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📰 年销量不足10万辆!长安福特跌破行业“生存红线”|界面新闻 · 汽车
长安福特2025年在华批发销量12.15万辆,零售9.94万辆,较2024年的24.7万辆大幅腰斩,首次跌破10万辆年度生存红线。本次红线下穿被业内视为运营压力显著上升的信号,亦标志品牌市场地位进入边缘化阶段,需通过结构性调整才能维持基本运作。
回顾其发展轨迹,长安福特自2001年成立,2016年达峰值后持续下滑。2019年跌破20万辆,2021年回升至30.47万辆,2022-2023继续下降。2024年靠降价与降本增效实现增长,但车型结构失衡、对单一车型依赖明显,电动化转型与合资品牌竞争压力未缓解,市场地位继续边缘化。
🏷️ #长安福特 #销量 #红线 #降本增效 #合资品牌
🔗 原文链接
📰 年销量不足10万辆!长安福特跌破行业“生存红线”|界面新闻 · 汽车
长安福特2025年在华批发销量12.15万辆,零售9.94万辆,较2024年的24.7万辆大幅腰斩,首次跌破10万辆年度生存红线。本次红线下穿被业内视为运营压力显著上升的信号,亦标志品牌市场地位进入边缘化阶段,需通过结构性调整才能维持基本运作。
回顾其发展轨迹,长安福特自2001年成立,2016年达峰值后持续下滑。2019年跌破20万辆,2021年回升至30.47万辆,2022-2023继续下降。2024年靠降价与降本增效实现增长,但车型结构失衡、对单一车型依赖明显,电动化转型与合资品牌竞争压力未缓解,市场地位继续边缘化。
🏷️ #长安福特 #销量 #红线 #降本增效 #合资品牌
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