下降，新能源车表现相对强势，渗透率持续提升，新能源市场在零售与渗透方面均有显著增量，但燃油车需求受高油价及价格结构性压力影响，增量主要集中在新能源领域。进入传统“金九银十”旺季，地方促销与新品上市对需求释放有积极作用，但高基数效应及大环境宏观压力导致回升空间受限，市场呈现存量博弈特征，新能源成为推动市场份额的关键驱动。皮卡及新能源皮卡出口维持较高增速，成为外向型增长点；同时，油车低端市场增长乏力，高端燃油车与新能源车价格结构出现分化，新能源车价格趋于下降的趋势在2025年后有所逆转，8月新能源车均价回升，反映消费结构调整与成本传导。展望未来，汽车消费需要更多的扶持政策与价格体系优化，以激发下沉市场需求并稳步推动新能源替代的长期趋势。总体来看，行业面临需求回暖乏力、成本压力、高油价与过渡期政策影响等挑战，但新能源与皮卡等领域仍具增长潜力。
🏷️ #新能源汽车 #渗透率 #高端燃油车 #皮卡出口 #金九银十
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📰 车市扫描(2026年9月7日-9月13日)
本报告汇总了2026年9月及8月全国乘用车市场与相关产业数据，呈现出消费升级与结构性调整的态势。全年以来，乘用车零售与批发均呈现同比下降，新能源车表现相对强势，渗透率持续提升，新能源市场在零售与渗透方面均有显著增量，但燃油车需求受高油价及价格结构性压力影响，增量主要集中在新能源领域。进入传统“金九银十”旺季，地方促销与新品上市对需求释放有积极作用，但高基数效应及大环境宏观压力导致回升空间受限，市场呈现存量博弈特征，新能源成为推动市场份额的关键驱动。皮卡及新能源皮卡出口维持较高增速，成为外向型增长点；同时，油车低端市场增长乏力，高端燃油车与新能源车价格结构出现分化，新能源车价格趋于下降的趋势在2025年后有所逆转，8月新能源车均价回升，反映消费结构调整与成本传导。展望未来，汽车消费需要更多的扶持政策与价格体系优化，以激发下沉市场需求并稳步推动新能源替代的长期趋势。总体来看，行业面临需求回暖乏力、成本压力、高油价与过渡期政策影响等挑战，但新能源与皮卡等领域仍具增长潜力。
🏷️ #新能源汽车 #渗透率 #高端燃油车 #皮卡出口 #金九银十
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📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券研报指出，新能源汽车已成为出口增长与结构升级的核心动力，欧洲仍然是第一大市场，拉美增速最快，需求正在向中高端与纯电方向重新分配。在行业利润承压的背景下，重点关注价格敏感度较低且具有国产替代空间的超豪华赛道，以及能通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比回落，乘用车下降明显，商用车景气较好；终端需求承压、出口强势，预计2026年汽车出口将达1000万辆，年增约40%，全国销量增速回升但增幅有限。新能源方面，26H1出口235.5万辆，欧盟仍为主市场，拉美增长最快且结构升级明显；纯电增量回弹显著，6月同比增32.9%，主要受益于中高端纯电新车供给与出口需求。纯电与增程车型将向大车平台、高价值量发展，向中高端、大尺寸、长续航方向迁移。风险包括国内经济景气低于预期、行业竞争加剧压缩利润、出口不及预期。本文仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #新能源 #出口增长 #纯电 #大尺寸 #高端
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📰 华安证券：整车结构调整明显 看好超豪华及出海
华安证券研报指出，新能源汽车已成为出口增长与结构升级的核心动力，欧洲仍然是第一大市场，拉美增速最快，需求正在向中高端与纯电方向重新分配。在行业利润承压的背景下，重点关注价格敏感度较低且具有国产替代空间的超豪华赛道，以及能通过海外高利润市场对冲国内需求与成本压力的出海主线。26H1国内汽车批发销量同比回落，乘用车下降明显，商用车景气较好；终端需求承压、出口强势，预计2026年汽车出口将达1000万辆，年增约40%，全国销量增速回升但增幅有限。新能源方面，26H1出口235.5万辆，欧盟仍为主市场，拉美增长最快且结构升级明显；纯电增量回弹显著，6月同比增32.9%，主要受益于中高端纯电新车供给与出口需求。纯电与增程车型将向大车平台、高价值量发展，向中高端、大尺寸、长续航方向迁移。风险包括国内经济景气低于预期、行业竞争加剧压缩利润、出口不及预期。本文仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #新能源 #出口增长 #纯电 #大尺寸 #高端
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📰 玲珑轮胎：“整车配套”拉动“替换零售”背后的增长逻辑
玲珑轮胎在国内轮胎市场中通过OE拉动RE的发展路径，形成了不同于大多数以RE为主的模式。数据显示，2025年公司国内配套销量达到2180万条，位列第一；国内替换销量1640万条，居第二，配套与零售份额约1.3:1。进入2026年上半年，国内配套与零售销量比维持约1:1，OE对RE的拉动逻辑持续兑现。支撑这一增长的是扎实的科研能力：2025年研发投入9.78亿元，同比增长6.26%，近四年研发投入占营收比约4%，累计超34.61亿元。公司长期聚焦高端配套，投入新材料、新能源汽车专用轮胎、静音和高耐磨原配产品，构建覆盖主流高端车企的研发与产品体系。截至5月底，玲珑轮胎为全球70余家主机厂、200多个基地提供配套，累计轮胎配套量超过3亿条，稳居国内新能源汽车轮胎配套第一梯队。2026年上半年高端配套版图继续扩展，宝马、奥迪、大众等国际车企以及国内自主品牌、造车新势力多项重点项目实现量产。国内还迎来零跑A10量产、小鹏新项目进入供货阶段等进展。长期研发投入带动科研能力外溢，已孵化阿特拉斯智能科技机器人业务，2025年实现营收2370余万元，2026年外部意向订单突破5000万元，上半年正式签约约2000万元。另一方面，受汇兑损益波动影响，2026年上半年公告显示公司产生汇兑损失约3.42亿元；若剔除汇兑损益，主营经营情况有所改善，显示出较强的经营韧性。
🏷️ #轮胎 #研发 #OE拉动RE #高端配套 #新能源汽车
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📰 玲珑轮胎：“整车配套”拉动“替换零售”背后的增长逻辑
玲珑轮胎在国内轮胎市场中通过OE拉动RE的发展路径，形成了不同于大多数以RE为主的模式。数据显示，2025年公司国内配套销量达到2180万条，位列第一；国内替换销量1640万条，居第二，配套与零售份额约1.3:1。进入2026年上半年，国内配套与零售销量比维持约1:1，OE对RE的拉动逻辑持续兑现。支撑这一增长的是扎实的科研能力：2025年研发投入9.78亿元，同比增长6.26%，近四年研发投入占营收比约4%，累计超34.61亿元。公司长期聚焦高端配套，投入新材料、新能源汽车专用轮胎、静音和高耐磨原配产品，构建覆盖主流高端车企的研发与产品体系。截至5月底，玲珑轮胎为全球70余家主机厂、200多个基地提供配套，累计轮胎配套量超过3亿条，稳居国内新能源汽车轮胎配套第一梯队。2026年上半年高端配套版图继续扩展，宝马、奥迪、大众等国际车企以及国内自主品牌、造车新势力多项重点项目实现量产。国内还迎来零跑A10量产、小鹏新项目进入供货阶段等进展。长期研发投入带动科研能力外溢，已孵化阿特拉斯智能科技机器人业务，2025年实现营收2370余万元，2026年外部意向订单突破5000万元，上半年正式签约约2000万元。另一方面，受汇兑损益波动影响，2026年上半年公告显示公司产生汇兑损失约3.42亿元；若剔除汇兑损益，主营经营情况有所改善，显示出较强的经营韧性。
🏷️ #轮胎 #研发 #OE拉动RE #高端配套 #新能源汽车
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📰 财联社汽车早报【7月16日】
7月上半月全国乘用车零售达44.3万辆，同比下降15%，同比及累计均表现承压。新能源领域仍具拉动效应，新能源汽车零售份额持续提升，尽管同比和环比均有回落，但高端制造、数字经济和现代服务等新动能对上半年经济增长贡献超过40%，技术密集型行业如航空航天、电子通信、人工智能相关领域保持较快增速，推动产业结构向高端化转变。绿色转型加速，新能源汽车渗透率连续三月超60%，带动锂电池产量显著增长。政策层面，第二批零碳运输廊道补贴及老旧货车更新政策的推进，显示对新能源重卡及零碳运输的持续支持。行业标准方面，中国汽车行业整车成本测算规则正式发布，统一口径将促进行业价格竞争向技术、产品与服务竞争转变。总体看，新能源及新动能驱动的结构性回暖与正确的政策扶持共同支撑中国经济的高质量发展路径。未来在供应链稳定、芯片与存储等核心领域的协同将成为关键。
🏷️ #新能源 #高端制造 #智能化 #绿色转型 #供应链
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📰 财联社汽车早报【7月16日】
7月上半月全国乘用车零售达44.3万辆，同比下降15%，同比及累计均表现承压。新能源领域仍具拉动效应，新能源汽车零售份额持续提升，尽管同比和环比均有回落，但高端制造、数字经济和现代服务等新动能对上半年经济增长贡献超过40%，技术密集型行业如航空航天、电子通信、人工智能相关领域保持较快增速，推动产业结构向高端化转变。绿色转型加速，新能源汽车渗透率连续三月超60%，带动锂电池产量显著增长。政策层面，第二批零碳运输廊道补贴及老旧货车更新政策的推进，显示对新能源重卡及零碳运输的持续支持。行业标准方面，中国汽车行业整车成本测算规则正式发布，统一口径将促进行业价格竞争向技术、产品与服务竞争转变。总体看，新能源及新动能驱动的结构性回暖与正确的政策扶持共同支撑中国经济的高质量发展路径。未来在供应链稳定、芯片与存储等核心领域的协同将成为关键。
🏷️ #新能源 #高端制造 #智能化 #绿色转型 #供应链
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📰 超102万辆！吉利汽车登顶上半年国内乘用车销冠，量利双升穿越行业分化周期
2026年上半年，国内乘用车市场呈现总量下滑与分化加剧的格局，燃油车零售急剧下跌，新能源领域也出现冷热不均。吉利汽车凭借四大品牌分层矩阵实现量价齐升，成为唯一国内零售突破百万的自主品牌，并通过海内外双向盈利模式抵御市场下行。极氪、银河、中国星、领克覆盖豪华、主流家用、燃油与新能源各细分市场，形成利润分层和风险对冲。极氪在高端领域持续发力，月度销量与均价均高于行业平均水平；银河通过产品梯度及海外增量实现稳定增长，星愿等车型在全球市场实现了较高毛利与出口贡献，推动海外销量占比上升。吉利通过自研智驾与智能化体系构筑定价护城和差异化竞争力，星睿智算中心与千里浩瀚智驾数据支撑领先地位。海外市场成为第二增长曲线，出口规模与利润水平显著提升，全球布局包括欧洲、东盟、拉美等核心市场，构建国内保规模、海外提利润的“双轮驱动”格局。进入下半年，吉利拟以高端新车上市、海外产能落地及三电技术升级继续增强增长动力，行业回归质量与利润的趋势有望为其带来价值重塑窗口。
🏷️ #上市增长 #高端品牌 #海外市场 #自研技术 #利润结构
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📰 超102万辆！吉利汽车登顶上半年国内乘用车销冠，量利双升穿越行业分化周期
2026年上半年，国内乘用车市场呈现总量下滑与分化加剧的格局，燃油车零售急剧下跌，新能源领域也出现冷热不均。吉利汽车凭借四大品牌分层矩阵实现量价齐升，成为唯一国内零售突破百万的自主品牌，并通过海内外双向盈利模式抵御市场下行。极氪、银河、中国星、领克覆盖豪华、主流家用、燃油与新能源各细分市场，形成利润分层和风险对冲。极氪在高端领域持续发力，月度销量与均价均高于行业平均水平；银河通过产品梯度及海外增量实现稳定增长，星愿等车型在全球市场实现了较高毛利与出口贡献，推动海外销量占比上升。吉利通过自研智驾与智能化体系构筑定价护城和差异化竞争力，星睿智算中心与千里浩瀚智驾数据支撑领先地位。海外市场成为第二增长曲线，出口规模与利润水平显著提升，全球布局包括欧洲、东盟、拉美等核心市场，构建国内保规模、海外提利润的“双轮驱动”格局。进入下半年，吉利拟以高端新车上市、海外产能落地及三电技术升级继续增强增长动力，行业回归质量与利润的趋势有望为其带来价值重塑窗口。
🏷️ #上市增长 #高端品牌 #海外市场 #自研技术 #利润结构
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📰 不是简单的减亏，是结构性的反转：拆解江淮汽车半年答卷-经济观察网
江淮汽车在2026年上半年积极推进结构性转型，尽管行业整体处于低迷，仍实现亏损大幅收窄与销售结构的显著改善。二季度亏损较一季度大幅减少至约1.34亿元，环比下降4.72亿元，显示成本控制与产品升级初步奏效。6月销量同比增19.11%，中高端车型表现突出，轿车、MPV、皮卡均实现显著增长，且新能源乘用车也实现24.35%的增速，体现了在高端化与新能源驱动下的结构性转型取得初步成效。值得关注的是尊界系列与华为联合打造的高端品牌定位逐步落地，尊界S800及相关车型的上市与预售正在形成规模效应，带动单车毛利率与利润空间提升，同时打造百万级豪车市场入口。整体行业利润率下降及成本压力仍在持续，但江淮通过强化高附加值产品的结构性升级、扩大高端品牌阵容、以及提高制造数字化水平，正在逐步改变盈利结构，推动业绩向好。未来在尊界品牌的持续放量与新能源布局的支撑下，江淮汽车有望实现更稳健的增长。
🏷️ #结构升级 #高端化 #新能源 #尊界 #销量
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📰 不是简单的减亏，是结构性的反转：拆解江淮汽车半年答卷-经济观察网
江淮汽车在2026年上半年积极推进结构性转型，尽管行业整体处于低迷，仍实现亏损大幅收窄与销售结构的显著改善。二季度亏损较一季度大幅减少至约1.34亿元，环比下降4.72亿元，显示成本控制与产品升级初步奏效。6月销量同比增19.11%，中高端车型表现突出，轿车、MPV、皮卡均实现显著增长，且新能源乘用车也实现24.35%的增速，体现了在高端化与新能源驱动下的结构性转型取得初步成效。值得关注的是尊界系列与华为联合打造的高端品牌定位逐步落地，尊界S800及相关车型的上市与预售正在形成规模效应，带动单车毛利率与利润空间提升，同时打造百万级豪车市场入口。整体行业利润率下降及成本压力仍在持续，但江淮通过强化高附加值产品的结构性升级、扩大高端品牌阵容、以及提高制造数字化水平，正在逐步改变盈利结构，推动业绩向好。未来在尊界品牌的持续放量与新能源布局的支撑下，江淮汽车有望实现更稳健的增长。
🏷️ #结构升级 #高端化 #新能源 #尊界 #销量
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📰 新质生产力行业招聘增速领跑 电子科学与技术薪酬居榜首
近日智联招聘发布的1-5月数据表明，新质生产力行业招聘增速领跑，机器人、新材料、光电子、航空航天、汽车零部件和人工智能等领域需求快速扩大，其中机器人行业增速最高达83.8%。专科以上专业中，机械设计制造及其自动化最为通用，覆盖机器人、航空航天、工业自动化等高增长领域，电气工程及其自动化、计算机科学与技术、机电一体化等专业也具强适配性。不仅增速行业，互联网、教育培训、医药、电子/半导体等行业应届生需求量也位列前十，呈现更广泛的专业覆盖。职业维度上，人工智能工程师、数据工程师等职位增长显著，芯片工程师、临床研究、软件开发等岗位需求同样回暖。城市层面，一、二线城市仍是应届生聚集地，北京、上海、深圳、广州等传统高薪城市优势明显，杭州、成都、南京等强二线城市竞争力亦在提升。薪酬方面，电子科学与技术、智能科学与技术、过程装备与控制工程等专业位列高薪榜前列，新能源、数据与物联网等新兴领域进入高薪体系，显示出数字经济与智能制造对高端人才的持续吸引力。择业建议在于结合专业背景与城市产业集聚，进行长远规划。
🏷️ #新质生产力 #高薪科技 #一二线城市 #人工智能 #机器人
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📰 新质生产力行业招聘增速领跑 电子科学与技术薪酬居榜首
近日智联招聘发布的1-5月数据表明，新质生产力行业招聘增速领跑，机器人、新材料、光电子、航空航天、汽车零部件和人工智能等领域需求快速扩大，其中机器人行业增速最高达83.8%。专科以上专业中，机械设计制造及其自动化最为通用，覆盖机器人、航空航天、工业自动化等高增长领域，电气工程及其自动化、计算机科学与技术、机电一体化等专业也具强适配性。不仅增速行业，互联网、教育培训、医药、电子/半导体等行业应届生需求量也位列前十，呈现更广泛的专业覆盖。职业维度上，人工智能工程师、数据工程师等职位增长显著，芯片工程师、临床研究、软件开发等岗位需求同样回暖。城市层面，一、二线城市仍是应届生聚集地，北京、上海、深圳、广州等传统高薪城市优势明显，杭州、成都、南京等强二线城市竞争力亦在提升。薪酬方面，电子科学与技术、智能科学与技术、过程装备与控制工程等专业位列高薪榜前列，新能源、数据与物联网等新兴领域进入高薪体系，显示出数字经济与智能制造对高端人才的持续吸引力。择业建议在于结合专业背景与城市产业集聚，进行长远规划。
🏷️ #新质生产力 #高薪科技 #一二线城市 #人工智能 #机器人
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📰 魏建军约会于东来：长城×胖东来，用反套路的经营模式重塑行业_车家号_汽车之家
今年上半年，魏建军与于东来在短时间内完成线下“面基”，成为行业热议焦点。两位跨界企业家分别来自汽车制造与实体零售领域，但在坚持正确价值观、以诚信立业的共识下，彼此产生强烈共鸣。胖东来以透明定价、正品承诺、全方位售后建立信任护城河，长城汽车则以高标准的质量与试验体系、全球化布局与合规经营，打造长期价值。两者的核心在于“立信”与长期主义：不是追求短期销量或盲目降价，而是在产品质量、技术实力和用户信任上持续投入。长城在2025年实现量价齐升，高端车型销量占比提升，品牌单车价与利润结构优化，显示出从“卖得多”向“卖得好、卖得贵、卖得稳”的转变。宝马来访、海外市场扩张、专利与核心技术积累，进一步证明了其在全球竞争中的对话力与资源聚合能力。总体来看，行业在价格战与流量红利渐退的背景下，正确价值观成为最稳健的增长引擎，信任成为最稀缺的资产，长城与胖东来以各自领域的长期实践，为企业长期发展提供了可复制的范式。
🏷️ #长期主义 #立信 #信任 #高端化 #全球化
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📰 魏建军约会于东来：长城×胖东来，用反套路的经营模式重塑行业_车家号_汽车之家
今年上半年，魏建军与于东来在短时间内完成线下“面基”，成为行业热议焦点。两位跨界企业家分别来自汽车制造与实体零售领域，但在坚持正确价值观、以诚信立业的共识下，彼此产生强烈共鸣。胖东来以透明定价、正品承诺、全方位售后建立信任护城河，长城汽车则以高标准的质量与试验体系、全球化布局与合规经营，打造长期价值。两者的核心在于“立信”与长期主义：不是追求短期销量或盲目降价，而是在产品质量、技术实力和用户信任上持续投入。长城在2025年实现量价齐升，高端车型销量占比提升，品牌单车价与利润结构优化，显示出从“卖得多”向“卖得好、卖得贵、卖得稳”的转变。宝马来访、海外市场扩张、专利与核心技术积累，进一步证明了其在全球竞争中的对话力与资源聚合能力。总体来看，行业在价格战与流量红利渐退的背景下，正确价值观成为最稳健的增长引擎，信任成为最稀缺的资产，长城与胖东来以各自领域的长期实践，为企业长期发展提供了可复制的范式。
🏷️ #长期主义 #立信 #信任 #高端化 #全球化
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📰 互联网巨头抢滩汽车新零售_央广网
中国汽车市场正经历品牌密集与整合的阶段。真正具备长期竞争力的，是能够持续提供稳定质量、优质服务和清晰价值主张的头部品牌。近期长安宣布整合深蓝与阿维塔，打出前端差异化、中后台协同的策略；此前吉利、蔚来等亦通过整合降低组织复杂度、提升执行力。随着新能源渗透率提升、竞争加剧，单纯靠新品牌叙事已经难以实现高利润与可控成本。行业需要通过整合梳理品牌边界、减少重复车型、提升规模效应，优化供应链与渠道资源，并将资源重点投向核心能力建设，例如智能化、核心电池与电气架构等高投入领域。有效的整合应当在不损害现有用户权益与品牌承诺的前提下，提升产品质量、交付效率与服务体验，推动成本控制和长期信任的积累。最终目标是以高品质、稳健服务和持续创新，推动中国汽车品牌向全球竞争力更强的方向发展。
🏷️ #整合 #品牌竞争力 #用户体验 #产业升级 #高端化
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📰 互联网巨头抢滩汽车新零售_央广网
中国汽车市场正经历品牌密集与整合的阶段。真正具备长期竞争力的，是能够持续提供稳定质量、优质服务和清晰价值主张的头部品牌。近期长安宣布整合深蓝与阿维塔，打出前端差异化、中后台协同的策略；此前吉利、蔚来等亦通过整合降低组织复杂度、提升执行力。随着新能源渗透率提升、竞争加剧，单纯靠新品牌叙事已经难以实现高利润与可控成本。行业需要通过整合梳理品牌边界、减少重复车型、提升规模效应，优化供应链与渠道资源，并将资源重点投向核心能力建设，例如智能化、核心电池与电气架构等高投入领域。有效的整合应当在不损害现有用户权益与品牌承诺的前提下，提升产品质量、交付效率与服务体验，推动成本控制和长期信任的积累。最终目标是以高品质、稳健服务和持续创新，推动中国汽车品牌向全球竞争力更强的方向发展。
🏷️ #整合 #品牌竞争力 #用户体验 #产业升级 #高端化
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📰 2026年4月65Mn弹簧带钢批发标杆名录：淬火带钢排行榜、淬火带钢推荐榜、淬火带钢购买、淬火带钢采购、65mn弹簧带钢厂商选择指南
随着汽车、建筑、农机等行业对弹簧部件需求的持续提升，65Mn弹簧带钢因高弹性、抗疲劳等核心特性成为采购核心品类。本文基于性能、定制、售后等维度，对2026年4月进入采购视野的批发厂商进行标杆名录对比。江油市四方带钢有限公司在核心性能方面具备明显优势，弹性极限≥800MPa、在交变应力150-200MPa下寿命超10⁶次、-40℃低温冲击韧性≥60J/cm²；定制能力强，厚度0.25-3mm、宽度8-300mm、0.1mm增量、-30~-40℃低温环境下亦有表现，且表面处理丰富（抛光、烤蓝、烤黄）。其批量价位在5-20吨5800-6200元/吨、20吨以上5500-5800元/吨，含热处理，性价比高，且售后响应快、样品核验免费，合格率稳定在99%以上，长期客户占比超60%。相比之下，重庆恒胜金属材料有限公司、成都鑫源钢带有限公司在核心性能和成本方面略显不足，且售后响应时效及定制宽度等方面存在局限。总体来看，江油市四方带钢在高负荷、低温、定制精度及性价比方面具明显领先优势，能更好满足高端弹簧部件的需求，并为大批量采购提供稳定保障。对月供货量约50吨的批量客户，选择该厂可在年成本方面节省约12-24万元，同时其全方位售后与免费样品核验也降低了采购风险。
🏷️ #高强度 #定制化 #成本优势 #售后保障 #65Mn
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📰 2026年4月65Mn弹簧带钢批发标杆名录：淬火带钢排行榜、淬火带钢推荐榜、淬火带钢购买、淬火带钢采购、65mn弹簧带钢厂商选择指南
随着汽车、建筑、农机等行业对弹簧部件需求的持续提升，65Mn弹簧带钢因高弹性、抗疲劳等核心特性成为采购核心品类。本文基于性能、定制、售后等维度，对2026年4月进入采购视野的批发厂商进行标杆名录对比。江油市四方带钢有限公司在核心性能方面具备明显优势，弹性极限≥800MPa、在交变应力150-200MPa下寿命超10⁶次、-40℃低温冲击韧性≥60J/cm²；定制能力强，厚度0.25-3mm、宽度8-300mm、0.1mm增量、-30~-40℃低温环境下亦有表现，且表面处理丰富（抛光、烤蓝、烤黄）。其批量价位在5-20吨5800-6200元/吨、20吨以上5500-5800元/吨，含热处理，性价比高，且售后响应快、样品核验免费，合格率稳定在99%以上，长期客户占比超60%。相比之下，重庆恒胜金属材料有限公司、成都鑫源钢带有限公司在核心性能和成本方面略显不足，且售后响应时效及定制宽度等方面存在局限。总体来看，江油市四方带钢在高负荷、低温、定制精度及性价比方面具明显领先优势，能更好满足高端弹簧部件的需求，并为大批量采购提供稳定保障。对月供货量约50吨的批量客户，选择该厂可在年成本方面节省约12-24万元，同时其全方位售后与免费样品核验也降低了采购风险。
🏷️ #高强度 #定制化 #成本优势 #售后保障 #65Mn
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📰 第一季度全国乘用车销量下滑近两成，乘联分会：出口与国内市场出现分化
今年以来，中国乘用车市场呈现出增速分化的态势。第一季度全国乘用车零售销量为422.6万辆，同比下降17.4%，其中新能源乘用车零售销量下降21.1%；但出口却强劲增长，累计183万辆，同比增长61.4%，新能源乘用车出口同比更高达123.7%。分析认为，新能源车购置税免税政策退出进入税收补贴调整期，导致国内市场新品数量减少、结构升级、成本上升和渠道压力加大等特征。具体来看，第一季度新品仅18款，低于同期水平，市场从增量新品转向年款更新；消费升级推动车企以高端增程式与混动车型为突破口，三类车型销量出现不同程度下降，新能源汽车仍面临成本与利润挑战。尽管如此，出口市场尤以新能源车在欧洲和东南亚等地实现显著增长，凸显中国新能源品牌的国际影响力。展望二季度，车展临近及促消费政策拉动将带动市场回暖，线上线下双线并举的发布与促销有望提振消费情绪与销量。总体来看，行业在提质增效中向高质量发展转型，未来新能源和高端化趋势将持续受到市场关注。
🏷️ #新能源 #出口 #车展 #高端化 #增速
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📰 第一季度全国乘用车销量下滑近两成，乘联分会：出口与国内市场出现分化
今年以来，中国乘用车市场呈现出增速分化的态势。第一季度全国乘用车零售销量为422.6万辆，同比下降17.4%，其中新能源乘用车零售销量下降21.1%；但出口却强劲增长，累计183万辆，同比增长61.4%，新能源乘用车出口同比更高达123.7%。分析认为，新能源车购置税免税政策退出进入税收补贴调整期，导致国内市场新品数量减少、结构升级、成本上升和渠道压力加大等特征。具体来看，第一季度新品仅18款，低于同期水平，市场从增量新品转向年款更新；消费升级推动车企以高端增程式与混动车型为突破口，三类车型销量出现不同程度下降，新能源汽车仍面临成本与利润挑战。尽管如此，出口市场尤以新能源车在欧洲和东南亚等地实现显著增长，凸显中国新能源品牌的国际影响力。展望二季度，车展临近及促消费政策拉动将带动市场回暖，线上线下双线并举的发布与促销有望提振消费情绪与销量。总体来看，行业在提质增效中向高质量发展转型，未来新能源和高端化趋势将持续受到市场关注。
🏷️ #新能源 #出口 #车展 #高端化 #增速
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📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强 | 投研报告
本文对2026年2月乘用车及新能源汽车市场进行跟踪与解读。总体来看，行业零售同比出现明显下滑，乘用车零售为112万辆，降幅为12.5%，环比下降25.8%，批发端车企通过调整生产与库存节奏，呈现同环比下行态势。新能源汽车方面，2月零售渗透率达到38.5%，环比提高1.1个百分点；批发渗透率47.6%，环比增长3.8个百分点，显示出新能源在零售与批发端均有提速。另一方面，2月去库力度较大，达到15.3万辆；出口方面表现优于预期，出口量达55.5万辆，同比激增56%。在全球与区域层面，欧洲、英国、拉美、大洋洲新能源渗透率环比提升，东南亚波动较大，泰国与菲律宾数据延后影响判断。中国车企出口方面，乘用车出口58.6万辆，新能源乘用车24.2万辆，新能源渗透率41.4%，其中吉利的出口表现尤为突出。综合来看，国内市场波动中外部出口具备确定性，投资策略倾向于在国内关注高端电动化与对政策扰动不敏感的龙头，同时在出口端优先配置具备海外体系与执行力的头部企业，以及具备成长性的新能源新势力。风险方面需关注地缘政治、汇率及贸易政策的不确定性。
🏷️ #新能源 #出口 #高端电动化 #车企龙头 #汇率风险
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📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强 | 投研报告
本文对2026年2月乘用车及新能源汽车市场进行跟踪与解读。总体来看，行业零售同比出现明显下滑，乘用车零售为112万辆，降幅为12.5%，环比下降25.8%，批发端车企通过调整生产与库存节奏，呈现同环比下行态势。新能源汽车方面，2月零售渗透率达到38.5%，环比提高1.1个百分点；批发渗透率47.6%，环比增长3.8个百分点，显示出新能源在零售与批发端均有提速。另一方面，2月去库力度较大，达到15.3万辆；出口方面表现优于预期，出口量达55.5万辆，同比激增56%。在全球与区域层面，欧洲、英国、拉美、大洋洲新能源渗透率环比提升，东南亚波动较大，泰国与菲律宾数据延后影响判断。中国车企出口方面，乘用车出口58.6万辆，新能源乘用车24.2万辆，新能源渗透率41.4%，其中吉利的出口表现尤为突出。综合来看，国内市场波动中外部出口具备确定性，投资策略倾向于在国内关注高端电动化与对政策扰动不敏感的龙头，同时在出口端优先配置具备海外体系与执行力的头部企业，以及具备成长性的新能源新势力。风险方面需关注地缘政治、汇率及贸易政策的不确定性。
🏷️ #新能源 #出口 #高端电动化 #车企龙头 #汇率风险
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📰 解放首款纯电动轿运车批量交付，东风天龙KH 630上市46.66万起售_车家号_发现车生活_汽车之家
2月乘用车零售降幅明显，小规模补贴暂停后回落明显。崔东树指出，A0级轿车零售与经济型MPV零售走低，但A0级轿车与高端SUV成为2月零售主力，SUV中高端表现尤为突出。多家企业公布业绩与新品策略：中集车辆2025年营收201.8亿元，毛利率15.9%，实现现金流正向并宣布每股现金分红0.21元；小鹏汽车成立Robotaxi业务部，计划下半年开启载客示范运行；一汽解放与丰田陆捷纯电动轿运车实现批量交付，标志行业进入纯电动规模化运营阶段；千问上线打车能力，支持个性化需求与记忆/预约功能，提升出行体验。天龙KH上市发布，63万级别定位与高效动力组合，强调低风阻与高舒适性；小米集团2025年智能电动汽车及AI等创新业务收入突破千亿，全年汽车交付显著增长；乘龙翼威5纯电牵引车在佛山上市，强调高承载与低能耗，并具备全面安全与智能辅助。大众Scout计划在美打造独立品牌，未来或上市；特斯拉在欧洲市场销量增长，维持1.8%市场份额，与比亚迪并列同行业表现。整体来看，新能源汽车、智能化出行与高端车型成为多家企业的核心方向，政策与市场共同推动高质量发展与技术迭代。
🏷️ #新能源 #高端SUV #Robotaxi #纯电动物流 #智能出行
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📰 解放首款纯电动轿运车批量交付，东风天龙KH 630上市46.66万起售_车家号_发现车生活_汽车之家
2月乘用车零售降幅明显，小规模补贴暂停后回落明显。崔东树指出，A0级轿车零售与经济型MPV零售走低，但A0级轿车与高端SUV成为2月零售主力，SUV中高端表现尤为突出。多家企业公布业绩与新品策略：中集车辆2025年营收201.8亿元，毛利率15.9%，实现现金流正向并宣布每股现金分红0.21元；小鹏汽车成立Robotaxi业务部，计划下半年开启载客示范运行；一汽解放与丰田陆捷纯电动轿运车实现批量交付，标志行业进入纯电动规模化运营阶段；千问上线打车能力，支持个性化需求与记忆/预约功能，提升出行体验。天龙KH上市发布，63万级别定位与高效动力组合，强调低风阻与高舒适性；小米集团2025年智能电动汽车及AI等创新业务收入突破千亿，全年汽车交付显著增长；乘龙翼威5纯电牵引车在佛山上市，强调高承载与低能耗，并具备全面安全与智能辅助。大众Scout计划在美打造独立品牌，未来或上市；特斯拉在欧洲市场销量增长，维持1.8%市场份额，与比亚迪并列同行业表现。整体来看，新能源汽车、智能化出行与高端车型成为多家企业的核心方向，政策与市场共同推动高质量发展与技术迭代。
🏷️ #新能源 #高端SUV #Robotaxi #纯电动物流 #智能出行
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📰 盒马鲜生签约入驻青岛城阳万象汇 消费再添新场景
青岛城阳区通过持续优化消费环境与招商引资，推动高品质消费场景升级。盒马鲜生正式入驻城阳万象汇，借助数字化供应链与线上线下一体化运营，提升本地生鲜与沉浸式美食体验，成为区域高端消费的新支点。商场将对B1层进行改造，打通生鲜采购、餐饮、生活服务与潮流零售等业态，打造以“品质生活+潮流美食”为核心的年轻化消费中心。城阳在“乐购城阳”“买好车到城阳”“食尚城阳”“城阳云商”四大品牌引领下，积极推动消费新业态、新场景、新模式。2025年全区零售总额增速6.2%，位居青岛前列。重点举措包括主题促销、夜间经济、老市场升级为“精致烟火气”市集、海鲜与本地特产的品牌化打造，以及数字化电商与直播电商的引育。未来将以更高标准引导汽车、餐饮、云商等产业聚集，进一步提升居民“家门口”的便捷度与消费体验。
🏷️ #城阳 #盒马鲜生 #高品质消费 #数字化 #电商
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📰 盒马鲜生签约入驻青岛城阳万象汇 消费再添新场景
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🏷️ #城阳 #盒马鲜生 #高品质消费 #数字化 #电商
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