⁣
📰 汽车与零部件行业周报：特斯拉计划27年面向公众销售Optimus机器人，红旗全固态电池首台样车下线

市场回顾显示，汽车板块周涨2.20%，汽车服务领涨6.87%、汽车零部件3.93%，乘用车波动较大，申万汽车行业处于中游。涨跌幅前五的公司包括新坐标、铁流股份、潍柴重机、联诚精密、威唐工业，相关行业分化仍在持续。
展望方面，1月狭义乘用车零售约180万辆、新能源约80万辆，渗透率约44.4%。特斯拉计划明年向公众销售Optimus机器人，强调高可靠性与安全性；红旗全固态电池首台样车下线，66Ah电芯、硫化物电解质等关键工艺突破。宁德时代发布轻商全场景方案，低温版用量产钠电池，支持城配与干线场景。投资关注智能化相关整车与零部件企业，具国产替代潜力者。

🏷️ #特斯拉 #红旗 #宁德时代 #乘用车 #固态电池

🔗 原文链接

⁣
📰 燃油车增长趋停，新能源不及预期，王立军何解红旗困局？_车家号_发现车生活_汽车之家

红旗品牌近年来面临增长放缓的挑战，尤其是在核心燃油车销量趋于停滞和新能源板块表现不佳的背景下。最新数据显示，红旗在今年9月的零售销量为3.98万辆，同比下滑6.1%，明显低于行业平均水平。同时，红旗的新能源车型虽然已扩展至10款，但9月的销量仅为12948辆，同比下降11.8%。

分析红旗的销量结构可见，燃油车仍占据其主要销量来源，而新能源车的发展滞后令人担忧。尽管红旗在新能源领域提出了“ALL IN”的战略，投入了大量资源，但结果却未能达到预期。特别是旗舰车型如天工系列，其销量表现远低于目标，反映出红旗在市场竞争中面临严峻考验。

王立军作为新任销售负责人，接下来的任务艰巨，不仅要提升红旗的市场表现，还需应对激烈的新能源市场竞争。为了实现2025年销量目标，红旗必须在产品定位和用户体验上进行深度调整，以增强其在新能源市场的竞争力。整体来看，红旗的发展策略亟需转变，以应对当前的增长困局。

🏷️ #红旗 #销量下滑 #新能源 #市场竞争 #增长困局

🔗 原文链接