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📰 零售行业的“赵一鸣化”，已让新创业者无路可走了_腾讯新闻
2026年秋天，我们随便走进一个三四线城市的步行街，三百米内能数出两家量贩零食店，再往前拐个弯还有第三家。门头颜色各异，招牌字体不同，可货架上的东西基本一个样，连散称区糖果的标价都压到相同的几毛几分。那些十年前想把零食卖出＂轻奢味儿＂的玩家，眼下大多在清仓打折。圈里给这种局面起了个名字，叫＂赵一鸣化＂。最早这个词专指零食很忙、赵一鸣、好想来这几家量贩店——跳过经销商直接找工厂拿货，门店密集到隔条马路就能看见对家，价格低到让周边夫妻店干瞪眼。到了今天，这股劲儿已经蔓延到奶茶、简餐、日用百货的每个角落，变成一种大家不得不选的生存方式。想弄明白＂赵一鸣化＂怎么冒出来的，得把时间拨回十年前。那会儿一批国货品牌正憋着劲儿往高端走。听花酒请明星站台，8848手机学苹果开发布会，小罐茶拉上八位制茶师做背书，京东也在喊品质零售。零食这边，三只松鼠被当成互联网品牌升级的样板，良品铺子2019年正式打出高端零食这面旗，发布会办得像时装秀。那阵子的算盘打得挺响，中产愿意为故事多花钱。可毛病也藏在底下——品牌们把＂卖贵＂误当成了＂做高端＂，广告费、联名款、礼盒包装一轮轮砸进去，可工厂、配方、物流和十来块一包的平价货共用一条线。消费者买回家一尝，和超市货差别不大，心里就开始嘀咕。转折来得挺快。2023年前后大环境一变，年轻人不愿为情绪价值掏腰包，整个国货高端化的叙事像被抽掉了底板。良品铺子在2023年底宣布全线降价，三百多款单品直接下调两成以上。到2025年全年营收只剩下不到五十五亿元，比2022年九十四亿的高点近乎腰斩，连续两年亏损，门店从三千三百家的峰值退到一千九百多家，市值跌掉九成。更难看的是那批被当成＂身份符号＂卖的东西。听花酒当年敢开价五千多一瓶，现在二手平台几百块都少有人接。8848手机、小罐茶被网友凑成＂智商税三件套＂反复调侃。这种集体翻车不冤枉——国内供应链太能打，哪个品类冒出高毛利，三个月就能冒出一堆平替，溢价根本锁不住。高端这条路堵死了，往下走就只能拼效率。赵一鸣这帮人摸出来的打法底盘挺硬——集中采购把到岸成本压到最低，短链路物流让周转压进个位数天数，加盟密度一路铺到乡镇。东西便宜，质量过得去，顾客自然用脚投票。模式一跑通，别家立马抄作业。蜜雪冰城靠四块钱的柠檬水开出四万多家店，茶百道、沪上阿姨紧跟其后；快餐赛道冒出一堆九块九自助、十二块盒饭；折扣超市、临期食品店像雨后春笋。消费者的钱包确实轻了，可同行之间的日子越过越紧巴。数据能把问题摊开。鸣鸣很忙集团2025年递表港交所，2026年上半年门店数做到两万六千多家，营收四百五十亿元，调整后净利率只有5.4%左右。万辰集团旗下好想来门店两万三千多家，上半年营收三百四十八亿元，净利率5.59%。两家合计门店超过五万家，而券商测算整个赛道的天花板也就九万到十一万家，留给后来者的缝越来越窄。量贩零食门店的综合毛利率普遍卡在百分之十八到二十之间，扣掉房租、人工、损耗，单店真实净利润常常摸不到百分之三。总部要维持总盘子增长，只能继续加密开店，老加盟商被新店分流，回本周期从早期的一年拖到两到三年。今年6月两家头部还联合发过一份反内卷倡议，喊话同行别再无底线互伤。倡议归倡议，压力还是传到了终端。8月份河南周口、四川广安等地陆续曝出好想来、赵一鸣门店散称区＂鬼秤＂的问题，一斤实重称下来只有八两甚至更少。采购价、售价、促销节奏全被总部锁死之后，加盟商想抠出点利润，就只能在秤上打主意。这事儿发生，根子不在哪个老板突然道德滑坡，而是整条链路已经挤不出正常利润了。新人想进场，门差不多关上了。头部手握上万家门店，能从工厂拿到独家定制SKU和九十天账期，个体户的进货价天然就比人家高一截。跟着打价格战直接亏本，不打价格战又没人进店。线下的好点位、好货架、好供应商早被头部签走，想另辟蹊径做产品创新，营销和研发又都是烧钱的无底洞。隔壁茶饮赛道一样惨烈。蜜雪冰城的万店规模摆在那儿，新小品牌连原材料的议价资格都没有。万辰集团自己也在找第二曲线，试水＂惠省嘉省钱超市＂做硬折扣业态，上半年净增只有一家，总共才十一家店，模型显然没跑顺。头部换赛道都这么吃力，普通创业者更别提。把时间线拉长看，这背后是国内消费从增量切到存量博弈的大背景。前些年可以靠消费升级讲故事，靠人口红利摊薄成本，眼下比的是供应链的颗粒度和规模壁垒。谁能把每一分钱的效率再多抠两厘，谁才有资格留在牌桌上。门槛早就不是资金和勇气，而是别人用十年时间攒下的采购体量和数字化系统。作为普通消费者，我们当然乐见价格一路往下，九块九能拎走十包辣条，谁不开心。可从整个商业生态看，利润被压到贴着地皮之后，产品创新、品质升级、员工待遇这些要长期投入的事儿，就只能在螺螳壳里做道场。＂赵一鸣化＂是眼下这个阶段的现实答案，可它留给新玩家、留给行业往上走的空间，确实不多了。作者声明：个人观点，仅供参考
🏷️ #经济观察 #供应链 #零售创新 #高端化失败 #价格战
🔗 原文链接
📰 零售行业的“赵一鸣化”，已让新创业者无路可走了_腾讯新闻
2026年秋天，我们随便走进一个三四线城市的步行街，三百米内能数出两家量贩零食店，再往前拐个弯还有第三家。门头颜色各异，招牌字体不同，可货架上的东西基本一个样，连散称区糖果的标价都压到相同的几毛几分。那些十年前想把零食卖出＂轻奢味儿＂的玩家，眼下大多在清仓打折。圈里给这种局面起了个名字，叫＂赵一鸣化＂。最早这个词专指零食很忙、赵一鸣、好想来这几家量贩店——跳过经销商直接找工厂拿货，门店密集到隔条马路就能看见对家，价格低到让周边夫妻店干瞪眼。到了今天，这股劲儿已经蔓延到奶茶、简餐、日用百货的每个角落，变成一种大家不得不选的生存方式。想弄明白＂赵一鸣化＂怎么冒出来的，得把时间拨回十年前。那会儿一批国货品牌正憋着劲儿往高端走。听花酒请明星站台，8848手机学苹果开发布会，小罐茶拉上八位制茶师做背书，京东也在喊品质零售。零食这边，三只松鼠被当成互联网品牌升级的样板，良品铺子2019年正式打出高端零食这面旗，发布会办得像时装秀。那阵子的算盘打得挺响，中产愿意为故事多花钱。可毛病也藏在底下——品牌们把＂卖贵＂误当成了＂做高端＂，广告费、联名款、礼盒包装一轮轮砸进去，可工厂、配方、物流和十来块一包的平价货共用一条线。消费者买回家一尝，和超市货差别不大，心里就开始嘀咕。转折来得挺快。2023年前后大环境一变，年轻人不愿为情绪价值掏腰包，整个国货高端化的叙事像被抽掉了底板。良品铺子在2023年底宣布全线降价，三百多款单品直接下调两成以上。到2025年全年营收只剩下不到五十五亿元，比2022年九十四亿的高点近乎腰斩，连续两年亏损，门店从三千三百家的峰值退到一千九百多家，市值跌掉九成。更难看的是那批被当成＂身份符号＂卖的东西。听花酒当年敢开价五千多一瓶，现在二手平台几百块都少有人接。8848手机、小罐茶被网友凑成＂智商税三件套＂反复调侃。这种集体翻车不冤枉——国内供应链太能打，哪个品类冒出高毛利，三个月就能冒出一堆平替，溢价根本锁不住。高端这条路堵死了，往下走就只能拼效率。赵一鸣这帮人摸出来的打法底盘挺硬——集中采购把到岸成本压到最低，短链路物流让周转压进个位数天数，加盟密度一路铺到乡镇。东西便宜，质量过得去，顾客自然用脚投票。模式一跑通，别家立马抄作业。蜜雪冰城靠四块钱的柠檬水开出四万多家店，茶百道、沪上阿姨紧跟其后；快餐赛道冒出一堆九块九自助、十二块盒饭；折扣超市、临期食品店像雨后春笋。消费者的钱包确实轻了，可同行之间的日子越过越紧巴。数据能把问题摊开。鸣鸣很忙集团2025年递表港交所，2026年上半年门店数做到两万六千多家，营收四百五十亿元，调整后净利率只有5.4%左右。万辰集团旗下好想来门店两万三千多家，上半年营收三百四十八亿元，净利率5.59%。两家合计门店超过五万家，而券商测算整个赛道的天花板也就九万到十一万家，留给后来者的缝越来越窄。量贩零食门店的综合毛利率普遍卡在百分之十八到二十之间，扣掉房租、人工、损耗，单店真实净利润常常摸不到百分之三。总部要维持总盘子增长，只能继续加密开店，老加盟商被新店分流，回本周期从早期的一年拖到两到三年。今年6月两家头部还联合发过一份反内卷倡议，喊话同行别再无底线互伤。倡议归倡议，压力还是传到了终端。8月份河南周口、四川广安等地陆续曝出好想来、赵一鸣门店散称区＂鬼秤＂的问题，一斤实重称下来只有八两甚至更少。采购价、售价、促销节奏全被总部锁死之后，加盟商想抠出点利润，就只能在秤上打主意。这事儿发生，根子不在哪个老板突然道德滑坡，而是整条链路已经挤不出正常利润了。新人想进场，门差不多关上了。头部手握上万家门店，能从工厂拿到独家定制SKU和九十天账期，个体户的进货价天然就比人家高一截。跟着打价格战直接亏本，不打价格战又没人进店。线下的好点位、好货架、好供应商早被头部签走，想另辟蹊径做产品创新，营销和研发又都是烧钱的无底洞。隔壁茶饮赛道一样惨烈。蜜雪冰城的万店规模摆在那儿，新小品牌连原材料的议价资格都没有。万辰集团自己也在找第二曲线，试水＂惠省嘉省钱超市＂做硬折扣业态，上半年净增只有一家，总共才十一家店，模型显然没跑顺。头部换赛道都这么吃力，普通创业者更别提。把时间线拉长看，这背后是国内消费从增量切到存量博弈的大背景。前些年可以靠消费升级讲故事，靠人口红利摊薄成本，眼下比的是供应链的颗粒度和规模壁垒。谁能把每一分钱的效率再多抠两厘，谁才有资格留在牌桌上。门槛早就不是资金和勇气，而是别人用十年时间攒下的采购体量和数字化系统。作为普通消费者，我们当然乐见价格一路往下，九块九能拎走十包辣条，谁不开心。可从整个商业生态看，利润被压到贴着地皮之后，产品创新、品质升级、员工待遇这些要长期投入的事儿，就只能在螺螳壳里做道场。＂赵一鸣化＂是眼下这个阶段的现实答案，可它留给新玩家、留给行业往上走的空间，确实不多了。作者声明：个人观点，仅供参考
🏷️ #经济观察 #供应链 #零售创新 #高端化失败 #价格战
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📰 同样做自有品牌，中美零售巨头为何走出了两条截然相反的“造酒”路？
本期文章分析了零售商自有酒的发展逻辑及中美两国市场的差异走向。作者指出，面对名酒价格倒挂和同质化竞争，开发自有酒成为零售商摆脱价格战、重构供应链的核心路径。自有酒不同于传统贴牌，强调“以销定产”、由零售商直接洞察需求、反向定制设计、独立定价并掌控销售端，打造供应链革命。中美两国在路径选择上呈现两条截然相反的路径：美国向上捡漏高端葡萄酒产能，将优质原酒以低价引入自有品牌，提升质价比；中国向下抢大众市场，锁定百元价位以高门店覆盖实现规模化利润。五维对比揭示了货源、定价、品质背书、品牌表达和渠道利润的核心差异，显示零售自有品牌正从单纯补充货盘走向掌控供应链与消费者心智的趋势。尽管前景广阔，仍需解决品质稳定、品牌信任和极致成本管控等门槛，方能在百元酒市场获得可持续利润。未来百元大众酒的主导权将取决于传统酒企还是“零售品牌+柔性酒厂”的新组合。来源于行业专栏的分析也强调了行业平台对推广与创新的作用。
🏷️ #自有酒 #供应链 #百元酒 #中美对比 #零售品牌
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📰 同样做自有品牌，中美零售巨头为何走出了两条截然相反的“造酒”路？
本期文章分析了零售商自有酒的发展逻辑及中美两国市场的差异走向。作者指出，面对名酒价格倒挂和同质化竞争，开发自有酒成为零售商摆脱价格战、重构供应链的核心路径。自有酒不同于传统贴牌，强调“以销定产”、由零售商直接洞察需求、反向定制设计、独立定价并掌控销售端，打造供应链革命。中美两国在路径选择上呈现两条截然相反的路径：美国向上捡漏高端葡萄酒产能，将优质原酒以低价引入自有品牌，提升质价比；中国向下抢大众市场，锁定百元价位以高门店覆盖实现规模化利润。五维对比揭示了货源、定价、品质背书、品牌表达和渠道利润的核心差异，显示零售自有品牌正从单纯补充货盘走向掌控供应链与消费者心智的趋势。尽管前景广阔，仍需解决品质稳定、品牌信任和极致成本管控等门槛，方能在百元酒市场获得可持续利润。未来百元大众酒的主导权将取决于传统酒企还是“零售品牌+柔性酒厂”的新组合。来源于行业专栏的分析也强调了行业平台对推广与创新的作用。
🏷️ #自有酒 #供应链 #百元酒 #中美对比 #零售品牌
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📰 空调11月增速5.6%，稳住正增长！
11月空调整体排产同比增长5.6%，内销增7.3%、出口增4.6%，显示排产转正态势但基数偏低，行业正在由“出货驱动”向“零售驱动”切换，零售需求滞后于排产节奏，剪刀差成为逻辑核心。成本方面，铜价维持高位，供应紧张与成本上行对企业构成刚性约束，短期难以通过低价换取份额，但废铜回收与潜在关税等因素可能在2027年促使铜价趋稳甚至回落，为成本管理提供缓冲。需求方面，9月零售下滑明显，节前全渠道冲高、节中线下承压、节后线下修复的错位特征突出，价格竞争正在从“以价换量”向“结构性提价”转变，盈利质量修复或先于销量。渠道聚焦存量提效与下沉，线下从大型Mall向城市体验中心与社区门店互补，县域市场下沉加速。气候方面，超强厄尔尼诺将带来寒潮波动，强制热空调与补充取暖设备的区域机会或增多。双11仍是关键窗口，但不等同于冲刺全年目标，排产与零售逻辑的根本变化将持续主导行业节奏。11月排产转正是缓起信号，需求拐点仍需消费信心、地产企稳及旧改激活。
🏷️ #排产转正 #零售驱动 #成本管理 #渠道下沉 #双11
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📰 空调11月增速5.6%，稳住正增长！
11月空调整体排产同比增长5.6%，内销增7.3%、出口增4.6%，显示排产转正态势但基数偏低，行业正在由“出货驱动”向“零售驱动”切换，零售需求滞后于排产节奏，剪刀差成为逻辑核心。成本方面，铜价维持高位，供应紧张与成本上行对企业构成刚性约束，短期难以通过低价换取份额，但废铜回收与潜在关税等因素可能在2027年促使铜价趋稳甚至回落，为成本管理提供缓冲。需求方面，9月零售下滑明显，节前全渠道冲高、节中线下承压、节后线下修复的错位特征突出，价格竞争正在从“以价换量”向“结构性提价”转变，盈利质量修复或先于销量。渠道聚焦存量提效与下沉，线下从大型Mall向城市体验中心与社区门店互补，县域市场下沉加速。气候方面，超强厄尔尼诺将带来寒潮波动，强制热空调与补充取暖设备的区域机会或增多。双11仍是关键窗口，但不等同于冲刺全年目标，排产与零售逻辑的根本变化将持续主导行业节奏。11月排产转正是缓起信号，需求拐点仍需消费信心、地产企稳及旧改激活。
🏷️ #排产转正 #零售驱动 #成本管理 #渠道下沉 #双11
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📰 5周狂卖300亿美元,开市客为何能成为零售界的“特例”?
开市客最近公布的 2026 年 9 月销售数据，5 周净销售额 300.2 亿美元，同比增长 13%，全球同店销售增长 11.4%。在美国高物价、家庭预算紧缩的环境下，这样的增速成为行业特例，反映出其会员制模式的盈利逻辑与低毛利运营的商品策略。会员费是主要利润来源，续费率常年维持在 90% 以上，消费者愿意交费进门购买，是因为他们计算后发现省下的开支常常超过会员卡费用。为了帮助消费者省钱，开市客采用大包装、少 SKU、高性价比的策略，少量精选品类与自有品牌如 Kirkland 的坚果、橄榄油、纸巾等，常以低于同品质商品两三成的价格出售，核心在于规模采购和极低的运营成本。线上也有相似逻辑，唯品会通过全球买手对接品牌方，省去中间环节，日常价即是确定价；2026 年第二季度，唯品会 SVIP 用户规模突破 1000 万，贡献超 50% 的线上销售。底层逻辑一致：提升供应链效率，让省下的成本回馈给消费者，以稳定的品质和价格换取长期信任。风会转，价格会波动，但精打细算的人心不会。零售的终局在于谁更懂买，谁能把“值得”变成习惯，谁就掌握下一个周期。
🏷️ #零售模式 #会员制 #降本增效 #供应链 #性价比
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📰 5周狂卖300亿美元,开市客为何能成为零售界的“特例”?
开市客最近公布的 2026 年 9 月销售数据，5 周净销售额 300.2 亿美元，同比增长 13%，全球同店销售增长 11.4%。在美国高物价、家庭预算紧缩的环境下，这样的增速成为行业特例，反映出其会员制模式的盈利逻辑与低毛利运营的商品策略。会员费是主要利润来源，续费率常年维持在 90% 以上，消费者愿意交费进门购买，是因为他们计算后发现省下的开支常常超过会员卡费用。为了帮助消费者省钱，开市客采用大包装、少 SKU、高性价比的策略，少量精选品类与自有品牌如 Kirkland 的坚果、橄榄油、纸巾等，常以低于同品质商品两三成的价格出售，核心在于规模采购和极低的运营成本。线上也有相似逻辑，唯品会通过全球买手对接品牌方，省去中间环节，日常价即是确定价；2026 年第二季度，唯品会 SVIP 用户规模突破 1000 万，贡献超 50% 的线上销售。底层逻辑一致：提升供应链效率，让省下的成本回馈给消费者，以稳定的品质和价格换取长期信任。风会转，价格会波动，但精打细算的人心不会。零售的终局在于谁更懂买，谁能把“值得”变成习惯，谁就掌握下一个周期。
🏷️ #零售模式 #会员制 #降本增效 #供应链 #性价比
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📰 用电大省率先出手：告别“固定电价”，2027零售新规落地！
江苏电力交易中心发布的《2027年江苏电力零售市场交易工作指引》对零售套餐、价格构成及绿电环境价格等进行全面调整，取消固定价格电量比例、现货联动比例等套餐约束，推动以批发市场价格、浮动价与分摊价三项构成的价格传导机制。新的封顶价基准从行业基准改为用户基准，封顶价与单个用电负荷特性挂钩，零售套餐参考价格由用电曲线与五类市场价格水平分时取最大值确定，促使负荷曲线成为定价输入而非简单结果变量。绿电套餐拆分为电能量套餐与环境价格套餐两部分独立定价，环境价值可按月灵活配套，提高绿证与碳披露的分离处理灵活性。指引强调从交易流程、身份授权、线上交易到风险预警等管理要求的规范化，鼓励售电公司拓展绿色能源、能效管理及分布式能源运维等服务，提升整体用能管理与研判能力。总体来看，江苏零售市场将实现价格传导的透明化与定价机制的个性化匹配，2027年起进入常态化常态交易阶段，行业竞争重在风险控制、研判能力与综合服务水平提升。
🏷️ #电力改革 #零售市场 #价格传导 #绿电
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📰 用电大省率先出手：告别“固定电价”，2027零售新规落地！
江苏电力交易中心发布的《2027年江苏电力零售市场交易工作指引》对零售套餐、价格构成及绿电环境价格等进行全面调整，取消固定价格电量比例、现货联动比例等套餐约束，推动以批发市场价格、浮动价与分摊价三项构成的价格传导机制。新的封顶价基准从行业基准改为用户基准，封顶价与单个用电负荷特性挂钩，零售套餐参考价格由用电曲线与五类市场价格水平分时取最大值确定，促使负荷曲线成为定价输入而非简单结果变量。绿电套餐拆分为电能量套餐与环境价格套餐两部分独立定价，环境价值可按月灵活配套，提高绿证与碳披露的分离处理灵活性。指引强调从交易流程、身份授权、线上交易到风险预警等管理要求的规范化，鼓励售电公司拓展绿色能源、能效管理及分布式能源运维等服务，提升整体用能管理与研判能力。总体来看，江苏零售市场将实现价格传导的透明化与定价机制的个性化匹配，2027年起进入常态化常态交易阶段，行业竞争重在风险控制、研判能力与综合服务水平提升。
🏷️ #电力改革 #零售市场 #价格传导 #绿电
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📰 东方证券:线下零售基本面拐点未至，期待边际催化
东方证券发布研报指出，零售行业在近10年的Q4日历效应中，百货商超更易出现超额涨幅，外部催化以政策和消费旺季为主，内生催化则来自边际变化与新业态的加速渗透。报告回顾CS与SW分类下的历史表现，强调2022Q4及2024-25Q4的显著超越沪深300，并列举区域头部企业在不同年份的涨幅情况，说明区域性与政策导向对行情的影响明显。日历效应的外部催化包括Q4密集政策落地、国庆与双十一等促销节点叠加，以及区域性重点政策刺激；内生催化则聚焦企业边际改善，如超市调改、边际盈利能力提升及新业态的扩展。对线下零售的现状分析显示基本面尚未出现明确拐点，社零增速受压，便利店与超市相对稳健，但百货类等业态受线上分流与成本压力影响较大，盈利能力持续承压。展望未来，关注政策催化和行业边际变化，尤其新鲜零食、硬折扣与履约节点化等新业态的加速渗透，以及零售创新提升试点和县域消费刺激等政策落地带来的机会。相关标的涵盖低估值、分红导向以及区域性龙头企业，风险提示包括消费复苏不及预期、竞争加剧及政策落地不确定性。
🏷️ #零售日历效应 #新业态渗透 #政策催化 #线下零售 #区域龙头
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📰 东方证券:线下零售基本面拐点未至，期待边际催化
东方证券发布研报指出，零售行业在近10年的Q4日历效应中，百货商超更易出现超额涨幅，外部催化以政策和消费旺季为主，内生催化则来自边际变化与新业态的加速渗透。报告回顾CS与SW分类下的历史表现，强调2022Q4及2024-25Q4的显著超越沪深300，并列举区域头部企业在不同年份的涨幅情况，说明区域性与政策导向对行情的影响明显。日历效应的外部催化包括Q4密集政策落地、国庆与双十一等促销节点叠加，以及区域性重点政策刺激；内生催化则聚焦企业边际改善，如超市调改、边际盈利能力提升及新业态的扩展。对线下零售的现状分析显示基本面尚未出现明确拐点，社零增速受压，便利店与超市相对稳健，但百货类等业态受线上分流与成本压力影响较大，盈利能力持续承压。展望未来，关注政策催化和行业边际变化，尤其新鲜零食、硬折扣与履约节点化等新业态的加速渗透，以及零售创新提升试点和县域消费刺激等政策落地带来的机会。相关标的涵盖低估值、分红导向以及区域性龙头企业，风险提示包括消费复苏不及预期、竞争加剧及政策落地不确定性。
🏷️ #零售日历效应 #新业态渗透 #政策催化 #线下零售 #区域龙头
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📰 从日入过万到八个月倒闭，全国开了上万家的零食店到底有何种猫腻
本文聚焦2026年中国零食量贩行业的发展与挑战，通过对两大龙头企业的业绩、门店扩张与盈利结构的分析，揭示了“门店多并不等于盈利高”的核心矛盾。尽管鸣鸣很忙与万辰集团在上半年实现了高增长的营业收入与利润，且门店总量突破五万家，但加盟商的实际盈利仍然承压。文章以成本结构、毛利率、固定成本与区域扩张为主线，指出单店日均销售额虽高，但在18%毛利率下，若固定成本如房租、人工等占比高，甚至需要每日大额销售才能实现保本，促销热度退去后利润更明显受挫。另一方面，行业正在从单纯的价格竞争转向通过规模化采购、供应链优化和商品结构差异化来实现长期成本优势。零食量贩店凭借集中采购与大规模网络，能够压低单位成本并与生产端、仓储端建立不同的成本优势路径；便利店则以更强的即时性与鲜食服务留住顾客。区域差异、加盟模式下的利益分配、SKU 定制化开发、以及供应链协同程度，成为决定长期竞争力的关键因素。综观行业趋势，企业要实现可持续增长，不仅要扩大门店规模，更要通过高效的供应链、持续的成本控制与创新商品开发来提升组织能力与消费者价值，才能在经济周期波动中保持竞争力。
🏷️ #零售模式 #成本优势 #供应链 #加盟模式 #门店扩张
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📰 从日入过万到八个月倒闭，全国开了上万家的零食店到底有何种猫腻
本文聚焦2026年中国零食量贩行业的发展与挑战，通过对两大龙头企业的业绩、门店扩张与盈利结构的分析，揭示了“门店多并不等于盈利高”的核心矛盾。尽管鸣鸣很忙与万辰集团在上半年实现了高增长的营业收入与利润，且门店总量突破五万家，但加盟商的实际盈利仍然承压。文章以成本结构、毛利率、固定成本与区域扩张为主线，指出单店日均销售额虽高，但在18%毛利率下，若固定成本如房租、人工等占比高，甚至需要每日大额销售才能实现保本，促销热度退去后利润更明显受挫。另一方面，行业正在从单纯的价格竞争转向通过规模化采购、供应链优化和商品结构差异化来实现长期成本优势。零食量贩店凭借集中采购与大规模网络，能够压低单位成本并与生产端、仓储端建立不同的成本优势路径；便利店则以更强的即时性与鲜食服务留住顾客。区域差异、加盟模式下的利益分配、SKU 定制化开发、以及供应链协同程度，成为决定长期竞争力的关键因素。综观行业趋势，企业要实现可持续增长，不仅要扩大门店规模，更要通过高效的供应链、持续的成本控制与创新商品开发来提升组织能力与消费者价值，才能在经济周期波动中保持竞争力。
🏷️ #零售模式 #成本优势 #供应链 #加盟模式 #门店扩张
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📰 新能源批发渗透率近八成，为何零售渗透率却只有六成？
本文围绕10月1日至11日全国新能源车批发与零售渗透率的差异展开分析，核心在于批发按厂家出货口径统计、零售需实际交付到消费者才计入，导致两者结构性差异扩大。批发渗透率反映供给端结构，零售渗透率反映需求端真实成交。数据显示新能源零售同比下降13%，为28.1万辆；批发同比增长6%，为30.1万辆，显示批零走向分化。燃油车批发与零售均呈现下滑，尤其燃油车批发下降更快，推动新能源在批发盘中的占比上升，属于被动放大而非需求爆发。经销商未大幅降低新能源进货以维持可售品类，渠道需以新能源车型来维持结构，而非终端销量的显著提升。零售端增速放缓，虽渗透率维持在61%以上，但绝对销量下降，月度渗透率受结构性因素影响较大。年初至今新能源累计零售渗透率约57.8%，低于单月数据，显示月度波动较大。10月初—中旬两市差距扩大，与国庆假期的终端成交节奏及燃油车加速出清有关，批零差距并非首次出现。
🏷️ #新能源 #批发 #零售 #渗透率 #燃油车
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📰 新能源批发渗透率近八成，为何零售渗透率却只有六成？
本文围绕10月1日至11日全国新能源车批发与零售渗透率的差异展开分析，核心在于批发按厂家出货口径统计、零售需实际交付到消费者才计入，导致两者结构性差异扩大。批发渗透率反映供给端结构，零售渗透率反映需求端真实成交。数据显示新能源零售同比下降13%，为28.1万辆；批发同比增长6%，为30.1万辆，显示批零走向分化。燃油车批发与零售均呈现下滑，尤其燃油车批发下降更快，推动新能源在批发盘中的占比上升，属于被动放大而非需求爆发。经销商未大幅降低新能源进货以维持可售品类，渠道需以新能源车型来维持结构，而非终端销量的显著提升。零售端增速放缓，虽渗透率维持在61%以上，但绝对销量下降，月度渗透率受结构性因素影响较大。年初至今新能源累计零售渗透率约57.8%，低于单月数据，显示月度波动较大。10月初—中旬两市差距扩大，与国庆假期的终端成交节奏及燃油车加速出清有关，批零差距并非首次出现。
🏷️ #新能源 #批发 #零售 #渗透率 #燃油车
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📰 新能源批发渗透率近八成，零售为何反而下滑？
本文章分析10月前11天全国新能源批发渗透率达到78.1%，意味着厂家向经销商发出的大约十辆新车中有近8辆为新能源车型。但同期新能源零售渗透率仅为61.2%，零售量同比下降13%，批发量却同比增长6%，显示批发数据走高的原因在于燃油车出货下滑速度快于新能源需求的突增。批发与零售的口径差异使得批发统计以厂商出厂为口径，零售统计则以消费者实际提车为准；燃油车拖累零售，新能源在相对缩小的市场中被动提升占比。批发仍在上升，原因在于经销商为维持库存，燃油车产线收缩后，新能源成为主要进货方向。9月以来新能源零售和批发渗透率均创历史新高，10月批发渗透率进一步升至78.1%、零售61.2%，批发端首次逼近八成。展望全年，渗透率将逐步上行，2026年第一季度约45%，第二季度至62%以上，第三季度继续保持65%左右，趋势向上但增速放缓。对行业的含义包括燃油车产线面临改造与收缩，经销商在整体零售走弱的环境下更谨慎进货，新能源成为展厅主力商品，但结构性提升并不必然转化为总量的同向增长，需要理性评估相关数据。
🏷️ #新能源 #渗透率 #批发 #零售 #燃油车
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本文章分析10月前11天全国新能源批发渗透率达到78.1%，意味着厂家向经销商发出的大约十辆新车中有近8辆为新能源车型。但同期新能源零售渗透率仅为61.2%，零售量同比下降13%，批发量却同比增长6%，显示批发数据走高的原因在于燃油车出货下滑速度快于新能源需求的突增。批发与零售的口径差异使得批发统计以厂商出厂为口径，零售统计则以消费者实际提车为准；燃油车拖累零售，新能源在相对缩小的市场中被动提升占比。批发仍在上升，原因在于经销商为维持库存，燃油车产线收缩后，新能源成为主要进货方向。9月以来新能源零售和批发渗透率均创历史新高，10月批发渗透率进一步升至78.1%、零售61.2%，批发端首次逼近八成。展望全年，渗透率将逐步上行，2026年第一季度约45%，第二季度至62%以上，第三季度继续保持65%左右，趋势向上但增速放缓。对行业的含义包括燃油车产线面临改造与收缩，经销商在整体零售走弱的环境下更谨慎进货，新能源成为展厅主力商品，但结构性提升并不必然转化为总量的同向增长，需要理性评估相关数据。
🏷️ #新能源 #渗透率 #批发 #零售 #燃油车
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📰 10月15日一般零售行业十大熊股一览
本日沪指收报3707.48，较前一交易日下挫1.59%。一般零售行业整体表现偏弱，跌幅达2.28%，仅有两只个股上涨，37只以下跌，显示市场对零售板块的情绪较为谨慎。个股层面，东百集团成为当日领跌者，收盘10.97元，跌幅达10.01%，成交量6.13万手，主力资金净流出约1802.75万元，显示资金抛售情绪明显；百大集团紧随其后，跌幅8.17%，成交量达到46.09万，主力资金净流出约1434.89万元。除上述外，三江购物、全新好、德必集团也进入当日熊股行列，表现不佳。证监会及市场信息提供方对这些个股及行业给出各自评估，提示个别股票估值偏高或偏离基本面。总体而言，市场对零售行业的盈利能力与成长性存在分歧，投资者需关注行业竞争格局和个股基本面变化。以上信息为公开来源整理，仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #市场动态 #零售股 #资金流向 #个股表现 #估值
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📰 10月15日一般零售行业十大熊股一览
本日沪指收报3707.48，较前一交易日下挫1.59%。一般零售行业整体表现偏弱，跌幅达2.28%，仅有两只个股上涨，37只以下跌，显示市场对零售板块的情绪较为谨慎。个股层面，东百集团成为当日领跌者，收盘10.97元，跌幅达10.01%，成交量6.13万手，主力资金净流出约1802.75万元，显示资金抛售情绪明显；百大集团紧随其后，跌幅8.17%，成交量达到46.09万，主力资金净流出约1434.89万元。除上述外，三江购物、全新好、德必集团也进入当日熊股行列，表现不佳。证监会及市场信息提供方对这些个股及行业给出各自评估，提示个别股票估值偏高或偏离基本面。总体而言，市场对零售行业的盈利能力与成长性存在分歧，投资者需关注行业竞争格局和个股基本面变化。以上信息为公开来源整理，仅供参考，不构成投资建议。
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📰 中金：维持361度(01361)“跑赢行业”评级 3Q26延续健康增长_股市直播_市场_中金在线
中金维持361度2026/27年EPS预测不变，目标价及评级维持，认为股价存在上行空间并保持跑赢行业。公司在3Q26业绩呈现稳健增长态势：主品牌与童装线下流水实现中单位数增速，线上在高基数下实现中高单位数增速，折扣保持在7折，库销比维持在4.5-5x。海外市场继续发力，受亚运促动海外流水保持持续增长，线上线下都表现良好。超品店推进超预期，新增21家达到208家，纳新率达74%以上，产品矩阵更丰富，提升消费者体验与门店吸引力。产品方面持续迭代，跑鞋、篮球、网球鞋等新品陆续推出，增强竞争力并满足多元化需求。公司指引4Q26及全年维持良好增速，预计2026年收入同比增长8-10%，2Q27订货会增长符合预期。潜在风险包括终端零售环境不及预期、行业竞争加剧及渠道拓展不及预期。
🏷️ #服饰 #零售 #超品店 #增长 #新品
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中金维持361度2026/27年EPS预测不变，目标价及评级维持，认为股价存在上行空间并保持跑赢行业。公司在3Q26业绩呈现稳健增长态势：主品牌与童装线下流水实现中单位数增速，线上在高基数下实现中高单位数增速，折扣保持在7折，库销比维持在4.5-5x。海外市场继续发力，受亚运促动海外流水保持持续增长，线上线下都表现良好。超品店推进超预期，新增21家达到208家，纳新率达74%以上，产品矩阵更丰富，提升消费者体验与门店吸引力。产品方面持续迭代，跑鞋、篮球、网球鞋等新品陆续推出，增强竞争力并满足多元化需求。公司指引4Q26及全年维持良好增速，预计2026年收入同比增长8-10%，2Q27订货会增长符合预期。潜在风险包括终端零售环境不及预期、行业竞争加剧及渠道拓展不及预期。
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📰 第十三师惠民消费券落地 激活市场新活力-中新网·兵团
2026年第四轮政府惠民消费券在新疆生产建设兵团第十三师新星市及周边商圈持续释放效应。餐饮行业受惠明显，笨大盘炒肉片店在消费券叠加促销的带动下，日均接待量和堂食收入显著提升，最高可达500余人次，营业额同比增长约35%。店方表示在政府补贴基础上还推出特色菜品折扣和套餐让利等专属活动，吸引更多顾客来店。零售领域同样活跃，超市以粮油、生鲜、果蔬等刚需品为重点，结合特价与满减促销，日均客流显著增加，相关品类销售额同比提升约30%。官方数据显示，第四轮消费券共发放1.84万张，参与商户约180家，已带动消费约350万元，覆盖餐饮与商超零售等民生领域，推动市场回暖并提升居民消费积极性。
🏷️ #消费券 #餐饮促销 #零售活力 #民生惠及 #市场回暖
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📰 第十三师惠民消费券落地 激活市场新活力-中新网·兵团
2026年第四轮政府惠民消费券在新疆生产建设兵团第十三师新星市及周边商圈持续释放效应。餐饮行业受惠明显，笨大盘炒肉片店在消费券叠加促销的带动下，日均接待量和堂食收入显著提升，最高可达500余人次，营业额同比增长约35%。店方表示在政府补贴基础上还推出特色菜品折扣和套餐让利等专属活动，吸引更多顾客来店。零售领域同样活跃，超市以粮油、生鲜、果蔬等刚需品为重点，结合特价与满减促销，日均客流显著增加，相关品类销售额同比提升约30%。官方数据显示，第四轮消费券共发放1.84万张，参与商户约180家，已带动消费约350万元，覆盖餐饮与商超零售等民生领域，推动市场回暖并提升居民消费积极性。
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📰 小摩：内地家电9月零售数据疲弱，反映价格压力及终端需求转弱 港美股资讯 | 华盛通
摩根大通的研报基于AVC数据，显示中国家电行业9月零售额同比下跌13%，较前两个月的跌幅有所扩大，显示价格压力和终端需求转弱持续发酵。海尔智家在市占方面上升至26.6%，但平均售价同比下降11%，销量同比下降2%，反映出市场价格压力与需求疲软并存。分析称这将降低对短期内需的信心，预计第三季度业绩将受到更严格的审视。尽管单月数据不改变对行业的总体判断，但负担的确已提高，管理层在第三季业绩披露及10月销售情况将成为关键后续数据点。报告并提示投资者谨慎评估风险，强调信息来源的个人立场，呼吁在投资前进行专业意见咨询。
🏷️ #家电 #零售 #海尔智家 #市场趋势 #投资风险
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📰 小摩：内地家电9月零售数据疲弱，反映价格压力及终端需求转弱 港美股资讯 | 华盛通
摩根大通的研报基于AVC数据，显示中国家电行业9月零售额同比下跌13%，较前两个月的跌幅有所扩大，显示价格压力和终端需求转弱持续发酵。海尔智家在市占方面上升至26.6%，但平均售价同比下降11%，销量同比下降2%，反映出市场价格压力与需求疲软并存。分析称这将降低对短期内需的信心，预计第三季度业绩将受到更严格的审视。尽管单月数据不改变对行业的总体判断，但负担的确已提高，管理层在第三季业绩披露及10月销售情况将成为关键后续数据点。报告并提示投资者谨慎评估风险，强调信息来源的个人立场，呼吁在投资前进行专业意见咨询。
🏷️ #家电 #零售 #海尔智家 #市场趋势 #投资风险
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📰 黑客远程操控制冷系统，法国多家超市冷柜飙升至 50℃，大量生鲜被销毁
本次事件涉及多国超市的制冷控系统被黑客入侵，远程开启除霜并将冷柜温度设定至高温，导致生鲜食品快速变质风险上升，门店被迫销毁相关商品，损失可能达数千万欧元。攻击者疑似利用制冷设备相关软件漏洞，借助丹佛斯等厂商的系统漏洞进行远程操控，影响范围覆盖法国的 Intermarché、Netto、U-Coo p、E.Leclerc、家乐福、Monoprix 等多家门店，以及荷兰、比利时、卢森堡等地区的门店与配送系统。各方均在调查，尚无直接关联证据。专家指出这凸显物联网时代工控系统的安全短板，传统只重视数据防护的做法不足以保障民生基础设施安全。此类攻击若持续扩散，可能不仅造成数据泄露，更会直接破坏实物资产与供应链。建议零售企业加强对老旧联网设备的安全补丁、权限管理，建立工控系统异常告警、应急隔离等机制，完善基础设施的网络安全防护。
🏷️ #物联网 #工控安全 #零售安全 #制冷系统 #供应链
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📰 黑客远程操控制冷系统，法国多家超市冷柜飙升至 50℃，大量生鲜被销毁
本次事件涉及多国超市的制冷控系统被黑客入侵，远程开启除霜并将冷柜温度设定至高温，导致生鲜食品快速变质风险上升，门店被迫销毁相关商品，损失可能达数千万欧元。攻击者疑似利用制冷设备相关软件漏洞，借助丹佛斯等厂商的系统漏洞进行远程操控，影响范围覆盖法国的 Intermarché、Netto、U-Coo p、E.Leclerc、家乐福、Monoprix 等多家门店，以及荷兰、比利时、卢森堡等地区的门店与配送系统。各方均在调查，尚无直接关联证据。专家指出这凸显物联网时代工控系统的安全短板，传统只重视数据防护的做法不足以保障民生基础设施安全。此类攻击若持续扩散，可能不仅造成数据泄露，更会直接破坏实物资产与供应链。建议零售企业加强对老旧联网设备的安全补丁、权限管理，建立工控系统异常告警、应急隔离等机制，完善基础设施的网络安全防护。
🏷️ #物联网 #工控安全 #零售安全 #制冷系统 #供应链
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📰 新能源渗透率提升会带来哪些行业变化？
本文围绕新能源车行业的批发与零售、燃油车产能与格局变化及增量方向进行分析。批发端以厂家出货为准，新能源车批发渗透率高，说明厂家端排产已主导市场。燃油车批发快速下滑，显示产能收缩成为常态，新能源份额被动提升；但10月上旬新能源批发同比增速较好，而零售端同比却下降，反映经销商在补货节奏与终端消费之间存在错配。传统燃油车产线闲置、改造与转产将成为未来两三年的重点，规模效应瓦解导致成本非线性攀升，燃油车利润承压。合资品牌在新能源渗透率方面仍落后于自主品牌，燃油车基盘萎缩将冲击利润与渠道。新能源领域的增量方向包括出口扩张、出海成为稳定批发与利润的新引擎，以及自主品牌快速崛起带来的市场份额扩大。经销商方面库存低迷，进货谨慎，旺季效应显著弱于往年，行业格局正向新能源主导的方向重塑。
🏷️ #新能源 #批发 #零售 #燃油车 #经销商
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📰 新能源渗透率提升会带来哪些行业变化？
本文围绕新能源车行业的批发与零售、燃油车产能与格局变化及增量方向进行分析。批发端以厂家出货为准，新能源车批发渗透率高，说明厂家端排产已主导市场。燃油车批发快速下滑，显示产能收缩成为常态，新能源份额被动提升；但10月上旬新能源批发同比增速较好，而零售端同比却下降，反映经销商在补货节奏与终端消费之间存在错配。传统燃油车产线闲置、改造与转产将成为未来两三年的重点，规模效应瓦解导致成本非线性攀升，燃油车利润承压。合资品牌在新能源渗透率方面仍落后于自主品牌，燃油车基盘萎缩将冲击利润与渠道。新能源领域的增量方向包括出口扩张、出海成为稳定批发与利润的新引擎，以及自主品牌快速崛起带来的市场份额扩大。经销商方面库存低迷，进货谨慎，旺季效应显著弱于往年，行业格局正向新能源主导的方向重塑。
🏷️ #新能源 #批发 #零售 #燃油车 #经销商
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📰 新能源渗透率持续走高，是否意味着购车时机已到？
10月1—11日全国新能源批发渗透率达到78.1%，但零售渗透率仅61.2%，新能源零售同比还下降13%。这说明“近八成”更多源于批发端的渠道库存和厂商节奏拉高结构占比，并不等同于需求全面回升。对普通购车者而言，渗透率上升并不直接意味时机成熟，关键在于充电条件、通勤距离和长途频率等实际使用场景。批发端与零售端的差距来自统计口径不同：批发看厂家出货，零售看上牌终端，前者易受渠道库存和节奏影响。十月初段新能源批发30.1万辆同比增6%，但乘用车零售45.9万辆同比降24%，燃油车下滑更快，新能源占比被动抬高。结论是批发端的高渗透并不能直接等同于终端需求爆发，零售端同样在同比下滑。推动渗透率走高的力量包括高油价、充电基础设施完善及在补能、智能化和日常成本方面的优势，叠加结构分化导致新能源相对抗跌、燃油车加速收缩。购车时机的判断应先看有无固定车位和家充、每周长途频率、所在地区冬季温度这三项条件，按场景选择城市通勤且有家充时新能源成本低、体验好；常跑长途或充电不便时，燃油或混动更快更稳妥。数字只是一部分，购买决策还要结合预算、保值预期与实际补能条件综合比较。
🏷️ #新能源 #渗透率 #批发 #零售 #充电
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📰 新能源渗透率持续走高，是否意味着购车时机已到？
10月1—11日全国新能源批发渗透率达到78.1%，但零售渗透率仅61.2%，新能源零售同比还下降13%。这说明“近八成”更多源于批发端的渠道库存和厂商节奏拉高结构占比，并不等同于需求全面回升。对普通购车者而言，渗透率上升并不直接意味时机成熟，关键在于充电条件、通勤距离和长途频率等实际使用场景。批发端与零售端的差距来自统计口径不同：批发看厂家出货，零售看上牌终端，前者易受渠道库存和节奏影响。十月初段新能源批发30.1万辆同比增6%，但乘用车零售45.9万辆同比降24%，燃油车下滑更快，新能源占比被动抬高。结论是批发端的高渗透并不能直接等同于终端需求爆发，零售端同样在同比下滑。推动渗透率走高的力量包括高油价、充电基础设施完善及在补能、智能化和日常成本方面的优势，叠加结构分化导致新能源相对抗跌、燃油车加速收缩。购车时机的判断应先看有无固定车位和家充、每周长途频率、所在地区冬季温度这三项条件，按场景选择城市通勤且有家充时新能源成本低、体验好；常跑长途或充电不便时，燃油或混动更快更稳妥。数字只是一部分，购买决策还要结合预算、保值预期与实际补能条件综合比较。
🏷️ #新能源 #渗透率 #批发 #零售 #充电
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📰 跨国零售巨头被黑，多国知名连锁超市网站及配送服务中断
荷兰大型食品零售集团Ahold Delhaize近日遭遇网络攻击，部分系统被切断以应对事件，门店和顾客服务在一定程度上受影响，但多数门店仍正常营业。公司宣布已启动事件响应机制，评估并缓解问题，正在有序、分阶段恢复受影响系统。此次攻击波及欧洲与美国多品牌的在线、应用及客户服务平台，荷兰的Albert Heijn、Etos、Gall & Gall等品牌服务受限，Delhaize在比利时超市亦受影响，美线下零售如Stop & Shop员工无法访问排班表与工资单。公司强调对不同品牌影响程度不同，正全力保障顾客服务并尽量缩短中断时间。目前尚无证据显示顾客与员工数据被窃取，是否与上周网络攻击相关尚不清楚。2024年11月曾遭袭击，2025年4月有勒索软件组织宣称负责，2025年6月向监管机构通报称超过220万人的个人信息被泄露。该事件提示零售行业网络威胁态势依然严峻，需加强跨品牌的安全响应与系统恢复能力。
🏷️ #网络安全 #零售行业 #勒索软件 #数据泄露 #系统恢复
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📰 跨国零售巨头被黑，多国知名连锁超市网站及配送服务中断
荷兰大型食品零售集团Ahold Delhaize近日遭遇网络攻击，部分系统被切断以应对事件，门店和顾客服务在一定程度上受影响，但多数门店仍正常营业。公司宣布已启动事件响应机制，评估并缓解问题，正在有序、分阶段恢复受影响系统。此次攻击波及欧洲与美国多品牌的在线、应用及客户服务平台，荷兰的Albert Heijn、Etos、Gall & Gall等品牌服务受限，Delhaize在比利时超市亦受影响，美线下零售如Stop & Shop员工无法访问排班表与工资单。公司强调对不同品牌影响程度不同，正全力保障顾客服务并尽量缩短中断时间。目前尚无证据显示顾客与员工数据被窃取，是否与上周网络攻击相关尚不清楚。2024年11月曾遭袭击，2025年4月有勒索软件组织宣称负责，2025年6月向监管机构通报称超过220万人的个人信息被泄露。该事件提示零售行业网络威胁态势依然严峻，需加强跨品牌的安全响应与系统恢复能力。
🏷️ #网络安全 #零售行业 #勒索软件 #数据泄露 #系统恢复
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📰 乘联分会：10月前11天乘用车零售45.9万辆，同比下降24%-汽车资讯-盖世汽车社区
据乘联分会周度车市扫描，2026年10月1日至11日全国乘用车市场零售量为45.9万辆，同比下降24%，但较上月同期增长7%。今年以来乘用车累计零售1379.3万辆，同比下降22%。批发端同样承压，零售与批发均呈下降态势，第一周日均数据最低，进入第二周客流回暖，零售日均升至5.8万辆，批发日均6.0万辆。新能源板块表现相对抗跌，10月前11天新能源零售28.1万辆，同比下降13%，批发30.1万辆，同比增长6%。今年以来新能源累计零售803.9万辆，批发1175万辆，同比分别下降13%和增长9%。渗透率方面，新能源零售渗透率61.2%，批发渗透率78.1%。分析认为，国庆车展、地方补贴及旺季促销共同推动10月车市回升，但高油价压制燃油车需求，首购增量受阻，置换成稳增长的关键支撑。总体看，10月车市在节日因素和促销支撑下回升，节奏相对温和。阶段性因素叠加下，后市仍需关注油价与换购需求对增长的影响。
🏷️ #车市 #新能源 #渗透率 #批发 #零售
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📰 乘联分会：10月前11天乘用车零售45.9万辆，同比下降24%-汽车资讯-盖世汽车社区
据乘联分会周度车市扫描，2026年10月1日至11日全国乘用车市场零售量为45.9万辆，同比下降24%，但较上月同期增长7%。今年以来乘用车累计零售1379.3万辆，同比下降22%。批发端同样承压，零售与批发均呈下降态势，第一周日均数据最低，进入第二周客流回暖，零售日均升至5.8万辆，批发日均6.0万辆。新能源板块表现相对抗跌，10月前11天新能源零售28.1万辆，同比下降13%，批发30.1万辆，同比增长6%。今年以来新能源累计零售803.9万辆，批发1175万辆，同比分别下降13%和增长9%。渗透率方面，新能源零售渗透率61.2%，批发渗透率78.1%。分析认为，国庆车展、地方补贴及旺季促销共同推动10月车市回升，但高油价压制燃油车需求，首购增量受阻，置换成稳增长的关键支撑。总体看，10月车市在节日因素和促销支撑下回升，节奏相对温和。阶段性因素叠加下，后市仍需关注油价与换购需求对增长的影响。
🏷️ #车市 #新能源 #渗透率 #批发 #零售
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📰 零售业创新转型培训班在许昌开班
本次培训班在许昌开班，聚焦零售业转型升级的关键期，旨在凝聚共识、把握趋势、对标先进，推动零售业通过创新转型提升对经济增长和民生保障的贡献。报告指出行业呈现规模稳中有进、业态分化加速等趋势，需学习胖东来等标杆，理解国家扶持政策，从追求规模扩张转向深耕区域、强化供应链，因地制宜探索转型路径，推动高质量发展，服务扩大内需和民生福祉。许昌市政府代表致辞，强调深化零售业创新试点、放大标杆示范效应，打造沉浸式消费场景，建设具有影响力的品质消费目的地，为全国提供实践样本。河南省委省政府持续把零售业创新转型作为促消费、稳增长、惠民生的重要抓手，推动形成独具特色的“群象生态”，并以培训为契机推动创新提升工程，贡献河南经验与参考。培训时间为10月13日至16日，胖东来等企业将分享做法，专家就发展特点、线上线下融合及典型案例进行授课，现场还将进行分组研讨与现场教学。
🏷️ #零售业 #转型升级 #创新 #示范效应 #河南实践
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📰 零售业创新转型培训班在许昌开班
本次培训班在许昌开班，聚焦零售业转型升级的关键期，旨在凝聚共识、把握趋势、对标先进，推动零售业通过创新转型提升对经济增长和民生保障的贡献。报告指出行业呈现规模稳中有进、业态分化加速等趋势，需学习胖东来等标杆，理解国家扶持政策，从追求规模扩张转向深耕区域、强化供应链，因地制宜探索转型路径，推动高质量发展，服务扩大内需和民生福祉。许昌市政府代表致辞，强调深化零售业创新试点、放大标杆示范效应，打造沉浸式消费场景，建设具有影响力的品质消费目的地，为全国提供实践样本。河南省委省政府持续把零售业创新转型作为促消费、稳增长、惠民生的重要抓手，推动形成独具特色的“群象生态”，并以培训为契机推动创新提升工程，贡献河南经验与参考。培训时间为10月13日至16日，胖东来等企业将分享做法，专家就发展特点、线上线下融合及典型案例进行授课，现场还将进行分组研讨与现场教学。
🏷️ #零售业 #转型升级 #创新 #示范效应 #河南实践
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📰 9月乘用车市场“金九不旺” 新能源渗透率创历史新高
9月全国乘用车市场在传统“金九”效应减弱的背景下进入存量博弈阶段。零售方面，狭义乘用车9月销量为161.8万辆，同比下降28.0%，1-9月累计同比大幅下滑21.7%；燃油车市场整体收缩，9月燃油车零售同比下滑显著，纯燃油车下滑接近50%，而普通混合动力车型实现增长。批发端方面，9月狭义乘用车厂商批售254.9万辆，同比下降8.9%，但环比提升。自主品牌批发略有微增，主流合资与豪华品牌批发则出现较大下跌。崔东树指出，“金九不旺”源于多因素叠加：中秋假期集中在下旬、前期基数偏高、芯片与内存价格上升影响新车投放节奏。新能源板块表现亮眼，9月新能源乘用车零售108.4万辆，同比下降但环比回升；批发166.6万辆，同样实现两位数增长，零售与批发渗透率均刷新历史纪录。纯电动车成为批发主力，分市场呈现分化，A00级下滑明显但B级电动车快速增长。自主品牌新能源在国内零售中的渗透率高达84.5%，新势力品牌零售份额提升至23.6%。出口方面，新能源乘用车出口实现快速增长，9月同比上涨163.5%，自主品牌出口增速显著，出口结构以纯电为主。展望10月，行业将借助工作日与节日促销叠加等因素提振终端客流，但仍处于存量博弈阶段，置换升级将成为稳定市场的核心抓手，预计四季度负增长幅度收窄、年底接近持平，为明年回升奠定基础。
🏷️ #乘用车 #新能源 #批发 #零售 #出口
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📰 9月乘用车市场“金九不旺” 新能源渗透率创历史新高
9月全国乘用车市场在传统“金九”效应减弱的背景下进入存量博弈阶段。零售方面，狭义乘用车9月销量为161.8万辆，同比下降28.0%，1-9月累计同比大幅下滑21.7%；燃油车市场整体收缩，9月燃油车零售同比下滑显著，纯燃油车下滑接近50%，而普通混合动力车型实现增长。批发端方面，9月狭义乘用车厂商批售254.9万辆，同比下降8.9%，但环比提升。自主品牌批发略有微增，主流合资与豪华品牌批发则出现较大下跌。崔东树指出，“金九不旺”源于多因素叠加：中秋假期集中在下旬、前期基数偏高、芯片与内存价格上升影响新车投放节奏。新能源板块表现亮眼，9月新能源乘用车零售108.4万辆，同比下降但环比回升；批发166.6万辆，同样实现两位数增长，零售与批发渗透率均刷新历史纪录。纯电动车成为批发主力，分市场呈现分化，A00级下滑明显但B级电动车快速增长。自主品牌新能源在国内零售中的渗透率高达84.5%，新势力品牌零售份额提升至23.6%。出口方面，新能源乘用车出口实现快速增长，9月同比上涨163.5%，自主品牌出口增速显著，出口结构以纯电为主。展望10月，行业将借助工作日与节日促销叠加等因素提振终端客流，但仍处于存量博弈阶段，置换升级将成为稳定市场的核心抓手，预计四季度负增长幅度收窄、年底接近持平，为明年回升奠定基础。
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